小四轮拖拉机前轮摇摆故障排除
汽车前轮摆振故障剖析
汽车前轮摆振故障剖析摘要：前轮摆振是指车轮发生振动时，振动源位置与振幅产生相反变化的现象。
这种现象对汽车驾驶产生很大的危害。
严重时会引起车轮偏转，严重时还会导致车辆失控。
前轮摆振是指车轮发生振动时，振动源位置与振幅产生相反变化的现象。
这种现象对汽车驾驶产生很大的危害。
严重时会引起车轮偏转，严重时还会导致车辆失控。
本文将重点介绍引起汽车前轮摆振的原因以及如何消除。
关键词：汽车；前轮摆振；故障分析引言：前轮摆振这种现象的发生往往是由于某一汽车的某一轮轴转速太低或某个汽车系统存在故障而造成的。
当车辆在行驶过程中出现摆振故障时，前后轮转速不一致导致车辆在行驶过程中摆动幅度不一致，如果驾驶员未能及时发现故障并且正确排除故障会导致车辆在行驶过程中出现甩尾现象。
根据故障现象可将前轮摆振故障分为正常摆振和非正常摆振两种类型。
一、前轮摆振的常见原因摆振主要由车轮转速、轮距等因素影响。
在正常使用条件下，当轮胎在运行过程中产生振动时，其加速度与转子轴的转速成正比，当车轮转动速度大于转子自身的转速时，前轮便出现了摆振，一般正常摆振故障的原因主要是由于轮胎气压过低、前轮主减震器出现故障、前轮转向机系统出现故障、轮毂轴承温度过高以及驱动轮转向机部件出现问题等。
其中轮胎气压过低时，车前轮主销没有安装或球头没有处于固定位置，使得主销与转向机之间的间隙变大使主减震器的缓冲效果降低，此时车辆在行驶过程中发生摆振现象。
如果驱动轮转向机故障时，驱动轮转轴与摆振前轮位置发生偏移时，就会引起副减震器弹簧及轴向偏移量变大使主减震器内的压力变得更大而影响主减震效果，从而影响前轮摆振故障。
当行车过程中出现方向盘摆动、轮胎不动或转向机部件出现故障时就会导致前轮摆振故障的发生，并且这种现象很容易在行驶途中被驾驶员发现并引起行驶途中甩尾现象。
当方向盘偏移量太大时就可能会引起轮胎不动或转向机部件出现问题从而导致方向盘摆动、轮胎不动或转向机部件出现问题导致行驶中出现甩尾故障。
小四轮拖拉机几种常见故障的原因与排除
小四轮拖拉机几种常见故障的原因与排除作者：王连鹏来源：《农村实用科技信息》2008年第01期在我国1000多万台拖拉机中，小四轮拖拉机占60％，成为主要的农用动力机械。
为了帮助农机手用好小四轮，下面介绍几例排除故障的方法。
一、制动鼓发热一台东方红－180型小四轮拖拉机，工作时间不长，发现制动器很烫，空车上坡时呈超负荷状态。
经检查其原因是：机手为了行驶安全，将制动器调得过死，制动器踏板自由行程几乎为零。
这样，不但在行驶中消耗了发动机功率，而且加速了制动带的磨损，造成制动鼓发热。
我们调长了制动器拉杆，将踏板自由行程调为30毫米。
实践证明，制动可靠，制动鼓不再发热。
二、方向盘空转一台使用了多年的东方红－170型小四轮拖拉机，在教练实习时，我们发现导向轮与方向盘不能同步运作。
在实现右转弯后，再左转弯或回正方向时，方向盘空转，导向轮没有随之偏转，且右转弯灵活，左转弯很迟钝。
经检查多处，发现该机涡轮轴与转向垂臂不是花键联接，而是靠一平键固定（现在新出厂的拖拉机全是花键联接）。
由于使用时间长，键与键槽严重磨损，转向时涡轮轴在方向盘的控制下转动，而转向垂臂并未随之摆动，因而使方向盘与导向轮之间不能可靠地传递转向力，造成方向盘空转。
我们将键槽适当修整扩大，并加装相应平键，装配试车，转向恢复正常。
三、前轮前束正常，但导向轮加速磨损在下乡服务中，我们发现几台小四轮拖拉机使用半年至1年左右，导向轮的磨损就达到了报废极限，行驶中导向轮有晃头现象。
经检查，前轮前束值在6～12毫米范围内，属正常值；进一步分析检查，找到了导向轮过度磨损的原因：一是导向轮轴内轴承7306?熏外轴承7304是圆锥轴承，使用200～300小时后，就需要检查调整轴承间隙并注黄油，但大部分机手没有这样做，造成轴承间隙过大，前轮晃头。
因此，在使用和装配时，应认真按期调整轴承间隙并注油。
二是转向节轴的支架衬套严重磨损，定位力下降，使前轮晃头，这是前轮早期磨损的重要原因。
汽车前轮摇摆故障的原因分析与排除
强烈 的共 振 现 象 ，这 就 形成 了前 轮摇 摆 。其 具体 原 因是多 方 面的 ， 除 了与 制 造 及 维 修 工 艺 有 关 外 ， 还 与前 轮 定 位 参 数 失 常 、转 向机 构松 旷 、前 轮 不 平衡 及其 它使 用
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汽车前轮摇摆故 障的 原 因 分 析 与 排 除
前 轮摇 摆故 障产 生 的原 因 承、 主销 与衬套 松 旷 以及 轮辋 变形
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图 １ 阻 尼 作 用 与振 幅 的关 系
上 存 在 一 个 不 平 衡 质 量 ｍ （ 图 如
２ ａ所 示 ） 当汽 车 以 速 度 Ｖ行 驶 ， 时 ， 轮 的角 速 度 为 （， 前 ｏ 由于不 平
轮轮毂轴承松 旷 。⑩ 转 向桥 上的钢
板弹簧 Ｕ形螺栓松动 。
求 ，有 时 由他 们 修 理 的 车辆 老 的
问题 不但 没 有 彻 底 解 决 ，反 而 又 会产 生 新 的问题 。 前 轮定 位 参数 失 常 汽 车在
