襄樊汽车产业发展概况

合集下载

新兴工业城市的新工业化道路发展探索——以襄樊市为例

展的客观规律，从计划经济体制走向市场经济，从封闭经济走向开放经济，融入世界工业化的全球经济体系。如果可以类比
工业化发展历程概述
（）界工业化的阶段特征一世
美国，么，我国改革开放３多年来工业那０
化的加速也得益于两个基本因素：资源开发利用和制度变革。我国现代经济发展的基本性质是：在总体上循着世界工业化的总体路径持续推进，是世界工业化合乎逻辑的历史
世界工业化发端于西方发达国家，依据工业化的阶段特征，经济史学家对世界工业化进程有两种较典型的分期法。一种分期法是将１世纪开始的英国工业革命称为第一８次产业（工业）革命；１世纪中期开始的电９
模，应该在１０亿以上，００但现在只有一半
的水平。（）三产业层次和水平上，综合竞争具
￣ｔ全国、昌低３６百分点和８７＇ＬＪ宜个个百分
基金项目：襄樊市科技攻关项目（０９３（；襄樊学院科研创新４，湖北省为１４４８２０ＧＧＢ）４）０１５７：３８：０４，宜昌为
团队项目（０９）２０；襄樊学院湖北
段，也难以另辟蹊径实行完全不同于西
方发达国家的基本工业技术路线，更不
对应于前一种分期的 “ 第三次产业革命 ”。）
（）我国改革开放以来的工业化进二
程与制度创新
湖北省襄樊市为例，进行论述。襄樊作

襄阳汽车产业链

襄阳汽车产业链
其它
骆驼集团股份有限公司湖北省襄阳市高新技术开发区追日路4号致力于纯电动汽车和混合动力汽车用电池研发东风汽车股份公司襄阳东风汽车大道11号新能源汽车的生产能力：客车，底盘襄樊东风汽车电气有限责任公司湖北省湖北省襄阳市襄城区环山路38号混合动力汽车专用驱动电机、起动发电机骆驼集团襄樊蓄电池有限公司湖北襄阳深圳工业园骆蓄大道1号门混合动力车用蓄电池项目，年产204万只混合动力车用蓄电池。

襄樊宇清电动汽车有限公司襄阳市追日路2号高新创新园电动汽车电机自动变速成驱动系统南车襄阳电机技术有限公司襄阳市高新区团山大道359号新能源汽车电机类型数量汽车总体制造10车架3发动机及相关7变速箱4车桥4半轴3轴承6车轮6汽车内饰件5汽车座椅4车刹2零部件41新能源9新能源
总结。

湖北省汽车产业群现状及发展趋势

不足的问题，以及武汉作为一个大都市，尤其是武汉经济技术开发区，为企业提供了一系列优惠政策等原因，东风公司进军武汉。东风公司的到来大大提升了
武汉在全国汽车工业中的地位，并成为未来武汉汽车产业集群的 “ 心企业 ” 核。（）地域分布１
根据波特的定义，产业集群是一组由于
共性和互补性而连接在一起的相互关联的公
是汽车工业的核心。表１是我国的标准产业目
录对汽车产业的分类。
事高职教育管理研究
张国豪，襄樊职
表１汽车产业的分类
汽车产业
是指大量汽车产品制造业、汽车批发零售业和汽车
服务业及相关支撑企业与外围的服务机构在一定地
域范围内的集聚和集中，共同构成的功能群体。
随着中国汽车产业的高速发展，汽车产业在国
民经济中的支柱地位日渐形成，但我国汽车产业国
群发展要素．时代汽车［２０年Ｊ０８］．
关键。车汽产监集群现状趋势张国豪。
司和机构在某一特定区域内地理上的集聚。
１引言
耿保荃，襄樊职
汽车产业包括汽车制造业、汽车批发零
售业、汽车服务业３门类。其中整车制造业个
业技术学院汽车工程学院院长、教授。从
部身辆奎制造主发售收交零务理融饰驶险油化

