2019首件验收工作方案
首件检验管理规范
首件检验管理规范一、目的本文旨在明确首件检验的管理规范，以确保生产过程中的产品质量和生产过程的稳定性。
通过实施首件检验管理，可以及时发现生产中的问题，有效预防批量缺陷的产生，从而提高生产效率和产品质量。
二、范围本规范适用于公司内所有产品生产的首件检验工作。
无论是新产品的试制还是批量生产中的常规产品，均需按照本规范进行首件检验。
三、职责生产部门：负责按照工艺文件和生产计划准备首件产品，并进行自检。
质量部门：负责对首件产品进行检验，并出具相应的检验报告。
技术部门：负责制定和更新工艺文件，为生产部门和质量部门提供技术支持。
四、首件检验流程生产部门根据生产计划和工艺文件准备首件产品。
生产部门完成自检，填写自检记录。
质量部门对首件产品进行检验，填写检验报告。
如果检验不合格，需分析原因、采取措施并重新准备首件产品。
如果检验合格，质量部门需在检验报告上签字确认，并将检验记录和报告归档保存。
五、频次和记录首件检验应在每次更换产品、更换批次、更换操作人员或设备调整后进行。
首件检验的记录应包括自检记录、质量部门的检验报告等，记录应清晰、完整，以便追溯。
记录应保存三年，以符合法规要求。
六、培训和沟通质量部门应定期对生产部门进行首件检验的培训，确保其了解并掌握相关流程和要求。
质量部门应与生产部门保持良好沟通，以确保首件检验的有效实施。
对于新进员工，应在培训合格后才能安排其进行首件产品的生产和检验。
当有新的工艺或标准出台时，技术部门应及时更新工艺文件，并通知生产部门和质量部门。
所有涉及首件检验的人员都应接受相关培训，了解并掌握最新的标准和规定。
七、其他注意事项在进行首件检验时，应严格遵守安全操作规程，防止意外事故的发生。
对于某些特殊产品，可能需要特定的设备或方法进行首件检验，生产部门和质量部门应予以特别关注。
当发现首件产品不合格时，应立即停止生产，并对已生产的产品进行检查和分类。
同时，应分析原因、采取措施、重新准备首件产品并进行再次检验。
公路工程首件验收制度
公路工程首件验收制度一、背景公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，直接关系到国家经济发展和人民群众安全出行。
首件验收是指在公路工程项目施工阶段，对第一批完工的关键工程构件或设施进行检验、评定和验收的程序，是保障工程质量和进度的重要环节。
建立和完善公路工程首件验收制度，对于提高工程质量、加强安全管理、推动工程进度具有重要意义。
二、制度内容1. 首件验收工作责任（1）项目负责人：项目负责人是公路工程项目的主要领导，负责统筹协调项目整体工作，对首件验收工作负总责，并亲自参与决策。
（2）首席工程师：首席工程师是工程技术管理的核心人员，负责统筹协调项目的技术工作，对首件验收的技术细节负责，并指导验收工作。
（3）施工单位负责人：施工单位负责人是施工单位的主要负责人，负责组织实施施工任务，确保首件验收工作按要求进行，并保障验收合格。
（4）监理工程师：监理工程师是独立第三方监理单位派驻的技术力量，负责监督公路工程项目的施工过程，对首件验收的监督检查负责，并出具验收意见。
2. 首件验收程序（1）确定首件验收内容：根据工程图纸和技术规范，确定首件验收的具体内容和要求，明确验收标准和合格要求。
（2）组织实施首件验收：由施工单位组织施工人员、监理工程师和设计单位参与首件验收工作，对首件验收对象进行检查、测试、评定，确保符合验收标准。
（3）出具验收意见：根据验收结果，由监理工程师出具验收意见，包括合格、不合格和待整改等情况，确保验收结果真实准确。
（4）整改追踪：对于首件验收中存在的不合格问题，需要立即整改，并在规定时间内完成，并向监理工程师提供整改报告。
3. 首件验收文件管理（1）首件验收报告：每一次首件验收都需要出具验收报告，明确验收结论、验收对象、验收标准和验收结果，作为工程验收的重要依据。
（2）首件验收记录：对首件验收过程进行详细记录，包括验收时的检查、测试、评定流程，以及监理工程师的意见和整改情况等，确保全程可追溯。
首件验收工程制度
首件验收工程制度1 总则第一条为加强工程质量控制,减少不合格产品,确保工程进度并提高整体质量水平,制订惠大高速工程首件验收办法。
