地控行车考试考试试题
行车理论复习题库
附件三行车工理论考试练习题一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内)1.用凸轮控制器进行轻载操作时,不允许将手柄长时间置于( )提升物件。
A．第一档 B．第二档 C．第三档2.当挂钩工发出的信号与操作者的想法不一致时,应( )。
A．发出询问信号 B．按信号操作 C．拒绝操作3.主令控制电路中的零压继电器不工作,这时( )。
A．保护箱接触器不吸合 B．主钩电机发出响声 C．主钩不能动4.下列载荷中,属桥式起重机所承受的动载荷的为( )。
A．自重载荷 B．自然载荷 C．惯性载荷5.电动机铭牌上标注的“Hz”字母符号,是表示( )。
A．功率 B．功率因素 C．频率6.在紧急情况下,司机必须听从任何人发出的( )。
A．上升 B．下降 C．停止7.起重作业中,吊装千斤绳与垂线的夹角一般不大于( )。
A．30度 B．45度 C．60度 D．75度8.桥式起重机不得使用( )。
A．锻造吊钩 B．铸钢吊钩9.零件受力后产生的变形在去掉外力后能完全消失的变形称( )。
A．塑性变形 B．残余变形 C．弹性变形10.制动器一般应安装在减速器的( )上。
A．输入轴 B．中间轴 C．输出轴11.吊有物件的索具从地面开始上升时,要观察绳索两边的受力情况,如绳索受力均匀,说明吊钩处于物件的( )。
A．中心位置上方 B．重心上方 C．偏斜位置上方12.吊钩危险断面的磨损量超过原尺寸的( )时,应予报废。
A．20% B．10% C．15%13.为避免小车出现爬坡或溜车现象,要求天车主梁应( )。
A．各部分尽量保证水平 B．具有一定的下挠度 C．具有一定的上拱度14.交流接触器工作后( )。
A．常开触点断开 B．常闭触点闭合 C．常开触点闭合15.车轮与车轮轴的配合必须采用( )。
A．间隙配合 B．过渡配合 C．过盈配合16. ( )是整台起重机的安全装置中最重要的装置。
A．上升极根位置限制器 B．起升机构制动器 C．缓冲器17.交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整( )来实现的。
行车工理论考试题库 (1)
行车工理论考试题库一、填空1、《特种设备安全监察条例》自 2003年(6)月(1)日起施行。
2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及 (生命安全 ) 、 (危险性 ) 较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。
3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的(操作规程)和有关的安全(规章制度) 。
4、特种设备作业人员在作业过程中发现(事故隐患)或其他不(安全因素) ,应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。
5、特种设备作业人员,应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门(考核)合格,取得国家统一格式的特种设备作业人员(证书) ,方可从事相应的作业。
6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备,相关部门责令限改正,逾期未改正的,处(2000)元以上, (2万)元以下罚款。
7、《特种设备作业人员监督管理办法》自 2005年(7)月(1)日起施行。
8、《特种设备作业人员证》每(2年)复审一次,持证人员应当在复审期满(3个)月前,向发证部门提出复审申请。
9、特种设备作业人员作业时随身携带证件,并自觉接受用人单位的(安全管理)和质量技术监督部门的(监督检查) 。
10、违章指挥特种设备作业的,责令用人单位改正,并处(1000)元以上, (3万)元以下罚款。
11、起重机的基本(参数)是表征起重机(特性)的。
12、起重力矩是(起重量)与(幅度)的乘积。
13、起重机两端梁车轮踏面(中心线) 间的距离称为起重机的(跨度) 。
14、起重机的工作级别是(表征)起重机基本能力的(综合)参数。
15、起重机的工作级别是按起重机的(利用等级)和(载荷状态)来划分的。
16、吊钩通常有(锻造)吊钩和(板钩)两种。
17、吊钩上应设置(防止)意外脱钩的安全(闭锁)装置。
18、车轮轮缘磨损超过原厚度的(50)%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的(20)%时,车轮应报废。
19、滑轮按其运动方式可分为(定滑轮)和(动滑轮)两类。
行车工技术、技能理论考试题库
行车工技术、技能理论考试题库一、单选题（共220题）1.保证物体吊运过程中稳定性的最主要基础环节是（）A.吊运设备安全装置齐全B.司机“三稳”操作C.速度尽可能低D.正确确定吊物重心位置（正确答案）2.原地稳钩操作的关键是要掌握好吊钩摆动的（）。
A.速度B.高度C.角度（正确答案）D.加速度3.桥架变形形式，主要是主梁（）在使用过程中减少。
A.下挠度B.上拱度（正确答案）C.弹性度D.旁弯度4.两台同型号起重机抬吊设备时，每台起重机的吊重应控制在额定起重量的（）。
A.80%以内（正确答案）B.90%以内C.95%以内D.以上都不对5.扑救电气火灾时禁止用（）来灭火。
— 1 —A.四氯化碳B.干粉C.砂子D.水（正确答案）6.指挥信号：小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌。
这种信号需要起重机进行的动作是（）。
A.吊钩微微下降B. 吊钩微微上升（正确答案）C.吊钩下降D.吊钩上升7.起重机上三大安全构件是：（）A.卷筒组.钢丝绳.吊钩B.制动器.联轴器.主梁C.主梁.小车架.端梁D.制动器.钢丝绳.吊钩（正确答案）8.A5级桥式起重机起升机构钢丝绳的安全系数是（）。
A.3B.4C.5（正确答案）D.69.钢丝绳未端距第一个绳卡的最小距离应在（）之间。
A.50～70mmB.70～90mm— 2 —C.110～130mmD.140～160mm（正确答案）10.（）米以上为高空作业。
A.1B.2（正确答案）C.3D.411.吊钩的危险断面磨损达原厚度的（）应报废。
