关于规范无缝线路管理通知(附件)

无缝线路技术卡片
朔黄线上行 K4 + 153.42～ K6 + 646.31 设计单元轨条号：2 现轨条号：2005年6月工队:宁武西
平面
示意图
设备特征
铺设日期锁定轨温℃无缝线路长缓冲区长轨枕道床扣件
气压焊
铝热焊2007.7.24 28 2492.89 Ⅲ型砼碎石
弹条Ⅰ
型
10
记事 (胀轨、断轨、放散、大机养护及主要病害情况等)：
2008年7月26日k4+153m—k6+600m大机养护，作业轨温27℃—28℃，普抬量20mm，k4+153m—k4+180m最大起道量为30mm （27℃），最大拨道量k5+320m—k5+350m拨道量20mm（27.6℃）
2010年5月22日，k4+450铝热焊永久处理，插入短轨（右股）25m，松开扣件时轨温19.2℃，锯开钢轨轨温20.5℃，线路回缩2mm，第一铝热焊缝焊好时轨温（k4+430）：21.3℃，第二焊缝焊好时轨温（k4+455）：24.5℃，焊好后（作业后）轨温：28,℃，焊前两标记间距离为：26.622m焊完后两标记间距离为：26.621m。

新增铝热焊缝k4+430（右股），k4+455（右股）。

2010年2月24日，k5+425左股发生钢轨折断（-13℃），垂直断缝52mm，标记间距离10.200m，左股插入6.5m短轨临时处理，锯开钢轨时轨温-13℃，钢轨回弹2mm,作业前-13℃，作业中-13.6℃，作业后-14.5℃。

插入后神端轨缝：7mm,黄端轨缝：8mm。

2010年7月22日02：:20分，大机清筛道床k5+100—k6+200清筛深度300mm，作业轨温：作业前23.5℃，作业中27.2℃，作业后30.1℃，龙口加强捣固位置：k5+090—k5+120（25.2℃），最大起道量60mm，k5+595—k5+610（25.8℃），最大起道量75mm，k6+185—k6+220（26.9℃），最大起道量70mm
2011年4月16日，k4+150-k6+650右股应力放散，作业前轨温22℃，作业中轨温25℃，作业后轨温32℃，零应力轨温26℃，拉伸钢轨59mm,实际锁定轨温28℃，新增铝热焊缝k4+150（右股），k6+650（右股）
2011年8月13日，人工清筛道床，k5+290—k5+405，清筛深度500mm，作业轨温：作业前：21.7℃，作业中（扒开道床后）
23.8℃，作业后（含线路整修后）：29.1℃，整修线路轨温25.9℃-29.1℃，最大起道量k5+320- k5+335起道量40mm（26.2℃），
最大拨道量k5+360- k5+380最大拨道量30mm（27.2℃）
备注：1、以上数据仅为典型施工填写参照与线路实际情况不完全相符。

2、填写格式仅供参考，具体记录内容各工队以现场实际发生情况为准。

无缝线路作业日志
日期作业地段实际锁温℃作业项目程度轨温限制
范围
轨温记录
记事
时间轨温℃
4.8 上行K5+900m-K5+50
直线
左股：31.2℃
右股：30.6℃
垫板作业
左股：一撬连续松开扣件6
根轨枕，垫板量最大8mm
右股：一撬连续松开扣件5
根轨枕，垫板量最大6mm
+20℃以
上
6:10 12℃
6:40 13℃
7:30 14℃
4.1
上行
K5+600m-K5+900m
R=800m
左股：29.6℃
右股：29.4℃
起道捣固作业
左股：最大起道高度15mm
右股：最大起道高度20mm
+15℃
-20℃
18:00 20℃
18:30 18℃
19:00 17℃
5.17
上行
K5+350m-K5+600m
R=800m
左股：29.6℃
右股：29.4℃
起道、拨道作业
左股：最大起道高度20mm，
最大拨道量7mm，连续扒开
道床15m
右股：最大起道高度20mm，
最大拨道量8mm，连续扒开
道床25m
+15℃
-20℃
6:00 21℃
7:10 22℃
8:00 23℃
5.21
上行
K5+460m-K5+600m
R=800m
左股：31.5℃
右股：29.6℃
拨道作业
左股：最大拨道量16mm，连
续扒开道床30m
+5℃
-10℃
6:00 24℃
7:10 25℃
右股：最大拨道量18mm，连
续扒开道床35m
8:00 26℃
5.26
上行
K5+000m-K5+000m
直线
左股：31.2℃
右股：30.6℃
扣件涂油
左股：隔二松一，流水作业
右股：隔二松一，流水作业
+20℃以
上
6:00 23.6℃
7:10 25.2℃
8:00 27℃
5.28
上行
K5+120m-K5+130m
直线
左股：31.2℃
右股：30.6℃
改道作业
左股：一撬连续松开扣件5
根轨枕右股：一撬连续松开
扣件6根轨枕
+20℃以
上
6:10 21℃
6:40 23℃
7:30 26℃
备注：1、以上数据仅为典型施工填写参照与线路实际情况不完全相符。

2、作业地段栏：除填写里程，还应填写线路状态。

如：直线、曲线半径.
3、实际锁定轨温栏：分左右股按照当月轨温揭示牌填写。

4、作业项目、程度栏：
（1）依据限制轨温条件写明每项作业项目。

（2）作业程度根据现场实际作业量如实填写。

（3）作业轨温条件中未规定垫板作业，因垫板作业与改道作业都需要松开扣件，工队在进行垫板作业时的轨温条件及作业程度可依据改道作业执行，注意垫板厚度不超标。

（4）要深刻理解无缝线路经常保养、临时补修一撬一清的含义。

包含两层意思：一是依据轨温限制条件一撬作业量不得超标。

二是必须整修完一撬（回填好石碴、拧紧扣件、夯实道床）再干下一撬，不得同时不连续干一撬以上。

（5）线路上进行养护维修作业时，当作业区段跨越两个单元轨条时，在填写《无缝线路作业日志》的作业地段时应按照两个作业地段进行填写。