让长江黄金水道尽显黄金优势

让长江黄金水道尽显黄金优势
佚名
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】长江是我国第一大河、世界第三大河,全长6300公里,自古就是我国东中西部交通的大动脉,也是连接东中西部经济联动发展的“黄金纽带”。

沿长江经济
带覆盖了上海、浙江、江苏、安徽、江西、湖南、湖北、重庆、四川等七省二市,
是我国最重要的高密度经济走廊。

2003年,这片仅占国土总面积15.4%的地区,国
内生产总值却占到了全国的45%。

近年来,随着石油价格的持续上涨,铁路、公路运输又遭遇发展“瓶颈”,“油荒”和“运荒”日益突出,长江水运“耗能少、运量大、成本低、污染小”的优势凸现出来,“黄金水道”重新受到人们关注。

科学发展观
的确立和逐步贯彻落实为长江航运发展创造了良好的宏观环境,如何让长江“黄金
水道”重现黄金优势、再造效益,成为焦点话题。

2004年以来,国际石油价格几度
大幅上扬,中国面临资源、环境和能源安全问题的严峻考验,长江水运成为焦点中的
焦点。

长江“黄金水道”上的真实情形究竟如何?“黄金水道”该怎样抓住机遇重
铸辉煌?近日交通部长江航务管理局局长黄强接受了记者的专访。

【总页数】3页(P30-32)
【正文语种】中文
【中图分类】F552.7
【相关文献】
1.用好黄金机遇期浇铸好长江黄金水道的四梁八柱 [J], 唐冠军
2.长江黄金水道的指路明灯——《南京至吴淞水道航标配布示意图》 [J], 潘晟
3.长江港口如何尽显黄金水道优势？ [J], 陆湘萍
4.长江黄金水道释放“黄金效应” [J], 陈莹;王取发
5.充分发挥黄金水道作用服务长江流域经济——2004年长江黄金水道与国际航运峰会10月28-30日举行 [J], 黄迪;周国东
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