弹簧钢的性能介绍
弹簧钢特性和应用
弹簧钢特性和应用1. 65 、70 、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。
如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。
制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00％)，强度高，弹性好。
抗回火稳定性好。
易脱碳和石墨化。
淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。
制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB 我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
3. 60Si2CrA 60Si2CrV A高强度弹簧钢。
淬透性高，热处理工艺性能好。
因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力制造载荷大的重要大型弹簧。
60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。
60Si2CrV A钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
4. 55CrMnA60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
5. 60CrMnMoA在现有各种弹簧钢中淬透性最高。
力学性能、抗回火稳定性等亦好大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。
钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm6. 50CrV A少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。
60si2mna弹簧钢的标准
1. 介绍60Si2MnA弹簧钢的基本概念和特点60Si2MnA弹簧钢是一种优质的碳素弹簧钢，具有高强度、良好的弹性和韧性，以及良好的热处理性能。
它主要用于制造高强度和耐疲劳的弹簧和弹簧零件，广泛应用于汽车、机械、航空航天等领域。
2. 60Si2MnA弹簧钢的化学成分60Si2MnA弹簧钢的化学成分主要包括碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)和铬(Cr)，其中碳、硅和锰的含量较高，能够提高钢材的强度和硬度，同时保持良好的塑性和韧性。
3. 60Si2MnA弹簧钢的机械性能60Si2MnA弹簧钢具有高强度和良好的弹性，抗拉强度一般在1275-1720MPa之间，屈服强度一般在930-1400MPa之间，延伸率一般在11-15之间，硬度一般在321-430HB之间。
这些优异的机械性能使得60Si2MnA弹簧钢在各种高强度和耐疲劳的弹簧制造中得到广泛应用。
4. 60Si2MnA弹簧钢的热处理工艺60Si2MnA弹簧钢的热处理工艺一般包括回火、正火和淬火等工艺。
通过不同的热处理工艺，可以调整60Si2MnA弹簧钢的组织和性能，达到不同的使用要求，使其具有适合的弹性和韧性。
5. 60Si2MnA弹簧钢的标准60Si2MnA弹簧钢的国家标准是GB/T 1222-2007《弹簧钢》。
该标准规定了60Si2MnA弹簧钢的化学成分、机械性能、热处理工艺、表面质量和尺寸偏差等技术要求，为生产和使用提供了标准依据。
6. 60Si2MnA弹簧钢的应用领域60Si2MnA弹簧钢主要用于制造汽车悬挂弹簧、列车弹簧、机械弹簧、矿用弹簧等弹簧和弹簧零件，同时也用于制造高强度和耐疲劳的零部件和机械零件，如轴承弹簧、摩擦片、销轴和螺母等。
7. 60Si2MnA弹簧钢的市场前景随着汽车、机械、航空航天等行业的快速发展，对高强度和耐疲劳材料的需求越来越大，60Si2MnA弹簧钢以其优异的性能和广泛的应用前景，将在未来市场中有着较好的发展前景。
弹簧钢国标
弹簧钢国标弹簧钢材是一种广泛应用于工业生产和生活中的特种钢材，其广泛应用体现在电子、汽车、机械、交通、医疗等各个领域。
弹簧钢国标是对弹簧钢材质和性能的统一规定和标准，是确保弹簧钢材制品优质和可靠的重要标准之一。
一、弹簧钢材质的国标规定1、GB/T 1222-2016 高碳钢丝该标准规定了高碳钢丝的材质和允许偏差范围。
其中，高碳钢丝材质成分需满足以下条件：C≥0.60%。
弹簧钢属于高碳钢丝的一种。
2、GB/T 3077-2015合金结构钢该标准规定了合金结构钢的化学成分、机械性能测试方法等，合金结构钢中可以包含多种元素，如Cr、Mo、Ni、V等。
弹簧钢材也可以属于合金结构钢的一种。
二、弹簧钢材性能的国标规定1、GB/T 3190-2016 金属材料拉伸试验方法该标准规定了金属材料拉伸试验的试验装置、试验方法、标志与表示等。
弹簧钢材常用的拉伸试验表现为抗拉强度、屈服强度、伸长率等。
2、GB/T 229-2007 金属材料室温拉伸试验方法该标准规定了室温下金属材料的拉伸试验方法，包括试样的形状、尺寸和制备方法等。
弹簧钢材的性能评估中会用到该标准中定义的抗拉强度、屈服强度、断面收缩率和断裂延伸率等参数。
三、弹簧钢材的加工性能和应用1、加工性能弹簧钢材的加工性能包括锻造、热处理、热轧、拉伸等多个环节。
在加工之前，需对弹簧钢材的材质和性能进行仔细的检测和评估，以确保其符合工艺要求，从而得到优质的制品。
