心得体会 液压实训总结报告
液压实训心得体会（通用7篇）
液压实训心得体会（通用7篇）液压实训心得体会（通用7篇）当在某些事情上我们有很深的体会时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。
那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，下面是小编精心整理的液压实训心得体会，欢迎大家分享。
液压实训心得体会篇1液压伺服控制系统，是在液压传动和自动控制理论基础上建立起来的一种自动控制系统。
近年来，随着自动控制的发展，无论是电气或液压伺服系统，在所有的工业部门中都开始得到应用，并普遍地为人们所熟知起来。
由于其具有结构紧凑、尺寸小、重量轻、出力大，刚性好，响应快，精度高等特点，因而在工业上获得了广泛的应用。
《液压控制系统》这门课是自己选择的专业选修课，这门课程是《液压与气压传动》和《控制工程基础》的综合。
主要介绍了液压放大元件，液压动力元件，机液伺服系统，电液伺服阀，电液伺服系统，液压伺服系统设计等。
液压伺服控制系统是以液压动力元件作驱动装置所组成的反馈控制系统。
在这种系统中，输出来那个能够自动地，快速而准确的复现输入量的变化规律。
与此同时，，还对输入信号进行功率放大，因此也是一个功率放大装置。
液压伺服控制系统的优点现对液压伺服控制系统在设计和应用中体现的优缺点进行一下归纳和总结。
同机电伺服系统、气动伺服系统相比较，液压伺服系统具有以下的突出特点，以致成为采用液压系统而不采用其他控制系统的主要原因：1、重量比大在同样功率的控制系统中，液压系统体积小，重量轻。
这是因为对机电元件，例如电动机来说，由于受到激磁性材料饱和作用的限制，单位重量的设备所能输出的功率比较小。
液压系统可以通过提高系统的压力来提高输出功率，这时只受到机械强度和密封技术的限制。
在典型的情况下，发电机和电动机的功率比仅为16.8W/N，而液压泵和液压马达的功率——重量比为168W/N，是机电元件的10倍。
在航空、航天技术领域应用的液压马达是675W/N。
直线运动的动力装置更加悬殊。
液压实训心得(精选多篇)
液压实训心得(精选多篇)：这个星期我跟着一位我们公司的王叔叔学习液压知识，他也是学的液压与气动技术。
王叔叔便带我熟悉各种液压元件。
他告诉我一个完整的液压系统由五个部分组成：即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
液压元件产品种类1、泵类定量叶片泵、变量叶片泵、齿轮泵、柱塞泵2、压力阀类溢流阀、电磁溢流阀、减压阀、顺序阀、背压阀3、方向阀类电磁换向阀、电液换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀4、流量阀类节流阀、单向节流阀、充液阀、电磁换向快慢速阀、插装阀5、叠加阀类单向阀、液控单向阀、溢流阀、减压阀、顺序阀、节流阀、抗衡阀、电磁换向快慢速阀6、油缸、油路快、压力继电器、无泄漏方向阀、平面磨床用缓衡阀7、附件类冷却器、压力表、油温油面计、油滤、管路滤油器等8、液压泵站及成套系统。
王叔叔还告诉我王叔叔跟我说了些液压元件的知识。
液压元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能指液压系统中的油泵它向整个液压系统提供动力。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向辅助元件包括油箱、油位油温计等。
动力元件- 齿轮泵、、柱塞泵、螺杆泵。
执行元件-液压缸活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸液压马达齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达。
控制元件-方向控制阀单向阀、换向阀。
压力控制阀溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。
流量控制阀节流阀等。
辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、、密封装置等。
王叔叔还给我讲解执行元件。
执行元件是液压系统的组成部分之一它指缸或马达是将压力能转换为机械能的装置其作用是在工作介质的作用下输出力和速度或转矩和转速以驱动工作机构作功。
液压执行元件速度变慢的原因有压力取决于负载速度取决于流量速度变慢肯定是到达执行元件的流量变小了，分析可能原因如下：1. 泵磨损严重容积效率降低泄漏量大输出流量变小 2. 溢流阀异常油液从溢流阀流回油箱了导致到达执行元件的流量变小。
2024年液压实训心得体会总结
2024年液压实训心得体会总结经过为期三个月的液压实训，我深刻地体会到了液压技术的重要性和应用广泛性。
在实训过程中，我不仅学到了课本上的知识，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
下面是我对这次实训的心得体会总结。
首先，在实训中我深刻体会到了团队合作的重要性。
在实训过程中，每个人都扮演着不同的角色，分工明确，彼此协作。
只有团队的每个人都能充分发挥自己的优势，并与其他成员密切配合，才能完成液压系统的搭建和实验数据的采集。
通过这次实训，我意识到只有团结合作，才能取得更好的效果。
其次，在实训中我掌握了一系列的液压知识和实践技能。
通过实际操作，我熟悉了液压元件的使用方法、液压系统的搭建和调试以及相关的安全规范。
同时，我也学会了如何分析和解决液压系统中常见的故障，并进行相应的维修和抢修。
这些技能对于日后的工作和实践具有极大的帮助。
此外，通过实训我也认识到了液压技术的广泛应用。
在工程、农业、航空等领域，液压技术都有广泛的应用。
液压系统具有力传递平稳、动力密度大等优点，能够满足各种工程需求。
在实训中，我不仅学到了理论知识，还亲自操控了液压系统，深刻地体会到了液压技术的实际应用和价值。
最后，实训还培养了我解决问题和处理突发情况的能力。
在实际操作中，难免会遇到各种问题和困难，如液压系统漏油、压力不稳定等。
在这些情况下，我要能够快速定位问题并采取适当的方法解决。
实训中的团队合作也起到了很大的帮助，大家共同努力，解决了很多问题。
通过这次液压实训，我对液压技术有了更深入的了解，不仅学到了专业知识和技能，还培养了团队合作、问题解决等综合能力。
这对我今后的学习和工作都将有很大的帮助。
总之，液压实训是一次宝贵的学习机会，让我更加深入地了解了液压技术，锻炼了自己的实践能力，并培养了团队合作和问题解决的能力。
