活塞式压缩机安装施工方案之欧阳地创编

活塞式压缩机施工计划
课程设计
专业：机电维修与管理
班级：12——2
姓名：安赛尔·吐尔洪
学号：1303 目录
1、工程概略............................................... . (3)
1.1工程简介............................................... . (3)
1.2主要的技术参数............................................... .. (3)
2、编制依据............................................... (4)
3、施工基本法度............................................... . (4)
4、压缩机的主要结构特征............................................... (6)
5、施工准备............................................... (9)
5.1施工前准备............................................... (9)
5.2要求............................................... (10)
5.3技术资料............................................... (10)
6、开箱检查............................................... .. (10)
7、基础验收及处理............................................... .. (12)
7.1基础验收............................................... (12)
7.2基础处理............................................... (13)
8、压缩机就位、找正和找平............................................... . (13)
9、压缩机拆检、装置............................................... . (14)
9.1曲轴、连杆、十字头的装置............................................... .. (14)
9.2填料、气筒、气缸的装置............................................... .. (16)
9.3活塞的装置............................................... . (17)
9.4刮油器、气阀的装置............................................... (18)
9.5机电的装置............................................... .. (18)
9.6辅机的装置............................................... . (18)
9.7管路系统的装置............................................... . (18)
10、质量包管办法............................................... . (19)
11、HSE包管办法............................................... . (22)
12、劳动力需求及施工进度计划............................................... . (23)
12.1劳动力需求............................................... (24)
12.2施工进度............................................... . (24)
13、主要施工机具、施工手段用料及技措用料一览表 (24)
14、交工技术文件............................................... . (26)
1 工程概略
1.1中建集团投资新建64万吨/年乙烯装置热区废碱氧化包(GB501)内包含一套湿式氧化空气压缩机组，位号为CB501X。

装置位置全部集中在扬子石油化工股份有限公司芳烃厂区内，装置实际占地（不含用路途）工具长224米，南南标的目的东侧50米，西侧71米，占空中积13268.54米。

本压缩机为四列、水冷式、M型少油润滑湿式氧化气
压缩机。

四级压缩，将空气由常压压缩至4.83Mpa(G)。

安插方法为单层平面置，其整体结构简图见图1。

电机
1.2
1.2.1压缩机
1)排气量(吸入状态) 46 m3/min
2)各级吸入压力0.001/0.128/0.513/1.636MPa(G)
3)各级排气压力
0.128/0.513/1.636/4.83MPa(G)
4)各级吸入温度38/40/40/40 C°
5)各级排气温度136/155/158/157 C°
6)冷却水进水温度33 C°
7)冷却水排水温度≤43 C°
8)润滑油压力(G) 0.25～0。

35MPa
9)进水压力(G) 0.45MPa(进出水压差0.2MPa)
10)压缩机转速 420r/min
11)轴功率 435Kw
12)活塞行程 240mm
13)各级气缸直径 610/430/270/175 mm
14)噪声(声功率级) ≤85Db(A)
15)最年夜零件重量(机身部件) 4276Kg
16)传动方法异步机电直联传动
17)主机外形尺寸(长、宽、高) 7990*6078*3836mm
1.2.2电念头
a.型号 YAKK630314WTH
b.形式异步电念头
c.额定功率 500KW
d.额定电压 6000V
e.同步转速 428r/min
f.机电重量 9910Kg
2编制依据
2.1 《压缩机、风机、泵装置工程施工及验收规范》GB5027598
2.3 《化工机器装置工程施工及验收规范(中小型活塞式
压缩机)》 HGJ20692
2.4 《化工机器装置工程施工及验收规范(对置式压缩
机)》》 HGJ20483
2.5 《化工机器装置施工及验收规范(通用规定)》
HGJ20383
2.6 湿式氧化空气压缩机组随机资料(沈阳远年夜压缩机制造有限公司)4M10(Y2).CM 2.7 MITSYBISHI HEAVY INDUSTRIES,LTD提供的废碱回收工艺包 (GB501)的设计资料；
3 施工基本法度
往复式压缩机组施工法度见图31。

图31 CB501X压缩机组施工基本法度
4压缩机的主要结构特征：
4.1主要零部件
4.1.1机体由机身,中体组成,机身中体资料为灰铸铁.它们之间用螺栓连接成一体,并辨别用螺栓固定在基础上,机身为对称平衡式,机体中装有曲轴、连杆、十字头。