2、应用弹簧钢材是应用广泛的特种钢材之一，主要用于制造弹簧、卡簧、弹性紧固件、阀芯、水泵轴承等机械零部件。
此外，弹簧钢材也可以用于制造汽车制动弹簧、座椅弹簧等汽车零配件，还可以用于医疗、航空、航天等领域。
综上所述，弹簧钢国标对于保证弹簧钢制品的优质和可靠至关重要。
弹簧钢对于一些特殊应用领域的制品质量和安全性具有非常重要的作用，因此制定完善的国家标准体系有利于保障消费者的权益，规范市场行为，促进产业发展。
65mn弹簧钢标准(一)
65mn弹簧钢标准(一)
65mn弹簧钢标准
引言
•弹簧钢是一种具有优异弹性和韧性的特殊钢材，被广泛应用于各个行业的制造领域。
•65mn弹簧钢是其中一种常用的材料，其具有特殊的化学成分和理想的力学性能。
65mn弹簧钢的化学成分
•碳(C)：%
•硅(Si)：%
•锰(Mn)：%
•硫(S)：≤%
•磷(P)：≤%
65mn弹簧钢的力学性能
•抗拉强度：最低980MPa
•屈服强度：最低785MPa
•延伸率：最低9%
•冲击韧性：最低39J/㎝²
65mn弹簧钢的主要应用领域
1.汽车工业：
–65mn弹簧钢广泛应用于汽车悬挂系统和座椅调节系统中的弹簧制造。
–具有高强度和良好的回弹性能，有效提高了汽车的行驶和乘坐舒适性。
2.机械制造业：
–65mn弹簧钢常用于各种机械设备中的弹簧元件。
–其优异的力学性能和耐疲劳性能使其在机械传动和振动控制系统中得到了广泛应用。
3.电力行业：
–65mn弹簧钢用于输电线路的防震弹簧的制造。
–具有良好的耐腐蚀性和高温稳定性，能够有效减少线路的振动和损耗。
4.家具制造业：
–65mn弹簧钢常用于家具的弹簧床垫和沙发弹簧的制造。
–具有良好的弹性和耐久性，能够提供舒适的睡眠和坐姿。
结语
•65mn弹簧钢作为一种优质的弹簧材料，其化学成分和力学性能使其在各个领域中得到了广泛的应用。
•在未来的发展中，更多的创新和应用将进一步提升65mn弹簧钢的性能和使用范围。
50crva弹簧钢 使用温度
50crva弹簧钢使用温度50CrVA弹簧钢是一种常用的弹簧钢材料，具有优异的机械性能和热处理性能。
在不同的温度下，50CrVA弹簧钢表现出不同的特性和性能。
本文将从不同温度下的力学性能、热处理性能和应用领域等方面对50CrVA弹簧钢的使用温度进行探讨。
一、室温下的力学性能在室温下，50CrVA弹簧钢具有良好的力学性能。
它的抗拉强度高，耐疲劳性能好，能够承受较大的载荷。
同时，50CrVA弹簧钢的弹性模量适中，弹性恢复能力强，能够保持较好的形状记忆性。
这些优异的力学性能使得50CrVA弹簧钢在机械制造、汽车工业、航空航天等领域得到广泛应用。
二、高温下的力学性能随着温度的升高，50CrVA弹簧钢的力学性能会发生变化。
在高温下，它的抗拉强度和硬度会下降，但仍能保持较高的强度。
同时，50CrVA弹簧钢的塑性和韧性会增加，有利于减少在高温下的应力集中和应力松弛现象。
因此，50CrVA弹簧钢在高温环境下仍能够保持较好的弹性和稳定性，适用于高温设备和热工业领域。
三、低温下的力学性能在低温环境下，50CrVA弹簧钢的力学性能也会发生改变。
在极低温度下，50CrVA弹簧钢的韧性和塑性会显著下降，容易发生脆断现象。
因此，在低温环境下使用50CrVA弹簧钢时需要采取一些措施，如降低应力、增加弯曲半径等，以提高其抗裂性能和耐用性。
四、热处理性能50CrVA弹簧钢具有良好的热处理性能，可以通过热处理工艺来调节其力学性能和组织结构。
常用的热处理方法包括淬火、回火和退火等。
淬火可以提高50CrVA弹簧钢的硬度和强度，但会降低其韧性和塑性。
回火可以消除淬火过程中产生的内应力，提高50CrVA弹簧钢的韧性和塑性。
退火可以消除冷加工过程中的应力和组织缺陷，提高50CrVA弹簧钢的可塑性和可加工性。
通过合理的热处理工艺，可以使50CrVA弹簧钢达到最佳的力学性能和使用寿命。
五、应用领域由于其优异的力学性能和热处理性能，50CrVA弹簧钢在各个领域都有广泛的应用。
弹簧钢简介与应用
弹簧是应用很广泛的各种机械和仪表中重要零件，其外形可分成板簧和螺旋弹簧两大类。
弹簧的主要功能是消震及储能。
弹簧工作时产生很大的弹性变形、吸收冲击能量、缓和冲击，例如汽车等车辆上的缓冲弹簧；弹簧还可以通过释放所吸收的能量，使其它零件完成某种动作，例如发动机上的气阀弹簧、仪表弹簧等。
1、弹簧钢的特点弹簧钢首先，必须应具备高的弹性极限和高的屈强比，以避免弹簧在高载荷下产生永久变形；其次，应具备高的疲劳极限和高的抗拉强度，以免弹簧在长期震动和交变载荷应力的作用下产生疲劳破坏；再次，有一定冲击韧度和足够的塑性；同时还要求有良好的淬透性和低的脱碳敏感性，使弹性极限大幅度降低；以及良好的表面质量，在冷热状态下容易加工成形和良好的热处理工艺性。
弹簧钢一般均在弹性极限范围内服役，承受载荷时不允许产生塑性变形，因此要求弹簧钢经淬火、中温回火后具有尽可能高的弹性极限和屈强比值（≥0.90）。
为了获得弹簧所要求的性能，弹簧钢采用较高的含碳量，碳素弹簧钢通常在0.60%～0.85%范围。
如65、70钢等的淬透性较差，其截面尺寸超过12mm时在油中就不能淬透，若用水淬火就容易开裂。
对于截面尺寸较大、承受较重负荷的弹簧都是用合金钢制造。
合金弹簧钢的合碳量一般在0.50%～0.70%之间，所含合金元素有Si、Mn、Cr、V等，它们的主要作用是提高钢的淬透性和回火稳定性，强化铁素体和细化晶粒，从而有效地改善弹簧钢的力学性能。
Si和Mn主要提高淬透性，同时也提高屈强比，且以Si的作用最突出，但它在热处理时促进表面脱碳，Mn则使钢易过热，造成晶粒粗大。
