中庸的强大 长城腾翼C30
腾翼C30技术参数尹
腾翼C30技术参数发动机型号： GW4G15 全铝VVT 制动系统盘式/盘式驱动方式前置前驱综合油耗(L/100km) 6.5 6.8 变速箱形式 MT CVT腾翼V80技术参数2.0手动档：发动机型号三菱 4G63S4M 变速箱形式 5档手动制动型式(前/后) 前盘后鼓排气量(L) 2.02.0自动档：发动机型号三菱 4G63S4N 驱动方式前置前驱变速箱形式 4档手自一体制动型式(前/后) 同上排气量(L) 2.02.4自动档：发动机型号三菱 4G69S4M 驱动方式同上制动型式(前/后)同上变速箱形式同上排气量(L)2.4凌傲技术参数车型：1.5L VVT 超值版尊贵版发动机型号 GW4G15 全铝VVT 燃油供给系统 SEFI 顺序电子多点喷射变速箱形式 MT CVT酷熊技术参数发动机型号：直列四缸、水冷、VVT技术、全铝、双顶置凸轮轴、电控多点电喷制动系统(前/后) 盘式/鼓式排放标准欧IV炫丽车型颜色魔力黑时尚橙星光银钛白枫丹红2011款炫丽CROSS技术参数车型：炫丽1.3L VVT 发动机型号 GW4G13 发动机型式直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，全铝、VVT技术，电喷汽油发动机驱动形式前置前驱制动系统(前/后) 盘式/盘式炫丽1.5L VVT 发动机型号 GW4G15 发动机型式同上驱动形式同上制动系统(前/后) 同上炫丽技术参数车型炫丽1.3L VVT 变速器 5MT AMT 发动机型号GW4G13 驱动形式前置前驱制动系统(前/后) 盘式/鼓式炫丽1.5L VVT变速器5MT CVT(带6档手动模式）驱动形式同上制动系统(前/后) 同上长城精灵技术参数长城精灵：发动机型号 GW413EF 发动机型式16V，DOHC多点电喷直列4缸发动机制动装置型式(前/后) 前盘后鼓驱动方式前置前驱长城精灵CROSS ：发动机型号 GW413EF 发动机型式同上驱动方式同上制动装置型式(前/后) 盘/鼓哈弗H5智尊版车型颜色星光银玫瑰红时尚橙橄榄绿钛白珠光黑贵族灰宇宙蓝哈弗H5智尊版技术参数、哈佛H5、汽油车 外形尺寸 两驱4620×1800×1810，四驱4620×1800×1800 发动机 三菱4G69 16V 直列四缸发动机 排量2.4L 变速器形式 5速手动变速器柴油 外形尺寸 同上 发动机 GW2.5TCI INTEC “智能节油王”电控高压共轨柴油发动机 变速器形式 同上 悬挂系统(前/后) 四轮碟刹排量2.5L 哈弗H3锐意版技术参数发动机 ： 三菱4G63 S4M 16V 直列四缸发动机（汽油） 排量2.0L 变速器形式5速手动变速器 制动系统(前/后) 四轮碟刹 哈弗M2技术参数两驱：(MT/CVT) 发动机型式 直列四缸、四冲程、水冷、全铝、VVT 技术、双顶置凸轮轴、汽油发动机、电控多点电喷 制动系统（前 / 后）前盘/后鼓四驱(MT) 发动机型式 同上 制动系统（前 / 后） 四轮盘刹 哈弗M1技术参数、发动机型号GW4G13 发动机型式 冲程、水冷、直列、屋脊型燃烧室、多点、电子控制燃油喷射、16 气门、双顶置凸轮轴、可变气门正时 排放标准 欧Ⅳ+OBD 制动系统 四轮盘刹 制动系统 四轮盘刹 发动机排量(cc) 1298 风骏5小双技术参数风骏5大皮卡(大双)技术参数风骏小双技术参数风骏大皮卡(大双)技术参数迪尔大双排皮卡技术参数型号：CC1021DAD00 发动机型号 GW 491QE 制动器(前/后) 盘式制动器/鼓式制动器型号：CC1021DAD41 发动机型号 GW2.8TC 制动器(前/后) 盘式制动器/鼓式制动器型号：CC1021DAD43 发动机型号 GW2.8TDI-2 制动器(前/后) 同上迪尔小双排皮卡技术参数型号：CC1021DSD00 发动机型号GW 491QE 制动器(前/后) 盘式制动器/鼓式制动器档位形式五个前进档，一个倒档车型：CC1021DSD41 发动机型号GW2.8TC 制动器(前/后) 同上档位形式同上车型：CC1021DSD43 发动机型号GW2.8TDI-2 制动器(前/后) 同上档位形式同上迪尔一排半皮卡技术参数型号：CC1021DLD00 发动机型号 GW 491QE 制动器(前/后) 盘式制动器/鼓式制动器档位形式五个前进档，一个倒档排放标准国III+OBD迪尔单排皮卡技术参数型号： CC1021DCD00 发动机型号 GW 491QE 档位形式五个前进档，一个倒档制动器(前/后盘式制动器/鼓式制动器排放标准国III+OBDMT汽车手动档 CVT同常指一种变速器也叫无级变速器 TCI：涡轮增压技术 ECU：电子控制单元，又称行车电脑，（车载电脑）也叫汽车单片机，VVT：可变气门正时系统，该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节， OBD：车载自动诊断系统AT：AT(AT：Automatic Transmission)代表自动挡。
