互联网+”背景下汽车总线技术课程改革研究与实践

互联网+”背景下汽车总线技术课程改革研究与实践
摘要随着汽车步入智能化的时代，以汽车总线技术为基础的车联网会在未来汽车智能互联驾驶系统上广泛应用。

而目前国内高职汽车专业汽车总线技术类课程教学普遍存在教学内容和设备相对滞后、新技术涉及较少、缺少知识与生产实际关联的案例，授课形式单一等问题。

本文结合互联网与企业培训模式，改变课堂教学信息传递方式，推动教学信息化和现代化，以满足互联网+汽车形势下汽车总线课程对学生职业能力的需求。

关键词企业培训模式；车联网；教学模式；信息化
加快发展现代职业教育，是党中央、国务院做出的重大战略部署，职业教育必须服务需求，以就业为导向，专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套，专业课程教学改革势在必行。

在2015年政府工作报告中，李克强总理提出了“互联网+”行动计划，对于汽车产业而言，“互联网+”体现在基于车载传感器、车载网络、车载控制系统、移动互联网络的车联网系统。

汽车总线技术已经代替传统的信息传递方式成为汽车电控系统之间实现信号传输和控制的主要手段[1]。

随着汽车步入智能化的时代，以汽车总线技术为基础的车联网会在未来汽车智能互联驾驶系统上广泛应用。

1 汽车总线技术课程改革的背景
目前国内高职汽车专业汽车总线技术类课程内容对新技术涉及较少，教学普遍存在以下问题：
（1）教学内容和设备相对滞后，学生难以掌握汽车总线技术的最新知识。

（2）课程理论性强，缺少知识与生产实际关联的案例，学生兴趣不高。

（3）实训任务环节少，且大多在单一试验台上测量，与生产实际严重脱节。

教学模式、授课形式单一，项目化教学总体流程类似即“照单抓药”，缺少思考环节，效果不理想。

这种教学模式对技术更新迅速、理论和实践性较强的汽车总线课程而言，学生的分析解决问题能力、思维创新能力难以提高。

所以教学模式亟待改革，改变课堂教学信息传递方式，推动教学信息化和现代化，以满足互联网+汽车形势下汽车总线课程对学生职业能力的需求。

2 课程改革的思路
借助与国际汽车知名品牌的校企合作，吸取了德国“双元制”职业教育精髓，
引进了国际职业教育优质资源，建立课程在线学习平台[2]。

设置微课程模块，要求学生课前有针对性地进行学习，根据学习情况，确定课程内容及授课方式，保证课堂教学效果。

针对汽车总线新技术较多，更新比较快的课程特点，在线学习平台还可设置微互动模块，将联网最新技术资料、维修案例和视频进行分享，满足相应工作岗位知识和技能的需求。

开课前要求学生进行汽车总线课程在线学习，自学并掌握必要的基础知识，使学生更快地融入课程内容中。

3 课程改革的内容
3.1 改革教学模式
先学后教。

开课前，学生利用互联网在线学习自学掌握必要的前期基本知识，能更快地融入培训课程中。

以学定教。

根据学员反馈，确定教学内容的重、难点。

汽车总线技术课程对于高职学生而言枯燥难懂。

所以课程首先利用一个注意力吸引点开始课程，抓住学生注意力。

将任务驱动、做中学-学中做、学生回顾分享、可视化总结等先进的教学方法引入学生课堂，对教学模式进行革新，使学生成为课堂的主角，老师的角色转变为指引者。

3.2 创新教学方法
打破传统教学模式老师讲、学生听的局面，创新提出“分组讨论讲解型项目化教学”的教学方法[3]。

“分组讨论讲解型项目化教学”是由师生通过共同实施一个完整的项目而进行的教学活动，力求通过教学项目的实施，让学生能发散思维、自主思考，从而有效地促进学生的分析解决问题能力、团队合作能力和表达能力的提高。

3.3 设计教学载体
编写适应新模式的活页教材，在贴近生产实际的同时尽量增加理论内容和实际案例，使教材成为方便学生查阅的“总线辞典”，让学生能够在课下和以后的工作中都能够进行自主学习。

设计符合教学目标和教学条件的任务书，使学生在任务进行中可以随时查看本小组所分配的任务，并且可以方便同一课程授课老师集体备课。

创建课程在线学习平台，分享汽车总线技术的教学视频、最近技术资料、检修方法和案例、操作视频等，以便学生在课下学习。

为保障网络平台的有效利用，该平台的相关内容将作为实操考核和理论考核内容的来源之一[4]。

为提高学生在小组任务中的参与度和分享表达的积极性，根据工作任务制定考核记录表，将平时表现成绩计入学生期末总成绩中。

同时结合教学内容和在线学习平台制定每个学习单元之后的階段考核试题，对学生每个阶段的学习效果进
行考核，成绩同样计入期末成绩。

跟踪检查学习效果的持久性，提高学习效果。

4 课程改革的实际价值
应对互联网+形势下对教学理念改革的需求，先学后教，以学定教。

利用信息技术改变教学方式，创建课程在线学习平台，使学生能够自适应学习，体现课堂中学生的主体地位，还可利用平台丰富的信息解决该课程知识更新快，教学内容与企业岗位需求脱轨等问题[5]。

通过校企合作，收集丰富的维修资料、汽车总线技术维修案例，编写适应企业岗位需求的实用性活页教材；同时将新的教学模式以及可视化总结等先进的教学方法引入到汽车总线技术课程，解决该课程理论性强、原理不易理解，学生课堂参与度低等问题。

通过该项目的研究与实践，形成新模式下的课程标准，综合应用先进的教学方法，推进课程的现代化和信息化。

积累课程改革与建设的经验，在汽车类相关专业课程中进行推广。

参考文献
[1] 夏跃武，李敏，钱峰.“互联网+”背景下的汽车智能技术专业建设——以芜湖职业技术学院为例[J].韶关学院学报，2015，36（12）：24-27.
[2] 姜峻，王晓燕.引进“宝马”资源促进课程改革[J].读写算：教师版，2014，（26）：153-153.
[3] 肖广兵，谢士玉，孙宁，等.车辆工程专业网络通信类课程教学改革研究[J].生物技术世界，2014，（7）：168-168.
[4] 邹浙湘，王思卓，李明扬.汽车单片机实验教学改革探索与实践[J].教育教学论坛，2012，（25）：27-28.
[5] 罗建辉.高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学改革与实践[J].吉林程技术师范学院学报，2014，30（2）：81-82.。