第14讲 应急配电板、充放电板和岸电箱

❖ （一）充电部分
❖ 在交流船上蓄电池组的充电电源一般由交流 电网经半导体整流后供给，整流器多为桥式 二极管或晶闸管整流装置。电路中设有交流 电源开关及熔断器和向蓄电池组充电的总开 关，以及监视充放电的直流电压表和电流表。 对非整流充电电源必须设逆电流保护，以防 止蓄电池向充电的直流电源放电。
❖ 二）放电部分
❖ 2．与主电源的联锁
❖ 在自动控制方式下，一旦主电网失电，应急 发电机组立即自动起动，建立起稳定的电压 后，应急发电机主开关ACB自动合闸，向应 急电网供电；主发电机一旦恢复供电，应急 发电机应自动切断应急电源供电并停机。
❖ 3．发电机调压装置
❖ 发电机控制屏内设有发电机电压自动调整装 置VR，可实现发电机的输出电压恒定在额 定值范围内。
舱室中。
• 屏上所安装的仪表和电器与主配电板基本
相同，只是因应急发电机总是单机运行的， 故不需要并车和逆功率保护装置。
应急发电机控制屏
1 ESB
AC220V和380V负载屏
2 ESB
1A F KW 1V
2A
2M1 2V
1AS
1VS
1M1
1RL2 1GL 1RL1 1WL 1OL
AMS ON OFF SHS
第14讲 应急配电板、充放电板 和岸电箱
➢应急配电板 ➢充放电板 ➢岸电箱 ➢电工试验板
一、应急配电板
• 应急配电板是用来控制和监视应急电源的
工作情况，并将应急发电机发出的电能， 通过应急电网向全船应急负载供电。
• 它通常由应急发电机控制屏和应急负载屏
组成。
• 一般安装在船甲板上与应急发电机在同一
二、充放电板
• 应急蓄电池充放电板是蓄电池组充电放电及其控
制、监视和保护的装置，并具有对负载的配电功 能。
• 应急蓄电池充放电板上主要设有电源开关、保护
熔断器、指示灯、电压表、电流表以及充、放电 转换开关等。作为船舶小应急电源，充放电板上 还设有能在主电网失电情况下自动接通应急负载 的控制电路。通常应急蓄电池充放电板由两部分 组成：
❖ 4．应急发电机的输出电流指示
❖ 电流表1A及转换开关1AS可分别测量应急发 电机任意一相的负载的线电流，其通过转换 开关进行ห้องสมุดไป่ตู้择操作。
❖ 5．应急发电机的输出电压指示
❖ 电压表1V及转换开关1VS可分别测量发电机 和380V汇流排任意二线间的电压，其通过 转换开关进行选择。
❖ 6．应急发电机及电网频率指示
•
三、岸电箱
• 岸电箱应能满足接岸电时的各项要求： • ⑴岸电箱内应设有岸电接线柱、自动开关
或开关加熔断器。在岸电箱与主配电板上 应有岸电指示灯，以指示岸电是否有电。
• ⑵对岸电和中点接地的交流三相系统，
应设有一接地接线柱，以便将船体接至岸 上的接装置或岸上电网的零点。
❖ ⑶应有检测岸电极性(直流船)和相序(交流船) 的措施。三相交流岸电箱上指示相序可以有 相序指示器、相序指示灯来指示相序。
23A
23A
2-36 2-37 2-38 2-39 2-40
图5-8 应急配电板
EG
400V 64KW
50Hz 115.5A
至主配电板
2ET
400/230V 16KVA
1ET
❖ 在图中可以反映出：
❖ 1．应急电源
❖ 应急发电机的参数为：①额定电压AC400V； ②额定频率50Hz；③额定功率64kW；④计 算电流115.5A。
流排任意二线间的电压，其通过转换开关进 行选择操作。
❖ 13．220V应急电网绝缘监视
❖ 绝缘监视仪2MΩ可实现220V应急电网各相 对地绝缘电阻的巡回检测，当绝缘电阻降低 到规定值时，发出声光报警信号。
❖ 14．负载配电
