汽车检测与维修专业课程考核系统化改革方案
汽车维修专业课程改革方案及阶段性成果
汽车维修专业课程改革方案及阶段性成果汽车维修专业人才培养模式改革方案及阶段性成果一、教学模式改革方案1、调整专业设置，修订完善专业教学计划按照市场和企业对汽车应用与维修专业人才的需要，依据我校汽车应用与维修专业“工学结合”人才培养模式，我们对汽车检测与维修专业进行了广泛的调研和论证。
我们通过多年的办学实践和不断探索，对汽车检测与维修专业人才培养模式基本思路的认识更加清晰。
按照工学结合人才培养模式，对汽车修理专业教学计划作为全面修订。
新的教学计划体现了主干课程设计与职业岗位工作内容一致，学历教育与职业资格培训认证相融合，人才培养过程与实际工作过程相吻合的设计思想，即以教学基本建设为重点，以教学改革为核心，努力提高教育和教学质量。
2、构建课程体系，推进精品课程建设根据课程特点与本校的具体条件，本专业将3门课程：汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修列入基于工作过程的教学模式进行开发。
并确定为为优质核心课。
通过这两门课程的建设，带动本专业课程体系的建设与发展。
本着基于工作岗位模块化的指导思想，根据课程特点重新构建课程内容。
根据岗位工作过程的需要，本着“适度、够用”的原则选择相应的理论知识，以强化职业综合能力，即以培养学生的专业能力为主线襄括社会能力和方法能力的原则，将理论和实践有机结合开展教学活动。
在课程内容的课时安排上，紧紧遵循“工学结合”人才培养模式的原则，加大实践课时比例，以及理实一体教学的比例，符合条件的课程单元推行基于工作过程的课程开发。
3、加大实践教学力度，提升专业技能水平我校汽车修理应用专业主要培养适应企业生产一线需要，具有较强的汽车检测与维修专业应用能力和操作技能的人才，必须掌握必备的汽车检测与维修专业基本知识及理论，能从事汽车维修、保养和维护的，德、智、体全面发展的技能型人才。
这种人才的培养模式应具有明显的特征，即以培养技能型人才为根本任务；以适应社会需求为目标，以培养技术应用能力为主线来设计教学体系和培养方案；以适应技术为主旨的特征来构建课程和教学内容体系，基础理论和专业理论知识以够用为度，实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力和操作能力。
汽车检测与维修技术课程标准
《汽车检测与维修技术》课程标准《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。
通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。
可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。
课程的性质《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。
该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。
课程设计理念为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。
课程开发思路1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。
2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。
3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。
4、采用案例教学法，提高教学效果。
2. 课程目标学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。
认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。
让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。
2．1 知识目标1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。
2、掌握汽车检测与维修的基本方法、顾客价值和顾客满意的内涵及其测度、顾客赢利率分析的基本方法、汽车检测与维修资源分配的基本方法和技术、检测与维修分析的方法等。
汽车维修1+X若干个职业技能等级证书【教、学、评】三合一的实施方案
汽车维修1+X若干个职业技能等级证书【教、学、评】三合一的实施方案汽车检测与维修技术专业1+X证书实施方案一、校企共同专业培养目标该专业旨在培养高素质复合型技术技能人才，服务于湖北省及周边地区的汽车销售和售后服务公司、汽车维修企业、汽车运输行业。
学生将在思想政治、德技并修、全面发展方面得到培养，掌握汽车检测与维修专业理论知识和各种专业技能，具备良好的职业道德素质和敬业精神，能够使用汽车专用工具仪器设备完成汽车的机电一体化维修、汽车车身修复、汽车涂装、汽车美容与装饰、汽车维修接待等工作任务。
二、校企共同确定“1+X”考证内容1.汽车运用与维修职业技能等级证书该证书包含多个中级职业技能知识要求，如汽车动力与驱动系统综合分析技术、汽车转向悬挂与制动安全系统技术、汽车底盘检修、汽车电子电气与空调舒适系统技术、汽车电器检修、汽车全车网关控制与娱乐系统技术、汽车车身电控系统检修和汽车维修企业运营与项目管理技术等。
学生将在这些领域掌握相应的技能和知识，为日后的工作打下坚实的基础。
2.汽车检测与维修技术专业课程对应职业技能等级证书模块与职业技能项目该证书包含多个职业技能项目，如汽车发动机检修、汽车底盘检修等。
学生将在这些项目中研究和掌握各种汽车维修技能，如发动机机械部件的拆装量测检修维修、机油系统部件的拆装装配维修、点火系统部件的拆装维修等。
通过这些项目的研究，学生将能够熟练掌握汽车维修的各个方面，为日后的工作提供充分的技术支持。
1.拆卸和组装二次喷射系统和尿素喷射系统的部件，以及柴油颗粒捕捉器。
2.拆卸和组装电控阀体总成、自动变速箱控制模块、变速电控、阀芯和其他元件，并进行检测和维修。
3.检查和维修电子元件。
4.检测和维修电磁阀、速度传感器、油温传感器等部件，以及进行电控液压阀体真空检测。
5.更换变速箱油和冷却换档元件，并进行维修。
6.拆卸和组装液压变速箱壳体、驻车棘爪等部件，并进行检查和维修。
1-1-2.综合分析汽车动力和驱动系统技术，清洗和量测离合器，以及拆卸、维修干湿式双离合器总成、双离合器变速箱壳体和齿轮传动机构。
汽车检测与维修技术专业核心课程基本要求
汽车检测与维修技术专业核心课程基本要求汽车检测与维修技术专业核心课程主要包括：汽车基本电路和电器元件的检测与修复、汽车发动机机械系统检测与修复、汽油发动机电控系统检测与修复、汽车传动系统检测与修复、汽车行驶、转向和制动系统检测与修复、汽车车身电子控制系统检测与修复、汽车安全与舒适电子控制系统检测与修复、柴油发动机电控系统检测与修复和汽车整车性能检测等课程。