第二条本办法适用于惠大高速工程以下项目:(一)路基工程:不同压实标准及不同填料的路基试验段、地基处理、台(墙)背填筑。
(二)小型结构物:涵洞、通道和小型预制件。
(三)桥梁:墩,盖梁,台身(帽),各类型梁板预制及安装,各类型支座安装、小箱梁、T梁结构连续施工、现浇及悬浇箱梁,各类型预应力张拉及压浆,桥面铺装,防撞墙,桥头锥坡。
(四)路面:垫层,底基层,基层,透层,封层,桥面防水层,沥青混凝土下面层、中面层、上面层,水泥混凝土面层。
(五)隧道:管棚施工,光面爆破,锚杆安装及压浆,钢架加工与安装,喷射混凝土,二次衬砌。
(六)交通安全设施:波形护栏,标志标线,隔离栅。
(七)机电工程:中央分隔带管线的预埋、收费岛设备的安装。
2 验收工作开展第三条首件验收工作由监理工程师及惠大公司共同成立验收小组,依据首件验收的考核内容开展验收工作。
第四条首件验收工作的基本步骤按下列进行:(一)首件验收的项目开工前,承包人知会监理工程师和惠大公司,施工完成后进行承包人自检、监理抽检工作,合格后由承包人提出验收申请。
(二)监理工程师对承包人申请验收的项目进行现场核查确认后,由总监办牵头成立验收小组。
验收小组由总监理工程师或总监办分管生产的副总监理工程师担任组长,总监办工程部长、驻地监理组长及惠大公司工程管理部人员组成验收小组。
(三)验收小组对被验收的项目进行考核,统一意见后由验收小组组长在考核表中填写考核意见。
(四)承包人依据验收小组的意见进行下一步工作。
第五条通过验收的,承包人即可开展大规模施工;未通过验收的,承包人应再次执行本验收程序,直至通过验收为止。
3 验收考核项目第六条路基工程验收项目(一)土石方填筑工程1、主线全幅宽、长度不小于100米路堤(按试验段控制);2、路基填筑的实测参数,主要包括:压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡及其它。
高铁工程首件验收制度
高铁工程首件验收制度一、总则为确保高铁工程建设的安全性、可靠性和高效性，规范首件验收工作，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于全国范围内的高铁工程建设，包括新建、改建、扩建、维护等各类高铁工程项目。
三、首件验收的概念首件验收是指对每个工程项目在完成相关工程量产制作之前，必须对该工程项目所生产的首个产品进行质量验证和验收。
四、首件验收的目的首件验收的目的在于：1. 确保高铁工程产品质量达标，符合设计要求和相关标准；2. 发现和纠正工程生产过程中的缺陷和问题，保障工程的可靠性和稳定性；3. 提高工程管理水平，保证高铁工程建设的质量和安全。
五、首件验收的程序首件验收程序主要包括以下步骤：1. 首先由工程管理单位确定首件验收的具体内容和要求；2. 生产单位按照工程要求和验收标准进行生产，并完成首件产品的制作；3. 验收单位对首件产品进行检测和评估，确认其质量和符合性；4. 如发现问题和不合格项，需要及时纠正和处理，确保产品质量达标；5. 完成验收报告，由相关部门负责存档和跟踪。
六、首件验收的内容首件验收包括但不限于以下内容：1. 首件产品的外观质量和尺寸精度；2. 首件产品的结构强度和稳定性；3. 首件产品的功能性和性能指标；4. 首件产品的健康环保指标和材料符合性；5. 首件产品的生产工艺和工程管理情况。
七、首件验收的要求首件验收的要求包括但不限于以下几点：1. 多方参与，合作共同完成验收工作；2. 严格按照设计要求和规范进行验收，拒绝一切以次充好的行为；3. 对不合格产品，要求立即停止生产并纠正；4. 验收结果需及时报告给相关部门，保证信息畅通和有效处理。
八、首件验收的责任首件验收的责任主要包括以下几个方面：1. 工程管理单位负责确定首件验收的具体内容和要求；2. 生产单位负责按要求完成产品制作，确保质量符合标准；3. 验收单位负责对产品进行检测和评估，确定验收结果；4. 相关部门负责对验收结果进行追踪和管理，保证问题得到解决。
首件验收制度