长城腾翼C30测评
长城腾翼C30测评鸣谢车辆提供：深圳市奔爵汽车贸易有限公司售价：5.89～7.19万加速：--噪声：52～70.3分贝制动：--与其他几家自主品牌的风格略有不同，长城在企业运作上少出惊人之举，却是踏踏实实把产品的研发与制造做得很细致。
从皮卡起家进军乘用车之后，长城并没有依照传统路线先推出三厢轿车，而是根据自身基础和特色，从SUV市场起步，将“哈弗”由单一车型打造成系列车型的品牌，之后则发力小型车市场，以两厢车为切入点，推出精灵、炫丽、酷熊、凌傲等车型，在细分市场获得不错的成绩。
多年耕耘后，今年的北京车展上，长城再次发力，展出了三款三厢轿车，分别是腾翼C30、C50、C70。
其中腾翼C30在5月全国上市，成为长城第一款三厢轿车，这标志着长城已经全面进入乘用车领域，杀进竞争最激烈的市场。
由于腾翼C30是长城涉足三厢轿车的头阵，也是第一款以腾翼命名的全球战略车型，它对长城的重要性不言而喻。
稳妥起见，腾翼C30也足够务实，定位家用，不打个性牌。
外形设计上暗含中庸之道，设计简洁、自然，符合国人审美；而大轴距车身也保证了优秀的车内乘坐空间，尤其是后排地板非常平整，没有凸起，增强了后排的乘坐性；动力上，1.5LVVT发动机在炫丽和酷熊上早已运用多时，足够成熟。
可以说，腾翼C30是长城在经过多年市场摸索后推出的非常有针对性的一款轿车，几乎将之前同级车型的问题全部解决，因此非常有竞争力。
腾翼C30有标准型、舒适型、豪华型和精英型4个版本，全系只有1.5L排量，均搭配5速手动变速器，价格区间为5.89-7.19万。
从长城之前几款车的动力组合可以推断，1.5L CVT 车型在不久的将来肯定会上市，价格自然会略高。
车市场，个性化外形有时会增加产品附加值，成为卖点。
而在传统三厢A级家用市场，个性化需求则还不高，目前国内热销的A级车大多在外型上走着中庸路线。
作为首次涉足三厢轿车市场的腾翼C30也没有冒险，采用稳妥的设计路线，简洁、自然的外形看起来不张扬，更容易为众人接受。
腾翼C30新产品培训(最终0526)
3、高安全性
4、宽适空间 5、豪华配置
一、产品知识介绍
卖点
1、时尚造型 2、节油环保
4 后 排 放座 倒椅 可 分 折
3、高安全性
4、宽适空间 5、豪华配置
后排座椅可以4/6分折放倒，这 4 在同级车型中也是非常少见的， 可满足全方位载物要求。
27
5
一、产品知识介绍
多处储物盒
方向盘左下方储物盒 前车门置物槽
腾翼C30新产品培训
培训部 2010-05
1
目录
—产品知识介绍 —六方位绕车介绍 —竞品对比 —销售话术
2
目录
—产品知识介绍 —六方位绕车介绍 —竞品对比 —销售话术
3
一、产品知识介绍
2、产品命名
名称：腾翼C30 含义: 腾翼，意指“腾飞的翅膀”。C30含义见下表 字母 含义 “CHINA”中国制造之意 CH平台的首字母 C 不同数字表示一车两款定 不同数字表示产品级别不 位不同（5代表定位稍高） “长城”拼音的首字母 同 “CAR”轿车的首字母 7 中大型平台 十位 数字 3 5 含义 紧凑型平台即A级 中型平台A+或B级 个位 数字 0 5 含义 平台首款车 平台第二款车
风神S30
从容进取 快意人生 家庭车
骏捷FSV 经济型 家用轿车
海福星
精致家庭 轿车 经济实用 远景 商务家轿 时尚、动感
商务
8
长×宽×高（mm)
4452×1705×1480 2610 1125 155 510 1145
概述
8、主要参数
轴距（mm) 整备质量（kg) 离地间隙（mm) 行李箱容积(L)
概述
4
一、产品知识介绍
3、产品描述
测试长城腾翼C30
刹车/油耗不错测试长城腾翼C30 1.5MT2010年06月21日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：孟庆嘉[汽车之家试驾] 我印象中的长城汽车是一步一个脚印，喜欢踏踏实实造车、崇尚宁缺毋滥的自主品牌；从最早的皮卡、SUV再到各式各样的小型车，长城并没有在所有领域中都埋下自己的种子。
当炫丽、酷熊、凌傲以及哈弗M2傲视小型车领域后，长城终于决定迈出新的一步！进军紧凑型级别，即推出腾翼C30！其实在北京车展上，我就注意到了这款新品，不过由于当时众星云集，它的光彩似乎被抑制了不少。
这一次我们和它单独见面，体验、试驾过后，我已经看到并且想要告诉大家——长城又一次小小的进步了。
进军紧凑级市场可不是件好玩的事，这一级别的档次、价位差距很大，从几万块到十几万都有应对的车型，长城肯定不糊涂，所以腾翼C30一上来就瞄准了入门级别，价格在6-7万元，权当试水！腾翼C30的尺寸不大，长宽高只有4452mm×1705mm×1480mm，如果论外部数据的话它也就是个紧凑级的小号车型，不过有一点很可贵——轴距不短！达到了2610mm，这要比同级的速腾还要大！外观设计有些保守，这是我的个人评价，我相信也是厂家的目的。
