隧道工程读书报告
土木工程认识实习报告【4篇】
【导语】实习能帮助⼤学⽣树⽴市场意识，端正就业态度。
⼤学⽣通过实习才能认知社会中的优胜劣汰，培养竞争意识，才能在实习中了解⽤⼈单位的需求和要求。
本篇⽂章是为您整理的⼟⽊⼯程认识实习报告【4篇】，希望可以帮助到您，欢迎分享！1.⼟⽊⼯程认识实习报告 为了让我们对⾃⼰的专业有更加深刻的了解，为以后专业知识的学习奠定基础，让我们从实践中对⾃⼰即将从事的专业获得⼀个感性的认识，在⼤三刚刚开始之时，我们在学校的安排下进⾏了这次认识实习活动。
⼀、认识实习的⽬的 了解⼟⽊⼯程的⼴阔领域与分类； 了解⼟⽊⼯程的材料、⼟⽊⼯程的结构形式、荷载及其受⼒路线,了解⼟⽊⼯程的建设与使⽤； 了解⼟⽊⼯程的最新技术成就与发展总趋势。
⼆、认识实习的内容 xx⽉xx⽇，这是我们认识实习的第⼀天，上午8点半我们来到学校南门，在这⾥我们有两个实习地点。
第⼀个实习地点是⼀座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。
框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接⽽成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适⽤过程中出现的⽔平荷载和竖向荷载。
这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作⽤，我们眼前的这座楼房，在此基础上采⽤了主次梁结构，即⼒经次梁传给主梁，在传给⽀撑柱，再由柱传给地基。
这种结构的优点是空间分隔灵活，⾃重轻，有利于抗震，节省材料；可以较灵活地配合建筑平⾯布置，有利于安排需要较⼤空间的建筑结构；采⽤现浇混凝⼟框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，⽽且可以把梁或柱浇注成各种需要的截⾯形状。
但是这种结构的应⼒分布⽐较集中，在地震时容易遭到⾮结构性的破坏。
第⼆个实习地点是⼀个快要竣⼯的居住房屋⼯程。
还看到灌注桩的施⼯，灌注桩是先在地上钻⼀个长的圆筒型孔，然后灌⼊混凝⼟，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。
我们看到的灌注桩孔径为xxmm，深度为30⽶，采⽤的潜⽔钻机成孔法，⾃下⽽上的将混凝⼟浇注进去的，具有施⼯时⽆振动、⽆挤⼟、噪⾳⼩、宜于在城市建筑物密集地区使⽤等优点。
工地实习心得总结范文(通用10篇)
工地实习心得总结范文〔通用10篇〕工地实习心得总结范文〔通用10篇〕工地实习心得总结篇1首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。
未去工地之前我从没想象过九礼拜的实习我能坚持下来。
但是通过这次实习我适应了这种工地生活。
虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不管以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。
另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的理解。
应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差异的。
这次实习对我的识图及作图才能都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。
在构造上哪些地方须考虑施工时的平安问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。
到即能施工又符合标准要求，到达设计、施工标准化。
没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的理论才能。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
最后一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，理解了它的工作程序与原理。
实习完毕后有必要好好一下，首先，通过九礼拜的实习，通过理论，使我学到了很多理论知识。
所谓理论是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个道路的构造过程，学到了很多很适用的详细施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要根底的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。
然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般分开长者们搭建好的巢穴，单独一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
测量工作总结隧道(汇总12篇)
测量工作总结隧道第1篇测量技术员工作总结我于xxxx年x月毕业于长春工程学院国土资源系测绘工程专业，现就职于xxx第一工程有限公司。
经过三年的学习和工作经验的积存，我差不多从一具对测量方面没有任何实际经验的学生逐渐成为公司测量方面的主力军，先后完成几项测量工程项目。
因我工作勤奋仔细，实事求是，吃苦耐劳，因此我负责的测量工程项目多次受到托付方、设计方及施工单位的好评。
毕业后，我来到葛洲坝第一工程有限公司就职，被安排到湖北恩施大龙潭项目部，第一具月从中学到了最基础的东西，从对测量仪器的使用、外业地形测量中需要注意的细节及室内的地形图编制有个系统的认识，继续尾随一些有经验的测量工程师去学习野外的编录及编写，那个过程让我受益匪浅，让我对测量工作有了整体的认识，知道了测量工作基本办法和基本工作，并且也锻炼了我的吃苦耐劳精神，这对我未来的工作也起了很大的促进作用，也将成为我未来工作中的一笔财宝。
后两个月，在老职员的手把手教导和本人的仔细学习下，逐渐掌握了一些基本的专业知识及工作技能，并开始独立完成一些简单的工程，包括从进场开始的现场踏勘、选点、仪器操作、资料整理及报告的编写。
之后经常去基础施工工地进行观摩与学习，负责工程的施工放线，对基础的施工放线。