我相信这次实训对我今后的工作和学习有着重要的意义。
希望在将来的实践中能够把所学的液压知识运用到实际中，为社会的发展做出自己的贡献。
心得体会 液压实训报告总结
液压实训报告总结液压实训报告总结海南大学液压试验（二○一四至二○一五学年度第一学期）心得体会学生姓名：xxx学生学号：所在学院：年级专业：xx级机械设计制造及其自动化专业任课教师：梁栋完成日期：xx年1月13日海南大学机电工程学院制液压试验心得体会（xxx，xx级机械设计及其自动化专业）一、实验目的掌握快进-工进回路特点和工作原理二、实验要求画出快进-工进回路原理图。
使液压缸在伸出的过程中具有两个不同的工作速度。
液压缸返回时快速退回。
三、实验准备一个调速阀、二个二位四通换向阀、二个压力表、一个单向阀、二个分配接头、二个压力软管、二个测量软管、二个电感式限位开关、压力软管若干。
四、实验连接1.关掉液压泵，使系统不带压力。
2.所需要的液压元件安装在实验台上。
3.根据液压回路图，使用压力软管连接各个元件。
4.确保重物已被液压缸上卸下。
5.检查传感器的位置。
如果，液压缸碰撞到传感器的话，液压缸的有机玻璃罩和传感器都可能会被损坏。
五、实验步骤1.检查所连接的回路。
2.确保元件与软管连接正确。
3.启动液压泵。
4.将两通调速阀的开口位置设置在1.0上。
5.使液压缸伸出。
记录并将液压缸快速运动和工进运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
6.使液压缸返回。
记录并将液压缸返回运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
7.调速阀的开口位置设置在1.5上，重复步骤5到6。
8.关掉液压泵。
液压原理图如下图所示：六、数据记录七、实验改进经过认真思考，可以在原来的基础上减少一个二位三通的电磁阀，把O型三位四通电磁阀换成P型三位四通阀构成差动回路形成快进动作从而简化油路结构，降低系统压力，提高系统效率。
由于液压缸无杆腔的有效面积A1大于有杆腔面积A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，导致活塞向右运动，于是无杆腔排出的油液与泵输出的油液合流进入无杆腔，亦即相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速向右运动。
2024年液压实训心得体会总结
2024年液压实训心得体会总结在2024年的液压实训中，我学到了很多有关液压系统的知识和技能。
通过实践的锤炼，我对液压系统有了更深刻的理解，同时也提升了自己的动手能力和问题解决能力。
以下是我对整个实训的心得体会。
首先，实践是最好的学习方法。
在实训中，我们不仅学习了液压系统的相关理论知识，还亲自动手搭建了液压系统，并进行了各种实验和调试。
这种亲身实践的方式让我对液压系统的原理和工作过程有了更直观的理解。
通过亲自动手操作，我学会了如何正确使用各种液压元件和工具，并能够灵活运用液压控制技术解决实际问题。
其次，团队合作是实现项目目标的关键。
在实践中，我们组成小组共同完成了搭建液压系统的任务。
在这个过程中，每个人都起到了重要的作用，每个人的专业知识和技能都被充分发挥出来。
通过相互配合和合理分工，我们成功地搭建了一个完整的液压系统。
这个过程让我意识到，只有团队的合作和协作，才能实现项目的目标，完成任务。
第三，经验的积累是技能提升的基础。
在实训中，我不仅学到了很多理论知识，还积累了大量实践经验。
每一次实验和调试都给我带来了新的认识和启示，让我更加熟悉和了解液压系统的运行原理和操作技巧。
这些经验的积累，让我在实践中能够更快地找到问题所在，并迅速解决。
同时，通过和老师和同学的交流和分享，我还学到了很多实用的技巧和方法，这些都为我的技能提升提供了很大的帮助。
最后，实践的过程中也出现了一些困难和问题。
比如，在搭建液压系统的过程中，我们遇到了很多技术难题，需要通过不断的实验和调试才能解决。
有时候，出现了一些故障和问题，让我感到有些沮丧。
但是，通过与老师和同学的合作和讨论，以及自己的努力和坚持，最终我们都克服了这些困难，并取得了良好的实验结果。
通过这些困难和问题，我学会了如何面对挑战，发现问题并解决问题的能力得到了提升。
总而言之，通过2024年的液压实训，我不仅学到了很多专业知识和技能，还提升了自己的动手能力和问题解决能力。
心得体会 液压实验心得体会
液压实验心得体会液压实验心得体会液压与气压传动学习心得在学完本课程后，我能够正确选择和使用液压气动元件。
掌握液压系统、气动系统的设计方法。
能够分析和评价现有液压、气动系统。
能够正确设计液压系统，选择液压元件。
回想每一阶段的学习总有不同的收获与体会。
在学习绪论的时候吴乃领老师从机器的组成为起点，介绍机械传动、电传动、流体传动、控制的原理与特点，通过比较介绍流体传动与控制的优缺点，系统组成流体传动与控制技术的发展历史，目前的运用状况以及传动技术的最新发展，使我们了解流体传动与控制的地位、原理、结构以及特点，以及流体传动运用与发展历史，并介绍本课程的学习方法，是我们大家对本课程的学习产生了浓厚的兴趣。
在第二章流体力学基础的学习中，老师介绍了流体的特性，流体静力学、流体动力学伯努利方程等专业知识，帮助我们掌握学习流体传动与控制技术所需的流体力学基础。
第三章我们主要学习了液压传动系统中的动力元件，第四章则是介绍液压系统的执行元件各种缸的结构、特点与使用方法，缸的推力、速度的计算；缸的各部分结构设计要点，各种缸的最新发展方向。
让我掌握了各种形式的液压缸的设计计算方法，各种缸的典型结构与应用。
随后的第五章老师则介绍了压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀的原理、结构与使用方法，在此基础上，介绍电液比例阀、伺服阀以及电液伺服阀的原理、特点、结构以及特性。
介绍液压控制阀技术的最新发展。
而后的学习更是给我们的认识打开了另一扇门。
液压就是通过液压油来传递压力的装置。
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
液压由于其传动力最大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。
液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。