A.5%B.10%（正确答案）C.15%D.20%答案：B12.吊钩的危险断面有（）个。
A.1B.2C.3（正确答案）13.吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应予报废。
A.5%B.10%C.15%（正确答案）14.吊钩的扭转变形超过（）时，应予报废。
A.5ºB.10º（正确答案）C.15º— 3 —15.指挥“上升”的音响信号为（）A.一长声B.一断声C.两长声D.两短声（正确答案）16.两台天车采用平衡梁共同吊运同一物件的基本条件是两台天车的额定起重量之和必须（）。
行车考试题库(填空30、选择30、判断30、简答24、论述16)
填空题：1.直线轨距标准规定为1435 mm。
2.行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
3.移动闭塞时，列车采用自动模式（ATO）或保护人工模式（ATP）驾驶，行车凭证为车载信号。
4.调度命令包括口头指示、口头命令、书面命令。
5.在运营时间内，必须中断列车运行的抢修工作，必须得到运营公司主管领导的批准。
6.7号道岔侧向通过允许速度25km/h，7.9号道岔侧向通过允许速度35km/h。
8.正线行车工作转为“站控”模式时，该联锁区域由集中站车站值班员统一指挥。
9.行车调度员发布书面命令时，在车辆段由车辆段调度员负责传达，在正线由车站值班员负责传达。
10.行车调度员发布口头命令和口头指示时，受令人必须复诵该口头命令和口头指示内容。
11.动火施工时，行车值班员在进行施工登记时要注明动火施工，并向施工负责人说明施工范围及注意事项。
12.施工管理必须遵循的安全生产方针，确保施工作业安全。
13.ATC系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能。
14.展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动表示：停车信号。
15.行车值班员在执行计轴复位操作前，必须确认该故障区段无车占用。
16.电话闭塞法时，当无法通过设备确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上道岔必须使用钩锁器锁定，折返道岔使用钩锁器只挂不锁。
17.为了保证行车安全，使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约的关系，这种制约关系即联锁。
18.车站控制模式分另中控、站控和紧急站控。
19.车控室内的紧急停车按钮设置在IBP盘上。
20.PIS是乘客信息系统的缩写。
21.在正常运行模式下，屏蔽门控制系统具有系统级控制、站台级控制和手动就地控制三级控制方式。
22.运营时刻表是列车在车站（段、场）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。
行车培训考试题及答案（精简版）
行车培训考试题及答案行车培训考试题及答案行车培训考试卷部门姓名得分一、判断题：（30分，每题1.5分）1、起吊工具不准随地乱丢，不准超负荷使用。
（√ ）2、违规操作是发生起重伤害事故的主要原因（√）3、在起重机桥架或脚手板上检修，必须佩戴安全带，安全带应高挂低用（√）4．吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应该报废（√）5．在非正常使用状态下，超载是钢丝绳破断的主要原因（√）6．起重机的吊钩应定期检查，至少每一年检查一次（×）7．吊钩的危险断面出现磨损沟槽时，应补焊后使用（×）8．金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废（√）9．在吊运过程中，重物离地面高度越低越好，这样有利于提高生产效率（×）10．葫芦式起重机的安全运行，很大程度上决定于起重机的安全装置（√）11．电动葫芦在吊钩处于最低处时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于1圈的安全圈（×）12．起重机发生火灾的原因主要是由于电气设备在运行中超过额定负荷造成线短路过热或打火花造成（√）13、发生电气火灾时，应立即切断电源，用干粉、二氧化碳等灭火器灭火，也可用泡沫灭火器或清水灭火。
（×）14、在发生人身触电事故时，为了解救触电人，可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后必须立即报告上级。
（√ ）15、起重机司机在吊运过程中，对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
（√）16、起吊件翻身时，要掌握重心，不用注意周围人员动向。
（×）17、不准在起吊件下面及有倾倒趋势位置停留、行走或站立。
（√）18、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
（√）19．目前葫芦式起重机的控制回路多采用低压电路（一般为36或24V）（√）20．起重机取物装置本身的重量一般都不包括在额定起重量中（×）二、单选题（30分，每题1.5分）1.钢丝绳直径磨损量达原直径的（B）％时，钢丝绳报废。
行车工考试题
行车工考试题第一篇：行车工考试题行车工技术比武试题一、填空题1、操作天车行走先_鸣笛，然后操作大车行走_控制手柄_，由_第一档（低挡）增加到_第三档（高速）。
2、司机离机前，必须切断主电源开关，确认起重机处于安全状态后，方可离开工作岗位。
3、桥式起重机的走台、桥梁、小车和司机室要保持清洁，不得有油污，不得放置闲杂物品。
4、起重机小车运行机构包括有:电动机、制动器、联轴器、减速器和角型轴承箱及车轮组成。
5、起重机用钢丝绳的安全系数一般取6-8。
6、检查和维护保养时，必须切断司机室内总电源开关，挂上有人作业，禁止合闸的标志牌或加锁，同时要打开舱口盖板。
7、天车开动时应_逐档启动，使天车运行_平稳_，绝不允许_突奔_。
8、天车工运行时，不匀许_打倒车_，需要换向时，应将_控制器_拉回零位，行车_停稳_后，方可反向运行，除_人员和设备_受到严重威胁时方可打到车，更不准利用_限位开关_停车，大小车的起步和停止都应使用_最低档_。
9、起升机构在满载下降时的惯性行程为_50—100_毫米为宜，均为起升速度的_1/100。