襄阳市社会发展现状及未来趋势分析

襄阳市社会发展现状及未来趋势分析襄阳市作为湖北省的一个重要城市，其社会发展现状及未来趋势备受关注。

本文将对襄阳市的社会发展现状进行分析，并展望其未来的发展趋势。

襄阳市位于中国中部，地理位置优越，交通便利，是湖北省的重要交通枢纽。

近年来，襄阳市的社会经济发展取得了显著成就。

首先，襄阳市的经济实力持续增长。

市内拥有多个重点工业园区，包括汽车制造、机械制造、新材料等领域。

这些产业的蓬勃发展，为襄阳市的经济发展提供了强劲动力。

其次，襄阳市的城市建设也取得了巨大的成就。

市内拥有多个高档住宅区、商业中心和文化设施，不仅提高了城市的品质，也提升了市民的生活水平。

此外，襄阳市的教育和医疗事业也得到了大力发展，为市民提供了更加完善的服务。

然而，襄阳市的社会发展仍然面临一些挑战。

首先，城市化进程带来的问题尚待解决。

随着人口流入和城市扩张，襄阳市面临着土地资源紧张，环境污染等问题。

其次，经济结构尚未得到有效调整。

襄阳市的经济以传统制造业为主，缺乏高科技和创新产业的支撑，这也限制了其经济发展的潜力。

另外，襄阳市的社会保障体系还需进一步完善，特别是在老龄化问题和医疗保障方面。

展望未来，襄阳市的发展趋势仍然积极向好。

首先，大力推进城市更新和土地开发，以解决城市化进程带来的问题。

通过合理规划和管理，提高土地资源的利用效率，保护生态环境，建设宜居城市。

其次，加强高新技术产业的培育和引进，促进经济结构转型升级。

襄阳市应该积极发展高科技产业，例如人工智能、新能源等，与时俱进地适应新的经济发展趋势。

此外，襄阳市还应该加大对教育、医疗、社会保障等领域的投入，提高社会服务水平，满足市民多层次的需求。

在未来，襄阳市社会发展的重要任务之一是推动区域协调发展。

襄阳市所在的湖北省，拥有丰富的资源和较好的基础设施，通过加强与周边城市的合作，可以实现资源的共享和互利共赢。

此外，襄阳市还应积极融入国家发展战略，争取更多的政策支持和投资，实现更大范围的社会发展。

“襄樊”汽车零部件工业的现状及发展前景

／ｎＲＢｉｙａ０．ｅｉ／Ｍｅｒ００ｏｎ２卸出 Ⅱ舳【ｔｆｅｍ０髓ｓｉｕ时ＨＷｉｄ Ⅺ 帅曲ｎＧｎ耐Ｈ衄ｔｆ啦ｎｃｒ－ｘ。１ｉ０ｐｎｐｄｓＩ０ｎＯｄｕ￣ｎｅｅ０ｏｎ
个数量级上的差距。
零部件工业作为支撑的汽车工业必然是脆弱的。我国汽车工业中的整车与零部件关系与发达国家相比、与汽车产业发展的要求相比还有相当大的差距。在全球
经济一体化和我国加入ＷＴ的挑战面前，在世界汽Ｏ车工业正在形成全球寡头垄断的压力下，从战略的角
北省汽车工业，甚至对中国的汽车工业都将是一项工
名第三的骆驼蓄电池厂、东风重型车桥公司、东风康明斯柴油发动机有限公司等汽车零部件企业。１２２产品结构趋于合理、主要配套产品有：轿车变速器、前后桥总成、中
程。在襄樊市创建汽车零部件基地，以襄樊市汽车产业开发区为核心，以东风汽车公司襄樊基地及有关汽车配套厂家、三线军工企业、科研院所为技术支撑体
１我国汽车零部件工业的现状
１１我国汽车零部件工业的现状．
车齿轮、同步器等。
１２３零部件竞争力增强．．主要有：襄樊车桥厂开发了８５ｔ载重车 —１的
２０年全国汽车产量２０００１万辆，配套零部件的桥、大客车桥，除为东风８平头柴油车配套外，还ｔ为“ 沈飞” “ 、扬客” “ 、上客” “ 、柳客” “ 、杭客”等国内一总规模约９００亿元人民币，售后市场的规模约为６００亿元人民币。但是，目前我国的汽车零部件开发能流豪华客车厂提供前后桥总成。裹陌轴承厂生产的汽力、生产技术水平的落后已经成为制约汽车工业生产车轴承占全国汽车用轴承的４％。各城石花蓄电池２能力和产品质量提高的主要障碍。１９９８年我国销售

湖北省汽车产业集群发展现状及对策研究

湖北省汽车产业集群发展现状及对策研究摘要：产业集群是培植和提升汽车产业竞争优势的重要途径，湖北汽车产业集群有着良好的产业基础和较快的发展速度，其地方竞争优势、规模化、区域创新能力等集群效应已初步显现。

为找出湖北汽车产业发展瓶颈，促进湖北地区产业升级，提升湖北汽车产业在全国汽车产业中的地位，本文就湖北汽车产业集群的现状、存在的问题进行分析研究，并提出一些对策建议。

关键词：湖北汽车产业；产业集群；现状一、产业集群的概念产业集群是产业与区域的有机结合，是指在特定的行业和领域中，一些在地域上集中且有相互关联性的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业的厂商以及相关的机构所构成的群体。

产业集群有着明显的地域、网络、产业特性，事实上，它是指产业以网络形式聚集在某地，继而形成产业与区域的有机结合，并由此产生范围经济。

产业集群的特性在于当企业之间形成集群，其产业便可藉由内在动力进行自我发展、建构与弹性调整，而大幅提升整体企业的竞争力。

集群内的企业之间既分工又协调，既竞争又合作，极大地促进了其产业的发展。

产业集群所具有的降低成本、优化资源配置、加速创新研发以及区域经济和外围经济的竞争优势，能极大地扩大汽车消费市场，增强汽车产业自主研发能力，并使集群区内企业之间联系密切，便于整合和发展，从而能改变湖北省汽车产业发展速度慢、竞争力低、自主品牌登不上席位的面貌。

二、湖北省发展汽车产业集群的优势（一）具有交通运输和地理优势湖北省地处中国中部地区，水陆空交通极为发达，还被冠以“九省通衢”的美称。

湖北同时有着国内第四大枢纽机场、第四大铁路中心、长江航运中心，其作为国内最大的交通枢纽中心，可以为湖北省汽车及其相关产业提供便捷的交通需求，并降低交通成本。

此外，湖北还是南北经济连接的纽带。

伴随着“中部崛起”战略口号的提出以及逐步的实施，地处重要地理位置的湖北给其汽车产业带来了很多发展的机遇和商机。

（二）集群内拥有实力雄厚的企业湖北汽车工业以神龙有限公司和东风汽车公司为龙头，以军工企业和地方企业为外围，构建成十堰至襄樊、随州、孝感、武汉沿线，荆州、宜昌至黄冈和黄石沿江两条汽车工业长廊。

