试驾速腾 劲速体验
2018速腾1.6l自动舒适型说明书
WLTC综合油耗(L/100km)：
-
整车质保政策：
3年或10万公里
首任车主质保政策：
-
车身参数：
车长(mm)：
4655
车宽(mm)：
1780
车高(mm)：
1453
轴距(mm)：
2651
整备质量(kg)：
1330
准拖挂车总质量(kg)：
-
最小离地间隙(mm)：
113
前轮距(mm)：
-
后轮距(mm)：
缸径(mm)：
-
行程(mm)：
-
缸盖材质：
铝合金
缸体材质：
铝合金
最大马力(Ps)：
110
最大功率(kW/rpm)：
81/5800
最大扭矩(Nm/rpm)：
155/3800
燃料：
汽油
燃油标号：
92号
供油方式：
多点电喷
环保标准：
国V
发动机自动启/停：
-
变速箱：
挡位个数：
6变速箱类型：AT Nhomakorabea变速箱名称：
6挡手自一体变速箱
-
车身结构：
三厢轿车
车门数：
4
座位数：
5
油箱容积(L)：
-
前行李厢容积(L)：
-
行李厢最小容积(L)：
510
行李厢最大容积(L)：
-
发动机：
发动机型号：
EA211
排量(L)：
1.6
排量(mL)：
1598
进气形式：
自然吸气
气缸排列形式：
直列（L型）
汽缸数：
4
每缸气门数(个)：
速腾参数
速腾 2010款 速腾 2010款 速腾 2010款 速腾 2010款 车型名称： 1.4TSI 手动 1.4TSI 自动 1.4TSI 手动 1.4TSI 自动 技术型 技术型 豪华型 豪华型 厂商指导价 14.88万 16.28万 15.58万 16.98万 (元)： 厂商： 一汽-大众 一汽-大众 一汽-大众 一汽-大众 级别： 发动机： 变速箱： 长×宽×高 (mm)： 车身结构： 最高车速 (km/h)： 官方0-100加速 (s)： 实测0-100加速 (s)： 实测100-0制动 (m)： 实测油耗(L)： 工信部综合油耗 (L)： 整车质保： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 1.4T 131马 1.4T 131马 1.4T 131马 1.4T 131马 力 L4 力 L4 力 L4 力 L4 5挡手动 7挡双离合 5挡手动 7挡双离合 4544*1760*1 4544*1760*1 4544*1760*1 4544*1760*1 461 461 461 461 4门5座三厢 4门5座三厢 4门5座三厢 4门5座三厢 车 车 车 车 203 200 203 200
速腾 09款 速腾 09款 车型名称： 1.6L 手动舒 1.6L 自动舒 适型 适型 厂商指导价 13.58万 14.78万 (元)： 厂商： 一汽-大众 一汽-大众 级别： 发动机： 变速箱： 长×宽×高 (mm)： 车身结构： 最高车速 (km/h)： 官方0-100加 速(s)： 实测0-100加 速(s)： 实测100-0制 动(m)： 实测油耗 (L)： 工信部综合 油耗(L)： 整车质保： 紧凑型车 1.6L 100马 力 L4 5挡手动 4544*1760*1 461 4门5座三厢 车 185 15.5 7.6 紧凑型车 1.6L 100马 力 L4 6挡手自一体 4544*1760*1 461 4门5座三厢 车 182 16 7.7
全新速腾六方位绕车介绍
全新速腾绕车话术正前方45度先生/女士您好,现在摆在您面前的就是我们的全新一代速腾速腾自2006 年国内上市以来获得了很高的市场认可度,被公认为是国内A+级标杆车型,从最初上市开始,就以高配置、高性价比、高品质一跃成为年度最佳车型之一于2012 年3 月上市的全新速腾更是以更动感的外形、更舒适的乘坐空间、更高的配置以及B 级车的品质来树立同级别车新的标准全新速腾整体长4644mm、宽1778mm,高1482mm,并采用长轴距设计,达到了2651mm 的轴距,全面超越同级别车型,给您带来良好的乘坐舒适性此外,作为一款高品质车型,全新速腾以其高配置,高性价比赢得了广大客户的喜爱,售价也非常亲民,131800~185800 的售价共同划分了1.6、1.4TSI、1.8TSI 三种动力总成,您的可选余地非常多,可见,大众考虑得还是很周到的。
下面我们就一起来全面了解一下全新速腾吧正面:全新速腾的正面设计非常大气稳重,给人非常低沉的姿态,十分内敛两条镀铬钢琴烤漆的前进气格栅精细修长,横拉式设计风格让前脸看起来更加宽阔稳重,开在马路上总是有人误认为是迈腾,非常高档(FAB)在前进气格栅两旁,钻石切割造型的多功能前大灯镶嵌其中,扁平的大灯造型给您一种虎视眈眈的感觉,时刻准备着与您一同向前的理念蕴含其中全新速腾的多功能大灯采用了远近光分离设计,灯光射程更元,夜间效果更好,加上扁平的外部造型,能够有效压低灯光,抑制散射(FAB)此外,在崎岖路面上,全新速腾更是增加了大灯高度调节功能,您可以根据自身需要调节大灯照射高度,非常人性化(FAB)全新速腾的多功能大灯集成了AUTO 