经过一年的学习和琢磨，xxxx年5月从大龙潭项目部退场去了xxx项目部，在这个地方我对测量有了更好的认识和得到了更大的发挥，那个工程比较大，分上下库，下库要紧是一具大坝和引水隧洞，上库有两个主坝、两个副坝，一条永远性公路等，从测量操纵复测开始，再是原始地形测量，植被未全清理，跑棱镜的同志比较辛苦，交通没有车子，每天从早上6点动身，下午6、7点回来，开始我心理有点别平，别人都没这么苦，只是渐渐的也就适应了，既然自己挑选了那个岗位，就该勤勤恳恳、踏踏实实的干下去，惟有如此，才干实现自己的人一辈子价值。
前期测量工作完后，我带领了一具队进行工作，我很细心也很努力，开始了开挖时期，预备开挖边线、各建造物边线等施工放样，土石方收方，内业成图，这些工作别是很辛苦，算是量大，要花时刻和精力慎重的完成。
隧道安全作业常识(三篇)
隧道安全作业常识1.有耳疾、眼疾、行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。
2.新工人进场要接受三级安全教育，没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。
3.不得疲劳作业，不得在洞内吸烟，不得酒后作业。
4.作业人员要遵守劳动纪律，要服从管理，按规定作业，自觉遵守劳动纪律，正确使用劳保用品，不得在工作时间内休息离岗。
5.按规定填写检查维修记录，作业完毕要做到工完场清。
6.交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容不得交班。
7.不得穿戴钉易滑的鞋，下雨天要特别注意防滑摔跌。
严禁在泥浆池边上行走、逗留、闲谈、休息。
8.开机前必须检查机械是否正常运转，发现问题及时报告。
9.机械电器设备定人定机，听到紧急停车声音后必须停车作业。
10.提高设备使用寿命及防止意外事故的发生，保持最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
11.夜间施工要有足够的光度，作业时工作面灯光不足，无法保证作业安全，不得作业。
12.没有起重指挥人员指挥，司机不得作业。
13.机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。
14.清理设备，维修保养应拉闸断电，排除设备故障必须断电源。
15.经常性维修保养机械电器设备，发现零件有损立即更换，严禁设备带病作业。
16.设备的危险部位要设置安全防护装置。
17.机械工作时，身体部位不得伸入机械行程范围内。
18.采用TN—S系统（三相五线制），配电箱要求“三级配电二级保护。
电动机械设备应有保护接地或接零。
19.不得用潮湿的手去送电或关电源。
任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。
20.每天完工后，要及时清洗干净，断开电源，电箱加锁后才能下班。
21.不得擅自调整正常使用的控制设施。
22.在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
23.使用手持电动工具必须使用漏电保护器。
24.脚不得踏在料斗上，料升起时斗的下方不得站人和行走。
公路实习心得体会范文(通用3篇)
公路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文篇1高校生成长，就要勤于理论，将所学的理论学问与理论相结合一起，在理论中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在理论中进步自己由学问、力量、才智等因素交融成的综合素养和力量，为自己事业的成功打下良好的根底。
这次实习让我深入体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些理论，畅徉于理论当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的进步自身综合素养的选择。
这次实习使我熟悉许多关于大路的学问，懂得大路设施的学问和大路的要求。
改善了以前对大路的狭隘理解。
大路建立是一个国家的根本根底设施建立。
高速大路的建立使得行驶速度大大进步，节省了大量的时间，大路在建立过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将大路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木学问的交融应用。
在这次实习中虽然我不能完全明白教师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。
我特别感谢带队教师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解学问，他们辛苦了。
我们学校大路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我肯定回好好利用这些资源来充实自己。
这次理论更进一步促进我对这一专业的爱好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市进展和运输建一条优秀大路。
盼望我的阅历和体会可以在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然完毕了，但是，我们的学习将仍在连续。
大路实习心得体会范文篇2我怀着美妙的期盼来到云南阳光道桥股份丽江机场高速土建一标工程部，实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日，我被工程经理支配在工程技术质检岗位学习。
几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我根本把握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了很多书本上学不到的东西，包括专业技术学问和怎样更好的与人沟通。
公路实习心得体会及收获
公路实习心得体会及收获（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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土木工程认识实习报告
土木工程认识实习报告土木工程认识实习报告1随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。