首件验收制度1. 嘿，你知道首件验收制度吗？就好比你要去参加一场重要比赛，不先检查下装备怎么行呢！比如说生产一个零件，第一件要是没验收好，后面不就乱套啦！这制度就是确保开头不出错，就像建房子先把根基打牢一样重要啊！2. 哎呀呀，首件验收制度可太关键啦！这就像你出门前得照照镜子整理下自己呀！比如在工厂里，第一件产品认真验收，能避免后面一大批产品出问题呢，这多重要啊，难道不是吗？3. 哇塞，首件验收制度真的超有用的！好比你做饭，第一道菜要是没做好，后面的菜还能有好心情做吗？像生产线上，对第一件进行严格验收，那后续的工作才能顺利开展呀！4. 嘿，想想看，首件验收制度不就是那个守护质量的小天使嘛！就像你玩游戏先熟悉规则一样重要呢！比如制造家具，第一件的质量保证了，后面的才让人放心呀，你说是不是？5. 哎呀，首件验收制度可不能小瞧啊！这就像你走路得先看清路一样。
在工程项目里，第一件验收过关，后面才不会出大麻烦呀，这道理多浅显啊！6. 哇哦，首件验收制度简直是质量的保护神呢！好比你准备旅行，得先检查好行李呀！比如电子产品生产，第一件没问题，后面才靠谱呀，这多明显呀！7. 嘿，首件验收制度真的很重要好不好！就像你考试前得检查文具齐不齐一样。
像建筑施工，第一件验收仔细了，整个工程质量才有保障呀！8. 哎呀呀，首件验收制度那可是相当重要哇！这就像你穿衣服得先系好第一颗扣子。
在汽车制造中，第一件严格验收，后面的质量才过硬呀，这还用说吗？9. 哇塞，首件验收制度绝对不能忽视呀！好比你跑步前得先热热身。
像药品生产，第一件验收合格，后面才能让人放心用呀，这不是理所当然的嘛！10. 嘿，首件验收制度真的太关键啦！就像你要上台表演，得先彩排好第一遍一样。
在各种生产中，第一件认真验收，后面才能顺利呀，这多重要啊，大家都得重视起来呀！我的观点结论：首件验收制度在各个领域都非常重要，是保证质量和后续工作顺利进行的关键，大家一定要认真对待呀！。
首件制验收制度
虹梅南路－金海路通道越江段新建工程工程首件验收制度一、首件验收的要求1．“工程首件验收制度”按照“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，建立样板工程，以指导后续工程施工，预防后续施工过程中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。
2.实行“工程首件验收制度”着眼于各项工程的首件工程质量，以工序质量保分部工程质量，以分部工程质量保子单位工程质量，从而确保本工程项目工程质量。
3.凡未经首件工程验收的关键工序、分部工程，一律不得开展后续施工。
4.实施首件工程验收的具体工序和分部工程详见《首件工程验收项目表》（附后）。
5.施工总包单位应在首件工程施工前编制专项施工方案并报监理，该方案经监理单位书面认可后方可实施。
施工准备阶段，总包应按要求合理配置人员、设备及各项安全设施，操作过程中总包单位质检人员应详细记录操作程序和相关过程数据，执行过程中监理单位、建设单位应督查操作全过程并及时纠偏。
6.首件工程完成后，施工总包单位应对已完项目的施工工艺和施工质量进行评价，并提出书面自评意见，自评合格后由监理组提出复评意见，复评合格并经建设单位认可、出具书面认可意见后，方可实施后续施工。
7.“首件工程验收制度”为现场控制施工质量的主要手段，总包单位应提前3天通知各家单位参加首件工程验收。
8.首件工程验收程序不得代替上海市质安监站针对本项目制定的关键节点验收工作。
二、首件验收的责任体系坚持“自下而上，分级负责”的原则，各参建单位根据合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。
1.施工总包单位作为施工责任主体，承担自评责任，评价时必须提供施工工艺措施及自检报告、质保责任人，监理单位承担复评责任，必须提交该相应的监理实施细则，建设单位承担终评和认可责任。
2.施工单位和监理单位承担工序的首件工程的认可和评价，建设单位承担分项工程的首件工程的认可和评价。
三、首件验收的实施程序1.关键工序首件工程应由施工单位自检合格后，报监理单位，由监理工程师组织施工总包单位专职质量员、施工单位分部工程技术负责人进行验收，合格后由总监理工程师组织业主代表、设计代表、总包单位项目经理、总包质量员、分包单位技术负责人等参加进行四方检查验收并签字。
首件验收实施方案