模式和日间行车灯功能,无论夜晚还是白天,无论是在隧道里还是高速上,多功能前大灯都能点亮您的道路,也能同时提醒对面来车,非常高档,要知道,日间行车灯在欧洲可是法律规定标配的哦(FAB)您看,在前保险杠两旁,大众经典的晶圆造型前雾灯镶嵌其中,亮度很高的同时集成了静态转向补光功能,在低速过弯时能够自动点亮转弯侧的雾灯,照亮弯道盲区,非常贴心,呵护了您和他人的安全,提高了驾驶舒适性(FAB)您可能发现了,保险杠下沿有两个凸出来的下唇边,这可是全新速腾独特的设计精髓所在,类似于奥迪A4 的刀锋式导流板,使得全新速腾如同跑车般动感,战斗气息浓厚,除此之外,刀锋式导流板能够平稳气流,提高下压力,使全新速腾在高速上非常稳健,不会出现传统车型发飘的现象,让您信心十足(FAB)在发动机盖上,和大众高端车型相同,两条立肌棱线从大灯处延伸至A 柱,流畅的线条给人浑然天成的大气感受接下来,随着立肌棱线的延伸,我们来看看全新速腾的侧面设计吧侧面:全新速腾的侧面设计非常流畅,越看越觉得协调统一,行云流水,一点都没有其他品牌某些车型拼凑的痕迹。
新速腾,老速腾
[【讨论】] 新速腾，怎么说呢，反正我感觉没老速腾好，或者说没有进步新速腾——是昏招？还是妙招？新速腾谍影频现网络，除轴距和长度加长，外观趋同大众新的外部系列特征化外，没有再多新信息，但这样一个事实似乎已经尘埃落定，那就是连1.8TSI的后悬挂都是扭力梁悬挂的，1.6、1.4TSI，甚至以后的1.2TSI肯定也是非完全独立后悬挂的了。
首先，让我们回忆一下，现在的速腾吸引大家的地方。
速腾作为紧凑型轿车，以优异的做工（激光连续焊接长度、三层门密封（高尔夫、新帕萨特是二层）、前后仓液压拉杆等）、安全的架构（关键部位高强度钢材、前后防撞钢梁、Y形门衬钢梁、主动ESP等）等等引领前卫。
特别是后悬挂独立四连杆令竞争对手俯首称臣，尽管福克斯、思域、马三也是独立多连杆后悬挂，但后悬挂的技术水准还是赶不上速腾，速腾强大粗壮的下摆臂，可以滤掉沟沟坎坎和保持过弯等的横向稳定性（但是这个成本要比拉皮手术高得多，也是新速腾简配后悬挂的重要原因）。
全系标配的ESP更是为速腾锦上添花，作为同胞兄弟明锐在诸多细节也甘败下风。
更不要说那些扭臂梁后悬挂的竞争对手了。
速腾自引入中国后，建立起来的良好口碑使它鹤立A级车群，就是那些B级车也不能无视它的存在。
但是，大众为何不顾这辛辛苦苦建立起来的丰碑，反而背道而驰，一次次简配，一次次沦落到这步田地？请参看《大众做减法，本田做加法，究竟为哪般？》（/article/4016.html）我很理解速腾市场价格高处不胜寒的境地，理解市场经济的推手，但是，速腾不是销量不行，而是产量不行,它与明锐的销量不相上下，月销过万已经是很不错的成绩了。
如果速腾将那个8气门EA113的1.6L发动机换成EA111的那款1.6L发动机，销量还会提高。
新速腾上市的唯一解释可能是现在的速腾利润不高。
难道“大”是它迎合中国大众的唯一理由？难道金玉其外“败絮”其中的“板车悬挂”就一定能博得死要面子活受罪国人的颜面？中国车友一天天都在进口和合资的双重光环成长起来，无奈，国产的力量始终无法让国人辛苦挣得的钱多数洒向可爱祖国的产品上去，无法挣脱对外品的依赖。
速腾提车注意事项
速腾提车注意事项需要准备：手电筒、抹布、纸巾、破布、CD、mp3光盘验车步骤：1、看车底盘和电瓶，新车也有漏油的！趴下身看车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。
新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
2、拿着电筒看漆面，没有发现补色。
车门的缝隙是不是均等。
还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。
挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。
对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。
注意车身缝隙和漆面，着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。
对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。
最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。
如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。
合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。
对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。
上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
3、检查轮胎，正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。
胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
4、查看刹车盘，看盘上是否有明显痕迹，新的应该是光滑五痕迹的。