液压系统中油液的可压缩性很小，在一般的情况下它的影响可以忽略不计，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的10000倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。
2024年液压实训心得体会总结
2024年液压实训心得体会总结____年液压实训心得体会总结随着科技的不断发展，液压技术在各行各业中扮演着越来越重要的角色。
为了提高自己的专业能力和实践操作经验，我参加了____年的液压实训。
在这次实训中，我深入了解了液压系统的工作原理和应用，并通过实践操作，增加了自己的实际操作经验。
下面是我对这次实训的心得体会总结，希望对大家有所帮助。
首先，在这次实训中，我对液压系统的工作原理有了更深入的了解。
通过教师的详细讲解和实践操作，我学习到了液压系统主要由液体介质、液压泵、执行元件和控制元件等几个基本部分组成，同时也了解了液压系统的工作原理和常用的控制方法。
这些理论知识对于我的进一步学习和实践操作具有重要的指导作用。
其次，在实际的操作过程中，我学会了正确使用液压工具和设备。
在实训中，我们使用了各种各样的液压工具和设备，如液压油压机、液压缸等。
我通过反复的操作和实践，逐渐掌握了这些工具和设备的使用方法。
掌握了正确的使用方法后，我能够更加高效地完成各种操作任务，并且能够保证操作的安全性和稳定性。
此外，在团队合作的过程中，我体会到了团队协作的重要性。
在实训中，我们分组进行操作，每个人都承担着不同的任务和责任。
通过与队友的密切配合和相互帮助，我们能够更快地解决问题，并达到预期的实训目标。
这次实训不仅提高了个人的实践操作技能，也培养了我与他人合作的能力，这对于今后的工作和生活都非常重要。
最后，在这次实训中，我也体会到了实践操作的重要性。
通过亲自动手进行操作，我更加深入地理解了液压系统的工作原理和操作要点，也加深了对液压技术的理解和掌握程度。
实践操作不仅帮助我提升了实际操作的技能，还培养了我解决问题和分析能力。
通过反复的实践操作，我逐渐摸索出了一套适合自己的操作方法和技巧，这对于今后的实际工作非常有帮助。
总而言之，参加____年的液压实训让我受益匪浅。
我在这次实训中深入了解了液压系统的工作原理和应用，并通过实践操作增加了自己的实际操作经验。
液压培训心得体会
篇一：液压培训总结报告液压培训总结报告本人有幸参加了由中工学（北京）工业信息技术中心在苏州举办的为期5天的《液压系统故障诊断维修与设计》液压培训班的学习，认真听讲，收获很多，主要有以下几个方面。
一、认识了常见液压元件的结构、工作原理及应用，并学会了基本液压控制基本回路的看图分析。
由于大学时，液压控制是选修课，参加工作后，一直从事机械设计工作，因此，对于液压知识基础少，底子薄。
很想系统的了解一下液压的基础知识和液压元件的基本结构及应用。
因此我觉得陆教授讲得这个专题基本符合我这类初学者的需求。
陆教授简单系统的讲了液压系统的理论原理，液压动力元件（泵）、执行元件（液压缸、马达）、控制元件（方向阀、压力阀、流量阀）、辅助元件（蓄能器、过滤器、压力表等）的分类、结构和原理，还有基本控制回路的分析。
整个授课深入浅出，图文并茂，特别是在讲解一些阀和回路液压油控制流向时，都采用了flash动画演示，生动形象，使原本在看书本时很抽象的问题变得简单易懂，连我这样液压基础知识薄的都很容易的看懂。
通过学习，使我感到有一根线将我在日常工作中了解的一知半解的液压知识串联起来，有一根针将我许多不明白的地方打通了，总之，自己能够总体了解了液压方面的基础知识。
唯一感到不足的是，这个专题授课时间太短，只有一天，授课时的信息量太大，我无法吸收。
二、了解了液压系统高级控制元件（比例阀和伺服阀）的基本结构、原理、应用和日常维护及故障判断。
说到液压系统，现在高级的应用就不可避免的谈到比例阀和伺服阀的应用。
并且比例阀和伺服阀的控制一般为闭环控制，与电气控制分不开，可以说是电液控制一体的很好体现。
由于我们厂的自卸车液压系统控制较简单，没有使用比例阀和伺服阀，因此在学习这个专题时，没有实践知识积累的结合，只是单一的听老师的原理讲解，理解不深。
三、了解液压油液污染控制和液压新技术应用及发展。
如同人体的血液一样，液压油就是液压系统的血液。
如果血液脏了，人就会生病，那么液压油脏了，液压系统同样会出现问题。
液压实训心得体会(通用5篇)
液压实训心得体会(通用5篇)液压实训心得体会篇1以下是关于液压实训心得体会的例子：通过这次实训，我深刻地认识到了液压传动系统的基本原理和组成。
我了解到，液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质等五部分组成的。
其中，动力元件的作用是将原动机的机械能转换为液体压力能，液压油就是通过这里进入液压缸的；执行元件的作用是将液体压力能转换为机械能，就是液压油推动活塞，带动我们的设备运动；控制元件的作用是控制和调节液体的压力、流量和流动方向；辅助元件的作用是贮存油液和测量液体的压力；工作介质的作用是冷却和润滑元件，润滑和密封装置。
这次实训，我不仅学到了液压传动系统的基本原理和组成，还对液压实训中常见的问题有了深刻的认识。
首先，我明白了如何选择和安装液压实训设备。
在选择液压实训设备时，我们应该根据实际需要选择符合技术要求的设备。
在安装设备时，我们需要按照正确的安装方法，确保设备的正常运行。
其次，我学会了如何调试液压实训设备。
调试是保证液压实训设备正常运转的关键步骤，我们需要仔细检查设备的各个部件，确保它们能够正常工作。
最后，我明白了如何维护和修理液压实训设备。
设备的维护和修理是非常重要的，我们可以定期检查设备的各个部件，及时发现并解决问题。
如果设备出现问题，我们应该及时进行修理，以确保设备的正常运行。
总之，这次实训让我对液压传动系统有了更深刻的认识，也让我对液压实训中常见的问题有了更准确的认识。
我相信，这次实训对我未来的学习和工作有很大的帮助。
液压实训心得体会篇2本次实习让我们全面了解了液压控制的原理、各类阀的应用、以及基本故障诊断和排除方法，为今后的实际应用打下坚实的基础。
同时，我也深刻认识到团队协作的重要性，学会了如何与其他成员有效沟通，共同解决问题。
这次实习是我人生中一次重要的经历，对我今后的职业规划和发展有着重要影响。
在这次实习中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在理论知识的学习中，我们往往能够理解各种液压元件的原理和作用，但在实际操作中，我们需要面对各种复杂情况，这时理论知识的指导作用就显得尤为重要。