平移机构惯性行程为其运行速度的_1/15_左右较好。
10、作为一名合格的天车工必须具备“三会三懂”，即_会操作、会检修、会维护、懂性能、懂原理、懂构造。
11、每年对吊钩滑轮_和_钩头_进行检查,检查滑轮是否破坏，吊钩有无_疲劳裂纹_。
12、禁止将_易燃_、_易爆_物品储存在_驾驶室上_。
13、起吊重物时必须做到“三准四稳”，即: 听准、看准、吊准；开稳、吊稳、走稳、停稳。
14、在电压显著降低和电力输送中断的情况下，主闸刀开关必须_断开_，并将所有的_控制器_拉到零位上。
15、天车工开车时，必须_全神贯注_、_细心操作_、_注意巡视_、不干违反标准的_危险_、_野蛮_、_省事_的操作。
16、行车在_清扫_、_检修_、_加油_时必须关闭电源。
17、经常检查制动器，制动器各部位动作要灵活，轴肖不可有卡主现象。
城市轨道交通行车值班员理论知识试题库4级
《城市轨道交通服务员（城市轨道交通行车值班员）》知识复习资料四级）判断题1 城市轨道交通服务对象单一，只有客运服务，没有货运服务。
（√）2 城市轨道交通在大多在地下隧道内运行，行车密度大，对行车安全要求较低。
（×）3 行车组织工作应贯彻安全生产的方针，并应高度集中、统一指挥、协同联动。
（√）4 运营管理部门在行车组织架构里，属于线路控制层。
（×）5 城市轨道交通运营时间无需考虑设备检修的需要。
（×）6 客流是动态流，随天、时、地的变化而变化。
（√）7 各条线路客流不均衡体现为不同线路的客流差异和客流分布的差异。
（√）8 一般来说，列车车厢内，座位纵向布置较横向布置载客要少。
（×）9 线路断面满载率越大，乘客的舒适度越高。
（×）10 在线路各区段客流量不均衡的情况下，采用合理的交路，能提高车辆运用效率。
（√）11 交路方案根据客流大小来确定，无需考虑线路折返条件。
（×）12 大小编组方案是指在运营时间内列车编组辆数不固定。
（√）13 站前折返方式的缺点是列车的折返走形距离较长。
（×）14 列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发（通过）时刻的图解形式。
（√）15 按上下行方向列车数分，可分为单线运行图和双线运行图。
（×）16 上下行列车数不相等的列车运行图成为不成对运行图。
（√）17 列车运行图组成要素在内容上只有有时间要素和数量要素。
（×）18 出入库能力是编制列车运行图的一个重要因素。
（√）19 列车单程旅行时间不包括列车在各个车站的停站时间。
（×）20 全日车辆总走行公里不包括图定的车辆空驶里程。
（×）21 两站之间的线路称为区间。
（√）22 行车闭塞法的作用就是控制列车之间保持一定安全距离，以保证列车安全运行。
（√）23 基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。
（×）24 ATO 能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。
行车作业安全标准化培训考试试题及答案
一、判断1、起重机工作前，应先松开锚定装置，使其与地面无钩挂之处.正确答案：正确2、起重机的电源可以用三相三线制电源供电；判断正确答案：错误3、施工升降机的进出料门、围栏门、安全出口、司机室门等均设有连锁开关；判断正确答案：正确4、在液压系统中，液压锁又称为液控单向阀，是平衡元件；判断正确答案：错误5、流动式起重机液压传动起升机构中的离合器可传递动力，还可以实现吊钩的重力下放；判断正确答案：正确6、“零位”保护是指起重机的起升、运行机构电动机的控制装置采用不能自动复位的控制装置控制时，在非正常状态失去电压后，其控制装置手柄必须经过恢复到“零位”位置，才能恢复起重机系统的供电；判断正确答案：正确7、《特种设备安全监察条例》规定，锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。
判断正确答案：正确8、《特种设备安全监察条例》规定，特种设备使用单位应当在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
判断正确答案：正确9、《特种设备安全法》规定，国家建立缺陷特种设备召回制度。
因生产原因造成特种设备存在危及安全的同一性缺陷的，特种设备生产单位应当立即停止生产,主动召回。
判断正确答案：正确10、《山东省特种设备安全监察条例》规定，特种设备的使用单位应当做好现场内外清理、介质置换、通风、降温、登高设施等现场检验检测前的准备工作，并积极配合现场检验检测工作。
正确答案：正确二、单项选择题1、起重机吊运路线必须是（）；单选A、人行道B、没有人的地方C、安全通道D、起重机安全作业正确答案：C2、塔机具有多挡变速的变幅机构或起升机构，宜设置在运行接近（）时自动减速，低速运行；单选A、中间位置B、限位位置C、臂前端D、起重机械检验技术正确答案：B3、钢丝绳润滑剂（）用润滑脂，最好用钢丝绳油，亦可用中性机油；单选A、不宜B、可以C、适当D、起重机械检验技术正确答案：A4、《特种设备作业人员考核规则》规定，国家质检总局及省级质量技术监督部门根据考核范围和工作需要，按照统筹规划、合理布局的原则，（）考试机构及其考试基地。
单位内部认证大型养路机械司机初级考试(试卷编号121)
单位内部认证大型养路机械司机初级考试(试卷编号121)1.[单选题]轨道车运行控制设备（GYK）在目视行车模式下，每当运行150m或一定时间时，GYK发出警音，按（ ）键，距离及时间计数清零。
A)模式B)警醒C)警惕答案:C解析:2.[单选题]柴油发动机运转时,温度指示器的指针不能指在（ ）。
A)绿色区域B)黄绿色区域C)橙色区域答案:C解析:3.[单选题]柴油发动机运转时,缸盖温度指示器的指针指在橙色区域,则表明柴油发动机（ ）,应立即停车检查,确定原因并排除故障。
A)工作正常B)机体过热C)转速过快答案:B解析:4.[单选题]在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示个( )光。
A)半黄半红色闪B)红色C)蓝色答案:A解析:5.[单选题]电气控制系统中对发动机的控制包括预热控制、启动控制及（ ）控制。
A)停机B)作业C)传动答案:A解析:B)集成化C)电气化答案:A解析:7.[单选题]在自动闭塞区间,列车运行是以( )所划分的闭塞分区作间隔。