首件验收实施方案一、背景介绍。
首件验收是指在生产过程中，对首件产品进行全面验收，以确保产品质量符合要求。
首件验收实施方案的制定对于保证产品质量、提高生产效率具有重要意义。
二、实施目的。
首件验收实施方案的目的在于规范首件验收流程，确保产品质量，提高生产效率，减少生产成本。
三、实施范围。
首件验收实施范围包括但不限于，生产车间、生产设备、生产人员、生产材料等。
四、实施步骤。
1. 制定首件验收标准，根据产品的质量要求和技术规范，制定相应的首件验收标准，明确产品的各项指标和要求。
2. 首件验收计划编制，根据生产计划和订单要求，制定首件验收计划，明确首件验收的时间节点和责任人。
3. 首件验收准备工作，对首件验收所需的设备、工具、人员进行准备，确保验收工作顺利进行。
4. 进行首件验收，按照制定的首件验收标准和计划，对首件产品进行全面验收，包括外观、尺寸、功能等方面。
5. 首件验收结果处理，根据首件验收结果，及时处理不合格产品，对合格产品进行标识和记录。
六、实施要求。
1. 严格按照首件验收标准进行验收，确保验收结果准确可靠。
2. 首件验收过程中，要严格执行操作规程，确保验收工作的严谨性和规范性。
3. 对首件验收结果进行及时处理，确保不合格产品不进入下道工序，避免影响产品质量。
4. 对首件验收过程进行记录和归档，便于日后追溯和分析。
七、实施效果评估。
对首件验收实施方案进行定期评估，分析实施效果，及时发现问题并进行改进，不断提高首件验收工作的质量和效率。
八、总结。
首件验收实施方案的制定和执行，对于保证产品质量、提高生产效率具有重要意义。
只有严格执行首件验收流程，确保产品质量符合要求，才能赢得客户的信任，提升企业的竞争力。
因此，各部门要密切配合，共同遵守首件验收实施方案，确保首件验收工作的顺利进行。
2019年验收实施方案(总的方案).doc-范文模板 (8页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==验收实施方案(总的方案).doc篇一：物业接管验收实施方案物业工程接管验收实施方案第一部分：接管验收工作小组架构及工作计划一、成立接管验收小组组长：项目总经理副组长：工程部经理顾问指导：公司营运管理部下设二个分小组：资料验收组、现场验收组 1、资料验收小组小组组长：工程部经理小组组员：各专业主管、工程部文员职责：负责接管项目工程技术资料、设备资料的验收移交工作； 2、现场验收小组小组组长：工程部经理小组组员：各专业主管、工程领班、技术工人职责：负责公共设施和机电设备的验收移交和钥匙接管工作。
二、接管验收工作准备：1、与地产城南项目部联系好交接事项、交接日期、验收标准等；责任人：项目总经理协助人：项目副总经理2、前期工程介入，跟进工程进度，收集工程问题，制定好接管验收计划；责任人：工程部经理协助人：工程主管3、参与工程分项竣工验收和机电设备安装、调试，代管试运行机电设备；责任人：工程主管协助人：技术工人三、接管验收工作推进计划成都优品道实业有限公司第二部份接管验收的内容和标准接管验收应包括资料的交接验收、建筑主体及配套设施的验收、各类机电设备的验收、各类设备房钥匙的验收和接管。
1、资料的交接验收1.1 产权资料包含以下项目：1.1.1 项目批准文件 1.1.2 用地批准文件 1.1.3拆迁资料1.1.4房屋所有权证 1.1.5土地使用权证1.1.6有关司法、公证文书和协议 1.1.7房屋分户使用清册1.1.8房屋设备及定、附着物清册1.2技术资料包括以下项目：1.2.1 竣工图——包括总平面布置图，建筑、结构、水、暖、电、气、附属工程各专业竣工图及地下管线综合布置竣工图（有隐蔽管线的全套图纸）。
1.2.2 机电设备的竣工图纸、调试记录、使用说明、原理图、维护指导、政府主管部门验收合格证明等。
首件验收计划
地铁14号线土建工程01标合同段首件验收计划一、工程概况北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其中土建施工01合同段起点桩号K0+144.751，终点桩号K4+544.306。