而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。
安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。
施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。
“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。
中国建设部早在1990年开始推行的《建筑业十大新技术》在不少地方也只是看见几项，而并没有全面的应用在具体施工中，原因有很多，最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海发达城市有很大的距离。
设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的能力!提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。
在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。
该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。
影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。
工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。
因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题!在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。
土木工程实习心得最新5篇
土木工程实习心得最新5篇土木工程实习心得最新篇1为全面深入了解建筑施工基本知识体系，巩固课本专业知识，理论联系实际，培养分析、解决问题的独立工作能力，为将来参加工作作好准备，根据学校要求和自身发展，我在__X公司进行了为期四个月的实习，现将有关情况总结如下: 一、对施工操作流程、行业发展、公司状况的整体初步了解。
要真正了解土木工程，必须与施工进行零距离接触，到施工现场进行实地考察。
为此，我在带教老师的指导下，来到公司施工现场来深入认识。
由于土木建筑工程是一个危险系数较高的项目，在进入施工现场，需要注意一些安全事项。
随时带好安全帽，不擅自闯入施工现场。
进入施工区，我们主要了解楼面主体架构和各类建筑材料，在老师的讲解下，我们了解墙体、墙柱，板，梁和楼梯的种类及适用范围。
我们清楚了施工缝的留设和处理方法(温度缝，沉降缝，抗振缝)，混凝土中产生裂缝的多种原因，比如温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。
二、图纸设计的重要性，图纸被称为工程界的共同语言。
图纸是土木建筑工程不可或缺的工具，图纸设计技能是从事工程技术的人员的基本要求，要求会画图、读图、改图。
不会读图，就无法理解别人设计意图;不会画图，就无法表达自己构思。
因此，可见图纸的重要性非同一般。
带领老师给我们重点讲解了图纸类型，绘制图纸的步骤，格式，注意事项等。
尤其图纸的流程(设计-校对--审核修改等)，一套完整的图纸应该包括:图纸目录，图纸总说明及标准，建筑施工图(总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等)，结构施工图(地基平面图，基础平面图，各层结构平面图等)，设备施工图，电算图等。
三、实习心得。
实践是认识的唯一来源，是检验认识正确与否的标准。
通过实习，我深刻感受到理论和实际的差别，理论基础知识与实际操作的重要性。
我也意识到了自身的明显不足。
比如，理论知识不够系统扎实，实际动手能力欠佳，独立思考、分析解决问题能力有待加强，对土木建筑行业的认识不深刻，对自己的职业规划不清晰。
土木工程大学生暑期社会实践报告
土木工程大学生暑期社会实践报告土木工程大学生暑期社会实践报告1作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实践。
为期两天的隧道工程认识实践现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程这个专业。
下面就是我记录的实践情况，以及一些在实践过程中或之后的感悟与思考。
__x年x月__日上午8点整，在综和楼前，施成华老师给我们做了实践动员，着重给我们强调了一下几点：1、安全第一，要处处注意安全；2、严肃对待实践，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4、在实践中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
之后，老师给我们上了一堂课，介绍了一下隧道与地下工程。
隧道与地下工程概论的主要内容：一、隧道工程的基本概念1、广义定义：最终使用于地表面以下，不论以何种方式建造的所需形状和尺寸的`空洞，内部净空面积在2平方米以上者。
2、狭义定义：是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
二、隧道工程的沿革与发展（一）发展目标：20世纪：高层建筑；21世纪：地下空间美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。
在我国，地下空间的开发利用始于60年代，主要是地铁与人防工程，65年修建北京地铁；70年代修建了大量的人防工程，经改造利用，成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所，较好地发挥了经济效益。
（二）历史发展1、国际上（1）古代：公元前180～2160年前后，在古巴比伦城幼发拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，为砖砌构构造物。
（2）现代：现代隧道开挖技术的产生是在__x的发明和19世纪的产业革命后出现的，尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。
（3）目前世界上最长的交通隧道：山岭铁路隧道：日本的大清水隧；交通隧道：日本的青函隧道，英法海峡隧道；公路隧道：瑞士的圣哥达隧道。
