高速公路路网项目建设情况汇报材料

LZ至WZ高速公路（WL高速）项目进展

情况

一、LZ至WZ高速公路

LZ至WZ高速公路（LZ市境段）包括LJ县（LY镇、BS乡）、LZ县（JK乡）。其中LJ县主线长11.61Km，连接线长10.55Km，涉及征地面积2026.9亩。LZ县主线长7.61Km，连接线长5.99Km，涉及征地面积1374.48亩。

（一）项目进度概况

WL高速公路项目已于2018年7月完成了监理招标，于2018年8月完成LZ市境段的施工单位为第9合同段（中铁一局集团有限公司，主要涉及LJ县）和第10合同段（贵州省桥梁建设集团有限责任公司，涉及LJ、LZ及新区）。截止2019年4月份，各施工单位和监理单位已完成项目驻地和工地试验室建设工作，拌和站、钢筋加工场等临建设施也已建设完成。

（二）近期LZ市段推进情况

2019年3月4日，市政府召集LZ市及柳梧项目指挥部负责人，共同召开柳梧项目征地拆迁工作协调会。会议取得了一定共识。会议提出各县（区）应尽快与WL路指挥部一起针对征地图纸的数量问题进行核实。2019年4月18日市政府副秘书长召集市相关部门和项目业主单位召开柳梧高速项目征地拆迁工作协调会，会议要求各县区和项目业主单位进一步核算征地拆迁数量，为下一步与交投集团协商妥善解决差额问题打下基础。根据会议精神，LZ县已完成现场踏勘工作，LJ县将尽快开展现场踏勘工作。

（三）LZ市贯彻自治区人民政府《研究WZ至LZ高速公路征地拆迁有关问题的纪要》有关情况

1、我市为了更好推进境内高速公路建设，成立了秘书长为组长的LZ市高速公路建设推进工作领导小组，下设征地拆迁领导小组，进一步加大力度负责LZ市境内高速公路征地拆迁组织协调工作。

2、根据自治区人民政府《研究WZ至LZ高速公路项目有关问题的纪要》，会议纪要中要求执行的征地补偿标准（按

照项目预算征地拆迁费用×105%的方式执行包干）与LZ市其他项目现行征地补偿标准差距较大，差距金额约为3亿元（主要差距为征地拆迁补偿标准较低、新区预计征地面积与业主单位预算征地范围不符，详见附表）。完全按照会议纪要标准进行征地拆迁工作难度较大。

3、由于业主和各县（区）对征地拆迁补偿金额存在的分歧较大，所以一直未能出台LZ市境内征地拆迁补偿标准。

4、根据测算LZ至WZ高速（LZ市境内）所缴纳各项税收资金约5055万元，我市将全部用于项目征地拆迁工作，但还远不够弥补本项目约3亿元征地补偿差额。

5、我市已按照会议纪要要求，按时将LZ至WZ高速公路建设用地相关材料上报自治区国土资源厅审核。

6、关于柳梧高速公路资本金的问题，我市确定由市西湾城投资开发有限公司负责落实资本金问题。西湾公司已经于4月份与交投集团就明确权益分配、股东权益及资金的后续管理等问题进行协商。现在第一笔项目资本金30%的已筹措完成，待双方达成协议后，立即拨付资本金的30%。

（四）下一步工作计划

1、针对项目业主与县区对征地拆迁补偿金额存在分歧的情况，需要双方继续协商解决。

2、尽快启动项目用地外业丈量登记工作，争取项目控制性工程用地预先交付使用。

二、其他境内高速公路项目推进情况

LZ市目前启动其他高速公路建设项目：SJ至LZ、GL 至SJ、杨森至LZ、LZ至六石高速公路和桂清至LZ至南通高速公路改扩建，上述项目累计完成投资3.2107亿元。2019年高速公路项目责任投资目标40.61亿元。

（一）三建至LZ高速公路进展情况

三建至LZ高速公路（LZ段）截止4月份累计完成投资19960万元。项目具体实施进展：1、本项目的基本建设程序已完备。2、项目完成挖方占设计总量的82.85%；完成填方占设计总量的80.44%；涵洞通道完成占设计总量的81.54%；桥梁开工101座，占设计总量的74.94%，隧道开工10座，开挖完成4344米，占设计总量的49.31%。

（二）GL至三建高速公路进展情况

GL至三建高速公路（LZ段）截止4月份累计完成投资4049万元。项目具体实施进展：LZ段总征地面积为4090

亩，已交地3202亩，占总量78%。主线工程进展：清表累计完成241万㎡；路基土石方累计完成802万m3；涵洞通道累计完成1840m；LZ段隧道掘进440m。

（三）杨森至LZ高速公路进展情况

杨森至LZ高速公路（LZ段）截止4月份累计完成投资8159万元。项目具体实施进展：项目土石方完成1610万立方，占设计量的103.9%；全线隧道共计完成掘进4313米，占设计量的88.4%，涵洞通道完成356座，占设计的98.3%；桥梁下构基本完成，桥梁上构完成设计的67.56%，总体完成设计的84.82%。争取今年底主体工程完工。

（四）LZ至南宁高速改扩建工程进展情况

LZ至南宁高速公路（LZ段）截止4月份累计完成投资2063万元。初步设计外业勘察验收已完成。经协调，官塘互通与汽车城路网的具体衔接问题已就具体设计方案已达成一致。

三、项目推进中存在主要问题

（一）存在项目业主因资金不足等原因造成高速公路进展较慢，如SJ至LZ高速公路北部四县路段于2015年就基本完成征地拆迁，工程建设却一直没有跟上。SL高速和YL 高速接头处位于LJ县LM镇，用地共计394亩，目前土地已丈量，由于业主与LJ县对拨款方式存在分岐, 导致连接互通1.2公里路段及互通桥梁工程无法开工。

（二）高速公路征地拆迁补偿标准低于其他同地段的建设项目，造成高速公路征地拆迁难度较大。LZ至WZ高速公路项目征地拆迁存在较大差异主要体现在征地补偿单价及征地范围上。

（三）桂三高速公路由于SJ县补偿标准低于相邻龙胜县，造成截止目前尚未签订征地拆迁总包干补偿协议书。

三、请求上级部门支持协调解决的问题

（一）进一步支持DJ经JK至LZ公路建设

DJ经JK至LZ公路项目全长约28公里，按二级路标准建设，总投资约3亿元。该公路已正式列入省道规划。目前JK、DJ两个港口作业区的开发建设已启动，JK电镀工业园也开工建设。项目已列入2019年自治区公路水运交通基础设施建设投资计划中，获得补助500万元。恳请进一步支持项目建设，按省道二级公路项目给予280万元/公里的资金补助。

（四）支持LR至DQ一级公路建设

该项目路线起于LZ汽车城LR，终于LC县DQ华侨农场。项目按一级公路规划建设，路线主线设计总里程为28.1公里，支线1.9公里，全长30km。该项目是LZ市向北拓展的主通道和重要战备公路。恳请按一级公路项给予800万元/公里资金补助并列入计划建设。

（五）支持、协调LZ市境内高速公路建设项目