专业核心课程采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程,使学生能够对汽车电器及电子控制系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车电子控制系统的零部件检测与修复；能够对发动机机械系统进行故障诊断,利用检测设备和维修工具对发动机机械系统零部件检测与修复；能够对汽车传动系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车传动系统零部件检测与修复;能够对汽车行驶、转向和制动系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车行驶、转向和制动系统零部件检测与修复；能够对汽车电器及电子控制系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车车身电子控制系统、汽车安全与舒适电子控制系统的签部件检测与修复；能够对发动机管理系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机管理系统零部件检测与修复；能够利用检测仪器设备汽车的综合性能及维修质量进行检验；同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
通过本专业核心课程的学习，使学生掌握以下专业能力、方法能力和社会能力。
（一）专业能力①能够制定汽车电器系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车电子控制系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车电子控制系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；能够制定汽车车身电子控制系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车车调电子控制系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车电子控制系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；能够制定汽车电器系统检测和修复的计划,并实施该计划；能够分析和描述汽车电子控制系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车电子控制系统的部分零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；②熟练使用通用工具、发动机机械维修专用工具；能够制定汽车发动机机械系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车发动机机械系统的工作过程、能够对汽车发动机机械部分零部件进行检测；能够使用故障诊断仪、示波器、万用表、试灯、喷油器清洗仪等检修设备；能够制定汽油发动机电控系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽油发动机管理系统的工作过程；能利用专用检测维修工具、设备、仪器进行发动机电控系统诊断；能够制定柴油发动机电控系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述柴油发动机管理系统的工作过程；③能够制定汽车传动系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车传动系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车传动系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；能够制定汽车行驶、转向和制动系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车行驶、转向和制动系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车行驶、转向和制动系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；④能够制定计划，在法律规定的范围内对汽车维修质量进行检查，并按计划实施；填写工作任务单，借助于专用的检测仪器、设备对汽车状况进行评估；制定检测规范、规定检测的必须具备的条件，对汽车的每一部分的系统运行功能进行检测，核查检测程序；⑤能够遵守操作规范，使用相关技术资料；能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果；能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度；⑥独立或合作形式完成作业内容；能够分析故障原因，做出解释，并提出合理化建议；⑦具有成本意识；工作流程设计和控制；评估工作结果。
汽车检测与维修技术专业职业能力系统化课程体系设计
设计 与实验 。
一
ｊ
高等 职业 教育 设 置 的专业 往 往涉及 某个 技术领域或某个行 业 ，
三 至第 六大 类 中技 能要求 较 高 的
细类 。
系统 化 课 程 （ Ｏ Ｓ Ｕ ［ 系 的 【涵盖多 种职业 ， Ｖ Ｃ Ｃ Ｍ）］ １ 体 这些职业 主要是第
高技能人才嘲 。高 技能人才 的基本
特征是 ：从属于我 国产业 大军 ， 是
、
课 程定 位
“ 以就业 为 导 向 ， 以服务 为宗
建设 、 管理 、 服务等领域 岗位 汽 车检测 和维 修 技术 专业 面 ｊ生产 、 从事关 向汽 车检测行业 与维修 行业 ， 相应 ｉ 线 的从业 人员 中的骨干 ，
２ －１公 民道 德 、 社会 公 德 、 庭 美德 家
ｌｌ — 毛泽 东思想与 中国特 色社 会主 义理论 体 系概论 ：— １ ２形 势与政策教 育
２ ２职业道德 －
２ ． 道德素质
２ ３职业 法 律 、 － 法规 ２ ４沟通 与 协 作 —
２ １思 想道 德 修养 与 法律 基 － 础 ；－ ２ ２大学生职 业发展 与就
专 毕业 证书 和高 级 职业 资格 双证
书。
４１ — 强健体魄
４ －２健 康 理
４ １体 育与保健 ；— － ４ ２心 理咨
询
三 、 程结构 课
职 业
表 ２ 汽车检 测与维修技术专业职业能力分析
业指 导
理论知识系统化 ， 计和实 施操作 设
技能规范化 ， 使学 生毕业时 获得大
３ ． 文化科学素质
汽车运用与维修专业“1+X”课证融通实践研究
汽车运用与维修专业“1+X”课证融通实践研究作者：刘冬生来源：《时代汽车》2021年第23期摘要：2019年《国家职业教育改革实施方案》提出实施“1+X”证书制度，其中汽车运用与维修专业是首批参加试点的五个专业之一，为了提高汽车运用与维修专业“X”证书考证参与率、通过率和培养更多复合型技术技能人才，需要从专业人才培养方案、课程标准、师资能力、实训教学场地和考核评价模式等方面融入“X”证书内容、标准、方法和手段，做到课证融通，保证教学与考证目标的一致性。
