民机持续适航事件风险评估流程研究

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评估事 件导 致 因素 的严 重性 和发 生 的可能性 , 断事件 对单 架 飞机和整 个机 队 的影 响程 度 。 判 关键词 : 民用飞机 ; 持续 适航 ; 不安 全事 件 ; 险分 析 ; 计 与制造 风 设
[ btat u n e prino v i r t ocr ne hc fc teoeai fym yei u e A s c]D r gt eao fiiaca , cur cs i aeth prtns e a x t et d— r i ho t c l rf e w h f o at sd o
分 析 报 道
An l s s Re or a y i p t

民机 持 续 适 航 事 件 风 险 评 估 流 程 研 究
0c ur e e Ri k c r nc s Ana y i oc s nd M e ho l s s Pr e s a t ds
d i ur ng Con i t nui r or h ne s of Ci i r r f ng Ai w t i s v lA c a t i
a d c l u ae y t e eo e t d i h spa e . T e he rs e e fo c re c s o t i d. T u nt a n ac lt d b he d v l p d meho n t i p r h n t ik l v lo c ur n e i b ane he q a i - t
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c t n o c u e c y t e d fn t n i h o t e i o t i e s Th ik a s sme tp o e s s h v e n e - a i fo c r n e b h e i o n t e c n i d ar rh n s . o i i nu w e rs s e s n r c s e a e b e s
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[ e rs i l i r t C niun i ot n s; naeO crn eRs ses et D s na dPo ut n K ywo d ]Cv r a ; ot igAr r ies U s cuec i A ssm n ; ei n rd c o iA c f n w h f k g i 领 域有 一定研 究 _ , 大 多侧 重 于对 民航 企业 、 l 但 ] 飞 行安 全 或空管 领域 的风 险评 估 , 而缺 乏 对 与航 空 器 技术 水 平 相关 的 不 安 全 事 件 的风 险评 估 研 究 。本 文 明确 了持续 适航 阶段 事 件定 义 与 来 源 , 据风 险 根
2 hn h i i r t eina dR sac stt, hn h i 0 2 0 hn ) .S a ga A r a s n eerhI tue S ag a 2 1 1 ,C ia c fD g ni

要:
在 民用 飞机 持续适 航 阶段 , 由于存 在设 计缺 陷和制 造 缺陷 , 操作 条 件或 环 境条 件超 出设定 的标 准 , 能 出现 可 影 响航 空器 安全 运行 的事件 。给 出 了民用飞 机持续 适航 事 件定 义 及来 源 , 根据 风 险管 理 理论 建 立 了 民机 持 续 适航 阶段 事件 风险评估 的流程 。引人 事 件 严 重度 指 数 和 发生 概 率 指 数概 念 , 出计 算方 法 , 给 在此 基 础 上 得到事 件风 险水 平 。当事件 风 险处 于不 可接 受或 不可 容忍 范 围 内时 , 助 概 率统 计 和安 全性 分 析 方法 详 细 借
r e rs s e s n f i r t n e t sa s ie s e so c re c f c h n t e o c re c i n e n i i a s sme t r a d f e l gv n t a s s c u r n e ef t e c u r n e rs u d ra - v k o a cf a l i o o e w h k
2 .上海 飞机设 计研 究 院 , 上海 2 1 1 ) 020 ( . aj gU i r t o eo at sa dA t nuis 1 N ni nv s y f rn ui n s o a t , n e i A c r c
C l g f i l va o ,N nig 1 0 6 h a o eeo v i i l C iA t n aj 0 1 ,C i ; n2 n
王冠茹 孙 有朝 李龙 彪 辛慧秋 李 扬 /
W a g Gua r n nu S n Yo c o u u ha LiL n b a o g io Xi i i n Hu q u L n iYa g
(. 1南京 航空航 天 大学 民航学 院 , 京 20 1 ; 南 10 6
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