A)进站信号机B)出站信号机C)通过信号机答案:C解析:8.[单选题]使用电话闭塞法行车车时,列车占用区间的行车凭证为( )A)绿色许可证B)路票C)调度命令答案:B解析:9.[单选题]有关行车人员必须执行( )命令,服从调度指挥A)车站值班员B)列车调度员C)供电(工务)段调度员答案:B解析:10.[单选题]在液力变矩器中，能量输出部件称为（ ）。
A)泵轮B)涡轮C)导轮答案:B解析:11.[单选题]遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。
A)1000mB)1200mC)1400m答案:A解析:解析:13.[单选题]按施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭( )的显示进站。
A)进站信号机开放的引|导信号B)引导手信号C)特定引导手信号答案:C解析:14.[单选题](5872)直线轨向在轨头内侧顶面下( )处测取最大矢度。
地铁行车管理规定试题(3篇)
第1篇1. 地铁行车管理规定中，下列哪项不属于行车组织的基本原则？（）A. 安全第一B. 预防为主C. 效率优先D. 乘客至上答案：C2. 地铁列车在正常运行过程中，以下哪种情况不属于紧急停车的情况？（）A. 列车发生火灾B. 列车司机突发疾病C. 乘客在车厢内斗殴D. 列车进入区间限速区域答案：D3. 地铁列车在运行过程中，以下哪种情况不属于列车司机必须立即采取紧急措施的情况？（）A. 列车发生火灾B. 列车司机突发疾病C. 列车超速D. 列车发生故障答案：C4. 地铁列车在运行过程中，以下哪种情况不属于列车司机必须立即报告调度中心的情况？（）A. 列车发生火灾B. 列车司机突发疾病C. 列车超速D. 列车进入区间限速区域答案：D5. 地铁车站工作人员在处理乘客问题时，以下哪种态度是不正确的？（）A. 耐心倾听B. 积极解决C. 无视乘客需求D. 尽量避免冲突答案：C二、填空题1. 地铁行车管理规定中，行车组织的基本原则有：安全第一、预防为主、（）、乘客至上。
答案：效率优先2. 地铁列车在运行过程中，遇到以下哪种情况必须立即采取紧急措施？（）答案：列车发生火灾、列车司机突发疾病、列车发生故障量避免冲突。
答案：耐心倾听三、判断题1. 地铁列车在正常运行过程中，遇到乘客在车厢内斗殴，司机可以不采取任何措施。
（）答案：错误2. 地铁车站工作人员在处理乘客问题时，可以忽视乘客的需求。
（）答案：错误3. 地铁列车在运行过程中，如果发生火灾，司机可以不立即停车，而是先通知调度中心。
（）答案：错误4. 地铁车站工作人员在处理乘客问题时，可以采取强制措施，以确保车站秩序。
（）答案：错误5. 地铁列车在运行过程中，如果发现列车超速，司机可以不采取任何措施。
（）答案：错误四、简答题1. 简述地铁行车组织的基本原则。
答案：地铁行车组织的基本原则有：安全第一、预防为主、效率优先、乘客至上。
这四个原则相互关联，共同构成了地铁行车组织的指导思想。
城轨车辆行车规章知识(1+X)考试
城轨车辆行车规章知识（1+X）考试基本信息：[矩阵文本题] *1.列车救援作业连挂时运行速度不应超过（）km/h [单选题] *A、 1B、 3C、 5(正确答案)D、 82.司机在无车载ATP保护下驾驶，列车以URM模式运行，有URM监控员时运行速度不超过（）km/h [单选题] *A、 40B、 45C、 60(正确答案)D、 803.列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，首趟列车运行速度不超过（）km/h [单选题] *A、 25(正确答案)B、 30C、 40D、 454.电话闭塞法行车时，进站速度不高于（） [单选题] *A、 10B、 20C、 25(正确答案)D、 305.当受到火灾影响，列车停在区间内无法启动列车时，司机需立刻做好列车防护，施加制动、降下受电弓、组织乘客疏散（） [单选题] *A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动(正确答案)6.当司机被劫持时，尽量将歹徒引离开（） [单选题] *A、客室B、列车C、司机室(正确答案)D、车站人员密集处7.当列车被劫持，如果被迫驾驶时，在运行过程中则尽量（） [单选题] *A、维持进站停车(正确答案)B、减速行驶C、不要进站停车D、高速行驶8.当列车上乘客被劫持时，在车站时不要（） [单选题] *A、关闭车门B、启动列车(正确答案)C、鸣笛D、关闭空调制冷9.当隧道火灾需要疏散乘客时，原则上不组织乘客越过（）逃生 [单选题] *A、轨行区B、带电三轨C、火场(正确答案)D、区间10.30人以上死亡的事故称为（） [单选题] *A、特别重大事故(正确答案)B、重大事故C、较大事故D、一般事故11.（）指停放本线路所辖的客车、工程车等车辆的线路 [单选题] *A、检修线路B、运用线路(正确答案)C、双周检线D、试车线12.EP制动是指（）系统 [单选题] *A、电制动B、电空制动(正确答案)C、常用制动D、快速制动13.（）用来表明铁路线路的计算里程 [单选题] *A、曲线标B、物理标C、公里标(正确答案)D、坡度标14.（）是设在两种不同行车密度交界处的车站，设有折返线和相关设备 [单选题] *A、中间站B、区域站(正确答案)C、换乘站D、联运站15.*（）《调车作业单》的勾车代号“D”代表 [单选题] *A、挂车B、摘车C、待命(正确答案)D、交接16.当车辆有（）V电源时，电动升弓泵检测到升弓压力不够时，电动升弓泵可自动启动给升弓控制装置供风 [单选题] *A、 110(正确答案)B、 220C、 380D、 50017.ATO指的是（） [单选题] *A、计算机联锁B、列车自动监督C、列车自动防护D、列车自动驾驶(正确答案)18.（）用于主电路的故障保护 [单选题] *A、高速断路器(正确答案)B、牵引逆变器C、辅助逆变器D、受流器19.操作“紧急牵引”模式动车，列车限速（）km/h [单选题] *A、 45B、 50C、 60(正确答案)D、 6520.（）是指将故障门单元的控制电路从控制系统中隔离出来 [单选题] *A、联动B、复位C、切除D、旁路(正确答案)21.