机身顶部为开口的，可用来装置主轴承，曲轴和连杆，主轴承上端有支撑梁与机身紧密配合并用长拉杆螺栓紧固以增强机身刚性，总装完成后用机身盖板来密封。

中体两侧都有窗口，用来装置十字头销及连接十字头与活塞杆等，工作时窗口用盖板密封。

机身上端有呼吸器，用于曲轴箱的通风换气，机身装置的详细说明请看本说明的装置部分。

机身底面倾斜，便于油流出，主轴承采取滑动轴承，为分体上下对开式结构，为薄壁瓦，轴承盖设有吊装螺孔和装置测温元件的螺孔。

4.1.2曲轴是由35号钢制成，它由主轴颈，曲柄颈，拐臂等组成，相对列的曲柄错角互为180°，相邻列的曲柄错角为90°。

轴伸端装联轴器与机电相连。

润滑油由主轴承进入曲轴上的油孔，经过连杆体内油孔流向十字头销并润滑十字头滑板。

4.1.3 连杆是由35号钢制成，它由连杆体和连杆盖组成，它们通过两根连杆螺栓、螺母将两体式年夜头轴瓦组成一
体，连杆体有接通曲轴与十字头销的油孔。

连杆年夜头轴瓦为薄壁轴瓦，小头轴瓦为锡青铜的整体式，压入连杆小头孔时。

为包管平安运转，连杆螺栓工作时间累积超出16000小时，必须报废更换。

4.1.4 十字头为上下侧圆筒形分体组合式结构，十字头体和上下两个可装配的滑履采取楔槽定位，并借助螺钉连接成一体，滑履与十字头体之间有调整垫片，由于机身两侧十字头侧向力的标的目的相反，为包管十字头与活塞杆运行的同心，制造厂组装时，已将受力相反的十字头与滑履间垫片数量进行调整，用户在装置检修时，不该随意调换十字头和增减垫片。

十字头体是由ZG230450制成，上下滑履资料为20号钢，承压概略挂有轴承合金，并开有油槽以利于润滑油的散布。

十字头销为锥销型式，装置固定于十字头销孔中，销体内散布轴向和径向油孔，用于润滑油的输送。

与活塞杆连接采取结合器结构，结合器的背帽和活塞杆外螺纹配合，以调整垫调整活塞内外止点间隙。

4.1.5 中间接筒为铸铁制成的单隔室筒形部件，是中体与气缸连接的桥梁，通过螺栓螺母把中体和气缸联在一起，接筒上有排污口、放空孔、进出水口及注油口等。

与中体连接侧有刮油环部件，避免机身润滑油进入缸体内，接筒两侧的年夜窗户，用于对填料刮油环的拆装及维护。

4.1.6 刮油环由锡青铜制成，是为刮下活塞杆上粘附的润滑油而设的，刮油环通过接筒窗口装入。

刮油环部件由压盖、壳体、刮油环组成。

4.1.7 气缸采取水冷式结构。

本机设有四级四个气缸，均为双作用铸铁缸，各级缸进排气口为上进下出。

4.1.8 一、二、三、级活塞为铸铝（ZL401）资料，概略进行阳极硬化处理。

四级活塞为35资料，活塞杆由2Cr13制成，活塞杆与填料及刮环接触的工作概略进行高频淬火，活塞都配有一定命量的活塞环和支承环均为无油润滑元件。

4.1.9 气阀是压缩机重要部件之一，本机气阀采取网状阀结构，阀片采取PEEK资料。

气缸气体的吸入和排出是通过气阀阀片的开闭来实现的，气阀在阀片两边气体压差下自动开启；在均匀安插升程限制器上的弹簧的作用下自动关闭。

阀片的升程、弹簧特性及弹簧力年夜小直接影响气阀的能量损失和阀片寿命。

而弹簧力年夜小简直定与压缩机转数、气阀工作压力、气阀中气体的流速、气阀运动零件质量、阀片升程等因素有关。

本机气阀是贺尔碧格设计和制造。

4.1.10 压缩机活塞杆密封填料，也是压缩机重要部件之一，用以密封气缸中高压气体沿活塞杆的外泄漏。

本机填
料密封由若干组密封组成。

4.2 运念头构润滑系统
本机的运念头构(曲轴、连杆、十字头等)全部采取强制润滑。

机身油池作为油箱，其前部设有油标，用于显示机身油池位，用油管把机身，轴头泵与稀油站连接起来，整个润滑系统由机身，轴头泵和稀油站组成，稀油站由齿轮油泵，过滤器，冷油却器，油压调节阀组成，油泵由机电驱动，开车前先开启稀油站油泵，当油压＞0.15MPa时方允许启动主机电,当供油压力＞0.4MPa时停帮助泵,当供油压力＜0.15MPa压缩机报警,并开启帮助泵,如果油压小于0.10MPa,主机电就立即联锁停机,以包管摩擦部位不至于因无油润滑而损坏,油压可通过稀油站油压调节阀进行调整,油泵的正常供油压力应为0.250.35MPa。

