蒋王庙站主体结构防水工程分部验收施工小结

南京地铁四号线TA05标
蒋王庙站主体结构、防水工程分部工程验收施工总结
中铁十八局集团
南京地铁四号线工程TA05标项目领导部
二〇一五年十月
目录
一、工程概况..............................................错误!未定义书签。

二、执行的标准、标准、强制性条文..........................错误!未定义书签。

三、参建单位..............................................错误!未定义书签。

四、目前工程进展情形及验收范围............................错误!未定义书签。

五、设计图纸、设计变更及补充图纸情形......................错误!未定义书签。

六、要紧施工工艺..........................................错误!未定义书签。

七、工程测量、监测及实体测量情形....................................................错误!未定义书签。

八、工程外观质量检查情形....................................................................错误!未定义书签。

九、材料采购、进场查验、施工检测及见证检测报告........................错误!未定义书签。

十、监理通知单整改答复情形及不合格报告记录及处置情形 ............错误!未定义书签。

十一、建设工程质量监督抽查、质量检查整改答复情形 ....................错误!未定义书签。

十二、查验批、分项工程验收情形........................................................错误!未定义书签。

十三、实体检测情形................................................................................错误!未定义书签。

十四、工程质量情形及质量问题整改消项............................................错误!未定义书签。

十五、总结................................................................................................错误!未定义书签。

一、工程概况
（一）工程概况
蒋王庙站位于板仓街东侧华润地块内，为地下三层（局部四层）明挖米岛式站台车站。

车站设计起点里程为左线（右线）DK20+至设计终点里程左线（右线）DK21+，中内心程为左线（右线）DK20+。

车站全长，标准段宽度为，东、西端头井宽度为和。

结构形式采纳钢筋混凝土箱型框架结构。

图1 车站西端头剖面图
图2 标准段剖面图
图3 东端头剖面图
（二）设计概况
1.设计要紧标准
（1）本工程主体结构的顶板、底板、各层楼板、框架梁柱、墙、内部楼梯、站台板、轨迎风道、电梯井、设备夹层板等构件设计利用年限为100年；主体结构平安品级为一级，重要性系数。

利用期间能够改换且不阻碍运营的次要结构构件设计利用年限按50年考虑。

（2）本工程抗震设防烈度为7度，设防类别为乙类，梁柱节点及板墙交接点均按三级采取抗震构造方法；场地类别为Ⅱ类，场地不存在可液化土层。

（3）依照铁四院下发的《南京地铁四号线施工设计技术规定》，本工程的环境类别为一样环境，车站底板、侧墙、顶板外侧属于Ⅰ-B类环境；车站底板、侧墙、顶板内侧，中板、中柱等室内构件属Ⅰ-C类环境。

本工程构件裂痕宽度操纵标准为：。

（4）地基基础设计品级为一级；结构耐火品级为一级；防水品级为P10、P8。

（5）结构整体抗浮稳固验算时，考虑围护结构侧壁磨阻力阻碍，取抗浮平安系数≥。

（6）本工程按六级人防抗力验算。

（7）车站防水品级为一级，不许诺渗水，结构表面无湿渍。

采取结构自防水、全包柔性防水和特殊部位防水等防水方式。

2.依照设计图纸，蒋王庙站主体结构要紧尺寸如下表：
3、离壁沟
离壁沟深度均为300mm，公共区离壁沟宽100mm，墙宽100mm，设备区离壁沟宽90mm，墙宽60mm。

4、孔洞及预埋件
孔洞及预埋件类型分为K和M两种，K代表预留孔洞（风孔、楼扶梯结构板开孔、电缆井开孔等各类孔洞），M代表预埋件（含吊钩、预埋套管、预埋槽钢、预埋钢板等各类预埋件）。

蒋王庙站各层通风与空调、排水与消防、动力照明、通信信号等各专业孔洞预埋件共计440处。

5.要紧工程材料型号
(1)混凝土
①车站底板、底纵梁、站台层侧墙， C40、P10补偿收缩混凝土；顶板、顶纵梁及其余侧墙：C40、P10补偿收缩混凝土；
②中板、中纵梁：C40补偿收缩混凝土；楼梯、站台板、站台板下墙及轨迎风道：C40混凝土；
③道床下回填混凝土：C30；框架柱、梁柱节点：C50混凝土；垫层：C20混凝土；暗柱、边柱与相邻位置墙体位置混凝土品级相同；
④顶、底板和侧墙膨胀增强带采纳C45补偿收缩防水混凝土；中板膨胀增强带采纳C45补偿收缩混凝土。