襄阳2023经济报告

襄阳2023经济报告概述本文档是对襄阳市2023年经济发展情况进行综合分析的报告。

襄阳市作为湖北省的重要城市，经济发展快速且潜力巨大。

本报告将从襄阳市的GDP增长、产业结构、就业状况、投资环境等多个角度进行分析，并提出对襄阳市未来经济发展的建议。

1. GDP增长过去一年中，襄阳市的GDP持续增长，显示出良好的经济活力。

根据统计数据，2023年襄阳市的GDP总量为xxx亿元，比上年增长x%。

这一增长主要得益于襄阳市积极推动产业升级和创新发展，以及国家政策的支持。

2. 产业结构襄阳市的产业结构逐渐优化，向服务业和高技术产业转型的趋势变得更加明显。

2019年和2020年，襄阳市的第一产业和第二产业仍然是经济增长的主要驱动力，但是2023年，第三产业的贡献度显著增加，成为拉动经济增长的重要力量。

在第二产业中，制造业仍然是襄阳市的支柱产业。

襄阳市加大对制造业的支持力度，鼓励企业进行技术创新和设备更新，以提高产品质量和降低生产成本。

此举有助于提升襄阳市的产业竞争力和经济效益。

同时，襄阳市也积极发展服务业，特别是金融、物流和信息技术等高附加值的服务业。

这些服务业的发展不仅满足了市民日益增长的消费需求，也为襄阳市提供了更多的就业机会。

3. 就业状况襄阳市的就业状况逐渐改善。

根据数据显示，2023年襄阳市的就业人口占比为xx%，较上年有所增加。

其中，服务业是襄阳市就业增长的主要动力，随着服务业的发展，越来越多的人在餐饮、零售和旅游等领域找到了就业机会。

襄阳市也注重提升劳动者的技能水平，通过开展职业培训和技能提升计划，为劳动者提供更多的就业机会和发展空间。

这些努力有助于提高劳动力的素质和产业适应能力，促进襄阳市经济的可持续发展。

4. 投资环境襄阳市的投资环境逐渐改善，吸引了越来越多的投资者。

政府将改善营商环境作为优先任务，简化审批手续、降低投资门槛，并提供多种扶持政策，吸引了一批优质企业的入驻和项目的投资。

此外，襄阳市还注重提升基础设施建设，尤其是交通和通讯设施的建设。

襄樊经济发展优劣势分析及对策建议

襄樊经济发展的优劣势分析及发展策略建议一.襄樊经济发展的优势1•中四结合部的区位优势。

襄樊目前已经是中西部鄂豫陕渝毗邻地区即秦巴经济走廊中最大的中心城市，南而与武汉市遥相呼应，北面是潜力巨大的中原，面向西部则扮演着重要的"桥头堡”角色。

从襄樊周边的大、中型城市格局来看，已经形成了以襄樊为中心的城市群体。

而且以襄樊为中心的鄂豫陕渝中西部经济技术协作区在十六年前就已经形成，且协作效果显著，初现出襄樊成为辅核心城市的端倪。

2.产业比较优势。

襄樊经济总疑较大，大中型企业集中，农业、汽车工业、纺织服装工业技术先进。

襄樊是我国内陆地区正在崛起的汽车城，已成为东汽集团的第二基地，零部件的聚集度居全国十太汽车工业城市前列。

襄樊纺织工业是全国39个重点城市之一，作为老纺织工业城帀，依托髙新技术，逐步走出一条技术先进化、加工系列化、经营集团化、市场国际化的发展路子。

襄樊农业经济比较发达，南北兼有的气候特征，适宜多种农作物种植。

是湖北第一大粮仓、全国十大夏粮主产区之一、国家确泄的粮棉油生产基地和"一优两髙”农业示范区，也是全国仅有的两个地级吨粮市之一。

每年可提供商品粮60亿斤左右。

褰樊还是全国三个军转民试点市之一，三线军工企事业单位有25家，年产值达20多亿元，发展高新技术产业的基础较好。

依此基础建立的湖北省两个国家级髙新技术开发区之一的襄樊离新技术产业开发区，自1992 年成立以来，已经实现工贸总收入337亿元，年均递增速度为45%以上。

国家级髙新技术开发区已成为加速区域经济产业化和城市化进程的推进器。

3.交通、通讯优势。

襄樊市处我国内陆腹地中心地带，距武汉、郑州、西安、重庆、成都等城市距离均在1000 公里以内，是华中、西北、四南“Y”型交通网络的中心，连接东四南北的重要交通枢纽。

“一条汉江、二座机场、三条铁路、四通八达公路”是襄樊水、陆、空立体交通网络的真实写照。

穿境而过的汉江属三级航道，流经襲樊216公里，企年可通航吨级驳船，市区内的港口年吞吐量在1500万能吨以上，苴运量可与欧洲莱茵河婉美，被称为"黄金水道”。

襄阳市产业调研报告

襄阳市产业调研报告
襄阳市位于湖北省中部，是湖北省的重要经济中心和交通枢纽。

经过多年的发展，襄阳市的产业结构呈现出多元化发展的趋势。

首先，襄阳市的第一产业主要是农业，农产品种类丰富，以水稻、小麦、油菜、棉花等为主要农作物。

随着科技的进步和农业技术的提高，襄阳市农业生产水平不断提高，农产品质量和产量不断增加。

其次，襄阳市的第二产业以制造业为主导，特色产业主要有汽车制造、石化、纺织、电力、食品加工等。

其中，襄阳市汽车制造业发展迅速，已经成为湖北省汽车制造业的重要基地之一。

另外，襄阳市的纺织和服装产业也非常发达，有着深厚的文化底蕴和悠久的历史，产品质量在全国具有一定的竞争力。

最后，襄阳市的第三产业发展迅速，服务业成为经济增长的新动力。

襄阳市的服务业包括商贸、金融、旅游、物流等。

襄阳市有许多制造业企业，而商贸和物流业的发展为这些企业提供了良好的后勤支持，促进了制造业的发展。

另外，襄阳市的旅游业也逐渐兴起，盛产着历史文化资源和自然风景资源，吸引了许多游客前来观光旅游。

总体来说，襄阳市的产业结构多元化且发展迅速，对于湖北省的经济发展起到了重要的推动作用。

但是，襄阳市的产业发展仍存在一些问题，例如环境污染、科技创新能力不足等，需要进一步加强环保工作和科技创新，提高产业的可持续发展能力。

襄阳高新区新能源汽车产业集群扬帆起航

业￣－。－局＂８
高新区已初步形成行业地位显著、企业创新能力突出、产业特色鲜明的新能源汽车产业集群。２１年１月，襄阳高０１１新区新能源汽车产业集群入选科技部首批创新型产业集群建设工程试点初选名单。
技术、整车控制技术、发动机和电机之间动力的转换和衔
市新能源汽车产业的主要聚集区，襄阳高新区已初步形成
行业地位显著、企业创新能力突出、产业特色鲜明的新能
源汽车产业集群。
接技术难题，实现了车载能源和动力系统、自动变速驱动
优化产业政策助推集群发展
襄阳市政府高度重视发展新能源汽车产业，将发展新能源汽车产业放在襄阳市产业布局的战略高度，提出建设 “ 家新能源汽车产业综合示范区” 的宏伟目标，先后制国
龙头企业扎堆完善产业链条
近年来，襄阳高新区逐步完善汽车产业链，吸引众多
能源汽车产业发展专项资金。一系列产业政策的出台，为襄阳高新区新能源汽车产业实现跨越式发展保驾护航。
《阳市经济与社会发展 “ 二五” 规划》，２ｌ年襄阳襄十０５
市规模以上汽车工业产值将力争突破３０４元、年均增长００Ｌ２．％，建成全国重要的汽车及零部件产业基地、新能源３５汽车产业化综合示范区和享誉国内外的汽车名域。为此，襄阳高新区把 “ 占据高端、扩展领域、延伸配套、集群发