车辆屏空调栏显示（）表示空调严重故障 [单选题] *A、白色B、黄色C、绿色D、红色(正确答案)22. (c)关于司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是 [单选题] *A、集中精力，加强瞭望(正确答案)B、发生故障时，按要求果断处理C、有人添乘时，司机应无条件做好配合D、接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行23.列车驾驶员应接受的培训中一般不包含（） [单选题] *A、行车设施设备B、行车组织规程C、供电设备检修规程(正确答案)D、一般故障处理和应急处理24.列车驾驶员上岗前应在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，里程不少于（）km [单选题] *A、 1000B、 3000C、 5000(正确答案)D、 600025.列车驾驶员在出勤前，应抄写（） [单选题] *A、车辆、线路技术状况B、行车预想C、调度命令、值乘计划和当日行车安全注意事项(正确答案)D、上级通知26.列车驾驶员在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验（），并做好记录 [单选题] *A、登乘凭证(正确答案)B、施工许可C、调度命令D、上级通知27.以下不属于驾驶员退勤要求的是（） [单选题] *A、抄写调度命令(正确答案)B、交回行车备品C、汇报运行情况和驾驶过程中发现的车辆故障D、确认下次出勤的时间和地点28.在信号系统正常情况下，列车可采用（）模式驾驶 [单选题] *A、 ATP(正确答案)B、 ATBC、 RMD、 URM29.《城市轨道交通运营技术规范(地铁)》中，根据列车运行图组织列车驾驶员完成驾驶列车和出退勤的活动称之为（） [单选题] *A、行车组织B、乘务组织(正确答案)C、轮乘组织D、客运组织30.客车200Km调试的第一次趟过岔速度不得高于（） [单选题] *A、 10Km/hB、 20Km/hC、 30Km/h(正确答案)D、 40Km/h31. （）应急处理原则应遵循“______、统一指挥、_______、生命至上、逐级负责、应急有备、整体作战、______”的原则 [单选题] *A、统一领导、以人为本、高效处置(正确答案)B、安全第一、统一领导、高效处置C、高度集中、统一指挥、安全第一D、高度集中、统一指挥、逐级负责32.在零速情况下，使用按钮操作缓解停放制动时，主风缸向停放制动系统供风，停放制动缸充气，（） [单选题] *A、停放制动缓解(正确答案)B、停放制动施加C、停放制动不缓解D、驾驶模式转RM模式33.司机侧门无法打开时，列车司机应通过车窗确认（）、车门关好，凭车站好了信号动车，以防夹人夹物动车 [单选题] *A、缝隙安全B、站台门(正确答案)C、监控正常D、乘客上下完毕34.列车采用自动驾驶模式运行，满足开门条件下仍无法自动开启车门，同时人工手动开门也无法打开，是（）故障 [单选题] *A、整列车门无法打开(正确答案)B、列车司机室侧门故障C、单个车门无法打开或关闭D、所有门关好指示灯不亮35.空调系统控制模式：关机模式、自动模式、紧急通风模式、测试模式、（） [单选题] *A、紧急模式B、快速模式C、制动模式D、维护模式(正确答案)36.特殊气象及自然灾害的处理原则实行“（）、统一指挥、逐级负责”的原则 [单选题] *A、高度集中(正确答案)B、以人为本C、安全第一D、统一管理37.站台由滑动门、（）、应急门、端门组合而成 [单选题] *A、站台门B、车门C、固定门(正确答案)D、折叠门38.列车驾驶员离开驾驶岗位连续（）个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗 [单选题] *A、 3B、 6(正确答案)C、 9D、 1239.无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（）对列车乘客广播功能具有最高优先权 [单选题] *A、控制中心调度员B、车站行车值班员C、应急指挥调度员D、列车驾驶员(正确答案)40.列车驾驶员乘务制度采用（），有利于合理安排驾驶员的作息时间，以较少的驾驶员完成乘客运输任务 [单选题] *A、轮乘制(正确答案)B、交替制C、固定制D、包乘制41.列车驾驶员接到调度命令后，对调度命令有疑问时，应（） [单选题] *A、拒绝执行B、作好记录，认真执行C、核查清楚后再认真执行(正确答案)D、请示上级领导后执行42.列车驾驶员接到调度命令时，应（），确认无误后执行 [单选题] *A、解决疑问B、逐句复诵(正确答案)C、确认收到D、认真记录43.关于司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（） [单选题] *A、集中精力，加强瞭望B、发生故障时，按要求果断处理C、有人添乘时，司机应无条件做好配合(正确答案)D、接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行44.列车蓄电池电般为（） [单选题] *A、72VB、110V(正确答案)C、220VD、380V45.当出现辅助逆变器故障时，需每站确认（）是否正常 [单选题] *A、网B、 380V交流电(正确答案)C、 110V电D、 220V电46.牵引逆变器中等故障屏幕显示（）颜色 [单选题] *A、红色B、白色C、黄色(正确答案)D、灰色47.当列车速度降到（）时，保持制动作用，空气制动增加，电制动减少 [单选题] *A、5km/hB、6km/h(正确答案)C、10km/hD、25km/h48.正常六节编组的列车，有（）个乘客下车车用车门 [单选题] *A、24B、36C、48(正确答案)D、5249.车门控制单元英文简写是（） [单选题] *A、DCUB、CDCUC、EDCU(正确答案)D、LDU50.ATS是指（） [单选题] *A、列车自动防护B、列车自动运行C、列车自动监控(正确答案)D、列车自动驾驶51.（）是站台门门单元的一种工作模式，将故障门单元的控制回路从控制系统中隔离出来 [单选题] *A、站台门旁路(正确答案)B、站台门控制回路C、站台门主回路52.在PSL上操作“站台门互锁解除”开关时，应在列车进站、出站过程中保持不动，否则可能造成列车（） [单选题] *A、常用制动B、紧急制动(正确答案)C、快速制动D、保压制动53.