(2)钢筋
采纳HPB300钢筋、HRB400E钢筋，材质别离符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB ）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（）和《建筑抗震设计标准》（GB50011-2020）第条对受拉钢筋的要求。

(3)钢筋混凝土结构最外层钢筋混凝土净爱惜层厚度:
顶板的外侧为28mm ，内侧为40mm；顶板的梁外侧为30mm ，梁内侧为45mm；中板为40mm，中纵梁为45mm；站台层纵向砼墙为40mm。

底板的内侧为40mm ，外侧为28mm；底板的梁内侧为45mm ，梁外侧为30mm；内衬墙的外侧为28mm ，内侧为40mm；框架柱为35mm，楼梯28mm（梯梁、梯柱），站台板及站台板下混凝土墙为30mm；轨迎风道为28mm。

(4)砌体材料
砌体材料为190mm×190mm×90mm厚KM1混凝土多孔砖和240mm×115mm×53mm厚混凝土实心砖。

公共区与设备区交壤处墙体、照明配电室、强弱电井、
洗手间采纳混凝土实心砖，其余填充墙均采纳混凝土多孔砖砌筑。

构造柱砌体为C25混凝土，离壁沟为C30混凝土。

砌筑砂浆采纳级。

（5）防水材料
预铺自粘型防水卷材：4mm厚沥青基聚酯胎防水卷材PY类；
钢边止水带：35cm宽中孔型中埋式钢边橡胶止水带；
单组分聚氨酯防水涂料：单组份聚氨酯防水涂料。

6.工程起止时刻
蒋王庙站自2021年11月30日浇筑第一块底板垫层至2021年2月7日最后一块顶板浇筑完成，混凝土结构施工历时16个月；蒋王庙站自2021年12月9日砌体施工开始至2021年7月13日砌体施工完成，砌体结构施工历时6个月；蒋王庙站自2021年12月3日施作底板防水层至2021年3月12日完成最后一块顶板防水爱惜层混凝土浇筑，防水工程施工历时16个月。

二、执行的标准、标准、强制性条文
(一)要紧施工标准、标准
1.《地下铁道工程施工及验收标准》（GB50299－1999）2003年版
2.《城市轨道交通工程测量标准》（GB50308－2020）
3.《建筑工程施工质量与验收统一标准》（GB50300－2001）
4.《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GB50204－2002）2020年版
5.《地下防水工程质量验收标准》（GB50208－2020）
6.《地下工程防水技术标准》（GB50108－2020）
7.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－2021）
8.《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107－2020）
9.《混凝土结构实验方式标准》（GB50152－92）
10.《混凝土强度查验评定标准》（GB/T50107－2020）
11.《大体积混凝土施工标准》（GB50496－2020）
12.《砌体结构工程施工质量验收标准》（GB50203－2020）
13.《城市轨道交通工程监测技术标准》（GB50911－2021）
14.江苏省及南京市地址相关标准、规程
15.南京地铁四号线TA05标蒋王庙站设计文件
16.经审查批准的《施工组织设计》
(二)施工中执行强制性条文的情形
本工程施工完全依照批准的设计文件的要求和内容进行，严格执行国家和地址各项标准、标准及强制性条文。

1.图纸会审、设计交底记录
2021年1月28日，勘探单位南京南大岩土工程技术进行“南京地铁四号线一期工程蒋王庙站”勘探交底；
2021年9月1日，设计单位中铁第一勘探设计院集团进行“南京地铁四号线一期工程蒋王庙站主体结构”图纸会审；
2021年1月15日，设计单位中铁第一勘探设计院集团进行“南京地铁四号线一期工程蒋王庙站主体结构及防水工程”设计交底。

2021年8月20日，设计单位中铁第一勘探设计院集团进行“南京地铁四号线一期工程蒋王庙站（站台板结构图）”设计交底。

2.施工方案编制及审批
2021年11月19日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标实验检测施工方案”编制及审批。

2021年7月8日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标平安文明施工方案”编制及审批。

2021年11月27日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标蒋王庙站施工组织设计”编制及审批。

2021年11月23日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标工程动工报告方案”编制及审批。

2021年12月2日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标平安用电工程施工方案”编制及审批。