机身内的油位可从油标上观察,最高油位应不至于接触曲轴,连杆,最低应包管吸油口不露出油面.
运动部件润滑油选用GB44384标准中规定的N68(夏季建议采取N100)机械油。

油池内的润滑油最少每三个月做依次按期检查,若有蜕变应及时更换,在压缩机刚装置或刚更换部件以及长期停车以后,在运行前必须进行油管路冲刷,以除去管路中的杂质。

4.3气缸、填料润滑系统
本压缩机采取有单独机电驱动的注油器,将油正在压力下注入润滑点,各润滑点进油管处设有封闭阀和止回阀,止回阀上设有视油窥视孔,用于观察供油情况,关闭封闭阀可在压缩机运行状态下更换和检修止回阀.
气缸、填料润滑油选用GB1269190标准中规定的LDAA150压缩机专用油.
4.4 压缩机辅机
本压缩机各级设有进、排气缓冲器，用于减少压缩机往复所产生的气流脉动从而最年夜限度地缓解管路振动和提高气阀的使用寿命，并且每级均设有冷却器及别离器，所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》进行制作和验收，并接受国家质量技术监督局《钢制压力容器平安技术监察规程》的监察。

4.5 冷却水系统：
本机设计为循环封闭式冷却水，总进水总管设有截止阀及温度、压力指示仪表，冷却水的进水压力0.45MPa，各路进水均是并联，每个冷却点的进出水都设置截止阀，用于调节冷却水量、每外回水支管上都设有视水器和温度计，可监视回水温度及流动情况，然后汇集到总回水管。

压缩机在夏季停止运转时，应将压缩机整个冷却系统中的水全
部排净，以防冻坏机器及管路。

其它季节长期停运亦应如此。

4.6 气管路系统：
在压缩机总进气口设有消声过滤器，末端设有止回阀。

止回阀用以避免系统气体倒流截止阀用于停机时压缩机系统与外界工艺系统的脱离，末级排气管路上设有放空截止阀，此截止阀是在停车时卸截使用。

空气经由消声过滤器进入一级气缸，经一级机缸压缩后再经一级排气缓冲器、冷却器、别离器、二级进气缓冲器进入二级气缸，经二级气缸压缩后再经二级排气缓冲器、冷却器、别离器、三级进气缓冲器进入三级气缸，经三级气级压缩后再经三级排气缓冲器、冷却器、别离器、四级进气缓冲器进入四级气缸。

经四级气缸压缩后再经四级排气缓冲器、冷却器、别离器最终进到排气总管。

在各级排气管线上设有平安阀，当气体压力超出额定值时，平安阀自动开启，使压力迅速下降，以包管机器平安运转。

气管路组装后，在压缩机正式投入运转前应进行吹洗，详见试运转部分。

一级平安阀开启压力 0.228MPa(G)
二级平安阀开启压力 0.613MPa(G)
三级平安阀开启压力 1.8MPa(G)
四级平安阀开启压力 5.313MPa(G)
4.7 气量调节系统
为满足压缩机空载启动以及实现排气量的调节.本压缩机设置了压开吸气阀调节系统.仪表风通过电磁阀的分派,进入装置在吸气阀孔盖上的气量节阀,使小活塞和压叉移动并将吸气阀压开,通过辨别压开气缸轴侧和盖侧的吸气阀片,而实现气量的分档定量调节.本机可实现0,50%,100%三档气量调节.
4.8 仪表及自动监护系统:
本产品设有较完善的监测和控制仪表,对各级排气压力、温度；冷却水压力、温度；润滑油供油压力、温度均设有就地仪表，以便操纵人员随睦观察压缩机运行工况参数。

对重要运行参数，还设有自动监控呵护装置，当压缩机运行参数远离设计规定值，达到危险工况时，能及时自动爆发声光报警信号，并能自动联锁停机。

5 施工准备
5.1施工前准备
5.1.1所有施工人员熟悉施工图纸（包含机组出厂技术文
件、装置指导书、装箱单及合格证等）、技术人员编制施工计划、进行图纸汇审等。

