发动机四冲程工作原理ppt课件

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2 四冲程内燃机工作原理

二、四冲程柴油机工作过程
3.燃烧过程：（燃
油喷入至燃烧结束），分为四个阶段
1)滞燃期（着火延迟期）1-2 2)速燃期2-3 3)缓燃期3-4 4)补燃期4-5
二、四冲程柴油机工作过程
4.膨胀作功过程（上止点至排气门打开） 5.排气过程（排气门打开至排气门关闭）排气门早开、迟闭现象 6.气门叠开期，气门重叠角
二、四冲程柴油机工作过程
四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成：（进气、压缩、燃烧、膨胀、排气） 1.进气过程（进气门开启至进气门关闭）
1)进气门早开、迟闭现象 2)进气终了压降、温升
2.压缩过程（进气门关闭至TDC）
1)气体与缸壁之间存在热交换，压缩过程是一个复杂的多变过程 2)压缩终了温度、压力
三、四冲程汽油机工作过程
同样由上述五个工作过程组成，主要差别在于：
1.进气过程：吸入充
量为可燃混合气
2.压缩过程： 3.燃烧过程：点燃式，
预混合燃烧过程，分为三个阶段
1)着火延迟期1-2 2)明显燃烧期2-3 3)后燃期3-
4.膨胀过程 5.排气过程
四、柴油机与汽油机的性能比较
1、动力性：转速，汽油机，5000~6000r/min
柴油机，2500~3000r/min
2、经济性：柴油机好，燃油消耗率要低30% Nhomakorabea3、用途：
汽油机：质量小，噪声小，起动容易等，轿车、小型货车等用。
柴油机：质量大，载货车用。但目前欧洲约轿车柴油机占30%
§ 1-3 二冲程内燃机工作原理

二冲程内燃机工作过程
二冲程内燃机——活塞上、下共二个行程，曲轴旋转一周（360），完成一个工作循环的内燃机。仍由下述五个过程组成，即进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀过程、排气过程。但进气、排气过程同时进行，俗称为换气过程扫气过程：大量扫气空气进入气缸，将废气从气缸驱出的过程。

四冲程柴油机工作原理PPT课件

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四冲程柴油机工作原理——压缩冲程
进气门
高压油泵
喷油嘴排气门
活塞
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四冲程柴油机工作原理——压缩冲程
进气门
高压油泵
喷油嘴排气门
活塞
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四冲程柴油机工作原理——压缩冲程
进气门
高压油泵
喷油嘴排气门
活塞
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（2）压缩冲程：
进气冲程结束后，由于外力带动曲轴继续旋转，使活塞由下止点上行，此时进、排气门均关闭。随着活塞的上行，气缸内工作容积减小，新鲜空气被压缩，压力和温度随着升高。当活塞运行到上止点时，压缩冲程结束，曲轴又旋转半周。
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四冲程柴油机工作原理——做功冲程
进气门
高压油泵
喷油嘴排气门
活塞
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四冲程柴油机工作原理——做功冲程
进气门
高压油泵
喷油嘴排气门
活塞
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四冲程柴油机工作原理——做功冲程
进气门
高压油泵
喷油嘴排气门
活塞
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（3）燃烧膨胀冲程（做功冲程）：在压缩冲程即将结束时，喷油嘴将雾
燃烧后的废气，活塞在曲轴旋转惯性的作用下，由连杆带ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ自下向上运行，此时排气门打开。随着活塞的上行，气缸内的废气经排气门排出。当活塞运行到上止点时，排气门关闭，排气冲程结束，曲轴又旋转半周。至此，四冲程柴油机完成一个工作循环。
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至此，四冲程柴油机经过进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个冲程，向外输出一次功率，完成一个工作循环。

