水泥土(土挤密桩)挤密桩试桩总结

DK634+～DK637+段
水泥土挤密桩、土挤密桩试桩总结
一、编制依据及说明
、国家、铁道部和地址政府的有关政策、法规和条例、规定；
、国家和铁道部现行设计标准、施工指南、验收标准；
、宝鸡南站工程设计图
1.3.1《路基通用结构详图》(西宝客专施通(路)-01)；
1.3.2、已批准的地基处置工程试桩方案。

二、工程概况
、特殊岩土特点：
2.2.1、湿陷性黄土：工点范围内散布第四系上更新统风积、冲击黏质黄土，黏质黄土具湿陷性，属Ⅱ级自重湿陷性场地，湿陷土层厚度15m左右。

2.2.2、松软土：工点范围内上部发育第四系上更新统风积、冲击黏质黄土，土体呈硬塑状态，其Ps值<，为松软土，松软土土层厚12～27.2 m。

、气候及水文地质特点：
2.3.1工点区属渭河南岸二级阶地，地表水不发育。

地下水要紧为第四系孔隙潜水，赋存于下部卵砾石土及砂类土中，其中二级阶地地下水水位埋深28～33 m，要紧同意大气降水及渭河的补给，水位随季节性而涨落。

水质较好，对混凝土无侵蚀性。

2.3.2所经地域属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬季干燥。

年平均气温度，最冷月平均为→度，极端最低度，最热月平均度，极端最高为度。

年平均降水量565-906mm，年平均蒸发量1260-1711mm，最大季节冻土深度7-40cm。

三、试桩目的和场地选定
、工艺性试桩的目的
确信施工机具、分层填料的厚度、夯击次数，明确水泥土挤密桩、土挤密桩的工艺流程、操作要点，同时对设计参数和地基处置成效进行验证，为大面积施工提供科学依据。

依照设计工艺性实验要求地基处置后，水泥土挤密桩单桩的复合地基承载力应不小于193kpa,土挤密桩单桩承载力≥84KN。

、试桩场地选定
依照红线内征地工作的进展情形，水泥土挤密桩、土挤密桩选在DK635+959～DK635+989路基段进行。

设计参数及实验桩的布置
水泥土挤密桩、土挤密桩试桩三组，每组7根，共计21根。

表2-1 设计参数
图2-1 试桩示用意
②
①③
④
③①
②
黑色区为一组试桩区，①～④为前后施工顺序，间距依照设计参数布置。

四、水泥土挤密桩、土挤密桩施工机具的选定
（1）成孔机具的选定
依照现场情形，本工程采纳4台山西机械制造公司产(JKL-6柴油锤)履带机械和步履机械进行成孔作业，并依照现场情形増加机械设备。

（2）夯填机具的确信
依照本工程的特点，水泥土或土原料夯填采纳16台夹板重锤式夯实机,落距不小于30厘米,锤重130千克,锤径直径285mm。

五、水泥土挤密、土挤密桩桩施工工艺
水泥土挤密桩、土挤密桩是湿陷性黄土地基处置的方式之一，它是用沉管、冲击等方式在土中成孔，再用水泥加土搅拌成混合料或土原料，分层回填夯实挤密，来排除黄土的湿陷性并加固地基，从而达到加固地基和减少地基总沉降的成效。

成孔设备采纳柴油机，振动沉管成孔，成桩回填采纳小型夯实机，夯实机有夹杆锤和吊锤两种，杆长依照桩长而定，夯实时电闸开启后不中断提锤落锤。

试桩开始前先对地基土的含水率、饱和度，桩间土分层取样进行检测，取样深度为15m，确信土样的最大干容重及湿陷系数。

本地基的含水率小于12%或大于24%、饱和度大于65%时，一样不宜采用挤密桩。

应及时通知设计单位予以确认。

由设计单位确信是不是变更设计。

施工前清除地耕植土，平整场地。

成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来操纵成孔深度。

挤密桩施工顺序阻碍到成孔质量，应先确信施工顺序，挤密桩施工一样依照隔排跳桩和跳桩法施工，关于处置深度范围内土质含水量在20%之内，成孔可采纳跳桩法分两遍进行，关于含水率在20%以上成孔可采纳隔排跳桩法。

以增加挤密成效或幸免显现场地隆起、桩径回淤、缩颈等现象。

六、工艺流程
挤密桩施工工艺流程图见图6-1
七、施工方式：
（1）备料：施工前应将施工所用土原料和水泥预备好，土料为天然的黄土状亚粘土或轻亚粘土，有机杂质含量不得大于设计值，粒径不得大于设计值。

