集装箱号核对

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铁路集装箱运输规则

铁路集装箱运输规则第一章总则第一条为规范集装箱运输管理，保证铁路运输安全，加快集装箱运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《铁路安全管理条例》《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》等法律、法规、规章和中国铁路总公司（以下称总公司）规定，制定本规则。

第二条本规则适用于国家铁路的集装箱运输。

与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理集装箱运输时，铁路局集团公司应将集装箱运输安全内容纳入有关协议。

与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局集团公司应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。

第三条总公司负责国家铁路集装箱运输组织和统一管理。

铁路局集团公司负责管内集装箱运输组织和经营管理。

铁路箱产权单位负责铁路箱维修、报废等资产管理工作。

第四条铁路局集团公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司应建立安全管理制度，保证必要的安全设施设备投入，制定作业流程和质量标准，加强从业人员培训，建立安全责任制和考核机制，保证集装箱运输安全。

第二章运输基本条件第五条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备：（一）具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用；（二）适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；（三）设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式；（四）便于箱内货物装满和卸空；（五）内容积不小于1立方米。

集装箱不包括车辆和一般包装。

第六条铁路运输的集装箱：按长度分为20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及经总公司货运部批准运输的其他长度的集装箱。

按箱主分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。

按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。

普通货物箱包括通用箱和专用箱，专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等；特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物种类命名的集装箱等。

集装箱货物装运管理规定

集装箱货物装运管理规定1，集装箱车辆进入工厂，保安人员立即通知成品仓库管理员；仓库管理员负责指引车辆停在指定成品货物装卸区域；仓库管理员通知报关运输人员，品质部等相关人员；2，所有参与货物装运的相关人员都必须佩带货物装运证件；该证件由成品仓库管理员平时负责保管，货物装运时分发给相关人员，包括仓库管理员、搬运人员、保安人员、报关运输人员等；3，在货物装运的全过程中，保安人员须一直监督，不得允许任何没有佩带货物装运证件的人员进入指定成品货物装卸区域；4，仓库管理员检查集装箱情况，是否有破损，夹层，化学品或危险品，异味等不良状况。

如果发现有任何不良状况，负责运输和报关人员须立即联系船务公司，并要求重新调配集装箱到工厂；5，货物在装运前，仓库管理员检查货车内是否有异物、垃圾；如果有，须清除异物、垃圾；检查集装箱；6，负责运输和报关人员核对集装箱号码是否与船务文件资料一致；如果不一致须立即联系船务公司确认。

如果是船务文件错误，需立即与船务公司更新资料；如果是集装箱错误，须立即要求重新调配集装箱到工厂；7，集装箱车辆司机到达工厂后须立即将集装箱封条交负责运输和报关人员核对是否与船务文件资料一致；如果不一致须立即联系船务公司确认。

如果是船务文件错误，需立即与船务公司更新资料；如果是集装箱封条错误，须立即要求重新调配集装箱封条到工厂；8，货物在装运前，须将所有货物放置在货物装运区域；9，货物在装运过中，须由品质部人员根据船务文件负责核对录货物的型号、数量，并过称和纪录每箱货物的重量；10，货物在装运过程中，由仓库管理员指挥搬运工作人员装运货物；货物须轻拿轻放，不能损坏货物；11，货物在装运完毕后，运输和报关人员核对货物数量，将相关运输、报关单据及车辆货物放行条交由货车司机签收；12，在货物装运完成后，由货运司机、仓库保管员和负责运输和报关人员共同将封条锁定集装箱；封条须锁定在集装箱的右门第1锁眼处，并拉动封条检查是否锁定良好；封条及锁定集装箱的状态，都须拍照并留底保存；13，保安人员凭车辆货物放行条，检查并允许货车离开工厂；14，集装箱号码和封条号码须在船务运输文件（B/L）中得到体现；。

01集装箱号大全

一、一、标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。

）标准。

标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。

前三位代码位英文字母组成。

前三位代码 (Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。

列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

2、第二部分由6位数字组成。

是箱体注册码（Registration Code ）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

3、第三部分为校验码（Check Digit ）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

即第11位数字。

位数字。

根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。

箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z 对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。

取模数，所以要除去。

2、第N 位的箱号对应值再分别乘以2N －1 （N ＝1，2，3………..10）例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C ，它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×13×11＝13。

