隧道衬砌钢筋施工方案

ZK18+578～ZK18+804银子坝隧道左线
洞身衬砌钢筋施工方案
一、工程概况
银子坝隧道为单洞分离式隧道，左线位于左转圆曲线上。

左洞起讫里程为ZK18+564～ZK18+804，全长240m, 纵坡为-2.95%。

银子坝隧道地貌上属于构造剥蚀中山地貌，区内山势陡峻，沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观，总体上看，山岭走向为北东—南西走向，隧址区因南、西侧为白龙湖，所以呈现NE高而SW低，地面高程变化在580～1050m间，相对高差470m，洞身围岩为V级，V级围岩衬砌长度共240m，占全长100%。

银子坝隧道按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌结构，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做初期支护和二次模筑衬砌。

银子坝隧道左线洞身衬砌钢筋布置采用在隧道纵向、环向布置主要为直径为8㎜和12㎜的HPB235钢筋和直径为25㎜的HRB335钢筋，具体布置见图1：V加强（X）型衬砌钢筋布置图，图2：V（X）型衬砌钢筋布置图。

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二、主要工程情况
三、施工组织机构的建立
本项目已成立精干有力的项目经理部，具体主要人员构成见下图：
四、工程进度计划
ZK18+578～ZK18+659段洞身衬砌钢筋：计划开工日期为2010年06月12日，计划完工日期为2010年07月12日，工期为31天。

ZK18+659～ZK18+740段洞身衬砌钢筋：计划开工日期为2010年07月26日，计划完工日期为2010年08月26日，工期为32天。

ZK18+740～ZK18+804段洞身衬砌钢筋：计划开工日期为2010年08月10日，计划完工日期为2010年09月10日，工期为32天。

五、人员机具设备配置情况
经过认真的调查分析，拟安排劳动力、机械设备及材料计划如表1、表2。

进场主要人员表表1
主要设备、机具计划表表2
六、人员、机具、材料进场情况
1、人员进场情况
根据隧道洞身衬砌钢筋工程的环境和施工特点，项目经理部决定成立洞身衬砌钢筋工程生产调度小组，选派主管生产的副经理万艳龙同志担任组长，该小组负责现场生产调度和管理，在监理工程师指导下开展工作。

项目经理部具体安排测量工程师钟波、试验室主任汤小刚、质检工程师陈应、安全工程师陈红波、隧道工程师龙禹吉等同志，全过程负责本合同段隧道洞身衬砌钢筋工程的测量、试验、质检、协调、安保、施工现场等工作，详见《进场主要人员表》
2、机械设备进场情况
根据隧道的长度，拟投入1台装载机、5台电焊机及钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机各两台，其投入数量能够满足施工要求，所有设备经过检查合格后投入生产。

洞身衬砌钢筋工程所需的电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切割机等各种机械设备进行了安装调试，设备状况良好。

3、材料进场情况
工程中使用的钢筋等主要材料，在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同，部分材料已送到现场。

4、水电供应
①水的供应情况：施工区域内水资丰富，采取利用地下水资源作为施工生产及生活
用水。

施工及生活用水水质满足生活用水要求。

施工过程中应严格加强水资源管理，避免由于水质的变化造成混凝土的质量出现波动或引起质量问题。

②电的供应情况：
隧道供电采用专用电网供电，其容量满足隧道施工及生活用电全部需求，为保证施工用电正常，项目部采取与供电部门联系，了解供电信息，及时满足施工生产要求，经过前期施工的运行，电力设施及管理能够保证施工的需求。

同时为确保偶然断电对施工造成的影响，施工配备250KW发电机一台，能够满足施工生产要求。

考虑衬砌施工混凝土浇筑时间长，为保证电力不影响施工生产，造成混凝土施工中断，特对衬砌施工建立供电应急保证措施，具体做好以下几方面工作：
a加强对外联系，对供电系统的供电安排进行详细的了解；
b加强机械设备的维修保养，确保发电机的24小时处于正常待命状态；
c加强供电线路的维护，确保线路负荷不超载，线路无隐患；
d建立以衬砌和拌和站为主的紧急供电预案。

5、临时设施的修建
①施工便道：利用现有奚家沟的进场便道加以硬化拓宽改造；红线内施工便道已修好，材料、机械设备已运抵施工现场；
②其它设施：办公生活住房都采用自建的活动板房，在施工现场的红线范围内平整
场地进行硬化处理；安设并调试好了柴油机、发电机等设备设施；
③标志牌:严格按照招标文件里的要求，制作工程概况标志牌、施工材料标志牌等。