水泥采纳水泥，并报检合格方可利用；
（3）成孔：调整和检查机械后开始成孔，现在要注意桩位的误差。

在成孔进程中，依照地层软硬情形及时调整重锤落距。

成孔采纳隔排隔孔跳打法施工。

从整个场地来看，应依次逐排由外向里进行，以确保桩间的挤密成效。

（2）水泥土混合料和土原料应提早送实验室，求得最大干容重，操纵最小干容重和最正确含水量，水泥和土料要按8%体积比进行均匀拌合。

达到颜色一致，并使含水量操纵在最正确含水量的±2%左右。

实地可用“手握成团，落地开花”的标准来鉴定含水量，备好的水泥土料应做到设计规定内时刻利用，雨天停止施
工；
（4）夯填成桩
①施工顺序：清底夯—水泥土或土原料拌制—虚填—分层夯击—成桩。

②安装好夯填机，调整和检查好机械，填料前需进行孔底夯实，至清脆的锤击声后方可填料。

挤密桩施工工艺流程图6-1
设备退场
③封桩：水泥土或土原料夯填到标高外，即用素土夯到平整标高，并做好标志。

④填写好成孔记录和夯填记录。

八、质量操纵要点
⑴施工前应先进行工艺实验性施工，确信施工操纵参数，同时要严格操作工艺，确保水泥土在初凝时刻内完成拌和及回填。

严禁利用过时、留宿水泥土。

对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时刻空孔放置。

⑵施工进程中，设专人管理成孔及回填夯实的质量。

如发觉地基土质与勘探资料不符，应当即停止施工，查明情形，待设计人员确认及采取有效方法（或变更设计）后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和振动沉入时刻、显现的问题和处置方式。