线路经过芦井路站以后，上跨小哑巴河，从长辛店一号路的北侧斜跨入路中，下穿京石客运专线后，先后上跨京周公路、永定河、西五环路和丰沙铁路后下坡进入地下，施工内容包括：张郭庄高架车站、起点~张郭庄车站~大瓦窑车站区间高架桥工程。
二、编制依据1．京轨建安字〔2010〕244号文件2．轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准3．施工设计图纸三、首件验收制度、计划为了确保地铁14号线工程的施工质量，进一步提高员工质量意识、落实质量责任、加强质量管理，顺利实现“确保长城杯，争创鲁班奖”的总体质量管理目标，北京市轨道交通建设管理有限公司特制订了首件验收制度。
我单位根据根据轨道公司要求，针对自身情况制定了首件验收计划。
1.首件验收项目范围包括钢筋、预应力加工安装，模板安装、拆除，混凝土浇筑、混凝土外观、桩头凿除、基底处理、U梁架设、钢箱梁架设、转体施工、施加预应力等，详见附录2. 质量控制要求1）工程采用的主要材料，构配件和设备，我单位严格对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可，凡涉及结构安全和使用功能的，除我单位进行检验，并请监理单位进行平行检查或见证取样检测。
2）各工序按轨道工程质量验收标准进行质量控制，每道工序完成后，进行检查，并形成记录。
3）工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求，相关专业工序之间的交接检验须经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。
3.工程首件施工质量验收要求：1)工程施工质量符合轨道工程施工质量验收标准的规定。
2)工程施工质量符合设计文件要求。
3)参加工程施工质量验收的各方人员具备规定的资格。
首段(首件)工序验收实施办法.(DOC)
xxxxxxxxxx有限公司xx铁路项目首段（首件）工序验收实施办法编制: ____________________复核：____________________审核：____________________xx建xx铁路项目部二0一五年十月首段（首件）工序验收实施办法1.总则为加强过渡段、桥梁、隧道工程的首段（首件）工程工序现场验收，进一步强化工程质量责任，加强施工现场工程质量管理。
全面推行工程质量“首件工序验收，样板引路”的制度，通过“首件验收，树立一批样板工程”，通过抓典型，树样板质量。
全面落实中交集团和WM铁路项目部质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，不断提高各分部项目管理水平，特制定此办法。
2.首段（首件）工程工序验收内容横向结构物过渡段填筑，桥梁承台、墩柱，隧道二衬均应进行首段或首件工程工序验收，验收合格后方可进行大面积施工。
3.首段（首件）工序验收分类各分部第一个横向结构物填筑，第一个承台，第一根墩柱，第一板隧道二衬都须经总部安质部组织，中心实验室、工程部、施工管理部参与对各工序进行验收。
4、首件工程工序验收的管理机构和职责项目总部成立以项目安全总监为组长，中心实验室、安质部、工程部、施工管部各部门负责人为成员组成的首件工程工序验收小组。
各分部应成立首件工程实施小组。
其管理职责如下：4.1首件工程工序意见验收表中国交通建设埃塞WM铁路项目过渡段验收表结构物名称所属分部里程桩号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日中国交通建设埃塞WM铁路项目承台验收表桥梁名称所属分部墩台号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日墩台验收表桥梁名称所属分部墩台号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日墩柱验收表桥梁名称所属分部墩柱号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日隧道验收表隧道名称所属分部里程桩号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日4.2各分部验收实施小组执行首件工程工序验收有关规定，负责本项目首件工程具体实施及组织管理工作。