形 销之间 的间隙过大等 ）④转 向摇 。
臂轴与衬套配合松 旷 。⑤转 向传动 花键及 十字轴 轴承松 旷 ， 如
很难修 复 或校正 。另 外 ， 由于 我 国 对修 理 企 业 管 理 的 法 制 规 范化 程 度 较低 ， 地摊 式 修 理 企 业 较 多 ， 而 这 些企 业 的技 术 水 平 及修 理 工 艺 较差 ， 由他们 保 养 、 理 过 的 车轮 修
Ｐ ｙ就 像 外 力 干 扰 那 样 作用 ｃ 在 车轮上 ， 大小不断变化 ， 向 其 方 也上、 改变 ， 下 迫使 车 轮沿 垂 直 轴 线 的上 、下 方 向跳 动 ；ｃ Ｐ ｘ与力 臂
小四轮拖拉机行走系统常见故障及排除
小四轮拖拉机行走系统常见故障及排除作者：暂无来源：《乡村科技》 2015年第10期一、前轮摇摆1.原因。
前轮轴承间隙过大，转向器方向盘自由行程超过规定值，前束值不正确，球头销和销座间隙过大，均会导致前轮摇摆。
2.排除方法。
前轴承间隙应控制在0.05~0.20毫米。
如间隙过大，应轻轻用手转动前轮，使其符合上述要求。
检查转向器方向盘的自由行程，大于20°时必须进行调整。
检查前束值是否在规定范围内，并及时进行调整。
检查球头销间隙，如间隙太大，应更换球头销及上下座。
二、自动跑偏1.原因。
两侧驱动轮和导向轮气压相差过大；路面不平或遇到障碍，方向盘不能立刻控制方向；前轮弯曲或转向节变形；两侧驱动轮磨损不一致；新旧轮胎搭配使用，导致装配高度不一致；犁耕作业时机具不配套，产生偏牵引等。
2.排除方法。
经常检查，保持左、右驱动轮和导向轮气压一致。
在不平道路及有障碍物的路段行驶时，应集中注意力，随时打正方向盘，防止突然跑偏。
保证前轴、转向节等零件的正常技术状态，出现变形、损坏时，应及时修理或更换。
左、右轮胎要及时换位使用，使磨损程度大致相同，换新轮胎时要成对更换。
正确配备并调整农机具，尽量避免偏牵引。
三、驱动轮松动摇摆1.原因。
①制动鼓螺母松脱。
小四轮拖拉机的制动鼓与半轴是锥面配合，平键定位，螺母坚固，锁片锁定，制动鼓螺母松脱会导致驱动轮松动摇摆。
②半轴轴承严重磨损。
半轴轴承严重磨损会导致径向间隙和轴向间隙过大，造成驱动轮摇摆。
③驱动轮连接螺栓松动或被切断。
固定驱动轮的螺栓松动或被切断，双头螺栓拧入制动鼓的一端未拧紧，或各螺栓的松紧度不一致，加上外部螺栓松动，驱动轮便会摇晃。
2.排除方法。
安装制动鼓时必须保证制动鼓螺母的拧紧力矩（313牛·米），并用锁片锁牢，使用中应定期检查。
半轴轴承磨损严重时，应及时更换，并在二级保养时检查与轴承相配合表面的磨损情况。
驱动轮连接螺栓松动或被切断时，应及时更换被切断的螺栓；在二级保养后装配时，应先把双头螺栓的一端拧入制动鼓并拧紧，然后再装上驱动轮，上紧螺母。
小四轮拖拉机前轮摇摆故障排除
小四轮拖拉机前轮摇摆故障排除小四轮拖拉机前轮摇摆也称为拖拉机的“摇头”，在拖拉机使用中比较常见。
前轮摇摆使拖拉机直线行驶性变差，难于操作，驾驶员易疲劳，拖拉机的行驶安全性也会降低，还加速轮胎、转向系零件的磨损。
因此，为了确保驾驶员行车安全或减轻驾驶员劳动强度，恢复拖拉机正常技术状态，应及时地解决拖拉机的“摇头”病症。
由于每台拖拉机具体的技术状态和工作条件各有不同，造成拖拉机前轮摇摆故障的原因不同，解决的方法也不同，要具体问题具体分析。
一、检查调整锥轴承的间隙1.检查：将前轮用千斤顶顶离地面。
朝轴线方向推动车轮，如能感到有轴向移动时，予以调整。
2.调整：拆下前端盖，拔出开口销，拧紧槽形螺母，然后退回1／12~1／6圈，注意使槽形螺母的缺口对准轴上的锁定孔，用手转动前轮时应能灵活转动，沿轴向推动前轮时又无移动之感为合适，插上开口销，上好端盖即可。
二、转向立轴与轴套间隙的检查先将前轮顶离地面，手握立轴两端，左右晃动如有明显感觉时，则应拆下转向立轴，测量轴颈与轴套的尺寸，确定其间隙，当间隙增大到0.7 mm时(标准间隙为0.025~0.12 mm)，应更换轴套。
三、检查调整各球节的间隙1.检查：松开固定拉杆或转向节臂，晃动球节若感到球节在球座内有明显旷量时，应予以调整。
2.调整：由于球节与球座的接合有两种形式，一种是依靠补偿弹簧压紧，另一种是不带补偿弹簧，靠螺塞压紧。
其调整方法如下：(1)带补偿弹簧球节的调整：先将螺塞端头的开口销拔掉，拧动螺塞使球节与座之间压紧，当用手晃动球节时，有发滞感觉即可。
(2)不带补偿弹簧球节的调整：拔出开口销，拧紧螺塞，消除间隙退回1／6~1／4圈，此时晃动球节应无旷量，转动时应发滞为好，调后上好开口销即可。
四、前束的检查与调整1.前束的检查：拖拉机停放在平坦的硬路面上，使拖拉机处于直线行驶状态，用一根细绳或米尺，测量两前轮内侧前面和后面的距离。
测量时应注意，必须在同一高度上测量，前后距离之差即为前束值，其标准值为7~12 mm，如不符应调整。
汽车前轮摇摆故障的分析与排除 Microsoft Word 文档
汽车前轮摇摆故障的分析与排除今题网2010-02-22 源自: 中国汽车检测维修专业网作者: 佚名字体[大] [中] [小] 浏览:616汽车前轮摇摆故障是��向系中危害最大的常见故障之一，该故障严重影响车辆的经济性和安全性，制约车辆技术性能的发挥。
本文全面分析了汽车前轮摇摆故障的产生机理，并提出了一套可行的诊断与排除方法。