类推第2位代码为B 它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×12×22＝24 以此类推得到箱号前10位代码的代码值。

位代码的代码值。

将前10位的代码值乘积累加后对11取模取模箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。

值。

以此类推，就能得到校验码以此类推，就能得到校验码美国总统轮船(APL) APLU APSU 韩进(HANJIN) HJLU HJCU 现代(HYUNDAI) HYNU HYGU 以星(ZIM) ZIMU ZCSU 阳明(YML) YMLU YMGU 法国达飞(CMA-CGM) CMAU CMCU 川崎(K LINE) KKFU KKTU KLFU KLTU 赫泊罗特(HAPPAG-LLOYD) HPLU 中海(CHINA SHIPPING) CCLU CSLU 高丽海运(KMTC) KMTU 日本邮船(NYK LINE) NYKU 万海(WANHAI) WHLU 意大利邮船(LT) LTLU 北欧亚(NORASIA) NORU 太平船务(PIL) PILU 宏海箱运(RCL) RCLU 正利(CNC) CNCU 俄罗斯远东(FESCO) FESU 公共租箱公司公共租箱公司AMFICON AMFU BRIDGEHEAD CONTAINERS BHCU CAPITAL CLHU CARLISLE CRLU CONTAINER APPLICATION INTERNATIONAL CAXU IKKU INTU IRNU CRONOS CRXU HNPU IATU ICSZ IEAU INNU ITLU LPIU FLEXI-VAN FFFZ FLXZ FVIC UFCC SKIZ XTRC FLGZ ZMFC XNPZ XDAZ XNOZ GCEZ FLORENS FBLU FSCU GATEWAY GATU GE SEACO AMERICA APLS APLU CBFU CLOU CTIU DVRU ECMU EMAU GCEG GSTU ICCU ITLS LYKU MAEU SCCU SCDC SCPU SCXU SCZU SCZY SENU SPLU SSIU STBU UFCU WCSU XTRU ZCSU ZIMU GOLD GLDU GRDU SLMU TECU ONE WAY ANYU LSEU TEX TAINER MLCU PRSU TEXU TGHU WCIU XTRU TIP INTERNATIONAL CRMU GCEU TRAC INBU IPXU IRNU IRSZ MTYU TAXZ TRZZ TRANSAMERICA ICSU NSIU TOLU TPHU TRLU TRZU TRITON TRIU TTNU UNITED CONTAINER SYSTEMS UXXU UNITED EQUIPMENT SERVICES UESU WATERFRONT CONTAINER EASU WFHU XTRA INTERMODAL SKIZ XTCZ 。

集装箱箱号校验计算 python

集装箱箱号校验计算 python箱号校验计算是用于验证集装箱号（Container Number）的合法性的一种算法。

集装箱号是一串由4个字母和7个数字组成的字符，例如ABCD1234567。

校验计算的目的是确定集装箱号是否正确，以避免输入错误的集装箱号。

下面是一个使用Python编写的集装箱号校验算法的示例：```pythondef validate_container_number(container_number):if len(container_number) != 11:return Falseletters = container_number[:4]numbers = container_number[4:]if not letters.isalpha() or not numbers.isdigit():return Falseletters_sum = sum(ord(letter) for letter in letters) - 4 * ord('A') + 10numbers_sum = sum(int(number) for number in numbers[:6]) return letters_sum % 11 == numbers_sum % 10container_number = input("请输入集装箱号：")if validate_container_number(container_number):print("集装箱号是有效的。

")else:print("集装箱号是无效的。

")```上述代码中的`validate_container_number`函数通过以下步骤来校验集装箱号：1. 检查集装箱号字符串的长度是否为11，如果不是则返回False。

2. 将集装箱号的前4个字符作为字母部分，后7个字符作为数字部分。

集装箱号编码规则

集装箱号编码规则
集装箱号编码规则包括以下部分：
1、所有者代码（Owner Code）：由国际容器业委员会（BIC）颁发的，用来标示集装箱的所有者或经营者，其格式为三字母代码。

2、箱体识别号码（Equipment Identifier）：由集装箱制造商发放的，用来标示集装箱的箱体和结构，由6位数字和字母组成，其中第一位必须是字母，用来标示集装箱的制造商。

