后张法预应力组合箱梁张拉控制
浅议后张法预应力箱梁张拉工序的质量控制
ＣＯＮＳ ＲＵＣＴ ＯＮ Ｔ ｉ
浅 议 后 张 法预 应 力箱 梁 张拉 工序 的质 量 控 制
李飞 刘保 军
１ 安徽 省 宿 州 市 塥桥 区水 利 局 水 利土 木 建 筑 工 程公 司 ２ ４ ０ ． ３００ ２ 安 徽 省宿 州 市 水 利 水 电建 筑 安装 公 司 ２ ４ ０ ． ３００
摘 要 ：预 应 力 箱 梁是 桥 梁工 程 的主 要 受力 结 构 ，而 张 拉 工 序是 板 梁施 工 中最 关 键 的 工 序 ，做 好 张 拉 工 序 的 工 作 ，才 能 更 好 的保 证 桥 梁整 体 的 工程质 量。要控制好张拉 工序 的质 量，应从加 强组织管理措施和质量管理措施、提 高人 员技 术素质、强化施工技 术、工艺管理 等方面加以控制保
容 后张法预 应力箱 梁张拉常见质 量问题及 可能产生 的 高也 过大 ：这样稍有偏 控就造成 刻痕过深 ， 易发生断丝 。③锚板喇 叭筒 、锚板 、锚环及 千斤顶不 同心 ，造成偏拉 ，受力不均 。④张拉力 原因
、
（ ） 一 张拉施 工工艺 后张法预应力箱梁是预应力混凝 土构件 中的一 种形式 ，是指先浇
证 。
关键 词 ： 张拉 质 量 应力 工程施工 中具有 十分重 长值 标记时不准或划 线太粗而读 数不准 ；因操作失 误使实际施加应力 要 的意义。在近几 年的桥梁工程施 工实践 中，后 张法预应力箱梁成孔 不足或 超过 规定值 。
的方法是波纹 管成孔 ，预应力筋使用 的是钢铰线 ，锚具使用 的是夹 片
３ 制度措施方 面 ． ５ 要 严格 落实各项规章制度和 岗位 责任制 ，做到 责任到人 ，考核到 参考文献 ： 【 兰建春． １ 】 高速铁路施工中的安全质量管理与控制 【 ． Ｊ 铁道建筑技 】 位 ，奖惩 明确 ；要加大对施 工现场 的管 理力度 ．保证 施工现场的从业
30m后张法预制箱梁的张拉控制
。
3 2 2 四 孔锚 分 别使 用 1 5 0 0 k N 和 2 0 0 0 K N 1)
千 斤顶 张拉
33693_ m 6
m
2
，
2 ) 安籽 由 顶
、
工 具锚 。
，
使用 1 5 0 0 k N 千 斤 顶 张拉 活 塞面积 A
33693 6
．
=
压 力表
安装油项 前要 先检查 工 作锚安 装情况
、
19 53
=
9 7 &5 kN
压 力 表读 数
作 确定无 疑 后 方可 进行张拉工 序 张拉工 序 分为以下几 个步骤
。
：
1 ) 安 装工 作锚 。
1 3 2 ． 单根钢绞线使用 2 7 0 k N
千 斤顶 张拉
m
。
锚具 使用 前应清洗 干 净 不 得 葡 由 污
，
、
锈屑 泥 沙等杂物 安装 时
、
相 关 参数 相 对 湿 度 7 5 ％ 墩 台不 均 匀沉 降考 虑 为 U 3 0 0 0 桥 梁面 板 及 其他部 分 温 差 ± 5 C 钢 波 纹 管 磨 擦 系 数 u 0 2 0 管道 偏 差
，
3 ) 各束钢绞线的理 论伸长值 A L
=
~
，
=
，
a
}
E ／g
×
L
，
m 系 数 K 0 0 0 2 5 L／
4388 1 5m
．
m
2
，
压 力表
涂抹 层 1 m
一
厚 的腊质润滑剂
一
，
以便张拉完毕后 能 自动 松开
，
理 论读数 ：
7 8 120 0
浅析后张法预应力连续箱梁张拉施工技术
１ ０ ０ ％应 力 断丝不 超过 １ ％则不应 处 理 ，如果 张拉 到 １ ０ ０ ％应 力断丝 超过 １ ％， 可 以将 断丝 束 的应力 补到 其它钢 绞线 上 ， 但不 应超 过极 限强 度 ， 如果超 过 了极 限 强度 还不 能满 足设计 应 力则应 换束 。补 足应 力所用 的工 具与 方法 与滑 丝处 理 的方 法一 样 。补足 应力过 程要 特别 注意 安全 ， 发 现异 常情况 立 即停 止 ， 检查 原 因。 补足 应力 以张 拉力 为控制 指标 ， 单 根张 拉时伸 值 受每 根钢 绞线 的相互 作 用 力及管 道磨 擦力 的影 响 ， 往往 实测伸 长值 与理 论伸 长值相 差是 比较 大的 。
力损 失 ， 大 则 导致 整 个 钢 束 穿 出 ， 造 成 重 大 安 全事 故 ； 如 果 强 度不 够 就 更 危 千万 不要 把夹 片一 次 拔 出 ， 分 几次 放 张。 此过 程 一定 要注 意安 全 ， 操 作工 人务 必要 站在 千斤 顶 两旁 。
险， 可 能造 成 整个 锚具 裂开 ， 后果 不堪 设想 。锚 具 的强 度 与锚 具 的直 径 、 锚 具
的间距 来节 省材 料 ， 锚 具 除夹 片孔 外 的有效 断 面积 与材 料 强度 的乘 积 就是 锚 具 所 能承 受 的最 大劈 裂 力 ； 有 些 厂家 不 但减 料 而 且偷 工 ， 偷 工就 是 好 多１ 二 艺 不进行， 比如 锚具 的 硬度 要求 材 料 必须 进 行 淬火 ， 但有 些 生 产 厂家 往 往 不进 行 淬火 或 减少 淬火 次数 。 ２ ．锚 垫板 ： 在施 工 过 程 中我 们也 比较 容 易忽 视 的 另一 种 材料 就 是 锚 垫
后张法预应力张拉施工控制要点
后张法预应力张拉施工控制要点摘要：预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。
本文就箱梁预应力钢绞线施工中的各施工环节质量控制进行了论述。
关键词：后张法预应力；张拉施工；质量控制Abstract: Prestressed steel strand construction bridge construction quality control is one of the key links in the construction, should take seriously highly. In this paper, box beam prestress steel strand construction in the construction process quality control is discussed.Key words: prestressed; tension construction; quality control前言在现代的预应力箱梁施工中，预应力钢绞线施工和孔道压浆占着举足轻重的地位，是预应力能否正确建立并达到设计目的的关键，必须严格按设计、规范施工，积累丰富的施工经验应用于实际，以保证其质量。