另外查看刹车片是否已经磨损，5、检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等6、接着启动，听反动机器，怠速开始1000，水温上来后700—800，关键是平稳无颤抖。
用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音。
这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。
好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
左辅右弼—— 对比试驾东风本田思域、一汽- 大众速腾、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌
撰文 / 王小雷 摄影 / 杨浩东
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HONDA CIVIC VS VOLKSWAGEN SAGITAR VS NISSAN SYLPHY VS TOYOTA LEVIN
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COMPARISON TEST 对比试车
HONDA CIVIC
东风本田思域—— 良好的性能需要慧眼的伯乐
思域注重性能的定位已经不需要多说，无论是 在车主眼中还是厂家眼中，思域的性能都是具备秒 杀同级别产品能力的。
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设计：中重度时尚，轻度沉稳 内饰：保持动感设计理念，元素应用激进 性能：加速能力优秀，悬架方面还保留了一些舒适性
选择油门和变速器响应更加凌厉的 S 挡，也 可以选择 ECON 模式让驾驶变得更轻松更 节能。与暴躁动力相比，思域的底盘感觉就 没 那么优秀了，前麦弗逊 后多连杆 独 立 悬架 的 调校 还 是 不够纯 粹，尤 其 是在弯 道中，悬
无论是在车主眼中 还 是 厂 家眼中，思 域的性能都是具 备秒杀同级别产品 能力的。
大众速腾常见问题及解决方法汇总
大众速腾常见问题及解决方法汇总！1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好，或者干脆就不预热直接提速好？最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热好，因为这样对车的损害最小，不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好，同时根据具体的气温调整边走边预热的时间，如果在北方的冬天，预热的时间要更长些。
注意不能让车的冷车高怠速太高，否则非常容易造成缸筒的快速磨损。
2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡？这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定，一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡，因为此时变速箱还在运作，如果放入空挡，因为变速箱需要脱挡，经过几秒或者几十秒的时间后，又会再次进入前进挡位，无形中使得相关部件进行了重复工作，对变速箱会有很小的损害。
如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间，只要踩住刹车就可以了，如果时间长，比如有一分钟或以上的时间，可以放在空挡或者P挡。
3. 发动机水温过高，甚至超过红线的时候怎么办？冷却水不足造成的发动机过热。
此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。
首先将车开放到通风、阴凉的地方。
然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。
不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。
当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。
在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。
节温器一般安装在发动机上部。
如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。
因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
4.新车磨合期的概念？答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。
速腾解剖车话术
