2006球车试驾活动
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速 比为 １ ． ４ １ ／直 接耦合高效 变速器 ３： １
马力：２ ０ ４ ０转 ／ 分钟 ３２ （ ． 持续 ） ，１ ２ 转 ／ 钟 １ ． （ １５ 分 ００ 问歇 ） 电 力系统 ：４ ８伏 电池：６个 ８伏 ５ ６安培 １ ７分钟 １
充 电器 ：直流 电 ４ ８伏， １ ７安培
２０ 《 ０ ６ 中国高尔夫管理》球车试驾活 动已于 １月 １ ６日在 南海 桃园 ・ 枫丹高 尔 夫俱 乐部落 下帷 幕 。这是 中国高 尔 夫业 内第一次 由媒体 牵头的 球车试 驾 活动 。 《 由 中国高 尔夫》 《 、 中国高尔夫 管理》联合举亦 ， 由南海桃 园 ・ 丹 并 枫
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２ ０
试 驾 活 动
ＤＲ－ — Ｇ Ｖ Ｎ ＤＡ Ｙ
Ｇ ｏ ＬＦ 舸 Ｃ
文、图 ／本刊编辑部 特 别鸣谢：南海桃 园 － 枫丹高 尔夫俱乐部 球车 品牌：泛鹰、亿威 、飞鹰 、天马、Ｙ ＭＡ Ａ、Ｃｌｂ Ｃ ｒ（ Ａ Ｈ ｕ ａ 排名不分先后 ）
刹 车 ： 自调 后 轮 机 械 刹 车 停 车 刹 车 ： 脚 控 ， 多 档 框 架 ／底 盘 ： 铝 合 金 工 宇横 杆 前／ 后轮 胎：１ ｘ ．０ ８４ 层 强肋纹轮胎 ８５ － 。一 ８
座 位 数 ：２
Ｏ ９ ８ ７ ６
总 排 量 ：３ ７立方厘 米 ５
分 数由 １至 １ ，１ 为最 佳。 ０ ０分
试驾地点在南海桃园 ・ 枫丹高 尔夫俱乐部 １ １
号 洞的发球 台 区。晴 朗的天气使得 风景如画 的球
场更 显苍翠，陡峭 的坡度和绵长 的平 地， 为球 车 试 驾提供 了适 当的路况 。为 了使试 驾路况保持顺
畅，南海桃园 ・ 枫丹高尔夫俱乐部在试驾时段 （ 从
览盏 一 ｈ
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…
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幽
ｔ
全长 ：２ ８ ｍｍ ３５
全宽：１ ０ ｍｍ ０ ２
轴距：１ ６ ｍｍ ２ ３
马达 ：４ ８伏 串联 电 路
最 小离地 间隙：９ ｍｍ ７ 净重 ：３ ４ ｇ／ ４ ｋ （ 不含 电池 ） ０ ｋ ２ ９ ｇ Ｗ／ 座 位 数 ：２ 最小 回转半 径：２ ９ ．ｍ 最高速度 （ 受调速器 限制 ） ～ ｍｐ （ ９３ ２ ． ｋ ／ ）６ ％倒 ：１ １ ２ ５ ｈ １ ．￣ ４１ ｍ ｈ ５ 档速度 ／ ２ １ ｍｐ （ ９３ ２ ．ｋ ／ ）５ ％倒档速度 １ － ５ ｈ １ ．￣ ４１ ｍ ｈ Ｏ 变速 器 类 型 ： 带有 高 精度 斜 曲 轮 的 前 进 、 后 退 驱 动桥 ，驱 动桥 减
一
活动 过程
活 动 当天 ，包括 泛鹰 、亿威 、飞 鹰 、天马 、
Ｙ ＡＨ ＡＭ Ａ、Ｃｕ ａ 等多家 国内外 品牌共 １ ｌｂＣ ｒ ２辆 球 车，计 有 ８ Ｏ多人 参与 本次试 驾活 动。试 驾者
以１ ５个评分 项 目进 行模 拟消费 测试调 查， 在平
地 和 山坡等不 同路况 进行试 驾 ，然 后予 以评分 ，
控制器 ： 稳定 ２ ０安培 ５ 前 部 避 震 ： 独 立 弹 簧 ， 双 重 液 压 避 震
后 部 避 震 ： 弹 簧 ， 双 重 液 压 避 震
发动机 （ Ｇ ＭＡ ２ Ａ） 仅 － ＸＧ ２
发 动 机 类 型 ： 雅 马哈 ＇ ｔ 放 ， 单 缸 ， 顶 置 气 门 ，４ 冲 程 ｒｔ Ｅ ｌ ￣
早上 ９点 ３ Ｏ分到 下午 ５点 ）对 １ 洞的发球 台 １号
区进 行封场 ，使得试 驾活 动能够 顺利进 行 。
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评 分 项 目