1-2 四冲程发动机工作原理

二、四冲程柴油机工作过程
四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成：（进气、压缩、燃烧、膨胀、排气） 1.进气过程（进气门开启至进气门关闭）
1)进气门早开、迟闭现象
进气提前角：0~40°CA 进气迟后角：40~70°CA
2)进气终了压降、温升
2.压缩过程（进气门关闭至TDC）
1)气体与缸壁之间存在热交换，压缩过程是一个复杂的多变过程 2)压缩终了温度、压力
废气涡轮增压器工作原理
五、四冲程发动机示功图
1。内燃机示功图：表示在每个工作循环中活塞所作的指示功。P-V示功图。 2。汽油机工作循环为等容加热循环，柴油机工作循环为混合加热循环
柴油机示功图
二、四冲程柴油机工作过程
3.燃烧过程：（燃油喷
入至燃烧结束），分为四个阶段
1)滞燃期（着火延迟期）1-2 2)速燃期2-3 3)缓燃期3-4 4)补燃期4-5
二、四冲程柴油机工作过程
4.膨胀作功过程（上止点至排气门打开） 5.排气过程（排气门打开至排气门关闭）排气门早开、迟闭现象
排气提前角：30~80°CA
§1-2 四冲程发动机工作原理
一、四冲程发动机工作循环
四冲程发动机——活塞上、下共四个行程，曲轴旋转二周（720），完成一个工作循环的内燃机。四冲程发动机由下述四个冲程组成一个工作循环 1.进气冲程 2.压缩冲程 3.作功冲程 4.排气冲程 (动画：四冲程发动机工作原理)
四冲程发动机工作循环示意图
四、增压油机工作原理
1.目的
通过增加每工作循环的空气量，相应增加每工作循环供油量，提高发动机的功率输出。
2.方式
1）机械增压（输出的动力驱动机械增压器） 2）废气涡轮增压（废气作为动力，驱动废气涡轮增压器）注：1。一般增压压力为：0.16kPa~0.2kPa 2。有较大的气门重叠角（利用压缩空气扫除废气） 3。对压缩空气进行冷却（提高进气密度）

四冲程发动机工作原理 ppt课件

ppt课件
10
四冲程发动机工作原理
进气门
排气门
活塞
曲轴
进气
开
关
↓ 0°~180°
压缩
关
关
180°~360
↑
°
做功
关
关
↓
360°~540 °
排气
关
开
540°~720
↑
°
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11
柴油机和汽油机的异同点
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12
柴油机和汽油机的异同点
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13
发动机动态图的欣赏
• 直列四缸发动机
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• 四冲程发动机的工作原理 • 柴油机和汽油机的异同点 • 发动机动态图的欣赏
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1
四冲程发动机工作原理
• 进气冲程 • 压缩冲程 • 做工冲程 • 排气冲程
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2
进气冲程
• 在进气冲程中： • 进气门打开 • 排气门关闭 • 活塞由上止点运动到
下止点 • 曲轴从0°~180°
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14
发动机动态图的欣赏
• V型发动机
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15
发动机动态图的欣赏
• 星型发动机
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16
发动机动态图的欣赏
• 对置式发动机
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17
发动机动态图的欣赏
• 增压发动机
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18
发动机动态图的欣赏
• 转子发动机
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19
作业
• 发动机的组成？ • 发动机的工作原理？
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3
进气冲程
进气门排气门活塞曲轴
开
关

四冲程发动机的工作原理

四冲程发动机的工作原理主要是通过活塞的来回运动转变成曲
轴的旋转运动所输出的动力。

四冲程发动机工作过程，主要把燃料的化学能转化为活塞往复运动的机械能。

四冲程发动机分别有做功冲程、压缩冲程、排气冲程和进气冲程四个冲程。

做功冲程主要是指进气门、排气门全部都已经关闭了，在压缩行程马上就要到达上止点，这个时候气罐上方的火花塞会发出电火花，同时可以点燃可燃混合气。

压缩冲程主要是指进气门，排气门全部都处于关闭状态时，活塞由下止点向上使点运动，在活塞运动的整个过程中也会把气缸里的混合气体压缩。

排气冲程主要是指做功行程接近终点时，排气门打开，气缸内的压力会变得越来越大，从而大于大气压力。

遇高温之后废气可以排出气缸，这就是自由排气的阶段，高温废气会通过气门快速排出。

进气冲程主要是指进气门打开，排气门就会关闭。

活塞会随之而移动，到达下止点气缸容积渐渐增大，气缸里压力比大气压强小，在这种压力下，新鲜空气或者是混合气体就会被吸入到气缸里，当这个过程进行到活塞运行到下止点，就会关闭进气门。