位置一：前部1、这是一款继承了德国基因的高性能轿车速腾2、行人保护①拆解下来的前保险杠和缓冲泡沫②Z子形焊接制造的前翼子板3、前大灯①单边驻车功能②舒适转向灯功能③灯泡监控功能位置二：侧部1、车门技术①Y型防撞梁②可拆卸门板③三层密封教条2、激光焊接技术3、底盘装甲技术4、车身结构技术-安全性高位置三：尾部1、一键开启行李箱2、后备箱容积527L3、油箱线4、第四代防盗5、LED尾灯位置四：驾驶舱1、六速变速箱2、ESPN3、EPS4、可溃缩转向柱5、主动安全头枕话术位置一：前部1、这是一款继承了德国基因的高性能轿车速腾。
它秉承了德国的造车理念以“造车如造艺术品”为原点，通过创新的设计、领先的科技、精湛的工艺、严谨的制造。
完美打造的德系高性能轿车。
2、速腾保险杠加装缓冲材料，车辆与行人低速碰撞时，保险杠起缓冲作用。
保护前后体，减小损失，而且符合新交通法。
翼子板与行人碰撞时自动缓冲，即保护车辆又保护行人。
3、单边驻车灯，当您把车停放在光线较暗的地方时，只要您在熄火下车前打开转向灯，转向灯就会一直点亮。
确保了车辆停放时的安全性。
（配合演示讲解）舒适转向灯功能，当您在超车变线的时候只要轻轻拨动转向灯开关，转向灯就会在连续闪烁3次后自动熄灭。
避免了你在开车时频繁操作，使您的行车更加安全舒适。
（配合演示讲解）同级车中独有的灯泡监控功能，车辆任何灯泡出现故障时行车电脑都会自动提示。
特别是车辆尾部灯泡出现故障时自己是很难发现的。
但速腾会随时提醒您，确保全车灯光时刻正常工作。
使您的夜晚行车更加安全。
位置二：侧部1、车辆最薄弱的就是侧面撞击，因为侧面是没有缓冲区的。
速腾在车门技术上也是傲视同级车。
Y型防撞钢梁，结构合理，刚性极强，可有效的保护驾乘人员的安全。
速腾采用了独有的车门技术，车门分内、外板，通过精确的镶嵌连接，而不是传统的焊接。
碰撞时，外板可相对内板变形从而吸能，安全。
还可单独拆卸外板维修或更换，维修质量高、节省时间、费用。
一汽大众培训资料速腾产品销售话术
产品特点与优势
先进的动力系统
速腾搭载了先进的1.4TSI和 1.8TSI发动机，配合DSG双离 合变速器，提供了出色的动力
性能和燃油经济性。
高品质材料与工艺
速腾采用了高品质的材料和精湛的 工艺，营造出高档次的车内空间， 提供舒适的驾乘体验。
智能科技配置
速腾配备了多项智能科技配置，如 自动驻车、定速巡航、自动泊车等 ，提升了驾驶的便捷性和安全性。
THANKS
感谢观看
04
销售实战案例分析
成功案例分享与剖析
成功案例1
张先生是一位忠诚的速腾品牌客户，销售员 小王通过深入了解他的需求和喜好，成功推 荐了一款适合他的速腾车型，并提供了专业 的咨询和售后服务，使张先生对速腾品牌更 加信任和满意。
成功案例2
小李是一位年轻的消费者，对速腾品牌的车 型不太了解，但是对价格和配置有较高的要 求。销售员小刘通过耐心地为他介绍车型的 特点、配置和价格，以及提供试驾服务，成 功地打动了小李，让他购买了一辆速腾车型
。
问题及解决方案分享
要点一
问题1
在销售过程中，有时会出现客户对车型配置和功能不 了解的情况，导致他们无法做出决策。解决方案：销 售员可以通过提供详细的车型配置表、产品介绍和试 驾服务，帮助客户更好地了解车型的特点和功能，从 而做出更明智的购买决策。
要点二
问题2
有时候客户会对购车价格提出质疑，认为速腾品牌的 价格过高。解决方案：销售员可以通过对比其他品牌 车型的价格和配置，以及强调速腾品牌的品质、性能 和售后服务优势，来打消客户的疑虑。
一汽大众培训资 料速腾产品销售 话术
2023-11-10
目录
• 产品介绍 • 销售技巧 • 竞品分析与对比 • 销售实战案例分析 • 销售团队管理与培训
汽车短视频吸引人的文案
【激昂音乐起】【画面：一辆全新跑车在璀璨的城市夜景中疾驰而过，车灯如流星划破夜空】【旁白】“夜幕降临，城市之光，你是否也渴望在霓虹中驾驭速度，感受风的呼唤？”【视频正文】【画面切换】【画面：镜头拉近，展示车头设计，引擎轰鸣声响起】【旁白】“这不是一辆普通的汽车，它是速度与激情的化身，是梦想与力量的结合——【车型名称】。
”【特效文字】“ 全新升级动力系统，爆发你的速度极限！”【画面：展示车辆在赛道上飞驰，轮胎与地面摩擦出炽热的火花】【旁白】“感受引擎的脉搏，每一次加速都是对自我的挑战。
”【特效文字】“ 0-100km/h加速仅需【时间】秒，超越你的想象！”【画面：镜头切换至车内，展示奢华内饰和智能科技配置】【旁白】“豪华的内饰，科技的未来。
【车型名称】搭载了最新的智能驾驶辅助系统，让你的每一次出行都安全无忧。
”【特效文字】“ 自适应巡航、自动泊车、智能导航，一切尽在掌握！”【画面：展示车辆在复杂路况中行驶，表现出色】“无论是都市的繁华街道，还是山间的蜿蜒山路，【车型名称】都能轻松应对，展现非凡驾驭能力。
”【特效文字】“ 全地形适应系统，征服一切路况！”【画面：展示车辆与家人、朋友一起出行，展现温馨氛围】【旁白】“不只是速度的象征，更是生活的伙伴。
与家人、朋友一起，享受每一次美好的旅程。
”【特效文字】“ 宽敞舒适的乘坐空间，每一次出行都是享受！”【画面：展示车辆环保性能，如混合动力系统、低排放技术等】【旁白】“我们追求速度，更注重环保。
【车型名称】采用先进的混合动力系统，兼顾性能与环保，为未来出行保驾护航。