在图纸会审中提出技术问题并制定解决计划和办法。

5.1.2对技术工人要进行考核，要求持证上岗；完善技术
担任人和平安管理人员向施工班组的施工技术和平
安交底制度；严格执行班组自检、交接和专职人员检查的“三检”制度。

5.1.3在装置过程中的起重吊装、钳工装配等是技术要求
很高的施工过程。

应对操纵人员执行严格的工种考核和持证上岗。

5.2要求：每一步工序施工前都要经有关管理人员（技术、质量、平安）对全体作业人员进行技术和HSE交底，使作业人员对工程的情况、施工的法度和要求有全面深入的了解，同时也了解本工程的质量、HSE方面的要求。

5.3装置前应具备下列技术资料:
5.3.1.产品出厂合格证;
5.3.2.产品总图、主要部件图、产品使用说明书等。

5.3.3机组出厂合格证书及技术检验证明书，主要包含下列内容：
⑴重要零部件材质合格证；
⑵随机管材、管件、阀门等质量证书；
⑶机器出厂前预组装及试运转记录；
⑷压缩容器的水压试验合格证明书。

5.3.4 其他需要提供的随机资料。

5.4 施工现场条件
5.4.1装置前按有关土建基础施工图及压缩机产品技术资料。

对基础标高位置进行复测检查。

其允许偏差合适有关标准、规范的规定。

5.4.2装置前对基础进行外观检查，不允许有较明显的裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。

对基础四角沉降观测点标高并记录核对。

5.4.3装置前应对周围环境进行清理。

坚持装置环境清浩、干燥。

应避免有害尘埃及腐化气体的影响。

5.4.4本压缩机在制造厂均经过油封处理，用户在装置前，必须将油封完全清洗干净，并检查各磨察面有无锈蚀现象。

若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。

用煤油清洗油封时，须待煤油完全晾干后，方可装置。

5.4.5起重机装置调试完，并试运行合格；
5.4.6施工用电、水、气和照明已接通；
5.4.7施工机具、资料准备齐全，并满足使用要求；
5.4.8 现场内空中配备两台干粉灭火器。

5.4.9工人的服装以及平安帽等应规范和统一，并合适平安标准。

6 开箱检验
6.1设备到货后，由物资供应部组织工程管理部、质安部
及施工班组，会同业主、施工管理部、监理、质检站对设备进行开箱检验。

6.2开箱检验应在合适的地址(如厂房或库房)进行，若在
露天场地开箱时，必须有妥善的防雨、雪等办法。

6.3开箱使用专用工具，并仔细、认真，确保设备及零部件不受损伤。

6.4设备开箱检验的内容和要求如下：
6.4.1核对设备的名称、型号、规格是否与设计相符，并
检查包装箱号、箱数及外观包装完好情况；
6.4.2按装箱单检查随机资料、产品合格证、组装、试验
记录及重年夜缺陷记录，主要包含以下内容：
1）产品技术文件，包含出厂合格证书、资料质量证明文件、质量检查记录、机组试验陈述
及使用。

2）说明书、机组总装配图、主要部件图、易损件图及装箱清单等。

备品备件及专用工具。

3）设备外概略有无明显的提供装置的基准中心线标识表记标帜。

4）设备概略无超标变形、无机械损伤及锈蚀等缺陷。

5）设备概略的油漆完整、无脱落现象。

6）对比图纸检验设备附件、内件的规格型号、数量及装配质量。

7）设备临时封闭良好内部干净、清洁，无杂物。

8）与压缩机组配套的电气、仪表等设备及配件应由相应专业人员检验。

9）冷却设备支座底面平整、光洁，螺栓孔的数量、几何尺寸与设计
图纸一致；丈量螺栓孔之间的中心距，允许偏差为±2mm。

6.4.3零部件及专用工具是否齐全，零部件有无明显缺陷；
6.4.4对设备的主体进行外观检查，其外漏部分不得有裂纹、锈蚀、碰伤等缺陷；对不成泄漏的部件进行渗透检查等。

6.4.5对主机及零部件的防水、防潮层包装（若有），检验
完成后要进行恢复，装置时再裁撤；
6.4.6机械的转动和滑动部件在防锈涂料未清洗前，不得进行转动和滑动；
6.4.7对设备检查和验收后，应作好检验记录。