四冲程工作原理

四冲程工作原理
四冲程工作原理是指内燃机在工作过程中，通过四个冲程完成吸气、压缩、燃烧和排气的循环过程。

其中，每个冲程完成一个特定的工作，从而实现对发动机的驱动。

1. 吸气冲程（进气冲程）：活塞向下运动，此时进气门打开，活塞通过在汽缸内产生负压，将混合气体（汽油与空气）吸入到气缸内。

2. 压缩冲程：活塞向上运动，进气门关闭，活塞将吸入的混合气体压缩，使其变得更加紧密，并提高其温度和压力。

3. 燃烧冲程（工作冲程）：活塞接近顶部时，高压点火火花塞产生火花，点燃压缩的混合气体。

混合物的燃烧导致大量的能量释放，从而推动活塞向下运动，并传递功率给驱动轴。

4. 排气冲程：活塞再次向上运动，此时排气门打开，将燃烧产生的废气排出汽缸，准备进行下一次的工作循环。

在四冲程工作原理下，气缸内的冷却润滑系统会确保活塞和汽缸壁之间有必要的润滑和降低温度。

冷却液循环通过散热器，将过热的冷却液冷却后再次循环使用。

通过四冲程工作原理，内燃机能够高效地将燃料的化学能转化为机械能，实现发动机的驱动。

这种工作原理被广泛应用于汽车、摩托车等交通工具以及其他需要内燃机的机械设备中。

汽车发动机的工作原理图解

活塞
排气门关闭
作功终了：温度 1500~1700 K，压力300~500 kPa
4·排气行程
作用：
进气门关闭
排出膨胀做功后的废气
过程：
排气门开启，进气门仍然
关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动 180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气
3·作功行程
作用：
进气门关闭
燃烧高温高压气体膨胀做功
过程：
当活塞接近上止点时，由
火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。
瞬时最高：温度 2200~2800 K，压力3~5MPa
排气门
吸气行程
压缩行程作功行程
排气行程
瞬时：温度 1800~2200K压力
喷油泵
5~10 MPa
二·二冲程汽油机的工作原理
火花塞换气孔
压缩混合气
排气孔
点火燃烧
曲轴箱
进气孔
进气
排气
压缩
进气
燃烧
排气
过程：活塞向上运动，将三排孔都关闭，活塞上部开始压缩，当活塞
继续上时，活塞下方打开了进气孔，可燃混合气进入曲轴箱，活塞接近上止点时，火花塞点燃混合气，气体燃烧膨胀，推动活塞向下运动，进气孔关闭，曲轴箱内的混合气受到压缩，当活塞接近下止点时，排气孔打开，排出废气，活塞再向下运动，换气孔打开，受到压缩的混合气便从曲轴箱经进气孔流入气缸内，并扫除废气。
排气门打开
活塞
残余废气

汽车基本结构及工作原理ppt课件

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4.电子控制动力转向系
理想的转向系应使汽车在静止或低速行驶时，转向所需操纵力小，轻便省力；而在中高速行驶时，转向操纵力稍大，增加驾驶员的“路感”，提高操纵稳定性，保证高速行车的安全。传统的机械式转向系不能达到这个要求，而电子控制动力转向系可以满足。
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5.汽车四轮转向
●汽车四轮转向是对后轮也进行转向操纵的系统。 ●前后转向轮的转向控制有同相和逆相两种情况，逆相式的转弯半径比两轮转向的转弯半径小，提高了汽车转向的机动性，适于汽车低速行驶；同相式在转向时车身与行驶方向的偏转角小，提高了操纵稳定性，适于汽车的高速行驶。
件。（2）组成：主要由气缸体、气缸、气缸盖、气缸垫、
曲轴箱和油底壳等组成
23
2．曲柄连杆机构
（1）作用将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩，
输出机械能。（2）主要组成主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连
杆瓦、曲轴、飞轮等组成
24
3．换气系统
（1）作用按照发动机要求，定时开闭进、排气门，
（1）作用 ●保证发动机在适宜的温度范围内工作。（2）冷却方式 ●有水冷和风冷两种。现代汽车几乎都采用强制水冷。
39
（5）冷却液
冷却液种类 ➢有水及加有防冻剂的防冻液。水冷却液使用注意 ➢不宜添加河水、井水等含矿物质的水，应添加雨水、雪水或离子交换水。 ➢在严寒冬季易结冰，需放水过夜，否则会使造成结冰时体积膨胀，胀裂机体、气缸盖的严重事故。
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2.ห้องสมุดไป่ตู้汽车变速器
（1）变速器功用改变传动比，以适应汽车在各种行驶条件下所需的牵引力和合适的行驶速度；实现倒车；利用空档切断离合器与传动轴之间的动力传递，以便汽车换档和发动机起动及怠速运转。

