汽车尾气排放污染及控制处理研究

汽车尾气排放污染及控制处理研究
摘要：随着经济的快速发展，环境污染问题日益严重，不仅影响了国家可持
续发展目标的实现，也为人民的生命财产安全埋下了隐患。

科学防治环境污染是
当前环保管理部门面临的挑战。

目前，汽车的大规模制造和使用虽然给人们的生
活带来了便利，但同时也排放了大量的废气，加重了环境污染，降低了人们的生
活质量，对城市生态环境造成了极大的威胁。

因此，国家有关部门应坚持绿色环
保的治理理念，不断优化和调整治理方式，确保治理的有效实施。

关键词：汽车尾气;排放污染;控制处理
引言
伴随着汽车保有量的增加，汽车尾气对环境和大气的影响日益显著。

有效治
理汽车尾气已成为当下环境保护的重要内容。

国家出台了最严汽车尾气排放标准——国六标准。

为此，新车出厂加装颗粒捕捉器（DPF、GPF），汽油车安装新型
三元催化器，发动机进一步优化，使其热效率更高。

同时针对原保有车辆的尾气
治理，环保部门也加大了检测和整治力度，各地都设立了汽车尾气治理M站，对
车辆超标排放项目予以维修治理，使之达到排放要求。

1汽车尾气对环境造成影响的主要原因
1.1各地区发展不平衡
对于目前的中国来说，很多地区仍然非常落后，而贫困地区又有发展的需求。

而发展经济与环境保护又存在一定的矛盾。

加上落后地区的发展观念与粗放型经
济的影响，许多地区为了发展而忽视了环境保护的问题。

很多地方的有关部门未
能及时对汽车尾气排放进行检测，这就导致一些排放不达标的汽车流入市场，造
成环境污染。

由于发展不平衡的客观因素的制约，落后城市为了发展，有意降低
汽车尾气的排放标准，且中央没有一个有效的管理模式对地方进行约束，这就导
致各个地方的监管尺度不一致，环境保护成果收效甚微。

而在“2035碳达峰”以
及“碳中和”的大方针的指引下，中国开始严抓排放超标问题，各个地区的排放
标准也基本统一，这在一定程度上缓解了监管尺度不一而带来的问题。

但中国目
前发展不平衡不充分的问题还有待解决，如何解决落后地区的发展问题仍然是治
理缓解问题的关键。

要做到真正的节能减排，其根本是要地方摆脱“破坏环境发
展经济”的魔咒，需要城市资源不断向落后地区倾斜，让地方能够“不破坏环境
也能发展经济”。

1.2新能源车起步较晚
新能源汽车的发展主要集中在近几年，但传统燃油车已经得到几十年的发展，其市场保有量是新能源车无法比拟的。

再者，由于用户的习惯，用户更愿意购买
传统燃油车，以保障出行。

且对于用户来说，新能源汽车目前为止有着太多的不
确定性，以及有待发展的充电桩的问题。

所以对于新能源车来说，虽然现在的发
展势头较猛，但要从根本减少传统燃油汽车的持有量，新能源车还有很长的一段
路要走。

为推动我国“碳达峰”与“碳中和”战略的稳步推进，政府需要继续出
台措施激励新能源车的发展，相关企业更需要加大资金的投入，在产品层面满足
用户的需求。

为了增强未来的碳交易市场的话语权，政府与相关的汽车制造企业
应该共同携手发展新能源汽车行业，坚持自主研发的根本原则，避免关键技术被
别人卡脖子，影响绿色科技的发展。