2021年12月15日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标地下管线防护与防火专项应急预案”编制及审批。

2021年11月30日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标蒋王庙站监测方案”编制及审批。

2021年11月1日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标成品爱惜方案”编制
及审批。

2021年12月6日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标蒋王庙站测量方案”编制及审批。

2021年6月25日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标车站主体施工方案”编制及审批。

2021年9月24日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标主体结构高支模专项方案”编制及审批。

2021年4月10日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标蒋王庙站砌体施工方案”编制及审批。

2021年3月10日，完成“南京地铁四号线D4-TA05标蒋王庙站质量缺点整改方案”编制及审批。

三、参建单位
本项目的质量平安监督部门为南京市轨道交通建设工程质量平安监督站。

四、目前工程进展情形及验收范围
截止目前，蒋王庙站能够施作的混凝土结构、砌体结构已经全数施作完成。

本次验收内容为蒋王庙站主体结构和防水工程两个分部工程，主体结构分部工程包括混凝土结构、砌体结构两个子分部工程。

主体结构分部、分项划分表
防水工程分部、分项划分表
本次验收范围为3～18轴，缓验内容为：1～3轴、4轴交A～B轴砌体、13～14轴交D～E轴局部四层中板、顶板和区间人防隔间门，详见图4所示。

五、设计图纸、设计变更及补充图纸情形
无。

六、要紧施工工艺
（一）主体结构施工安排
主体结构均按“竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”进行施工。

为合理利用人力、物力，科学地安排施工顺序，减少各工序之间的干扰，保证工程施工顺利进行，有效避免混凝土的冷缩开裂，同时依据结构受力、躲开附属出入口的原那么，将主体结构竖向分3（4）层，纵向按单位元工程长度分施工段，详见车站主体结构分段统计表所示。

车站主体结构分段统计表
图4 验收范围平面示用意
（二）车站结构施工整体步骤
开挖至基底验槽→车站综合接地→垫层→防水层施工→结构点位放样→弹线试摆钢筋→绑扎底梁、底板钢筋→浇筑底板砼→支设中柱模板并浇筑砼→施工侧墙防水→搭设支架并支模→绑扎中板钢筋→浇筑砼→待达到设计强度后拆除第二道钢支撑→支设中柱模板并浇筑砼→施工侧墙防水→搭设支架并支模→绑扎中板钢筋→浇筑砼→待达到设计强度后拆除第一道钢支撑→支设中柱模板并浇筑砼→施工侧墙防水→搭设支架并支模→绑扎顶板钢筋→施工顶板防水及爱惜层→顶板土方回填。

（三）砌体结构施工
一、施工顺序
依照合同要求，我方承担从楼面至第一道圈梁的砌体及构造柱、圈梁施工，施工进程先砌墙，再浇筑构造柱和圈梁。

二、要紧施工工艺
墙体砌筑前，在剪力墙、框架柱（或梁上）上植好砌体拉结钢筋和圈梁、部份构造柱的钢筋。

植筋工艺流程为：定位→钻孔→清孔→干燥→验孔→注胶→植筋→固化。

还应做好砂浆配合比、技术交底及配料计量预备，砖块在砌筑前一天浇水湿润，湿润后含水率宜为2％～8%,不宜采纳即时浇水淋砖，即时利用。

砌体施工应弹好建筑物的轴线及砌体的砌筑操纵线，经监理进行检查，验收合格后方可施工。

（四）车站防水施工步骤
（1）底板防水施工步骤
清理基层→空铺卷材附加层→定位、弹线→空铺卷材→揭掉卷材上表面的隔离膜→施作细石混凝土防水层→底板钢筋绑扎及结构混凝土施工。

（2）边墙防水施工步骤
清理基面→机械固定卷材附加层→定位、弹线→机械固定卷材→揭掉卷材上表面的隔离膜→侧墙钢筋绑扎及结构混凝土施工。

（3）顶板防水施工步骤
清理基面→涂刷防水涂料→定位、弹线→粘铺纸胎油毡爱惜层→卷材收头、
密封→施作细石混凝土爱惜层。

七、工程测量、监测及实体测量情形
（一）测量操纵情形
我项目部组织对交桩的操纵点进行复核，复测报验及中心单位检测资料齐全。

1.交桩复测：我方在接到业主所提供的高程操纵点、首级GPS点后协同监理单位测量工程师对其开展了复测工作，并将复测资料上报监理复核，两边确认无误后报测量中心，经测量中心和业主审批后利用（交桩复测资料累计报验1份，签章齐全）。