一、前轮摇摆故障产生的原因前轮摇摆是一个复杂的振动问题，当外界干扰力的频率与汽车转向轮或某一部件自由振动频率接近时，前轮就会发生强烈的共振现象，这就形成了前轮摇摆。
具体原因是多方面的，除与结构设计、制造及维修工艺等有关外，还与转向机构松旷、前轮定位失常、前轮不平衡等因素有关。
1．结构设计不合理或前轮定位参数失常由于我国汽车工业起步晚，而且厂家众多，技术力量分散，制造及检测设备比较落后，使得有些汽车在材料、制造中就存在先天不足，如加工误差大、精度低、零件质量差等，这些都会导致前轮摇摆的产生，并且很难修复或校正。
另外，汽车在行驶中，转向轮的稳定性是靠前轮定位参数(包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束等)来实现的，前轮定位具有保持车轮直线行驶，并能在车轮发生偏转时产生回正力的能力，这一能力称为前轮稳定效应。
如果前轮定位参数在使用和维修中发生了变化，例如：前桥弯曲，车桥变形，轮毂轴承、主销与衬套松旷，以及轮辋变形或固定螺丝松动，都将使前轮的稳定效应受到破坏，致使前轮出现摇摆现象。
2．转向机构松旷转向机构在使用过程中，由于装配不当、振动、磨损等原因，往往会引起紧固件松动，配合间隙过大，从而造成前轮摇摆。
其具体影响因素有：1)方向盘与转向器各固定螺栓、螺母锁止松动；2)转向器内主、从动部分的轴承松旷；3)转向器内主、从动部件啮合间隙过大(如CA1091车所用的循环球式转向器中的齿扇与齿条啮合间隙过大，EQ1090车所用的螺杆曲柄双销式转向器中的螺杆与锥形销之间的间隙过大等)；4)摇臂轴与衬套间松旷；5)转向传动花键和十字轴轴承松旷(如EQ1090型汽车)；6)横直拉杆球头调整不当或磨损松旷；7)各紧固螺母松动；8)转向节主销与衬套磨损过甚；9)转向轮轮毂轴承松旷；10)转向桥钢板弹簧U形螺栓松动。
拖拉机九大常见故障及排除方法
拖拉机九大常见故障及排除方法农机经过长时间使用，必然会出现零件松动等问题，农机手平时养成良好的保养习惯非常重要。
而且任何机械经过使用总会发生某些故障，如何识别拖拉机的常用故障，对于保养拖拉机非常重要。
一位拖拉机驾驶员，不仅需要能识别故障，还需要具备维修排除故障的技术。
1．高压油管磨损漏油拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处如出现磨损漏油现象可从废气缸垫上剪下1圆形铜皮中间扎1小孔磨滑垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
2．突发性供油不足拖拉机运行中出现供油不足如排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨致使喷油不能雾化。
此时应换1粒小钢球或用自行车飞轮钢球代替。
3．方向盘震抖、前轮摆头出现方向盘震抖和前轮摇头现象主要是前轮定位不当主销后倾角过小所致。
在没有仪器检测的情况下应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片使前轴后转再加大主销后倾角试运行后即可恢复正常。
4．变速后自动跳挡拖拉机运行中变速后出现自动跳挡现象主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。
此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙挂挡到位后便可确保正常变速。
5．机油泵性能差解决大修或检修后机油泵性能差机车初次启动油泵不上来的问题可将机油滤清器或出油管卸掉然后用注油器从机体出油孔注满机油即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管启动后机油就会被泵上来了。
6．液压油管疲劳折损液压油管由于油压变化频繁和油温高致使管壁张弛频繁极易出现疲劳折损酿成事故。
为有效延长液压油管的使用寿命最好用细铁丝烧成弹簧状放入油管内作支撑。
7．液压制动机车制动失效认真检查制动总泵和分泵看是否已按时更换刹车油和彻底排除制动管路的空气并查看刹车踏板是否符合科学高度。
8．柴油机烧机油冒蓝烟检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等病因加以解决后如仍冒蓝烟应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
小四轮拖拉机修理方
小四轮拖拉机修理方法小四轮拖拉机修理方法一、制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机，制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声，机手立刻停车，经拆卸检查，发现制动蹄回位弹簧很软，制动蹄部分烧损，局部铆钉松脱，摩擦片破裂。
造成故障的原因：一是磨擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁，将砂粒混入。
后经铆接新的制动蹄，更换了回位弹簧，消除制动器内杂物，装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量避免紧急制动;保持正确的制动器间隙并定期检查调整)，使用一年多，制动良好，没有出现异常响声。