⑶在成桩进程中，随时观看地面起落和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺。

⑷雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻方法，避免灰土和土料淋湿后冻结。

⑸水泥土挤密桩和土挤密桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。

（6）桩位放样
①严格执行工程测量标准标准要求，保证桩位放线误差小于20mm。

②依照场地情形，桩位放样工作最好一次完成，一次不能放完的，要引水泥爱惜桩，以减少系统误差。

放样采纳钢钎打入地下200—300mm，然后灌入白灰的方式。

③放样终止后，经现场监理确认方可施工。

（7）成孔
①场地必需平整，高程误差小于200mm。

②钻机就位后，锤尖应付准灰点后方可开孔。

③为保证桩间土的挤密成效，采纳隔排跳打法施工，并依次逐排由外向里进行。

（8）桩孔检查
成孔后要及时对桩孔进行检查。

检查的内容有：桩径、孔深、垂直度、有无缩径、塌孔、回淤等现象。

局部桩径不够，可采纳填碎砖、石灰渣、生石灰块、干土块等硬料回填复打处置。

如遇塌孔现象，那么采纳回填水泥土复打处置。

回填复打可进行数次，假设经多次回填复打无效时，可会同参建各方商讨采取其它可行性方式进行处置。

（9）夯填
①清底夯：水泥土或土原料夯填前，应先对桩孔清底夯实，使拔管进程中的回落取得充分夯实，直到听到清脆声为止。

②要按所确信的参数夯填，下料速度和锤击次数要相匹配，确保压实系数≥。

③水泥土拌和均匀，颜色一致，严格操纵好填料的含水量。

④夯锤要常常检查，确保落距，夯锤直径应比桩孔直径小90-120mm。

九、常见质量缺点的缘故及操纵技术
施工注意质量问题
（1）桩缩孔或塌孔，挤密成效差：
地基土的含水量在达到或接近最正确含水量时，挤密成效最好。

当含水量过大时，必需采纳套管成孔。

成孔后如发觉桩孔缩颈比较严峻，可在孔内填入干散砂土、生石灰块或砖渣，稍停一段时刻后再将桩管沉入土中，从头成孔。

如含水量过小，应预先浸湿加固范围的土层，使之达到或接近最正确含水量。

必需遵守成孔挤密的顺序，应先外圈后里圈并距离进行。

对已成的孔，应避免受水浸湿且必需当天回填夯实。

施工时应维持桩位正确，桩深应符合设计要求。

为幸免夯打造成缩颈堵塞，应打一孔，填一孔，或隔几个桩位跳打夯实。

（2）桩身回填夯击不密实，疏松、断裂：
成孔深度应符合设计规定，桩孔填料前，应先夯击孔底8锤。

依如实验测定
的密实度要求，随填随夯，对持力层范围内的夯实质量应严格操纵。

假设锤击数不够，可适当增加击数。

（3）回填料应拌合均匀，且适当操纵其含水量，一样可按体会在现场直接判定。

（4）每一个桩孔回填用料应与计算用量大体相符。

夯锤重不宜小于130kg，采纳的锤型应有利于将边缘土夯实（如梨形锤和枣核形锤等），不宜采纳平头夯锤。

（5）成品爱惜
（6）基础底面以上应预留0.5m厚的土层，待施工终止后，将表层挤松的土挖除，进行下一道工序施工。

（7）雨期或冬期施工，应采取防雨、防冻方法，避免水泥土受雨水淋湿或冻结。

十、平安施工方法
⑴进入施工现场必需戴平安帽。

⑵上班不得穿拖鞋，打赤膊。

⑶上班前及上班时不准饮酒。

⑷ 2.00m以上高空作业必需系平安带。

⑸每作业班必需有专人操作桩机，操作人员不得擅自离岗。

⑹机械设备运转及孔内显现异样，必需停机，向有关方面分析现象缘故，并得出处置方法后方可继续施工。

⑺桩机移位时，须有专人照看电缆。

⑻大雨、暴雨天气及施工现场照明不足，不得施工。

⑼吊车等起重设备必需有限位装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。

⑽桩机和吊车吊运物体时要与吊钩下操作工人配合好，吊物下严禁站人。

⑾常常检查钢丝绳的磨损情形，磨损严峻及时改换。

十一、文明施工、环境及水土爱惜方法
1、文明施工方法
⑴文明工地目标
文明平安工地治理目标：达到文明平安工地标准。

⑵文明施工治理体系
在项目领导部、各项目分部和劳务作业层一起组成一个文明施工治理体系，明确各级治理人员、各类作业人员在施工生产中所负责的职责，做到治理有层次，施工程序化；现场干净、整齐，人员文明、礼貌。

⑶施工环境爱惜方法
A、避免扬尘污染方法
①生活区利用的电茶炉、煤气灶等符合环保要求的生活设施。

②水泥等易飞扬的细颗粒散体材料或建筑渣土应安排在库内寄存或周密遮盖。

运输时必需封锁、包扎、覆盖、不得沿途泄漏、遗洒、卸运时应采取行之有效方法，以避免扬尘。

将车辆槽帮和车轮冲洗干净，避免带泥上路和遗撒现象发生。

③施工现场的道路为简式道路。

同时要随时修复因施工而损坏的路面，以避免浮本地货生。

④施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水车，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。

B、避免水源污染方法
①生活区临时食堂设置简易有效的隔油池，废水经除油后方可排入市政污水管道。

隔油池按期掏油、清污。

②现场合理计划排水设和施排水沟，将雨水等集中排放，避免水流到场外。

C、避免施工噪音方法
①施工现场应遵守规定的降噪限值，发觉超标及时采取降噪方法。

②施工机具尽可能采纳低噪音系列产品，最大限度地幸免对居民的正常工作及生活环境造成破坏。

③对噪音超标的施工项目，严格按夜间施工的规定组织施工；若是特殊工序需要夜间持续施工，按规定办理夜间施工许可证，并采取有效降噪方法，同时做好周围群众工作。

④对人为活动噪声制定严格地治理制度，专门要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象，最大限度的减少噪声扰民。

⑤夜间进出场材料装卸车时有专人治理，做到轻拿轻放。

D、场区绿化方法
爱惜施工现场好现有的树木；
E、防遗洒方法
①现场门口必需设置夺目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意遗撒；
②进行土方施工运输时，严格依照制定地址卸车，严禁乱跑乱倒；
F、施工现场环境卫生治理方法
严格遵循职业平安卫生的治理方针“建楼筑路，平安第一；遵规遵法，注重培训；减少损害，预防为主；科学治理，持续改良。

”做好现场的环境卫生工作。

G、施工现场
①施工现场要整齐清洁，无积水；
②车辆显现场不得遗撒和夹带泥沙；
③工地发生法定传染病和食物中毒时，要及时向卫生行政部门报告，并采取方法避免传染病传播；
④工地人员患有法定传染病或病原携带者，要及时进行隔离医治；
⑤办公室、宿舍、伙房、饮水站、茅厕、垃圾站等有统一标牌；
⑥工人进入现场戴好平安帽等平安防护用品，减少施工损害和职业病的发生；
⑦施工现场切实做好平安防护方法，减少平安隐患，营造一个平安的施工环境。