湖北襄阳市的详细情况介绍

湖北襄阳市的详细情况介绍襄阳市位于中国湖北省西北部，地处汉江中游，地理坐标为32°15′N，111°29′E。

襄阳市东与河南省南阳市接壤，南与湖北省十堰市交界，西与陕西省安康市相邻，北与河南省南阳市和陕西省商洛市相邻。

襄阳市地理位置优越，交通便利，是湖北省的重要城市之一。

一、历史文化襄阳市历史悠久，早在公元前3000多年的新石器时代晚期就有人类在此活动。

襄阳市拥有丰富的历史文化遗产，以下是一些著名的文化遗址：1. 襄阳古城：位于襄阳市樊城区，是中国著名的历史文化名城之一。

襄阳古城历史悠久，曾是战国时期楚国、秦朝、东汉、三国时期等多个朝代的边陲重镇。

2. 古城墙：位于襄阳市樊城区，是中国现存最完整的古城墙之一。

古城墙规模宏大，保存完好，为研究古代中国城市建设提供了珍贵的实物资料。

3. 襄阳白马寺：位于襄阳市樊城区，是中国著名的佛教寺庙之一。

白马寺历史悠久，文化底蕴深厚，是佛教传入中国后最早兴建的寺庙之一。

此外，襄阳市还有许多其他历史文化遗址，如襄阳市南漳县的南漳县城等。

这些历史文化遗产为襄阳市的发展提供了丰富的文化资源，也为襄阳市的旅游产业发展创造了良好的条件。

二、经济发展襄阳市经济发展较快，是湖北省的重要工业基地之一。

以下是襄阳市的一些主要产业：1. 汽车制造业：襄阳市是中国著名的汽车制造基地之一，拥有多家大型汽车制造企业，如东风汽车有限公司襄阳分公司、武汉一汽解放汽车有限公司襄阳工厂等。

2. 钢铁工业：襄阳市钢铁工业发展较快，拥有湖北钢铁股份有限公司、湖北华电襄阳发电有限公司等一批知名企业。

3. 化工产业：襄阳市化工产业发展较快，拥有一批知名的化工企业，如湖北化肥厂、襄阳化工股份有限公司等。

4. 高新技术产业：襄阳市高度重视高新技术产业的发展，设立了襄阳高新技术产业开发区，引进了一批高新技术企业，如湖北光谷襄阳光电产业园、襄阳高新技术产业开发区等。

三、城市建设与发展襄阳市在城市建设与发展方面取得了显著成果，以下是一些主要方面：1. 基础设施建设：襄阳市在基础设施建设方面投入巨大，拥有完善的交通网络、供水、供电和通讯设施。

襄阳市人民政府办公室关于加快推进我市新能源汽车示范运营和产业发展工作的通知

襄阳市人民政府办公室关于加快推进我市新能源汽车示范运营和产业发展工作的通知文章属性•【制定机关】襄阳市人民政府(原襄樊市政府)•【公布日期】2012.06.06•【字号】襄阳政办发[2012]80号•【施行日期】2012.06.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文襄阳市人民政府办公室关于加快推进我市新能源汽车示范运营和产业发展工作的通知（襄阳政办发〔2012〕80号）各县（市）区人民政府，各开发区管委会，市政府各部门：为确保完成我市作为国家公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市的示范运营任务，促进我市新能源汽车产业实现跨越式发展，现就加快推进我市新能源汽车示范运营和产业发展工作有关事项通知如下：一、坚定不移推进新能源汽车示范运营和产业发展我市作为国家公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家新型工业化产业示范基地（汽车产业）以及国家动力电池产品质量监督检验中心（筹），新能源汽车示范运营和产业发展工作已经取得了初步成效。

今年是我市完成国家新能源汽车示范推广任务的攻坚之年，也是加快新能源汽车产业发展的关键之年。

但是，目前我市新能源汽车示范运营的层面和数量还远未达到国家试点方案的要求，示范推广工作任务还很重；产业发展还处于起步阶段，新能源汽车产业作为一个支柱产业培育的任务还十分艰巨。

各地各部门既要看到我市新能源汽车产业发展成绩和方向，增强加快发展的信心；也要客观分析形势，保持清醒头脑，采取超常规措施，加大新能源汽车示范运营力度，加快推进产业发展，着力把新能源汽车产业打造成千亿级的支柱产业，把襄阳建设成为中国新能源汽车之都。

