路基填筑90区试验段施工总结

路基填筑95区试验段施工总结
（一）
一、试验目的
路基95区填筑质量的好坏直接影响到今后路面状况及车辆的行驶状况，是整个道路施工的关键环节，为了保证路基的施工质量，特在95区正式施工之前作一段95区路基填筑的施工试验，总结出一定的规律，指导95区路基的施工，更加有效地控制路基的质量。

通过试验确定最佳的松铺厚度、最佳的含水量、合理的机械组合及碾压遍数。

二、试验地点
LK23+460-LK23+560
三、试验时间：2001年10月8日
四、施工过程
1、施工准备工作：
（1）用全站仪精确地放出该路段的路中线，然后利用方向架和钢尺，准确地测定该段路基边线，并用白灰标明。

（2）该段路基93区的填筑已完成，并经监理工程师检验合格
（3）为保证95区路基填土的CBR值，经监理工程师的同意，全线路基95区填土全部采用砂砾土。

试验室分别从两个取土场（K20+100
右500米、K23+300左200米）取样进行土工试验。

试验表明两个
土场均为砂砾土，最大干密度为2.27g/cm3,最佳含水量为6.6%。

（4）检测点的布置：每25米检测一个断面，每个断面检测左右两个点。

2、运土及摊铺
用挖掘机在取土场取土装车，用自卸汽车往路基上运土，路基上由专人指挥均匀卸土。

然后用推土机跟进摊铺，摊铺厚度为24-26厘米，最后用平地机整平，使路基纵横坡基本成型。

在路基上用酒精燃烧法测定土的天然含水量，结果表明此时土的含水量均在11-13%之间，符合施工要求。

3、碾压。

先用振动压路机稳压1遍，使路基土体基本稳定，然后振压2遍后用灌砂法及酒精燃烧法测定压实度和含水量，结果表明所有检测点的压实度均在80-85%之间，含水量在10.5-12.5%之间。

继续振压2遍后，再检测压实度和含水量，结果为将近4/5的点压实度已达到90%，含水量在10%左右；用洒水车洒一遍水后，再振压1遍，然后检测压实度，结果表明所有点的压实度均在90%以上，个别点达到95%。

已满足施工设计要求。

最后用振动压路机快速碾压收光。

五、施工总结
本合同段90、93区路基填土均采用低液限粉土，最大干密度为1.88g/cm3,最佳含水量为12.1%。

每一层松铺厚度控制在24-26厘米，压实厚度在20厘米左右。

采用振动压路机（YZ16B、YZ14B）先稳压一遍，然后振压4-5遍后，压实度可达到90%以上。

93区路基施工适当增加碾压遍数，压实度可达到施工要求。

工程技术科
2001年5月22日。