二、制动鼓发热一台东方红-180型小四轮拖拉机，工作时间不长，发现制动器很烫，空车上坡时呈超负荷状态。
经检查其原因是：机手为了行驶安全，将制动器调得过死，制动器踏板自由行程几乎为零。
这样，不但在行驶中消耗了发动机功率，而且加速了制动带的磨损，造成制动鼓发热。
我们调长了制动器拉杆，将踏板自由行程调为30毫米。
实践证明，制动可靠，制动鼓不再发热。
三、方向盘空转一台使用了多年的东方红-170型小四轮拖拉机，在教练实习时，我们发现导向轮与方向盘不能同步运作。
在实现右转弯后，再左转弯或回正方向时，方向盘空转，导向轮没有随之偏转，且右转弯灵活，左转弯很迟钝。
经检查多处，发现该机涡轮轴与转向垂臂不是花口张海洋键联接，而是靠一平键固定(现在新出厂的拖拉机全是花键联接)。
由于使用时间长，键与键槽严重磨损，转向时涡轮轴在方向盘的控制下转动，而转向垂臂并未随之摆动，因而使方向盘与导向轮之间不能可靠地传递转向力，造成方向盘空转。
我们将键槽适当修整扩大，并加装相应平键，装配试车，转向恢复正常。
四、前轮前束正常，但导向轮加速磨损在下乡服务中，我们发现几台小四轮拖拉机使用半年至1年左右，导向轮的磨损就达到了报废极限，行驶中导向轮有晃头现象。
经检查，前轮前束值在6-12毫米范围内，属正常值;进一步分析检查，找到了导向轮过度磨损的原因：一是导向轮轴内轴承7306、外轴承7304是圆锥轴承，使用200-300小时后，就需要检查调整轴承间隙并注黄油，但大部分机手没有这样做，造成轴承间隙过大，前轮晃头。
汽车前轮摇摆的原因与排除
汽车前轮摇摆的原因与排除汽车前轮摇摆（俗称汽车摇头或方向盘摆振）故障，是指汽车前转向轮在一定行驶速度下，沿一条弯曲的波形轨迹前进，同时前轴在垂直平面内产生振动，引起前轮上下跳动，严重时方向盘发抖，手感发麻，甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。
它不仅增加了驾驶员疲劳程度，危及安全，而且加剧了轮胎磨损，增大了滚动阻力和汽车性能的应有发挥。
这是汽车维修人员比较头痛的故障。
一、产生前轮摇摆的原因前轮摇摆是一复杂的摆动问题，其原因是多方面的，它除了与结构设计、制造和维修工艺有关外，在使用中出现摇摆故障时，还与转向机构松旷、前轮定位失常和前轮不平衡等因素有关。
1、转向机构松旷的影响。
转向机构除了传递来自方向盘的转向扭矩之外，还有阻尼转向轮自动偏转的作用。
若转向机构各配合件磨损松旷、各球节磨损过甚间隙过大，将会使转向传动系统阻尼作用减弱，振动位移量加大，前轮稳定效应降低。
2、前轮定位参数失常的影响。
前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销内倾和主销后倾四个要素，且不同型号的车型都有各自的参数值。
如果前桥弯扭变形，主销与衬套磨损过于松旷，钢板弹簧固定松旷或错位等都会使前轮定位参数失常，从而破坏了转向轮的稳定效应，引起前轮摇摆。
3、前轮质量不平衡的影响。
前轮质量不平衡，对转向轮的跳动和摇摆都有影响。
造成前轮质量不平衡的具体因素有：1）前轮轮盘、轮毂和轮胎等的加工精度不高，材料及其密度不均匀。
2）装配时，轮胎、轮盘和轮辋等装配不同心。
3）轮胎磨损不均匀，外胎修补或翻新。
另外，转向系刚度太低，前钢板弹簧骑马螺栓松动或钢板销与其衬套配合松旷，转向系与前悬挂的运动互相干涉，道路不平，货物装载不合理等对前轮摇摆也有影响。
4、轮毂轴承松旷或损坏的影响。
轮毂轴承松旷或损坏就不能有效地受到轴向牵制，车轮遇到阻力就会在转向节轴上径向摆动，从而牵动车轮沿主销摇摆。
5、轮辋变形的影响。
轮辋变形，车轮滚动必然产生摇摆，轮胎螺丝松动，也会产生前轮摇摆的后果。
拖拉机常见故障排除及保养措施
N o n g j i y u w e i x i u一、常见故障的巧排除1、巧排方向盘震抖、前轮摆头。
出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。
在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。
2、巧排柴油机烧机油冒蓝烟。
柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
3、巧排水垢多引起发动机温度过高。
发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。
最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。
水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的形成。
4、巧排突发性供油不足。
拖拉机运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。
此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。
5、巧排高压油管磨损漏油。
拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