液压实训心得(精选多篇)
液压实训心得(精选多篇)第一篇：液压实训心得通过两周时间的实习，我们对液压气动有了一定的了解，认识了很多的气动元件和液压元件，而且也了解了这些元件的用途，熟知了它们的工作原理以及构成的回路图的作用。
液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛，一定程度上，它们是现代企业当中必不可少乃至达到了主导地位。
对这两个气动我也进行了初步的了解，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工作原理。
液压传动的工作原理：1、液压传动是以液体（液压油）作为传递运动和动力的工作介质；2、液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液体压力能，然后把液体压力能转换为机械能对外做工；3、液压传动是依靠密封的容积（或密封系统）内容积的变化来传递能量。
液压传动的主要组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。
气压传动的工作原理：气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力能。
在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外做功。
气压传动的主要组成部分：气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分组成。
液压传动和气压传动一样，都是利用流体为工作介质来实现传动的，液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相似指出。
以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的优点与缺点。
液压传动的优点：1、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小，能实现频繁启动和换向。
液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次，做往复直线运动时的换向频率可达每分钟400~1000次。
2、采用液压传动易于实现过载保护。
当系统超负荷时，液体可经溢流阀流回油箱。
由于采用液体作为工作介质，系统能自行润滑，因此，该系统的寿命较长。
3、采用液压传动易于实现无级调速。
调速范围较大，可达100：1~xx：1。
液压实训心得体会(5篇)
液压实训心得体会（5篇）液压实训心得体会精选篇1液压技术是一种广泛应用于工程领域的技术，通过传输压力和控制流体来实现机械运动和工作的方法。
在进行液压实训期间，我学到了许多关于液压系统工作原理和操作技巧的知识，同时也获得了一些宝贵的心得体会。
一、在实际操作液压系统的过程中，我深刻体会到了系统各部件之间密切的联系和配合。
每个部件都扮演着至关重要的角色，任何一个环节出现问题都可能影响整个系统的正常运行。
因此，在进行维护和保养时，一定要注意各个部件之间的协调和配合，确保系统运行的稳定性和可靠性。
二、了解液压系统的原理和技术知识对于操作和维护系统至关重要。
只有深入理解每个部件的功能和作用，才能有效地排除故障和提高系统的效率。
在实训中，我通过学习液压原理和系统结构，加深了对系统工作原理的理解，从而更加熟练地操作和维护液压系统。
三、团队合作也是实训中至关重要的一环。
液压系统通常较为复杂，需要多人协作才能完成一些操作。
在团队实验中，我学会了与同伴合作、分工合作，共同解决问题和完成任务。
相互之间的沟通和配合是顺利完成工作的关键，也是提升团队效率和凝聚力的重要途径。
液压实训让我深入了解了液压技术的应用和工作原理，也提高了我在操作和维护液压系统方面的技能。
通过这次实训，我不仅获得了专业知识，更培养了团队合作精神和解决问题的能力，为将来在工程领域的发展奠定了坚实基础。
希望今后能够继续学习和探索液压技术，不断提升自己的专业能力。
液压实训心得体会精选篇2 在进行液压实训过程中，我深刻体会到了液压技术在工程领域的重要性。
通过实际操作液压系统，我对液压传动的工作原理、组成结构、性能特点有了更深入的了解。
以下是我在液压实训中的体会和心得：一、实践是检验理论知识的有效途径。
在课堂上学到的液压原理和应用知识，通过实际操作液压设备的训练，我更加直观地感受到了压力、流量、速度等参数之间的关系，加深了对液压技术的理解。
二、团队合作至关重要。
液压实训心得体会总结
液压实训心得体会总结在液压实训过程中，我对液压系统和液压控制技术有了更深入的了解和掌握。
通过实际操作和实验，我对液压系统的工作原理、组成元件以及液压控制的过程有了更清晰的认识，同时也对液压系统的优点和应用领域有了更深刻的理解。
首先，在实际的实验中，我熟悉了液压系统的组成和工作原理。
液压系统主要由液压泵、液压马达、液压缸、液压阀等组成，通过液压介质传递力量和能量。
在实训中，我学会了如何正确地连接这些液压元件，并通过操作开关来控制液压系统的工作，实现液压马达和液压缸的运动。
其次，我对液压控制技术有了深入的学习和了解。
通过实际操作，我掌握了使用液压阀来控制液压系统的流量、压力和方向等参数的方法。
在实验中，我学会了调整和控制液压阀的工作状态，通过改变液压阀的开启度和工作方式来调整液压系统的工作效果。
同时，我还学习了液压系统的安全控制技术，如过载保护、溢流阀的使用等，确保液压系统的安全稳定运行。
此外，我还了解了液压系统的优点和应用领域。
与传统的机械传动系统相比，液压系统具有精密、灵活、高效等优点。
液压系统广泛应用于航空、船舶、重型机械、冶金、石化等领域，如液压舵机、液压润滑系统、液压传动系统等。
通过实训，我对液压系统的应用领域有了更加全面的了解，并意识到液压技术在现代工业中的重要性和广泛应用。
通过液压实训，我不仅加深了对液压系统的理论认识，还增强了对实际操作的掌握和技能。
在实际操作中，我不仅学会了正确地接线、拆卸和装配液压元件，还掌握了使用液压阀来控制液压系统的方法。
通过实验，我进一步理解了液压系统的工作原理，并加深了对液压控制技术的理解。
此外，通过实训还培养了我分析问题和解决问题的能力，提高了我解决实际工程问题的能力。
在液压实训中，我还体会到了团队合作的重要性。
在进行实验和操作过程中，我与同学们互相协作配合，共同完成了实验的各个环节。
我们相互帮助、交流经验，提高了实验的效率和质量。