❖ 负载配电开关均采用装置式空气断路器， 380V负载出线（2-31~2-40）配电开关选用 额定电流为100A、保护整定电流为16A、 25A、40A、250A、800A不等；220V负载 出线（2-1~2-19）配电开关选用额定电流为 63A、保护整定电流为10、16A、20A、25A、 32A、50A不等。
❖ 频率表F测量应急发电机及应急电网的频率。
❖ 7．应急发电机的三相总有功功率指示
❖ 功率表KW测量应急发电机的三相总有功功 率
❖ 8．380V应急电网绝缘监视
❖ 9．应急发电机主开关的控制与指示
❖ 发电机主开关采用框架式自动空气断路器， 主要用于对发电机过载、短路、失欠压进行 保护。除自动控制外，还具有手动控制。通 过合闸按钮ON和分闸按钮OFF可实现接通 与断开发电机主电路。
❖ 2．充放电的电流、电压指示
❖ ⑴充放电的电压指示
❖ ⑵充电电流和放电电流的指示
❖ 3．放电控制
❖ 联锁环节是指与主配电板、应急配电板的联 锁，实际上是所有主发电机、应急发电机的 电源主开关辅助常闭触点的串联形式，其逻 辑关系是：当主、应急电网都失电的条件下
❖ 4．负载配电
❖ 充放电板的放电部分实质是若干配电回路。 在每个照明出线回路中只设熔断器保护而不 设分断开关，其目的在于为了防止当小应急 电源供电时，应急用户的配电开关不至于处 于分断状态而失去功能。
ACB
VR TCB
125 160
M
2AS 2RL1 2VS
25 16 16 16 10 10 10 63 63 63 63 63 63 63 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 10 16 20 20 20 25 32 63 63 63 63 63 63 63 2-8 2-9 2-10 2-11 2-12 2-13 2-14 16 25 20 16 20 联锁 63 63 63 63 63 50 50
待命状态
❖ 10．应急照明电源 ❖ 应急照明电源采用两台400/230V、16KVA变
压器1ET、2ET。 ❖ 11．220V应急电源的电流指示 ❖ 电流表2A及转换开关2AS可以指示220V应急
电源变压器原边的线电流，通过转换开关选 择指示那台变压器的电流。
❖
❖ 12．220V应急电源的输出电压指示 ❖ 电压表2V及转换开关2VS可分别测量220V汇
63 63
2-15 2-16 2-17 2-18 2-19 2-20 2-21
250A 100
250A 100
SHT
ES2
16 100
25 100
16 100
2-31 2-32 2-33 2-34 2-35
25 40 100 100
25 100
800A SHT 100 SHT
800A 100
整定
整定
❖ 主要是由小应急电源供电所形成的用电回路。
• 船舶应急蓄电池充放电板如图5-9所示，各
部分器件的功能及作用如下：
图5-9 应急蓄电池充放电板原理图
❖ 1．电源
❖ 对交流船舶，应急蓄电池充放电板的充 电电源可以用变流机组，也可以用静止的整 流装置把交流电变为直流电，CH为充电装 置。充电装置的电源开关为装置式自动开关 2QF，具有开关和保护功能。
❖
❖ 四、电工试验板
❖ 电工试验板安装在电工工作室，作为试 验船上电机、电器、自动装置等电器设置的 电源板，板上设有船上使用到的各类电源， 并装有各种类型的插座、灯座及电源接线柱、 仪表等。
❖ 发电机控制屏上指示灯主要指示发电机组状况：
❖ ⑴红色指示灯1RL2指示发电机组停止状态。 ❖ ⑵红色指示灯1RL1指示发电机组启动成功但未
合闸时指示灯亮。
❖ ⑶白色指示灯1WL指示发电机组启动建压成功主开 关已储能指示灯亮，主开关合闸指示灯熄灭。
❖ ⑷绿色指示灯1GL指示发电机主开关合闸状态。 ❖ ⑸橙色指示灯1OL指示应急发电机组处于自动应急