1、锚、夹具的质量控制        锚具应按设计要求采用，能满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。
锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。
        1.1 外观检查。
从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观尺寸。
后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术
后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术摘要：本文重点介绍预制梁厂对31.5m跨度、23.5m跨度后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术。
关键词：预应力张拉压浆中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：一、工程概况本预制梁厂共承担生产的两种规格的后张法预应力混凝土简支箱梁： 31.5m跨度（直、曲线）简支箱梁240片、23.5m跨度（直、曲线）简支箱梁20片。
二、施工技术控制及工艺流程1、钢绞线制束（1）钢绞线进场检验钢绞线进场时除要有出厂合格证，还必须对其质量指标进行全面检查，按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合国家标准的规定和设计要求。
（2）钢绞线下料在特制的放盘架中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。
（3）钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留每端锚圈外不少于100mm的总长度下料，下料采用砂轮机平放切割，严禁电弧焊切割。
断后用塑料胶带缠裹钢绞线头，防止钢绞线散头。
（4）钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一束钢绞线顺畅不扭结。
（5）钢绞线束要进行编号标识，分别存放。
编号时在两端系上铁皮小牌，注明预制梁号和钢束号，以免混杂。
（6）钢绞线下料质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。
②同编号的钢绞线放置在一起，下垫上盖，严禁乱堆、乱放。
③预应力钢绞线下料长度允许偏差满足下表规定。
项目允许偏差（mm）检验方法钢绞线与设计或计算长度差±10 尺量束中各根钢绞线长度差 52、穿束预应力钢绞线采取人工单束或多束穿放。
穿束前将锚垫板上及喇叭管扩大部分内沾附的砂浆清除干净。
穿束质量要求：(1)每束钢绞线根数符合施工图要求。
(2)穿束时拖拉方向和钢束穿入方向均应与锚具锚垫板垂直。
(3)穿入孔道内的钢绞线整齐顺直。
3、锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器使用时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准规定和设计要求。
后张法预应力砼箱梁张拉控制值计算方法探讨
关 键 词 ： 张 法 ； 应 力 ； 梁 ； 制 应 力 ； 制 伸 长 量 ； 束 后 预 箱 控 控 钢 后 张 法 预 应 力 砼 箱 梁 在 桥 梁 工 程 中 应 用 很 普 遍 。 石 头 井 子 （ 吉 蒙 界）至乌兰浩特高速公路桥梁工程 就有 采用后 张法预应力砼 ２ｍ箱 梁 ５ 的 。后 张 法 预 应 力 砼 ２ ｍ 箱 梁 施 工 关 键 是 预 应 力 砼 箱 梁 张 拉 控 制 值 的 ５ 计 算 是 否 符 合 规 范 及 设 计 要 求 ，结 果 是 否 正 确 ，关 系 列箱 梁 及 桥 梁 质 量和安 全。 因此 ，现应用 《 公路桥涵施 工技 术规范》 ＪＪ４ — ０ ０及 Ｔ０ １ ２ ０ 《 公路 桥 涵 设 计 通 用规 范》 ＪＧ Ｄ ０ ２０ Ｔ ６ — ０ ４的 基 本 理 论 ，结 合 该 项 目后 张 法 预 应 力 砼 ２ｍ 箱 梁 的 张 拉 控 制 值 计 算 为 例 进 行 简 单 介 绍 与 探 讨 ， ５ 供 广 大 桥 梁工 程施 工 技 术 人 员 参 考 。 １ 石头井子 （ 蒙吉界）至乌兰浩特高速公路桥梁工程概述 石 头 井 子 （ 吉 界 ） 至 乌 兰 浩 特 高速 公 路 全 长 ３ ． ｋ 蒙 ３５ ｍ，有 中桥 ５ ２ 座 ，全部为多孔 ２ ｍ跨径后 张法 预应 力砼箱梁 桥 。箱梁 为预制 构件 ， ５ 后 张拉 施 工 采 用 “ 控 值 ” 双 ，即 控 制应 力 与控 制 伸 长 量 相 结 合 。 已知 钢 绞 线 规 格 为 Ｍ ５２ ｍ ． ｍ，公 称 面 积 １０ 。 标 准 强 度 Ｒ ｂ １６ ＭＰ ， ４ ４ ｍｍ ， ｙ ＝８０ ａ 弹性 模 量 Ｅ ＝ ．５ １ ａ ｇ １ ｘ ０ＭＰ ，钢 绞 线 按 ４股 和 ３股 组 合 成 钢 束 ，编 号 分 ９ 孔道形状 ０ 、ｘ值 ： Ｎ１号 钢 束 ： ０ ＝ ． １ ２５ 。一００ ３ ３ａ０，２ Ｏ ｘ ： ． ６ ｒｄ ４ ＝ ， ｌ ３ ３１ｍ．ｘ ＝ ６ ．ｃ ５． ｃ ２ ８ １ ｍ，参 数 ｋ ００ ０ ，ｒ ０１５ ６ ＝． ８ Ｌ ： 。 ０ ＝ ７ ２ 张 拉控 制值 计 算 表 ２ Ｎ 、Ｎ １ ２钢 束 张 拉 力 及 伸 长 量计 算 汇 总表
后张法预应力箱梁张拉计算与张拉施工控制分析
规 范 中 要 求 实 际 伸 长 量 与理 论 伸 长 量 的差 值 比在 ± ％以 内。 ６
二 、张拉 施工控 制
要保证预应力筋张拉工作顺利有效的进行，