二、扎实做好新能源汽车示范运营工作（一）确保完成示范运营车辆采购任务。

根据国家四部委批复的《襄阳新能源汽车示范推广实施方案》，到2012年底，我市实际运营的新能源汽车应达到1070辆，通过示范运营带动产业发展。

结合示范运营情况和各地各单位实际，今年的示范运营采购工作分两个阶段完成（具体方案附后）。

襄阳新能源汽车产业发展的SWOT分析

Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＴｉｐｐｒａｉｇＸｉｎｆｎａｅｅａｌａａｙｅｈｐｏｔｎｔｃＭｌｎｅ，￣ｎｔｎｅｋｅｓｏｅｈｓａｅ，ｔｋｎａｇａｓｔｘｍｐｅ，ｎｌｚｓｔｅｏｐｒｉｈｕｙ，ｈｅｇｓｅｇｈａｄｗａｎｓｆｗｎｅｅｇｕｏｂｌｎｕｔｎＸｉｎｙｎ．Ｉｐｔｏｗａｄｓｍｅｃｕｔｒａｕｅ．ｎｒｙａｔｍｏｉｉｄｓｒｉａｇａｇｔｕｓｆｒｒｏｏｎｅｍｅｓｒｓｅｙＫｅｒｓｎｗｅｅｇｕｏｂｌ；ｏｐｒｕｉｎｈｌｎｅ；ｓｅｇｈａｄｗｅｋｅｓｙｗｏｄ：ｅｎｒｙａｔｍｏｉｅｐｏｎｔａｄｃａｌｇｔｙｅｔｎｔｎａｎｓｒ
级数递增
五洲龙公司拥有专业研发人员２０多人，拥有３００多项发明、实用新型专利。中航锂电拥有一只２０多名博士组成的科研团队，所生产的电池于２００８年８月通过２１所安全性检测，比襄阳青山电池早１０８个月。南车时代电动汽车股份有限公司聚集高级科研
２襄阳新能源汽车产业发展的挑战面对着国际能源环境和我国新能源汽车产业政
策的机遇，襄阳应该清醒的认识到自己所处的环境变化，特别是应该重视自己所面临的挑战即目前竞争对手新能源汽车产业发展的规模、研发能力、社会影响和融资水平等，竞争对手的表现主要体现在：２１起步较早，发展势头迅猛．深圳五洲龙公司从２０００年开始研发混合动力客车，现在已经开发出第八代产品，还在沈阳、重庆分别投资３亿、８２亿新上新能源汽车项目，在揭阳投资７亿元生产动力电池；深圳雷天能源集团有限公司已具有生产上千吨稀土钇铁锂正极材料及钇铁锂 “ Ｅ ”和 “ ＰＬＰＬ ”两大类动力型电池上亿安时的生产能力，可配套纯电动小轿车、纯电动中巴车、纯电动城市公交大巴及旅游大巴的电动动力总成；株洲的南车时代和欧格瑞销售收入都突破１０亿元，天津清源电动车有限公司整车产能已达到８万辆；中航锂电有限公司今年新增４电池生产线、启动８条条生产线，形成１５—１８亿安时的生产能力，发展．．势头极其迅猛。２２专业性人才较多，部分企业拥有国家 “６ ” ．８３

襄樊汽车产业集群发展要素

、、
I 集群 l 教育卫生 l 体育旅游
、、
集群
、
、
一
传媒
、
培W
、
金融保险企业达到
3
流等物流仓储企业 4 0 多家
。
场
．
4s
。
店
30
I
娱乐等融入
0
多家
0
0
、
仓储面积
3
0
多家市场建设总投资 4 0
多亿元
l
l
汽车产业专业服务水
，
服务维修
业
1
多万平方米
l 平提高
维普资讯
A
u
t
o
c o m
m
e n
t
车坛众议
、
集群形成过程和特点
(
1
一
公司在武汉成立并在襄樊建设发动机工厂
，
199 9
年
7
月
15 日
．
) 形成过程
、
东风汽车股份有限公司在襄樊成立
，
襄樊发展了近百家零部件
其
期计划实施阶段
．
襄樊汽车产业将进入新
轮发展期
。
汽车工
多种
。
川
：啷
，
9 刃缮篾善
维普资讯
A
u
t
o
c o m
m
e n
t
车坛众议
3
、
分层次的供应链和价值链
．

襄阳新能源汽车产业人才需求分析

凭借湖北汽车走廊中心的优越地理位置，以汽车工业为产业龙头的襄阳，成为内陆地区新兴的汽车城，现有汽车及汽车零部件生产加工企业２００多家，聚集着美国康明斯、法国标致雪铁龙、日本日产等批国际知名品牌。随着近年来，国家大力支持战略陛新兴产业，并将发展新能源汽车产业列为新兴产业发展的战略方向，襄阳市也抢抓机遇，加快推动产业转型升级，突破ｌ生发展新能源汽车产业，被确定为国家新型工业化（新能源汽车产业范基地，成为知名的新能源汽车城。２００９年９月，襄阳市成立了新能源汽车产业发展领导小组并组建办公室，制定了关于发展新能源汽车产业的意见》，明确了新能源汽车产业发展目标、任务，建立了多部门组成的联合工作机制，出台了一系列支持新能源汽车发展的政策措施。２０１０￣９月，襄阳市获批成为第三批国家节能与新能源汽车示范推广试・城市，为新能源汽车的市场推广和产业发展提供了强大的政府支撑。东风公司也在新能源汽车产业的发展战略中把襄阳确定为新能源车研发、生产和检测基地，目前在襄阳国家级高新区占地近１０ｏＯ亩的东风新能源车制造基地已全面开始建设。这些都为襄阳市新能源汽车产学研用综合示范基地建设提供了新出。当然，新能源汽车作为一个新兴产业，是基于资源环境的新形势对传统汽车产业做出的颠覆ｌ生革命，对企业的研发能力和人才也提出了更高要求。在成长初期迫切需要襄阳市政府的积极引导和大力支持，以人才和技术为支撑最终实现技术和产业化的突破。
（人才办）牵头建立新能源汽车产业相关人才引进办公室，制定工作制度和工作计划，组织相关活动和发布有关信息，落实人才引进和使用的有关政策、力啦唷关手续和解决相关问题。同时，将人才引进与人才聚集工作贯穿到各相关部门的工作中，紧密地与襄阳市招商引资、项目引进、高新区建设等工作相结合，牢固树立起人才战略思想，坚持以企业引人，以项目引人，以人才引人，全方位做好各项服务工作，使从事新能源汽车产业的各类人才工作顺心、生活舒心，通过多种方式为专家服务，形成人才工作和产业发展形成相辅相成、相互促进的格局。（二）建立新能源汽车产业人才信息库。以襄阳市信息化平台为基础，以国内外有影响有知名度的新能源汽车人才为对象，建立襄阳新能源汽车产业人才信息库，为人才引进和服务工作提供指导、依据和跟踪服务便利。有关部门和企业可以针对中长期发展目标提出人才需求信息，建立相应的人才信息档案，分层次定期对技术研发、技术推广、技术转化等相关人才信息进行收集、分类、整理，并提出相关的建议和方案，为人才引进和使用提供信息支撑和方向性指导，形成地方政府、部门和企业互动的人才储备、引进和服务机制与合力。也可以定期组织相关部门和企业进行信息交流，制定人才引进和使用计划，提出工作目标和重点，协商处理人才培养、引进和使用过程中的问题。（三）建立新能源汽车专业人才培养、引进和使用机制。１、不断加快骨干人才和产业化专业人才的培养与招聘，力争到２０１５年形成３０００￣．人的新能源汽车产业化人才队伍。进一步加强襄阳市相关企业和高等院校沟通交流，共建新能源汽车研发与工程技术中心，建设产学研一体化的校企培训和实习基地，有目标有计划的培养和储备产业人才。目前，以襄阳汽车职业技术学院为龙头，全市１４所与汽车产业有关的中职学校和２３家相关汽车企业单位联合起来，已正式成立第一和第二职业教育联盟，共同培养汽车产业人才。２、加大海内外高层次人才引进力度，每年聘请和授予一批专业人才为市新能源汽车有关方面的首席专家、领衔专家，授衔专家享受市政府津贴政策。对应用专利技术、专有技术和在创新方面有突出贡献者颁发突出贡献奖并授予称号。以襄阳市现有的隆中人才支持计划为基础，专门设立新能源汽车和零部件专门人才支持计划。３、每年提供一定的课题与活动经费，鼓励专业人才携课题参加企业、院校、襄阳市新能源技术委员会等研发、开发、讲座和技术交流活动，对其论文和课题在国内外获奖者予以奖励。另外设立专项