”【特效文字】“ 绿色出行，从我做起！”【视频结尾】【画面：车辆在夜幕中停下，车灯逐渐熄灭，背景音乐渐弱】【旁白】“【车型名称】，不仅仅是驾驶，更是一种生活态度。
现在就加入我们，开启你的速度之旅！”【特效文字】“ 预约试驾，体验非凡驾驭！”【画面：出现官方销售热线、官方网站、官方旗舰店等信息】“【车型名称】，等你来挑战！”【视频结束】【激昂音乐结束】。
关公战秦琼：福克斯运动版对决速腾1.8T
排量 （ 毫升） 糖定输出功率 （ 马力＠转／分钟）
额定输出扭矩 米＠转 ／ 分钟） 压缩比
变速 箱 底 盘
１０ Ⅻ ５＠
转 ／分 钟 达 到 １ ２ 力 的 输 出功 率 峰 ４马 值 ４ ０ 转 ／分 钟 输 出 最 大 扭 力 ８ ００ ０ 牛 米 而 速 腾 １８ ￣Ｊ 备 一俱 １８ Ｔ． １ 配 升 的涡 轮 增压 心 脏 在５（ 转 ／ 钟时 ８３ ３ 分
织 物 的摩 擦 系 数 非 常 大 ，能 够 很 好 的
个 尾 翼 ，就 把 运 动 ”的 光 环 顶 到
莹 的 前 大 灯 组 ，还 是 流 露 出平 易 近 人 在 运 动 状 态 下 固 定 人 体 。炫 银 的 三 幅
ｏｄｆｃｓ 自己 的头 上 。如 果 没 有 些 扎 扎 实 实 的 的 气 质 。看 上 去 没 有 福 克 斯 运 动版 那 式 真 皮方 向盘 ，也 与欧 版 的 Ｆｒ ｏｕ
灯 与黑 色 网状 中 网相 组合 的方 式 ． 总
体 视 觉 效 果 上更 为 凶悍 ．奔 放 。
相 比 之 下 ． 腾 １８ 速 ．Ｔ的外 表 就 显
１０ ０
维普资讯
整体 质 感 趋 于 内敛 并无 太 多花 速腾 １８ 的 驾 驶 席 上 更 多 了 些 沉 稳 Ｔ 俏 的色 彩 。在 用 料和 做 工 上 ，速腾 １８ 与 安逸 。 但 不 管 怎 么 说 Ｔ 此 二 者 的 内
异 我 也 腾 １８ ， Ｔ 却都 是 以 出 色 的动 力性 和 操 此 二者外 观 ｂ回 的偏 好 。 们猜 想 ， 控 性 而 扬 名 天 下 的 ，面 市 后 均 在 同 级 许 年 轻 人 会倾 向于 福 克 斯运 动 版 张 扬 、
速腾车主使用技巧汇总
速腾车主使用技巧汇总一、使用技巧：1、空调省油：当室外温度不高时，不需要打开空调，不开窗也不觉得热，但有时出风口有暖风吹出，让驾乘人员感觉闷热，但开窗又会觉得路噪太大，这时可以把空调打开，然后把温度旋钮调低于室外温度，再关闭空调，这时暖风没有了，而且还会有些冷风，开得久也不会觉得刚才的闷热感觉。
2、行车电脑：行车电脑有2个记录器，1号和2号，1号是当前的值，2号是累计的。
1号每天停车超过1小时后清空，2号是累计1000KM后重新计量，按OK键2个键是可以互相切换的，按住OK键是清空。
现在行车电脑唯一可以设臵的是超速提醒，就是你设臵一个速度，它超过这个设定的时候，会‚叮‛一声提醒驾驶者。
3、双跳灯：打双跳的时候，左右转向灯还是有作用的，它会让双跳暂时改为转向信号，等转好后拨回来又是双跳了。
4、定速巡航：使用的时候最好时刻准备刹车。
5、座位高度调节：这个高度可以调节到放下一个灭火器，但是急刹车的时候灭火器容易跑出来，不过放在座位下面才真正有用，放在后备箱里碰到情况了会来不及拿。
6、大灯：速腾的自动大灯非常好用，到了亮的地方大灯会自动熄灭，比别克车的大灯的敏感，别克很多时候天黑的时候会开灯，但是环境比较亮的时候不会关。
如果速腾这个灯自动亮了就说明是天气太暗，确实应该开了，很多阴雨天气它也亮，事实上在欧美国家阴雨天确实要开灯，为了别人容易看见你。
下车后忘记关掉还在自动状态灯不要紧的，它有自动延时熄灭功能，30秒，这个是回家功能，给车主照明的。
7、音响：行车时如果碰到接电话或其它需要关闭音响的时候，可以不必关音响电源，就按一下左侧方向盘上的‘五角星’即可，也就是静音键。
8、离车后忘记关窗：这个时候车已经锁定了，按住钥匙的关闭按钮，保持住，车窗会跟着关紧，对天窗也有效，或者是打开电门不启动，就是钥匙拧一下，不起动发动机，只要车有电，这些窗都可以控制了。
9、油耗清空重新计：如果熄火以后，一个小时内点车，油耗是接着计算的，如果想重新计算，按住‘OK’就可以清0了。
速腾悬挂缺点调查报告
速腾悬挂缺点调查报告篇一：速腾断轴真实缘故解析我之前也是超级喜爱速腾的，大气简约，无奈始终过来不了心里的那道坎- 板车悬挂，个人感觉这年头非独立悬挂的车不是真正的车，其他各方面简配就不说，能同意，毕竟一汽二十七个月的工资都是冤大头给的，大伙儿都容易被表面现象迷惑，这确实是什么缘故简配成如此了还那么多人买，新轩逸（我也蛮喜爱外形和内饰精细的做工，可是可不能去买）热卖也是一个道理，表面做的真好，大气的外形，内饰精致超级的做工，看看拆车坊拆开的- 内部不堪入目的偷工减料。
东风日产是目前最恶劣的厂家之一，东风出品，最好别买，（雪铁龙C4L的A柱竟然是2层钢板做的，世嘉也是，一样的车都3层钢板合成的，看国内碰撞就看到a柱变形了，）偷工减料大师！可轩逸仍是那么多人买，抛开民族情绪不说，日本车真的有什么优势？除轻薄、省油！买得起车还省那几块油钱？那么单薄的车子有平安感？固然目前昂科塞拉、阿特兹还算不错！老马6就算了，这么连年的车子还在卖，已经简配的不能再减，再减就散架了，可仍是有人买。