6、巧排机油泵性能差。
为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。
7、巧排变速后自由跳档。
拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。
此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。
8、巧排液压制动机车制动失效。
要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。
汽车前轮摇摆的诊断与排除
汽车前轮摇摆的诊断与排除前轮摇摆的原因汽车前轮摇摆（或方向盘摆震），是指在一定速度下，前轮沿波形轨迹前进，同时上下跳动，严重时方向盘发抖。
产生前轮摇摆的原因如下：1、转向机构松旷。
转向机构除了传递来自方向盘的转向扭矩之外，还有阻尼转向轮自动偏转的作用。
如果其各配合件磨损、松旷，会使阻尼作用减弱，振动位移量加大，前轮稳定效应降低。
2、前轮定位参数失常。
前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销内倾和主销后倾四个要素，不同车型有各自的参数值。
如果前桥弯扭变形，主销与衬套磨损、松旷，钢板弹簧松旷或错位都会使前轮定位参数失常，破坏稳定效应。
3、前轮质量不平衡。
具体因素有：1）轮盘、轮毂和轮胎的制造精度低，材质密度不均匀。
2）轮胎、轮盘和轮辋装配不同心。
3）轮胎磨损不均匀，外胎修补或翻新。
另外，转向系刚度差，转向系与前悬挂的运动互相干涉，道路不平，货物装载不合理等对前轮摇摆也有影响。
4、轮毂轴承松旷或损坏。
不能有效地受到轴向牵制，车轮遇到阻力就会在转向节轴上径向摆动，从而牵动车轮沿主销摇摆。
5、轮辋变形或轮胎螺丝松动。
6、前钢板弹簧绕度或片数不一致。
这不仅会使前轮定位失常，而且会使车架倾斜，使得两前轮承载质量不均，引起摇摆。
7、车架变形或车架刚性差。
车架变形就如同钢板弹簧绕度或片数不一致的后果。
车架刚性差，遇到颠簸，承载重心交变游动，造成前轮摇摆。
8、轮胎气压过高。
遇到颠簸便过于弹跳，再加上其他不良因素，也会引起前轮摇摆。
9、货物装载不合理。
货物装载偏后或偏左偏右，以及载物重心交变、游动（如油罐车、洒水车等），使前轮轻飘，而引起摇摆。
前轮摇摆的诊断与排除前轮摇摆严重破坏了汽车行驶的平顺性，威胁了行驶安全，影响运输效益。
对这一故障，可采取如下步骤进行诊断与排除。
1）检查转向系各部位的配合是否松旷，若松旷，进行调整或修复。
前轮定位是否规范，应按正确的前束角度进行调整。
2）上述检查若无异常，再架起后桥，启动发动机挂高速挡，使驱动轮达到路试时摆振的车速。
农用车行驶摇摆故障排除
２ ０ １ ３年第 １ １ 期
农 用 车 行 驶 摇 摆 故 宋洋 洋
农 用 车 在道 路 上行 驶 时 ， 前 轮产 生 过 大 的摇 摆 ， 并 通 过行驶 系 和转 向系传 到转 向盘 ， 农 用 车方 向忽 左忽 右 不稳 定 ， 不能 直线 行 驶 ， 驾 驶员 要 不 停 地转 动 转 向盘 才 能保 持农 用 车正常 或直线 行驶 。否则 ， 农 用 车行 走路 线 会现“ 蛇形” 的轨迹 。 前 轮摇摆 可分低 速前 轮摇 摆 、 中速摇 摆 和高 速前 轮 摇 摆 。低 速 前 轮 摇 摆 一 般 是 指 农 用 车 行 驶 速 度 在 ２ ０ ｋ ｍ ／ ｈ 以下 时 ， 中速 摇 摆 是 指 中等 转 速 下行 驶 发 生 的 前 轮摇摆 ， 而 高 速 前 轮 摇 摆 一 般 是 农 用 车在 高 速 行 驶 时， 前轮 摇摆 更加 频 繁 ， 转 向盘抖 动 ， 手有发麻的感觉 ， 致 使方 向难 以控制 。前 轮摇摆 的危 害 ： 驾 驶员 劳 动强 度 增大 ， 易疲劳 ， 农用 车操 纵稳定 性 和行 驶 安全性 下 降。
一
时， 偏摆 力矩就 能驱 动转 向盘左右 摆动 。
２ ． 排 除 方 法
根据 上述原 因 ， 判 明故 障后 ， 应 对 轮 胎 或 钢 圈进 行 更换 。 三、 高速摇 摆
１ ． 故障原 因
（ １ ） 凡 引起 中、 低 速 摇摆 的原 因 同样 都 是 造 成 高速
摇 摆 的主要原 因 。
低 速 摇摆 １ ． 故 障原 因
、
（ １ ） 前轮定 位失 准 。如 前束 调 整 不 当 ； 横拉 杆 由于 受 外力作 用 ， 使锁 紧螺母 被振 松 ， 改 变前 束状 态 ； 车轮 外 倾角 、 主销后倾 角变 小等 ， 使前 轮定 位遭 到破 坏 ， 引起 自 动 回正作 用下 降 ， 影 响 车辆保 持直线 行驶 的稳定 性 。 （ ２ ） 转 向节 主销 与 衬套 磨 损后 问 隙过 大 ， 使 后 倾 角 增大 ， 前 轮定 位变 化 后 失 准 ， 行 驶 时 前 轮偏 转 后 返 回 中 间位置过 猛 ， 致使 车轮摆 动 。前轴 的主销 孔端 面 与转 向 节 主销孔 端 面磨损 ， 使转 向节 产生轴 向窜 动或松 旷 。 （ ３ ） 横直拉 杆球 头 、 转 向机 内部 配合 间 隙磨 损 过 天 或 转 向机 固定 螺 栓 松 旷 ； 转 向节 销 与衬 套 磨 损 过 大 所 致 。 因为 ， 此 时车轮 的转 速较 慢 ， 转 动惯 性力 矩不 大 ， 还 不 足 以推动转 向盘 左右摆 动 ， 而上述 原 因造成 的松 旷所 形 成 的合 成力 矩 ， 则 可推 动转 向盘左 右摆 动 。