四冲程汽油发动机工作原理ppt课件

2、四冲程汽油发动机工作过程：将可燃混合气引入气缸，然后压缩，压缩接近终点时点燃。可燃混合气着火燃烧，产生高温高压气体，推动活塞下行实现对外做功，最后排除废气。
3、四冲程汽油发动机曲轴旋转二周，活塞在气缸里往复行程2次，进、排气门各开闭1 次，将热能转化成机械能，输出做功。
12
谢谢！
13
9
ห้องสมุดไป่ตู้ 四冲程汽油发动机工作原理
排气行程
在做功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。此时，曲轴转过角度为 540°—720°。
10
练一练
（1）四冲程汽油发动机曲轴旋转二周，活塞在气缸里往复行程两次，进、排气门各打开两次，将化学能最终转化成机械能，输出做功。
0°—180°。
7
四冲程汽油发动机工作原理
压缩行程
活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭，活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。此时，曲轴转过角度为180°—360°。
8
四冲程汽油发动机工作原理
做功行程
压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出做功。此时，曲轴转过角度为 360°—540° 。
四冲程汽油发动机工作原理
1
目录
内容回顾板书
发动机的工作原理练一练
本节总结
2
内容回顾

四冲程发动机原理课件

发动机的应用
发动机广泛应用于汽车、船舶、飞机、发电机组等各个领域。
四冲程发动机的概述
四冲程发动机的定义
四冲程发动机的特点
四冲程发动机是一种内燃机，通过四个连续的工作过程来完成一个工作循环。
四冲程发动机具有效率高、结构紧凑、可靠性好等优点，因此在汽车工业中得到了广泛应用。
四冲程发动机的工作原理
维护成本
四冲程发动机结构相对简单，维修方便，且使用寿命较长，因此维护成本相对较低。
排放性能
尾气处理
四冲程发动机采用三元催化器和氧传感器等尾气处理装置，能够有效降低废气中的有害物质含量。
排放标准
四冲程发动机能够满足日益严格的排放标准，如欧Ⅵ标准等，有利于环境保护。
05
常见问题与维护
常见问题
启动困难
气门
作用
气门是发动机中的控制部件，用于控制进气和排气的过程。
类型
气门分为进气门和排气门，进气门位于进气冲程中打开，排气门在排气冲程中打开。
工作原理
气门由凸轮轴驱动，通过挺柱或直接驱动的方式打开和关闭。在进气冲程中，进气门打开，空气和燃油的混合气进入气缸；在排气冲程中，排气门打开，燃烧后的废气从气缸排出。
可能是由于点火系统、供油系统或压缩问题导
致。
过热问题
发动机过热可能是由于冷却系统故障、润滑油不足或发动机负荷过大
。
排放超标
可能是由于燃烧不充分、三元催化器故障或氧
传感器问题。
异响和振动
可能是由于机械故障、轴承问题或气门间隙不
当。
维护保养
定期更换机油和滤清器
保持发动机润滑，减少磨损。
清洁和检查空气滤清器
压缩冲程

发动机四冲程工作原理

发动机四冲程工作原理
发动机的四冲程工作原理是指在每个活塞往复运动的过程中，通过四个冲程（吸气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程）实现燃烧室内燃气的循环。