总风缸压力低于（）kpa时列车将出现紧急制动不能缓解 [单选题] *A、 400B、 450C、 500(正确答案)D、 55054.列车上“所有门关好指示灯不亮”时应先（） [单选题] *A、试灯(正确答案)B、检查车门故障C、重启车门55.经济损失达到1000万元以上5000元以下直接经济损失是（） [单选题] *A、重大事故B、较大事故(正确答案)C、一般事故D、特别重大事故56.下列不属于施加紧急制动的情况是（） [单选题] *A、列车脱钩B、方向手柄回零C、超速至88km/hD、总风缸压力超过500kpa(正确答案)57.客车200km调试的第一趟过岔速度不得高于（） [单选题] *A、 30km/h(正确答案)B、 20km/hC、 40km/hD、 60km/h58.下列调查作业安全关键点错误的是（） [单选题] *A、调车作业目的不清B、车辆没有经过检查C、线路、设备侵限D、进路、道岔位置不正确(正确答案)59.车辆显示屏显示“+”代表什么（） [单选题] *A、挂车(正确答案)B、摘车C、待命D、交接60.表示允许调车的灯光是什么（） [单选题] *A、蓝灯B、黄灯C、绿灯D、月白灯(正确答案)61.超员载荷工况是指按照《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)的规定计算的超员，即超员为座席位和站席位的总和，站席标准为车内面积扣除座席区及相关设施的面积后，按（）/㎡计 [单选题] *A、6B、8C、9(正确答案)D、1062.轨道有（）钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成[单选题] *A、道床、道砟、道岔B、道床、轨枕、道岔(正确答案)C、路基、轨枕、三轨D、路基、轨枕、道岔63.轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离 [单选题] *A、11mmB、16mm(正确答案)C、21mmD、26mm64.原则上信号应设置在（） [单选题] *A、列车运行方向的右侧(正确答案)B、列车运行方向的左侧C、右侧墙壁的靠下位置D、左侧墙壁的靠下位置65.自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（） [单选题] *A、自动闭塞B、半自动闭塞C、移动闭塞(正确答案)D、人工闭塞66.地铁车辆A型车主要技术标准中定员一般能达到（）以上 [单选题] *A、150人B、200人C、310人(正确答案)D、400人67.在正线进行高速试验时，高于80km/h后的每次增幅不得超过（）km/h [单选题] *A、 10B、 15C、 20(正确答案)D、 2568.昼间用展开的绿色信号旗下压数次为（）调车手信号 [单选题] *A、停车信号B、减速信号(正确答案)C、三车距离信号D、连挂作业69.夜间用红、绿色灯光交互显示数次为（）调车手信号 [单选题] *A、停车信号B、减速信号C、三车距离信号D、连挂作业(正确答案)70.能见度小于100米时，限速（）km/h [单选题] *A、 10B、 25C、 45(正确答案)D、 6071.当由于列车关门按钮卡滞导致列车无法关门时，司机申请本站清客，操作（）至合位动车退出服务 [单选题] *A、安全回路旁路B、升弓旁路C、信号旁路D、门关好旁路(正确答案)72.当主风管(缸)空气压力低于（）kpa时，主压缩机开始工作 [单选题] *A、 500B、 700C、 750(正确答案)D、 90073.ATO是指（） [单选题] *A、列车自动防护B、列车自动运行(正确答案)C、列车自动监控D、无人驾驶74.ATO子系统主要实现（） [单选题] *A、车对车控制B、人对车控制C、地对车控制(正确答案)D、无人控制75.站台门系统中就地控制盘的英文缩写为（） [单选题] *A、 PSCB、 LCBC、 PSL(正确答案)D、 PSD76.我国标准轮对内侧距为（）mm [单选题] *A、 1350B、 1353(正确答案)C、 1355D、 135777.自动闭塞分区最小长度，应满足列车（） [单选题] *A、自身长度与相邻列车长度的总和B、自身长度与制动距离的总和C、自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和D、最高速度运行时的最大制动距离(正确答案)78.站前折返中根据折返渡线的布置不同，可分为（）两种 [单选题] *A、交叉渡线折返和单渡线折返(正确答案)B、站后折返和单渡线折返C、单渡线折返和复式渡线折返D、交叉渡线折返和复式渡线折返79.地铁车辆A型车主要技术标准中定员一般能达到（）以上 [单选题] *A、 150人B、 200人C、 310人(正确答案)D、 400人80.基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（） [单选题] *A、基础闭塞B、移动闭塞C、固定闭塞(正确答案)D、电话闭塞81.正线的行车组织一般实行（）管理 [单选题] *A、行车调度员—司机(正确答案)B、车站值班员—司机C、行车调度员—区域调度员—司机D、车场调度员—车站值班室—司机82.行车组织工作的基础是（） [单选题] *A、调度命令B、列车运行图(正确答案)C、机电设备D、通信设备83.在站台计算长度范围内，当不设站台门时，越站列车实际运行速度不应大于（） [单选题] *A、 30 km/hB、 40 km/h(正确答案)C、 50 km/hD、 60 km/h84.列车驾驶员接到调度命令后，对调度命令有疑问时，应（） [单选题] *A、拒绝执行B、作好记录，认真执行C、核查清楚后再认真执行(正确答案)D、请示上级领导后执行85.百米标表示的意义是（） [单选题] *A、正线每百米的距离B、正线每千米的距离C、正线每百米距该线路起点的长度(正确答案)D、正线每百米距该线路终点的长度86.列车出发时刻，以列车由车站(包括车辆段规定发车地点)的（）为准 [单选题] *A、前进启动不再停车时(正确答案)B、列车在停车位置停稳C、列车尾部驶离站台D、司机准备发车前87.引导信号手信号昼间是如何显示？