重要用途的弹簧钢必须加入Cr、V、W等元素，Si--Cr弹簧钢表面不易脱碳；Cr--V弹簧钢不易过热，晶粒细，不易长大粗化，耐冲击性能好，高温强度也高，其中Cr、V、W还有利于提高弹簧钢的高温强度。
弹簧钢的牌号请见《888弹性地带》第85期“弹簧钢的技术发展与生产使用”一文。
2、弹簧制造过程的特征弹簧热处理后质量的判别主要是弹簧的寿命，从性能的角度考虑时需要调整弹性参数与韧性参数的平衡；性能与弹簧钢的淬透性有密切关系。
弹簧钢介绍
一弹簧钢的工作条件与性能要求1 弹簧的作用储存能量和减轻震动2 弹簧按外形分可分为: 板簧和螺旋弹簧化学成分可分为:碳素钢(C%:0.62~0.9% ,Mn%:0.5~0.8%,Si%: 0.15~0.37%)和合金钢(C%:0.46~0.75%,加入Mn、Si、Cr，重要件加入V、W、Mo、Nb)按供应状态和热处理方式可分为三类：1）以热轧状态（不退火）供应：多用于制造大弹簧、汽车、拖拉机负荷弹簧和缓冲器。
圆钢、方钢、扁钢，直径和厚度为5~50mm。
在热卷成形后进行淬回火，回火温度为420~520℃。
2）以退火状态供应：冷卷成型后淬回火.3) 以冷轧、冷拉状态或淬回火状态供应的经过强化的钢丝或钢带. 冷卷成型后不需热处理,只需进行250~300℃的回火,以消除冷轧、冷拉、冷卷的内应力.3 弹簧钢的用途: 做弹簧还可做弹性零件和耐冲击的工模具.4 弹簧钢的工作条件1）板簧受力分析:承受车厢及载物的重量，还要承受因地面不平所引起的冲击负荷和震动,破坏形式以疲劳为主.2) 螺旋弹簧（压力拉力扭力弹簧）受力分析：不管是压力还是拉力弹簧其主要承受扭转应力，在其内表面应力值最大。
破坏形式以疲劳为主, 疲劳源在内表面.5 对弹簧钢的性能要求1) 要具有高的强度极限,特别是弹性极限.高的屈强比;2) 要具有高的疲劳极限(缺口疲劳强度), 疲劳极限与强度极限有关,但还与弹簧的表面质量有关, 因此要求表面无缺口、氧化皮、裂纹、折叠、斑疤、发裂、气泡、夹杂、脱碳等. 采用喷丸可改善表面质量.3) 较好的工艺性能,有一定的塑性和韧性.过热敏感性小,不易脱碳,耐热、耐蚀.6 常用的弹簧钢: 60Si2Mn 50CrV60Si2Mn : Si的作用: 1) 显著提高弹性极限和屈强比;2) 略提高淬透性,不增加淬火开裂倾向,也不增加残余奥氏体量(残余奥氏体量多, 弹性极限降低)3)Si防止氧化,无晶粒长大倾向;4)有脱碳和石墨化倾向,(加锰可减轻脱碳倾向.轧制后易出现带状组织.Mn的作用: 淬透性较好,脱碳倾向小,但易过热,有回火脆性50CrV A: 使用广泛,在油中的淬透直径为35~45㎜过热敏感性低,易得到细粒状组织,回火稳定性较高,经500~550℃回火,仍具有高的弹性极限和强度极限,并具有高的韧性,尤其是低温韧性,缺口敏感性较低,热处理时不易脱碳,无石墨化倾向.常用于制造大截面的、受应力较高的螺旋弹簧和扭杆弹簧以及在300℃以下工作的阀门弹簧和活塞弹簧.7 经过强化的弹簧钢丝1) 铅浴等温淬火冷拉钢丝铅浴等温淬火是将加热到奥氏体化的钢丝淬入恒温铅浴中,完成奥氏体等温分解,以得到塑性高的极细珠光体,(T) 奥氏体化温度为A C3或AC C m+100~200℃,一般在880~950℃之间.铅浴等温淬火温度为480~540℃。
65mn弹簧钢屈服强度
65mn弹簧钢屈服强度摘要：1.65mn弹簧钢的基本介绍2.65mn弹簧钢的屈服强度3.65mn弹簧钢的应用领域4.65mn弹簧钢的特性及优点5.65mn弹簧钢的加工与处理6.如何在实际工程中充分发挥65mn弹簧钢的性能正文：65mn弹簧钢是一种高强度、高韧性的钢材，在我国的金属材料领域具有广泛的应用。
65mn弹簧钢的屈服强度高达650MPa，这意味着它在承受较大载荷时具有较高的抗变形能力。
65mn弹簧钢主要应用于制造各种弹簧、螺丝、螺母等零件，其优良的力学性能使得这些零件在高压、高载荷环境下具有较长的使用寿命。
此外，65mn弹簧钢还适用于制造轴、齿轮等传动零件，以及汽车、机车、船舶等交通工具的零部件。
65mn弹簧钢的特性在于强度高、韧性好、硬度适中，这些优点使其在各类工程中具有较高的应用价值。
然而，要想充分发挥65mn弹簧钢的性能，还需要在加工与处理过程中注意以下几点：1.合理的热处理：通过对65mn弹簧钢进行适当的热处理，可以提高其硬度、强度和韧性。
常见的热处理方法有退火、正火、调质等。
2.精确的尺寸控制：在加工过程中，应严格控制零件的尺寸和形状，以确保其在使用过程中不会因为尺寸偏差而产生过大的应力集中。
3.合适的表面处理：为了提高65mn弹簧钢零件的耐磨性和抗腐蚀性，可以对其表面进行喷涂、镀铬等处理。
4.合理的选材：在设计零件时，根据负载、应力等因素选择合适的65mn 弹簧钢规格，以确保其在使用寿命内不会发生疲劳破坏。
总之，65mn弹簧钢作为一种高强度、高韧性的钢材，在实际工程中具有广泛的应用。
通过合理的热处理、尺寸控制、表面处理和选材，可以充分发挥65mn弹簧钢的性能，提高零件的使用寿命和安全性。
60si2mn弹簧钢
60Si2Mn弹簧钢引言60Si2Mn弹簧钢是一种广泛应用于制造弹簧和机械零件的高碳合金钢。
该钢材具有优秀的弹性和抗疲劳性能，被广泛用于汽车、火车和船舶工业等领域。
在本文档中，我们将对60Si2Mn弹簧钢进行详细的介绍，包括其化学成分、机械性能、热处理和应用等方面。
化学成分60Si2Mn弹簧钢的化学成分如下：•碳（C）含量：0.56-0.64%•硅（Si）含量：1.50-2.00%•锰（Mn）含量：0.60-0.90%•磷（P）含量：≤0.035%•硫（S）含量：≤0.035%从化学成分可以看出，60Si2Mn弹簧钢是一种高碳合金钢，具有较高的碳含量和锰含量，这为其优异的力学性能提供了基础。