3、校验码（Check Digit）：这是用于验证集装箱编号是否正确编制的最后一位。

它通过将所有者代码和箱体识别号码合并成10位数字，并使用特定的权重次方（从7到1）乘以每一位数字来计算。

然后，将这些结果相加得到总和，最后将总和除以11得到余数。

根据余数得到校验码，具体为：若余数为0，校验码为0；若余数为1，校验码为X；若余数大于1，用11减去余数，所得差值即为校验码。

请注意，这个规则适用于国际海运中使用的标准集装箱编号。

这些编号是全球通用的，用于识别和追踪集装箱。

在使用集装箱编号时，务必遵循相关规定和标准，以确保运输的顺利进行。

集装箱的标记

H0 H1 H2 H5 H6
保温集装箱
一端或两端开门
一端或两端开门，加上端框架顶梁可拆卸
U0
U1
一端或两端开门，加上一侧或两侧开门
U 敞顶集装箱 UT 一端或两端开门，加上一侧或两侧开门，加上端框架顶梁可拆卸一端或两端开门，加上一侧局部敞开和另一侧全部敞开完全敞顶，带固定侧壁和断壁（无门）
U2
P3
P4 P5 T0 T1 T2
最低试验压力150Pa
T3
T4 T5 T6 T7 T8
T
罐式集装箱
TD
最低试验压力265Pa 最低试验压力400Pa 最低试验压力600kPa
TG
最低试验压力900Pa 最低试验压力2200kPa
箱型干货箱干货高箱挂衣 20英尺开顶箱
对应类型（总代码）代码 GP GH（HC，HQ） HT UT 22G1 25G1 22V1 22U1
表2-4
马士基中远中海商船三井总统轮船长荣东方海外
公司名称箱主代号
MSKU，MAEU CBHU，COSU CCLU MOLU APLU EMCU OCLU
注：一个公司可申请多个箱主代号
近十几年来，中远曾使用过的箱主代号有：HTMU、COSU、NCLU、MINU；中远长租惠航公司箱代号：FBZU、 CBHU、FRSU。
V
通风式
无机械排风装置，但上下两侧设有通风窗
VH
箱内设有机械式通风装置
外置式机械通风装置封闭式
V2
V4 B0 B1 B2
B
干散货集装箱
BU
气密式备用号
水平方向卸货，试验压力150kpa
水平方向卸货，试验压力265kpa

报关单主要栏目的内容填报（集装箱号）

集装箱号（此栏⽬是报关单考试的重点栏⽬）（⼀）含义解析集装箱⼜称货柜，是船舶、汽车运输时经常使⽤的⽤于装载货物的柜⼦。

集装箱号（Container No.）：集装箱两侧标⽰着全球惟⼀的编号，通常前4位是字母，后跟⼀串数字。

其组成规则是：箱主代号（3位字母）+设备识别号“U”+顺序号（6位数字）+校验码（1位数字）。

例如，EASU9809490. 集装箱规格（sIZE）：分为20英尺（20‘，以外部的长计）、40英尺（40’，以外部的长计）、45英尺、48英尺、53英尺。

⾃重（TARE）：集装箱本⾝的重量，以千克计。

20‘集装箱⾃重⼀般在2 000千克以上，40’集装箱⾃重⼀般在4 000千克以上。

（⼆）填报要求该栏⽬应该填写“集装箱号”+“／”+“规格”+“／”+“⾃重”，多个集装箱的，第⼀个集装箱号等信息填报在“集装箱号”栏，其他依次按相同的格式填在“标记唛码及备注”栏中。

例如，⼀个20尺的集装箱，箱号为“TEXU3605231”，⾃重是2 275千克，则集装箱号栏填报格式如下“TEXU3605231／20／2275”。

⾮集装箱货物本栏⽬填报“0”（不能为空）。

（三）信息的查找与确定在提单中（没有提单多留意装箱单、发票）多使⽤如下英⽂表⽰集装箱相关信息。

如：集装箱号：Container Numbers、Container No.、CONT NO：、CTN.NO.、Container#；规格：SIZE、2×20‘CONTAINER（2表⽰集装箱个数，20’为规格）；⾃重：TARE、TARE WEIGHT、TARE WGHT（Tare weight）等。