通过与同学们的合作，我不仅学到了更多的知识和技能，还锻炼了团队合作的能力和沟通协调的能力。
液压技术实训报告心得体会
一、前言液压技术作为现代工业生产中不可或缺的技术之一，广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
为了更好地掌握液压技术，提高自身实践能力，我参加了液压技术实训课程。
通过这段时间的实训，我对液压技术有了更深入的了解，以下是我对实训过程的总结和心得体会。
二、实训内容1. 液压系统基本原理实训课程首先介绍了液压系统基本原理，包括液压泵、液压缸、液压阀等液压元件的工作原理和性能。
通过学习，我对液压系统的工作过程有了清晰的认识。
2. 液压系统设计实训课程还涉及液压系统设计，包括系统参数的选取、元件选型、系统布置等。
通过实际操作，我学会了如何根据实际需求设计液压系统。
3. 液压系统安装与调试在实训过程中，我们学习了液压系统的安装与调试方法。
这包括液压元件的安装、管道连接、系统调试等。
通过实践操作，我掌握了液压系统的安装与调试技巧。
4. 液压系统故障分析与排除实训课程还讲解了液压系统故障分析与排除方法。
通过分析液压系统常见故障原因，我学会了如何快速、准确地诊断和排除液压系统故障。
三、实训心得体会1. 理论与实践相结合通过液压技术实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上，我们学习了液压系统的理论知识，但在实际操作中，才能真正体会到这些知识的实际应用。
实训过程中，我将所学知识运用到实践中，提高了自己的动手能力。
2. 团队合作精神液压技术实训是一个团队合作的课程，需要同学们共同完成实训任务。
在实训过程中，我学会了与他人沟通、协作，共同解决问题。
这使我认识到，团队合作精神在工作和生活中具有重要意义。
3. 注重细节液压系统故障分析与排除过程中，我发现许多故障都是由于细节问题引起的。
因此，在实训过程中，我注重细节，学会了如何观察、分析问题。
这对我今后的工作具有重要意义。
4. 提高自我学习能力实训过程中，我遇到了许多问题，通过查阅资料、请教老师、与同学讨论等方式，我学会了如何独立思考、解决问题。
这使我提高了自我学习能力，为今后的工作打下了基础。
2024年液压实训心得体会总结
2024年液压实训心得体会总结液压实训心得体会总结（____字）随着现代工业化的发展，液压技术在各个行业得到广泛应用。
作为液压技术的初学者，我有幸参加了高校的液压实训课程，通过这次实训，我不仅学到了许多专业知识，还深刻体会到了液压技术的重要性和应用优势。
在此，我将就我的液压实训心得体会进行总结。
一、对液压技术的理解与认识液压技术是一种基于液体传动能力的工艺技术，在许多领域中都有广泛应用。
通过液体传递力量和能量，使机械设备能够实现各种运动和力量传递，具有传动效率高、控制方便、运动平稳等优点。
液压技术主要通过利用液体的不可压缩性、传递压力实现力量传递和控制，因此广泛应用于各种工程机械、冶金机械、装配线等领域。
二、实践操作的重要性液压技术是一门实践性很强的工程技术，只有通过实际操作才能真正掌握其原理和使用方法。
在实训过程中，我们学习了液压系统的组成部分、工作原理和常见故障排除等知识，并进行了实践操作。
通过亲手搭建液压系统、调试压力、观察液压油流动情况，我更加直观地理解了液压技术的原理和工作过程。
三、注意安全操作液压系统工作时往往伴随着高压液压油的流动，一旦操作不当可能会造成严重的伤害和事故。
在实训中，我们始终要注意安全操作，严格按照操作规程进行。
在使用和调试液压系统时，需正确连接管路、调整压力和流量，并保持机械设备和管路的良好状态。
在操作前，要及时检查液压系统各个部分的工作情况及机械设备的运行状况，确保安全使用。
四、团队合作的重要性液压系统是一个由多个部件和组件组成的复杂系统，需要多人协同作业才能完成搭建和调试。
在实训过程中，我们组成了团队，互相合作、互相配合，共同完成了搭建液压系统的任务。
通过团队合作，我们彼此交流并分享了各自的经验和知识，不断提高了自己的技能和能力。
五、问题解决和故障排除在实训过程中，遇到了各种问题和故障，如液压泵无法启动、液压缸无法正常工作等。
通过仔细观察和分析，我们一步一步排除了这些问题，并找到了解决办法。
2024年液压实训心得体会总结
2024年液压实训心得体会总结
在2024年的液压实训中，我收获了很多宝贵的经验和知识。
以下是我的心得体会总结：
1. 学习了液压系统的基本原理和工作原理：通过实际操作，我深入了解了液压系统的工作原理，包括液压液的流动原理、液压泵的工作原理、液压阀的控制原理等。
这使我对液压系统有了更深的理解。
2. 提高了操作液压系统的技能：在实训中，我熟练掌握了液压系统的操作技巧，包括安装液压元件、调试液压系统、排除故障等。
这些技能的提高将对我未来的工作和研究产生积极的影响。
3. 培养了团队合作精神：在实训中，我经常需要与队友合作完成一些任务，这锻炼了我的团队合作能力。
通过相互配合、协商解决问题，我们往往能够更好地完成任务。
4. 关注安全意识：在液压实训中，我时刻保持安全意识，注意操作规范，确保自己和他人的安全。
这种关注安全的意识将对我未来的工作产生积极的影响。
5. 掌握了问题解决方法：在实训中，我经常面对各种各样的问题和挑战，通过不断思考和探索，我学会了寻找问题根源，并找到解决问题的方法。
这种问题解决的能力对我未来的学习和工作具有重要意义。
通过这次液压实训，我不仅学到了专业知识和技能，而且培养了自己的团队合作精神和问题解决能力。
这将对我今后的学习和工作产生积极的影响，使我成为一名更出色的液压工程师。
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液压实习实践报告心得体会
液压实习实践报告心得体会在过去的一段时间里，我有幸参加了液压实习课程。
通过这次实习，我不仅对液压系统有了更深入的了解，还提升了自己的实践能力和团队合作精神。
以下是我在实习过程中的一些心得体会。
首先，实习让我明白了理论知识与实际操作相结合的重要性。
在课堂上，我们学习了液压系统的基本原理、组成部分以及各种液压元件的功能。
然而，仅仅掌握这些理论知识是远远不够的。
通过实习，我们有机会亲自动手操作液压设备，理解液压系统的工作原理和操作方法。
这种亲身体验使我对液压系统有了更直观的认识，也让我明白了理论知识在实际工作中的应用。
其次，实习过程中我深刻体会到了团队合作的力量。
在实习项目中，我们往往需要与他人合作完成任务。
每个人都有自己的专长和职责，只有通过良好的沟通和协作，才能高效地完成工作。