关键词：汽车运用与维修专业 1+X证书制度课证融通Practice Research on “1+X” Course Certificate Integration of Automobile Operation and Maintenance SpecialtyLiu DongshengAbstract：In 2019，the “National Vocational Education Reform Implementation Plan” proposes to implement the “1+X” certificate system， of which the automobile operation and maintenance profession is one of the first five majors to participate in the pilot. To improve the automobile operation and maintenance professional “X” certifi cate participation rate， pass rate，and training of more compound technical and technical talents needs to integrate the content，standards，and methods of the “X” certificate from the aspects of professional talent training programs， curriculum standards， teacher abilities， training teaching venues， and assessment and evaluation models to achieve the integration of course certificates， and to ensure the consistency of teaching and textual research objectives.Key words：automobile operation and maintenance major， 1+X certificate system， course certificate integration2019年汽車运用与维修专业被教育部确定为首批“1+X”证书制度的试点专业之一，我校也是从2019年被海南省教育厅确定为实施汽车运用与维修专业“1+X”证书制度试点的两所中职学校之一，从2019年至今已经实施了4批次的“X”证书考评，考评的“X”证书有“汽车动力与驱动系统综合分析技术”、“汽车转向悬架与制动安全系统技术”、“汽车电子电气与空调舒适系统技术”、“汽车车身漆面养护与涂装喷漆技术”和“汽车车身钣金修与车架调校技术”5个初级证书，共有504人次参加了“X”证书试考评，平均通过率为96.7%。
汽车检测与维修专业一体化课程人才培养方案
汽车检测与维修专业一体化课程人才培养方案一、专业信息1．专业名称：汽车检测与维修2．专业代码：0403-33．学制年限：3+2年4．就业方向（1）主要就业岗位：汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业汽车机电维修；汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业维修业务接待；汽车制造企业产品车辆性能与质量检验。
（2）其他就业岗位：汽车汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业汽车营销；二手车评估鉴定、车辆保险与理赔；汽车维修企业或专门店汽车钣金与涂装或装潢与美容。
5．职业资格汽车维修工（国家职业资格四级、国家职业资格三级）二、人才培养目标（一）总体人才培养目标培养面向汽车售后服务企业就业,适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工、前台接待、技术主管、质量检验元、车间管理员等)工作,胜任疑难故障诊断、汽车综合性能检测与评估、汽车维修现场指导、车间管理与技术培训等工作任务，具备应用现在诊断技术实施车辆故障等远程网络诊断，以及独立分析与解决复杂、关键性和创新性问题，统筹协调，业务管理，总结反思，持续改进等职业素养，达到汽车维修工相应等级职业资格要求的技能人才。
（二）层级培养目标1.中级工阶段人才培养目标培养面向汽车售后服务企业就业,适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工等)工作,胜任汽车维护,汽车发动机、底盘、电气、空调等系统的简单故障检修等工作任务,具备团队合作、执行“６S”现场管理规定、安全操作、遵守工作制度等职业素养,达到汽车维修工中级职业资格(国家职业资格四级)要求的技能人才。
2.高级工阶段人才培养目标培养面向汽车售后服务企业就业,适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工、前台接待等)工作,胜任汽车总成大修,汽车发动机、底盘、电气、空调等系统的疑难故障诊断与排除等工作任务,具备沟通协调、自主学习、独立分析与解决单一系统疑难故障等职业素养,达到汽车维修工高级职业资格(国家职业资格三级)要求的技能人才。
新能源汽车检测与维修技术专业教学改革探索与研究
新能源汽车检测与维修技术专业教学改革探索与研究摘要：近年来，新能源汽车产业发展快速，企业急需大量新能源汽修人才。
但部分职业院校在新能源汽修专业方面存在着人才培养数量少、职业能力低等一系列问题。
同时，目前国内外主要对售前人才培养的问题进行研究，对于汽车维修等售后市场所需专业高技能人才培养的研究比较少，尤其是新能源汽修专业建设人才培养的方向、模式以及层次等方面的研究。
为此，本文着眼于新能源汽车检测与维修，针对这方面高技人才培养的内容进行分析。
关键词：新能源汽车；检测维修；技术专业；教学改革；探索与研究引言根据我国《国家职业教育改革实施方案》以及《职业教育提升行动方案（2019-2021）》等教育文件精神，把“1+X”证书深度跟职业院校人才培养融合，在职业教育中将“1+X”证书和课程标准相对应，实现“1+X”证书制度落地，在人才培养中贯彻“1+X”证书制度。
[1]同时通过校企合作，对照企业用人标准进行人才培养，精准输出高素质强技能型技术人才。
1、对新能源汽车的概述新能源汽车是以非燃油为主要动力能源的汽车，主要分为纯电、油电混合、燃料电池等动力类型。
其中，纯电动汽车主要利用蓄电池经逆变器为电动机提供电能，电动机运转后带动驱轴工作，通过这种方式驱动汽车行驶，按照用途不同可以分为电动客车、电动火车以及电动轿车等类型。
混合动力汽车由两个及以上驱动系统组合而成，有串联、并联与混联等不同形式，其中串联式混合动力汽车由发动机带动发电，由电动机驱动，主要用于客车；并联式混合动力汽车由内燃机系统、电机驱动系统等组成；混联式混合动力汽车由一种动力单元驱动，或由两种动力单元一同驱动。
燃料电池电动汽车是在催化剂作用下，由燃料电池提供动力源。
2 新能源汽车检测与维修技术人才培养中“1+X”证书制度的重要作用在我国现代化职业教育不断发展的过程中，推动新能源汽车领域“1+X”（学历证书与职业技能等级证书）证书制度与专业课程教学活动的有效结合，是为汽车工业输送新能源汽车领域高端人才的重要途径。