其他相关联的英⽂还有： TEU（TWENTY EQUIVALENT UNIT）20英尺标准集装箱，就是通常说的标准集装箱； FEU（FOURTY EQUIVALENT UFIT）40英尺标准箱； LCL（LESS THAN CONTAINER LOAD）（集装箱）拼箱货； FCL（FULL CONTAINER LOAD）整箱货； CY（cONTAINER YARD）集装箱码堆场； CFS（cONTAINER FREIGHT STATION）集装箱货运站； TYPE类型，按类型分主要有⼲箱（DRY或DC）、冷藏箱（FR）等； DC（Dry Cargo Container）⼲货箱，HC／HQ⾼箱，RF冷藏箱。

集装箱标识

任务三集装箱箱体标记识别【任务描述】天津水运物流服务有限责任公司准备录用一批新的新员工实习，公司主管将对初试合格的人员进行基础业务知识测试。

【任务目标】1.认识常用的各种箱体标记；2.能准确并快速地说出箱体标识所表示的意义；【任务准备】一、知识准备集装箱箱体标记：（一）集装箱箱体标记的概念为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制定了集装箱标记，此标准即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E))。

国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分别标记和作业标记。

具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。

1.必备标记（1）识别标记。

它包括箱主代好，顺序号和核对数字。

①箱主代号。

国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。

②顺序号，又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。

如有小数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。

如“053842”。

③核对数字。

核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。

它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。

（2）作业标记。

它包括以下三个内容：①额定重量和自定重量标记。

额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。

②空陆水联运集装箱标记。

由于该集装箱的强度仅能堆码两层。

因而国际标准化组织对该集装箱规定了特殊的标志，该标记为黑色，该位于侧壁和端壁的左上角，并规定标记的最小尺寸为：高127mm,长355mm,字母标记的字体高度至少为76mm.③登箱顶触电警告标记。

该标记喂黄色底各色三角形，一般设在罐式集装箱和位于登顶箱顶的扶梯处，以警告登体者有触电危险。

2.自选标记（1）识别标记。

它包括：①国家和地区代号，如中国用CN;美国用US;②尺寸和类型代号（箱型代码）。

集装箱安全检查与管理程序（三篇）

集装箱安全检查与管理程序1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。

2.0适用范围集装箱检查与监督人员3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查4.0程序4.1所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。

4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。

4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。

4.4对货柜检查内容如下：4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。

检查依据下列准则进行：4.4.1.1检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

4.4.1.2检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；4.4.1.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

4.4.2结构：检查前后角柱有无裂缝。

4.4.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；4.4.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；4.4.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；4.4.2.4在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；4.4.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

4.5货柜车离厂时，保安人员必须再次检查门锁及封条、确认货物清单，如集装箱有任何异常，例如封条号不符或封条号损坏等，应马上报告公司安全负责人，由安全负责人通知PMC部主管联系货运公司，同时安排人员对货物进行复查。

集装箱号规则

集装箱号规则
一、前言
随着国际贸易的不断发展，集装箱运输已经成为了现代化物流的重要组成部分。

而在集装箱运输中，集装箱号是非常重要的一个环节。

本文将详细介绍集装箱号规则。

二、什么是集装箱号？
集装箱号又称为箱号或者标识码，是用来标识每一个集装箱的唯一编号。

每个集装箱都有一个独特的编号，以便于跟踪和管理。

三、集装箱号规则
1. 集装箱号应当由4个字母和7个数字组成。

2. 前4个字母代表船名缩写或者航运公司代码。

3. 中间6位数字代表序列号，从000001到999999。

4. 最后一位数字是校验码，用于验证前面11位是否正确。

5. 校验码的计算方法：将前11位数字分别乘以不同权值（从左到右分别为1、2、4、8、16、32、64、128、256、512和1024），然后将乘积相加得到结果sum。

然后将sum除以11取余数remainder，用11减去remainder得到check digit。

四、常见问题
1. 集装箱号中的字母是否区分大小写？
答：不区分大小写。

2. 集装箱号中的数字是否有特定含义？
答：除了序列号以外，其他数字没有特定含义。

3. 集装箱号中的校验码有什么作用？
答：校验码用于验证前面11位是否正确，防止出现错误的集装箱号。

五、结语
集装箱号是集装箱运输中非常重要的一个环节，正确使用和管理集装箱号可以提高物流效率和减少错误。

希望本文能够对大家有所帮助。

Excel编程核算集装箱箱号在教学中的应用

Excel编程核算集装箱箱号在教学中的应用摘要：通过EXCEL编程来实现对集装箱箱号的快速核算,从而更好地设计集装箱箱号知识点的训练与教学，并让学生们更好地活学活用EXCEL，为将来所从事的相关工作打下坚实的基础。