隧道工程类个人工作总结
隧道工程类个人工作总结
隧道工程是一项复杂而又具有挑战性的工作，我在这个领域里工作多年，积累了丰富的经验和技能。
在这篇文章中，我将总结我在隧道工程领域的个人工作经历和心得体会。
在隧道工程中，我的工作主要包括隧道设计、施工监理和隧道维护等方面。
在设计阶段，我需要根据工程要求和地质条件进行合理的设计方案，保证隧道的安全性和稳定性。
在施工监理阶段，我需要严格把控施工质量，确保施工过程中不出现质量问题和安全隐患。
在隧道维护阶段，我需要定期对隧道进行检查和维护，保证隧道的正常运行和使用。
在我的工作中，我经常遇到各种各样的挑战和困难。
例如，地质条件复杂、施工环境恶劣、工期紧张等。
但是，我始终保持着乐观的心态和坚定的信念，努力克服困难，解决问题。
通过不懈的努力和勤奋的工作，我成功地完成了多个隧道工程项目，受到了客户和领导的一致好评。
在工作中，我也不断学习和提升自己的专业能力。
我参加了各种培训和学习活动，学习了新的技术和方法，提高了自己的综合素质。
我还积极参与工程实践，不断积累实际经验，提高了自己的实际操作能力。
通过多年的工作经验和不断的学习提升，我对隧道工程有了更深入的理解和认识，也取得了一定的成绩和成就。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力，不断提高自己的能力，为隧道工程的发展做出更大的贡献。
2024年设计院工作心得体会(五篇)
2024年设计院工作心得体会本年度中，在各级领导的关心和同事的帮助下，个人加强政治理论和业务知识学习，严格遵守规章制度，高效完成工作任务，积极参加集体活动。
现将年度学习工作情况总结如下：一、刻苦学习，不断提升自身综合素质。
随着个人参与项目的积累和相关工作的推进，我看到设计行业的激烈竞争和快速发展，也清醒地认识到面临的机遇和挑战。
作为设计院的基层员工，不学习将会面临知识老化、思维僵化和能力退化的问题。
今年以来，个人注重加强政治理论和业务知识学习，自身理论素养和业务能力得到提升。
一是加强政治理论学习，强化团队观念。
在日常工作中，个人找准自身定位，注重加强政治理论学习，重点学习了《党的报告》和____、____、____精神，深刻领会全院年度工作会议精神，积极参加分院工作例会。
通过深入学习，我认识到一个大项目的合理规划、顺利推动到成功落地，绝非朝夕之功、一人之力。
服从和创新是一个团队的灵魂。
员工是单位的细胞和螺丝钉，每个员工都应该以蓬勃的朝气和昂扬的锐气积极投身工作。
只有高效服从，通力合作，积极创新，才能使单位科学发展。
二是加强专业知识学习，优化知识结构。
本年度中，个人结合岗位职责，深入学习了《公路工程技术标准》、《道路勘察设计》、《路基路面工程》、《隧道工程》、路线、路基设计施工规范、《____》等专业文献，业务知识结构得到优化。
三是注重理论联系实际，强化综合素质。
在加强理论学习的同时，注重理论联系实际。
在具体工作中，善于发现思考和解决问题。
对实际工作中遇到的技术问题，个人积极开动脑筋，多想解决办法。
个人解决不了的问题，虚心向同事和领导请教，通过参与和负责具体项目，以实际工作检验和优化认识，个人理论水平和业务能力都有了较大的提升。
二、务实工作，圆满完成各项工作任务。
做好任何一项工作，都需要付出辛勤的劳动。
在工作中，个人严格遵守各项工作规定，按照工作纪律和有关要求，积极参与规划、设计和招投标工作，注重及时总结，积极探索，改进方法，提高工作效率和工作质量，圆满完成了领导交给的各项工作任务。
土木工程生产实习报告心得体会(精选5篇)
土木工程生产实习报告心得体会（精选5篇）土木工程生产实习报告心得体会【篇1】大一第二学期的第九周，我们建筑工程学院的学生在陈__院长的带领下进行了为期一周的认知实习。
众说周知，建筑工程行业是相当注重实际经验的。
身为一名应用型本科土木专业的学生，经验对我们来说就更加重要了。
这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。
一周以来，前两天天气炎热，后两天大于瓢泼，天气一直不好，我们先后去了长沙和湘潭等地考察，时间紧，路途远，是比较累的。
但一周以来，我却始终怀着兴奋的心情，认真听着老师和施工员，监理人员的实地讲解，这使我收获很大。
这不但使我对本专业的认识进一步加强，也是我对今后都戴着安全帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。
过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的。
进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。
这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。
主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。
这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。
在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清楚了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。
土木工程认识实习报告(最新版)
土木工程认识实习报告(最新版)大学生通过实习才能认知社会中的优胜劣汰，培养竞争意识，才能在实习中了解用人单位的需求和要求。
下面是小编给大家整理的土木工程认识实习报告(最新版)，欢迎大家来阅读。
土木工程认识实习报告篇1一、认识实习安排本次认识实习的主要目的：1、通过实习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识;3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础;4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质。
二、工程概况该工程为__市南方股份有限公司新建的职工住宅小区，位于__市市郊公路边，总建筑面积3750平米，平面形式为一字型。
该建筑为5幢，5层，每层高3米。
外墙为干粘石面层，内墙为20mm水泥砂浆抹面，顶板勾缝喷浆，楼面为普通地面。