在团队合作中，我学会了倾听和尊重他人的意见，也学会了提出自己的建议和想法。
这种团队合作的精神将在我未来的工作和生活中发挥重要作用。
此外，实习还培养了我解决问题的能力。
在实际操作过程中，我们经常会遇到各种问题和困难。
面对这些问题，我学会了冷静思考、分析原因，并寻找解决方案。
通过不断地尝试和实践，我逐渐掌握了解决问题的方法和技巧。
这种解决问题的能力将对我未来的学习和工作产生积极影响。
最后，实习使我认识到了自己的不足之处。
在实习过程中，我发现自己在理论知识方面还有待加强，特别是在液压系统的一些细节方面。
同时，我也意识到自己在实际操作中还存在一些技巧上的不足。
通过这次实习，我更加明确了自己需要提升的方向，并将努力在今后的学习中更加努力地学习，弥补自己的不足。
总之，这次液压实习给我带来了许多宝贵的经验和收获。
通过实习，我不仅提高了自己的实践能力，还培养了团队合作精神和解决问题的能力。
我相信，这次实习对我未来的学习和工作将产生积极的影响，帮助我更好地面对挑战和机遇。
我将继续努力学习，不断提升自己，为未来的发展做好充分准备。
液压实训心得体会
第一篇、液压实训报告液压实训心得体会重庆科技学院液压传动综合训练报告院（系）机械与动力工程学院专业班级学生姓名学号指导教师谭逢友职称2014年12 月27日目录1 实训液压系统一1 液压系统搭接…………………………………………12 电路搭接………………………………………………13 工作原理………………………………………………2 2 实训液压系统二1 液压系统搭接…………………………………………32 电路搭接………………………………………………3 3 工作原理………………………………………………4 3 实训液压系统三1 液压系统搭接................................................6 2 电路搭接......................................................6 3 工作原理 (7)1 实训液压系统一2 实训液压系统二第二篇、气压传动实训心得液压实训心得体会液压实训心得去除其中灰尘和水分。
由于空气本身没有润滑性,因而气压传动系统中必须对气压传动元件进行供油润滑, 如加油雾器等装置进行润滑。
3、输出力小。
由于工作压力低(一般低于0.8mpa),因而气压传动系统输出力小, 一般限制为20~30kn。
在相同输出力的情况下,气压传动装置比液压传动装置尺寸大。
4、排放空气的噪声大。
气压传动系统排放空气时,需加消声器。
上面就是我为大?介绍的液压传动和气压传动的优点与缺点。
通过这两周的实习,我初步的了解了液压传动和气压传动的特性, 并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试, 让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。
让我们也收获了很多的知识,这也将会指导我们在今后的工作当中不断进步篇二液压实训心得液压实训心得体会为期一周的液压回路实训就这样结束了，但是通过这次实训我对液压回路及组件有了一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把理论和实践紧密的结合起来，了解工作原理。
2024年液压实训心得体会总结范本（2篇）
2024年液压实训心得体会总结范本2024年，作为一名参加液压实训的学员，在这一年的学习和实践中，我深刻领悟到了液压技术的重要性和广泛应用。
通过实际操作和理论学习，我掌握了一系列液压系统的设计、安装和维护技能，并从中汲取了许多宝贵的经验和教训。
以下是我在液压实训中的心得体会总结。
首先，液压技术的应用领域非常广泛。
液压系统广泛应用于工程机械、机床、航空航天、冶金和化工等行业，为许多设备的顺畅运行提供了重要支持。
在实训中，我们通过学习液压的基本原理和液压元件的组成，了解了它们在不同领域的具体应用。
这给了我一个更清晰的视野，让我认识到液压技术对于现代工业的重要性。
其次，实践是学习液压技术的关键。
理论知识固然重要，但只有通过实际操作才能更好地理解和掌握液压系统的运行过程。
在实践中，我们从零开始组装液压系统，安装和调试各种液压元件，同时学习到了检查和维护液压系统的方法。
在整个实践过程中，我们始终要保持细心和耐心，因为液压系统的工作原理比较复杂，一个小的操作失误都可能导致系统故障。
通过实践，我们可以更好地了解实际工作中可能出现的问题，并学会解决它们。
再次，团队合作对于液压实训非常重要。
液压系统的安装和维护需要多个人的合作和协调，因此团队合作能力成为我们在实践中必须培养和发展的能力。
在整个实训过程中，我和我的队友们共同努力，相互配合，解决了许多困难和技术问题。
通过团队合作，我们加深了对液压系统的理解，并且培养了良好的沟通和合作能力，这对我们未来的职业发展非常宝贵。
最后，实践中的安全是我们必须高度重视的问题。
液压系统的高压工作环境和特殊工作性质使得安全问题成为不可忽视的因素。
在实训中，我们始终要遵守相关的安全操作规程，正确使用液压工具和设备。
同时，我们还学习了应急处理和故障排除的方法，以确保在出现问题时的及时处理和安全逃生。
实践中的安全意识不仅关乎我们的个人安全，更关乎整个团队和工作环境的安全。
通过液压实训，我不仅掌握了液压技术的基本知识和操作技能，更加深了对液压系统的认识和理解。
液压毕业实习报告（精选18篇）
液压毕业实习报告（精选18篇）液压毕业实习报告篇1作为一名即将毕业的大学生，我实习的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。
走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉和业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。
因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。
经过九天的实习，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。
通过实习，我拓宽了自己的知识面，现把学习体会总结如下：此次毕业实习，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。
实习中也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。