我们国家的新能源汽车相较于国外的新能源
汽车来说，起步比较晚，国内市场一直受外资的冲击。

导致国内新能源汽车的发
展受阻，这对于中国未来节能减排的战略目标不利。

2尾气治理方案
2.1使用清洗剂清洗堵塞部位
利用诊断仪通过数据流数据分析确定发动机堵塞方位，使用专用清洗剂进行
清洗，促使畅通并恢复到初始状态。

以大众奥迪第二代EA888为例，节气门怠速
开度极限位置为5度，接近或超过这个开度时，发动机怠速抖动、排放易超标。

喷油嘴怠速喷油脉宽标准为1ms，如果脉宽超过1.5ms，说明喷油嘴有不同程度
的堵塞，应加以清洗。

三元催化器堵塞情况可以使用工业内窥镜直接查看判断，
异物堵塞面积超过30％应使用三元催化器专用清洗剂加以清洗。

2.2使用新材料修复原车三元催化器
三元催化器中毒是引发汽车尾气排放超标的常见故障，通常的解决方案是更
换原厂三元催化器，此方案费用较高。

随着新技术、新工艺的研发，在2019年
北京法兰克福国际汽保设备及用品展览会上，有一款三元催化器贵金属修复剂
（喷涂剂）成为解决三元催化器中毒故障、降低治理成本的有效用剂。

三元催化
器中喷涂在陶瓷或金属载体上的稀有金属在液体状态下极易吸潮分解，其溶液与
有机物接触容易引起燃烧和爆炸。

三元催化器贵金属修复剂（喷涂剂）根据三元
催化器的制作工艺和原理，改进了氧化还原物质的活性，使之更加稳定、更易储存、更易施工、吸附力更强。

施工过程并不复杂，先将三元催化器从车上拆卸下来，接着切割并取出三元催化器载体，清洁载体，然后用专用喷枪将这款涂剂按
计量均匀的喷涂在载体上，晾干后再喷涂一次；干燥后装回到壳体上密封焊接好，装车使用。

整体施工成本是新三元催化器的四分之一，此方案可操作性强、易推广。

3汽车尾气污染防控对策
3.1改进汽车燃料，加强燃料效率，倡导使用清洁新能源汽车出行
众所周知，汽车尾气产生有害气体主要是由于汽车燃料燃烧不足。

因此，完
成我们汽车尾气控制工作的最有效途径是提高汽车燃油。

目前，我们使用的各种
汽车燃料，特别是柴油产品，都含有燃烧后会造成有害气体的成分。

这些燃料会
在正常燃烧过程中产生空气污染，如果燃烧不足，会增加汽车排放的废气量。

这
不仅会损坏汽车排气管等废气处理设备，还会导致更严重的空气污染。

因此，我
们可以净化汽车尾气，开始改善汽车的燃料部分。

科学降低柴油中硫等有害物质
的含量，合理降低氢含量，实现燃料更全面的燃烧，减少排放中污染源的种类和
数量。

同时，还可以在燃料中混合适量的洗涤剂，使汽车发动机保持良好的工作
状态，从而减少汽车尾气中的有害气体排放。

目前，国家越来越重视城市汽车尾
气污染治理，促进汽车燃料燃烧效率和低碳出行。

同时，国家还增加了混合动力车、天然气车、以生物质和煤基为燃料的汽车等新能源汽车的数量。

这些清洁能
源汽车配备电池或电力系统，可直接从集中充电站或不通电的电网中取用；有的
通过车辆的氢燃料电池发电，结合汽车的电气系统实现机体的运转。

这些方法可
以降低汽车运行过程中的能耗，并大大降低汽车尾气排放的有害气体的含量和种类，从而实现环保效果。

因此，只要通过推广绿色能源出行积极支持新能源汽车的使用，就能减少车辆排放造成的环境污染和人身伤害，保护自然环境。

3.2对汽车燃料进行不断改良优化
燃料构成对车辆废气污染排放有直接影响。

为了减少废气排放，还需要不断改进和优化汽车燃料。

在现阶段，汽车燃料中存在某些非熟练产品(含硫量和乙烯含量高)，同时增加了汽车尾气污染物的排放，也对环境造成了极为不利的影响。

在废气处理过程中，技术人员可以增加燃料中的氧气含量，同时减少燃料中危险物质的含量，或者在有效消除燃烧室沉积物问题的同时，在汽油中添加适当数量的除氧器，以确保环境安全。

结束语
虽然汽车的广泛使用方便了人们的日常生活，但是汽车尾气排放过多影响了城市环境，同时危及人们的生命。

因此，为了促进区域经济的可持续发展，环境保护部门现在必须加强对车辆尾气排放的管理。

通过使用先进技术尽量减少车辆尾气的不利影响，同时净化车辆废气，不断改进和优化汽车燃料，制定健全的法律法规，加快新能源汽车的推广和使用。

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