1. 吸气冲程：活塞向下运动，活塞在气缸内形成一个负压区，吸入燃气和空气混合物通过进气阀进入燃烧室。

2. 压缩冲程：活塞向上运动，将进入的燃气与空气混合物压缩至高压状态，同时关闭进气阀和排气阀。

3. 工作冲程：通过火花塞的火花点燃压缩混合气体，燃烧产生高温高压气体，气体膨胀推动活塞向下运动，从而将热能转化为机械能。

4. 排气冲程：活塞再次向上运动，将燃烧后的废气通过排气阀排出燃烧室，同时进气阀开始开启，准备下一个循环的吸气冲程。

通过这四个冲程的循环，发动机能够持续地将燃料燃烧转化为活塞运动的机械能，并驱动发动机的工作。

这种四冲程工作方式被广泛应用于汽车、摩托车等内燃机的设计中。

四冲程发动机的原理

四冲程发动机的原理
四冲程发动机是一种常见的内燃机，其工作原理如下：
第一冲程：进气冲程（吸气）
在第一冲程中，活塞向下运动，吸气门打开，废气门关闭。

汽缸中的活塞在下行过程中，将混合气体（燃料和空气的混合物）从汽缸外部的进气道吸入，进入气缸。

同时，活塞上方的气缸压力下降，吸入空气在汽缸内形成。

第二冲程：压缩冲程
在第二冲程中，活塞向上运动，吸气门关闭，废气门仍然关闭。

在活塞运动的上行过程中，缸内的混合气体被压缩，以提高其压力和温度。

在这个过程中，混合气体的体积缩小，压力和密度增加，达到燃烧所需的条件。

第三冲程：工作冲程（爆发）
在第三冲程中，活塞向下运动，吸入门和排气门均关闭。

当活塞接近下行的最高点时，火花塞会发射火花，导致燃烧气体爆炸，产生在缸内高压和高温的气体。

这使得活塞受到一个强大的冲击，推动活塞向下运动，在曲柄轴上产生转动力矩。

第四冲程：排气冲程
在第四冲程中，活塞向上运动，吸入门关闭，排气门打开。

在
活塞运动的上行过程中，废气门打开，高压废气从汽缸中排出。

然后，活塞接近顶点时，废气门关闭，准备进行下一次的进气冲程。

这个循环过程重复进行，从而推动曲柄轴转动，为车辆提供动力。

四冲程发动机具有节能、高效、可靠等优点，广泛应用于汽车、摩托车和其他各种机械设备中。

四冲程发动机工作原理PPT精选文档

9
排气冲程
10
四冲程发动机工作原理
11
柴油机和汽油机的异同点
12
柴油机和汽油机的异同点
13
发动机动态图的欣赏
• 直列四缸发动机
14
发动机动态图的欣赏
• V型发动机
15
发动机动态图的欣赏
• 星型发动机
16
发动机动态图的增压发动机
18
发动机动态图的欣赏
• 转子发动机
19
作业
• 发动机的组成？ • 发动机的工作原理？
20
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21
• 四冲程发动机的工作原理 • 柴油机和汽油机的异同点 • 发动机动态图的欣赏
1
四冲程发动机工作原理
• 进气冲程 • 压缩冲程 • 做工冲程 • 排气冲程
2
进气冲程
• 在进气冲程中： • 进气门打开 • 排气门关闭 • 活塞由上止点运动到
下止点 • 曲轴从0°~180°
3
进气冲程
4
压缩冲程
• 在压缩冲程中： • 进气门关闭 • 排气门关闭 • 活塞由下止点运动到
上止点 • 曲轴从180°~360°
5
压缩冲程
6
做工冲程
• 在做功冲程中： • 进气门关闭 • 排气门关闭 • 活塞由上止点向下止
点 • 曲轴从360°~540°
7
做功冲程
8
排气冲程
• 在排气过程中： • 进气门关闭 • 排气门打开 • 活塞由下止点运动到
上止点 • 曲轴从540°~720°