首先应 该保证 正确 的施 工顺序 ，其次是张拉过 程细节控制及常见问题处理。
１０ 眠２ ●
８ 《
实 际伸 长量 （） ２ １０ Ｌ ＝ ｘ ０ ％Ｐ所 对 应 伸 长 量 一 （０ １％Ｐ所 对 应 伸 长 量 ＋０ ３ ％Ｐ所对 应 伸 长 量） 以 （
临 吉 高速 公 路 半沟 ２号 大 桥 ３ ｍ 箱梁 中 跨 ０ 钢 绞 线 ５根 为 一 束 ， 锚 下 控 制 应 力 为 ０７ ＝ ． １９Ｍ ａ ３５ ｐ 。单 根 钢 绞 线截 面 积 Ａ ＝ ４ ｒ ２ 钢 绞 ｙ １０ ｍ ， ａ
ｋ — 孔 道 每 米 局 部 偏 差 对 摩 擦 的 影 响 系 —
数； ， 广一 从张拉端至计算截面孔道长度 （ １ ｃ ； ｍ
制校核。在实际工作中首先 需要通过张拉计算 出张拉应力下对应预应 力筋 的理论伸长量从而
在施工 中与实际伸长量 比较 来指导施工 。由于 设计中预应力筋的布设型式 及根数不 同，使得
融
５ ： ５
对应 伸 长量 ，通 过 这 三 组 数 据 来 获 得 实 际预 应
＾ Ｂ ｍ Ｂ ｃ
．盯湖 ５ ６ ４ 弧５ ． ９
力筋伸 长量 。下面介 绍两种 实际伸长量的计算
方法 ：
ｃ Ｄ 曙
３ ２，７ 盯 ９蝴 弧７ ６ ． ｎ７ ０ ｎ３６ ３ ． ９ ０ ４ ２８ ２ １ ． ０ ３ ２０ ｎ５ ０，３ ９瑚 ９４ ５ ８ ８ ０ ｎ９３ 羽 ． ０１ ９ ５ 强 ８ ０ ９ ． ５
浅谈后张法预应力连续箱梁的张拉施工质量控制
城 市道 桥 与 防 洪
管理施工
９ ９
浅 谈 后 张法预 应 力连 续箱 梁 的张拉施 工 质量控 制
费 强
（ 海奉 贤 公路 建设 发展有 限公 司 ， 上 上海 ２ １０ ０ ４ ０）
摘
要 ： 文从工 程实 际 出发 阐述 了张拉 理论 伸长 值 的计算 ， 拉设 备 的选择 ， 际伸长 值 的量 测 三个 预应 力 张拉 质量 控制 该 张 实
０ 前言
后 张 法 预 应 力 技 术 已广 泛 应 用 于桥 梁 结 构 施 工 中 ， 于 较 大 跨 径 的 连 续 梁 结 构 ， 多 采 用 现 对 较 浇 筑 后 张 拉 的 预应 力 连 续 箱 梁 。在 这 些 后 张 法 预
２ 张拉 理论 伸 长值 的计 算
２ １ 理 论 公 式 ．
— —
设。 钢绞线在张拉过程 中 ， 由于管道弯 曲等引起 的 摩擦力 ，导致张拉 时锚下控制应 力沿管壁 向跨 中 逐渐 减少 ， 段 落在计 算平 均 张拉力 Ｐ 各 时 ， 拉 张 端 控 制 力 不 能 都 采 用 锚 下 控 制 应 力 Ｐ，而 应 采 用 克服摩阻力后 的剩余力 ， 以， 区段的张拉端张 所 各 拉应力为 ：
一
般施 工 图纸 已给 出钢束 的理论伸 长值 ， 但
在施 工 前 应 根 据 桥 涵 施 工 规 范 与 设 计 图 纸 中 的 钢
应力结 构 的施工 中， 由于采用先 预埋预 应力 筋管 道， 再浇筑混凝 土 ， 穿束 张拉 的工 艺 ， 后 因此 张拉
的质 量 控 制 事 关 结 构 的 成 败 ， 后 张 法 预 应 力 结 是 构 质 量 控 制 的关 键 点 。张 拉 控 制 最 主要 的 工 作 是 张 拉 理 论 伸 长 值 的 计 算 ， 拉 设 备 的 选 择 ， 际 张 实 伸 长 值 的 量 测 这 三 个 方 面 。针 对 以上 问 题 ， 文 本
预制箱梁技术条件后张梁施工工艺及张拉控制
2)模板（底模及侧模）应根据设计要求和实际张拉应力、 弹性模量及上拱度数据，预设反拱及预留压缩量。反拱轨迹 按二次抛物线设置。
3)侧模板上应配备足够数量和适宜激振力的附着式振动器。 （3）脱模剂
（15）桥面防水层应采用聚氨脂防水涂料及氯化聚乙烯 卷材防水材料，其技术要求应符合TB/T2965-1999的规定。 潮湿多雨地区宜采用水溶性聚氨脂防水涂料。（有碴混凝土 桥面的道碴槽内防水层应采用TQF－I型防水层（改进型）， 无碴混凝土桥面和有碴混凝土桥面电缆槽防水层宜采用无需 卷材的聚氨酯防水涂料）。
（3）细骨料应采用硬质洁净的天然中粗砂（或经试验确 认符合质量要求的机制中粗砂），其细度模数宜为2.6～ 3.2(3.0)，含泥量不应大于2.0%，其余技术要求应符合JGJ 52的规定。
3
2.2 原材料要求 （4）粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石，孔隙率不大于40%，
压碎指标不应大于10%，粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设 计强度之比不应小于2，含泥量不应大于0.5%，针、片状颗 粒含量不应大于5%；粒径宜为5mm～20mm，最大粒径不 应超过25mm，且不应大于钢筋最小净距的3/4，其余技术要 求应符合JGJ 53的规定。
混凝土铁路桥简支梁可参照使用。
本标准规定了预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁的
技术要求、试验方法、检验规则、标志与制造技术证明书、
保管及运输。
2、技术要求
2.1 一般要求
（1）后张梁应按经有关部门批准的图纸及本标准制造。
（2）后张梁的混凝土应具有满足设计要求的强度、弹性模
后张法预应力混凝土箱梁质量控制
后张法预应力混凝土箱梁质量控制【摘要】本文主要介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工的质量控制措施，按照本文的质量控制措施可确保预应力混凝土箱梁产品的合格及使用安全。
【关键词】预应力混凝土箱梁；后张法；质量控制1 工程概况南水北调中线温博ⅲ标共有公路桥3座：齐村南公路桥、齐村东北公路桥、北西尚西公路桥；生产桥2座：北石涧北生产桥、鹿村东生产桥。
桥梁均为预应力箱梁，其中公路桥为预制预应力箱梁，生产桥为现浇预应力箱梁。
预应力混凝土箱梁所需原材料、张拉设备、预应力筋加工布置、砼浇筑、张拉工艺、压浆封锚等工序，是后张法预应力混凝土箱梁施工质量的控制要点，对预应力混凝土箱梁的每个关键施工要点的控制，就能确保其产品质量。
2 原材料的质量控制2.1 砼原材料控制混凝土的原材料主要包括水泥、砂石骨料、掺和料及混凝土外加剂等。