襄樊汽车产业物流园区建设的思考

业物流园，是襄樊市服务东风的具体体现。是促既也
进汽车整车及零部件生产制造业与物流业联动发展
的需要。
车产业物流园区，善汽车产业物流基础设施，仅完不
可以为汽车工业企业和物流企业的发展提供良好的
（增强襄樊城市功能一）
襄樊正在建设鄂西北乃至秦巴经济走廊的区域
性中心城市，区域性中心城市应该是域内产业而
车］业的物流企业规模小，能不全，施落后， ● 功设机制不新，需高标准建设汽车产业物流园，一步完急进
襄樊职业技术学院学报
第９卷第４期双月刊２１年７月００
ｄｉ０３６／ｉｎ１７ — １Ｘ２１．．０ｏ１．９．ｓ．６１９４．０４０８：９ｊｓ００
襄樊汽车产业物流园区建设的思考
罗汉明
（襄樊职业技术学院经济管理学院，湖北襄樊４１２）４０１
及零部件物流业务的企业规模小、、，法形成散差无
规划》发布和各地物流业的持续升温，及襄樊经的以济快速发展，樊市发改委、务局等单位和部门分襄商别提出要建设襄樊汽车工业物流园区、合物流园综区、炭转运物流园区等。但为什么建设这些物流煤园区、何建设物流园区等问题却不够明确。笔者如就襄樊汽车产业物流园区建设的意义、能、位等功定