机械性能60Si2Mn弹簧钢具有良好的机械性能，以下是它的一些典型数值：•抗拉强度：≥1370 MPa•屈服强度：≥1170 MPa•延伸率：≥9%•弹性模量：210 GPa其中抗拉强度和屈服强度是该钢材的重要性能指标，可以代表其强度和耐久性能。
同时，弹性模量较高使得60Si2Mn弹簧钢具有良好的弹性。
热处理60Si2Mn弹簧钢的性能可以通过热处理进行调控。
以下是一种常见的热处理方法：1.固溶处理：将60Si2Mn弹簧钢加热到810-860°C，然后在油中快速冷却。
这种处理能够使钢材达到均匀的组织状态，提高其韧性和塑性。
2.回火处理：将固溶处理后的钢材加热到300-400°C，并保持一段时间，然后以适当速度冷却。
回火处理可以消除冷处理过程中产生的应力，并提高钢材的硬度和强度。
应用领域60Si2Mn弹簧钢由于其优异的机械性能，被广泛应用于许多领域。
以下是一些常见的应用领域：1.弹簧制造：60Si2Mn弹簧钢的高弹性和耐疲劳性能使其成为制造各种弹簧的理想材料。
它常用于汽车悬挂系统、工业机械和家电等领域。
2.机械零件：由于具有良好的强度和韧性，60Si2Mn弹簧钢常用于制造各种机械零件，如轴承、链条和齿轮等。
弹簧钢材料
弹簧钢材料
弹簧是一种具有弹性变形能力的机械元件，常用于各种机械设备中的减振、支撑、传递力量等功能。
而弹簧的性能与材料选择密切相关，其中弹簧钢是一种主要的弹簧材料。
弹簧钢是一种高碳钢材料，含碳量一般在0.6%到1.0%之间。
相对于普通碳钢，弹簧钢具有更好的弹性和延展性，可以实现较大的变形，同时保持较好的恢复能力。
这是由于弹簧钢中的高碳元素能够提供较高的弹性模量和弹性极限。
同时，弹簧钢的表面质量要求也相对较高，通常需要进行淬火和回火等热处理工艺，以提高其硬度和强度。
弹簧钢的材料性能主要包括力学性能和物理性能两个方面。
力学性能是指材料在外力作用下的反应能力，主要包括弹性模量、屈服强度、延伸率等指标。
弹簧钢具有较高的弹性模量和屈服强度，能够保持较大的弹性变形，并在力的作用下恢复原状。
物理性能则包括材料的密度、热膨胀系数、热导率等，这些指标影响着弹簧钢在不同温度和环境条件下的使用性能。
弹簧钢的材料选择要根据具体的应用场景和要求来确定。
一般来说，弹簧钢应具有较高的弹性模量和弹性极限，以保证在工作过程中能够承受较大的变形而不产生永久塑性变形。
对于某些特殊要求的弹簧，如高温弹簧、腐蚀环境下的弹簧等，还需要选择具有较好高温和腐蚀性能的合金弹簧钢。
总结起来，弹簧钢是一种高碳钢材料，具有较高的弹性模量和弹性极限，能够保持较大的弹性变形能力。
在选择弹簧钢时，
需要根据实际应用场景和要求来确定材料的力学性能和物理性能，以保证弹簧的正常工作和使用寿命。
1060-1090弹簧钢 材料标准
1060-1090弹簧钢材料标准1060-1090弹簧钢是一种碳素钢材料，也被称为高碳弹簧钢。
它具有优异的弹性和高强度，常用于制作弹簧、弹簧座、刀片、锯条、刻度尺等需要高弹性的产品。
在本文中，我们将介绍1060-1090弹簧钢的材料标准。
1060-1090弹簧钢的材料标准包括化学成分、物理性能、机械性能和热处理要求等方面。
以下是该材料标准的详细介绍：1.化学成分：1060-1090弹簧钢的化学成分要求如下：C（碳）：0.55-0.95%Mn（锰）：0.60-0.90%P（磷）：≤0.040%S（硫）：≤0.040%2.物理性能：1060-1090弹簧钢的物理性能包括密度、导热性能和热膨胀系数等。
具体要求如下：密度：7.85 g/cm³导热性能：46.6 W/m·K热膨胀系数：10.85 µm/m·°C3.机械性能：1060-1090弹簧钢的机械性能指材料在受力时的耐受能力。
相关要求如下：抗拉强度：≥785 MPa屈服强度：≥465 MPa延伸率：≥10%4.热处理要求：为了获得优异的弹性和强度，1060-1090弹簧钢需要经过特定的热处理过程。
以下是相关要求：淬火温度：800-820°C回火温度：300-450°C保持时间：根据材料厚度和规格要求而定除了以上材料标准，1060-1090弹簧钢还需要满足其他要求，例如表面质量、尺寸允许偏差和机械性能的测试方法等。
这些要求可以在具体的标准文件中找到。
总结来说，1060-1090弹簧钢是一种碳素钢材料，具有优异的弹性和高强度。
它的材料标准包括化学成分、物理性能、机械性能和热处理要求等方面。
通过遵守这些标准，可以确保1060-1090弹簧钢在制造过程中的质量和性能符合要求。
弹簧钢的性能
弹簧钢的性能
弹簧钢是专门用来制造各种弹簧和弹性元件或类似性能要求的结构零件的主要材料。
1．性能要求
①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb，以保证优良的弹性性能，即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形；
②高的疲劳极限，疲劳是弹簧的最主要破坏形式之一，疲劳性能除与钢的成分结构有关以外，还主要地受钢的冶金质量（如非金属夹杂物）和弹簧表面质量（如脱碳）的影响；
③足够的塑性和韧性，以防止冲击断裂；
④其它性能，如良好的热处理和塑性加工性能，特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。
2．成分特点钢中碳与合金元素的含量及作用为：
1）中、高碳一般地，碳素弹簧钢wc＝0.6％~0.9％，合金弹簧钢wc＝
0.45％~0.70％，经淬火加中温回火后得到回火托氏体组织，能较好地保证弹簧的性能要求。