关键词：Excel函数，集装箱运输，集装箱箱号引言：集装箱运输管理专业是天津海运职业学院航运经济系所开设的特色专业之一。

本专业自开设以来，已为社会培养了大批优秀的具有集装箱运输相关企业生产、管理一线岗位所需的专业知识和技能，能够适应集装箱运输相关企业管理，并具有国际货运代理基础知识和技能的高素质应用型人才。

本专业已向很多船公司的箱管部门输送了大量人才，其中有些人主要负责对集装箱货物的全程跟踪，以便货主或相关方进行实时查询。

在此业务中，必须掌握集装箱箱号的有关知识。

箱号是集装箱运输业务中最重要的货运信息之一，其准确性直接关系着集装箱运输的质量。

由于箱号的录入和采集常常要通过人工完成，错漏之处在所难免，因此，在箱号使用前和出错后需要对其进行校验和更正。

针对此类工作的需要，并体现高职教育的职业性，本专业开设了相关课程予以讲解，将工学结合的教育模式应用于实际教学中来。

一、理论教学以本专业所开设的《集装箱运输实务》课程为例，集装箱箱号的理论教学课时为2学时，根据教材内容，将为同学们先行讲述集装箱箱号的理论内容。

理论教学内容如下：（一）箱主代码、顺序号和核对号1.箱主代码：集装箱所有者的代码，由4位大写的拉丁字母表示（国内使用的集装箱用汉语拼音表示）；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U（使集装箱与其他设备相区别），表示海运集装箱代码，例如中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为“COSU ”。

2.顺序号：为集装箱编号，按照国家标准（GB/T1836-1997）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，则以0补齐，如有效数字为1234，则集装箱的顺序号应为001234。

各公司可根据自己的需要，以类型、尺寸、制造批号以及其他参数进行编号，以便于工作于识别。

集装箱箱号显示标准

集装箱箱号显示标准摘要：一、集装箱概述1.集装箱的定义与作用2.集装箱的分类与规格二、集装箱箱号显示标准1.集装箱箱号的组成2.集装箱箱号显示的规定3.集装箱箱号显示的重要性三、我国集装箱箱号显示标准的现状1.我国集装箱行业的发展2.我国集装箱箱号显示标准的规定3.我国集装箱箱号显示标准的实施情况四、集装箱箱号显示标准的国际化趋势1.国际集装箱标准化组织（ISO）的作用2.国际集装箱箱号显示标准的发展3.我国集装箱箱号显示标准与国际标准的对接五、集装箱箱号显示标准对我国物流行业的影响1.提高物流效率2.降低物流成本3.促进国际贸易发展正文：集装箱是一种便于运输和装卸的大型容器，广泛应用于国际物流领域。

集装箱的分类主要有干货集装箱、液体集装箱、气体集装箱等，规格则有20英尺、40英尺等不同尺寸。

集装箱箱号是集装箱的唯一标识，通常由11位编码组成，包括箱主代码、设备识别码、箱号、核对数字等。

根据国际标准化组织（ISO）的规定，集装箱箱号应显示在箱体两侧和顶部，以便于快速准确地识别和追踪集装箱。

我国集装箱行业经过几十年的发展，已经形成了较为完善的产业链和标准体系。

我国集装箱箱号显示标准规定，集装箱箱号应显示在箱体两侧和顶部，且应清晰易读。

目前，我国集装箱企业已经基本实现了集装箱箱号显示标准的实施。

随着全球化进程的推进，集装箱箱号显示标准的国际化趋势日益明显。

国际标准化组织（ISO）对集装箱箱号显示标准进行了多次修订，以提高集装箱运输的安全性和效率。

我国在制定集装箱箱号显示标准时，也充分考虑了国际标准的要求，力求实现与国际标准的对接。

集装箱箱号显示标准的实施，对我国物流行业产生了深远的影响。

集装箱标记即《集装箱的代号、识别和标记》国际标准

集装箱标记即《集装箱的代号、识别和标记》国际标准为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制定了集装箱标记，此标准即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E)）。

