端部地面技术检查指导书(DC600V提速地沟)

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2. 转身面向车体端墙站立。
2.1 使用手电筒照射,参照临车目测车体 倾斜。 ▲ 车体倾斜不超过 50mm,有疑问时 使用铅坠量。 ■ 车体倾斜超限,易造成安全事故。
端部地面技术检查指导书(地沟线)
编号:CL/CQCLD/YY/量标准
图示
2.2 使用检点锤与手电筒配合,依次检查 防攀盒、攀登梯及踏板处状态(1 位 端 1 位侧、2 位端 2 位侧时)。 ▲ 1.防攀盒盒体无变形,与外端墙密 贴。 2.搭扣关闭到位,防开措施良好。 3.搭扣、折页无开焊,外延 10mm 范围内无腐蚀、孔洞。 4.攀登梯与外端墙密贴无位移,固 定螺栓无松动。 5.踏板无裂损,固定螺栓无松动。
■ 1.车底板若存在孔洞缝隙,易导致 外来火源进入引发火灾,已发生 过此类火灾事故案例。
2.注水管若安装角度不正,易造 成塞拉门卡滞无法关闭,已发生 过此类事故案例。
技检类别 编号 版本号
库检
端部地面技术检查作业指导书(地沟线)
适用范围 作业条件
适用于库检人员对 DC600V 提速客车在地面进行本属入库检修或 外属折返检修。
1.作业股道具备微控试风设备。 2.盘形制动车辆调入地沟股道。
使用工具 检点锤、手电筒、卷尺等。
注意事项
1.确认车列防溜。 2.作业前插设防护信号。 3.按规定穿戴劳保用品,带好作业工具。 4.充风前确认试风设备状态,做好排水除尘工作。
2.3 使用手电筒照射,检查定检标记、色 票插状态(1 位端 2 位侧、2 位端 1 位侧时)。 ▲ 1.定检标记不过期。 2.色票插安装牢固、无破损,固定 螺栓无松动。
2.4 使用检点锤与手电筒配合,自上而下 目视检查手制动机齿轮箱、主轴及 座、锥形链轮、制动链固定螺母处状 态(1 位端 1 位侧时)。 ▲ 1.齿轮箱安装螺栓齐全无松动,齿 轮箱盖无松脱。 2.制动链处于松开位,固定螺母无 松动。 3.立轴座固定螺母齐全无松动。 ■ 已发生手制动机反向拧紧造成列 车脱线的案例。
5.2 使用检点锤与手电筒配合,探身检查 风挡缓冲杆弹簧,车钩冲击座、摆块 吊及座、摆块,钩身及钩头处状态。 ▲ 1.缓冲杆弹簧无折断。 2.冲击座、摆块吊及座无裂纹。 3.摆块吊无窜出。 4.钩身磨耗板无丢失。 5.钩头、钩身无裂纹。
6. 行进至侧门处,面对侧门站立。
端部地面技术检查指导书(地沟线)
编号:CL/CQCLD/YY/KL/J002-2017
作业步骤及质量标准
图示
7.1 使用手电筒照射,检查车底板、排水 导管、注水口及管处状态。 ▲ 1.车底板无腐蚀、孔洞。 2.侧梁无裂纹。 3.排水导管及安装座无裂损、松动, 管箍齐全。 4.注水管安装角度正确,无松动,U 型卡齐全无松动,防护罩无裂损。
1.1 使用手电筒自下而上照射,依次目视 检查摩擦板(仅限首车前端、尾车后 端)、橡胶风挡胶囊、防晒板处状态。 ▲ 1.摩擦板铆钉缺失或翘起时处理, 破损面积超过 50*50mm 时更换。 2.胶囊 1 处连续裂损长度超过 50mm 时处理,超过 100mm 时更换。 3.防晒板翘起时处理。 ■ 列车编组中,橡胶风挡或铁风挡不 得与折棚风挡连挂。
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作业步骤及质量标准
图示
4.8 在闭锁状态下,使用钩高尺,测量车 钩高度。
▲ 车钩高度在 830-890mm(XL、UZ 空 车状态下 860-890mm)范围内。
4.9 使用手电筒照射,检查两密接式车钩 连接部位状态,依次检查钩头、钩体、 解钩手柄、解钩风缸、缓冲器连结螺 栓(非首尾端时)。 ▲ 1.钩头、钩体不得有裂纹和变形, 各部螺栓无松动,各部间隙符合 规定。 2.解钩手柄活动自如,复位良好, 钩舌、缓冲器连接螺栓无松动, 圆销、开口销无折损丢失。 3.解钩风缸复位弹簧无折损,规
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作业步骤及质量标准
图示
3.2 使用检点锤与手电筒配合,沿钩提杆 方向,自外向内依次检查钩提杆、吊 环、下锁销及防跳装置、下锁销连杆 及吊处状态(1 位端 2 位侧、2 位端 1 位侧时)。 ▲ 1.钩提杆无弯曲、变形。 2.钩提杆吊环及座无裂纹,圆销不 反装。 3.下锁销及防跳装置无破损、变形, 下锁销、连杆、圆销不反装。 4.开口销无丢失,角度符合规定。
1.2 使用手电筒自上而下照射,目视检查 橡胶风挡固定螺栓、风挡缓冲杆及座 处状态. ▲ 1.橡胶风挡各固定螺栓无松动、折 断。 2.风挡缓冲杆无弯曲,内套无窜出, 安装座螺栓无松动,开口销两脚 劈开角度为 60-70°(简称角度 符合规定,下同)。
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3.3 使用检点锤,钩动检查钩提杆摆动幅 度(1 位端 2 位侧、2 位端 1 位侧时)。 ▲ 钩提杆不冲击下锁销连杆。
3. 站立在钩提杆侧,进行车钩三态试验 (首尾端车钩时)。
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4.1 开锁试验:在闭锁位置用手轻提钩提 杆,钩锁铁上移后,将钩提杆复位, 稍稍向外拉动钩舌,钩舌须能立即张 开。 ▲ 1.钩锁铁不自落。 2.钩舌不转动(提钩提杆时)。 ■ 手提钩提杆时,若用力过大,易造 成钩舌转动,无法验证开锁作 用。
定螺栓无松动。 4.车钩高度 860-890mm。