其中水泥采用焦作坚固水泥厂生产的“坚固”牌p.o52.5普通硅酸盐水泥，细骨料采用焦作通达砂石料厂生产的人工砂。
粗骨料采用焦作通达砂石料厂生产的碎石。
2.1.1 原材料质量控制标准水泥产品的质量技术要求须满足《通用硅酸盐水泥》gb 175-2007标准。
细骨料的细度模数2.2～3.0，含泥量小于3.0％，吸水率不大于3.0％；粗骨料含泥量不大于1.0％、吸水率不大于2.0％；其他技术指标应符合《建筑用卵石、碎石》（gb/t14685-2001）的有关规定，尤其不能用碱活性骨料。
外加剂产品质量应符合《混凝土外加剂应用技术规范》gb50119-2003的有关规定。
2.1.2 原材料检测程序南水北调中线温博ⅲ标工地设立试验室。
在材料进场时首先机电物资部通知试验人员及现场监理进行进场验收，审查出厂合格证和质量检验报告单；然后对原材料按照批次、品种和数量进行抽样检测，结果报监理工程师审批，批准合格后方可用于工程。
原材料检试验测程序：机电物资部采购→联合质检、监理对原材料进场外观及厂家资料验收（主材审查材料外观和出厂合格证、质量检验报告）→试验室抽检取样复检并出报告（合格）→报监理工程师审批→机电物资部签领使用。
桥梁现浇梁预应力张拉技术控制要点
位(KN) 7 4 35 56 7
1
1号 顶
YCW450 2013.6 y=0.06+0. 油表读 G-200 .1856 013078x 数(MPa)
4.91
9.77 24.32 38.88 48.59
2
2号 顶
YCW450 2013.6 y=0.23+ 油表读 G-200 .1863 013017x 数(MPa)
端头钢绞线切割 钢束全部张拉完且确认符合要求后，切割端头钢
绞线。切割处距锚具30～40 mm，使用手提砂轮机切割，严 禁使用气焊。
5.06
9.89 24.38 38.87 48.53
张拉实际伸长值的量测及计算
钢束张拉时实际伸长值的量测是一项重要的操作，按要求 应以梁端为基点，量测张拉过程中钢束的实际伸长值，以免使 滑丝现象被忽略。但此量测方法具体操作时大多较为困难，在 钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千 斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量， 而仍以量测千斤顶张拉缸的外伸量来计算钢束的实际伸长值。
张拉端总图
锚具：为保持预应力钢筋的拉力，并将其
传递到混凝土中的永久性锚固装置。
夹片：后张法中，在张拉千斤顶或锚具中
夹持预应力钢筋永久性锚固装置。
锚垫板：在混凝土构件中，连接波纹管，
预埋设置于混凝土模板边缘处。锚垫板其实 是一个承载体，要把张拉力传给构件。使用 安装时，通常与螺旋筋配套使用。
后张法施工工序
管道坐标 管道间距
项目
梁长方向 梁高方向
同排 上下层
允许偏差 (mm) 30 10 10 10
2、锚垫板安装 在固定端和张拉端分别安装对应型号和
规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底 端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在 模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道 端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋 要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接 平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵， 防止浇注混凝土时漏浆堵孔。安装锚垫板时， 对于两端张拉的锚具，需注意压浆端进浆孔向 下，出气孔向上，对于一端张拉的P锚应把张 拉端作为进浆孔，且向下，以保证压浆的密实。
先张法及后张法预应力箱梁施工控制要点
先张法及后张法预应力箱梁施工控制要点摘要：先张法和后张法在预应力箱梁施工中起到重要的控制作用。
通过施加适当的预应力，可以有效控制形变、裂缝和增强结构的承载能力和耐久性。
本文主要分析先张法及后张法预应力箱梁施工控制要点，以供参考。
关键词：路桥施工;预应力混凝土;箱梁;施工工艺;质量控制;1 先张法及后张法预应力箱梁施工控制作用先张法和后张法是预应力混凝土结构施工中常用的两种技术，它们在预应力箱梁施工中起到重要的控制作用。
先张法即“先张后浇”，是在箱梁浇筑施工之前，先张拉预应力刚束，再浇筑混凝土。
通过在预应力钢束两端施加预定的拉力，将预应力钢束与混凝土箱梁紧密地连接起来。
预应力钢束根据设计要求预制，并通过锚固设备固定在预制梁台座的两端。
在浇筑混凝土之前，使用张拉设备对钢束施加拉力，拉紧钢束两端，使其伸长一定距离。
在拉紧固定钢束后，浇筑混凝土，并进行一定时间的养护和固化，待预制箱梁混凝土达到适当强度后，切断预应力刚束，其失去了外界的张力会发生回缩，借助于混凝土与预应力刚束的粘结力（摩擦力），使混凝土产生预压应力，使混凝土受压，用以在使用阶段减小或抵消荷载引起的变形，提高结构刚度和稳定性。
预应力的引入可以减少混凝土结构中的裂缝，提高抗裂性能。
通过先张法施加预应力，可以增强箱梁的承载能力和耐久性，使其能够承受更大的荷载。
后张法即“先浇后张”，是先浇筑混凝土，再通过张拉预应力刚束，对箱梁内部施加预应力的一种方法。
混凝土浇筑之前预留预应力管道，预应力管道根据设计要求布置，并与构件钢筋可靠固定，待混凝土浇筑完成养护一定时间后，达到一定强度，再将预应力刚束放入管道内，施加预定的拉力拉紧钢束两端。
通常在箱梁两端分别固定锚具，使用张拉设备施加拉力。
在施加设计预应力后，固定锚具的锚固端把刚束固定在混凝土构件端部，将预应力传递到混凝土中，形成结构的预应力状态。
最后进行孔道压浆，并进行一定时间的养护和固化。
后张法可以在混凝土浇筑完成后施加预应力，对混凝土结构进行控制形变，提高结构刚度和稳定性。
浅谈现浇箱梁后张法预应力张拉施工控制要点
１２预应力筋、波纹管的加工安装质量控制 ．