人们常说，大学是个象牙塔。
确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。
从校园走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。
所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。
而这次实习提供了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实习的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。
每天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。
这让我更加珍惜在学校的时光。
实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。
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液压实训总结报告液压实训总结报告海南大学液压试验（二○一四至二○一五学年度第一学期）心得体会学生姓名：xxx学生学号：所在学院：年级专业：xx级机械设计制造及其自动化专业任课教师：梁栋完成日期：xx年1月13日海南大学机电工程学院制液压试验心得体会（xxx，xx级机械设计及其自动化专业）一、实验目的掌握快进-工进回路特点和工作原理二、实验要求画出快进-工进回路原理图。
使液压缸在伸出的过程中具有两个不同的工作速度。
液压缸返回时快速退回。
三、实验准备一个调速阀、二个二位四通换向阀、二个压力表、一个单向阀、二个分配接头、二个压力软管、二个测量软管、二个电感式限位开关、压力软管若干。
四、实验连接1.关掉液压泵，使系统不带压力。
2.所需要的液压元件安装在实验台上。
3.根据液压回路图，使用压力软管连接各个元件。
4.确保重物已被液压缸上卸下。
5.检查传感器的位置。
如果，液压缸碰撞到传感器的话，液压缸的有机玻璃罩和传感器都可能会被损坏。
五、实验步骤1.检查所连接的回路。
2.确保元件与软管连接正确。
3.启动液压泵。
4.将两通调速阀的开口位置设置在1.0上。
5.使液压缸伸出。
记录并将液压缸快速运动和工进运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
6.使液压缸返回。
记录并将液压缸返回运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
7.调速阀的开口位置设置在1.5上，重复步骤5到6。
8.关掉液压泵。
液压原理图如下图所示：六、数据记录七、实验改进经过认真思考，可以在原来的基础上减少一个二位三通的电磁阀，把O型三位四通电磁阀换成P型三位四通阀构成差动回路形成快进动作从而简化油路结构，降低系统压力，提高系统效率。
由于液压缸无杆腔的有效面积A1大于有杆腔面积A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，导致活塞向右运动，于是无杆腔排出的油液与泵输出的油液合流进入无杆腔，亦即相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速向右运动。
这种回路比较简单也比较经济，但是液压缸的速度加快有限，差动连接与非差动连接的速度之比为v1A1，有时仍不能=v2(A1-A2)满足快速运动的要求，常常要求和其他方法（如限压式变量泵）联合使用。
值得注意的是：在差动回路中，泵的流量和液压缸有杆腔排出的流量合在一起流过的阀和管路应按合流流量来选择其规格，否则会产生较大的压力损失，增加功率消耗。
如下图所示，由低压大流量泵和高压小流量泵组成的双联泵作为动力源。
外控顺序阀和溢流阀分别设定双泵供油和小泵单独供油时系统的最高压力。
当P型三位五通电磁换向阀处于中位时，并且由于外负载很小，使系统压力低于顺序阀的调定压力时，两个泵同时向系统供油，活塞快速向右运动，实现快进工作。
这种回路由于在工进时大流量泵的卸荷减少了动力消耗，回路效率较高。
第二篇、液压系统实习报告液压实训总结报告实习报告一实习的目的和意义经过四年的大学学习，大四时一个关键的时期，理论与实践的一个过渡。
大四是毕业的最后一个学期，面临着毕业还有一个毕业设计，我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。
我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造，这个学期我有幸在工厂完成了这个设计，通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的，做为一名学生，就需要我们有良好的沟通和学习的能力，通过多问多学多去动手，这才是实习的意义。
二实习单位简介我实习的单位在大连，是一家大型化工机械厂大连市旅顺口区佐竹机械厂。
主要生产重型机械，我做的这个课题就是工厂里面的一个项目，挖掘机的回路设计。
企业凭借实力铸品牌，以诚信求发展，采用先进的生产技术，建立完善的质保体系，依托日本、韩国先进液压技术，研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品。
三实习的内容和时间三月中旬，我来到工厂开始正式接触这个课题的内容，我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程，这是我从来没见过的。
设计液压回路首先要知道内部的构造和用途，先从液压油开始，这是一个关键的所在。
工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油，液力油为液力传动油。
每台设备有其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。
液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁，防止水或异物进入，液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。
中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。
