选煤厂运输制度

选煤厂运输制度
第一节、胶带输送机
第84条胶带输送机长度超过30m或工作需要处，应设人行过桥。

一般超过50m及各重要工作地点，应设有中间“紧急停车”的拉线开关，拉线开关的数量，应根据胶带输送机的长度及拉线开关的有效长度来确定。

第85条“紧急停车”的拉线开关，一般设在胶带注意人行道一侧。

3条胶带输送机共用的皮带走廊，其中间的胶带输送机两侧均应设置“紧急停机”拉线开关。

第86条倾斜胶带输送机必须设置止逆、防偏、过载、打沿等保护装置，防止胶带压住打滑而发热起火。

第87条胶带输送机要设清扫器。

运转中严禁清理或更换托辊、机头、机尾滚筒，不准备站在机架上铲煤、扫水；机架较高的胶带输送机，必须设防护遮板方可在胶带下通行或清扫。

需要清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须停车处理，并在配电室位闸上锁。

第88条胶带输送机机头、机尾应设有安全检查防护网（罩）或栏杆。

第89条应在胶带输送机下过人的地方设安全保护板、网。

第90条无论胶带输送机运转与否，都禁止在胶带上站、行、坐、卧，并严禁用胶带输送机搬运工具及其他物件。

第91条胶带打滑、跑偏、断带和机头溜槽的堵塞等事故，应从工艺设计和机械的角度及保护装置上解决。

第92条电热胶接胶带时，应注意防火，并配备必要的消防器材。

禁止向滚筒撒煤、砂子、草袋等杂物，带式输送机不准超负荷强行启动。

严禁在运转中使用刮滚筒缠煤的方法进行调偏。

第93条严禁操作人员在移动式输送机前方向的轨道上进行操作。

作业时，必须确认前方向轨道上无人或障碍物。

第二节、锚链、刮板输送机
第94条锚链、刮板输送机应根据工作需要设人行过桥，机头机尾应设防护罩或栏杆。

禁止任何人横跨未加盖板的锚链、刮板输送机。

第95条运行中发现链条跑偏、跳链或槽箱内有杂物，必须停车处理，并在配电室拉闸上锁，严禁在运行中清扫锚链输送机。

第96条锚链、刮板机必须配有过载保护装置及溜槽堵塞装置。

第三节、机动车运输
第97条驾驶机动车辆必须遵守国家有关安全规定，严禁无证和酒后开车，在厂区内行驶速度不得超过限速标准。

第98条机动车辆通过过道，驾驶员必须做到“一停、二看、三通过”。

第99条机动车在吊装口装卸货物，应将车斗对正吊装孔。

装货物时，驾驶员应离开驾驶室，站在安全地带。

不准从高处向车内抛掷货物。

第100条机动车装运原煤和各种产品，必须符合下列要求：
1、多辆汽车同时装卸，沿纵向前后车的间距不得小于2m，沿横向两车栏板的间距不小于1.5m。

2、车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。

3、靠近火车直接倒装时，距铁路车辆应不小于0.5m。

第101条机动车装运大型、超长、超高、超宽、超重设备，需按以下要求进行：
1、装载重量不得超过行车执行照上核定的限度。

2、必须由有经验的起重工指挥装车，并做到装载货物均衡、平稳，捆扎牢固。

3、途径的门架空线的高度必须能使装载车通过。

4、途径道路上的电缆沟、地下管道，应采取防护措施。

5、指派专人押车，有专人指挥并慢速行驶。

6、卸车时，驾驶员不得离开现场。

第102条汽车卸货应选择平坦场地。

向坑内卸货时，应与坑边缘保持安全距离。

在危险地段卸货时应有人指挥。

第103条机动车辆严禁客货混装，行驶中严禁站在车脚踏板或车帮上，严禁在坡度较大的地段停放机动车辆。

第104条检修机动车辆底部时，除用千斤顶支撑外，还必须用木桩等物垫实。

第105条外包施工单位人员必须有《矿内驾驶证》和国家颁发的《公路牌照》方可驾车。

选煤职工必须有《矿内准驾证》方可驾驶。

第106条严禁机动车辆接近烟火。

机动车辆加油时，发动机必须熄火。

禁止使用明火烘烤油水分离器，贮气罐和激流器，放油塞等油水冻结部位（应用热水进行熔化）。

严禁排气管及电机附近堆放易燃物品。

第107条装载机（铲车）作业时，应当遵守下列规定：
1、禁止装载货物爬坡，如特殊情况需爬坡时，载重量不得超过额定量的70%。

2、不得在倾斜角度超过10%的路面上行驶。

3、不得做远距离运载货物（工具）。

4、下坡时，发动机不准熄火或空挡行驶。

5、行驶时，除驾驶室内其他任何部位不得载人。

6、装机作业时，任何人不得进入作业范围，其他机械操作人员需进入作业区内，必须待铲斗落地停止作业后，方可进入。

第108条履带推土机作业，应遵守下列规定：
1、行驶时，驾驶员不得与地面人员传递物件。

2、不得在陡坡上横向行驶，纵向行驶不准拐死弯。

3、悬崖边缘推煤时，铲刀不准推到边缘。

4、夜间作业，机上及工作地点照明应充足。

5、雨天作业完毕，设备应停放在坚实平坦安全的地面上，并将铲刀落地。

第109条叉车作业，应遵守下列规定：
1、搬运货物，负荷不得超过规定值，不准使用单叉挑物；
2．在大于1/10的坡道上行驶，上坡时应向前，下坡时应倒退；
3．不得从事装卸作业，上下坡行走不得转向；
4．叉车不得载人，操作人员不准备站在货叉上行走；
5．操作员不得在司机床位外的位置上操作车辆；
6．叉车抄件物起升高度大于3米时，应采取措施，防止货物脱落。

第四节、铁路运输
第110条选煤作业铁路运输，应执行2007年中华人民共和国铁道部印制的《铁路技术管理规程》，结合本单位具体情况，制定的安全管理细则。

第111条矿内建筑物、设备和绿化物等不得妨碍行车视线，并严禁侵入铁路线路安全限界。

已侵入安全限界的必须拆除，拆除确有困难的永久性建筑物，在未解决前应制定有效的安全措施，并在侵限处设置侵限昼夜警告标志。

第112条跨越铁路、路基和桥梁敷设电线、管道等施工时，或在厂区和车间内铁路线上进行有碍行车安全的设备检修时，检修单位的施工负责人必须向调度提出局面申请，经调度签字承认后方可施工，并在施工地点线路两端各50m 处设立防护信号。

器具、材料的堆放，不得妨碍行车安全。

施工检修完毕后，书面通知值班调度员，并拆除防护信号。

第五节装车
第113条装车时，操作员要集中精力，准确装车（煤）数据，应与领车员，返煤操作员取得联系，不得出一超重，偏重现象。

第114条出现超重，偏重现象时，操作员应立即通知停车，并报告当班负责人（带班厂长）组织卸车或平煤。

如需上车箱顶部作业时，必须履行接触网停电程序，方可工作。

第115条严禁降低溜槽刮煤（平煤），防止溜槽与车箱碰撞。

第116条接触网停电作业人员应使用专用工具，停电范围包括作业区两端的接触网并对接触网两端接地线。

第117条装车工长和巡查操作员应对接触网附近作业人员进行查问和监督，发现违章作业及时向调度或安监站汇报。