国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分别标记和作业标记。

具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。

1、必备标记1）识别标记。

它包括箱主代好，顺序号和核对数字。

（1）箱主代号。

国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。

（2）顺序好，又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。

如又小数字不是6位时，则在有效数字前用“0”不足6位。

如“053842”。

（3）核对数字。

核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。

它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。

2）作业标记。

它包括以下三个内容：（1）额定重量和自定重量标记。

额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。

（2）空陆水联运集装箱标记。

由于该集装箱的强度仅能堆码两层。

因而国际标准化组织对该集装箱规定了特殊的标志，该标记为黑色，该位于侧壁和端壁的左上角，并规定标记的最小尺寸为：高127mm,长355mm,字母标记的字体高度至少为76mm。

（3）登箱顶触电警告标记。

该标记喂黄色底各色三角形，一般设在罐式集装箱和位于登顶箱顶的扶梯处，以警告登体者有触电危险。

2、自选标记1）识别标记它包括（1）国家和地区代号，如中国用CN；美国用US（2）尺寸和类型代号（箱型代码）。

2）作业标记。

它包括（1）超高标记，该标记为在黄色底上标出黑色数字和边框，此标记贴在集装箱每侧的左下角，距箱底约0.6m处，同时该贴在集装箱主要标记的下方。

凡高度超过2.6m的集装箱应贴上此标记。

产成品交付管理规程

产成品交付管理规程
一、目的：确保合同产品在交付过程中符合合同要求。

二、职责：销售公司负责产品交付全过程的管理控制。

三、程序
（一）、交付准备
1、销售公司根据合同要求的交货期通知成品仓库做好发运准备。

对出口的产品，销售
公司还应负责报验、报关工作。

2、销售公司负责联系运输车辆或集装箱，安排装车、装箱日期。

产品在装车、装箱之
前，销售公司有关人员应负责核对车辆号码、封签号和集装箱号，同时检查车辆、集装箱是否完好适用、清洁卫生、无污染。

（二）、交付
1、产品装车、装箱时，销售公司有关人员和仓管员应对交付产品的品名、规格、数量、
唛头等进行检查确认。

2、销售公司有关人员应负责监装作业。

装车、装箱时应指导搬运作业人员正确使用搬
运工具、安全作业，搬运时按生产批号/唛头号及装柜图有次序搬运和堆放。

叠装不得过高，应小心轻放，防止野蛮作业。

装车、装箱货物应排列整齐、牢固，防止在搬运和运输过程中产品受损。

3、装车、装箱完毕，销售公司有关人员应与仓管员核对出货情况，使用集装箱的应进
行封柜，同时填写货物出门单经财务部、人事总务部签字确认后方可出厂。

4、合同规定时，公司有责任保护产品直至交付目的地。

5、所有的交付记录应按《程序文件》QP4.2.4《质量记录控制程序》填写并妥善保存，
以便有顾客反馈时追溯检查。

请编写集装箱七点检查法制度

集装箱七点检查法制度1. 引言集装箱是国际贸易中广泛使用的一种货物运输工具。

为了确保集装箱运输的安全和高效，七点检查法制度被引入。

该制度旨在对集装箱进行全面、详细和深入的检查，以保障货物和人员的安全，并防止非法活动的发生。

本文将介绍集装箱七点检查法制度的内容和要求。

2. 检查点集装箱七点检查法制度包括以下七个检查点： 1. 集装箱外观检查 2. 集装箱封志检查 3. 集装箱内部检查 4. 集装箱标志检查 5. 集装箱文件检查 6. 集装箱重量检查 7. 集装箱安全检查3. 检查内容3.1 集装箱外观检查在集装箱外观检查中，需要检查集装箱的外观是否完好，是否有破损或漏水等问题。