2）合金元素普通用途的合金弹簧钢一般是低合金钢。
主加元素为Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶强化基体并提高回火稳定性；辅加元素为Mo、W、V等强碳化物形成元素，主要作用有防止Si 引起的脱碳缺陷、Mn引起的过热缺陷并提高回火稳定性及耐热性等。
65mn弹簧钢屈服强度
65mn弹簧钢屈服强度摘要：1.65Mn 弹簧钢的概述2.65Mn 弹簧钢的成分和性能3.65Mn 弹簧钢的分类和用途4.65Mn 弹簧钢的制造工艺5.65Mn 弹簧钢的屈服强度测试6.65Mn 弹簧钢的优点和缺点7.65Mn 弹簧钢的市场前景正文：65Mn 弹簧钢是一种常用的弹簧钢材料，具有较高的屈服强度和良好的韧性，广泛应用于各种弹簧制造领域。
一、65Mn 弹簧钢的概述65Mn 弹簧钢是一种优质碳素弹簧钢，其化学成分主要包括碳、锰、硅、磷、硫等元素。
其中，碳是其主要元素，对弹簧钢的强度和硬度起着决定性的作用；锰可以提高弹簧钢的强度和硬度，同时降低其韧性；硅可以提高弹簧钢的强度和硬度，同时改善其耐热性能；磷和硫是弹簧钢中的有害元素，会降低弹簧钢的强度和韧性。
二、65Mn 弹簧钢的成分和性能65Mn 弹簧钢的化学成分对其性能有着重要的影响。
一般来说，65Mn 弹簧钢的碳含量在0.65% 左右，锰含量在1% 左右，硅含量在0.3% 左右，磷含量在0.035% 以下，硫含量在0.03% 以下。
这样的成分可以保证65Mn 弹簧钢具有较高的屈服强度和良好的韧性。
三、65Mn 弹簧钢的分类和用途65Mn 弹簧钢可以根据其规格和性能进行分类，一般可以分为高强度弹簧钢、中强度弹簧钢和低强度弹簧钢。
不同类型的65Mn 弹簧钢具有不同的强度和韧性，适用于不同的弹簧制造领域。
65Mn 弹簧钢主要用于制造各种类型的弹簧，如座垫板簧、弹簧发条、弹簧环、气门簧、钢丝冷卷形弹簧等。
四、65Mn 弹簧钢的制造工艺65Mn 弹簧钢的制造工艺主要包括热轧、冷轧、热处理等步骤。
热轧可以获得高强度的65Mn 弹簧钢，冷轧可以获得高精度的65Mn 弹簧钢，热处理可以提高65Mn 弹簧钢的强度和韧性。
五、65Mn 弹簧钢的屈服强度测试65Mn 弹簧钢的屈服强度是指材料在外力作用下发生塑性变形前能承受的最大应力。
65Mn 弹簧钢的屈服强度测试一般采用拉伸试验，测试过程中，材料在外力作用下发生塑性变形，当外力达到一定程度时，材料发生屈服，此时的应力即为屈服强度。
弹簧钢材质报告范文
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一、弹簧钢材质报告
弹簧钢是一种被广泛用于制造工业设备和机械零件的材料。
它由不同
元素构成，具有优异的弹性和强度，并具有抗腐蚀性和其他性能。
弹簧钢
的材质部分有许多不同的属性，包括高强度、耐磨性和耐腐蚀性等。
因此，它在工程应用和机械行业中非常常见，从磨削、抛光到组装等工业厂家都
在使用它们。
1、弹簧钢的特性
弹簧钢是一种硬钢，具有优异的强度、塑性、耐腐蚀性和弹性。
它的
组成元素包括铬、钴、锰、碳、钛等，有多种种类，具有不同的机械特性。
它常用于制造高强度、耐磨性的零件，如轴承、螺母和销子。
此外，它具
有树脂和氟树脂涂层，能延长使用寿命，增强耐磨性和耐腐蚀性，延长设
备的运行时间，避免早期更换零部件。
2、弹簧钢的分类
弹簧钢分为不锈钢、淬火钢和高强度钢等。
不锈钢是一种耐腐蚀性优
异的钢，由铬、钴、锰等多种元素组成。
它主要用于一般工业零件的制造，例如轴承、螺母、垫圈等。
淬火钢是有铬和碳组成的钢，具有优越的强度
和韧性。
它用于精密机械零件，如螺母、垫圈和滚子等。
完整版弹簧钢的性能介绍
[常用牌号]：常用合金弹簧钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途。
常用的合金弹簧钢有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。
60Si2Mn钢是应用最广泛的合金弹簧钢，其生产量约为合金弹簧钢产量的80％。
它的强度、淬透性、耐回火性都比碳素弹簧钢高，工作温度达250℃，缺点是脱碳倾向较大，适于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧，在重型机械、铁道车辆、汽车、拖拉机上都有广泛的应用。
30W4Cr2VA是高强度的耐热弹簧，用于500℃以下工作的[弹簧成型方法]：对直径或板簧厚度大于10 mm的大弹簧，可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。
为保证弹簧具有高的强度和足够的韧性，通常50CrVA钢的力学性能与60Si2Mn 钢相近，但淬透性更高，钢中Cr和V能提高弹性极限、强度、韧性和耐回火性，常用于制作承受重载荷、工作温度较高及截面尺寸较大的弹簧。
锅炉主安全阀弹簧、汽轮机汽封弹簧等。
常采用淬火+中温回火。
对热成形弹簧，可采用热成形余热淬火，对热冷成形的弹簧，有时可省去淬火、中温回火工艺，成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。
弹簧钢热处理后通常进行喷丸处理，其目的是在弹簧表面产生残余压应力，以提高弹簧的疲劳强度。
[性能]：硬度为40～48HRC，有较高的弹性极限和疲劳强度，以及一定的塑性和韧性弹簧是起缓冲、减振和储能等作用。