2.加密操纵测量：依据交桩复测功效，我方于施工初始时期在车站基坑双侧累计布设9个加密平面操纵点和4个加密高程操纵点，并及时进行了加密操纵测量，测量功效经监理复核并报送测量中心复测后，于施工时期启用（加密操纵测量资料累计报验4份，签章齐全）。

3.按期复测：我方于车站主体施工时期，按期开展了首级操纵网及施工加密操纵点的复测工作，并及时将每次复测功效按时上报监理单位及测量中心复核，待复核完成后方启用最新复测功效用于施工操纵（复测资料累计报验6份，签章齐全）。

（二）工程放样、复核
我方对车站主体结构尺寸及标高（轴线、边线、轨道中线，柱子位置）等主控线、点按规定的图纸放样报验及复核，均知足测量标准、施工图纸设计要求，并报监理验收合格（主体结构施工放样报验资料累计报验93份，签章齐全）。

（三）工程监测情形
一、车站主体施工时期监测
车站施工监测自2021年6月起开始实施，截至车站主体施工完成累计监测日报751期、周报113期、月报26期，车站主体周围无建筑物及管线沉降监测，在施工期间车站未发生监测报警，依照监测报告统计数据显示，车站施工时期监测情形良好，平安可控。

二、车站主体工后沉降时期
项目部在车站主体结构施工完成后及时开展了工后沉降监测工作，共计在车站站台层按要求布设了10个沉降监测点位，及时搜集初始值，实施工后沉降监测。

监测工作自2021年4月1日开始，截至2021年10月1日终止，累计进行了6期工后沉降监测，依照工后沉降监测数据显示，目前车站主体结构累计最大沉降变形值为，通过计算得出最后一百天沉降速度为d。

《建筑变形测量标准》（JGJ8-2007）规定最后一百天观测的沉降速度小于d～d即能够为结构已进入稳固时期。

综上所述，车站主体结构知足完工验收要求。

（四）实体测量情形
车站结构净空尺寸检测报验工作已完成上报，详见：
一、蒋王庙站车站结构断面测量报验资料；
二、蒋王庙站站台板边翼标高；
3、蒋王庙站设备层结构断面净空扫描；
4、蒋王庙站站厅层结构断面净空扫描；
五、蒋王庙站局部四层结构断面净空扫描。

八、工程外观质量检查情形
车站主体结构从2021年4月开始跟踪堵漏,已经组织2次渗漏水治理工作；项目部会同监理单位，每一个月组织专项渗漏水排查，依照最近2个月的渗漏水情形,未发觉新增渗漏点；车站主体结构的变形已经趋于稳固,渗漏水情形已经趋于稳固，车站主体渗漏水已经全数封堵完毕。

本工程钢筋混凝土外观质量检查情形良好，无阻碍功能性缺点，外观质量符合设计及标准要求。

九、材料采购、进场查验、施工检测及见证检测报告
（一）材料采购
本标段蒋王庙站要紧原材料供给商别离为：
混凝土：南京中联混凝土
钢筋：芜湖新兴铸管有限责任公司、江阴市西城、江苏雨花、中天钢铁集团、安徽长江钢铁股分、江西萍钢实业股分
水泥：江苏鹤林水泥
预铺自粘型防水卷材：北京东方雨虹防水技术股分
钢边止水带：江阴市恒盛橡塑制品
单组分聚氨酯防水涂料：上海隧道建筑防水材料
渗透结晶防水涂料：德高建材
（二）进场查验
对所利用的原材料、半成品、成品，依据国家、行业有关标准，选定相应的查验和实验手腕，进行查验和实验，未通过验证合格的物资不得投入利用。