6.5 验收后的设备及零部件应妥善保管，以防丧失或损
坏。

对配合零件应打上标号以避免搞错，但打标号时应包管零件的完好性。

对设备的收支口法兰均应合理封闭，以防异物进入。

6.6 凡随机配套的电气、仪表等设备及配件，应由各专业相关人员进行验收，并妥善保管。

6.7在施工过程中发明的设备内部质量问题，及时通知施
工管理部、监理进行处理。

6.8开箱检验完毕，机械设备零部件移交前，介入设备清
点与检验的担任人员，要及时在《设备验收清点检查记录》上签字、认可。

7 基础验收及处理
7.1基础验收
7.1.1基础验收的条件基础验收时会同土建专业工程师和装置各专业技术担任人及施工班组联合进行。

基础验收应具备的条件如下：
⑴土建施工单位已提交基础实测记录和需要的竣工图、说明及质量证明文件；
⑵基础混凝土强度达到设计强度的75%以上；
⑶基础概略和地脚螺栓预留孔中的油污、碎石、泥土、积水等均清除干净；
⑷基础上明显标出标高基准线和纵横中心线，并标识出设备位号；
⑸需要的检测器具按要求准备齐全。

7.1.2 基础验收标准
⑴基础概略清理干净，无裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷，预埋地脚螺栓呵护完好，预留孔洞内无杂物积水；
⑵按土建基础图及设备技术文件，对基础的尺寸及位置进行检查，其允许偏差见表61所示。

基础尺寸允许偏差表61
7.2基础处理
7.2.1机组装置前需灌浆的基础概略应凿成麻面，麻面深度很多于10mm，密度为每平方分米内3～5个点；
7.2.2机身、中体就位前，应将其底面上的油污、泥土等
赃物清除净。

7.2.3机身、中体装置采取垫铁装置，每组垫铁（平垫铁和斜垫铁）不该超出四块，其中仅允许有一对斜垫铁。

斜垫铁斜度宜为1：20，平垫铁、斜垫铁的接触平面应磨削，其他面刨平。

装置后用0.05mm塞尺检查时，允许局部有间隙，但塞尺拔出深度不得超出垫铁总长（宽）的1/3。

7.2.4 垫铁与基础应均匀接触，接触面积应达50%以上，
各垫铁组上平面应包管水平度和同标高。

7.2.5预留地脚螺栓孔内的杂物或水浆应清除干净，螺栓孔疏通、无横筋或杂物；
7.2.6机组装置前被油污的混凝土层应革除。

8 压缩机机身就位、找平和找正
8.1 本压缩机组为散装供货的，所以需要自己依照图纸进行组装、装置。

机身装置的质量好坏直接关系到整台压缩机的装置精度和运转的可靠性。

此压缩机装置标高以曲轴轴线定位因此需要由垫铁调整。

先将机身就位找平、找正，然后再组装中体等部件进行找平、找正。

8.2 机身、中体水平找正时，应使用垫铁与机身底座完全接触，使之均匀受力。

因为垫铁一般只有不到2mm的高度调整量，所以使用座浆法安顿垫铁。

在安登时用水平丈量控制纵横标的目的的水平度，并用水准仪控制基准垫铁顶面标高，使其合适由曲轴线定位换算的标高要求，然后用1m长度以上的平尺依次横跨两组垫铁，在平尺上放水平仪丈量，使各组垫铁顶面标高差控制在0.5mm以内。

8.3 地脚螺栓应按对称位置均匀拧紧，在紧固过程中机身、中体的水平度不该产生变更，不然应松开地脚螺栓重新调整各垫铁组，直至达到要求。

另外，还应在螺栓上部套上套筒，以避免基础二次灌浆的混凝土或砂浆粘住螺
栓。

8.4 机身、中体找正合格后，可将垫铁组的垫铁点焊固定。

垫铁应安顿在机身有加强筋的处所。

8.5 机组就位前，装置在机器下部且机器就位后无法装置的设备、管道等，应预先装置好。

且应达到要求。

8.6 机组就位后，其主轴、气缸中心线应与机器基础中心线相重合，允许偏差为3mm。

装置标高应合适设计要求，允许偏差为±3mm。

8.7 调整机身和中体的水平度。

纵向水平度在滑道前、中、后三点位置丈量；轴向水平度在机身轴承座处丈量。

纵向、轴向水平度允许偏差均不得超出0.05mm/m。

8.8 机身、中体的水平度应用水平仪检测，列向水平度在中体滑处处丈量，水平度不该超出0.05mm/m；轴向水平度在机身轴承座孔处丈量，水平度不该超出0.05mm/m。