弹簧一般是在交变应力下工作，常见的破坏形式是疲劳破坏，因此，必须具有高的屈服点和屈强比（σs/ σb）、弹性极限、抗疲劳性能，以保证弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。
同时，弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性，一定的淬透性，不易脱碳及不易过热。
一些特殊弹簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。
中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用，但因其淬透性和强度较低，只能用来制造截面较小、受力较小的弹簧。
65mn弹簧钢抗拉强度
65Mn弹簧钢抗拉强度引言弹簧钢作为一种常见的强度较高的材料，在各个行业中都有广泛的应用。
其中，65Mn弹簧钢是一种常用的弹簧钢种之一，具有良好的抗拉强度。
本文将对65Mn弹簧钢的抗拉强度进行全面、详细、完整且深入地探讨。
65Mn弹簧钢的基本介绍什么是65Mn弹簧钢65Mn弹簧钢是一种碳素钢，其中含有适量的镍、铬等元素。
该材料具有优异的热处理性能和机械性能，在弹簧制造、机械结构等领域广泛应用。
65Mn弹簧钢的化学成分65Mn弹簧钢的化学成分主要包括碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)等元素。
其中，碳是主要的合金元素，可以提供强度和硬度；锰可以提高钢的韧性和耐磨性；硅可以提高弹簧钢的冲击韧性。
65Mn弹簧钢的抗拉强度表征抗拉强度的定义抗拉强度是指材料在引伸过程中所能抵抗的最大拉力，通常用抗拉强度标识。
抗拉强度的测试方法样品制备对于弹簧钢抗拉强度的测试，需要制备符合规范要求的试样。
常见的试样形状为圆柱形或方形。
实验装置弹簧钢抗拉强度的测试通常采用万能材料试验机。
该试验机能够以恒定速度施加拉力，并能够准确测量试样破坏前后的尺寸。
实验步骤1.将制备好的试样夹入试验机的夹具中。
2.施加拉力，使试样逐渐拉伸，直到试样断裂。
3.记录断裂前试样的尺寸和拉力值。
65Mn弹簧钢的抗拉强度特性65Mn弹簧钢的抗拉强度通常在300到900MPa之间。
抗拉强度的高低与材料的化学成分、热处理工艺以及冷加工程度等因素有关。
65Mn弹簧钢抗拉强度的影响因素化学成分对抗拉强度的影响65Mn弹簧钢的化学成分直接影响着其抗拉强度。
适量的碳和合适的合金元素含量能够提高抗拉强度，并保持较好的韧性。
热处理对抗拉强度的影响热处理是提高65Mn弹簧钢抗拉强度的一种常见方法。
通过控制加热温度、保温时间和冷却方式等参数，可以改变材料的晶粒结构，从而提高抗拉强度。
冷加工对抗拉强度的影响冷加工是指在室温下对钢材进行塑性变形的过程。
适量的冷加工可以细化晶粒，提高位错密度，从而提高65Mn弹簧钢的抗拉强度。
jis弹簧钢标准
jis弹簧钢标准一、钢材种类JIS标准中，弹簧钢的种类包括：SUS630、17-7PH、15-5PH、PH15-7Mo、A240S20、A240S30、A240S40等。
二、化学成分JIS标准中，弹簧钢的化学成分应符合相关规定，以保证钢材的力学性能和耐腐蚀性能。
具体化学成分要求可参考JIS标准。
三、冶炼方法JIS标准中，弹簧钢的冶炼方法应采用电炉或炉外精炼等工艺，以保证钢材的纯净度和化学成分的稳定性。
四、交货状态JIS标准中，弹簧钢的交货状态一般为软态（退火或高温回火），以保证钢材的可加工性和使用性能。
五、力学性能JIS标准中，弹簧钢的力学性能应符合相关规定，包括抗拉强度、屈服点、延伸率、断面收缩率等指标。
具体要求可参考JIS标准。
六、工艺性能JIS标准中，弹簧钢的工艺性能应符合相关规定，包括冷加工性能、热处理性能等。
具体要求可参考JIS标准。
七、耐腐蚀性能JIS标准中，弹簧钢的耐腐蚀性能应符合相关规定，以保证在特定环境下的使用性能。
具体要求可参考JIS标准。
八、表面质量JIS标准中，弹簧钢的表面质量应符合相关规定，以保证产品的外观和使用性能。
具体要求可参考JIS标准。
九、金相组织JIS标准中，弹簧钢的金相组织应符合相关规定，以保证钢材的组织结构和力学性能的稳定性。
具体要求可参考JIS标准。
十、检验规则JIS标准中，弹簧钢的检验规则应符合相关规定，包括检验项目、检验方法、检验频率等。
具体要求可参考JIS标准。
十一、包装、标志、运输和贮存JIS标准中，弹簧钢的包装、标志、运输和贮存应符合相关规定，以保证产品的质量和使用性能。
具体要求可参考JIS标准。
60mn弹簧钢标准
60mn弹簧钢是一种常用的弹簧钢，具有较高的强度和韧性，被广泛应用于各种弹簧领域。
下面将从标准、性能特点、应用领域、热处理、表面处理等方面介绍60mn弹簧钢。
首先，从标准方面来看，60mn弹簧钢的国家标准牌号是60号钢，其化学成分、力学性能和热处理工艺等都经过了严格的规定。
同时，该钢种还被其他一些国家纳入标准中，如日本标准JIS G4052和德国标准DIN 1735。
这表明60mn弹簧钢在质量和性能方面具有一定的保证。
从性能特点来看，60mn弹簧钢具有较高的强度和韧性，其强度可以达到1200-1400MPa，而韧性则可以保证弹簧在使用过程中不易断裂。
此外，该钢种具有较好的冷成形性，即使在低温下也能保持较好的加工性能。
其热处理性能稳定，可以满足各种弹簧的热处理要求。
在应用领域方面，60mn弹簧钢主要用于制造各种弹性元件和弹簧件，如汽车、飞机、船舶、机械等领域的减震器、安全阀、阀门弹簧、起重机钢丝绳弹簧、火车及轨道交通车辆的缓冲簧等。
此外，该钢种还可以用于制造仪器仪表、通讯器材等领域的精密弹簧件，如各种计算机的铅封簧片、微型开关簧片等。