拖拉机前轮摆头的原因及解决办法
图 ５ 前 轮 前 束
３ ． ４ ． １ 调 整方 法 ： 拆 下转 向拉杆 螺栓 ， 拧松 固定 螺母 ． 左、 右 调整 托 杆 相 应 进 行 凋 整 ， 直 到 符 合 标 准 为 止 。调 整后 ， 应 进行 实 际 实验 ， 以使转 向
３ 故 障排 除
３ ． １ 前 轮 轴 承 的 检 查 与 调 整
明显 阻力 和轴 向窜 动 ，且转 动灵 活 。调整 好 以
后 ，再把 开 口销 装入 槽 形螺 母 内 ，注 入适 量 黄
以上海 纽 荷兰 Ｓ Ｎ Ｈ ８ ￣ Ｂ拖 拉 机 为例 ， 前 轮 通 过 轮毂 装 在 前 轮 轴 的两 个 圆 锥 滚 子 轴 承上 ， 如图 ｌ 所示 。在转 向机构 的控制 下 使拖 拉 机转 向。如 果轴 承 间 隙过小 ， 则前 轮转 动 困难 ， 轴 承
５ Ｎ范 围 内 。检查 方法 可 以凭 经 验 感觉 ， 也可 以
用 弹簧拉 力计 来测 定 ， 如图 ３ 所示。
・
４ ０ ・
帆 车 ｜ 之毒 芨ｌ
隙
调 整方 法 ： 将 锁 紧螺母 拧 下 ， 用 专用 扳手 旋
转 转 向 臂轴 渊 ： 螺 钉 ，机前轮摆头的原因及解决办法
宋 发 民
徐州工 业 职业技 术学 院
【 摘 要】 本 文介 绍 了轮 式拖 拉 机 转 向机 构和 行驶 系统 的组 成及 原 理 ， 阐述 了前轮 摆 头 的故 障
现象， 对 两前轮 左 右摇摆 的原 因进 行 了分析 ， 并详 细论述 了前轮摆 头的故 障排 除及 解 决 办法 ， 在 实际 检 测与 维修 中具有 一 定的指 导 意义 。
各 连 接 处 应 紧 同可 靠 ，松 动 时 应 及 时 紧
拖拉机怠速抖动的排除方法
拖拉机怠速抖动的排除方法
x
拖拉机怠速抖动的排除方法
一、排除怠速抖动的原因
1、燃油压力不足：
（1）检查燃油泵是否正常，如泵缸内油量不足，应更换燃油泵和油阀。
（2）检查燃油滤芯是否堵塞，如果堵塞应及时清洗或更换。
（3）检查燃油管是否存在空气阻碍路径，如存在空气阻碍路径，应尽快排除空气阻碍路径。
2、放电系统故障：
（1）检查充电系统是否正常，如有故障应排除故障后检查系统是否正常。
（2）检查汽油机涡轮是否有污垢堵塞，如有污垢应及时清洗干净。
（3）检查点火是否故障，如发生故障，应及时更换点火模块和火花塞。
3、缸内燃油量过多：
（1）检查缸内油量是否过多，如过多应及时停止使用拖拉机，放出油量，再使用。
（2）检查油阀是否存在空气，如存在空气应及时隔离油阀，使其保持全油的操作状态。
检查燃油滤芯是否堵塞，如果堵塞应及时清洗或更换。
二、怠速抖动排除
1、检查燃油和油路：检查发动机内燃油滤芯和油滤，如果有污垢就应及时清洗，更换滤芯；检查发动机进气系统是否有空气漏气，检查燃油油路是否有空气阻碍路径，如有空气路径应及时排除。
2、检查火花塞：检查拖拉机的火花塞是否有锈蚀和故障，如有故障应及时更换新的火花塞，保证点火准确。
3、检查点火线圈：检查拖拉机的点火线圈是否有损坏，如有损坏应及时更换线圈或者重新焊接。
4、检查涡轮：检查拖拉机的涡轮是否有损坏或者积灰，如有损坏应及时更换，如有积灰应及时清理干净。
以上就是拖拉机怠速抖动的排除方法，只要根据以上检查原因，及时做好检查和维护，就能预防怠速抖动的发生。
农用小四轮拖拉机的故障排除
是院机手为了行驶安全袁将制动器调得过死袁制动器踏板自 由行程几乎为零遥 这样袁不但在行驶中消耗了发动机功率袁 而且加速了制动带的磨损袁造成制动鼓发热遥我们调长了制 动器拉杆袁将踏板自由行程调为 30 毫米遥实践证明袁制动可 靠袁制动鼓不再发热遥
三尧方向盘空转 一台使用了多年的东方红要170 型小四轮拖拉机袁在 教练实习时袁我们发现导向轮与方向盘不能同步运作遥在实 现右转弯后袁再左转弯或回正方向时袁方向盘空转袁导向轮 没有随之偏转袁且右转弯灵活袁左转弯很迟钝遥经检查多处袁 发现该机涡轮轴与转向垂臂不是花口张海洋键联接袁 而是 靠一平键固定(现在新出厂的拖拉机全是花键联接)遥 由于 使用时间长袁键与键槽严重磨损袁转向时涡轮轴在方向盘的 控制下转动袁而转向垂臂并未随之摆动袁因而使方向盘与导 向轮之间不能可靠地传递转向力袁造成方向盘空转遥我们将 键槽适当修整扩大袁并加装相应平键袁装配试车袁转向恢复 正常遥 四尧前轮前束正常袁但导向轮加速磨损 在下乡服务中袁 我们发现几台小四轮拖拉机使用半年 至 1 年左右袁导向轮的磨损就达到了报废极限袁行驶中导向 轮有晃头现象遥 经检查袁前轮前束值在 6要12 毫米范围内袁
远圆
农用小四轮拖拉机的故障排除
邢静静 韩增冬
在我国 1000 多万台拖拉机中袁小四轮拖拉机占 60豫袁 成为主要的农用动力机械遥为了帮助农机手用好小四轮袁下 面介绍几例排除故障的方法遥