想想看，腾翼C30头一次进军新领域，想要站住脚，受大众欢迎才是捷径，什么个性，夸张一概不要！对现在的外观定案我觉得非常不错！有一点点日系的风格，简练美观，车身上少许的硬线条又让肌肉划分清晰，不是很好么？从前脸到尾部，更多的是一种亲和力与和谐。
你丝毫不用担心它有哪些元素是刻意模仿的，除了前脸一点点钣金工艺的遗憾外，其它部分可以打高分！由于此次试驾的1.5MT（舒适款）车型并非是高配，因此外部的配置相对比较简单，没有铝合金轮毂，也没有前雾灯。
内饰部分有创新也有延续，首先说创新，与之前的小型车不同的是，腾翼C30这次开始运用硬线条与金属效果结合的设计，例如像音响区、空调出风口和仪表盘。
腾翼C30
腾翼C30长城首款三厢A级轿车。
长城汽车，经历了皮卡、SUV、两厢车的发展，如今开始进军三厢车领域。
可以说，长城汽车步步为营，在各个细分市场都做到了很高的地位：皮卡是绝对的销量冠军；哈弗SUV，也已经成为了国内SUV的佼佼者，自05年上市，一直保持着SUV的冠军位置，超出很多合资品牌；轿车，从长城精灵到长城凌傲，创造了国内的细分市场，长城炫丽更是多次赢得同级别车月度销量冠军的称号。
此次，在北京车展，长城将对外公布腾翼C30的售价。
这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。
1.5Lvvt 发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。
vvt 全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。
而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
2610mm的超长轴距，全面提高顾客的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计；510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条形长度货品的装载要求，实用性更强。
车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。
车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。
外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。
或者说没有哈佛般令人印象深刻。
从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。
高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。
车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。
长城C30基本参数
内置硬盘：
-
蓝牙/车载电话：
-
车载电视：
-
后排液晶屏：
-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
-
CD支持MP3/WMA：
●
单碟CD：
●
虚拟多碟CD：
-
多碟CD系统：
-
单碟DVD：
-
多碟DVD系统：
-
2-3喇叭扬声器系统：
-
4-5喇叭扬声器系统：
●
6-7喇叭扬声器系统：
-
≥8喇叭扬声器系统：
-
-
电动座椅记忆：
-
前排座椅加热：
-
后排座椅加热：
-
座椅通风：
-
座椅按摩：
-
后排座椅整体放倒：
-
后排座椅比例放倒：
●
第三排座椅：
-
前座中央扶手：
●
后座中央扶手：
●
后排杯架：
●
电动后备厢：
-
多媒体配置
腾翼C30 2010款1.5手动豪华型
GPS导航系统：
-
定位互动服务：
-
中控台彩色大屏：
-
人机交互系统：
-
自动驻车/上坡辅助：
-
陡坡缓降：
-
可变悬挂：
-
空气悬挂：
-
可变转向比：
-
外部配置
腾翼C30 2010款1.5手动豪华型
电动天窗：
-
全景天窗：
-
运动外观套件：
-
铝合金轮毂：
●
电动吸合门：
-
内部配置
腾翼C30 2010款1.5手动豪华型
真皮方向盘：
全球鹰远景VS[1].长城腾翼C30
![全球鹰远景VS[1].长城腾翼C30](https://img.taocdn.com/s3/m/7a633e01e87101f69e319528.png)
C30外观：中庸，无任何亮点；
长宽高：4452*1705*1480；
发动机
远景发动机：搭载的具有国际先进水平 的吉利CVVT——JL4G18全铝发动机 ； 长达3年十万公里保修期；