因为变量系统在油泵工作过程中，压力减小时用增大流量来补偿，使液压泵功率保持恒定，亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率；当外阻力增大时则减少流量（降低速度），使挖掘力成倍增加；采用三回路液压系统，产生三个互不成影响的独立工作运动，实现与回转机构的功率匹配，将第三泵在其他工作运动上接通，成为开式回路第二个独立的快速运动。
四、液压系统工作原理单斗液压挖掘机是以铲斗为切削刃削土壤并将土装入斗内，斗装满后提升、回转至卸土位置进行加土，卸空后铲斗再转回并下降到挖掘面进行下一次挖掘。
因此，是一种周期作业的自行式土方机械。
挖掘机主要由工作装置、回转机构、动力装置、传动操纵机构、行走装置和辅助设备等组成。
其动力装置、传动机构的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都装在可回转的平台上，简称为上部转台。
因而常又把这类机械概括成由工作装置、上部转台和行走装置三大部分组成。
柴油机驱动两个液压泵，把高压油输送到两个分配阀，操纵分配阀，将高压油再送往有关液压执行元件（液压缸或液压马达）驱动相应的机构进行工作。
液压挖掘机的工作装置采用近杆机构原理，而各部分的运动则通过液压缸的伸缩来实现。
1.液压泵与液压马达（1）齿轮泵1）阐述齿轮泵工作原理在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。
泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。
当齿轮按照工作方向旋转时，右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔，并被旋转的齿轮带入左侧，左侧压油腔的齿轮不断进入啮合，使密封容积变小，油液被挤出，通过压油口压油。
这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。
齿轮不断的旋转，泵就不断地吸油和压油。
2）卸荷槽作用:解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。
3）齿轮泵的密封工作泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔。
2.液压控制阀（1）单向阀单向阀是流体只能沿进口流动，出口介质却无法回流的装置。
（2）电磁换向阀三位四通电磁换向阀：工作原理：利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足液压回路的各种要求。
电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。
（3）溢流阀工作原理：工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。
当先导阀未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积，主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。
当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。
调节先导阀的调压弹簧，便可调整溢流压力。
（4）减压阀工作原理：减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣，介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。
同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。
（5）压力继电器压力继电器，是液压系统中当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件。
液压实训总结报告（6）节流阀1)调速阀和节流阀的主要区别是什么？调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
节流阀其结构简单，体积小，使用方便，但负载和温度的变化对其流量稳定性的影响较大。
当调速阀在压力很小时，定差减压阀阀口全开，减压阀不起作用，这时调速阀的特性和节流阀相同。
2)工作原理:当调节节流阀手轮时，可通过顶杆推动节流阀芯向下移，节流阀芯的复位靠弹簧力来实现，节流阀芯的上下移动改变着节流口的开启度，从而实现对流体流量的控制。
（7）调速阀调速阀是进行了压力补偿的节流阀。
它由定差减压阀和节流阀串联而成。
五液压挖掘机液压系统1原理图如下：第三篇、液压实训报告液压实训总结报告常州轻工职业技术学院学生实训报告实训名称：液压与气动课程设计指导教师：周兰美班级：14机制332姓名：刘奔学号：1453713211学期:xx～xx学年短学期报告时间:xx年7月21日～7月30日钻床组合机床液压系统设计计算一．明确技术要求某型汽车发动机机箱加工自动线上的一台单面多轴钻孔组合机床，其卧式动力平台（导轨为水平导轨，其静摩擦因数µs＝0.2，动摩擦因数µ，拟采用液压缸驱动，一完成d＝0.1）工件钻削加工时的进给运动；工件的定位和夹紧均采用液压方式，以保证自动化要求。
液压与电气配合实现的自动循环为：定位（插定位销）→夹紧→快进→工进→快退→原位停止→夹具松→开拔定位销。
工作部件终点定位精度无特殊要求。
工进情况及动力滑台的已知参数如下：表1工件情况及动力滑台的已知参数二．执行元件的配置根据上述技术要求，选择杆固定的单杆活塞缸作为驱动滑台实现切削进给运动的液压系统执行元件，定位和夹紧控制则选用缸筒固定的单杆活塞缸作为液压执行元件。
三．运动分析和动力分析以下着重对动力滑台液压缸进行。
①运动分析液压实训总结报告a．运动速度。
与相近金属切削机床所类比，确定滑台液压缸的的快速进，退的速度相等，且υ1=υ3=0.1m/s。
按D1=13.9mm孔的切削用量计算缸的工进速度为υ2=n1×S1=360×0.147/60m/s=0.88(mm/s)=0.88×10m/s。
-3b．各工况的工作持续时间。
由行程和运动速度易算得各工况的动作持续时间为快进t1=L1/υ1=100×10/0.1=1s工进t2=L2/υ2=50×10/(0.88×10)=56.6s快退t3=（L1+L2）/υ3=(100+50)×10/0.1=1.5s-3-3-3-3液压实训总结报告由表1及上述分析计算结果可画出滑台液压缸的行程-时间循环图（L-t图）和速度循环图（v-t图），如下图所示。