不合格的坚决退货，杜绝伪劣产品混进仓库。

所有材料运抵现场时，都附有厂商的材质查验合格证书，依照标准要求的抽检频率进行见证抽检，合格后，投入利用。

（三）原材料检测情形
1.钢筋原材料检测数据统计如下：
蒋王庙站混凝土结构钢筋共用，送检207组，检测全数合格。

主体结构分部工程钢筋原材检测统计表
二、砖进场检测统计如下：
砌体结构共用空心砖97500块，实心砖200000块，送检3组，检测全数合格。

砌体子分部工程砖检测统计表
3、水泥检测统计
蒋王庙站砌体结构砌体结构共用水泥200t，送检1组，检测全数合格。

4、混凝土检测统计
（1）蒋王庙站混凝土结构混凝土标养试块抗压共计检测277组,同养试块抗压检测共49组，全数合格；抗渗43组，全数合格。

混凝土结构混凝土试块检测统计表
（2）蒋王庙站砌体结构混凝土标养试块抗压共计检测6组,全数合格；砂浆检测7组，全数合格。

砌体结构混凝土检测统计表
五、预铺自粘型防水卷材、钢边止水带、单组分聚氨酯防水涂料、渗透结晶防水涂料别离送检5批次、4批次、3批次、1批次，检测合格。

防水材料检测统计表
（四）施工检测及见证检测报告
1.主体结构钢筋机械连接共检测76组，检测全数合格、资料完整。

其中Φ2
二、Φ2五、Φ2八、Φ32在厂家按要求进行工艺性实验，实验结果合格。

主体结构分部工程钢筋机械连接检测统计表
2.砌体结构植筋检测统计如下：
砌体结构钢筋化学植筋共检测117组，检测全数合格、资料完整。

十、监理通知单整改答复情形及不合格报告记录及处置情形
自动工以来，蒋王庙站主体结构收到监理通知单共14份，全数整改答复完成。

本工程所有通知、联系单均已经依照规定整改销项，处置资料齐全完整。

车站主体结构未发生不合格材料及不合格工序投入工程实体利用的现象发生。

十一、建设工程质量监督抽查、质量检查整改答复情形建设工程质量监督抽查、质量检查整改答复情形
2021年10月23日，车站负一层抽查问题3处；
2021年12月30日，车站负三层抽查问题3处；
2021年2月3日，车站负一层抽查问题3处；
2021年6月16日，车站混凝土及砌体结构质量问题6处，右线洞门与车站交壤处问题1处；
2021年7月26日，车站主体抽查质量问题3处；
2021年9月15日，车站主体抽查问题1处；
自动工以来，我项目车站主体结构部共收到工程监督抽查（巡查）记录6份、建设工程整改通知书4份，我项目部已全数整改答复完成。

十二、查验批、分项工程验收情形
一、各查验批验收情形
蒋王庙站混凝土结构子分部工程共包括3个分项工程，各分项工程查验批报验情形如下统计表所示：
蒋王庙站砌体结构子分部工程共包括1个分项工程，各分项工程查验批报验情形如下统计表所示：
二、分项工程验收情形
蒋王庙站混凝土结构子分部工程包括模板、钢筋、混凝土3个分项工程，各分项工程全数验收合格，资料齐全完整；砌体结构包括砖砌体1个分项工程，分项工程验收合格，资料齐全完整；蒋王庙站防水工程包括卷材防水层、涂料防水层、防水层爱惜层、细部构造4个分项工程，各分项工程全数验收合格，资料齐全完整，详见《分项工程质量验收记录》。

十三、实体检测情形
钢筋爱惜层厚度共检测36个面，别离为负一层侧墙、负二层侧墙、负三层侧墙；负一层柱子、负二层柱子、负三层柱子；中纵梁、中板，检测结果偏大，已找设计验算，合格。

详见《钢筋爱惜层检测报告》。

主体结构混凝土同养试块抗压检测共52组，全数合格。

主体结构实体混凝土强度回弹共检测30组，全数合格。

详见《强度检测报告》。

十四、工程质量情形及质量问题整改消项
蒋王庙站主体结构分部工程各项施工中未发生质量事故，各分项工程质量合格，知足车站主体分部工程验收的各项要求。

施工进程中，对证监站下达的整改通知单、监理手下达的所有“监理工程师通知单”和异样数据及时整改闭归并答复，并采取针对性的预防方法，资料齐全，手续完整。

十五、总结
我项目部对蒋王庙站主体结构、防水工程分部工程内的各分项工程完成验收，验收全数合格，验收资料齐全完整，质量操纵情形良好。

并进行工程实体量测、工程外观质量检查及质量保证资料检查,全数符合标准要求。

通过自检，我单位以为蒋王庙站主体结构、防水工程分部工程质量情形良好，所有资料完整真实，质量操纵资料完整，观感质量知足设计、标准要求，分项工程验收合格,申请通过本次分部工程验收。