CVVT系统给发动机各项技术 指标带来了很大提高： 提高10%的中低速端扭矩 提高8%的高速端功率 燃油经济性提高5%
C30尾箱容量510L
做工
远景采用全尺寸备胎
C30采用小号备胎
后备胎高质毡板
后备胎盖板（用劣质纸板）
做工
外后视镜带转向灯
外后视镜转向灯很小，提醒效果差
尾箱容量558L
尾箱只有510L
3
3
口碑优势
国际化的吉利
2010年3月28日吉利汽车100% 收购VOLVO乘用车。
•吉利成功收购沃尔沃
•高盛25亿港元入股吉利
C30发动机：长城发动机研发技术与吉 利差距较大，发动机与变速箱匹配较差 ，致使C30动力很差，无法满足日常动 力需求。
远景-1.5L节油王
中国汽车工业协会 和中国汽车技术研究中 心联合公布了首次汽车 产品节能评价结果， 984款在我国生产销售 的轿车被纳入评价，并 按油耗从低到高逐一排 序。
远景尾箱容量558L
优势配置：
1、电动天窗（2000元）； 2、自动恒温空调；（1000元） 3、导航+DVD+倒车影像系统（4500元）； 4、智能感应大灯（1000元）； 5、后遮阳帘（200元）；
弱势配置：
1、双气囊（远景可选装）；
仅配置方面就超值6700元！
3
2
远景共性优势
安全
远景通过C-NCAP四星安全碰撞测 试
据公安部公布的2011年1月份上牌数显示：1月份吉利汽车的上牌数为 52909辆，行业排名第七，自主品牌排名第一；奇瑞51760辆，排名第八；比 亚迪49734辆，排名第九。这也是吉利首次超越奇瑞，而吉利超越比亚迪的趋 势从2010年第四季度开始就已经开始显现。 在苦练内功的同时，吉利积极整合世界先进技术，并通过海外并购等方式 分享国际优质资源。控股英国锰铜、完全收购澳大利亚DSI、全资控股沃尔沃 ，吉利成为中国第一家真正意义上的跨国汽车集团，在让国人扬眉吐气的同时 ，更重要的是拿来主义的获得大量的世界先进技术和知识产权。譬如，吉利今 年就将推出多款搭载DSI变速箱的车型，沃尔沃在安全方面的技术和经验对志 在打造安全标签的吉利不可或缺。
长城汽车C30
参数配置
外观
外观：时尚动感 2013款长城C30既保持 了其动感流畅的车身设 计，同时将时尚、安全 的元素置入到前进气格 栅、轮毂、日间行车灯 等设计细节之中。
进气格栅和前照灯
大灯造型没有发生变 化，内部依旧是卤素 大灯光源，配有大灯 高度调节使用更加方 便。新款车型配置日 间行车灯，有效提高 车辆路面行驶的安全 性。 下进气口也增加了镀 铬装饰，增加了前脸 的层次感。
油耗
腾翼C30非常适合国 人的驾驶习惯，两千 转换挡就完全能够满 足城市中行车所需的 动力。如果能保持良 好的心态以平稳的风 格驾驶的话，它还是 非常省油的。这样的 油耗水平在紧凑级家 用车里绝对算是比较 低的了。
总结
2013款长城C30并没有进行大刀 阔斧的改造，而是依旧保留着那 份中庸平和，内饰的变化还是带 给我们一些小惊喜，新的中控台 造型和钢琴烤漆配色面板看上去 更加年轻有活力。而6.45万元的 价格，真正触动百姓购车的心理 价格底线，朴实的设计、也许更 能给百姓在使用中带来喜悦与放 心，这也正是我们所期待的。另 外，长城还对C30推出了长达4 年或15万公里的保修政策，其中 还包括2万公里4次免费保养，这 在同级别竞争对手当中很少见。 综合以上这些，2013款长城C30 的市场前景还是值得期待。
安全性
安全：五星呵护 安全方面，2013款长城C30秉承 “以设计提升安全”的理念，加 强了缓冲区左右两侧钢梁，注重 了保险杠、发动机、行李箱的吸 能设计。 2013款长城C30配备了博世8.1版 本ABS+EBD，标配四轮碟刹，有 效提高车辆制动效能;前排预紧式 安全带具有限力功能，当车辆发 生碰撞，使乘员的前冲距离缩短， 避免乘员身体严重碰撞。率先搭 载的日间行车灯可以有效预防交 通事故，为驾乘人员提供了全方 位的安全保障。标配蓝色防眩后 视镜，可以吸收过滤强光，降低 眼睛疲劳 。
长城腾翼C30
车尾部设计与腰线相接，看上去有几分上翘的态势，不规则造型的尾灯与标配的后雾灯给尾部带来很多时尚感。仔细看还可以发现尾部配备了四点式倒车雷达探头，后档风玻璃也是防爆夹层玻璃；玻璃上的横线条有加热除雾的作用；而这个竖起的线条是他的内置天线；它的高位刹车灯，更能明确的提示后方，注意保持安全距离；后备箱的容积是510L，完全能够满足你的日常需求。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（2.正面）