（） [单选题] *A、展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动()B、展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次()C、展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动()D、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动(正确答案)88.编制合理、高效的乘务计划，是确保（）顺利实施的重要环节之一 [单选题] *A、乘务规章制度B、优质的乘客服务C、运行图(运行计划)(正确答案)D、行车规章制度89.用于组织电动列车司机进行轮乘作业的文件为（） [单选题] *A、列车运行图B、车次时刻表C、交路图或交路表(正确答案)D、交接班日志90.按调试地点不同，调试作业分为车厂试车线调试和（）调试 [单选题] *A、正线(正确答案)B、终点站C、区间D、渡线91.列车折返是多采用下面的哪种折返方式（） [单选题] *A、站前折返B、自由折返C、站后折返(正确答案)D、混合折返92.行车组织应该遵循（）的原则？ [单选题] *A、效率就是生命B、安全第一C、安全第一，效率第二(正确答案)D、尽量满足乘客要求93.客车重载试验在千分之20及以上的上坡道启动时，主控手柄必须推至能输出（）以上牵引力的位置或者以上位置，同时避免列车空转 [单选题] *A、 0.5(正确答案)B、 0.6C、 0.65D、 0.794.列车动态试验的重点做气制动试验和（） [单选题] *A、紧急制动试验B、再生制动试验C、停放制动试验(正确答案)D、踏面制动试验95.列车进站时，应在（）处口呼“XX站到，进站注意！” [单选题] *A、 300米预告标B、 200米预告标C、站名标(正确答案)D、停车标96.紧急停车手信号描述正确的是（） [单选题] *A、紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次B、两手臂高举头上，小臂左右摇动C、两手臂高举头上，向两侧急剧摇动(正确答案)D、单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动97.段内(基地内)调车作业时，司机要认真确认前方（），并做好手指口呼 [单选题] *A、车载信号B、地面信号(正确答案)C、车辆状态D、运行计划98.列车车门正常开启后，司机应（），发现问题及时处理 [单选题] *A、监视乘客乘降情况(正确答案)B、监视列车系统状态C、查看行车命令D、关注车站环境99.正线的行车组织一般实行（）管理 [单选题] *A、行车调度员—司机(正确答案)B、车站值班员—司机C、行车调度员—区域调度员—司机D、车场调度员—车站值班室—司机100.引导信号手信号昼间是如何显示的（） [单选题] *A、展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动B、展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次C、展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动D、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动(正确答案)。
行车安全操作试题
行车安全操作考试题1、起吊前，检查行车的和,并确认坚固靠谱后，方可使用行车；每班要对加油一次。
2、起吊时，先点动行车的，将重物略微抬起，察看起吊物能否有现象，正常后再提高重物，行车行走时，待吊物后再运转。
正常起吊高度不得超出。
3、操作行车时不要屡次启动，控制线不同意在上摩擦，不用时控制盒不同意有大角度的、。
4、行车行走过程中，操作者要注意察看两旁能否有维修人员，起吊重物前面能否有行人，禁止或运转行车，吊物禁止碰到行人。
5、行车起吊重量禁止，禁止长时间（5分钟）悬吊重物，不同意重物开动行车，更不可以用行车强行拨吊埋在地下的重物。
6、行车吊物时，禁止从设施上方经过，禁止上站人及人在吊物下行走。
7、操作行车时禁止斜拉歪吊，要注意察看行车四周堆放物，防备吊物碰砸设施、物料及建筑物。
8、行车吊钩禁止升到离卷筒的限位点，禁止将行车当开关使用。
禁止撞击行车上的撞块。
9、操作行车，原则上只同意运转，特别状况下可运转，禁止三个部位同时运转。
10、重物在降落过程中，若碰到自溜下滑刹不住时，应快速按按钮，使重物上涨少量后再慢慢降到地面。
11、起吊地下的物品时，应注意钢丝绳的，禁止钢丝绳反绞在葫芦上起吊物件。
12、操作工发现行车有安全隐患时，应立刻停止吊物，同时，挂上警告牌，通知机修来维修。
13、机修平时维修行车时应先，挂上警告牌，维修空中部位时，应将操作按钮带到行车上，维修结束后，要消除行车上的和，免得异物掉下伤人。
14、维修设施需要悬空时，应将设施吊起后再维修，禁止用行车作保护，在悬空的起吊物下维修设施。
15、行车不用时，应封闭电源，将大车摆放在厂房一侧，小车靠轨道一旁，吊钩升到离地米以上。
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地控行车理论考试试题
一、填空题：（每空1分）
1.电动葫芦上限位距构架为≥米时，上限位切断行车电源。
2.行车采用主要的钢丝绳有：和两种型号。
3.地控行车有式、式、式三类。
4.扫轨板距轨道面应mm。
5.CD型行车，电动机与制动器在。
6.地控行车的主梁及端梁上的安全防护装置有，，
及。
7.地控行车吊钩开口度比原尺寸增加时，表面出现时，危险断面磨
损为达原尺寸的时，吊钩应报废。
8.尼龙绳具有重量轻、质地柔软、弹性好，强度高、耐腐蚀、耐油、不生虫及霉菌、
抗水性好。
缺点是。
9.出现溜钩的紧急情况时，操作者应
以减少事故伤害。
10.钢丝绳的近似极限工作拉力公式为：（N），d为，K
为。
二、单项选择题：（每题1分）
1.（）不是地控行车的安全保护装置。
A、减速器
B、限位器
C、缓冲器
2.卷筒上除固定绳尾的圈数外，要留大于（）圈钢丝绳作为安全圈，以防止钢丝
绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。
A、1
B、3
C、2
3.麻绳安全系数，一般取（）
A、5
B、7
C、6
4.吊钩危险断面磨损为原尺寸的（）时应当报废；
A、5%
B、10%
C、20%