一尧制动鼓有异响 一台东方红要170 型小四轮拖拉机袁 制动时制动鼓里 发出很大的碎片撞击声袁机手立刻停车袁经拆卸检查袁发现 制动蹄回位弹簧很软袁制动蹄部分烧损袁局部铆钉松脱袁摩 擦片破裂遥 造成故障的原因院一是磨擦片铆接质量差曰二是 经常频繁地紧急制动曰三是装配时不清洁袁将砂粒混人遥 后 经铆接新的制动蹄袁更换了回位弹簧袁消除制动器内杂物袁 装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上曰尽量 避免紧急制动曰 保持正确的制动器间隙并定期检查调整)袁 使用一年多袁制动良好袁没有出现异常响声遥 二尧制动鼓发热 一台东方红要180 型小四轮拖拉机袁工作时间不长袁发
农用车行驶摇摆故障排除
46 农机使用与维修2013年第11期农用车行驶摇摆故障排除吉林省梨树县喇嘛甸镇农机管理服务站 宋洋洋 农用车在道路上行驶时,前轮产生过大的摇摆,并通过行驶系和转向系传到转向盘,农用车方向忽左忽右不稳定,不能直线行驶,驾驶员要不停地转动转向盘才能保持农用车正常或直线行驶。
否则,农用车行走路线会现“蛇形”的轨迹。
前轮摇摆可分低速前轮摇摆、中速摇摆和高速前轮摇摆。
低速前轮摇摆一般是指农用车行驶速度在20km/h以下时,中速摇摆是指中等转速下行驶发生的前轮摇摆,而高速前轮摇摆一般是农用车在高速行驶时,前轮摇摆更加频繁,转向盘抖动,手有发麻的感觉,致使方向难以控制。
前轮摇摆的危害:驾驶员劳动强度增大,易疲劳,农用车操纵稳定性和行驶安全性下降。
一、低速摇摆1.故障原因(1)前轮定位失准。
如前束调整不当;横拉杆由于受外力作用,使锁紧螺母被振松,改变前束状态;车轮外倾角、主销后倾角变小等,使前轮定位遭到破坏,引起自动回正作用下降,影响车辆保持直线行驶的稳定性。
(2)转向节主销与衬套磨损后间隙过大,使后倾角增大,前轮定位变化后失准,行驶时前轮偏转后返回中间位置过猛,致使车轮摆动。
前轴的主销孔端面与转向节主销孔端面磨损,使转向节产生轴向窜动或松旷。
(3)横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过天或转向机固定螺栓松旷;转向节销与衬套磨损过大所致。
因为,此时车轮的转速较慢,转动惯性力矩不大,还不足以推动转向盘左右摆动,而上述原因造成的松旷所形成的合成力矩,则可推动转向盘左右摆动。
2.检查排除方法(1)用手左右摆动方向盘,检查其自由转动量是否过大,若过大,可能是横直拉杆的球节松动则横直拉杆球头或碗磨损过甚,以及弹簧折断,螺塞调整过松。
(2)另一人用手握紧转向摇臂,凭感觉来判断是否齿轮与蜗杆的齿合间隙过大。
用手握紧方向盘,上下来回推拉方向盘,检查螺杆上下轴承间隙是否过大。
如过大,则应进行调整或修理。
(3)检查并调整前轮及其转向节销和衬套的间隙。
农用拖拉机严重振抖原因与维修
农用拖拉机严重振抖原因与维修面对拖拉机严重振抖的故障，机手不要惊慌失措和乱拆乱卸，应当本着“由表及里、从简到繁、结合原理、逐段排查”的原则排查故障原因。
1.检查调速器零件是否磨损如果上述检查都符合要求，应当检查柴油机的调速机构是否失常。
如果调速器零件没有明显损坏，可能是零件长期使用后发生磨损，导致连接松旷，从而引起转速不稳定。
2.检查发动机与车架的固定是否牢靠对于大多数拖拉机，发动机支架与车架依靠4个螺栓并通过胶垫相连接，所以应当检查这些连接螺栓是否松动，发动机支架是否断裂，支架胶垫是否老化、破损或者脱落。
3.检查发动机的主轴承是否损坏如果在发动机的下部听诊到沉重的金属敲击声，而且在拖拉机负荷增加时，驾驶室有明显的振动感，说明发动机的主轴承烧蚀、损坏或者安装不正确。
一台495型柴油机，在维修后，发生机身振抖严重的故障。
经过反复检查，发现是由于发动机主轴承盖与上座没有配对安装引起的。
该机型主轴承的制造非常精密，加工主轴承盖与上座时，两者是“配对镗孔”，并且在旁边打印了字码。
在安装时，必须使字码相对，并且朝向机体有窗口的一侧，否则不能保证主轴承孔正圆，将导致发动机运转时振抖。
4.检查发动机的平衡机构是否失常柴油机的压缩比比汽油机大得多（达到16～22），所以柴油机曲轴、活塞连杆组以及飞轮运转时，所产生的旋转惯性力和往复惯性力比汽油机大。
柴油机的曲轴即使以恒速旋转，活塞连杆组往复运动的速度也不是一样的，向上的惯性力大于向下的惯性力，这些因素都促使柴油机产生振动。
为了抵消这些惯性力，柴油机一般设置了专门的平衡机构。
平衡机构可以提高柴油机的耐久性和改善乘坐的舒适性，对于三缸发动机尤其如此。
5.检查曲轴的轴向间隙是否过大对于单缸柴油机，可以拆下发动机与离合器的传动胶带，然后用手握住飞轮的两侧，沿着轴向前后推拉，检查曲轴的轴向间隙。
如果曲轴的轴向间隙过大，说明拖拉机振抖是由此引起的。
可以适当减小主轴承盖垫片的厚度，以缩小曲轴的轴向间隙。
小四轮拖拉机前轮摆动的原因及排除
小四轮拖拉机前轮摆动的原因及排除
赵厚強
【期刊名称】《山东农机化》
【年(卷),期】1996(000)006
【摘要】小四轮拖拉机在行驶过程中前轮摆动是常见的故障。
前轮摆动不仅会加速轮胎的磨损,还会增加驾驶操作强度,带来事故隐患,必须及时排除。
前轮摆动的原因和排除方法如下。
【总页数】1页(P18-18)
【作者】赵厚強
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】S219