它U型前脸、横贯式镀洛进气格栅设计配合一体式卤素鹰眼前大灯以及分列两侧的前雾灯，看起来相当的和谐自然，简约大气。我们再看一下它的发动机，采用的是长城自主研发的直列四缸1.5L全铝VVT发动机，相信你一定不会对它感到陌生，最大功率78kW，最大扭矩138N?m，在炫丽、酷熊以及凌傲上已经普遍应用，受到好评。有了这款发动机的贡献，腾翼C30综合油耗6.5L。这款全铝发动机自身带有电子防盗功能（它在启动的时候钥匙里芯片和发动机的密码自动匹配），比铸铁缸体轻30%，有助于降低油耗；且连续可变气门正时技术（VVT）能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，就像我们跑步一样，跑得越快的时候，我们的肺就自动的调节呼吸是一个道理的，这样就提高了发动机功率，当然也就更省油了。同时，腾翼C30还拥有电子控制多点电喷、电子节气门等多项高科技技术，保证它的动力性也毫不逊色，保留了低转速时的加速感，让你既能在城市中轻松游弋又能在高速路上感受到速度的激情。它的这个部位你看得到的，贯穿式的防撞钢梁，即使在发生正面碰撞的时候，也能很好的保护你的水箱，和发动机，这款发动机也是溃缩式发动机，换句话说就是在碰撞达到一定力度的时候，发动机会自动下沉，从而保护发动机不受到损伤。它采用的德国博世ABS+EBD，点刹频率达到每秒25次，也更精确；四轮碟刹，制动效果更好；在时速100公里的时候，刹车距离仅为40米零7。
不求激进,但求中庸
不求激进,但求中庸作者：来源：《汽车与运动》2010年第09期长城腾翼C30自今年4月在北京车展首次公开亮相后，直到7月正式上市。
进军紧凑级三厢轿车市场面临的竞争者众多，而长城推出的首款紧凑型三厢轿车，不是以激进抓人眼球的态势出现，而是按照多数日系车惯用的中庸形象示人。
要知道长城并不是一开始就涉足这一竞争激烈的层面，在经过精灵、炫丽、酷熊、凌傲的打底，就有了腾翼C30的水到渠成的浮出，长城稳健的造车精神和每天进步一点点的企业文化让长城推出的每一款重量级产品都能达到一个新的高度，毫无疑问，腾翼C30也是适合二、三线市场不可小觑的车型。
亲和力与和谐的外观亲和力与和谐是获得人们好感的重要因素，腾翼C30外观设计风格归为保守，但是局部仍有亮点，要让大多数人容易接受，那么个性，张扬要尽量减少，“叫座”是长城开发腾翼C30的市场诉求。
试想，腾翼C30头一次进军竞争激烈的领域，若以抢眼的另类形象出现，会冒太大风险。
现在的腾翼C30不事张扬外观定案，采用上下分隔的中网令前脸显得很平实，侧面的凌厉腰身线条代替无防擦条的设计，整体感强。
外观上的自主设计似乎找不到模仿的影子，不求激进，但求中庸，没有特点就是特点，这是畅销日系车屡试不爽的真理。
腾翼C30的尺寸属紧凑级别，4452/1705/1480mm的车身尺寸在同级车中属中等水准，但是轴距却超长。
我们还需要了解到腾翼C30一些看不到的优势，缓冲区左右两侧钢梁得到了加强，保证乘员区安全空间：同时注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，在车身前方布置了二级缓冲吸能结构设计；全系标配博世ABS+EBD和前排双安全气囊以及四轮盘刹系统，不造低质车的理念贯穿设计始终。
中庸有质感的内饰腾翼C30在内饰风格、色调与外观样，偏向中庸，内饰的用料及做工延续了长城一贯的高水准。
黑米双色配以大面积银色装饰板，外加镀镉亮条点缀，质朴实在。
中控台的整体感很强，功能区排列紧凑。
两组立体叠加设计的空调旋钮，集中而方便盲触操作，不必低头四下寻找，阻尼感觉与凌傲一样，没有过多奇异之处，但更符合中国百姓的“口味”。
长城腾翼C30目标高远 身段放低
２ ０ 年北京车展上亮相 的赛弗， ０２ 依靠超高 的性
从 这些 特征 和 优势 来看，Ｃ ０ 止一个 对手， Ｓ不
价比奠定了长城汽车在Ｓ Ｖ Ｕ 市场的领跑定位 ． 因此 也
引发了经济型Ｓ Ｖ 今天的腾翼Ｃ ０ 无 法像 当初 Ｕ 热。 ３ 的赛弗那样开创新的细分市场 ． 而且面对各 国际大
１ ６
一 搅谁局 媾 搅同考 一 谁 了 的
长城腾翼
盘点最近两年国内 家用轿车市场走向， 依靠符合国人ｒ美的４３、 ｝ ＿ ｆ ， 宽敞的空间和实惠的价格等囚祟， ｔ － ￣ 白１ 品牌丌 厂 困产紧凑 家轿 的的热销大门， 逐渐进入主流位置。 面对这样的环境， 不少本土车企开始构建臼己在这 一 ｒ 场的美 术来。 刚刚结束的北京车展
价格 是决 定长城 腾翼Ｃ３ 能否热 销 的关键 因 Ｏ
汽车的优秀 产品、精品车型不断推 出，会改 变 消费 者
对国产车的认知 ，消费者会逐步认识到我＂ 国产品牌 ｆ ｒ １ 的 成长性 ， 在未来一个 时间点上，高品质就是 高品质、 高性能就是高性能，品牌的差异化和附加值可能会 削弱这 方面的差距，这也 就是我们 自 主品牌
目前从长城 的竞争对手名单我 们可以猜 测． 腾 翼Ｃ ０ ３ 主要针对价格 在９ １万元 的竞争对手， — ３ 也就
厂成熟的车型压 力ｌ 长城想要立足 ， 树立高性价 比的
优势成为必然． 因此 腾翼Ｃ ０ ３ 在定价上必要与这些 对手拉开距离 ． 将价格空间下探。