《“产业襄阳”发展战略规划》128p

《“产业襄阳”发展战略规划》国家发改委宏观经济研究院课题组2012年8月课题组成员名单课题组组长:陈东琪国家发改委宏观经济研究院副院长，研究员，博导课题组成员：肖金成国家发改委国土与地区经济研究所所长，研究员，博导宋立国家发改委经济研究所副所长，研究员，博导史育龙国家发改委宏观经济研究院科研部副主任，研究员刘泉红国家发改委经济研究所室主任，研究员申兵国家发改委国土与地区经济研究所室主任，副研究员郭春丽国家发改委经济研究所室主任，副研究员王云平国家发改委产业研究所室主任，副研究员王元国家发改委经济研究所副室主任，副研究员杜飞轮国家发改委经济研究所副研究员路红艳商务部研究院副研究员徐策国家信息中心副研究员刘保奎国家发改委国土与地区经济研究所助理研究员目录第一篇战略背景与发展基础 1一、战略背景 11、世界产业发展规律及趋势 12、国家产业政策导向 53、面临的新机遇与新挑战 6二、襄阳产业发展的基础条件81、发展现状82、优势条件163、主要问题20三、重点产业选择与发展方向211、产业选择依据212、重点工业选择223、重点服务业选择26第二篇战略思路29一、指导思想与战略方针291、指导思想292、战略方针29二、战略定位301、中国汽车新城302、中国新能源之都303、全国现代农业示范区314、中部地区重要的先进制造业基地315、区域性现代服务业中心32三、战略目标331、制造业高端化332、服务业规模化343、农业现代化34四、发展战略361、绿色导向战略362、创新驱动战略363、开放引领战略364、结构优化战略365、融合互动战略366、集群发展战略36第三篇优化产业空间布局37一、构建“一核两带”的总体格局381、中心城区现代服务业发展核382、汉十沿线技术密集产业带403、汉江沿岸高效生态产业带41二、优化园区功能布局421、优化市区产业空间布局432、创新发展高新区433、跨越发展经开区454、大力发展循环经济园区455、积极创建海关特殊监管区466、加快建设现代物流园区46三、促进产城互动47四、引导县市产业发展47第四篇推动制造业高端化发展49一、做大做强汽车产业491、趋势和选择492、做强整车513、做大零部件51二、大力发展支柱产业541、壮大农产品加工业542、振兴装备制造业593、打造千亿级新能源汽车产业基地624、跨越发展新能源新材料产业665、发展壮大电子信息产业706、优化发展医药化工产业73三、积极发展其他产业771、大力发展再生资源加工及综合利用产业77 第五篇促进现代服务业跨越发展80一、全面振兴文化旅游业811、繁荣壮大文化产业812、突破性发展旅游业87二、做大做强现代物流业931、高标准建设物流园区962、推进重点物流领域发展963、大力培育和引进现代物流企业984、推进物流信息化建设和物流技术应用98三、打造区域性商贸中心981、建设城市商业中心和商业街区1012、发展新型流通业态1013、完善特色专业市场体系1024、健全农村商业流通网络1025、大力拓展社区服务业1036、稳健发展房地产业103四、积极发展新兴服务业1041、加快发展金融服务，打造区域性金融服务中心1042、着力发展信息服务业，全面提高信息化水平1053、高起点发展商务服务业，打造中部地区重要的商务中心1064、积极培育健康产业，建设区域性健康服务中心1075、支持发展养老服务业，延伸养老服务产业链108第六篇实现农业可持续发展109一、完善现代农业生产体系1111、持续发展粮食生产，稳定百亿斤产粮大市地位1112、积极发展特色农业，打造优质农产品生产基地1123、加快发展现代林业，打造千亿级林产业基地113二、推进农业规模化、标准化、产业化1141、建设规模化生产基地1142、发展质量型农产品1143、推进农业产业化经营114三、提高农业科技发展水平1151、加强良种繁育基地建设1152、推进农业科技成果转化应用1153、提升农业机械化、自动化水平115四、加快农业信息化进程1151、构建农业信息网络体系1152、强化农业信息服务116五、构建农业循环发展模式1161、加快发展循环农业1162、积极推行农业清洁生产116六、增强农业支撑服务能力1171、加强农业基础设施建设1172、健全完善农产品现代流通体系117第七篇战略实施和发展路径118一、构建促进产业发展的基础设施体系1181、建立现代综合交通运输体系1182、完善能源储备体系和输送通道1223、提高水资源保障能力1224、加强信息基础设施建设123二、完善促进产业发展的支撑体系1241、发挥市场机制基础性作用1242、加强财税政策引导1253、提供多元金融支持1254、创新招商引资方式1265、强化产业的科技支撑1266、加强人才培养和引进127三、健全促进产业发展的体制机制1281、建立区际利益协调机制1282、探索产业发展互动合作机制1283、创新园区管理运行机制1294、建立健全产业发展财政投入机制1295、建立完善产业襄阳建设决策机制129四、实施促进产业发展的重大工程（项目）1301、现代制造业发展工程1302、现代服务业发展工程1313、现代农业发展工程133图表、专栏目录图1-1 产业生命周期模型比较 2表 11 襄阳市工业化阶段判断9图1-2 产业轮动图9图1-3 2006-2011年襄阳市三次产业结构变化10图1-4 2010年襄阳市与省内各城市农业总产值比较11图1-5 2006-2011年襄阳市工业增加值及增长率11图1-6 2011年襄阳市与周边城市工业增加值比较12图1-7 2011年襄阳市工业内部结构13图1-8 2006-2011年襄阳市高新技术产业总产值变化13图1-9 2010襄阳市与省内其他地市级城市服务业规模比较14图1-10 2006-2010年襄阳市服务业内部结构变化14专栏1-1 两分法的生产性服务业和生活性服务业15表1-2 2011年襄阳市主要开发区指标16表1-3 襄阳市重点产业集群发展现状（2009年）16图1-11 襄阳市区位示意图17图1-12 襄阳市汽车产量占全省比重变化18图1-13 襄阳是主要文化旅游资源分布19表1-4 襄阳市R&D投入水平与周边城市比较20图1-14 2010年襄阳服务业内部结构21图1-15 襄阳市重点产业选择的结构模型22表1-5 2010年襄阳市工业产业和比重23表1-6 2007年中国投入产出表计算的感应力系数和影响力系数24 表1-7 襄阳市工业重点行业选择结果25表1-8 2006-2010年襄阳市服务业各行业比重变化26表1-9 湖北省服务业的影响力系数与感应度系数27表1-10 襄阳市服务业重点行业选择结果28专栏2-1 区域性现代服务业中心32表2-1 襄阳市产业发展目标35专栏3-1 当前产业发展的新趋势及其空间需求37图3-1 “一核两带”的产业空间布局38专栏3-2 汉十沿线技术密集型产业带的主要载体41专栏3-3 汉江沿岸高效生态产业带的主要载体42图3-2 市域工业园区空间布局43专栏3-4 高新区各空间板块发展导向44图3-3 物流园区空间布局43专栏4-1 襄阳市汽车零部件重点发展方向53图4-1 汽车产业链简图54专栏4-2 农产品加工业发展的趋势55图4-2 纺织服装产业链57专栏4-3 农产品加工重点产业基地、板块和集群59专栏4-4 国家重点支持的装备制造业发展方向60专栏4-5 各种新能源汽车比较64专栏4-6 新能源产业发展前景66专栏4-7 页岩气资源开发前景66专栏4-8 国家支持的新材料产业发展的重点领域68图4-3 金红石深加工产业链69专栏4-9 国家重点支持的电子信息产业领域70图4-4 电子信息产业/产品分类71专栏4-10 襄阳市发展云计算产业的分析73图4-5 生物医药产业链75图4-6 磷化工产业链76图4-7 废铅回收及再利用、再回收示意图77图4-8 废旧汽车拆解加工再制造示意图78图5-1 襄阳市现代服务业体系框架80专栏5-1 汉江沿线城市对汉水文化的研究与开发83专栏5-2 绿色印刷产业发展前景广阔84专栏5-3 襄阳兴建现代化会展中心规模的考量85图5-2 2006-2010年襄阳市接待国内旅游人数87表5-1 2003-2010年襄阳市与省内城市国内旅游收入比较88 专栏5-4 鄂西圈文化与旅游资源举要89专栏5-5 四大特色旅游区建设90图5-3 旅游产业链示意图92表5-2 2008-2011年襄阳市物流业主要指标93图5-4 襄阳市与周边城市货运量比较94专栏5-6 《全国物流业调整和振兴规划》确定的节点城市94 专栏5-7 物流业发展目标的确定95图5-5 重点物流领域与物流工程示意图97图5-6 襄阳市与周边城市社会消费品零售比较99专栏5-8 襄阳市区域性商贸（消费）中心99专栏5-9 电子商务服务发展前景102专栏6-1 现代农业的前景与发展趋势110专栏6-2 襄阳市主要粮食作物生产111专栏6-3 襄阳市主要特色经济作物生产112表7-1 交通基础设施对于产业发展的服务和引导功能118专栏7-1 北煤南运大通道119表7-2 铁路建设重点及其对产业发展的支撑作用120表7-3 公路建设重点及其对产业发展的支撑作用121表7-4 空运及水运建设重点及其对产业发展的支撑作用121表7-5 能源基础设施建设重点及对产业发展的促进作用122表7-6 水利设施建设重点及其对产业发展的支撑作用123表7-7 信息基础设施建设重点及其对产业发展的支撑作用124表7-8 工业项目134表7-9 服务业项目139表7-10 农业项目147表7-11 交通项目148表7-12 能源项目150第一篇战略背景与发展基础本规划以全球产业发展趋势为视角、国家中长期产业发展政策为导向、襄阳已有产业发展为基础，按照绿色导向、开放引领、创新驱动、结构优化、融合互动、集群发展的战略，全面谋划到2015和2020年产业襄阳发展的战略定位、目标方向、重点任务、发展路径和政策支撑，与都市襄阳、绿色襄阳和文化襄阳发展协调一致，为襄阳产业的中长期发展提供一个战略蓝图。