七、施工方案及主要工艺流程
(一)、施工工艺
钢筋按要求在洞外统一加工，运输到现场，在台车上人工安装绑扎。

根据测量控制点先扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋，并及时将内外层钢筋用蹬筋连接，电弧焊点焊，以加强整体刚度。

钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设5cm厚砂浆垫块，以确保砼灌筑后钢筋保护层厚度。

钢筋绑扎时，严禁损伤防水板，钢筋焊接时，用防火板对防水板进行遮拦，以防烧伤防水板。

台车就位前按照用仪器测放的隧道中线及标高对已安扎好的钢筋再次进行结构尺寸检查，看钢筋位置是否正确，保护层能否满足要求，环向主筋内外面是否已安设混凝土保护层浆垫块，只有符合要求后才能进行台车就位。

1、钢筋制安
(1)钢筋加工：专业技术人员根据施工图和技术规范进行加工配料设计，并编制加工配料单下发到钢筋加工厂。

钢筋加工厂按照配料单的要求进行加工制作、堆放、标识，由质量人员进行检查、验收，符合质量要求才能出厂。

并根据施工进度安排及时运到现
场安装。

(2)钢筋现场安装：由施工队凭钢筋配料单到钢筋加工厂办理该施工部位钢筋领料手续，安装时根据设计施工图纸测量放出洞轴中心线、高程点等控制点，根据控制点，对照设计图纸，利用预埋锚筋布设钢筋网骨架，经核对无误后铺设钢筋。

钢筋采用人工绑扎，绑扎时使用铅丝和电焊加固。

2、钢筋的配料
（1）配料的依据
1）设计图纸及相关技术文件、修改通知。

2）浇筑部位的分层分块图，月浇筑计划
3）有关钢筋施工的规范
（2）下料
钢筋下料长度的计算要计入钢筋焊接、绑扎需要的长度和因弯曲而延伸的长度，一般常用的数值见表3和表4。

表3 钢筋搭接焊焊接长度
表4 钢筋绑扎最小搭接长度
3、钢筋的加工
（1）钢筋的除锈
1）加工方法
钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。

大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。

2）注意事项及质量要求
如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。

（2）钢筋的调直
1）加工方法
对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。

钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。

在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。

2）注意事项及质量要求
用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ～Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。

用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。

调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。

应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10～15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。

（3）钢筋的切割
1）加工方法
钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。

在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于16mm钢筋），对Φ40mm以上钢筋，可用氧乙炔焰割断。

2）注意事项及质量要求
应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。

避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。

切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。

切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。

（4）钢筋的弯曲成型
1）加工方法
钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4～8根Φ8mm以下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯Φ32mm以下钢筋，当弯直径Φ28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。

曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。

螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（Φ16～30mm）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。

2）注意事项及质量要求
钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。

划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。

第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。

成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。

其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。

4、钢筋的代换
以另一种钢号或直径的钢筋代替设计文件规定的钢筋时，须经监理工程师批准，并应遵守以下规定：
（1）以另一种钢号或种类的钢筋代替设计文件规定的钢号或种类的钢筋时，应将两者的计算强度进行换算，并对钢筋截面面积作相应的改变。

（2）某种直径的钢筋，用同钢号的另一种直径钢筋代替时，其直径变更范围最好不超过4mm；变更后的钢筋总截面面积不得小于设计规定的截面面积，或大于设计规定的截面面积的3％。

（3）钢筋等级的变换不能超过一级。

用高一级钢筋代替低一级钢筋时，宜采用改变钢筋直径的方法而不宜用改变钢筋根数的方法来减少钢筋截面面积。

（4）在砼浇筑中主筋需代换时，应保持间距不变，可用两种直径的钢筋间隔配置。

5、钢筋的运输
加工成型的长度较小、重量较轻、不宜变形的钢筋，可采用小型运输车由钢筋加工场运至需绑扎位置附近的指定位置；对于长度大、重量大的主筋，为避免钢筋在运输过程中的变形，采用钢管焊制的特制的长炮车人力运输，或直接采用多人肩扛的方式，无论采取炮车运输还是人工肩扛均应有专人指挥，注意来往车辆、机械及行人，并避免碰撞隧道两侧的电线、电缆、灯具、机具及混凝土面等。

6、钢筋的安装
钢筋采用现场手工绑扎安装，钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小尺寸应符合设计图规定。

安装时应现场用全站仪，采用五点定位法定出钢筋的位置，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部台车模板中心点、拱部衬砌台车外模板同边墙部模板的两个交接点、两墙部模板的底脚点来控制钢筋的位置
（1）绑扎
1）绑扎工序：分为铺料、划线、绑扎、焊接和仓面清理。