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齿。如果把间隙调小 ， 其它齿的啮合过紧 ， 故可改变一 对 直行 齿 的常接 合部位 ， 以解决 由两 转 向齿 轴直 行齿 常 啮合 部 位磨 损而 引起 的拖 拉机前 轮摇 摆 。 调整时， 将一对扇形齿稍偏一个角度 ， 使齿与齿 的 接合部位改变 ， 但不能相差一牙 。此时转 向臂的位置也 随着改变 ， 然后拆下转 向摇臂 ， 将转 向摇臂内花键 的四 个 宽槽 ， 在 每一 宽槽 中间位 置锯 一条 槽 ， 安装 时 ， 按原 来 转 向臂 直行 情况 下一个 角 度装 在轴 上 。 ３ ． 转 向螺 杆 的螺母 与定 位销 有松 动 ， 也会 造 成拖 拉 机 前轮 摇摆 ， 解决 的办法是 ： 如有 垫 片则 应抽 出垫 片 ， 调
２ ０ １ ４年第 ３期
衣 机 使 用 与 维 修
３ ３
小 四轮 拖拉 机 前轮 摇摆 故障排 除
金德 宝
（ 杜 尔伯 特 蒙古族 自治县 江湾 乡人 民政 府 ， 黑龙 江 杜 尔伯特 １ ６ ６ ２ ０ ０ ） 小 四轮 拖 拉 机 前 轮 摇 摆 也 称 为 拖 拉 机 的 “ 摇 头” ， 在拖 拉 机使用 中 比较 常见 。前 轮 摇 摆 使 拖 拉 机 直线 行
然后退回 １ ／ １ ２ — １ ／ ６ 圈， 注意使槽形螺母 的缺 口对准轴 上 的锁定 孔 ， 用 手转 动前 轮 时 应 能 灵 活转 动 ， 沿 轴 向 推 动前轮时又无移动之感为合适 ， 插上开 口销 ， 上好 端盖
即可 。
母） 磨损 ， 可调整转向器蜗轮和蜗杆之间的间隙， 螺杆与
一
、
轴线平行 ， 此位置是保证拖拉机转 向梯形 的， 只有保证 转向梯形正确 ， 才能使拖拉机在 转 向时两前 轮只滚不 滑， 因此 ， 在调 整前 束 时 ， 需兼 顾 主转 向节臂 的位 置 。 五、 转 向器有 关零 件磨 损和松 动 １ ． 由于 转 向器 的 蜗 轮 和 蜗 杆 （ 螺杆 与螺母 ） 的 磨 损， 使转 向器 轴 向间 隙增 大 ， 或使 蜗杆 、 螺 杆螺 母 等 啮合
三、 检查 调整 各球 节 的 间隙
１ ． 检查 ： 松开 固定拉杆或转 向节臂 ， 晃动球节若感 到球 节 在球 座 内有 明显旷 量 时 ， 应予 以调 整 。 ２ ． 调整 ： 由于 球 节 与球 座 的接 合 有 两 种 形 式 ， 一种 是依 靠 补偿 弹簧 压 紧 ， 另 一 种 是 不 带 补偿 弹 簧 ， 靠 螺 塞
７—１ ２ ｍｍ， 如不 符应 调整 。
驶性变差 ， 难于操作 ， 驾驶员易疲劳 ， 拖拉机的行驶安全 性也会 降低 ， 还加速轮胎、 转向系零件的磨损。因此 ， 为 了确 保 驾驶员 行 车安全 或 减轻 驾驶 员劳 动强 度 ， 恢 复拖
拉机 正 常技 术 状 态 ， 应 及 时地 解 决 拖 拉 机 的“ 摇头” 病
螺母 的转 向器 可 以抽 去垫 片 ， 调 整到 能 自由转 动 并无 明 显 游动 间 隙 ， 当垫片抽 完后 ， 应把 垫 片处 的平 面磨一 下 。 ２ ． 两转 向齿轴 直行 齿 常啮合 部位 磨损 ， 由于 拖拉 机 在 使用 中直 行时 长 。因此 ， 扇形 齿 中的一 对 中 间齿是 长 时间啮合 的， 接触 在一个部位上 ， 所 以， 磨 损 超 过 其 它
问隙破 坏 ， 或 由于转 向拉 杆 球 头 销 间 隙增 大 ， 各 连 接 球 销 与钢碗 等磨 损 ， 增 大 了方 向盘 的 自由行 程 ， 使 拖 拉 机 在行 驶 时前 轮摇 摆 ， 前 轮轮 胎磨损 严 重 。 如果 轮式 拖 拉 机 转 向器 的 蜗 轮 和蜗 杆 （ 螺 杆 与 螺
二、 转 向立轴 与轴 套 间隙 的检查 先将 前 轮顶 离地 面 ， 手握 立 轴 两 端 ， 左 右 晃 动 如 有
明显感觉时 ， 则应拆下转 向立轴 ， 测量轴颈与轴套的尺 寸， 确定其间隙 ， 当间隙增大到 ０ ． ７ ｍ ｍ时 （ 标准 间隙为 ０ ． ０ ２ ５— ０ ． １ ２ ｍ ｍ） ， 应 更换 轴套 。
症。由于每台拖拉机具体 的技术状态和工作条件各有 不同， 造成拖拉机前轮摇摆故障 的原因不 同， 解决 的方 法也 不 同 ， 要 具体 问题 具体 分析 。 检查 调整 锥轴 承 的 间隙 １ ． 检查 ： 将 前 轮用 千斤 顶顶 离地 面 。朝 轴线 方 向推 动车 轮 ， 如能感 到 有轴 向移 动 时 ， 予 以调 整 。 ２ ． 调整 ： 拆下前端盖 ， 拔 出开 口销 ， 拧 紧槽 形 螺 母 ，
整 到能 自由转动 ， 但无 明显 的间隙 即可 。在 调整 时要 注
量， 转动时应发滞为好 ， 调后上好开 口销即可。 四、 前束 的检 查 与调整 １ ． 前束的检查 ： 拖拉机停放在平坦 的硬路 面上 ， 使 拖 拉 机处 于直 线 行 驶 状 态 ， 用 一 根 细绳 或 米 尺 ， 测 量 两 前 轮 内侧 前 面和后 面 的距 离 。测 量 时应 注意 ， 必 须 在 同 高度上测量 ， 前后距离之差即为前束值 ， 其标准值 为
２ ． 前 束 的调 整 ： 松 开 转 向横 拉 杆 的锁 紧 螺母 ， 转 动 横拉杆 ， 使前束值达到标准即可。正确的前束是保证拖 拉机 直线 行驶 时前 轮 只 滚不 滑 ， 同时， 也 应 检 查 主 转 向 臂 的位 置 ， 正 确 位 置应 是 ： 主 转 向臂 的轴 线 与前 横 梁 的