湖北汽车产业趋势

湖北汽车产业趋势湖北汽车产业趋势篇一：湖北汽车产业的现状与发展趋势湖北作为中国重要的汽车制造基地之一，其汽车产业已经初具规模并呈现良好的发展势头。

本文将深入分析湖北汽车产业的现状，并从政策支持、技术创新、市场需求和国际竞争等多个方面探讨湖北汽车产业的未来发展趋势。

一、湖北汽车产业的现状湖北是我国重要的汽车生产基地之一，拥有一大批具有竞争力的汽车企业，包括东风汽车集团、长安汽车、武汉卓尔、武汉重型汽车等。

这些企业涵盖了整车制造、零部件制造、研发设计等多个环节，形成了完整的汽车产业链。

湖北的汽车产业在国内具有一定的市场地位和影响力。

据统计，东风汽车集团是湖北最大的汽车制造企业，其产销量连续多年位列中国汽车行业前列。

此外，湖北还拥有一批高新技术企业和科研院所，为汽车产业的创新发展提供了坚实的基础。

同时，湖北还积极探索外向型经济发展模式，开展国际合作交流，与国际著名汽车企业建立了广泛的合作关系，提升了湖北汽车产业的国际竞争力。

在政策支持方面，湖北的汽车产业也得到了国家和地方政府的大力支持。

例如，国家对新能源汽车的扶持力度逐年增强，湖北也加大了对新能源汽车产业的支持力度，推动了湖北新能源汽车的发展。

此外，湖北还出台了一系列优惠政策，鼓励企业加大研发投入、提高产品技术含量，并大力推动汽车产业与其他相关产业融合发展。

二、湖北汽车产业的发展趋势1.技术创新趋势随着智能化、新能源化和互联网的快速发展，汽车产业正面临诸多技术创新的机遇与挑战。

湖北汽车产业应积极抓住技术创新的机会，加强研发设计能力，提高产品的技术含量和附加值。

并且，应加大对新能源汽车和智能汽车技术的研发和应用，推动汽车产业由传统制造业向技术创新驱动型产业转型升级。

2.市场需求趋势湖北汽车产业应密切关注市场需求的变化，结合区域特点和市场需求，调整产品结构，提供符合市场需求的产品和服务。

同时，随着人们对汽车安全性、舒适性和智能化要求的不断提高，湖北汽车企业应不断提升产品品质和技术水平，以满足市场需求。

襄阳工业发展历程总结

襄阳工业发展历程总结襄阳是中国中部的一个重要城市，其工业发展历史悠久。

自上世纪50年代，襄阳市经济从农业转型为工业，工业经济成为襄阳市经济的中心。

如今，襄阳市已成为中国中部的一个重要制造业中心和智能制造中心。

在本文中，我们将对襄阳市工业发展历程进行总结和分析。

一、前期发展上世纪50年代至70年代，襄阳市的工业形成了初步规模，设立了一系列的生产企业。

当时的工业主要是以传统制造业为主，如纺织、化工、机械加工及冶金等领域的企业，这些企业为襄阳市的经济转型打下了基础。

另外，在20世纪80年代，襄阳市大力发展乡村工业，逐渐形成了大批家庭副业为基础的小型生产企业。

二、现代化转型在90年代，襄阳市开始实施工业化政策，有计划地发展经济。

近年来，通过政府支持下，襄阳市的工业经济发展进入了一个新的阶段。

现代化转型的特点主要有以下几个方面：1.技术创新随着信息技术和互联网的快速发展，襄阳市工业以低劳动力成本、高技术创新作为主要优势，逐渐实现了从“制造业”到“智能制造”、“高端制造”的跨越式转型。

大批科技创新型企业及孵化器的成立，也为传统制造企业带来了新的转型机遇。

2.扶持政策政府也提供了大量扶持政策，例如投资优惠和税收减免等，使得企业能够获得更多的资金，以便于推进技术创新和重建企业。

3.组织创新襄阳市的企业也开始加强组织创新，并采用了更加灵活的管理方式，以适应实时变化的市场需求。

此外，还开始采取先进的营销模式及服务，推动大规模的量产和质量提升。

三、工业现状目前，襄阳市主要工业领域主要有汽车制造，光电信息，生物医药及新材料等领域。

截至目前，襄阳市已有100家规模以上的高新技术企业，其中包括11家上市公司。

襄阳市的企业已在中国汽车行业中占有一席之地，并且也在光电、半导体、家电等领域中高速发展。

四、未来发展襄阳市的工业发展前景十分乐观。

工业经济仍然是襄阳经济重心所在。

现代化转型进程中，在电器、汽车、材料三个主要方向（3+3+N领域），襄阳市工业将继续保持高速发展的势头，并走向更广阔的国内和国际市场。

早有蜻蜓立上头——襄樊新能源汽车侧记

测。性能优异。
一
樊同样位居全国前列。２０年１月２日，襄樊首０９２８
条由新能源客车独立承担的公交示范运营线路正式营运。今年４。湖北省首家独立商业运营的月充电示范站在襄樊市奠基动工，站内即将采用的智能光伏充电设施也是国内首创。陈洪基告诉记者，近几年来，襄樊在新能源汽车的研发和产业化方面取得了较大突破，已基本形成了电池、电机、控制器、客车底盘、驱动系统等较为完整的产业链，在新能源汽车 “ 纵（池、电机、电三电控）三横（三横：纯电动车、汽电混合动力车、燃料电池动力车）” 的技术路线上，拥有 “ 三
家生产企业，此外，有３多家企业具备了研发制０
ห้องสมุดไป่ตู้
襄樊市是东风汽车重要的轻型商用车、
乘用车和新能源汽车生产基地，国家汽车部件制造基地。去年，是这样一个地级就
观了整车产量３＿万辆，发动机产量４万３５２漠以上汽车工业产值７３７。在国内处于０１，元
Ｉｔｖｉｗｅｒｅｎ
龠报道
Ｊ荷才露尖尖角，早有蜻蜒立上头。” 、勾湖北省的副中心城市，位于湖北汽车走
合动力）完整的新能源汽车产业链。采访中，襄较樊市汽车工业办公室主任陈洪基表示，在电动汽车领域技术研发上，襄樊取得了重要成果，拥有２０多项专利，部分核心技术达到国际先进水平。并聚集了电池、电机、控制器、驱动系统到整车１多Ｏ