2）劳动组合：根据施工部位、钢筋数量、形状和工人技术水平进行组合。

（2）钢筋安装要求
1）钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，均应符合施工详图及有关文件的规定。

钢筋保护层按施工详图要求布置与预留。

2）现场焊接或绑扎的钢筋网，钢筋交叉处的连接，按设计文件的规定进行。

如设计文件未作规定，且钢筋直径在25mm以下时，则除靠近外围两行钢筋之相交点逐点扎牢外，其余按50％的交叉点进行绑扎。

3）为了保证砼保护层的必要厚度，在进行钢筋安装时，要焊接短钢筋支撑以保证位置准确。

4）安装后的钢筋应有足够的刚度和稳定性。

5）在钢筋架设完毕，未浇砼之前，须按照设计图纸进行详细检查，并作好检查记录。

检查合格的钢筋，如长期暴露，应在砼浇筑之前，重新检查，合格后方能浇筑砼。

（3）钢筋连接
1）钢筋连接形式
对于钢筋直径较小的，主要采用绑扎连接，若需布置直径超过25mm的裂缝钢筋时，则采用搭接焊、帮条焊或机械连接等进行连接。

2）钢筋连接的要求
a钢筋的接头应按设计要求，钢筋焊接处的屈服强度应为钢筋屈服强度的1.25倍。

b直径在25mm以下（不含25mm）的钢筋，可采用绑扎接头。

轴心受拉、小偏心受拉构件和承受震动荷载的构件中，钢筋接头不得采用绑扎接头。

c钢筋接头应分散布置。

焊接与绑扎接头距钢筋弯起点不小于10倍钢筋直径，也
不应位于最大弯距处。

d焊接钢筋的接头，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。

e焊接钢筋的工人必须持有相应的考试合格证件。

（4）钢筋的现场焊接
钢筋作业常用帮条焊和搭接焊两种连接方式。

有关注意事项如下：
1）施焊前，钢筋的装配与定位，应符合下列要求：
采用帮条焊时，两主筋端面之间的间隙应为2～5mm。

采用搭接焊时，钢筋的预弯和安装，应保持两钢筋的轴线在同一直线上。

帮条和主筋之间用四点定位焊固定；搭接焊时，用两点固定；定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。

2）施焊时，引弧应在帮条或搭接钢筋的一端开始，收弧应在帮条或搭接钢筋端头上，弧坑应填满；多层施焊时，第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔和良好。

3）钢筋接头采用帮条焊或搭接焊时，焊接长度不应小于帮条或搭接长度，焊接高度h≥0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度b≥0.7d，并不得小于10mm；钢筋与钢板接头采用搭接焊时，焊缝高度h≥0.35d，并不得小于6mm，焊缝宽度b≥0.7d，并不得小于8mm；
4）、钢筋电弧焊接头技术要求： ①、钢筋电弧焊接头类型应符合下表规定：
d
(5d)
4d (5d)d
②、钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求：
搭接接头的长度、帮条的长度和焊接的总长度应符合下表的规定：
A、钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

B、帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为I级钢筋时，两帮条钢筋的直径应
大于或等于被焊钢筋的0.8d，当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0.9d。

帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

C、焊接高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊接宽度b应等于或大于
0.7d，并不得小于8mm。

D、钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应大于或等于钢筋直径的3倍（I级钢筋）或5倍（Ⅱ级钢筋）。

E、焊缝高度h应等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊接宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm。

5）焊接施工应注意的事项
a帮条尺寸、坡口角度，间隙以及钢筋轴线等均应符合有关规定；
b焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋；
c带有垫板或帮条的接头，引弧应在钢板或帮条上进行，无钢板或无帮条的接头，引弧应在焊缝部位，防止烧伤主筋；
d根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好；
e焊接过程中及时清渣，保证焊缝表面光滑平整，加强焊缝时应平缓过渡，弧坑应填满；
f手工电弧焊应选用优质焊条，接头焊毕后应避免立即接触水、冰、雪。

（二）、施工工艺控制要点
1、钢筋保护层钢筋保护层全部采用高强砂浆垫块来控制，不得使用塑料垫块。

2、要求主筋纵向间距、分布筋环向间距、内外层横向间距、保护层厚度符合设计要求。

3、二次衬砌与边墙仰拱钢筋相互错开，及相邻两根钢筋要求接头处错开50cm。

二衬钢筋与仰拱钢筋相互搭接1m。

焊接要求饱满，不得虚焊、假焊。

同一断面的街头数量不得超过总根数的50%。

（三）、施工工艺流程图
八、检查项目
1、基本要求
钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。