首件质量验收计划
⾸件质量验收计划⽬录1、⾸件验收依据 (1)1.1 建设单位相关⽂件要求 (1)1.2 评定规范 (1)2、⾸件（段）⼯程⼯序验收内容 (1)3、⾸件⼯程⼯序验收的管理机构和职责 (2)4、⾸件⼯程实施程序 (3)5、⾸件⼯程施⼯质量控制 (4)6、验证总结 (5)1、⾸件验收依据1.1 建设单位相关⽂件要求（1）《北京⾏政副中⼼房建⼯程质量管理制度》（2）《北京⾏政副中⼼市政⼯程质量管理制度》（3）《北京⾏政副中⼼市政⼯程质量安全管理⼯作要求》（4）《⼯程质量关键⼯序管理制度》1.2 评定规范（1）《建筑基坑⽀护技术规程》（JGJ120-2012）（2）《北京市建筑基坑技术规程》（DB11/489-2007）（3）《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008）（4）《建筑边坡⼯程技术规范》（GB50330-2013）（5）《锚杆喷射混凝⼟⽀护技术规范》（GB50086-2015）（6）《建筑⼯程施⼯质量验收统⼀标准》（GB50300-2013）（7）《混凝⼟结构⼯程施⼯质量验收规范》（GB50204-2015）（8）《混凝⼟强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）（9）《建筑与市政降⽔⼯程技术规范》（JGJ/T111-98）（10）《城市建设⼯程地下⽔控制技术规范》（DB11/1115-2014）（11）《长螺旋钻孔压灌混凝⼟后插钢筋笼灌注桩施⼯技术规程》（DB11/T582 -2008）（12）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）（13）《钢筋焊接接头试验⽅法标准》（JGJ/T27-2014）（14）《预应⼒筋⽤锚具、夹具和连接器应⽤技术规程》（JGJ85-2010）（15）《建设⼯程⽂件归档整理规范》（GB/T50328-2014）（16）《北京市建筑资料管理规程》（DB11/T 695-2009）2、⾸件（段）⼯程⼯序验收内容3、⾸件⼯程⼯序验收的管理机构和职责⾸件验收⼩组组成⼈员主要包括质检员、项⽬部质检负责⼈、专业技术负责⼈、技术负责⼈、专业监理⼯程师、设计单位专业负责⼈、业主代表等，主要为参建四⽅⼈员，必要时可聘请专家。
首件检验实施方案
首件检验实施方案首件检验是产品质量控制的重要环节，对于确保产品质量、减少不良品率具有重要意义。
为了有效实施首件检验，制定一套科学合理的实施方案至关重要。
本文将就首件检验的实施方案进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。
首先，首件检验的实施应当遵循以下基本原则，全员参与、程序规范、过程控制、数据可追溯。
全员参与意味着所有相关人员都应对首件检验负起责任，保证每一道工序都得到严格检验；程序规范要求首件检验的操作流程必须明确、规范，确保每一道工序都按照标准操作；过程控制要求对每一道工序进行监控和控制，及时发现和纠正问题；数据可追溯要求对首件检验的结果进行记录和保存，以备日后追溯和分析。
其次，首件检验的实施需要准备充分的条件和设备。
包括但不限于，检验工具、检验标准、检验记录表、检验人员等。
检验工具要求准确、可靠，能够满足对产品尺寸、外观、性能等方面的检测需求；检验标准要求明确、具体，对产品的合格标准和不合格标准进行详细描述；检验记录表要求完整、规范，能够清晰记录每一次首件检验的结果和相关信息；检验人员要求熟悉产品工艺和质量标准，具备一定的检验经验和技能。
再次，首件检验的实施应当注重过程控制和问题解决。
在实施首件检验的过程中，应当及时发现和解决问题，确保产品质量。
对于发现的问题，应当及时停机并进行分析和处理，防止不良品的继续生产和流入市场。
同时，应当对问题的原因进行深入分析，并采取有效的措施，防止类似问题的再次发生。
最后，首件检验的实施需要建立健全的管理制度和体系。
包括但不限于，首件检验标准的制定、首件检验流程的管理、首件检验记录的保存等。