基于1+X证书制度探讨汽车检测与维修专业书证融通课程体系的建设路径
基于1+X证书制度探讨汽车检测与维修专业书证融通课程体系的建设路径摘要：1+x认证体系是职业教育和培训改革与发展的重要突破。
为了提高学生就业创业的能力，实现职业教育和培训的高质量发展，对实施1+x认证体系的过程进行了分析和考虑。
在汽车行业，探讨基于1+X证书制度汽车检测与维修专业书证融通课程体系的建设路径。
关键词：1+X证书制度；汽车检测与维修专业；书证融通1前言目前，在“1+X”证书制度背景下，汽车领域职业技能等级证书主要由两类证书组成，即汽车应用与维修职业技能等级证书和智能新能源汽车职业技能等级证书。
“1+X”证书职业技能标准来源于高等职业培训标准、课程、项目标准等，原则上充分整合学科和行业要求、课程内容等。
2汽车领域1+X证书制度试点工作的实施现状根据一系列专业活动的特点和汽车行业的专业技能水平，汽车行业的职业资格水平采用模块化结构设计方法，提取反映汽车活动内容的典型专业在多个级别上高度集成和系统化的内容。
汽车应用和维护资格证书包括11个模块化证书，如汽车技术和系统的综合分析、驾驶和智能汽车新能源专业知识认证，包括汽车新能源电池技术等5个认证单位。
汽车领域人才培养的实际专业大致相当于教育部高校汽车领域人才培养的共29个招生专业，包括中等职业学校汽车电子应用维修与运行维护工程领域招收的共计6个试点专业、汽车零部件检测、维护原理与测试技术领域、新能源汽车技术专业等总计15个专业、汽车行业协会职业技术培训学院、汽车工程工程学院和汽车服务大学等共计8个专业。
3基于1+X证书制度探讨汽车检测与维修专业书证融通课程体系的建设路径3.1 按照工作进度，分步骤实施1与X的融通汽车工业运用工程与机械维修双专业在人才培养方案中进行的融合在设计教学过程中，我们已制定好了“三步走”课程的开发策略。
第一步，目前职业1+X 职业证书制度也正逐步处于国家试点推行阶段，职业技能等级证书制对各职业院校都还是一种新鲜的事物，所以近期我们就组织一些老师在研究建立汽车运用检测维修与运用维修的专业领域职业技能等级标准，在每位学生进行考试训练前，按照对所考的职业技能等级证书制度的培训考核评价标准来对这些学生再进行一些技能提升强化与训练。
汽车检测与维修技术专业建设
河南机电职业学院高洁汇报内容专业建设目标专业建设举措专业建设成效改革与创新河南机电职业学院汽车实训基地南立面专业名称：汽车检测与维修技术（560702）招生对象：高中毕业生学制：三年在校学生：1300人专任教师：32人校内实训基地：8个校外实习基地：10个专业基本情况专业建设思路根据学院“三式一型”三年行动计划的总体要求：通过工厂式学院、产业式专业、技术式课程的功能整合，形成产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的人才培养体系，培养素质高、能力强、有专长的应用型人才。
产业式专业建设：根据市场调研，按照产业需求，确定共建专业；与企业共同制定人才培养方案；按照企业岗位需求共同开发核心技术（技能）课程；课程教学实行校企双导师制；与企业共同制定考核方案并共同实施考核。
产业背景调研2002-2016年中国汽车行业年度销量及增速预测人才岗位需求调研调研郑州日产贸易有限公司走访青山变速器分公司企业用工规格调研企业对毕业生的要求：专业技能只占30%，将近70%的是通用能力。
希望毕业生有工作经验，看重诚信，敬业，肯吃苦，善沟通等社会能力。
人才培养目标 具备良好职业道德素养，责任心强，顺应职场发展，适应终身学习需要，有一定的创业能力；应用型人才 素质高 技能强 有专长具有一定的汽车检修知识、技能与方法，能够从事汽车检测、修理、维护等工作； 专业定位定位于省内汽车产业售后服务市场，服务于河南省区域经济发展需求校企共建专业校企专家组成的专业专家研讨论证人培方案建设指导委员会成立培养模式改革基于校企合作的“三阶段、双轨制”人才培养模式探索实践课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制构建“人才素质+技能培养”的素质课程体系课程设计培养模式改革课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制培养模式改革专业核心课程按“工作过程系统化”的“技术式课程”教学模式实施课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制课中课前课后培养模式改革实施“技术式课程”教学模式的专业核心课程课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制培养模式改革教学模式改革教学团队建设课程体系设计实训基地建设教学保障机制校外“教学工厂”实习二年级学生在宇通客车教学工厂实习三年级学生在东安集团4S店教学工厂实习培养模式改革教学模式改革教学团队建设课程体系设计实训基地建设教学保障机制校外“教学工厂”实习岗前培训内容宇通客车教学工厂东安集团4S店教学工厂培养模式改革 教学模式改革 教学团队建设 课程体系设计 实训基地建设 教学保障机制 组建“纵向”师资梯队， 课堂院系 专业课程 教学能手 骨干教师 专业带头人 大师 培养“横向”双师团队 采取“请进来，走出去”的师资培养模式培养模式改革课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制校内实训基地培养模式改革校内生产性实训基地-河南龙瑞新能源汽车公司课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制龙瑞新能源汽车总装车间龙瑞新能源汽车涂装车间校内生产性实训基地-北京现代4S店培养模式改革课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制北京现代4S店门面北京现代4S店维修接待（学院汽车实训基地北立面西）培养模式改革制造类企业维修类企业课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制校外实训基地培养模式改革 教学模式改革 教学团队建设 课程体系设计 实训基地建设 教学保障机制构建“多元互评”的综合考核体系企业专家参与学生评价教师评价学生自评学生评价教师点评小组互评 座谈，网上评教学校 督导听课、测评 院系 学生出台相应管理制度 在线测评企业参与培养模式改革教学模式改革教学团队建设课程体系设计实训基地建设教学保障机制建立校企深度合作地教学保障机制教师技术骨干顶岗实习轮岗实习企业技术攻关学校企业教学课题研究学生学生（一）创新人才培养模式，提升人才培养质量基于校企合作“三阶段、双轨制”人才培养模式人文素质、专业素质和职业素质的三阶段素质教育模式学生在企业实习，得到企业的高度肯定和认可毕业生深受企业欢迎，就业率达到97%（二）“三式”并举，创新课程改革“课、证融合”，实现教学内容与职业标准对接实施“工作过程系统化”的技术式课程教学模式实施校企“双导师”制的技能培养模式六位一体企业兼职教师10%青年教师五年提升教学能手5人骨干教师4人专业带头人1人教授级高工、博士学位大师1人（三）构建了“六位一体”的教学团队（一）实施课证融合模式，创新驾驶实习改革（二）推行“校企合作”深融合，创建“教学工厂”新模式↑学生在北京现代天河店校内实训基地实习→学生在海马汽车校外实训基地实习学生在龙瑞进行生产实习与龙瑞新能源汽车研究院深度融合成果——科技成果鉴定会在我院举行（三）创建四位一体的“产学研创” 综合体，助力大众创业，万众创新学生创作的酷玩卡丁车龙瑞微公交学生创业项目THANKS 学校名称：河南机电职业学院联系地址：河南省新郑市郑新路与泰山路交叉口西500米。