政府早该把这些老古玩给强制停产。
个人建议政府强制规定：5万以上的车必需标配ESP，10万以上的车必需独立悬挂！速腾断轴的缘故：无耻的减低本钱，用一句话来形容：既做婊子还想立牌坊，减了就减了，换成朗逸那样的板车悬挂也没问题，您却还想维持必然的操控稳固性，媒体朋友们也一直帮衬着，说区别不大，侧倾操纵的不错，弄个世界先进的TMD耦合式悬挂，悬挂横梁是坚硬超级的钢制- 无变形能力，大伙儿都明白非独立悬挂的横梁都是有必然的变形能力的，速腾为了追求操控，做成这幅样子，底盘确实坚硬了，可是没韧性（没人性）这么重、这么硬的下盘，行驶中各类冲击力量就更多的分派给纵梁了，（福克斯的纵梁刀片式也很薄，可是它是独立悬挂，还有其他连杆别离经受冲击，和结实的副车架），我相信速腾不是纵梁质量不合格，而是它经受的过重，此谓纵梁之不能经受之重！断裂恐怕是早晚的事，这确实是设计缺点，最昂贵的A级车，竟然减掉了独立悬挂，确实是此刻换成了独立悬挂也不值这么贵的价钱！确实是一家用紧凑车算了，用了黄金仍是钻石？最低配手动起步，连个雾灯都没有，著名的韩泰轮胎，自动买下来1五、6万了，更别说那么羸弱的发动机，终归能开动就行是吧？比福克斯贵2万多（成交价）。
主流竞争—— 对比试驾东风本田思域、长安马自达昂克赛拉、一汽- 大众速腾
vsvs 买车人看中的几要素无非是造型、动力、实用度等，每辆车的差异也无非就是更偏重于哪一方面的表现，没有十全十美的人，也没有十全十美的车，况且每个人对美的看法都是有差异的，对车子的需求也各不相同。
撰文/MG 摄影/ 乔治对比试驾东风本田思域、长安马自达昂克赛拉、一汽-大众速腾主流竞争HONDA CIVIC/东风本田思域属于本田地球梦系列发动机。
为了减轻抖动，本田为这台发动机锻造了轻量化连杆和曲轴，从减小运动过程中产生的惯性来实现降低振动，实际体验中，振动的确很小。
我们去赛道上体验了这辆思域，本以为1.0T+CVT变速器的组合会让它输给昂克赛拉，可开起来才发现，思域变速器、底盘和发动机的配合是最好的，S挡动力要更猛些，动力输出也非常平顺。
日常驾驶中，变速器的表现更叫人满意，悬架虽然没有昂克赛拉硬，但思域是各方位匹配最好的一台车，昂科赛拉的极限会更低一些。
180TURBO的售价范围为11.59万~12.79万元，是三辆车中唯一配备日行灯的车辆，不过与先前上市的1.5T车型相比，还是有很多令人不满的地方。
比如轮辋的样式没有220TURBO那么动感，也取消了无钥匙进入这项配置，车内取消了中控区域的液晶大屏，虽然保留了蓝牙等基本功能，但科技感似乎减少了大半，空调也是单区手动控制，令人不高兴的是，连倒车雷达也没有了。
相反，它的优点是外形帅，操控感好。
不过如果是我购买思域，我会选择220TURBO的车型，因为它有一台更加平顺，且同级别更强劲的发动机，还有一些非常实用美观的配置，例如倒车影像、中控屏幕等。
本田思域一直是日系粉丝们的最爱，这台第十代本田思域的外观和以往有了一些变化，更多的亮面镀铬材质和更多层次感的前脸是多数人喜爱的，因为这样看起来既运动又时尚。
溜背的造型风格类似轿跑车型，它也是三辆车中唯一配备日间行车灯的，很显档次。
发动车辆，这是一台1.0T动力车型，听到这里我会有很多担心的画面出现在头脑中，事实证明都是杞人忧天，三缸发动机并不抖动，无论是节能减排或是降低排量税，小排量涡轮车是近年来非常流行的选择。
新速腾自动挡使用方法
新速腾自动挡使用方法P档、R档大家非常明白，功能很清楚，这里不再累述。
但是在N、D、S档和手动模式的使用上可能大多数人不能灵活运用。
首先说明速腾的档位的设置的锁非常有讲究，不安全或者不推荐的换挡方式均需要按压档位锁扣。
例如P->R(R->P)档，N->R档，D->S档，不需要按压锁扣的档位有D->N(N->D)档，S->D档，R->N。
不需要按压锁扣的操作方式是安全的，而且会带来很多方便和舒适的功能。
在车辆静止时才允许将档位推至P档或者R档。
下面详细论述（行车）中档位切换的问题，这也是大家不常用的方式，但是这对于熟练驾驶速腾非常重要。
因为在行车中，D档和N档可以自由切换，D档和S档也可以自由切换，但是D档到S档需要按压锁扣，S档到D档无需按压。
遇到红灯准备停车时。
在车辆未停止时可以从D档推至N档，车辆滑行到停止，N档滑行停车非常平稳，D档停车车会点头，如果您不太在意速腾停车点头的换，D档停车也是正确的做法，停车后档位在N档更省油，并且减少离合磨损。
N档不适合长时间滑行，不适合下坡滑行。
这种瞬间滑行对车没有任何损害的，N档允许连续拖车40公里呢，这点滑行算什么。
若要起步，不要按压锁扣，后拉至D档，起步行驶中超车时。
若此时档位在D档，按压锁扣后拉至S档，然后加油超车，非常方便，大家不用担心。
超车完成后想回到D档，不要按压锁扣，向前推档位，若用力过大推到了N，也没有问题，因为锁扣的原因，不会让你推到R档的，不会对车造成伤害，再次轻拉至D 档，继续行车。
手动模式的使用。
行车中，档位只能由D档向右推至手动模式。
不论车速快慢，现在档位是几档，均可推至手动模式。
刹车时手动模式的档位也会自动降档，但加油时不会自动升档，需要通过手动来升档。
山路下坡时，可以通过手动模式，使用发动机制动。