本次球车试 驾活动的评 分项 目共分 为 １ ５项：
本 次活动 的试 驾者 颇具针对 性，均 为各大球 会 的总经理 、运 营总监 、高球部 主管或者球车采 购 主管。他们根据球会 的具体经 营情况，对球车 的使 用和选择 皆有不 同的标准， 对于试驾 的体验
也 因人 而异，得 出的分数也存 在某 些个人 的主观 因素。因此，本次试 驾结果主要体现 的是 用家信
高 尔夫俱 乐部提 供场地 赞 助 。本次 试
驾活动 。共有 多家 国内外品牌共 １ 辆 ２ 球车 参与 。而 试驾者 皆为 各大球 会的 总经理 、 运营总 监 、 球部主管或者球 高 车采 购主 管 。他 们在 试驾 完所有 球车 之后 。填 写评分表格 。
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冷 却 系统 ： 强 制 冷 却
输 出功率 ：１ ． １ ４马力 ＠ ３ ０ ｐ ５ ０ ｒｍ
润 滑 系 统 ： 喷 注
空气滤清器 ：尿烷泡沫 塑料预 滤清器和轿 车型大容量 褶状纸 芯滤清 器 电机 ／ 速度控制器 （ Ｇ ＭＡ ２ Ｅ） 仅 ＸＧ ２ 电机 类 型 ：带 有 内部 固体 转 速计 的 ４ 伏 高 效并 激 电 机 ８ 输 出功率 ：每 ３ ０分钟 ２５千瓦 （ ． ． ３４马力 ） 速 度控 制器 ：带有 高效 ＭＯＳＦ Ｔ切 换 的固体 微处 理器 ，２ ０安 培 Ｅ ７
息—— 各大球会对各 品牌球车 的试驾体验 。特此
说 明，敬 请 留意 ， 以下 为试 驾者 的评分 结果 。
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中 国高 尔夫 管理
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： Ａ全 性能 、机 械制动 性能 、电器 制动 性能 、
车速 、爬坡性能 、下坡限速性 能、驻坡能力 、载
重性能、防锈功能、拐弯半径、续航能力、舒适
性 、方向控制性能 、噪音处理 、外观设计等 。评 分标准从 １ １ ，１为最低评价 ，１ 至 ０ ０为最高评价。
试 驾 者 个 人 因 素
马力：２ ０ ４ ０转 ／ 分钟 ３２ （ ． 持续 ） ，１ ２ 转 ／ 钟 １ ． （ １５ 分 ００ 问歇 ） 电 力系统 ：４ ８伏 电池：６个 ８伏 ５ ６安培 １ ７分钟 １
充 电器 ：直流 电 ４ ８伏， １ ７安培
２０ 《 ０ ６ 中国高尔夫管理》球车试驾活 动已于 １月 １ ６日在 南海 桃园 ・ 枫丹高 尔 夫俱 乐部落 下帷 幕 。这是 中国高 尔 夫业 内第一次 由媒体 牵头的 球车试 驾 活动 。 《 由 中国高 尔夫》 《 、 中国高尔夫 管理》联合举亦 ， 由南海桃 园 ・ 丹 并 枫
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试 驾 活 动
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文、图 ／本刊编辑部 特 别鸣谢：南海桃 园 － 枫丹高 尔夫俱乐部 球车 品牌：泛鹰、亿威 、飞鹰 、天马、Ｙ ＭＡ Ａ、Ｃｌｂ Ｃ ｒ（ Ａ Ｈ ｕ ａ 排名不分先后 ）
刹 车 ： 自调 后 轮 机 械 刹 车 停 车 刹 车 ： 脚 控 ， 多 档 框 架 ／底 盘 ： 铝 合 金 工 宇横 杆 前／ 后轮 胎：１ ｘ ．０ ８４ 层 强肋纹轮胎 ８５ － 。一 ８
座 位 数 ：２
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总 排 量 ：３ ７立方厘 米 ５
分 数由 １至 １ ，１ 为最 佳。 ０ ０分
试驾地点在南海桃园 ・ 枫丹高 尔夫俱乐部 １ １
号 洞的发球 台 区。晴 朗的天气使得 风景如画 的球