汽车维修岗位以职业能力为核心的课程体系框架
以职业能力为核心的课程体系框架初稿一、课程体系构建流程高等职业教育担负着为经济社会发展培养高素质技术应用型专门人才的重任我院以校企合作为基础. 以职业能力为核心. 构建了专业课程体系。
在专业建设指导委员会指导下, 邀请汽车维修行业专家共同进行行业职业岗位能力分析, 进行典型工作任务、职业能力的分析, 并开展教育专家、企业专家、专任教师共同参与的研讨会, 通过“工作领域→行动领域→学习领域”分析转换流程, 制定以职业能力为核心的新的专业课程体系, 设计学习情境, 建设优质专业核心课程, 开发专业特色教材, 制定课程体系评价体系。
见图1 课程体系构建思路图1 课程体系构建思路二、基于汽车检测与维修技术服务的课程体系表1 典型工作任务汽车检测与维修技术专业的人才培养目标为: 掌握汽车结构、原理以及汽车故障诊断与检测等专业知识, 能够使用智能化仪器、设备对汽车进行性能检测和故障诊断与排除, 适应从事汽车维修及相关行业需要的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用型专门人才。
其人才规格为: (1)职业综合素质: 敬业精神、职业道德、沟通能力、计算机应用能力、团队协作能力、自主学习能力；(2)职业核心能力: 汽车发汽车机电维修岗位1.能够独立制定完整的汽车维修作业计划；2.能够规范使用维修设备、工具, 并能进行设备仪器的维护与管理；3.能够熟练使用维修手册, 读懂英文技术资料, 准确获取维修作业所需相关信息；4、能够严格按照维修手册和操作规范进行快速、正确的维护与修理, 并监控维修质量；5.能够熟练使用计算机和网络；6、具有良好的工作执行能力、良好的沟通能力及团队合作精神, 能与他人合作完成复杂工作；7、优秀的服务意识与责任心, 能高效完成工作任务。
7、优秀的服务意识与责任心，能高效完成工作任务。
汽车车身修复岗位1.熟悉汽车构造知识, 能够独立制定完整的车身修复作业计划；2.能够规范、安全使用各种工具设备, 并能进行设备维护；3、能够严格按照操作规范进行钣金维修和喷漆工作, 确保工作的安全实施, 并监控修复质量；4.具有一定的沟通能力；5、较强的团队协作意识, 良好的责任心, 能按时高效完成工作任务。
《新能源汽车检测与维修》课程标准
汽车运用与维修专业新能源汽车检测与维修》课程标准一、前言（一）课程定位本课程是汽车运用与维修专业新能源汽车方向的专业课程。
主要是使学生了解掌握新能源汽车的机械构造和电子控制的构造和性能，并掌握纯电动汽车和传统汽柴油车的主要结构和功能的区别。
对纯电动汽车的使用和维修的一般知识有比较系统的了解，初步学会动手检测纯电动汽车常见故障，为今后从事新能源汽车行业的生产制造、设备管理、营销服务、维修保养等打下基础。
（二）设计思路本课程的设计思路是结合实践性教学培养学生实际操作能力，使学生加深理解，着重培养学生的务实能力，能够学以致用。
本课程是一门以实际操作为主的课程，在教学过程中注重学生实际操作技能的培养，采用课题教学设计不同的活动，以理论知识与实际操作相结合的结构来展示教学内容。
通过一体化教学，教学可在传统教室、实训室进行。
在学习情境中，可设计的活动包括学习目标、任务分析、知识链接、实际操作、结果检查等内容。
每一个任务的学习都以任务为中心整合所需相关知识，实现学中做，做中学的理实一体的教学，给学生提供更多的动手机会，提高基本技能。
本课程根据任务引领型的项目活动要求，课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确立的。
立足于实际能力培养，“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体”，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
本课程总学时为52课时。
学时分配方案建议见课程内容和要求表。
二、课程教学目标（一）知识教学目标1.熟悉新能源汽车构造，工作原理。
2.掌握新能源汽车日常维护、常见故障处理。
（二）技能/能力培养目标1.能查询车辆信息，初步判断车辆技术状况。
2.状况制定维护维护工作计划和作业表。
3.能对新能源汽车动力电池、交流慢充系统故障进行诊断排除。
2审定稿：汽车维修专业(高级工)一体化课程标准4
汽车维修专业（高级工）一体化课程标准
专业名称: 汽车维修
专业代码: 0403-3
学制年限: 中级工起点两年
一、培养目标
面向汽车维修服务一线, 培养熟悉企业现场管理, 能独立完成汽车故障的诊断与排除、组织完成汽车各总成大修作业等工作任务的高技能人才。
二、综合职业能力
1. 能严格按照企业管理制度进行现场管理。
2. 能根据工作需求收集、归类、整理相关资料和信息。
3．能根据故障现象, 应用恰当方法, 分析故障成因, 制定维修方案。
4．能根据维修方案, 完成汽车故障诊断与排除, 及总成大修、验收等作业。
5．能与相关部门进行工作协调, 完成维修作业的组织、总结等工作。
6．能向客户提供技术咨询, 并进行有效沟通。
三、就业方向及对应职业资格
在各类汽车维修与生产企业中从事汽车检测、维修、装配、零配件管理与销售及汽车维修接待等工作, 取得汽车修理工高级职业资格证书（三级）。
四、课程设置
（一）一体化课程
（二）一体化课程描述
（三）学习任务设计（案例）
五、指导性教学计划表
说明：
1、各学校可根据教学条件适当调整每门课程的课时及细化每学期的课时安排, 也可将一门课程分解到不同学期内执行。
2、原则上每周一体化课程的课时安排为20个课时, 其余时间由学校根据专业的整体要求, 补充安排其他课程。
3、本标准不再单独安排专业基础课程, 相关内容根据一体化课程实施的需要分解融入到具体的一体化课程中, 体现学以致用的课程理念。
汽车运用与维修专业课程教学模式及教法改革总结
汽车运用与维修专业课程改革及教学模式方法改革总结为贯彻落实全国职业教育工作会议，坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以学生为中心、以能力为本位的办学指导思想，河南省人民政府作出关于全面实施职业教育攻坚的决定，省教育厅明确提出课程改革的方向为：在对大类专业相应行业进行分析的基础上，运用工作分析和教学分析的方法，遵循技术型、技能型人才职业能力形成的规律，着眼于学习者知识、技能和情感态度的培养以及专业能力、方法能力、社会能力的形成，按照职业实践的逻辑顺序，建立适应职业岗位所需要的学习领域和以项目课程为主体的模块化课程群，构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化专业课程体系。