5.用于机动起重设备钢丝绳，安全系数K一般选取（）
A、4—5
B、5—6
C、7—8
6.对6×19的钢丝绳，断（）要予以报废处理。
A、19
B、6
C、12
7.多人合作作业时，操作人员应密切配合，（）指挥，准确发出各项指令信号。
A、可以指定多人
B、不用指定专人
C、指定专人
8.吊运较重的物件时，应做起落试验，将重物吊离地面（）米左右再停车、下
降(不落地)，以检查制动器的作用是否良好。
A、0.5
B、0.8
C、1
9.（）以起重机作牵引和卷扬使用。
A、不允许
B、允许
C、工作需要就当作使用
10.当地控行车安全装置失灵时，应该（）。
A、继续吊装作业
B、停止使用安全装置
C、停止作业
三、多项选择题（每题2分）
1.公司内下列人员属于特种作业人员的是（）。
A、行车工
B、油漆工
C、电焊工
D、压力容器工
2.电动葫芦由以下那几个部分组成？（）
A、电动机（制动器）
B、减速器
C、变速器
D、卷筒
3.钢丝绳一般采用（）优质碳素钢制成。
A、50#
B、60#
C、65#
D、70#
4.钢丝绳的线芯一般分为（）。
A、无机芯
B、有机芯
C、石棉芯
D、钢丝芯
5.电动葫芦的型号一般分为（）。
A、TV
B、CD
C、HD
D、DH
6.钢丝绳线芯的作用是（）。
A、增加绕性与弹性
B、便于润滑，减少钢丝间的摩擦和防锈蚀作用
C、
增加强度
D、防止钢丝绳塑性变形
7.作业过程中，下列错误的操作方法是（）。
A、吊运时，倒退走操控地控行车
B、在空间环境狭小的地方吊运不扶工
件
C、取钩时，站在吊物可能滑落的位置
D、站在工件上操作地控行车
8.进行地控作业时，需穿戴的劳保用品有（）。
A、工作服
B、安全帽
C、防砸鞋
D、防护眼镜
9.工作前，需对地控行车的那些部件进行安全检查? （）
A、机械部分
B、电气部分
C、吊钩
D、限位器
10.地控行车的电气部分检查标准有（）。
A、电源线绝缘完好
B、控制器外壳无损坏
C、各控制键灵敏可靠
D、控制器上保险绳完好
四、判断题：（每题1分）
1.必须选择保持吊运物平衡稳妥的适当吊运方式，禁止以人力来保持物件平衡。
（）
2.行车吊钩可以铸造制成。
（）
3.油漆场所的行车可以不使用防爆电气设备。
（）
4.起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊物处于稳定平衡状态。
（）
5.吊钩发生断裂现象时，为节约成本可以焊接后直接继续使用。
（）
6.为了把埋在地下的物体拔出，可使用地控行车进行拔拉。
（）
7.使用地控行车时，起升时操作人员不得把手握在绳索与物体之间。
（）
8.可以利用地控行车吊运人员。
（）
9.吊运工件时，钢丝绳间的夹角不得超过120度。
（）
10.严禁人员在吊起的重物下站立或行走，重物也不得长时间悬在空中。
（）
五、问答题：（共30分每题15 分）
1.在什么情况下钢丝绳应当报废？
2.“十不吊”的内容是什么？
六、分析题：（20分）
王某是一名地控行车操作工。
今天上班，王某像平时一样穿戴好劳保用品准备开始工作。
他首先对自己操作的地控行车进行了检查，发现电气控制盒有一处破损，王某拿来电工胶布将破损处包好。
检查上限位时，发现上限位失灵，于是他报告给设备员，等着修理工来修理自己的行车。
这时，有一批物料等着吊运。
车间主任让王某负责，王某告诉车间主任行车限位失灵，主任说：工作中注意安全就行了。
王某觉得上限位失灵行车也能正常使用，于是开动行车进行工作。
吊运一个物料时，有名员工蹲在物料前进的方向上，王某请那名员工离开一下，那名员工说：“我戴了安全帽，你升高点从我头上过去就行了。
”王某将吊物升到2米高，从那名员工的头顶上。
这是，一名焊工请王某帮忙将一个气瓶吊到工位上，王某将气瓶捆好，用行车将气瓶吊到了电焊工位上，焊工师傅对王某说了声：“谢谢”。
请指出案例中操作员工及管理人员的行为那些是正确的，那些是错误的，每答对1个得2.5分，漏答不得分，错答倒扣2.5分。
”
答案：
填空：
1.0.3
2.6×19 6×37
3.单梁半门悬挂
4.≤10mm
5.同一侧
6.安全尺、极限位置限制器、缓冲器、扫轨板
7.15% 裂纹10%
8.不耐高温
9.点动按下控制器上的行车向上操作键，通过行车电机反转来控制溜钩速度，平稳
将吊物放落在安全位置。
10.S极限=500d2/k 钢丝绳直径安全系数
二、单项选择：
1. B
2. C
3. A
4. B
5. B
6. C
7. C
8. A
9. A
10.C
三、多项选择：
1.ACD
2.ABD
3.ABC
4.BCD
5.ABD
6.ABC
7.ACD
8.ABC
9.ABCD
10.ABCD
四、判断：
1.对
2.错
3.错
4.对
5.错
6.错
7.对
8.错
9.对
10.对
五、问答题：
1.在什么情况下钢丝绳应当报废？
一个捻距内总断丝数为总丝数10%（3分）
整股断裂（3分）
受到电弧等高温的灼伤（4分）
2.“十不吊”
1、超过额定负荷不吊；（1分）
2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；（1分）
3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；（1分）
4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊；（1分）
5、歪拉斜挂不吊；（1分）
6、工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；（1分）
7、氧气瓶、乙炔发生器或乙炔气瓶等具有爆炸性物的不吊；（1分）
8、带棱角快口未垫好不吊；（1分）
9、埋在地下的物件不吊；（1分）
10、管理人员违章指挥不吊；（1分）
六、分析题：
正确的是：
1.穿戴好劳保用品。
2.对自己操作的地控行车进行检查。
3.发现电气控制盒有一处破损，王某拿来电工胶布将破损处包好。
4.发现上限位失灵，于是他报告给设备员，等着修理工来修理自己的行车。
5.请员工离开吊运路线。
错误的是：
1.车间主任明知安全违章装置失灵还安排工作，属违章指挥。
2.王某听从违章指挥开始工作，属违章操作。
3.蹲在地上的员工不让路还指挥王某将吊物从自己头顶上吊过。
4.起升高度将吊物从人头顶过。
5.吊运易燃易爆物品。
每项2.5分，多答每项倒扣2.5分。