同时，还需要检查集装箱的门锁是否完好，是否能正常开启和关闭。

3.2 集装箱封志检查集装箱封志检查是为了确保集装箱在运输过程中没有被非法打开或篡改。

检查人员需要仔细检查集装箱的封志是否完好，并核对封志号码与相关文件是否一致。

3.3 集装箱内部检查集装箱内部检查是为了确保集装箱内部没有危险品、违禁品或其他非法物品。

检查人员需要仔细检查集装箱内部的货物，确保货物符合相关法律法规的要求。

3.4 集装箱标志检查在集装箱标志检查中，需要检查集装箱上的标志是否清晰可见。

标志包括集装箱号码、尺寸、最大允许负荷等信息。

检查人员需要核对标志与相关文件是否一致。

3.5 集装箱文件检查集装箱文件检查是为了确保集装箱的文件齐全、准确和合法。

检查人员需要核对集装箱的提单、装箱单、运输合同等文件，确保文件符合相关法律法规的要求。

3.6 集装箱重量检查集装箱重量检查是为了确保集装箱的重量符合相关法律法规的要求。

检查人员需要使用专用设备对集装箱进行称重，并核对称重结果与相关文件是否一致。

3.7 集装箱安全检查集装箱安全检查是为了确保集装箱在运输过程中的安全性。

检查人员需要检查集装箱的安全设施是否完善，如防盗锁、防火设备等，并对集装箱进行必要的安全检测。

4. 检查要求集装箱七点检查法制度对检查人员的要求如下： - 检查人员应具备相关的法律法规知识和专业技能，能够熟练操作相关设备和工具。

商检流程

箱检操作流程1. 目的在海关的监管范围内，配合商检对进出口空集装箱的检验检疫。

对影响质量的环节进行控制，保证箱检出证操作能够满足顾客的要求。

2. 范围适用于商检查验进出口空集装箱的控制。

3. 职责负责进出口空箱的报检，负责箱检费及九城信息费的核算、交付、收取。

4.工作流程4.1进境空箱报检进境空箱进场后由箱管操作员打印出明细交专人于24小时内送商检局，以备商检抽查。

4.2出境空箱报验出口业务员在接到客户传真来的箱检保函后，确认箱型和品名，于30分钟内通知箱管操作员指定箱检的箱号，箱管操作员将清扫干净的适载箱调配到商检验箱区后将箱号报出口业务员。

出口业务员根据箱管操作员提供的箱号填写《集装箱适载检验预检记录》并在九城电子申报系统中向商检发送空箱报检数据。

出口业务员在接收到商检的回执号后预约商检验箱人员来场站验箱。

4.3商检验箱出口业务员将填写好的《集装箱适载检验预检记录》交箱管操作员，箱管操作员陪同商检验箱人员验箱，协助商检开箱以及拍照并将《集装箱适载检验预检记录》交商检人员。

4.4箱检划拨商检验箱后给检验合格的空箱出证，出口业务员根据客户的箱检保函在山东检验检疫局集装箱场站划拨管理系统中给予划拨，通知客户并收取相应的费用。

4.5付费出口业务员于每周五上午按一周内实际划拨箱量做付费明细，并申请支票由专人到商检局付费。

出口业务员每月与九城公司核对信息费后交纳相应费用。

5.支持性文件5.1《质量记录控制程序》5.2《青岛海关监管场所管理办法》5.3《业务部出口工作流程》5.4《业务部箱管工作流程》6.质量记录6.1《箱检申请保函》出境集装箱联网申报操作流程1、场站接收货主委托书后，预定箱号并预检。

按检验检疫局要求实际集装箱与登记集装箱箱号必须对应准确，并须标明省内还是省外。

2、待出正式号以后，场站根据货主委托内容登录“九城网”预录并提交，场站到检验检疫局交费，请检验检疫局集装箱检验检疫科到现场验箱，合格后进行电子核放。

集装箱运输实务习题题[整理版]

集装箱运输实务习题题一、单选题1、站到站(CFS TO CFS)的集装箱运输适合于( )交接方式。

A．整箱收，整箱交 B．整箱收，拆箱交C．拼箱收，拆箱交 D．拼箱收，整箱交2、在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集装箱货物交接方式主要是（）。

A．CY/CY B．CY/CFS C．CFS/CFS D．CFS/CY3、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：４０英尺、８英尺、９．５英尺，这种集装箱是（）Ａ、１ＡＢ、１ＡＡＡＣ、１ＣＤ、１Ｂ4、国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱，其中，“ＯＴ＂代表（）A、干货箱（GP）B、超高箱C、开顶箱D、框架箱5、LCL-FCL货物交接的运输条款包括（）A、CY-CYB、CY-DOORC、CFS-CYD、CY-CFS6、以下术语中，（）是典型的集装箱租赁合同条款。