(一)对行业重新进行调研论证通过问卷调查、企业走访、文献调查和网上调查等方法，对南阳市及周边地区的汽车市场与后市场情况进行调研，了解汽车制造企业、汽车维修企业和汽车商贸企业领域的现状和发展趋势，对现代企业的设备情况、技术力量、产品类型和质量、人才构成情况进行了调研，并围绕在岗职校生的爱岗敬业、学习精神、知识应用能力、专业基础知识、专业发展趋势、动手能力、职校生在企业成才的主要影响因素等方面与企业的人事负责人、企业老总进行了深入交流，并诚恳听取了企业界对职业教育教学的评价和建议，为汽车专业专门化方向的课改工作提供可靠的依据。
1．调研结果。
通过调研我们发现：(1)汽车市场专业人才的需求数量仍呈上升趋势。
随着近年来我国汽车市场正朝气蓬勃的发展，汽车保有量在不断增长而且势头迅猛，如2008年末河南省汽车保有量约198．4万辆，而且每年以超过10％的速度增长，若一辆车一年的基本保养费是1000元，仅此项广西的市场一年就近20亿元。
由于汽车整车销售的利润并不高，而售后服务可以带来长期收益，现在各汽车品牌4s 店正把售后维修作为核心业务，仅在河南的4S店，就有近2万名从业人员。
按国际算法，每新增30辆汽车至少需要增加1名汽车服务从业人员计算，预计河南2009年全年新增汽车近4O万辆，新增汽车服务岗位13000左右，估算河南一年需要13000名汽车服务人才，现有从业人员的文化技术素质亟待提高。
汽修课程诊改报告
运行实施
四、教学方法及手段改革
3.信息化手段、混合式教学、翻转课堂
微助教
TIM云文件
掌上看家 微课视频
运行实施
五、课程考核方式改革
1.结业考核评价、形成性评价和行业评价相结合
建立任务考评与期末考评型结合的办法，强调过程考核的重要性
运行实施
五、课程考核方式改革
2.评价方式多样化
• 知识与技 能综合能 力考核
实施成效
3.教师
教师能够熟练应 用任务驱动教学 法，实施信息化 教学，增强了驾 驭课堂的能力。 掌握微课制作的 方法、思路及软 件应用。
实施成效
3.教师
教师能够熟练应 用任务驱动教学 法，实施信息化 教学，增强了驾 驭课堂的能力。 掌握微课制作的 方法、思路及软 件应用。
反思展望
1.课程成果提炼不足 2.信息化教学仍需丰富 3.仿真软件的建设 4.技能大赛参与度不够
课程标准
课程概况
前导和后续课程
1.先修课程：《机械基础》、《电工电子基础》、《汽车发动机 机械系统的检修》、《汽车底盘机械系统检修》。 2.后续课程：《汽车发动机电器维修》、《汽车维护》、《汽车 车身电气维修》汽修工学结合、顶岗实习。 3.与前续课程的联系 通过先修课程的学习，学生具备了专业学习的基本能力，初步识 读汽车电路图。 4.与后续课程的关系 为学生工学结合、顶岗实习打下基础，以及对学生工作提供技术 平台。
改进 提升
教学质 量提升
监测 发现问题
教学方法、 教学资源、 评价体系滚
动改进
内动力 外动力
典典型型工工作作任任务务 学学习习领领域域
典典型型工工作作任任务务（（职职业业行行动动领领域域）） 学学习习领领域域
汽车运用与维修技术专业书证融通课程体系的构建
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育汽车运用与维修技术专业书证融通课程体系的构建冯顺利1 姜凌丽1 石彦辉21.河南交通职业技术学院汽车学院 河南省郑州市 4500052.十三师职业技术学校汽修部 新疆哈密市 839108摘 要： 探索构建书证融通的课程体系，是试点院校推进1+X工作的主要内容。
结合学校两年来在推进1+X 试点工作中的具体做法，梳理在职业技能等级证书培训和考核过程中遇到的问题，总结在课程融通方面的工作经验，通过深入分析汽车运用与维修职业技能等级标准，对试点院校在专业课程体系构建中遇到的证书内容优选、证书与课程对接以及课程组织安排等主要问题的提出了解决方法。
关键词：1+X证书制度 汽车运用与维修技术专业 书证融通 核心课程体系 构建我校作为汽车运用与维修职业技能等级证书首批试点院，积极学习1+X相关政策文件。
从2019年下半年开始，我们积极推动1+X证书制度试点工作，截至目前已完成了5个证书的培训和考核工作。
同时，我们也积极推进书证融通工作，对接职业技能等级证书内容，对汽车运用与维修技术专业课程体系的构建进行了探索和实践。
1 1+X证书制度概况1+X证书制度即学历证书+若干职业技能等级证书制度，是职教20条的一项重要创新。
2019年1月，在国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》中提出“在职业院校、应用型本科高校启动1+X证书制度试点工作。
”[1]随后国家相继发布了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》（以下简称《试点方案》）、《关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知》等文件，明确了推进1+X证书制度试点工作的指导思想。
在2019年4月，国家公布了第一批6个职业技能等级证书。
截止目前，已相继公布了第二、第三批和第四批职业技能等级证书。
2 汽车运用与维修技术专业核心课程体系构建思路2.1 以《试点方案》为指导，推进书证融通课程体系的构建《试点方案》中提出，“1+X试点院校要根据职业技能等级标准和专业教学标准要求，将证书培训内容有机融入专业人才培养方案，优化课程设置和教学内容，统筹教学组织与实施，深化教学方式方法改革。
汽车检测与维修课程标准
汽车检测与维修课程标准汽车检测与维修课程是汽车维修专业的重要组成部分，它涵盖了汽车故障诊断、维修技术、安全知识等内容，对于提高汽车维修人员的专业素质和技能水平具有重要意义。
本课程标准旨在规范汽车检测与维修课程的教学内容和要求，以期培养出合格的汽车维修技术人才。
一、课程目标。
汽车检测与维修课程的目标是培养学生掌握汽车故障诊断和维修技术，具备良好的安全意识和职业素养，能够胜任汽车维修相关工作。
二、课程内容。
1. 汽车结构与原理。
学习汽车的基本结构和工作原理，包括发动机、传动系统、底盘、制动系统、悬挂系统等，为后续的故障诊断和维修打下坚实的基础。
2. 汽车电子技术。
学习汽车电子控制系统的工作原理和维修方法，包括发动机控制系统、车身电子系统、车载通信系统等，掌握使用多种诊断仪器进行故障诊断和维修的技能。
3. 汽车故障诊断与维修。
学习常见汽车故障的诊断方法和维修技术，包括发动机故障、传动系统故障、制动系统故障等，培养学生分析和解决问题的能力。
4. 汽车安全知识。
学习汽车维修过程中的安全注意事项和操作规范，包括使用维修工具的注意事项、化学品的安全使用等，确保学生具备安全的工作意识和技能。
5. 实践技能训练。
开展汽车故障诊断和维修的实践技能训练，培养学生动手能力和团队合作精神，提高他们的实际操作水平。
三、教学方法。
1. 理论教学。
采用多媒体教学、案例分析等教学方法，帮助学生理解汽车检测与维修的理论知识。
2. 实验教学。
通过实验教学，让学生亲自操作汽车维修设备和工具，提高他们的实际操作能力。
3. 实习实训。
安排学生到汽车维修企业或相关单位进行实习实训，让他们在实际工作中学习和提高。
四、教学评价。
采用多种评价方法对学生进行综合评价，包括理论知识考核、实际操作能力测试、综合案例分析等，全面了解学生的学习情况和能力水平。
五、课程实施。