木门，铝合金窗。
基础为刚性基础，天然地基，基础埋深1.5，室内外高差0.6m。
基础持力层为粉质粘土，地基上为500mm厚3:7灰土，砖砌大放脚，基底标高1.5m，±0.000m 处为一道钢筋混凝土圈梁。
三、实习内容把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上;要学会看图纸，学会必要的仪器操作。
施工员工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速的记忆数值，要求精确的操作等等。
首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人。
工程认识实习报告3篇_5
工程认识实习报告3篇工程认识实习报告篇1一、实习目的要求实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位实习的具体要求为：1、明白建筑造型的依据，结构布置方案的选择，施工流程及新技术的应用，先进建筑设备的特点，主要经济技术指标。
2、对施工单位、监理单位的工作有一定的明白。
3、明白施工中的技术资料，逐步掌握图纸使用及工程检测方法。
4、通过生产劳动，生产技术教育，资料阅读和研究生产实际问题，理论联系实际，培养独立分析问题和解决问题的能力，巩固所学专业课程。
二、实习时间及安排杨凌区德馨园住宅楼建筑工地实习安排：a.房屋构造通过去参观某项在建工程现场情况，明白以下内容1、明白该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;2、明白该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;3、明白该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;4、明白该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，明白楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;5、明白该建筑的楼梯、阳台等的具体构造;6、明白建筑物的建筑装修构造。
b .建筑材料通过去建筑工地实地参观，明白以下内容：1、明白水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;2、明白混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;3、明白各种钢筋加工情况;4、明白有关装饰材料的情况。
土木工程实习收获及心得
土木工程实习收获及心得土木工程实习收获及心得篇1期末前，我们土木工程专业学生的第一次实习开始了，实习分两部分：参观中铁的隧道施工、广东工业大学校本部实验室现场与在中铁工地现场观看录像，大学生土木工程认识实习总结报告。
通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。
现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。
上午：参观广东工大学建筑系的实验室上午我们兴致勃勃地坐车来到大学城，参观广东工业大学的建筑系实验室。
这是一座比较新颖而且是全国最好最大型之一，在广东省排名第二的土木建筑专业实验室。
一进去，最吸引我们眼球的是那两排有很多洞孔的墙体，脚底下的地板也一样有许多小洞孔。
实验室里面刚好有一座刚做好的试验桥梁，它是一座斜拉桥，想必是之前做实验遗留下来的，它主要是使用了大量的钢筋砌成的一座桥梁……在实验室，我们还可以看到其他各种构件的模型。
听完老师介绍他们的实验室，才知道那些洞孔的作用。
原来那些叫做软力墙，是配合千斤顶来操作试验是使用的，老师说是因为做有关力的实验时需要的力太大，所以需要这一堵墙。
老师说他们这个实验室还没有完善，因为很多的实验器材还没有运回来，到时候他们这里就真的成为全国高校数一数二的行列的一员，在土木建筑实验室这方面。
在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。
在这里我们认识到各种工地应用的试验器材，还有，老师讲述了我们专业的一些相关知识…….实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。
下午：参观中铁隧道施工现场星期五下午我们参观了中铁公司在建的海珠区的一条隧道。
当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在施工现场结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。
工作报告之隧道施工实习报告
隧道施工实习报告【篇一：隧道工程认识实习报告】隧道工程认识实习报告实习人姓名：程剑煌学号：1201070122 班级：土木0701一、实习目的：通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，对隧道工程进行一个初步的了解，为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实习时间：2008年7月16号和17号三、实习地点：植物园天际岭隧道，长南隧道四、实习的主要内容和方式：中国是一个山脉众多的国家，公路，铁路的建设往往会遇到山的问题。
这些问题就要靠挖隧道来完成，隧道对交通道路建设中的影响非常大，对车辆速度的提高，要求的路线连续性较高，隧道帮助解决这个问题。
此外现在地铁的发展，海底隧道等发展给隧道注入新生命。
隧道是土木工程中一项重要内容，所以学好隧道工程是学好土木工程的一个关键的任务。
这次实习的总时间为两天，主要是对隧道工程形成一个初步的认识，对隧道的一些基础知识的了解。
本次实习内容可以分为三部分，第一部分是老师在教室通过黑板的形式对隧道工程的概述进行介绍，第二部分是观看一些关于隧道的建设和发展过程的录像片，最后一部分是现场进行认识实习，主要是对植物园天际岭隧道和长南隧道进行实习，加深对隧道的了解和认识。
其中前两部分在16号完成，而第三部分在17号进行。
a隧道工程的概述隧道是修建在地下、内部净空断面在2m平方以上，具有一定几何形状，两端有出口，纵断面大于横断面，供行人车辆等通行的工程建筑。
隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道、水底隧道，航运隧道，人行隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。
此外隧道还可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等。
土木工程的实习报告总结3篇
土木工程的实习报告总结3篇土木工程的实习报告总结1作为一个土木的同学，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，由于它会快速的提高我们的专业力气，俗话说实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和进展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。
现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能任凭进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。
总想进去看看里面的内容。
我们都知道一个人的学问和力气只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和进展。
高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中连续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、力气、才智等因素融合成的综合素养和力气,为自己事业的成功打下良好的基础。
因此生产实习是土木工程专业教学方案中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。
所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，希望能通过这次实习提高我们的专业学问和素养，为我们以后的工作打下基础。
依据学院的支配，我们于20__年06月25日到07月4日进行了为期十天的土木工程生产生产实习。
我们组被分到西区芳香坪，引入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉租房。
我的第一感觉就是廉价的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，特地为一些贫困群体修建的住房。
三个塔吊机整有条不紊的工作着。
目测高度已经修到三十米高了。
由于地理位置比较特别，这三幢楼修建在一个山坡上，从背面看他们的地基要比路面高出十几米。
看起来比较壮美。
还有一个工程正在进行场地整平。
一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。
由于攀枝花地质特殊，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来裂开岩石。
我们现在外面仔细观看了几番。
后又带着平安帽在师兄的带领下进入了一号楼观看内部作业。
写一篇关于摩尔库伦准则在岩土工程中的应用的两千字读书报告 -回复
写一篇关于摩尔库伦准则在岩土工程中的应用的两千字读书报告-回复题目：摩尔库伦准则在岩土工程中的应用摩尔库伦准则（Mohr-Coulomb criterion）是岩体力学中一种常用的破坏准则，用于描述材料的破坏行为。
它是由德国人奥托·摩尔库伦和法国人库尔朗·库仑在19世纪末发展起来的，随后被广泛应用于岩土工程中。
本文将从摩尔库伦准则的基本原理、应用范围以及工程实践中的具体应用等方面，详细探讨摩尔库伦准则在岩土工程中的应用及其意义。
一、摩尔库伦准则的基本原理摩尔库伦准则是在岩体的应力平面上建立的一种线性破坏准则，其基本原理是假定材料在破坏前后的状态可用一条线性的破坏面来描述。
这条破坏面由两个分别对应材料抗压和抗剪的主应力所决定。
破坏面的表达式为：τ= c + σn*tan(φ)其中，τ为岩体上某一平面上的剪应力，c为摩尔库伦剪强度参数，σn为法向应力，φ为内摩尔摩擦角。
准则的基本方程表明，当剪应力达到或超过摩尔库仑剪强度时，材料开始破坏。
二、摩尔库伦准则的应用范围摩尔库伦准则在岩土工程中的应用较为广泛，主要体现在以下几个方面：1. 地质工程地质工程中的地下工程施工和隧道掘进等常常需要对岩土体进行岩石力学参数的估计，摩尔库伦准则可以通过室内试验和现场监测数据，确定岩石物理力学参数和稳定破坏准则，为工程设计和施工提供可靠的依据。
2. 边坡稳定性分析边坡稳定性分析是岩土工程中的重要应用领域之一。
通过摩尔库伦准则，可以计算边坡稳定的安全系数，并判断边坡是否会发生破坏。
同时，可以通过调整边坡的几何尺寸和岩土体的力学参数，提高边坡的稳定性，减少破坏风险。
3. 基坑开挖在城市建设中，基坑开挖是必不可少的一项工程。
摩尔库伦准则可以用于计算开挖工程中的土体稳定性问题，如确定开挖坑壁的稳定性、推算地面下沉量等。
合理应用摩尔库伦准则，可以避免基坑工程中的安全事故和财产损失。
三、摩尔库伦准则在工程实践中的应用1. 材料强度参数测定工程实践中，需要对岩石样品进行室内试验，测定材料的强度参数和破坏准则，作为岩土工程设计和施工的依据。
大学_岩土工程测试与检测技术前沿技术的读书报告
岩土工程测试与检测技术前沿技术的读书报告篇一：岩土测试技术读书报告岩土工程学科是一门具有悠久历史而又具有新的内涵的边缘学科，它是由岩土力学和岩石力学交叉而成，涉及到国民经济建设的多个领域，是土木工程、交通工程、矿业工程等学科的主要支撑学科，具有迅速而广阔的发展前景。
一、岩土工程问题的特点1地应力的控制作用在开挖过程中,单纯地应力作用就可能引起岩体破坏,发生岩爆,这已是众所周知的。
在土力学中,又何尝不是如此。
开挖边坡中,假定不同的初始侧压力系数,计算得出的位移将有很大差别。
由于高侧压力的影响,超固结土边坡可能多次发生滑动。
2体积力构成荷载的主要部分除了地基问题中体积力相对不重要以外,无论边坡工程、隧道工程还是堤坝工程,体积力都是作用于岩土体结构上的主要荷载甚至唯一荷载。
因此,岩土体结构的主要破坏方式是自重作用下的剪切破坏。
这时,剪切面的相当一部分位于岩土体的深部,围压的影响很大。
因此,把金属力学和结构力学中的研究方法生硬地搬到岩土力学研究中,自然难于符合实际。