这些应用领域充分说明了60mn弹簧钢的广泛适用性。
关于热处理和表面处理，60mn弹簧钢的热处理工艺通常包括淬火和回火两个步骤，通过调整淬火油温、回火温度等参数，可以获得所需的组织和性能。
对于表面处理，可以通过喷丸处理提高弹簧的疲劳强度，而表面镀层如镀锌、镀铬等则可以提高弹簧的使用寿命和美观度。
总之，60mn弹簧钢作为一种常用的弹簧钢，具有较高的强度和韧性，适用于各种弹簧领域。
其标准的生产和质量控制、广泛的应用领域、稳定的热处理和表面处理工艺等特点，使其成为弹簧制造领域的理想材料。
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A[常用牌号]：常用合金弹簧钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途。
常用的合金弹簧钢有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。
60Si2Mn钢是应用最广泛的合金弹簧钢，其生产量约为合金弹簧钢产量的80％。
它的强度、淬透性、耐回火性都比碳素弹簧钢高，工作温度达250℃，缺点是脱碳倾向较大，适于制造厚度小于10mm 的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧，在重型机械、铁道车辆、汽车、拖拉机上都有广泛的应用。
30W4Cr2VA是高强度的耐热弹簧，用于500℃以下工作的[弹簧成型方法]：对直径或板簧厚度大于10 mm的大弹簧，可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。
[为保证弹簧具有高的强度和足够的韧性，通50CrVA钢的力学性能与60Si2Mn钢相近，但淬透性更高，钢中Cr和V能提高弹性极限、强度、韧性和耐回火性，常用于制作承受重载荷、工作温度较高及截面尺寸较大的弹簧。
锅炉主安全阀弹簧、汽轮机汽封弹簧等。
常采用淬火+中温回火。
对热成形弹簧，可采用热成形余热淬火，对热冷成形的弹簧，有时可省去淬火、中温回火工艺，成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。
弹簧钢热处理后通常进行喷丸处理，其目的是在弹簧表面产生残余压应力，以提高弹簧的疲劳强度。
[性能]：硬度为40～48HRC，有较高的弹性极限和疲劳强度，以及一定的塑性和韧性弹簧是起缓冲、减振和储能等作用。
弹簧一般是在交变应力下工作，常见的破坏形式是疲劳破坏，因此，必须具有高的屈服点和屈强比（σs/ σb）、弹性极限、抗疲劳性能，以保证弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。
同时，弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性，一定的淬透性，不易脱碳及不易过热。
一些特殊弹簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。
中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用，但因其淬透性和强度较低，只能用来制造截面较小、受力较小的弹簧。
合金弹簧钢则可制造截面较大、屈服极限较高的重要弹簧。
[化学成分]：合金弹簧钢为中、高碳成分，一般wC=％～％，以满足高弹性、高强度的性能要求。
加入的合金元素主要是Si、 Mn、Cr，作用是强化铁素体、提高淬透性和耐回火性。
但加入过多的Si会造成钢在加热时表面容易脱碳，加入过多的Mn容易使晶粒长大。
加入少量的V和Mo可细化晶粒，从而进一步提高强度并改善韧性。
此外，它们还有进一步提高淬透性和耐回火性的作用。
55Si2Mn--特性：强度大、弹性极限好，屈服比值高，热处理后韧性较好，焊接性差，冷变形塑性低，切削性尚好，淬透性较65、65Mn钢高，临界淬透直径：油中约为25~57mm；水中约为44~88mm；此钢宜油淬、水淬时有形成裂纹倾向，无回火脆性倾向，且具有抗回火稳定和抗松弛稳定性；钢中夹杂物较高，轧制较困难，表面易出疵病，脱碳倾向大；适宜在淬火并中温回火状态下使用。
用途：适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等承受中等载荷的扁形弹簧、直径<25mm的螺旋形弹簧、缓冲弹簧以及汽缸安全阀门等高应力下工作的重要弹簧。
55Si2MnB--特性：性能与55Si2Mn钢相近，但淬透性更高，在油中临界淬透直径约为90~180mm，疲劳强度也显著提高。
用途：适用于制造中、小型截面的钢板弹簧，如汽车上的前后副钢板弹簧。
55SiMnVB--特性：强度、韧及塑性及淬透性均比60Si2MnA 钢高，油中临界淬透直径约为50~107mm；热加工性能良好，热处理时表面脱碳倾向小，回火稳定性好。
用途：适用于制造中型截面尺寸的板弹簧和螺旋形弹簧，可代替60SiMnA钢使用。
60Si2Mn、60Si2MnA--与55Si2Mn钢相比，强度和弹性极限均稍高（其中60Si2MnA钢更好），淬透直性也较好，在油中临界淬透直约为37~73mm，其他性能相同；主要使用状态为淬火并中温回火下使用。
用途：此钢应用广泛，适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等工业上制造承受较大载荷的扁弹簧或直径≤30mm 的螺旋形弹簧，如汽车、火车车箱下部承受应力和振动用板弹簧、安全阀和止回阀上弹簧以及工作温度<250℃非腐蚀性介质中的耐热弹簧；用于承受交变载荷和高应力下工作的大型重要卷制弹簧和承受剧烈磨损的机械零件。