汽车检测与维修课程应由具备相关资质和经验的教师进行教学，结合实际情况进行灵活的教学安排，确保课程目标的顺利实现。
高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革探究
二 、加 强三个建 设 ，强化 实训条件
１ 先进 实 用 的实 训 基 地 建 设 。结 构 合 理 、设 施 先进 、门类 ．
室）是 实训教学顺 利进 行的必备条 构造》 课程集中进行的２ 周的 “ 汽车拆装 与调整专项技能实 Ｉ’ 齐全 、工位充 足的实训 场 （ Ｊ’ Ｉ。 Ｉ
以学生动手操作为 主 ，教师讲解示范为辅 ，目的是使掌握专项 件 。 我们 在 建设 实训 基 地 时 坚 持 三项 基 本 原则 ： 实用性原 则 ，根据 职业岗位群的职责任务 、技能要求 ，整 的岗位技能 ，练就专业基本功 。
先进性原则 ，实训设备具有较高技术含量 ，力求与生产 （ 业 务）一线装备水平相匹配，使实训项 目体现出新技术 、新工艺。
开放性原 则 ，其 一 ，实行 实训 时间 、项 目、设备 “ 开 三 ４ ．顶岗实 习模块 ，一般安排在最后一个学期 ，使学 生处 于 ，由学生 自主安排实训方案 ，提 高学生 自主创新与合作交流 错综 复杂 的校外实际工作 车间 ，综合运用所学本领独立处理 复 放” 杂多变的实 际问题 ，形成解决实 际问题的观点 、思路和方法 ， 能力 。其二 ，不仅局限于时 间和空间上的开放 ，更 致力于教学
一
、
实行 三个构划 ，设计 实践教 学体 系
境”和从 思维和教学 的角度构建 的 “ 软环境 ” 。 “ 环境 ” 讲求 实 用 、实 效 ，划 分 为 三个 区 ：教 学演 示 区 、 硬 操作练 习区、查询讨论 区。教学演示区设有网络多媒体教学设
（ ） 系统化 的实 践 教 学体 系构 划 一
２０ ０ ８年第 ２ ４期 （ 总第 １０期 ） ０
现 代 企 业 文 化
Ｍ０ＤＥＲＮ ＮＴ Ｅ ＥＲＲＩ ｓ ＣＵ唧 ＲＥ
现代学徒制下汽车检测与维修专业课程考核方法探索
B B S^g2020年第19卷第21期现代学徒制下汽车检测与维修专业课程考核方法探索□王博蔡俊清【内容摘要】本文通过对汽车检测与维修专业课程考核方法的研究分析，根据现代学徒制及教学经验提出具体的改进措施，旨在打破传统考核方式、方法，提高学生培养质量。
【关键词】校企合作；人才培育；过程考核【基金项目】本文为基于“现代学徒制”的汽车检测与维修技术专业《汽车发动机电控系统及检修》课程考核标准的开发（编号:YJ 201813)研究成果…【作者简介】王博（1988.5 ~ )，男，陕西咸阳人，陕西机电职业技术学院讲师，硕士；研究方向：汽车专业蔡俊清（1991.10 ~)，女，陕西宝鸡人，陕西机电职业技术学院助教,硕士；研究方向：汽车营销与服务《国家职业教育改革实施方案》（国发〔2019〕4号）明确 指出：促进产教融合校企“双元”育人，借鉴“双元制”等模式， 总结现代学徒制和企业新型学徒制试点经验，校企共同研究 制定人才培养方案，及时将新技术、新工艺、新规范纳人教学 标准和教学内容，强化学生实习实训。
因此，国内外各职业 院校都在积极推进现代学徒制的教学模式研究，努力提升专 业实力。
本文主要是针对汽车检测与维修专业课程考核标 准的研究，致力于将现代学徒制最终落到实处，落实到学生 技能当中，实现在校所学与企业所需相一致,实现考核内容 符合企业各项标准制度。
现有考核标准现状分析(一）重成绩，轻过程；重理论,轻实践。
学院现有的课程 考核办法、奖学金评定办法、评优评先办法都以学生的课程 考核成绩为主，而在课程考核过程中，期末考试占70%,作 业、课堂考勤、表现等占30%;实习实训课程在教学当中占比 较低，课时数量偏少，考核过程中，实习实训环节只占50% , 卷面考试成绩占50%,未能充分将实习实训、学生动手操作纳人考核当中，还是延续理论课程的考核模式。
(二） 考核内容与企业标准不一致。
由于学院现有教学 大纲、考核标准都是按照教材设定，未能够充分考虑行业、企 业对人才培养的需求以及对学生技能考核的需求，导致学生 在校所学和企业所需脱节，考核标准与企业完工标准不一 致。
PBL与OBE理念在“汽车检测与维修”课程教学模式中的应用
34AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1 背景和意义国务院颁布的《国家中长期教育改革和发展规划纲要》明确将“提高人才培养质量”纳入我国高等教育战略发展目标的首要位置。
《中国教育现代化 2035》指出我国需注重培养懂技术会创新的“产学研用”型人才。
可见如何提升人才培养质量一直以来都是我国高等教育领域广泛关注的一个热点话题。
如何有效改善教学效果，提高人才培养质量值得我们深思[1]。
基于成果导向教育（Outcomes-Based Education ，OBE ）的理念[2]，因从重视资源投入的传统教育转变成为重视学生学习的“产出”而得到教育界的普遍认可与接纳。
该理念重视学生学习目标和学习成果，以保证学生真正具备进入社会后所需要的知识、能力和素质。
PBL 教学模式源于1969年加拿大McMaster 大学的问题导向学习（Problem-based learning ，PBL ）理念，倡导以小组讨论学习的模式培养自律学习、终身学习的能力，90年代在欧美亚的许多高校获得认可并广泛普及[3-5]。
2000年开始我国少数医学院校尝试运用PBL 教学模式开展教学革新。
这种教学模式更侧重于提高学生应对生活中各种问题的能力，有效的将教育与生活建立起联系[6-8]。
基于新时代对于培养具有创新思维、团结协作、解决问题能力的新型人才的要求，郭文翠 高献坤 王庆朋 周开塬 金娥河南农业大学 机电工程学院 河南省郑州市 450002摘 要： 为了解决学生在课堂中存在的“课堂沉默”“学不能用”的问题，优化汽车检测与维修课程的教学模式。
以PBL 与OBE 理念为基础，首先对课程教学现状进行分析，指出课程教学模式中存在的问题；然后，确定教学模式改革目标；最后，结合PBL 与OBE 理念确定教学模式改进方案。
关键词：教学模式 PBL 理念 OBE 理念 汽车检测与维修The Application of PBL and OBE Concepts in the Teaching Mode of “Automobile Inspection and Maintenance”Guo Wencui ，Gao Xiankun ，Wang Qingpeng ，Zhou Kaiyuan ，Jin EAbstract ：T o solve the problems of “classroom silence” and “learning not to be used” in the classroom, the teaching mode of automobile inspection and maintenance course was optimized. Based on the concepts of PBL and OBE, this paper analyzes the current situation of curriculum teaching, points out the problems existing in the curriculum teaching mode, then determines the goal of teaching mode reform, and finally, combines the concepts of PBL and OBE to determine the improvement plan of teaching mode.Key words ：T eaching Mode, PBL Concept, OBE Concept, Automobile Inspection and Maintenance PBL 与OBE 理念在“汽车检测与维修”课程教学模式中的应用把OBE 的成果导向理念和PBL 的问题导向教学模式相结合，开展《汽车检测与维修》课程教学模式的持续改进。