5. 站立车端,面对软管。
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5.1 目测制动(总风)软管角度,使用检 点锤,勾动制动(总风)软管,检查 制动(总风)软管及折角塞门处状态, 耳听判断漏泄。 ▲ 1.制动(总风)软管无松动、破损、 鼓包,漏泄故障,连接器无破损、 裂纹、胶圈良好,软管间不磨碰, 检修标记清晰、不过期。 2.折角塞门无松动、裂纹、漏泄, 向车钩侧倾斜,与侧墙夹角为 30°,首尾端总风折角塞门须于 侧墙平行;压盖螺栓无松动、丢 失;芯子无反位;手把安装Φ 4*32 不锈钢开口销,角度符合规定(首 尾端折角塞门除外)。
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作业步骤及质量标准
图示
6.1 使用手电筒照射,自上而下目测检查 侧门防雨檐、尾灯插(1 位端 1 位侧、 2 位端 2 位侧时)、顺号插(1 位端 2 位侧、2 位端 1 位侧时)状态。 ▲ 1.防雨檐与车体密贴。 2.尾灯插安装牢固,固定螺栓无松 动、丢失。 3.顺号插安装螺栓齐全,无裂损、 丢失。
安全提示
1.雨雪天气时,当心滑倒。 2.登高作业时,防止坠落。 3.现场作业时,不得侵限。
编制人员
审核人员
批准人员
发布日期
执行日期
符号说明
▲:质量要求
■:质量风险提示 ★:劳动安全提示
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作业步骤及质量标准
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1. 面对车端部风挡处站立。
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作业步骤及质量标准
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2.5 使用检点锤与手电筒配合,俯身检查 防尘堵、链及座状态(1 位端 1 位侧、 2 位端 2 位侧时)。 ▲ 1.防尘堵无裂纹、丢失。 2.制动软管防尘堵链长度:853± 20mm(对新加挂车测量)。 3.总风软管防尘堵链长度:685± 20mm。(对新加挂车测量)。 4.防尘堵链无开焊、固定牢靠,悬 挂后最低点距轨面高度不低于 50mm。 5.防尘堵链座固定螺栓无松动。
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作业步骤及质量标准
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4.4 在车钩全开状态下,使用手电筒照 射,光束呈斜上或斜下 45 度,依次 目视检查上钩耳平面、钩舌内侧、钩 腔、下钩耳平面处状态。 ▲ 1.无裂纹。 2.钩体磨耗不超过 6mm。 ■ 钩舌裂纹,存在列车分离隐患。
4.5 选取钩舌内侧面距钩腕内侧面的上、 中、下三处,使用卷尺,水平测量车 钩全开尺寸。 ▲ 全开位最大值≤250mm。
4.6 闭锁试验:用手向外拉动钩舌,反向 回推使钩锁铁落下后,再向外拉动钩 舌。 ▲ 钩舌不外转。
4.7 选取钩舌内侧面距钩腕内侧面的上、 中、下三处,使用卷尺,水平测量车 钩闭锁尺寸。 ▲ 闭锁位最大值≤135mm。
■ 闭锁位最大值超过限度时,存在两 连接车钩分离隐患。
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■ 已发生因风管堵链过长且未悬挂 而造成的刮道口垫板事故。
3.俯身,面对钩提杆座。
3.1 使用检点锤与手电筒配合,检查提杆 座部位状态(1 位端 2 位侧、2 位端 1 位侧时)。 ▲ 1.防跳装置安装到位,开口销无丢 失,角度符合规定(首尾车钩仅 检查是否配备防跳装置)。 2.提杆座无裂损,安装螺栓齐全无 松动。 3.钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于 3mm。
4.2 全开试验:在闭锁位置用力提动钩提 杆,钩舌至全开位后,将钩提杆复位。 ▲ 钩舌转动量达到最大行程。
4.3 跨步正对钩头,使用手电筒照射,检 查钩舌圆销、螺母及上下开口销处状 态(双人共同检查)。 ▲ 1.钩舌圆销无折断。 2.钩舌圆销螺母无丢失。 3.开口销无折断、丢失,角度符合 规定。
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■ 已发生防雨檐脱落事故案例。 6.2 使用检点锤与手电筒配合,检查侧
门、扶手及脚蹬处状态。 ▲ 1.侧门无腐蚀、变形,门碰齐全、
无松动。 2.扶手座无裂纹,安装螺栓齐全、
无松动。 3.扶手杆无腐蚀、弯曲、变形。 4.脚蹬无腐蚀、裂纹、变形,安装
螺栓齐全无松动。 7. 探身至车底板处,下蹲。
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作业步骤及质量标准
图示
1.3 使用手电筒自上而下照射,目视检查 阻尼装置、折棚框、棚布、拉杆及座 开口销(两车连接处为折棚风挡时)。 ▲ 1.阻尼装置作用良好,无老化、松 动、裂损、破损。磨耗板齐全、 无破损,铆钉无松动、缺损。阻 尼弹簧无裂损,安装螺丝无松 动,开口销角度正确。
2.折棚框无变形,锁具良好,密封 胶条完整,棚布无破损,紧固螺 栓无松动,开口销无折损,风挡 杆螺栓紧固,弹簧无裂损。
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