有的研究论文采用平面应力问题的研究方法,不考虑围压的影响,所得结论只能反映岩土体表层的破坏过程。
3 多相耦合作用由于孔隙和裂隙的存在,岩土工程问题往往涉及固相、液相和气相的耦合作用,而冻土问题中还要考虑冰相和温度场。
因此,与金属和混凝土结构工程相比,岩土工程问题的控制方程要复杂得多,需要研究的领域也要多得多。
4 边界条件和初始条件的不确定性岩土工程问题边界条件的不确定性包括两个方面,一是边界位置的不确定性,二是边界上的要素值的不确定性。
岩土工程修建在地壳上,人们不能把整个地球或地壳作为研究的范围,只能从其中划出一块进行考察,但如何划法带有一定的任意性,这就是边界位置的不确定性。
岩土工程暴露在自然环境中,最不确定的倒不是边界荷载,而是耦合分析中降水量、蒸发量等自然要素的变化。
初值条件的不确定性除了前面提到的地应力的不确定以外,还有孔隙中的初始吸力的分布和节理裂隙分布的不确定性等。
隧道区域观察报告范文
隧道区域观察报告范文
根据我们对隧道区域的观察，我们对以下几个方面进行了详细的记录和分析。
1. 环境观察：
在隧道区域的观察中，我们发现环境条件在不同的隧道中存在着差异。
一些隧道的环境条件较为良好，有充足的照明和通风系统，同时还配备了灭火和救援设备。
然而，一些其他的隧道则存在较为恶劣的环境条件，包括照明不足、通风差、噪音较大等问题。
2. 安全观察：
在安全方面的观察中，我们注意到一些隧道存在着不同程度的安全隐患。
其中，一些隧道的出口标志模糊不清、紧急出口通道被堵塞或者没有明显的安全标识等问题。
此外，我们也注意到一些隧道存在着疏散指示不明确、消防设备维护不及时等安全问题。
3. 交通观察：
在交通方面的观察中，我们注意到一些隧道存在着交通流量过大、通行速度过快、车辆频繁超车等问题。
这些问题可能导致交通事故的发生概率增加，给隧道内的车辆和行人带来安全风险。
4. 管理观察：
在管理方面的观察中，我们发现一些隧道管理不规范，缺乏有效的监管和维护措施。
例如，缺少监控设备、管理人员不足、
管理制度不完善等问题。
这些管理上的缺陷可能会影响到隧道的正常运营和安全性。
综上所述，对隧道区域的观察使我们意识到在隧道的设计、建设和管理上还存在一些问题，需要进一步加强相关工作。
通过改善环境条件、提高安全意识和加强管理监管，我们可以更好地保障隧道区域的安全和顺畅运行。
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隧道工程读书报告一、新奥法施工1、研究现状1.1 国外研究现状(1)古典压力理论20世纪初发展起来的以海姆、朗金和金尼克理论为代表的古典压力理论认为：作用在支护结构上的压力是其上覆岩层的质量H γ。
其不同之处在于：海姆认为侧压系数为1，朗金根据松散理论认为是)2/45(tan 2ϕ-︒，而金尼克根据弹性理论认为)1/(μμ-，其中γϕμ、、分别表示岩体的泊松比、内摩擦角和体积质量。
(2)坍落拱理论随着开挖深度的增加，人们发现古典压力理论在许多方面都不符合实际之处，于是，坍落拱理论应运而生，其代表有太沙基和普氏理论。
坍落拱理论认为：坍落拱的高度与地下工程跨度和围岩性质有关。
太沙基认为坍落拱形状为矩形，而普氏则认为坍落拱形状呈抛物线形。
坍落拱理论的最大贡献是提出巷道围岩具有自承能力。
20世纪50年代以来，人们开始用弹塑性力学来解决巷道支护问题，其中最著名的是芬纳公式和卡斯特纳公式。
(3)新奥法20世纪60年代，奥地利工程师L.V.Rabcewicz 在总结前人经验的基础上，提出了一种新的隧道设计施工方法，被称为奥地利隧道新施工方法，简称新奥法。
新奥法目前已成为地下工程的主要设计施工方法之一。
1978年，米勒教授比较全面地论述了新奥法的基本指导思想和主要原则，并将其概括为22条。
1980年，奥地利土木工程学会地下空间分会把新奥法定义为：在岩体和土体中设置的使地下空间的周围岩体形成一个中空筒状支撑环结构为目的的设计施工方法。
新奥法的核心是利用围岩的自承作用来支撑隧道，促使围岩本身变为支护结构的重要组成部分，使围岩与构筑的支护结构共同形成坚固的支撑环。
新奥法自奥地利起源之后，先后在欧洲诸国，特别是意大利、挪威、瑞典、德国、法国、英国、芬兰等大量修建山地与城市隧道的国家得以应用于发展， 然后，世界各国，特别是亚洲的日本、中国、印度；北美的美国、加拿大；南美的巴西、智利；非洲的南非、莱索托以及大洋洲的澳大利亚、新西兰等国都成功地把它应用于一些不同地质情况下的隧道施工之中，并且从最初的隧道施工扩展到采矿、冶金、水利电力等其它岩土工程领域。
虽然新奥法的应用已如此广泛，但不同的应用者对它的解释还存在着许多矛盾。
实际工程中存在着一种倾向，就是盲目地把新奥法应用于不适宜的地质条件，从而使这些巷道工程出现这样或那样的问题。
这种情况在中国也同样存在尤其是煤矿，人们对软岩的物理含义和力学性质理解不够、对利用仪器进行巷道变形及荷载测量的重要性认识不足，不仅时常出现不合理的套用新奥法理论来解释煤矿采动影响巷道、极软弱膨胀松散围岩巷道的支护机理，而且也出现过因应用新奥法不当，而造成锚喷或锚喷网支护的巷道大面积跨落、坍塌等事故，导致人力、物力的巨大浪费与损失。
(4) 应变控制理论日本山地宏和樱井春辅提出了围岩支护的应变控制理论。
该理论认为：隧道围岩的应变随支护结构的增加而减小，而允许应变则随支护结构的增加而增大。
因此，通过增加支护结构，能较容易地将围岩应变控制在允许应变范围内。
支护结构的设计则是在由工程测量结果确定了对应于应变的支护工程的感应系数后确定的。
(5)能量支护理论20世纪70年代，萨拉蒙等又提出了能量支护理论，该理论认为：支护结构与围岩相互作用、共同变形，在变形过程中，围岩释放一部分能量，支护结构吸收一部分能量，但总的能量没有变化。
因而，主张利用支护结构的特点，使支架自动调整围岩释放的能量和支护体吸收的能量，支护结构具有自动释放多余能量的功能。
(6)数值计算法目前，数值计算方法的发展日趋成熟，如有限单元法、边界元法、离散元法等，以此为理论基础的计算软件大量涌现，如ADINA、NOLM、FINAL、UDEC、SAP、FLAC等程序都为广大用户所熟知，这些软件与一些支护理论相结合，在地下工程支护中得到了广泛的应用。
1.2 国内研究现状中国软岩巷道支护系统工作开始于 1958 年春，北京市西部九龙山向斜北翼安家滩井田西部近向斜长轴处，木支架大巷遇到灰黑色泥岩，发生强烈底膨，后改用五节棚支护，再加底梁，均无效，巷道失稳而报废。
自此上报，提出软岩支护难题。