A、ETA（船舶离港时间）B、ETB（船舶靠泊时间）C、ETC （提前终止条款）D、ETD（船舶离港时间）5、集装箱号“COSU 800121□5”中，最后一位“5”为（）A、箱主序号B、箱型代号C、核对数D、航次序号7、下列属于集装箱货运进出口特有的单证是（）Ａ、交货记录Ｂ、站场收据Ｃ、设备交接单Ｄ、装箱单8，集装箱码头堆场在验收货箱后，即在（）上签字，并将签署的该单证交还给货运代理人或发货人。

A、提单B、场站收据C、提货单D、装货单9、在订舱后，货运代理人通常应该提出使用集装箱的申请，船方会给予安排并发放（）。

凭该单，货运代理人就可安排提取所需的集装箱。

A、提单B、装货单C、集装箱设备交接单D、集装箱装箱单10、船方一旦接受订舱，就会着手编制（），然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。

A、订舱清单B、装货单C、集装箱设备交接单D、集装箱装箱单11、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制（）。

集装箱贸易中核对数字或校验码

核对数字或校验码（Check digit）它仅包含一位数，不由箱主公司制定，而是按规定的计算方法算出，用来检验、核对箱主号、设备识别码与顺序号在数据传输或记录时的正确性与准确性，它与箱主代号、设备识别码和顺序号有直接的关系。

实践中是通过箱主代号、设备识别码和顺序号计算出校验码的，若计算出的校验码与实际记录的校验码一致，则说明箱主代号、设备识别码和顺序号在数据传输或记录时未出错，否则应重新核对。

核对号位于顺序号之后，在柜子上加方框以醒目（但在单证上无须加方框，箱号的11个字符中最后一个即为核对数字）。

核对号的计算方法如下：（1）将表示箱主代码的4 位字母转化成相应的等效数字，字母和等效数字的对应关系见表3-3。

从表中可以看出，去掉了11 及其倍数（22、33）的数字，这是因为后面的计算将把11 作为模数。

（2）将前4 位字母对应的等效数字和后面顺序号的数字采有加权系数法进行计算求和。

计算公式为：S=∑Ci X 2 i表3-3 核对号计算中箱主代码的等效数值例：集装箱的箱主代号和顺序号为ABZU 123456，求其核对数字。

其等效数值、加权系数和乘积之和可列表求得，见表。

求核对数的计算表名称代号等效数值加权系数乘积箱主代号ABZU101238322的0次方2的1次方2的2次方2的3次方1024152256顺序号1234561234562的4次方2的5次方2的6 次方2的7次方2的8 次方2的9次方166419251212803072合计5578 从表中得乘积之和为5 578，除以模数11，即5 578/11＝507余数1，当余数为1时，核对数字为1。

（注：若余数为10，则取“0”为核对数。

这是理论上的计算方法，在实际应用中，可以通过查表的方法获得。

）注：箱主代号、顺序号、核对数字共11个字符统称为箱号（Container No），其作用、功能及重要性好比一个人的姓名一样。

集装箱贝位——精选推荐

集装箱贝位
集装箱箱号。

集装箱箱号由三部分组成，分别是：⼀是箱主代码，它由4位拉丁字母组成；⼆是顺序号，它由6位阿拉伯数字组成；三是核对号，它由1位阿拉伯数字数字组成，外加⽅框。

贝位图。

集装箱积载的贝位图由6位字符代码组成，分别是：⼀是前两位为排（⾏）号，它由阿拉伯数字编号组成，⼀般是从船⾸向船尾按⾃然数顺序排列，有两种排法，装20FT时⽤01、03、05…表⽰，装40FT时⽤02、04、06…表⽰，另⼀种⽅法就是不分情况⼀律⽤01、02、03…表⽰；⼆是中间两位为列号，它由两位阿拉伯数字编号，也有两种编法，从右舷到左舷⽤编号01、02、03…表⽰，或以中纵剖⾯为基准，向右舷⽤奇数、向左舷⽤偶数顺序排列；三是后两位编号为层号，它以编号形式表⽰，舱内以最下⼀层为基准，⾃下⽽上⽤顺序号H1、H2、H3…表⽰，甲板层以甲板为基准，⾃下⽽上⽤顺序号D1、D2、D3…表⽰。