60Si2CrA--特性：与60Si2MnA钢相比，塑性相近，但抗拉强度和屈服点均较高；热处理过热敏感性和脱碳倾向小，淬透性高，油中临界淬透直径约为37~114mm，但有回火脆性倾向；一般在淬火并中温回火下使用。
用途：适用于制造承受高应力及工作温度<300C条件下工作的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机气封弹簧、高压力水泵碟形弹簧及冷凝器支承簧等。
60Si2CRVA--特性和用途与60Si2CrA钢相近，但弹性极限和高温力学性能更好。
用途：适用于制造工作温度在低于300~350℃条件下使用的耐热弹簧及承受冲击性应力和高载荷的重要弹簧。
55CrMnA、60CrMnA--特性：具有较高的强度、塑性，焊接性差、可切削性尚可，淬透性比硅锰或硅铬弹簧钢好，油中临界高，脱碳倾向比硅锰钢低，回火脆性倾向较大，故应选择合适的回火温度和冷却速度；一般在淬火并中温回火状态下使用。
用途：适用于制造汽车、拖拉机等工业上制造较大载荷和应力条件下工作的板弹簧和直径较大（可达50mm）的螺旋形弹簧。
60CrMnMoA--特性：经热处理后具有和60CrMnA钢相同的综合力学性能，此外，不宜具有更好的淬透性，在油中临界淬透直径约为100mm，且无回火脆性倾向。
用途：适用于制造车辆、拖拉机等工业上用于受重载应力较大和直径较大（可达100mm）的螺旋形弹簧。
50CrVA--特性：有较高韧性、强度和弹性极限、疲劳强度，较低的弹性模量、较高的屈强比和淬透性，直径在30~45mm的圆棒试样，油中可淬透；热处理时过热和脱碳倾向小，冲击韧性也良好；但焊接性差，冷变形塑性低，热加工时具有形成白点的敏感性；主要在淬火并中温回火后使用。
用途：适用于制造大截面的高载荷重要弹簧及工作温度低于300℃的阀门弹簧、活塞弹等；也可用于非腐蚀性介质中、工作温度<400℃的其创收大截面的重要调质零件。
60W4MnBA--特性：性能与60CrMnA钢基本相似，但有更好的淬透性，在油中临界淬透直径约为100~150mm。
用途：适用于制造大型弹簧，如推土机上的叠板弹簧，船舶上的大型螺旋弹簧和扭力弹簧。
30W4Cr2VA--特性：一种高强度的耐热弹簧钢，有良好的室温和高温力学性能，特别高的淬透性；回火稳定性甚佳，热加工性良好，适宜在调质状态下使用。
用途：适用于制造温度≤500℃条件下的热弹簧，如锅炉主要安全弹簧、汽轮机上气封弹簧片等。
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用途：制造负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧C65mn弹簧钢介绍标准：GB/T 1222-1984●特性及适用范围：65Mn弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。
用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧[1]。
65mn 强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。
退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。
受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。
高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等D内容提要：55Si2Mn弹簧钢介绍55Si2Mn弹簧钢材料名称：55Si2Mn55Si2Mn弹簧钢标准：GB/T 1222-198455Si2Mn弹簧钢55Si2Mn弹簧钢介绍55Si2Mn弹簧钢材料名称： 55Si2Mn55Si2Mn弹簧钢标准：GB/T 1222-198455Si2Mn弹簧钢特性及适用范围：55Si2Mn弹簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。
55Si2Mn弹簧钢用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。
55Si2Mn弹簧钢化学成分55Si2Mn弹簧钢化学成份：碳 C ：～硅 Si：～锰 Mn：～硫 S ：≤磷 P ：≤ 铬 Cr：≤ 镍 Ni：≤ 铜 Cu：≤55Si2Mn弹簧钢力学性能55Si2Mn弹簧钢力学性能：55Si2Mn弹簧钢抗拉强度σb (MPa)：≥1274(130)55Si2Mn弹簧钢屈服强度σs (MPa)：≥1176(120)55Si2Mn弹簧钢伸长率δ10 (％)：≥655Si2Mn弹簧钢断面收缩率ψ (％)：≥3055Si2Mn弹簧钢硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB55Si2Mn弹簧钢热处理工艺55Si2Mn弹簧钢热处理规范及金相组织：55Si2Mn弹簧钢热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±3 0℃)。
55Si2Mn弹簧钢金相组织：回火屈氏体。
55Si2Mn弹簧钢交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
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