后开发辽宁的沈北矿区，在前屯矿建设时出现井口大变形，支护挤裂，无法继续掘进，停工维修，前掘后塌，停掘返修，工程难前进而报废，以致停工数年。
此后，该矿区的蒲河矿、大桥矿、平庄矿区红庙矿也出现重大软岩技术事故。
为此，煤炭部集中了一些科研院所、高校和设计院的技术力量，在前屯矿二、三井和红庙进行了多种巷道支护形式的试验和测试工作，在巷道断面、支护形式及施工工艺等方面都取得了初步经验。
20世纪80年代以来，与软岩工程相关的全国性会议召开了20余次，对地下工程软岩问题的理论研究进入了一个新的阶段。
中国煤矿矿压专业委员会软岩分会召集全国的软岩科研、施工、生产各方面的专业人员进行交流，起到了很好的组织、交流、提高作用。
特别是20世纪 90 年代初，中国岩石力学与工程学会软岩工程专业委员会以及全国煤矿软岩工程技术研究推广中心成立，更为软岩工程理论与技术的交流与推广，创造了良好的条件。
(1)岩性转化理论中国著名岩土工程专家陈宗基院士在20世纪60年代从大量工程实践中总结出岩性转化理论。
该理论认为：同样矿物成分、同样结构形态，在不同工程环境工程条件下，会产生不同应力应变，以形成不同的本构关系。
坚硬的花岗岩，在高温高压的工程条件下，产生了流变、扩容，并指出，岩块的各种测试结果与掩体的工程设计应有明显的区别。
强调岩体是非均质、非连续的介质，岩体在工程条件形成的本构关系绝非简单的弹塑、弹黏塑变形理论特征。
(2)轴变论理论于学馥教授等提出轴变论理论，认为：巷道坍落可以自行稳定，可以用弹塑性理论进行分析。
围岩破坏是由于应力超过岩体强度极限引起的，坍落是改变巷道轴比，导致应力重分布。
应力重分布的特点是高应力下降，低应力上升，并向无拉力和均匀分布发展，直到稳定而停止。
应力均匀分布的轴比是巷道最稳定的轴比，其形状为椭圆形。
近年来，于学馥教授等运用系统论、热力学等理论提出开挖系统控制理论。
该理论认为：开挖扰动怕破坏了岩体的平衡，这个不平衡系统具有组织功能。
(3)联合支护理论冯豫、陆家梁、郑雨天、朱效嘉教授等提出的联合支护技术是在新奥法的基础上发展起来的，其观点可以慨括为：对于巷道支护，一味强调支护刚度是不行的，要先柔后刚，先抗后让，柔让适度，稳定支护。
由此发展起来的支护型式锚喷网技术、锚喷网架技术、锚带网架技术、锚带喷架等联合支护技术。
(4)锚喷—弧板支护理论孙均、郑雨天和朱效嘉教授等提出的锚喷—弧板支护理论是对联合支护理论的发展。
该理论的要点是：对软岩总是强调放压是不行的，放压到一定程度，要坚决顶住，即采用高标号、高强度钢筋混凝土弧板作为联合支护理论先柔后刚的刚性支护形式，坚决限制和顶住围岩向中空位移。
(5)松动圈理论松动圈理论是由中国矿业大学董方庭教授提出的，其主要内容：凡是坚硬围岩的裸体巷道，其围岩松动圈都接近于零，此时巷道围岩的弹塑性变形虽然存在，但并不需要支护。
松动圈越大，收敛变形越大，支护难度就越大。
因此，支护的目的在于防止围岩松动圈发展过程中的有害变形。
(6)主次承接区支护理论主次承接区支护理论是由方祖烈教授提出的。
该理论认为：巷道开挖后，在围岩中形成拉压域；压缩域在围岩深部，体现了围岩的自撑能力，是维护巷道稳定的主承载区。
张拉域形成于巷道周围，通过支护加固，也形成一定的承载力，但其与主承载区相比，只起辅助作用，故称为次承载区。
主、次承载区的协调作用决定巷道的最终稳定。
支护对象为张拉域，支护结构与支护参数要根据主、次承载区相互作用过程中呈现的动态特征来确定。
支护强度原则上要求一次到位。
(7)应力控制理论应力控制理论，也称为围岩弱化法、卸压法等。
该方法起源于前苏联，其基本原理是通过一定的技术手段改变某些部分围岩的物理力学性质，改善围岩内的应力及能量分布，人为降低支撑压力区围岩的承载能力，使支撑压力向围岩深部转移，以此来提高围岩稳定的一种方法。
(8)软岩工程力学支护理论软岩工程力学支护理论是由何满潮教授运用工程地质学和现代大变形力学相结合的方法，通过分析软岩变形力学机制，提出了以转化复合型变形力学机制为核心的一种新的软岩巷道支护理论。
它涵盖了从软岩的定义、软岩的基本属性、软岩的连续性概化，到软岩变形力学机制的确定、软岩支护荷载的确定和软岩非线性大变形力学设计方法等内容。
2、新奥法研究内容2.1 施工特点（1）及时性新奥法施工采用喷锚支护为主要手段，可以最大限度地紧跟开挖作业面施工，因此可以利用开挖施工面的时空效应，以限制支护前的变形发展，阻止围岩进入松动的状态，在必要的情况下可以进行超前支护，加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。
在巷道爆破后立即施工以喷射混凝土支护能有效地制止岩层变形的发展，并控制应力降低区的伸展而减轻支护的承载，增强了岩层的稳定性。
（2）封闭性由于喷锚支护能及时施工，而且是全面密粘的支护，因此能及时有效地防止因水和风化作用造成围岩的破坏和剥落，制止膨胀岩体的潮解和膨胀，保护原有岩体强度。
巷道开挖后，围岩由于爆破作用产生新的裂缝，加上原有地质构造上的裂缝，随时都有可能产生变形或塌落。
当喷射混凝土支护以较高的速度射向岩面，很好的充填围岩的裂隙，节理和凹穴，大大提高了围岩的强度。
（提高围岩的粘聚力C和内摩擦角）。
同时喷锚支护起到了封闭围岩的作用，隔绝了水和空气同岩层的接触，使裂隙充填物不致软化、解体而使裂隙张开，导致围岩失去稳定。
（3）粘结性喷锚支护同围岩能全面粘结，这种粘结作用可以产生三种作用：①联锁作用，即将被裂隙分割的岩块粘结在一起若围岩的某块危岩活石发生滑移坠落，则引起临近岩块的联锁反应，相继丧失稳定，从而造成较大范围的冒顶或片帮。
开巷后如能及时进行喷锚支护，喷锚支护的粘结力和抗剪强度是可以抵抗围岩的局部破坏，防止个别威岩活石滑移和坠落，从而保持围岩的稳定性。
②复和作用，即围岩与支护构成一个复合体（受力体系）共同支护围岩。
喷锚支护可以提高围岩的稳定性和自身的支撑能力，同时与围岩形成了一个共同工作的力学系统，具有把岩石荷载转化为岩石承载结构的作用，从根本上改变了支架消极承担的弱点。
③增加作用，开巷后及时继进行喷锚支护，一方面将围岩表面的凹凸不平处填平，消除因岩面不评引起的应力集中现象，避免过大的应力集中所造成的围岩破坏；另一方面，使巷道周边围岩由双方向受力状态，提高了围岩的粘结力C 和内摩擦角，就是提高了围岩的强度。
（4）柔性喷锚支护属于柔性薄性支护，能够和围岩紧粘在一起共同作用，由于喷锚支护具有一定柔性，可以和围岩共同产生变形，在围岩中形成一定范围的非弹性变形区，并能有效控制允许围岩塑性区有适度的发展，使围岩的自承能力得以充分发挥。