首件检验标准的制定要求结合产品特点和客户需求，确保检验标准的科学性和合理性；首件检验流程的管理要求对每一道工序的首件检验进行严格管理和监控，确保流程的规范和顺畅；首件检验记录的保存要求对每一次首件检验的记录进行妥善保存，以备日后追溯和分析。
综上所述，首件检验的实施方案应当遵循基本原则，准备充分的条件和设备，注重过程控制和问题解决，建立健全的管理制度和体系。
首件验收样板工程
首件验收样板工程
关于六公司工程项目开展
“样板引路、首件验收”活动的通知各单位：
为贯彻落实公司“两会”精神，全面兑现今年公司创优规划和总体质量目标，兑现业主合同的相关要求，加强各工程项目的质量管控意识，提升管理水平，锻炼施工队伍，经公司领导研究决定，在全公司范围内开展“样板引路、首件验收”活动。
具体要求如下：
一、各单位要成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，有关部门参加的活动领导小组，高度重视，精心组织，周密计划。
二、各单位根据各自工程特点及施工进度安排，编制本单位本年度重点工序的《样板工程验收计划》（见附表1）。
计划要符合实际，科学可行，涵盖的工序要全面，没有遗漏。
经公司研究确定后统一进行下发。
三、各单位依据下发的《样板工程验收计划》周密组织样板工序施工的各项事宜，并根据样板工序的实际验收时间，提前一周上报“样板工程验收申请表”（见附表2）至公司工程管理部，公司将根据实际情况由公司总工程师组织，工程部牵头，相关部门及人员参加，对样板工程进行验收。
未经过验收或验收未通过的不得擅自进行下道工序或同类工序的施工。
四、纳入样板工程验收计划的各工序，要注意对原始内业资料、技术交底及施工过程的影像资料的留存，便于作为验收参考依据和今后的交流推广学习材料。
五、公司于每季度或根据实际情况，定期对全公司各单位的活动开展情况进行总结和通报，并作为各单位年度业绩考核的一项重要指标，要求各单位引起充分重视。
中铁二十二局集团第六工程有限公司
2013年3月7日
附表1
样板工程验收计划
附表2
样板工程验收申请表。
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A类项目：分部分项工程的关键工序、重要安全风险以及结构实体的关键控制点等。
B类项目：分部分项工程过程工序的首批次或成品、半成品等。
四、首件验收组织与职责
4.1 验收组织
4.1.1 轨道交通建设工程首件验收工作由监理单位组织，建设单位、设计单位、施工单位相关人员参加并签认。
4.1.2 轨道交通建设工程的首件验收工作，按照发生质量缺陷的概率以及缺陷的严重程度，分为A、B两类（分类见附件）组织验收。
A站～B站区间位于京城体育休闲公园内，其西侧为朝阳区二体校东侧围墙（净距14.81m），东侧为东五环路（距离较远）。风井周边多为园林树木，周边环境简单。区间风井共设置2个活塞风亭，1个新风亭，1个排风亭。区间风井中心里程右K40+666.920、左K40+667.366，风井主体结构尺寸22.4m×13m，为地下四层结构，风井附属采用单层箱型结构，外挂于主体之外。风井主体结构底板底埋深约33.184m；附属结构底板埋深约9m，局部范围约为10.9m。深基坑采用地下连续墙+内支撑支护，浅基坑采用钻孔灌注桩+锚索支护结构+超高压旋喷桩止水帷幕。
本站位于东坝中路与钢窗厂北路路口北侧，沿东坝中路南北向设置，东坝中路西侧为天通鑫隆钢材厂，厂房已拆除；东侧为金隅嘉品mall以及规划医疗用地,医疗用地尚未实现规划；路口东南侧为朝阳区在建公租房；路口西南侧为加油站。B站为岛式车站，本站为与综合管廊合建车站，车站中心里程为K42+098.314，起点里程为K41+984.514，终点里程为K42+301.014，车站长316.5米，标准段宽21.1米，盾构井段宽25.2m，有效站台长186.0米，站台宽12米，中心里程处车站场平标高为29.400m，中心里程处覆土约3m。标准段基坑深度约21.55m，盾构井基坑深约23.25m。车站主体为地下三层三跨箱型结构，地下一层为综合管廊层，地下二、三层为地铁站厅及站台层。车站采用明挖法施工。
A
明挖车站
车站主体工程
地基与基础
基坑支护
1、第一个成孔的位置、孔深、孔径。
2、钻（挖）孔桩钢筋笼加工制作。
