HOKA ★ 重汽仪表L2000培训

Blind Spot Spot Blind Detection // Detection 盲区检测 盲区检测
NOX Sensor/ Sensor/ NOX 氧传感器 氧传感器
Leveling Leveling Control Control // 水平控制 水平控制
Powertrain Powertrain Controller // Controller 动力系统控制器 动力系统控制器 Adaptive Adaptive Cruise Control Control // Cruise 自适应性巡航 自适应性巡航 Light Control Control Light Unit // Unit 灯控模块 灯控模块 Chassis Chassis Controller // Controller 底盘控制器 底盘控制器 Engine Engine Management// Management 发动机管理模块 发动机管理模块 Transmission Transmission Control Unit Unit // Control 变速箱控制器 变速箱控制器 SCR // SCR 选择性催化 选择性催化 还原系统 还原系统
大陆汽车投资（上海）有限公司 总部地址：上海市大连路538号
培训师：
徐一帆
电子邮件：yifan.xu@
服务热线：王光明 联系电话：13953122902 电子邮件：guangming.wang@
3 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
大陆VDO简介
德国大陆集团（ Continental ）始建于1871年，总部位于德国汉诺威，是世 界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
2006年，大陆公司收购了全球第二大手机制造商美国摩托罗拉公司的汽车 电子部门，增强了公司汽车电子领域的实力。
I-CAN MCS 菜单控制
Tachograph /记录仪
Cab Node 驾驶舱节点 K-CAN
Door Node 车身节点
Light Module 灯控模块
Body Interface /车辆接口 MUX3-E Gateway 扩展节点、网关 P-CAN
BCU 中央处理器
D-CAN DIAG Remote Gate 遥控网关 M-CAN Front Node 前节点 Body Node 中间节点 Rear Node 后节点 Remote Diagnostic 遥控诊断
油量表 包含功能指示符号和 低油量报警指示灯 冷却液温度表 包含功能指示符号和 冷却液温度高报警指示灯 机油压力表 包含功能指示符号和 机油压力低报警指示灯 气压表 包含当前气压功能指示符号和 气压低报警指示灯
21 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
点阵主显示屏
显示内容清单: 行车状态： 1. 电池电压 2. 总计里程 3. 小计里程 4. 平均油耗 5. 报警符号
Lane Departure Departure Lane Warning // Warning 偏道识别报警 偏道识别报警 Radio Radio Navigation // Navigation 收放机，导航 收放机，导航 Tachograph Tachograph 记录仪 // 记录仪 Toll Toll Collection // Collection 自动收费系统 自动收费系统 Instrument Instrument Cluster // Cluster 仪表 仪表 Fuse Relay Relay Fuse Center Center 保险丝继电器盒 保险丝继电器盒 Body Builder Builder Body Module Module // 上装控制模块 上装控制模块
Trailer 拖车
ECU X
ECAS 空气悬挂
TCU 变速箱
EDC 发动机
VECU 车辆控制
18 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
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7 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
L2000仪表综述 – 版本
燃油版 压缩天然气版(CNG) 液化天然气版(LNG) 出口摩洛哥版
8 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
L2000仪表综述 – 版本
燃油版 压缩天然气版(CNG) 液化天然气版(LNG)
Driver Driver workplace // workplace 驾驶区模块 驾驶区模块 Cabin Master Master Cabin Control Unit Unit // Control 驾驶室控制模块 驾驶室控制模块 Central Central Gateway // Gateway 集中网关 集中网关
发动机转速过高报警的阈值配制为2500转/分钟，即 当发动机的转速超过2500转/分钟仪表将给出发动机 转速超速报警。
26 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
模拟表头 – 转速表
作用：根据当前的发电机端的输出信号或者CAN信 号指示当前发动机的转速值。 指示范围：0rpm - 3000rpm
转速指针指示表将在KL15上电后被激活并处于待命 状态。如果仪表在KL15上电后5秒钟内没有监听到任 何转速CAN信息或者在行驶过程中转速信号丢失， 指针将回到刻度零位以下，从而表示转速信号故障。
Gas Pedal Pedal Gas 油门踏板 油门踏板
TPMS // TPMS 胎压监测系统 胎压监测系统
5 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
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10 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
L2000仪表综述 – 引脚定义（绿色）
输入 输入输出
输出 电源
高控 KL30 高控 KL15 低控 GND
插件各管脚颜 色为对应报警 灯的类型
11 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
L2000仪表综述 – 引脚定义（蓝色）
Q：为什么是CAN总线？ A：技术完美＋价格低廉＝优胜劣汰
14 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
CAN总线简介