场更 显苍翠，陡峭 的坡度和绵长 的平 地， 为球 车 试 驾提供 了适 当的路况 。为 了使试 驾路况保持顺
畅，南海桃园 ・ 枫丹高尔夫俱乐部在试驾时段 （ 从
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全长 ：２ ８ ｍｍ ３５
全宽：１ ０ ｍｍ ０ ２
轴距：１ ６ ｍｍ ２ ３
马达 ：４ ８伏 串联 电 路
最 小离地 间隙：９ ｍｍ ７ 净重 ：３ ４ ｇ／ ４ ｋ （ 不含 电池 ） ０ ｋ ２ ９ ｇ Ｗ／ 座 位 数 ：２ 最小 回转半 径：２ ９ ．ｍ 最高速度 （ 受调速器 限制 ） ～ ｍｐ （ ９３ ２ ． ｋ ／ ）６ ％倒 ：１ １ ２ ５ ｈ １ ．￣ ４１ ｍ ｈ ５ 档速度 ／ ２ １ ｍｐ （ ９３ ２ ．ｋ ／ ）５ ％倒档速度 １ － ５ ｈ １ ．￣ ４１ ｍ ｈ Ｏ 变速 器 类 型 ： 带有 高 精度 斜 曲 轮 的 前 进 、 后 退 驱 动桥 ，驱 动桥 减
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活动 过程
活 动 当天 ，包括 泛鹰 、亿威 、飞 鹰 、天马 、
Ｙ ＡＨ ＡＭ Ａ、Ｃｕ ａ 等多家 国内外 品牌共 １ ｌｂＣ ｒ ２辆 球 车，计 有 ８ Ｏ多人 参与 本次试 驾活 动。试 驾者
以１ ５个评分 项 目进 行模 拟消费 测试调 查， 在平
地 和 山坡等不 同路况 进行试 驾 ，然 后予 以评分 ，
控制器 ： 稳定 ２ ０安培 ５ 前 部 避 震 ： 独 立 弹 簧 ， 双 重 液 压 避 震
后 部 避 震 ： 弹 簧 ， 双 重 液 压 避 震
发动机 （ Ｇ ＭＡ ２ Ａ） 仅 － ＸＧ ２
发 动 机 类 型 ： 雅 马哈 ＇ ｔ 放 ， 单 缸 ， 顶 置 气 门 ，４ 冲 程 ｒｔ Ｅ ｌ ￣
早上 ９点 ３ Ｏ分到 下午 ５点 ）对 １ 洞的发球 台 １号
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评 分 项 目
本次球车试 驾活动的评 分项 目共分 为 １ ５项：
本 次活动 的试 驾者 颇具针对 性，均 为各大球 会 的总经理 、运 营总监 、高球部 主管或者球车采 购 主管。他们根据球会 的具体经 营情况，对球车 的使 用和选择 皆有不 同的标准， 对于试驾 的体验
也 因人 而异，得 出的分数也存 在某 些个人 的主观 因素。因此，本次试 驾结果主要体现 的是 用家信
高 尔夫俱 乐部提 供场地 赞 助 。本次 试
驾活动 。共有 多家 国内外品牌共 １ 辆 ２ 球车 参与 。而 试驾者 皆为 各大球 会的 总经理 、 运营总 监 、 球部主管或者球 高 车采 购主 管 。他 们在 试驾 完所有 球车 之后 。填 写评分表格 。
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冷 却 系统 ： 强 制 冷 却
输 出功率 ：１ ． １ ４马力 ＠ ３ ０ ｐ ５ ０ ｒｍ
润 滑 系 统 ： 喷 注
空气滤清器 ：尿烷泡沫 塑料预 滤清器和轿 车型大容量 褶状纸 芯滤清 器 电机 ／ 速度控制器 （ Ｇ ＭＡ ２ Ｅ） 仅 ＸＧ ２ 电机 类 型 ：带 有 内部 固体 转 速计 的 ４ 伏 高 效并 激 电 机 ８ 输 出功率 ：每 ３ ０分钟 ２５千瓦 （ ． ． ３４马力 ） 速 度控 制器 ：带有 高效 ＭＯＳＦ Ｔ切 换 的固体 微处 理器 ，２ ０安 培 Ｅ ７
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重性能、防锈功能、拐弯半径、续航能力、舒适
性 、方向控制性能 、噪音处理 、外观设计等 。评 分标准从 １ １ ，１为最低评价 ，１ 至 ０ ０为最高评价。
试 驾 者 个 人 因 素