去竞争、去踏踏 实实做产品的原因，这是我们的 自 信。 推 出三厢轿车是早就写进长城企业规划里的既 定战略，这并非是要放弃我们原有的 “ 产品聚焦” 的 原则，而是时机和 条件都成熟后，必 然要走 的一步ｌ 。 棋
【图】谁更强？不可不看! 腾翼C30挑战赛欧荣威350
【图】谁更强？不可不看! 腾翼C30挑战赛欧荣威350谁更强？腾翼C30挑战赛欧/荣威350今天摆在我面前的正好有三辆车，不过它们并非属于同一级别，它们分别是腾翼C30、赛欧和荣威350。
其中荣威350的售价要高于前两者，低配车型也已经接近9万元。
而赛欧则是三厢小型车市场的佼佼者。
腾翼C30虽然属于紧凑型这一级别，但是售价却已经和赛欧等合资品牌小型车相差无几。
面对市场畅销的合资小型车赛欧与品质出色的荣威350，腾翼C30又会有怎样的表现呢？不妨让我们来比比看吧。
● 外观：风格相同、味道不同作为家用代步，三款车都一致选择了中庸的风格路线，非常具有亲和力。
但相比之下，腾翼C30更带有一点日系车的味道，整体简练美观，没有夸张和个性张扬的元素，这种中性化的设计也往往最能得到普通成熟型家庭的一致认可。
新赛欧则显得更为运动一些，主要原因在于它更多的加入了雪佛兰个性动感的家族元素。
不过整体来看，新赛欧并没有采用太多复杂的线条设计，外形看上去依然舒适亲切。
荣威350更不必多说，一改之前750的古板和550的前卫，中庸的外形很难让人产生反感。
谈到车身尺寸，腾翼C30在同级别中处于一般水平，长/宽/高分别为4452×1705×1480mm，轴距为2610mm。
但是作为小型车级别的新赛欧身材就显得有些渺小了，4249×1690×1505mm的三围还不足以挑战更高一别的选手。
相比之下，荣威350就已经是“大块头”了，2650mm的轴距恰好和悦动、i30、福瑞迪、帝豪EC7一模一样。
三款车型车身尺寸对比车型腾翼C30赛欧荣威350整车尺寸（mm）4452*1705*14804249*1690*15054521*1788*1492轴距（mm）261024652650值得表扬的是，同样作为一款6万多元的家庭轿车，腾翼C30也配备了前雾灯，这点在雨雾天气时还是非常重要的。
而新赛欧只是在相应的位置加装了一个装饰而已，有些吝啬。
细微之处见精神 长城腾翼C30 VS 海马福美来3代
乎 能够 耳 熟能 详 的名 字 ，在 中 国家 用轿 车市 场 的 萌芽 阶段 就 已经
存 在 了。４５ ５ｍｍ Ｘ１７ ０ ｍｍ ８ ３ ４ Ｘ１ ０ ｍｍ的车身 尺寸在 长度 ４
Ｘ１４ ０ｍｍ的车身尺 寸只 能 处于 中游水平 。 因此 ，我们看 到 了一 ８
搠删 丌 １ １ 丌 发动机型式
海马福美来３ 代 长城腾翼Ｃ ０ ３
空闻尺寸
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查 商尺寸
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技术参数
海马福美来３ 代手动挡
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３ 的驾 驶表 现 与炫 丽也 有极 大 的相 似度 ，同样 的动 理 ，而 且全 黑 色的 中控 台配 合 深色 木纹 饰板 ，看 起来 比腾 翼 Ｃ ０ 事 实 上腾翼 Ｃ ０ ３
略上 档 次 ，而 且就 内饰 的 各个 接缝 处 的视 觉效 果 来说 ，福美 来３
力系统 ，同样 的方 向盘 以及 相似 的踏 板设 定 ，作 为驾 驶者 ，唯 一
少见 的平稳 ，即使 以 １ Ｏｋ ｈ 速度 巡航 ，车 身仍 紧 紧地 贴着地 ｍ，的 ５
面 。而 路 遇沟 坎 时 ，它 依然 能 够表 现 出相 当的扎 实 程度 ，悬 架 的
韧性充 足 ，回弹速度 很快 ，余振 会迅 速消 失。 排 量上 的优 势 确 实 转 化成 了最 终 的 动 力优 势 ， 美 来３ ． 福 代１ ６
作 为 长 城 汽 车 进 军 家 用 三 厢 轿 车 市 场 的 第 １ 车 型 ，腾 款
论 名号 ，福 美来 显然 会 占据 上风 ，这个在 国 内消 费者 当 中几
长城汽车2013年10月长城C30新视界版产品介绍
②四门外水切亮条 ①涡轮式套色运动轮毂
⑤鲨鱼鳍天线 ⑥LED高位制动灯
GWM-PPT V2012.2
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1.外观升级
2.内饰升级
3.配置升级
① 涡轮式套色运动轮毂（智尚型）：采用八辐涡轮造型银黑套色轮毂，造
型精致，更时尚、动感。
2013款
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新视界版
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1.外观升级