并以两端数值为准，中间值做参考，两者水平度偏差不得年夜于0.05mm/m。

8.9 检测机身各轴承孔的同轴度，应不年夜年夜于0.05mm/m。

8.10 机身、中体二次灌浆应在机身找正合格后24小时内进行，不然，在二次灌浆前，应对机身、中体的找正数据进行复测，无变更时，方可进行二次灌浆。

9 压缩机拆检、装置
9.1 曲轴、连杆、十字头的装置
9.1.1 曲轴、连杆、十字头出厂时进行油封的防锈漆，装置前应完全清洗干净，曲轴、连杆、十字头上的油孔、油槽应坚持疏通、清洁。

9.1.2 主轴承、连杆年夜头瓦与主轴颈、曲柄销的良好接触及径向间隙是靠精密的机械加工包管的。

因为主轴承采取滑动轴承，为分体上下对开式结构，为薄壁瓦，轴承盖设有吊装螺孔和装置测温元件的螺孔。

因此轴瓦在装置时应检查瓦面，有裂纹、夹渣、气孔、瘢痕等缺陷的轴瓦不成使用。

用5倍以上的放年夜镜检查瓦边合金层与钢瓦背的结合情况，也可将轴瓦浸泡在煤油中约半小时，然后取出用布擦净，在用白粉笔沿瓦边均匀抹一层，过一段时间后，检查接合面涂抹粉层是否有煤油渗出，若有标明合金层与钢瓦背有别离现象，不克不及使用。

在装置时，薄壁瓦的瓦背与瓦底座还应达到紧密贴合。

在装置时应包管轴瓦油孔对正瓦窝油孔。

轴瓦装置还用包管与轴承座之间的径向过盈量。

在装置时还应留有余量。

9.1.3 轴承合金层概略，一般情况下不该刮研，如与主轴颈局部接触不良时，允许微量修研合金层概略。

轴承在装置前应清洗曲轴油道并用压缩空气吹净。

将装好的主轴瓦
概略涂抹铅油。

曲轴主轴颈涂抹润滑油，吊起曲轴平稳落到轴瓦上。

应包管不呈现轴夹瓦的现象。

主轴应向电念头标的目的偏高。

还应用塞尺检测轴颈与轴瓦的册间隙和底部的接触情况。

要包管接触弧角不小于90度，并与轴瓦铅垂线对称。

接触黑点在接触弧角内均匀散布。

9.1.4 十字头与连杆连接后，应用塞尺在十字头与滑道全行程的各个位置上丈量间隙，在位于滑道前、中、后三个位置，用塞尺丈量上承压面与滑道的四周间隙。

各位置的四周间隙应均匀，并合适设备说明书要求。

还可以通过增减滑履与十字头本体之间的垫片来调整。

9.1.5 装置时应采取着色法检查十字头滑履与滑道间的接触面积，应达到70%以上并均匀接触。

9.1.6 十字头部件中各紧固螺纹固力矩应合适表一。

表一压缩机十字头部件中主要罗纹连接部位连接力矩
要求
9.1.7曲轴就位后,应在主轴颈上复查轴向水平,其允许偏差应不年夜于0. 1mm/m,并应包管轴颈底部与轴瓦接触良
好。

9.1.8 曲轴检查要求
⑴丈量曲轴水平度：将水平仪放置在曲轴的各曲柄销上，每转90°位置丈量一次，见图91，允许误差不年夜于0．1mm/1000×活塞长度；
⑵检查曲柄颈对
主轴颈再相互垂直的四个
位置上的平行度，其偏
差不
年夜于0.15mm/m 。

⑶将曲柄销置于00、900、1800、2700四个
位置，用内径千分尺辨别丈量曲拐开度差值
ΔK，见图92，其最年夜允许开度差值ΔK 为：
装置时： ΔK ＝8×S 100000 （mm ）
运行时： ΔK＝25×S 100000
（mm ） 注：式中S ——活塞行程（mm ）
⑷通过十字头滑道中心拉一钢丝，在曲拐底部找距离相差10cm 以上的两点，用内径千分表丈量这两点到钢丝的距离是否相等，其差值不年夜于0．1/1000mm ，见图93。

图91 曲轴水平度丈量示意图 1—水平仪；2—曲轴销； 3—曲轴颈 图82 曲拐开度差值丈量示意图。