（ ）预应力 筋的下料长度应通 过计算确定 ，计算 时应 １ 考 虑结构 的孔道长 度 、锚 夹具厚 度 、千 斤顶长度 、弹 性回 缩量和外露长度等 因素。
（ ）钢 绞线 下料 切 断宜 采用 切 断机 或砂轮 锯 ，禁 止 ２ 电、气焊 切割 ，以防热 损伤 。在切 口处两端 ２ｍ 范 围内用 ０ｍ 绝缘 胶带绑 扎牢 ，防止头 部松散 。下好 的料要及 时编 号，
（ ）为避 免孔道变形 以及防止漏浆堵孔 ，浇筑 混凝 土 ３ 时应 尽量避免振捣 棒直接接触波纹管 。 （ ）浇筑 时应随时注意校正和检 查端 部锚 垫板及预 埋 ４ 件位置，发现 问题，及时处理。 （ ）混凝土养生 时，预应力孔道应加 以保 护，严禁将 ５ 污染水和 其他 物质 灌入 孔道 。
（ ）喇叭 口安装时应使锚垫板平面与孔道轴线保持 绝 ５ 对垂直，并按设计 要求 绑扎好锚后加强筋 。
１３悬浇箱梁 混凝土浇筑时 的质量控制 ．
（ ）混凝 土浇筑前宜在预应力孔道 中穿入 小于波纹 管 １ 直径３ ｍ 的软硬适 中的Ｐ Ｃ ￣４ ｍ Ｖ 衬管 ，防止水泥浆进入 堵塞管
道。
（ ）钢 绞线 编 束时 ，应 严格 按 要求 将每 根钢 绞线 捋 ３
顺 、排好 ，并用细 铁丝分 段绑扎 ， 以防松散 ，并有利 于穿 束 。因 为钢 绞线相 互扭 结会 引起 张拉 时受力不均 匀 ，增大 摩 阻力值 ， 以致有 的钢 绞线达不 到张拉 控制应 力而有 的则
可 能被 拉 断 ，从 而 导致 滑 丝 、 断 丝 。
防止穿错孔道 。
１４ 后张 法预 应力张拉 质量控 制要点 ．
１４１ ．．准备 工 作
（ ）检查张拉 时梁段 同条件养护试块 强度 、弹模是否 １ 符合 设计 要求 ，龄 期是 否设 计要求 ； （ ）对 使用 的千 斤 ２ 顶 、油泵 、油压 表进行配 套检查 ，查 看是否超 出标 定有效 期 ，并根据 千斤 顶校 验 回归 方程 （ 一０ ３＋ ． １３ Ｆ 例Ｐ ． ５ ０ ０ ０ ５ ，
论箱梁后张法预应力张拉控制
第 ｌ卷第４ ０ ２ ９ 期２ １年
技 术 研 发
论箱梁后 张法预应力 张拉控制
赵先周
（ 广西公 路桥 梁工程 总公 司， 西 南宁 广
摘
５０ １ ） ３ ０ １
要 ： 梁施 工 中后 张预 应 力 的张 拉 控 制 是 保 障 箱 粱 结 构 质 量 的 关键 。 章 从 理 论 上 阐述 了箱 粱后 张 法预 应 力张 拉控 箱 文
绞线束普通松 弛度的预应力筋和夹片式等具有 自 功能的锚 锚
具， 具体张拉程序如下 ：一初应力一６ 持荷２ ｎ 固） Ｏ Ｋ（ 锚 ｍｉ
前对锚具进行彻底 的清洗 ， 钢束端部也加 以清 洁。 １１ 张拉程序 ．． ３ 本文针对 的是公路桥梁方 面的， 采用 的是有粘结预应力混
图 １ 张 拉 控 制 流 程 图
技 术 研 发
Ｔ Ｃ Ｅ ＨＮＯ ＯＧＹ ＡＮ ＲＫ Ｔ Ｌ Ｄ ＭＡ Ｅ
Ｖｏ ．９ ． ，０１ １１ Ｎｏ ４ ２ ２
１ 预 应 力 筋 张 拉 力 、 长 量 的 计 算 ． ３ 伸
ｂ 工具锚锚塞 的回缩大小 ； ：
本文采用的是 预埋波纹管孔道 ， 因此对曲线预应力筋 以及 长度 大于３ ０ｍ的直线预应力筋 ， 合从 两端 同时张拉 ， 适 而对于
长度不 大于３ ０ｍ的直线预应力筋 ，则可 在预应力 筋的一端张
拉。
Ｃ 工作锚锚塞的 回缩大小 。 ：
这里需要注意的是ｂ 值的量取和Ｃ 值的量取 。 它们 的量取直
接关 系到预应力筋的实际伸长值的测量 。
１４ 箱 粱 后 张 法 预 应 力 筋 张 拉 控 制 ．
由于张拉控制应力 的取值 ， 直接影响预应力混凝土 的使用 效果 ， 因此 ， 张拉控 制应 力应严格按设计要求 ，混凝 土结构设 《
后张法预应力30米箱梁张拉施工质量控制QC
钢绞线安装时应按设计图纸进 行定位，确保其位置准确无误。
钢绞线安装过程中应避免交叉 和重叠，以免影响张拉效果。
预应力管道加工及安装
预应力管道应按设计要求进行加 工和制作，确保其质量和规格符
合要求。
预应力管道安装时应按设计图纸 进行定位，确保其位置准确无误。
预应力管道安装过程中应保持平 顺，避免弯曲和扭曲，以免影响
管道堵塞
总结词
管道堵塞是后张法预应力施工中的另一个常见问题， 可能导致预应力筋无法正常张拉，影响结构性能。
详细描述
管道堵塞通常是由于管道连接不紧密、管道内部不干 净或混凝土浆液渗入管道等原因引起的。为了解决这 一问题，应加强管道安装的质量控制，确保管道连接 紧密、无破损。在混凝土浇筑前，应进行仔细的检查 ，确保管道内部干净无杂物。同时，在混凝土浇筑过 程中，应采取措施防止混凝土浆液渗入管道。一旦发 现管道堵塞，应及时采取措施进行疏通或更换管道。
失败案例解析
失败案例一
某桥梁工程因未严格控制后张法预应力 30米箱梁的张拉施工过程，导致箱梁出 现裂缝、下挠等问题，严重影响结构安 全。经过调查分析，主要原因是施工过 程中的质量控制不严格。
VS
失败案例二
某高速公路项目在后张法预应力30米箱 梁张拉施工过程中，由于对施工人员的培 训不足，导致施工操作不规范，最终影响 了箱梁的质量。
总结词
施工过程的质量控制是关键环节，需全程监控。
详细描述
在施工过程中，对预应力筋的铺设、张拉设备的标定、张拉程序和张拉力的控制 等关键工序进行严格监督和检查，确保符合施工规范和设计要求。同时，加强施 工现场的安全管理，防止安全事故的发生。
成品检测与验收
总结词
成品检测与验收是保证施工质量的最后一道关口。
浅谈铁路梁后张法预应力张拉施工质量控制
浅谈铁路梁后张法预应力张拉施工质量控制摘要：预应力施工作为桥梁预制的关键工序，施工质量至关重要，本文就预应力施工张拉质量控制、智能张拉系统在桥梁工程运用和特点及预应力张拉施工常见误区进行总结分析并提出解决措施，为预应力控制提供借鉴。
关键词：铁路梁、预应力张拉施工质量、常见误区1.张拉质量控制后张法预应力简支箱梁预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行，T梁按初张拉和终张拉两个阶段进行。
终张拉前进行“三控”：混凝土强度、弹性模量、龄期，此三者必须达到设计要求方可张拉。