2.内饰升级
2013款相比 ④ 外后视镜转向提示灯升 ③ 黑米双色门板扶手 ⑤ 标配大灯高度可调
变化：
级为LED
④ 多处哑光银装饰条 ⑥ ABS升级为博世9.0版
⑤ 鲨鱼鳍天线(智尚型)
⑥ 高位刹车灯升级为LED
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1.外观升级
2.内饰升级
3.配置升级
③ 激光镭射迎宾灯 ④ 外后视镜LED指示灯
同时发动机转速放置在中央主显示区，真正体现以驾驶者为尊，白色背光搭配全尺码的 转速挃针，瞬间点燃驾驶激情，让数字科技诠释全新的驾乘感受。
2013款
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新视界版
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1.外观升级
2.内饰升级
3.配置升级
③ 黑米双色门板扶手：门板扶手前半部采用高亮黑材质，耐磨损，后半部采用
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1.外观升级
2.内饰升级
3.配置升级ຫໍສະໝຸດ ① GPS+MP5（智尚型）：
MP5支持USB、SD卡播放功能及蓝牙免提，最高可兼容16G。支持11种音频格式， 18种视频格式，同时兼容22种文件格式；
GPS全程真人语音提示，地图覆盖347个地市，2657个县级市。支持手写、全拼和首 拼多种输入方式，7种设施/道路查询方式不同步多路径计算功能。
长城腾翼C30汽车全车电路(Ⅰ)
长城腾翼C30汽车全车电路（Ⅰ）长城腾翼C30汽车是一款高端轿车，其电路设计非常先进，拥有多种智能系统和高性能部件。
在本文中，我将介绍其全车电路的一些基本信息，以及各个系统的组成部分。
1.电池系统：长城腾翼C30汽车的电池位于车辆底部中央位置，总共有12V电池和48V电池两个部分组成。
12V电池主要供应汽车的电气设备，如车灯、车窗等。
48V电池则主要供应混合动力系统，包括发动机起动和加速等过程。
2.智能驾驶系统：长城腾翼C30汽车拥有一个智能驾驶系统，包括自动驾驶、自适应巡航、车道保持系统、语音控制等。
这些系统都需要精密的电路来传输和控制信号，实现车辆的智能驾驶。
3.发动机系统：长城腾翼C30汽车采用了高性能的发动机系统，包括涡轮增压器、直喷技术等。
这些高端的技术需要精密的电路来实现高效的控制和管理，确保发动机的正常运行和长寿命。
4.底盘系统：底盘系统是车辆的重要组成部分，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等。
这些系统需要精密的电路来控制和管理，以确保车辆的稳定和安全。
5.先进的娱乐和信息系统：长城腾翼C30汽车拥有一套先进的娱乐和信息系统，包括GPS导航、音响系统等。
这些系统都需要精密的电路来传输信号和实现控制，以提供高品质的音乐和导航服务。
总之，长城腾翼C30汽车的全车电路非常先进，拥有多种高端技术和智能系统。
这些系统需要精密的电路来传输和控制信号，以保证车辆的稳定和高效运行。
其中，底盘系统和发动机系统是整个电路的核心部分，需要特别注意维护和管理。
电动汽车作为一种新兴的能源，与传统燃油汽车相比，其具有较低的环境污染和较高的能效。
因此，为了更好地了解电动汽车市场的现状及其发展趋势，需要对相关数据进行分析。
1.全球电动汽车销量根据国际能源署发布的数据，2019年全球电动汽车销量约为270万辆。
从区域来看，中国电动汽车销量最高，占据了销量的近一半，其次是欧洲和美国。
这反映了我国在电动汽车领域的发展速度非常快，而且还有很大的潜力。
腾翼中庸之道
腾翼:中庸之道作者：王丹来源：《汽车观察》2011年第01期对于这家刚进入A级车领域的企业而言，这一款看似平庸的战略车型销量走高的背后，应该有其特定的原因。
长城腾翼C30为长城第一款面向A级车市场的三厢轿车，上市时间2010年5月18日。
根据长城汽车的说法，长城未来的轿车车型也将统一规划在腾翼品牌之下。
因此，作为长城在SUV和小车市场深耕多年之后的战略车型，腾翼品牌被寄予很高的期望。
而5月份上市的腾翼C30则是腾翼品牌的第一款上市车型，对于腾翼品牌能否在市场上立足有举足轻重的作用。
从2007年的精灵，2008年的炫丽，2009年的凌傲，再到2010年的腾翼，长城在造轿车的道路上可谓是一步一个脚印。
而这款被寄予厚望的腾翼C30在所有参选车型中并不显眼。
它不是最长的，也不是空间最大的，更不是动力最强的，造型也没有什么特别之处。
就是这样一款车，其市场表现可能会让人颇有些意外。
从5月份的手动档上市开始，随着8月份CVT版的上市迎来爆发期，腾翼C30车型的销量一路走高，从5000辆上升到10000辆以上，11月销量为12394辆，成为少有的推出不久就销量破万的自主品牌车型。