3、桩顶冠梁钢筋绑扎。
4、钢格构柱（钢围檩）加工、拼装。
5、钢支撑制作、安装。
6、基底验槽和接地装置。
7、喷锚支护。
8、冠梁钢筋加工安装、模板。
9、冠梁（混凝土撑）浇筑外观尺寸。
10、地下连续墙钢筋笼制作。
4.2职责
4.2.1 严格依照设计文件、施工方案、技术交底及相关规范组织施工，确保首件达到设计、规范规程及验收标准的要求，并形成相关资料。
4.2.2 首件完成并自检合格后，申报首件验收。
4.2.3 参加首件验收，签认首件验收结论，对首件验收中发现的问题，及时组织整改。
4.2.4 记录首件验收过程中各方提出的意见与建议，并对首件验收资料归档，严格按首件标准组织后续施工。
A站位于朝阳体育中心西门附近,东侧为朝阳体育中心主体育场，西侧为朝阳体育中心西路，南侧为田径训练场，北侧为羽毛球馆、网球馆以及室外足球篮球场。
A站为岛式车站，车站长301.2m，标准段宽22.1m，盾构井段宽26.41m，有效站台长186.0m，站台宽13m，车站场平标高为32.910m，车站覆土厚度约为2.317～2.919m，中心里程处覆土约2.55m，标准段基坑深度16.9m，盾构井基坑最深约19.67m。本站附属结构共设4个出入口、1个安全出入口、2个风道。车站主体为地下两层三跨箱型结构，采用明挖装配式工法施工。，车站设计起终点里程为：K39+619.529～K39+920.531。
北京地铁X号线工程土建施工XX合同段
首件验收工作方案
编制：
审核：
审批：
XX集团有限公司
北京地铁XX项目经理部
二O一九
一、编制依据
1、《北京轨道交通建设工程首件验收管理办法》
2、《北京地铁X号线工程土建施工XX合同段合同》
3、北京地铁X号线XX标工程设计图纸。
二、工程概况
本标段为X号线工程土建施工XX合同段，包括二站二区间，分别是A站、A站~B站区间、B站、B站~C站区间。
五、首件验收工作程序及要求
5.1 参加人员
5.1.1 建设单位
本区间起点里程为右K42+301.014，终点里程为右K43+438.204，全长1137.19m，位于东坝中路下方，偏西侧设置。本区间采用矿山法施工，其中左线在B站后有331m的大断面矿山法区间，其余为标准断面矿山法区间，区间小里程端车站为明挖车站，区间大里程端为PBA工法暗挖车站。区间共设置3座施工竖井及横通道：2座施工竖井及横通道（兼联络通道）、1座临时施工竖井及横通道。
3、混凝土外观尺寸偏差。
A
装配式结构
1、预制构件加工及试拼
2、构件现场装配
A
竖井及连通道
竖井
1、竖井井壁钢格栅制作、试拼、安装。
2、竖井内型钢支撑加工安装。
3、首段混凝土喷射。
4、冠梁钢筋加工、安装、模板
B
连通道
1、连通道钢格栅制作、试拼、安装。
2、首段混凝土喷射。
B
主体结构
开挖及支护
1、正线钢格栅架制作、拼装，安装
2、首段混凝土喷射。
3、大断面或多导洞临时支撑拆除
4、多导洞管幕或管棚下开挖
B
盾构区间工程
盾构区间工程
始发和接收井及连通道
竖井
1、竖井壁钢格栅制作、试拼，ห้องสมุดไป่ตู้装
2、第一段混凝土喷射
B
连通道
连通道钢格栅制作及试拼
B
盾构隧道工程
盾构机
盾构机试运转验收
A
管片预制
管片预制及试拼
A
掘进和管片安装
盾构盾构管片安装50-100环
三、本工程首件验收项目分类
单位工程
子单位工程
分部工程
子分部工程
检验批及分项工程验收项目
备注
明挖车站工程
明挖车站
车站主体工程
防水工程
底板、侧墙、顶板的首段防水施工。
A
主体结构
混凝土结构
1、模板及支架制作、拼装。
2、梁、板、柱、墙钢筋加工及安装。
3、梁、板、柱、墙混凝土外观尺寸偏差
A
钢结构
钢结构加工及安装、防腐、防火
11、锚索、锚杆（土钉）首个验收。
B
主体结构
砌体结构
砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体，填充墙砌体，配筋砖砌体
B
车站附属工程
风井、风道、风亭、出入口
依据相应工法分项工程执行
B
暗挖区间工程
区间工程
暗挖区间工程
防水工程
底板、拱墙首段防水施工
A
主体结构
二次衬砌
1、模板及支架制作拼装或模板台车组拼。
2、第一施工段二次衬砌钢筋绑扎、安装。