发动机制动即不会使刹车片过热，也可以防止车辆侧滑。
上山或者出车库时，手动模式可以使得发动机工作在最佳转速，也便于更好的控制。
小鹏汽车NGP系统深度体验高速自动变道超车更可靠
Trial Drive 试驾 试驾070本次远征活动从广州小鹏汽车总部出发，途经汕头、泉州、温州、杭州、上海、南京、青岛、济南，最终到达北京，全程3675km ，其中可使用NGP 自动导航辅助驾驶的高速里程超过3000km 。
笔者也有幸代表《世界汽车》应小鹏官方的邀请参加此次远征中杭州-南京段的行驶，体验小鹏NGP 系统的卓越性能。
杭州-南京段路线全程超过480km ，NGP 可用路段超过350km 。
想要体验NGP 系统的强大功能，必须要先下载小鹏汽车APP 并注册账号，扫码与车机系统进行绑定，最后再经过相应的操作学习和考试后才可以激活NGP 功能，过程不可谓不繁琐。
但笔者完全接受并认可小鹏P7的做法，这些繁琐步骤并非刻意刁难用户，而是为了让用户记住NGP 依然不是真正意义上的自动驾驶，是自动驾驶辅助功能，驾驶员必须要时刻注意路况，在必要时接管车辆。
进入高速路段，看到中控屏幕上提示NGP可用的图标时，只需连续下拨换挡杆两次，即可激活NGP系统。
系统会根据高精地图的限速数据接管转向、加速、制动等操作，驾驶员可以通过多功能转向盘左侧按钮进行车速调节。
当然，手必须要放在转向盘上，做好随时接管的准备，NGP系统会每隔10s监测转向盘一次，如果驾驶者的手长时间离开转向盘或扶着转向盘长时间不动，车辆系统便会发出“请轻轻转动转向盘”的提示，无视提示NGP系统会进行“严重警告”。
如果系统频繁发出“严重警告”后驾驶员仍不理会的话，NGP功能将在一定时间内锁死，相关功能无法正常使用，且短时间内无法再次激活。
Trial Drive 实际体验下来，小鹏NGP 系统的流畅和舒适都给笔者留下了深刻印象。
开启NGP 后会让我们的长途之旅轻松不少，车辆会根据道路限速、前方车辆的速度和距离、各车道的交通状况等因素自动变道超车。
NGP 开启后，小鹏P7可以迅速完成连续超车，当前方遇到慢车时，NGP 甚至比人驾驶时更能提前感知，并且提前检查周围环境进行并线，整个超车过程十分流畅。
1.4T速腾使用技巧
速腾1.4T-7档DSG使用技巧点火分解动作1. 插入钥匙顺时针转一下到档位2，并在此档位停留8－10秒（乘这空儿系上安全带），这时行车电脑开启，细听有嗡的一声，这是油泵开始运转。
2.踩刹车，按档杆按钮拉入N档，钥匙再顺时针转一下至档位1，启动发动机，松刹车。
背景知识通常我们会把钥匙直接通过档位2转至档位1，点火启动发动机。
这样做应该很正常，因为说明书上就这么写的。
但如果您自己观察就会发现，在点火的瞬间，由于供电不足，当钥匙转至档位２时刚启动还没完全启动的油泵被关闭，然后自动重新启动。
瞬间重复启动对油泵，电瓶，电路都不好。
反之，如果钥匙在档位2停留几秒，就会避免这种不必要的损耗，而且油压也上来了。
ＴＳＩ可以在Ｐ档点火，也可以在Ｎ档点火。
为什么要选择在Ｎ档点火呢？因为点火后起步要挂Ｄ档，倒车要挂Ｒ档。
从Ｎ档挂Ｄ档要下拉档杆，从Ｎ档挂Ｒ档要上推挡杆，方向正好相反，对新手来说，这样不容易挂错档。
另外ＤＳＧ起步预设的档位是Ｄ档中的１档。
您觉得从Ｎ直接到１档好呢？还是由Ｐ到Ｒ到Ｎ到１档好呢？热车像ＴＳＩ这款代表世界最先进的发动机技术的汽车，需要不需要怠速热车，如果需要，怠速多久？这里存在的误区很多。
通过在德国论坛与大众汽车设计师直接的交流，获得如下信息：1. ＴＳＩ不需要怠速热车，发动机启动等转数稳定后可立即起步。
2. 冷车状态下，发动机转速要控制在１２００－２０００转之间，不可过低也不可过高。
3. 建议启动后的最初１０公里－１２公里避免剧烈驾驶（深踩油门急加速，急刹车）背景知识什么是冷车状态？ＴＳＩ的正常工作油温是９０摄氏度。
油温低于５０摄氏度时，汽车处于冷车状态。
为什么要等发动机转速平稳后才可以起步？发动机转速平稳说明机仓内已经建立起油压，并且机油已达到各润滑面。
为什么不需怠速？通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。
而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。
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操 控 的 乐趣
启动时 ， 发动机 的声音有些凝滞 ， 它似乎不 满足于怠速运转的状态 ， 踩下油 门， 速腾在经过
列 平 台 的 第 五代 ，也 叫 Ａ ５平 台 ， Ａ系 列 平 台 是
在７ Ｏ年代生产第一辆高尔夫时诞生的 ， 随后的
Ａ 、３Ａ ２ Ａ 、 ４平 台上 走 下 了 ３ Ｏ余 款 大 众 的 经典 车
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加深刻。 当使用 Ｄ挡平缓驾驶 时 ， 变速箱会很快
提高挡位 ， 每次换挡动作都是在 ２０ ００转 以下就
完成了 ， 根本不给涡轮 启动 的机会 ，Ｏ公里 时速 ６