什么是汽车？ 轮子上的沙发还是轮子上的计算机？
15 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
CAN总线简介
早期的电控单元通信
can总线简介vdo配置18xuyifancontinentalaglightmodule灯控模块pcanicanmcanecas空气悬挂tcu变速箱diagmcs菜单控制cabnode驾驶舱节点cvsgfrontnode前节点bodynode中间节点rearnode后节点doornode车身节点remotegate遥控网关ecuedc发动机mux3egateway扩展节点网关dcanbcu中央处理器remotediagnostic遥控诊断bodyinterface车辆接口vin视频输入infomodule信息模块tachograph记录仪trailer拖车vecu车辆控制cluster仪表kcan摘要问题与交流19xuyifancontinentalag仪表功能区域划分主表头显示区20xuyifancontinentalag转速表用于指示当前发动机转速车速表用于指示当前车辆行驶速度车速表下方为vdo公司logo仪表功能区域划分辅助表头区域21xuyifancontinentalag油量表包含功能指示符号和低油量报警指示灯冷却液温度表包含功能指示符号和冷却液温度高报警指示灯机油压力表包含功能指示符号和机油压力低报警指示灯气压表包含当前气压功能指示符号和气压低报警指示灯点阵主显示屏显示内容清单
16 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
CAN总线简介
两根线哦！ 基于总线（CAN）的电控单元通信
17 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
CAN总线简介 – VDO配置
Cluster/仪表 CVSG 单表 V-IN/视频输入 Info Module 信息模块
13 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
CAN总线简介
Q：为什么需要总线？ A：人类需要交流，ECU也需要 人类的交流手段：书信、电话->网络 ECU的交流手段：线束->总线
Q：什么是CAN总线？ A：CAN (Controller Area Network，控制器局域网络)是二十世纪八十年代初德国博 世公司为解决现代汽车中众多电控单元（ECU）之间的数据交换而开发的一种串行 通信协议。
19 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
仪表功能区域划分 – 主表头显示区
车速表下方为 VDO公司LOGO
转速表 用于指示当前发动机转速
车速表 用于指示当前车辆行驶速度
20 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
仪表功能区域划分 – 辅助表头区域
L2000 仪表培训
徐一帆
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2 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
大陆VDO简介
2007年，以114亿欧元的价格购买了西门子集团 (Siemens AG)旗下的西门 子威迪欧汽车电子集团 (Siemens VDO Automotive AG) 。通过此次收购， 大陆集团在该行业中的地位提升至全球前五位。
4 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
大陆VDO简介
22 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
报警信号区域 & 按钮
按键方式: 短按（小于2s） 长按（大于2s，小于10s） 超长按（大于10s）
23 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
报警信号区域 & 按钮
当钥匙开关处于ON档状态，如果满足驾驶室未锁止、刹车故障、 驻车制动、发动机冷却液温度高、发动机机油压力低其中任意一 个条件，“STOP”灯即会被驱动闪烁。 警示指示灯有红色、黄色、绿色和蓝色四种颜色； �红色表示严重故障报警灯，当任意红色报警灯点亮报警时， 严重故障停车警示符会随之闪烁报警； �黄色表示一般故障报警灯，当任意黄色报警灯点亮报警时， 一般故障警示符会随之闪烁报警； �绿色表示工作指示灯； �还有部分黄色和蓝色的指示灯是法规强制规定。
24 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
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25 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
输入 输入输出
输出 电源
高控 KL30 高控 KL15 低控 GND
插件各管脚颜 色为对应报警 灯的类型
12 / Xu Yifan / 2012 © CoБайду номын сангаасtinental AG
摘要 � 大陆VDO简介 � L2000仪表综述 � CAN总线简介 � 仪表功能区域划分 � 模拟表头 � 点阵多功能显示屏 � K值M值配置 � 常见故障和注意事项 � 问题与交流
Telematics Telematics Box // Box 智能交通 智能交通 Central Body Body Central Control unit unit(CBCU) (CBCU) Control 中央车身控制器 中央车身控制器
Wheel Speed/ Speed/Fuel Fuel level/ level/ Wheel Oil Pressure Sensor Oil Pressure Sensor 速度，油位，油压传感器 速度，油位，油压传感器
摩洛哥版外表上和燃油版相同，但是软件版本不同。长按仪表上的两个按钮 后进入K值M值设定界面，英文菜单的是摩洛哥版，中文菜单的燃油版。
9 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
L2000仪表综述 – 引脚定义
左图为车身上与仪表对应的绿色插件，其中13、14、15即为三个电源接头，3个接 头接线正确，仪表就有显示。 右图为蓝色插件。
6 / Xu Yifan / 2012 © Continental AG
L2000仪表综述
仪表功能概述: �两颗NEC ASSP3 处理器 �CAN总线 �点阵多功能LCD显示屏 �6个模拟指示表 �超过38个报警指示符号 �两枚按钮操作 �K/M值仪表端可配置 �K/M值更改密码保护
应用车型：豪卡、金王子、黄河少帅