另外，张拉前需对梁体的浇筑质量进行检查，若梁体混凝土表面存在轻微缺陷，可先张拉再修补，若出现严重缺陷（跨中位置出现明显空洞等），需进行修补且强度满足设计要求后，方可张拉。
千斤顶安装过程中，应做到“三同心”，即预留孔道、锚具、千斤顶三者同心，应采用两端同步张拉，左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序严格按照设计图纸要求进行。
预应力终张拉程序：①终张拉（未初张）：0→0.2σcon(测油缸伸长量和工具夹片外露量)→σcon(持荷5min，保压，测油缸伸长量和工具夹片外露量) →校核伸长值→锚固；②终张拉（已初张）：0→σcon初(测油缸伸长量和工具夹片外露量) →σcon(持荷5min，保压，测油缸伸长量和工具夹片外露量) →校核伸长值→锚固。
张拉过程中的“三控”：应力、应变、时间，以控制张拉应力为主，以预应力筋总伸长值进行校核。
张拉应力偏差不得超过1%，两端总实际伸长值与按进场检验钢绞线实际弹性模量计算的理论计算伸长值的误差不得超过士6%，两端张拉不同步率计算应≤5%;同时保证在张拉控制应力σcon作用下持荷5min后回油锚固。
张拉后“三控”：滑断丝率、夹片外漏及错牙、钢绞线回缩。
在整个张拉过程中，注意钢绞线及锚具滑丝情况，断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0. 5%，且不得在同束、同侧。
若伸长量超过6%或一束内滑断丝超过一根时均须采用整体退锚器退锚、重拉处理。
后张法预应力连续箱梁预应力张拉的质量控制
拉。 如设备不足时 ， 可先在一端张拉完毕后 ， 另一端不足预应力值 。 再在 ｂ无论在一端或两端 同时张拉 ， 均应避免张拉时构件截面呈过大的 偏心受压状态。因此应 对称于构件截 面进行 张拉或 张拉靠 近截 面重心 处 的预应力筋 ， 后张拉距离截 面重心较远处的预应力筋 。
３２张 拉 质 量控 制 － ３２１ 应 力 张拉 ． 预 ． 预施应力采用两端 同步张拉 ， 并左 右对 称进行 ， 大不平 衡束不应 最
超过一束 ， 张拉顺序先腹板束 ， 后顶板束 ， 外到内左右对称进行。 张 从 先 拉纵 向再竖向再横向。张拉采用 张拉 力和伸长量双控 ， 以张拉力 为主， 钢束伸长值作校核 ， 预施应力过程 中应保持两端 的伸长量基本一致。 实 际张拉伸长值与理论伸长值应控制在 ６ 范 围内， ％ 每端锚具 回缩量应控
制 在 ６ ｍ以 内。 ａ ｒ 将锚具 、 夹片、 工具锚 、 千斤顶按顺序依次安装完毕 ， 检查各部位状 态尺寸然后两端同时匀速施加张拉力 ，从初始状态张拉到 １％ ８Ｋ记 ０ 录钢绞线绝对伸长值 Ｉ ， 』 一般认为该伸 长值为钢绞线有松弛状态到拉 １ 紧状态改变的伸长量 ，然后继续施加张拉力到 １０ ０ ％８Ｋ精停 ５分钟 ， 记 录此 时的钢绞线绝 对伸长值 Ｌ ，计算钢绞线 的施工实测 伸长量为 ２ Ｌ Ｌ 一 １把现场检测每根钢绞线的实际伸长量与理论计算伸长量进行 ＝ ２ Ｌ。 比较 ，如果实测伸长量 与理论计算伸长量在允许范 围以内则可 以进行
长 量 张 拉 预
１工 程 概 况 ．
沪宁城 际铁路新孟河特大桥上跨 ￥ ３ ２９省道 ，采用连续梁形式共 １ 联 ３ ＋ ８ ３ ｍ， 应的桥 墩编号为 ２ ２ ２４＋２ 对 １＃～２ ５ １＃墩 。梁体各控制截 面梁 高分别为 ： 端支座处及 边跨直线端和跨 中截面 中心处 为 ２ ３ 中支点 ． ｍ， ５ 处梁高 ３４ ｍ， ．３ 梁高按圆曲线变化 ， 圆曲线半 径 Ｒ ２ ７２ ６ 全桥箱梁 ＝ ５ ．５ ｍ； 顶面宽 １ ． 边支点处箱梁底宽 ６５ 中支点处箱梁底宽 ５９ ６ ２２ ｍ； ． ｍ， ．８ ｍ。箱 梁横截面为单箱单室斜腹板 ； 腹板斜率为 １ ３ 。 ：． 全桥共设 ５道横 隔梁 ， ５ 隔板设有孔洞 ， 供检查人员通过 。 ２张 拉 前 准 备工 作 ． ２１ 工 准 备 ．施 ２１１ 应 力钢 束 的制 作 ．． 预 钢绞线的下料 、 编束和穿束应注意以下几点 ： ａ ． 钢绞线 下料时应 按设计孔道长度加张拉设备长度 ，并预 留锚外 不少 于 １ｅ ０ｍ的总长度下料 ， 钢绞线下料采用砂轮锯切割 ， 禁止 电、 气焊 切割 ， 以防热损伤。 ｈ 钢绞线切割后须按各束理顺 ， 间隔 １ 米用铁丝捆扎编束 。同 ． 并 ． ５ 束钢绞线应顺畅不扭结 ， 同～孑 道穿束应整束整穿。 Ｌ ｃ ． 中短束（ 直束 Ｌ ０ 曲束 Ｌ ５ Ｍ 由人工穿束 ； ≤６Ｍ、 ＜ ￣０） 长束和 曲束用 牵引法 ，即在灌注混凝 土前先在管道 内留置一根通长 ７ ５的钢绞线 ， 穿钢绞线时将预应力钢绞线与 留置钢绞线焊接 ，用卷扬 机进行拖拉穿 管 。穿束前应用压力水 冲洗孔 内杂物 ， 观察有无串孑 现象 ， Ｌ 再用 风压机 吹干孔 内水份。为减少张拉时的摩阻力 ， 对长曲束钢绞线在进孔前应涂 中性 肥 皂 液 。 ２１ ．． 应力 管 道 ２预 预应力管道采用金属波纹管， 注前先预埋波纹管待混凝土强度及 灌 弹性模量达到设计值 的 ９ ％，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不小 ０ 于 ７天 时 ， 穿钢 绞 线 并 进 行 张 拉 。 后 ２１ ．． 拉设 备 ３张 对千斤顶 、 力表 、 压 油泵进行校验 ， 合格后 ， 其组 合成全套设备 ， 将 进行设备的内摩 阻校验 ， 并绘出油表读 数和相 应张拉 力关系曲线 ， 建立 匹配方程。配套标定的千斤顶 、 油泵 、 压力表要进行编号 ， 同编号的设 不 备不能混用。 对 锚 具进 行 外 观 检 查 、 度 检 验 和静 载锚 固 试验 ， 从 同批 中抽 取 硬 应 ６套锚具 ， 组装 ３个预应力筋锚具组装件 ， 进行 静载锚 固性能试验 ， 其性 能要求应符 合 Ｇ Ｊ５ ９ 《 Ｂ８ — ２ 预应力筋用锚具 、 夹具和连接器 应用技术规 程》 。进场钢绞线材料应有 出厂质量保 证书和试 验报 告单， 进场 时要进 行外观检查。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力 的润滑 剂、 油渍等物质， 表面不得有裂纹 、 小刺 、 机械损伤 、 氧化铁皮 。 ２ ． ２张拉控制应力计算 根据张拉设备的校验结果所给 出的匹配方程式计算每束预应 力钢 绞 线 的 张拉 控 制 应 力 。 ２３ ＿预应力钢绞线的理论伸长量计算 预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式