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＿ 一 大 期 至。 密 的 Leabharlann ＿ ． 场 雨不 而 雨点 集 打
的支撑。２ ７ ５ ８毫米 的轴距的后排空间使一般身
０ １秒的迟 疑后； ． ０ 中了出去 。 动若脱兔 ， 六挡变速 器挡位切换干净利落 。 其平顺性也 比普通 四挡变
车 ，所 谓 的 Ｐ ５平 台 就 是 大 众 的小 型 车 Ａ 系 Ｑ３
很少见 ， 看来德国人在舒适性方面为车主考虑的
更多了。 真皮的三辐方向盘上集中了音响和车载 电话 的控制键 ， 使用起来的确很方便。
的耳压变化。透气织物的座椅的面料手感很好 ，
前排座椅可 以对车手 身体 的各个部位提供 良好
能的音 响系统 、带 制冷 功能的手 套箱等舒适性 的连接能力和工艺稳定性 ，并减少了车身的焊 配置进一步讨 好着车上的每一位乘员而不单单 点数量 。 降低 了车重 ， 提高 了车身的刚度 ， 车辆
是驾驶 者。 与此 同时 ， 速腾 的技术 装备也 比宝来 更进一步 ， 全车车身采用混合激光焊接 ， 门整 车 体成型 ，四轮独立悬挂 ， ６挡手 自一体 Ｔｐｒｎｃ ｉｔ ｉ ｏ 变速箱 ， 对一辆 Ａ级车来说 ， 这些 装备可谓 不计
速器好得 多。把挡位切换到手动模式 。 速腾好像
突然变脸， 原来温柔的一面荡然无存。 山路上， 在 把换挡时机控制在 ３ ０ ０ ０转以上。涡轮在不间断
空 调 ，冷 气 从 ２ ７个 出风 口轻 柔 的吹 进 车 内 ， 车 能 ， 入弯减速减挡 ， 出弯加油 ， 方向盘 的精 精致的旋钮式空调控制键和单独 的空调温度 地工作着， 确指向可以很轻巧的躲避开对面的来车 。 轮胎也 内外 的世界被迅速分开了。 显示屏 ， 以及 自动防眩目内后视镜等充满科技感
成本 了
运动 型 的 外观
也许有人认 为大众标 志性的大嘴与速腾的
上翘 的 尾部 相 配 不 够 协 调 。不 过 ５７升 的 后 备 ２
的安全性和经济性都得到 了提升。除 了双索安 全气囊 ， 速腾在前排加装 了两个侧安全气帘 ， 这 个在 国产车型 中不 多见。 同时， 速腾还配备 了
列平台的产品 ， 在国外 ， Ａ系列 平台同时还生产
家庭轿车 ” 的概念 ， 身长度 和储 存空间都有了 车
发 的一种激 光混合焊接技 术 ，与纯激光焊 接技 术相 比 ，利用这项 技术可 大大提 高板金 件缝 隙
比较大幅的增加。分区空调、 碟 Ｃ ６ Ｄ加 Ｍ ３ Ｐ 功
奥迪 Ａ 等车型。 ３
优选 邓 昕／ 文
汽在 把原 来用在 宝来 车上 的 １ Ｔ发动 ． ８
机移植到速腾身上的时候做了重新调教 ，扭矩 由原 来的 ２ Ｏ牛 ・ 提高 到 ２ ０牛 ・ 。这 １ １ 米 ２ 米 Ｏ 牛・ 米的变化在驾驶时感觉并不 明显 ， 倒是速腾 装配的 Ｔｐｒｎｃ６挡 自动 变速箱给人 的印象 更 ｉｔ ｉ ｏ
箱和 ４ ５ ５ ４毫米 的车身长度 对 日常的家庭 使用 提供了便利 ，锐利的车头造型和流线型 的大灯 组也 使全车的风阻系数大幅降低 ，速腾尾灯 的 设计很 家族 化 ， 刹车 、 车、 将 倒 示宽 和雾灯有机 的结合在一起 。 后备箱可 以遥控开启 。 支撑杆是 液压助力的。 １ ６寸的铝 合金轮毂 ２ ５宽胎对于 ０
时变速箱的挡位已经挂在 了 ６ 挡的位置。
大众车型在安 全方面 已经 是有 口皆碑 ， 速 腾 当然不会在这方 面有一丝一 毫的放松 ，速腾 所采 用的激 光焊接技 术是 大众公 司的技 术人员 与奥地 利的焊接 专家 Ｆｏｉｓ ｒｎｕ 公司 合作研制 开
型， 国内的捷达 、 宝来 、 尔夫等车型 都是 Ａ系 高
一
四轮独立悬挂和 Ｅ Ｐ ８ Ｓ ． Ａ Ｒ等电子安全装 ０及 Ｓ
置， 有紧急情况发生需要更大幅度的转向时 ， 它
们会及 时介入扶你一把。
安全 、 急速 、 感 快
一
总的说 来 ，速腾 是一 部非常不错的家用轿 车， 在有着不俗的操控性的前提下 ， 仍然有足够 的舒适和豪华感。同时 ， 一改 以往宝来的车 内空 间设计 ，想必 它的出现 又会让你 对运动车型 家 轿有一种全新的认识。
一
的配置 ，这一点和同属大众系列的奥迪很相似。
直在极限范 围内 。 你所能清晰感觉到的更多是
舒 适 的 内饰
坐进车内， 门后的瞬间你甚至能感到轻微 关
带制冷功能 的手 套箱在 国产 的大众 系列车型 中
转速 变化时从发动机 传来 的声音 ， 这声音让人； 中 动。 速腾 的悬挂细腻敏锐 ， 路感清晰 ， 过弯时侧倾 小， 通过颠簸路面 时车 内没有 杂音 ， 底盘碎 石的 敲击 声也很低沉 ， 底盘防护做得很好。 据介 绍 ， 速腾诞生于大众的 Ｐ ３ Ｑ ５平台的新
在蓝色速腾身上 。 传到车内 的噪音并不大 ， 把音 高的人都可 以在后排找到舒适的坐姿。 面板依然 响 音量调 到中档 位置 ， 扬声器 所营 造的 声 ８个 场顿挫悠扬。无骨雨刷悄然无息地摆动着 ， 眼前 的世界在模糊与清晰之 间迅速交 替。开 启自动 是平板式的， 新增加的多功能显示屏集成了音 响 控制和车辆的很多动态信息 ， 分布在其周围的按 键 。根据屏幕上显示的 内容不 同有 着不 同的功