2 、文物爱惜方法
⑴文物爱惜治理机构
成立由项目领导为组长的文明施工爱惜小组，全面开展文物爱惜宣传，假设发觉文物，组织好现场爱惜，并负责与相关部门联系，妥帖做好文物爱惜工作。

⑵文物爱惜方法
①动工动员中，向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要意义，使每一个职工爱惜文物人人有责。

严格依照国家《文物爱惜法》和地址政府的文物爱惜条例、爱惜文物、爱惜文物，避免文物损坏或丢失。

严格执行国家文物治理局有
关古迹文物、动植物化石爱惜法规。

②施工中如发觉化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构和有地质或考古价值的其他遗物等时，当即停止施工，封锁现场，及时向监理报告所发觉的情形并与文物治理单位取得联系，在未查明文物真相前，禁止破坏性施工。

必要时请本地公安部门担任现场警戒，严禁擅自占有、破坏和非法生意。

在文物单位证明没有保留价值的情形下，方可继续施工。

③在文物治理部门抵达现场处置进程中，踊跃配归并提供帮忙。

④对施工中挖出的有价值的文物、化石和矿藏要及时送交文物单位，以求得妥帖处置，不擅自处置和收藏。

⑶环境爱惜及水土爱惜方法
①增强环保教育，贯彻环保法规
增强职工队伍素养建设，组织职民工学习环保知识和法规，增强环保意识。

认真贯彻各级政府的有关水土爱惜、环境爱惜方针、政策、法令。

①强化环保治理
按期组织进行环境检查，及时处置违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。

请他们对工地的环境工作进行监督。

做到方法适当，监管得力。

③排除粉尘污染
施工挖起来的土或其它建筑垃圾及时安排集中堆放，运至指定的弃土场或垃圾场。

运输垃圾的出口处设沉砂池，以便洗净车轮上的泥土。

对运输道路按期洒水消尘。

施工完毕，施工车辆的车轮及底盘及时冲洗，场内备用土堆土地采纳蓬布覆盖，避免大风扬起尘埃。

工程运输车辆不许诺满载溢洒土料等，通过城镇道路或公路时，适当采取覆盖方法。

④减少噪音污染
采纳先进的机具设备，并尽可能采纳电力作为动力，减少内燃机数量。

噪音大的项目要紧安排在白天施工。

高噪声的作业严禁在夜间施工。

⑤做好水土维持，植被绿化爱惜
在施工进程中，严格按设计图施工，实施环保设计的一系列方法要求，少占耕地、湖塘，维持既有水系的自然状况。

对成林树木采取爱惜、移栽方案。

施工
机械、堆料不得压苗圃、庄稼。

工程用化学材料及建筑垃圾不得随意排放、弃置，以防对土地、水资源造成污染。

⑥教育职工不得猎杀鸟类及其它国家野生爱惜动物。

十二、施工实验检测结果评判
1.试桩完成后，委托有资质的查验中心进行检测。

、检测采纳平板载荷实验检测单桩复合地基承载力检测，依照设计承载力特点值的2倍进行堆载检测；从P-S曲线能够看出，复合地基载荷实验曲线大体属于渐进型的滑腻曲线，不存在陡降点。

检测3个试桩区，依照检测结果分析：
①DK635+959～DK635+989段线路右边水泥土挤密桩试桩区夯击五锤单桩复合地基承载力为396kpa＞设计要求的183kpa、知足设计要求。

②DK635+959～DK635+989段线路右边水泥土挤密桩试桩区夯击四锤单桩复合地基承载力为396kpa＞设计要求的183kpa、知足设计要求。

③DK635+959～DK635+989段线路左侧水泥土挤密桩试桩区桩夯击三锤单桩复合地基承载力为396kpa＞设计要求的183kpa、知足设计要求。

④DK635+959～DK635+989段线路右边土挤密桩试桩桩夯击五锤单桩地基承载力为168kpa＞设计要求的84kpa、知足设计要求。

⑤DK635+959～DK635+989段线路右边土挤密桩试桩区夯击四锤单桩地基承载力为168kpa＞设计要求的84kpa、知足设计要求。

⑥DK635+959～DK635+989段线路左侧土挤密桩试桩区桩夯击三锤单桩地基承载力为168kpa＞设计要求84kpa、知足设计要求。

、对桩间土排除湿陷性检测，检测3个试桩区，依照检测结果分析：
①DK635+959～DK635+989段线路右边水泥土挤密桩试桩夯击三锤桩间土挤密系数检测为＞设计要求、最大干密度＜设计要求、湿陷系数＜设计要求知足设计要求。