2、实测项目
见表10.13.2。

表10.13.2衬砌钢筋实测项目
3、外观鉴定
无污秽、无锈蚀。

不符合要求时减1～3分。

九、质量、人员、工期保证措施
（一）、质量保证措施：
项目根据山区高速公路交通条件差，工程数量多，施工管理内容多的特点，按照业主对施工质量要求，配备施工管理经验丰富、技术过硬的施工技术人员和试验检测人员，建立以项目总工为核心的工程部、试验室、质检部“三位一体”的质量保证和质量管理体系，指导和控制施工全过程，确保质量目标实现。

1、进场后项目总工组织技术干部及管理人员对图纸进行复核，并形成审核记录，深刻领会设计意图，结合工程现场考察，对图纸设计疑问上报业主澄清；组织技术人员进行水准、导线点的复测、加密，并将复测成果上报监理处等待批复；根据已完成的项目策划和项目招标文件、设计图纸的要求及项目制定的工期、质量计划、项目将采取的施工方案和施工工艺，编制项目实施性施工组织设计。

2、加强质量跟踪监督检查，实施质量过程动态控制。

根据工程进度和管理跨度变化，适时增加质检人员，实行旁站制度，对主要工序全
过程监控。

项目领导及质检人员坚持上工地巡查，及时发现施工中存在的各种问题和薄弱环节，研究制定改进措施并督促落实。

对检查情况及时召开分析会，研究制定改进措施。

坚持召开质量管理例会制度，项目部定期（每月）或不定期进行质量大检查并召开主要负责人、技术主管、各部室负责人参加的工程质量例会。

通报施工情况，找出质量管理薄弱环节，分析原因、研究解决的办法。

每周召开一次技术例会，及时解决施工技术、质量管理等方面的问题。

建立质量工作台帐，详细记录项目自检工作情况和项目质量工作事件，使质量工作具有系统性和可追溯性，根据施工质量工作台帐对项目质量管理工作进行总结，研究完善质量管理工作的措施，同时对各分部、各工程技术人员质量管理工作进行总结评比，实施奖优罚劣。

3、完善检测手段，制定质量标准，严格施工工艺。

完善质量检测手段，搞好工序控制，以工序控制过程，以过程控制整体。

从每一道工序、每一个细节入手，全过程的跟踪检测，以确保工程质量。

严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准、有检查，并把新技术、新工艺和新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化、程序化的作业质量。

严格执行“三检”制度，即自检、互检、交接捡，不经“三检”合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中，以确保每道工序规范，施工全过程创优。

4、建立健全技术管理体系，做好施工技术保证。

发挥质量保证体系职能，做好质量、技术保证工作，建立以总工程师为首的质量保证体系，实行技术人员质量承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保质量技术工作的严密性和正确性。

推行现代化的技术管理，运用统筹方法和网络技术贯彻实施施工组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络图设计实施，使整个工程随时处于受控状态。

结合工程特点和质量目标，按照部颁最新施工规范和验收标准，制定各项施工工艺和控制标准。

严格设计要求，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，各项工程开工前下发《作业指导书》，搞好岗前培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。

5、加强测量试验检测工作，严格项目施工质量控制。

重视测量工作，选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量队伍，配备瑞士徕卡全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便保证测量精度。

认真做好交桩复测，确保准确定位。

选派精干和足够的试验人员，装备精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求的试验室，做好地材的试验检测和各种配合比的设计试验，严格试验检测工作，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行报检，确认合格后才能
使用，切实把好试验关。

试验人员必须持证上岗，试验仪器必须经有资质的计量部门进行计量标定。

材料进场后，先进行抽样检验，确认材料合格并经监理工程师批准后方可使用，不合格的坚决退货清场。

材料入库码垛，分类标示存放，妥善保管，确保工程材料正常使用。

工程所用材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和施工规范的要求，做好材料试验与检验。

6、重视内业资料工作，及时完成分项工程质量评定。

项目经理部由工程部长具体负责资料管理工作，工程部设专职资料员1名，负责本项目所有施工资料登记报送和所有资料收集归档管理。

分项工程开工前按照现行部颁质量检验评定标准的要求，进行质量评定单元划分，明确质量评定程序，在施工过程中要根据施工进度情况，对已完成的分项工程及时进行质量检测与评定，并将检测发现的问题和评定结果向项目领导和现场技术人员反映，督促及时进行整改，使项目的施工质量不断得到提高，确保质量目标的实现。

7、加强施工现场管理，重视施工方案和施工配合比的优化。

在项目施工过程中，严格执行相关施工规范、规程和实施性施工组织设计中制定的施工方案和施工工艺，并通过施工过程的应用，建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。

在确保施工进度和施工质量的前提下，不断进行施工方案的优化和施工工艺的创新，积极推广应用新技术、。