后张法预应力箱梁施工质量控制
后张法预应力箱梁施工质量控制作者：巨晓颖来源：《城市建设理论研究》2013年第12期【摘要】预应力箱梁作为桥梁工程中的重要的部位，其质量要求很高，本文以现场施工经验为例，浅要的介绍了预应力箱梁在施工各流程中的质量控制要点。
【关键词】箱梁质量控制中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：1.引言随着我国桥梁建设事业的快速发展，预应力箱梁作为一项成熟的技术，在桥梁工程中应用越来越广泛，但因其施工工序较多，工艺要求较高，如不在施工中加以控制，可直接影响箱梁的外观，甚至影响梁的整体结构以及受力性能，这就要求我们工程技术人员在施工中严格过程控制，不断总结，才能保证桥梁的安全及使用寿命。
2.施工准备原材：各种原材料要有出厂证明，材质检验报告、质量合格证书，并经监理工程师抽检合格，才能用于工程施工。
技术交底：施工前要根据规范及施工图纸编制作业指导书，并对全体参与人员进行交底，为施工质量夯实基础。
道路：基础须经处理，路面进行平整、压实，具有大梁运输能力。
排水：箱梁预制台座两侧路面横向带坡，设置排水沟，确保雨天台座四周不积水。
台座：台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础两端各两米宽范围内砼进行加宽。
浇筑台座砼要保证台座顶面的水平，台座纵向设置向下的预留拱度。
台座应设置拉杆预留孔,预留位置及频率根据箱梁模板来确定。
3.预制施工过程中的质量控制要点3.1钢筋（1）每批进场的钢筋，严格按规范规定取样，试验合格后才能使用。
（2）钢筋必须按牌号、品种、规格的不同分别堆放，不得混杂，并作好标识牌，以资识别；同时采取保护措施使其不受机械损伤和腐蚀生锈。
（3）同一平面上相邻钢筋焊接接头错开布置，且接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。
（4）钢筋主筋接头采用搭接焊，接头不能设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于10d。
（5）安装预埋钢筋，注意要保证位置准确。
3.2模板（1）箱梁的外模采用大块定型钢模，内模采用组合钢模。
后张法预应力张拉控制要点
后张法预应力张拉控制要点摘要：预应力是指为了改善结构或构件在各种使用条件下的工作性能和提高其强度而在使用前预先施加的永久性内应力。
随着工程技术进步和工业材料的开发，预应力后张法施工工艺越来越多地使用在各种大型桥梁构体中，本文针对通常使用的钢绞线后张法预应力结构各个施工工序进行论述。
关键词：预应力材料；张拉设备；预应力钢筋；混凝土浇筑Abstract: In order to improve prestressed refers to a structure or component used in a variety of conditions of the working performance and improve their strength before using a pre-applied permanent stress. With the engineering and technical progress and industrial materials development, prestressed post-tensioned construction technology is increasingly used in various large bridge structure, this paper commonly used steel strand post-tensioned prestressed structure of each construction process are discussed.Key words: prestressed tensioning equipment; materials; reinforced; concrete pouring1、预应力材料的质量控制要点1.1、严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。
产品要有出厂合格证，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。
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后张法预应力组合箱梁张拉控制
【摘要】:预应力组合箱梁是桥梁工程的主要受力结构，而张拉工序是板梁施工中最关键的工序，做好张拉工序的工作，才能更好的保证桥梁整体的工程质量。
要控制好张拉工序的质量，应从加强组织管理措施和质量管理措施、提高人员技术素质、强化施工技术、工艺管理等方面加以控制保证。
【关键词】：后张法；预应力；组合箱梁；张拉控制
中图分类号： tu757.1+7 文献标识码： a 文章编号：
引言
作好张拉工序的质量控制工作，在预应力工程施工中具有十分重要的意义。
在近几年的桥梁工程施工实践中，后张法预应力组合箱梁成孔的方法是波纹管成孔，预应力筋使用的是钢铰线，锚具使用的是夹片式锚具。
本文就此种后张预应力组合箱梁，浅析一下张拉中常见质量问题及可能产生的原因，阐述了做好张拉质量控制的措施。
一、后张法预应力组合箱梁张拉常见质量问题及可能产生的原因
1、张拉施工工艺
后张法预应力组合箱梁是预应力混凝土构件中的一种形式，是指先浇筑混凝土构件，浇筑时预留孔道，待构件混凝土达到规定强度后，进行预应力筋张拉并加以锚固的一种施工方法。
2、常见问题及原因分析
（1）、穿钢铰线困难