②DK635+959～DK635+989段线路右边水泥土挤密桩试桩夯击四锤桩间土挤密系数检测为＞设计要求、最大干密度＜设计要求、湿
陷系数＜设计要求知足设计要求。

③DK635+959～DK635+989段线路左侧水泥土挤密桩试桩区夯击五锤桩间土挤密系数检测为＞设计要求、最大干密度＜设计要求、湿陷系数＜设计要求知足
设计要求。

④DK635+959～DK635+989段线路右边土挤密桩试桩夯击三锤桩间土挤密系数检测为＞设计要求、最大干密度＜设计要求、湿陷系数＜设计要求知足设计要求。

⑤DK635+959～DK635+989段线路右边土挤密桩试桩区夯击四锤桩间土挤密系数检测为＞设计要求、最大干密度＜设计要求、湿陷系数＜设计要求知足设计要求。

⑥DK635+959～DK635+989段线路左侧土挤密桩试桩区桩夯击五锤桩间土挤密系数检测为＞设计要求、最大干密度＜设计要求、湿陷系数＜设计要求知足设计要求。

、对桩身密度进行查验，检测3个试桩区，依照检测结果分析：
①DK635+959～DK635+989段线路右边水泥土挤密桩试桩区夯击五锤,压实系数为＞设计要求，同时取样实测无侧限抗压强度1567kpa＞1000 kpa，知足设计要求。

②DK635+959～DK635+989段线路右边水泥土挤密桩试桩区夯击四锤压实系数为＞设计要求，同时取样实测无侧限抗压强度1567 kpa＞1000 kpa，知足设计要求。

③DK635+959～DK635+989段线路左侧水泥土挤密桩试桩区桩夯击三锤压实系数为＞设计要求，同时取样实测无侧限抗压强度1567 kpa＞1000 kpa，知足设计要求。

④DK635+959～DK635+989段线路右边土挤密桩试桩桩区夯击五锤压实系数为＞设计要求，同时取样实测无侧限抗压强度1567 kpa`＞1000 kpa，知足设计要求。

⑤DK635+959～DK635+989段线路右边土挤密桩试桩区夯击四锤压实系数为＞设计要求，同时取样实测无侧限抗压强度1567 kpa＞1000 kpa，知足设计要求。

⑥DK635+959～DK635+989段线路左侧土挤密桩试桩区桩夯击三锤压实系数为＞设计要求，同时取样实测无侧限抗压强度1567 kpa＞1000 kpa，知足设计要求。

对试桩的单桩复合地基承载力、桩间土排除湿陷性及桩身密度检测结果，确
信水泥土挤密桩、土挤密桩现场施工操纵参数为：第一对孔地进行空夯8次，第二每层虚填0.3m，进行夯击3次，最后桩顶标高2m以下范围内每层虚填0.3 m夯击5次，最后桩顶夯击八次，桩头应充实饱满。

十三、终止语
1．依照本工程复合地基检测结果数据看，工程所采纳复合地基的应用，可最大限度地发挥这水泥土挤密桩、土挤密桩的优势，使复合地基的承载力取得大幅度的提高。

要紧特点是在荷载作用下，基体和增强体一起直接承担荷载作用。

3．水泥土挤密桩、土挤密桩处置地基是一种成效明显的处置方式，用夯实水泥土桩加固后的复合地基比原地基变形模量会有较大增加，抗变形能力有明显提高。

4. 水泥土挤密桩、土挤密桩复合地基通过褥垫层与基础连接，不管桩端落在一样土层仍是坚硬土层，都可保证桩间土始终参与工作。

由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间土表面应力大。

桩可将经受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载。

如此，由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形减小。

5. 水泥土挤密桩、土挤密桩这种“挖填土方少，以土治土”的地基处置方式。

它对自重湿陷性和非自重湿陷性黄土地基，既有排除湿陷性，又可提高承载力，具有良好的经济效益和广漠的进展前景。

6. 由该工程证明此种地基处置方案，质量易操纵，造价低，经济、社会、环境效益明显，有极大的发挥潜力。