机械停车设备手册

机械停车设备相关资料

一、机械停车库停放车型介绍

根据目前常见机械车库停放车型分析：

1、普通轿车按大小分为：微型、、小型车紧凑型、标准型（即中型），大型，豪华型

2、特殊型车按其用途分为：SUV、跑车、MPV，面包车。

高度：轿车高度一般不会超出1550mm，特殊型车一般不会超过2000 mm。

轴距：微型、小型车2300~2700 mm（除SMART、众泰-江南TT外），紧凑型、中型车

2500~2950 mm；豪华车2800~3250 mm。

车长：中型车以下均小于5050 mm，大型小于5200 mm，豪华型小于5300 mm（个别超

出5300 mm房车林肯等不考虑）。

3、大部分车辆（95%以上）前轴距最前端距不超出1050 mm，后轴距最后端不超出1150 mm

二、机械停车库出入口、人行通道、停车位和搬运器的安全尺寸要求：

1、车库容车尺寸及出入口尺寸

(1) 机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加500mm，但应不小于2250mm。

(2) 仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于车高+50mm，存放客车类车辆的（JB/T

8317中的K类，车高2050mm以下）应不小于2150mm，人车共用时应不小于1800mm。

2、搬运器（或载车板）停车表面与出入口地面的距离

搬运器（或载车板）停车表面端部与出入口地面结合处的水平距离应不大于40mm，垂直高度应不大于50mm。

3、人行通道尺寸

停车设备内，人行通道的宽度一般不小于500mm，高度一般不小于1800mm。

4、停车位尺寸

宽度——对用搬运器将汽车送入车位的，为汽车全宽加150mm，或不小于全车宽加500mm；对于汽车自行驶入车位的，不小于存放汽车的全宽加500mm。

长度——不小于存放汽车的全长加200mm。

高度——不小于存放汽车的高度与存放汽车时微升微降等动作要求之和加50mm，单不小于1600mm。

5、搬运器

(1)搬运器结构的主要件均采用非燃烧体材料制造。在不妨碍安全的前提下，搬运器的顶板、

侧面围栏、门可以省略。设有侧面围栏时，其高度应不小于1400mm。

三、机械式停车设备设计安全要求

机械式停车设备安全工作条件

为了保证停车设备的安全正常工作，在进行停车设备的设计时，应考虑以下两个基本条件。

1．支撑所停车辆的框架结构必须具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力。

2．原动机（电动机）必须具有满足作业性能要求的功率，制动装置提供必需的制动力。

机械式停车设备常用材料及安全系数

1．钢结构件材料

机械式停车设备钢结构用材料主要是热轧H型钢、槽钢、角钢、C型钢和薄钢板。按照《起重机设计规范》（GB3811-83）的要求，构成机械式停车设备钢结构的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700-88）标准规定的普通碳素结构钢或《低合金结构钢技术条件》（GB/T1591-95）标准规定的低合金结构钢，如Q235B、Q345等。

2．许用应力和安全系数

机械式停车设备钢结构许用应力除按《起重机设计规范》（GB3811）或按GBJl7《钢结构设计规范》设计，保证结构具有足够的强度、刚度、局部及整体的稳定性要求外，对于关键零部件材料的安全系数，应当按照表3-1来选取。

设计载荷的考虑

机械式停车设备机械部分所承受的载荷，参照《起重机设计规范》（GB3811-83），根据机械式停车设备的结构状态、载荷的作用状态以及工作场所，包括：

(1) 垂直静态载荷是指机械式停车设备停车位、提升装置、固定在金属结构上的动力或电

气设备以及停车位上所停车辆等质量产生的垂直载荷。

(2) 垂直动态载荷指机械式停车设备停车位提升过程中对承载结构产生的附加动载荷。

(3) 水平动态载荷包括在行进方向上生成的水平动态载荷，在与行进方向成直角的方向上

生成的水平动态载荷以及由于旋转而生成的水平动态载荷；

(4) 风载荷指空气气流对机械式停车设备的金属结构、停车位以及提升车辆的迎风面积产

生的载荷。

(5) 地震载荷指因地震因素对机械式停车设备承载结构产生的载荷。

(6) 冲击载荷指机械式停车设备在启动、制动以及运行过程中因轨道接头等其他因素对承

载结构产生的冲击载荷。

机械式停车设备所承受的载荷主要来自于停在车位上的汽车重量，汽车重量在其前轮和后轮上的分配比例，由于受发动机前置的影响，在对搬运器等结构进行结构设计计算时，应当按照6：4的比例来计算应力和确定结构件的强度。

四、机械式停车库机械部分设计的基本要求

一、制动系统

主机必须设有制动系统，制动系统应采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。

二、滑轮与卷筒直径

(1) 卷筒

1)卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能。

2)卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40。

(2)滑轮

1) 应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小

于40。

2) 滑轮应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。

3) 滑轮应有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。

三、钢丝绳和链条

钢丝绳应符合GB／T8918《优质钢丝绳》的要求，链条应符合相应标准的要求，它们的安全系数应不小于上表的要求，并有保证不会从滑轮或链轮上脱出的措施。钢丝绳的绳端固定连接以及维护应符合GB6067《起重机械安全规程》的规定。

四、搬运器

搬运器的主要构件应采用非燃烧体材料制成。在能保证安全的前提下，搬运器的顶板、侧面围栏、门等可以省略，如需设侧面围栏时，其高度应不小于1400mm。当搬运器沿所停汽车行进方向或以倾斜状态启动时，载车板的表面应有车轮防滑装置。

五、液压系统

(1)液压系统得设计应符合GB/T3766和GB/T7935的要求。

(2)液压系统应设过压保护装置，当工作压力达到额定压力的1.25倍时，能自动动作。

(3)液压升降系统应设置安全保护装置，防止因液压系统失压，致使载车板坠落。

(4)液压系统应按设计要求用油，按说明书要求定期换油。

(5)柱塞、油缸、液压钢管、液压橡胶管的安全系数见表3-1。

2)当搬运器沿所停汽车行进方向或以倾斜状态启动时，载车装置面板上应设车轮防滑装置。