穿钢铰线的方法主要是用人工直接穿入，穿钢铰线困难大多是由于波纹管孔道发生异常情况而造成，其可能产生的原因：①波纹管在安装模板或浇筑混凝土过程中，造成孔道不圆顺，甚至弯折，因钢铰线成束后具有一定的刚度，会随管道弯曲变化受阻而无法通过；②波纹管质量问题或运输安装过程中破损，造成水泥浆流入管道内，阻塞孔道；③人为造成混凝土块、短节钢筋等异物进入孔道；
④钢束头部松散，穿丝时戳伤波纹管内壁，导致波纹管翻卷堵塞孔道。
（2）、伸长值异常
钢铰线张拉施工采用张拉应力和钢铰线伸长值双控。
根据规范要求，实测伸长值与理论伸长值之差应控制在理论伸长值的±6%范围内，超过即可认为伸长值异常。
其产生的原因可能是：①管道弯折变形、孔道截面缩小或由于波纹管破损而漏浆，导致实际摩阻力大于计算的摩阻力，使实测值变小。
②张拉千斤顶、油表等张拉设备未经校正或已过有效期，或在有效期内发生异常情况而没有重新校正，或计算数据有误。
③操作不当。
如做测量伸长值标记时不准或划线太粗而读数不准；因操作失误使实际施加应力不足或超过规定值。
（3）、断丝
造成断丝的原因可能是：①钢铰线力学性能不合格，或表面锈蚀，或存在其它导致截面积减小的缺陷。
②锚具、夹片硬度太高，齿高也过大：这样稍有偏控就造成刻痕过深，容易发生断丝。
③锚板喇
叭筒、锚板、锚环及千斤顶不同心，造成偏拉，受力不均。
④张拉力过大也会导致断丝。
4、滑丝
滑丝产生的原因可能是：①锚环、夹片硬度不够或夹片齿过浅。
②钢束、夹片清理不彻底、有油、锈或杂物张拉时存在于夹片与钢束之间。
③锚环孔坡度过小、过大时都可能发生滑丝。
安装夹片顶面不齐也能造成滑丝。
④千斤顶张拉时回油过快可能发生滑丝现象。
⑤拆卸工具锚时巨烈震动也可能造成滑丝。
二、后张法预应力张拉控制
1、张拉前的注意事项
（1）张拉前应除去锚垫板、喇叭口、钢绞线上的灰浆、锚环、夹具必须清洁，不允许钢绞线锚环、夹具上有浮锈、油污、混凝土等杂物。
（2）根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮痕。
（3）安装锚具时，锚环必须装在锚下垫板止口环内，工作锚环要对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内交叉；安装张拉设备时，做到孔道锚环千斤顶三对中。
（4）张拉前对千斤顶进行校验并根据回归方程计算出压力表读数。
将计算好的数据填在卡片上在现场做出明显标识，供张拉时使用。
（5）若夹片购置时间较长应在上夹片前在夹片的光滑面上均匀涂抹一层光蜡以减少夹片与锚具的摩擦，增强其自锁性能。
（6）检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施，向孔内压风，清除孔内杂物，穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孔现象再用风压机吹干孔内水份。
2、张拉过程及注意事项
为了保证混凝土获得必要的预加应力，除了必须正确确定预应力筋的张拉控制应力值外，还要采取适当的张拉程序，使预应力损失值不超过允许值预应力张拉程序有一遍张拉和两遍张拉多遍张拉三种一遍张拉程序比较简单，二遍张拉程序比一遍张拉程序复杂，但可以两次测量伸长值，有所比较，易于发现问题，且对于个别比例极限较低的硬钢，经过第一遍张拉后比例极限提高，在第二遍张拉时就不会再有残余变形，可以消除其影响，通常在重要构件时采用至于多遍张拉程序，则仅在个别情况下处理张拉过程中发生的异常现象时采用。
3、、预应力张拉技术
（1）预应力张拉工艺流程
准备工作→锚具孔道千斤顶三对中→初张拉→张拉→控制吨位张拉→持荷3分钟→回油卸载→锚固→切端头钢绞线→砂浆封锚具→孔道真空压浆。
4、预应力张拉操作要点
（1）穿束
钢绞线采用人工穿束，穿束前检查和清理干净孔道内杂物。
（2）初应力
初应力的取值，国标规定不低于10%σk，公路标准为10%～25%σk，本桥的钢束较长且是曲线，初应力取10%σk，
（3）张拉
预应力筋的张拉力计算:ny=n×δk×ag×1/1000
式中:ny为预应力筋的张拉力；
n为同时张拉的预应力筋的根数；
δk为预应力筋的张拉控制应力；
ag为单根钢绞线的截面积。
（4）张拉准备工作
①根据校验张拉力与压力表度数之间的关系曲线或回归方程计算出控制张拉力吨位与压力表读数关系。
②根据钢绞线实测的面积和弹性模量，按照施工图中钢束的曲线要素，逐级计算钢绞线的理论伸长量。
③检查梁体砼强度，须达到设计强度要求和龄期方可施加预应力。
④检查油泵储油量，必要时加注，油泵、千斤顶、压力表根据校验配套情况对号入座。
⑤检查波纹管成孔及钢绞线束，确认钢绞线束的张拉顺序，确定张拉操作人员，并进行安全技术交底。
⑥在张拉端设置安全防夹片弹出挡板，以及醒目的安全警戒线，
严禁与张拉无关的人员进入张拉施工区域。
⑦检查待张拉梁体的制作质量和砼强度报告，是否达到设计要求。
⑧检查锚垫板下砼是否密实，对梁端和垫板周围进行清理，以使锚板与垫板保持最佳吻合状态。
⑨搭设张拉操作台，要求操作台安全牢固，并便于千斤顶吊装和转移。
⑩张拉前安装器具的顺序:安装工作锚板→夹片→顶压器→千斤顶→工具锚→张拉→顶压锚固。
安装夹片时应轻轻敲打，使夹片端部平齐，三块平片间隙不得夹有钢丝，保持相同的隙缝；工具锚夹片表面均匀地抹上石腊，以便张拉后自动退锚，根据实际使用情况确定工作夹片的使用次数，一般为5～8次。
（5）张拉操作
预应力钢束张拉顺序根据施工图设计要求为先由上而下、左右右左的顺序张拉腹板束。
施加预应力采用“双控法”，每次张拉须有完整的原始张拉记录。
结束语
综上所述，预应力张拉施工中出现的很多质量问题，只要我们加强组织管理控制，制定切实可行的质量管理措施，加强事前、事中控制，按设计要求和施工规范进行操作，加强张拉工序中各环节的质量控制，是可以控制在规范要求的范围之内的。
由于现场情况多变，预应力张拉施工中仍有很多现象很难准确分析，需要在以后的
工作中不断摸索和总结。
参考文献：
【1】唐克洁，“后张法预应力组合箱梁梁施工质量控制”，《天津建设科技》，2007.
【2】郭正兴、李金根，《建筑施工》，第1版，南京，东南大学出版社，1996.
【3】刘小平，《建筑工程项目管理》，第1版，北京，高等教育出版社，2002.。