现在我们从长城汽车的销量结构来看，其Ａ级车转型战略已经取得初步成功。
11月份，长城汽车乘用车销量共完成3.2万辆，其中腾翼C30销量占据38.7%的比例，不但远远超过其原有的炫丽、精灵等小车销量，并且已经超过其H系SUV销量，成为长城汽车销量的主力军。
从长城轿车销量结构来看，11月份其旗下多款小车只要精灵和炫丽还在贡献产销，而精灵的量已经可以忽略，炫丽也较去年同期出现了较大下滑。
在市场口碑日渐看好的情况下出现此种局面，也反映了长城汽车目前产能瓶颈问题非常明显。
其小型轿车产销量下滑是腾翼C30销量走高之后的必然结果。
但无论如何，长城在不失SUV阵地的情况下其A级轿车销量能挑起大梁是对其转型初步成功的一个肯定。
对于这家刚进入A级车领域的企业而言，这一款看似平庸的战略车型销量的走高背后，应该有其特定的原因。
腾翼C30终端话术问答
A
标准型的车因为价格比较低，配置相对少一些， 标准型的车因为价格比较低，配置相对少一些，需要重新申请国 家公告，大概需要3个月的时间。如果您有需求， 家公告，大概需要3个月的时间。如果您有需求，我们可以帮您 订这款车型，不过订货周期会长一些。 订这款车型，不过订货周期会长一些。 舒适型多4000元 但多了好多很实用的配置，绝对物超所值， 舒适型多4000元，但多了好多很实用的配置，绝对物超所值，这 4000 也是目前卖的非常好的一款车型，要不，您考虑一下这款车？ 也是目前卖的非常好的一款车型，要不，您考虑一下这款车？
您提的这个问题很好，以前也有客人提到过。 您提的这个问题很好，以前也有客人提到过。 是这样的，腾翼C30的车身看上去可能有些窄， 是这样的，腾翼C30的车身看上去可能有些窄，但实际上呢并不 C30的车身看上去可能有些窄
A
窄，它和别克凯越的车身宽度是一样的，我们都知道，别克凯越 它和别克凯越的车身宽度是一样的，我们都知道， 是根据美国人的体形设计的，是非常宽敞的，您说是吧？ 是根据美国人的体形设计的，是非常宽敞的，您说是吧？ 腾翼C30采用了上海宝钢高强度加强加磷钢板， 腾翼C30采用了上海宝钢高强度加强加磷钢板，并优化了门芯板 C30采用了上海宝钢高强度加强加磷钢板 的结构，使车门的厚度减小，保证了内部驾乘空间。 的结构，使车门的厚度减小，保证了内部驾乘空间。 您可以上去亲身感受一下，怎么样，空间不小吧？ 您可以上去亲身感受一下，怎么样，空间不小吧？
A
马力，扭矩138N·m,与1.6L车型的动力相当！ 马力，扭矩138N·m,与1.6L车型的动力相当！ 138N·m, 车型的动力相当 您最好试乘试驾一下，亲自感受感受，加速时有明显的推背感。 您最好试乘试驾一下，亲自感受感受，加速时有明显的推背感。 说明：如客户试驾后仍感觉提速不好，则转为： 说明：如客户试驾后仍感觉提速不好，则转为：您以前是不是 经常开高档车，现在开这款车有点不习惯呀？ 经常开高档车，现在开这款车有点不习惯呀？
腾翼C30
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● ● ● 腾翼C30 2012款 1.5 CVT 舒适型 ●
● ● ● 腾翼C30 2012款 1.5 手动 豪华型 ●
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腾翼C30 2012款 操控配置 1.5 手动 舒适型 ABS防抱 ● 死： 制动力分 配 ● (EBD/CBC 等)： 刹车辅助 (EBA/BAS /BA等)： 牵引力控 制 (ASR/TCS /TRC 等)： 车身稳定 控制 (ESP/DSC /VSC 等)： 自动驻车 /上坡辅 助： 陡坡缓 降：
多点电喷 多点电喷 铝 铝 欧IV 腾翼C30 2012款 1.5 手动 豪华型 5挡手动 铝 铝 欧IV 腾翼C30 2012款 1.5 CVT豪 华型 CVT
多点电喷 铝 铝 欧IV
多点电喷 铝 铝 欧IV
腾翼C30 腾翼C30 2012款 1.5 2012款 1.5 手动精英型 CVT精英型 5挡手动 CVT 5 无级变速 手动变速箱 无级变速箱 (MT) (CVT)
自然吸气 自然吸气 L 4 4 DOHC L
最大马力 (Ps)： 最大功率 (kW)： 最大功率 转速 (rpm)： 最大扭矩 (N·m)： 最大扭矩 转速 (rpm)： 发动机特 有技术： 燃料形 式： 燃油标 号： 供油方 式： 缸盖材 料： 缸体材 料： 环保标 准： 变速箱 简称： 挡位个 数：
1705 1480 2610 1471 1457 155 1125 三厢车 4 5 510 腾翼C30 2012款 1.5 手动 豪华型 GW4G15 1497 -
1705 1480 2610 1471 1457 155 1145 三厢车 4 5 510 三厢车