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汽车工程学院
汽车检测与维修技术专业课程考核系统化改革方案一、改革目的
汽车检测与维修技术专业课程考核系统化改革的目的是全面、客观和公正地评价学生学习的成绩，发挥考核的督导功能和教育教学功能，充分调动教学双方的积极性和主动性，督促学生加强平时课程的学习，培养学生自觉学习、自主学习的习惯，准确反映专业教学效果，达到以考促教、以考促学的目的，全面提升专业教学质量，实现专业培养人才目标。
二、人才培养规格
知识：掌握汽车各系统控制技术，理解汽车性能检测、故障诊断与排除基本原理与技术要求，熟悉汽车检测与维修设备工作原理与操作规程。
能力：
通识能力——熟悉常用公文写作要求，能读写译汽车常用英语单词，有较强的交流沟通能力，具有健康向上的心态，有较强的解决问题能力。
专业通用能力——能手工绘制汽车零件图，会汽车电工电子仪表、液压与气压元件维修，能够对汽车进行分解与装配，会汽车保养与维护,会正确应用汽车检测与维修常用工具，能用所学专业理论分析汽车常见故障现象，制定汽车检测与维修流程，规范排除汽车常见故障。
专业特殊能力——掌握订单企业汽车检测、诊断技术标准，会使用订单企业汽车检测与维修专用工具，能排除汽车综合故障。
态度：严格执行国家汽车维修、制造行业有关法律法规，具有自觉维护企业社会形象意识、团队合作意识和终身学习意识。
四、考试形式
（一）A类课程考核
A类课程教学主要传授基础理论知识，采取形成性考核和期末考核相结合的方法来提高学习和教学效果。
1.形成性考核（60%）
考核学生在这门课程的学习过程中的态度、课堂表现、完成作业和出勤等方面的具体情况。
形成性考核帮助学生掌握重点、培养自学和独立分析问题的能力。
重要内容可在课堂做少量练习，做后讨论和讲解；每次作业批改后，在课堂进行作业讲评，指出共性问题。
教师应随时检查学生平时作业，敦促学生边学边做。
教师可以采用学生相互批阅、小组讨论的形式批阅学生作业，并对存在的问题及时给予反馈，学生应按时完成各阶段的平时作业。
增加实践性活动考核，实践性活动包括社会调查、论文写作、电子英文资料翻译、专题讨论等。
除了考核学生对基本理论知识的掌握程度外,还应考察应用
理论解决实际问题的能力,通过撰写调研报告、专题论文、组织专题讨论等方式,来综合考核和评价学生的学习成效。
2．期末考核（40%）
期末考试可以有效地考核学生对知识点掌握的情况，因而是最重要的考核方式，采用开卷、闭卷两种形式。
为了尽可能全面考察学生的学习情况，我们对题型作了修改与补充，侧重于考核学生对基本知识、基本理论的理解与运用，看学生是否真学、是否真懂、是否会用。
分A、B两套试卷，以备选用。
3．课程成绩形成（比例分配）
成绩比例为：形成性考核60%+期末考核40%。
主要考核内容及所占比例如下表。
（二）B类课程考核
理论实践课程采取任务驱动的教学模式，以实际网络系统设计为载体，以企业网络系统的设计、实施过程为主线，开展“教、学、做”一体化教学，突出情境性原则与科学性原则并重的职业教育教学理念。
为调动学生的学习积极性，此类课程以过程考核为主，采取过程考核+理论考核相结合的考核方式，综合评价学生的学习成绩。
课程考核成绩按百分制计算（满分100分）。
具体考核方案如下：
1．过程考核（60%）
过程考核主要对学生学习过程和实践能力进行考核，占学生总成绩的60%。
过程考核成绩比例：学习态度10%+作业报告10%+项目任务20%+技能考核20%
（1）学习态度
该项分值占总分10%，学习态度主要考核学生的出勤状况和课堂纪律，由教师对每次学生出勤情况进行考核，缺勤一次扣1分，超过5次，该项分数为0。
（2）作业报告
该项分值占总分10%，要求学生每次按时完成作业和实训报告，该项考核分为次数考核和质量考核，各占50%，未完成作业报告次数，或抄袭超过3次，该项分数为0。
（3）项目任务
该项分值占总分20%，每个项目或任务完成后，教师对每个学生或小组的完成质量进行考核，给出评价成绩。
（4）技能考核
该项分值占总分20%，期末教师应对学生实践技能进行随堂考核，形式内容不做限定，由教师根据学生的学习情况、时间情况自由安排。
2．期末考核（40%）
期末考核主要对学生理论知识进行考核，分值占学生总成绩的40%。
（1）考试形式：闭（开）卷考试。
（2）考试内容：以课程标准要求掌握的知识目标和技能方法为依据，并结合教学的实际情况适当调整，内容要求全面。
（3）题型要求：客观题、主观题、分析总结。
客观题部分，主要用来考查学生必须掌握的基础知识；主观题部分，考查学生对知识的应用能力；分析总结部分，是以做过的实训内容为基础，给出学生实训中出现的问题，让学生根据自己在实训中的经验找出原因，给出解决方法等。
具体题型：名词解释、填空、选择、判断、简答题和论述题或计算题等。
（4）题目难度：中等，题目之间彼此独立，互不暗示，有1/5拔高题，难易梯度合理。
考试题目类型所占比重：
A、基本题60％；
B、较难题30％；
C、难题10％。
分A、B两套试卷，以备选用。
3．课程成绩形成（比例分配）
成绩比例为：过程考核60%+期末考核40%。
主要考核内容及所占比例如下表。
（三）C类课程考核
C类课程为实践性课程，含综合实训、轮岗（生产）实习、顶岗实习、毕业设计，该类课程以学生的职业综合能力培养为目标，使其达到企业岗位的职业素养标准，从而造培养企业急需的高素质高技能人才。
1.综合实训
综合实训考核采取过程考核和作品评价相结合的考核方式，重点考核学生专业技能的掌握和职业素养的养成。
（1）过程考核（60%）
过程考核主要对学生实训过程和专业技能进行考核，占学生总成绩的60%。
过程考核成绩比例：实训态度20%+实训报告10%+实训操作30%
①实训态度
该项分值占总分20%，实训态度主要考核学生的出勤状况，实训纪律，合作精神，实训预习，实训规范。
②实训操作
该项分值占总分30%，其中学生自我评价与小组评价要各占15%，主要从以下方面进行考核：驾驭实训的能力，思路清晰，有条理；正确使用仪器及排除故障；恰当的时机进行测量；独立操作能力；用所学知识解决实训中出现的实际问题；观察现象的能力，尤其是异常现象的发现；创新意识；协作能力；实训素养；安全意识等。
③实训报告
该项分值占总分10%，主要从以下方面进行考核：书写工整、内容完整、格式正确；对实训原理阐述清晰、简洁，逻辑性强，不抄袭书本；实训原理框图、数据图表标示完整、规范；能正确回答教师指定的思考题；能对实训进行综合分析等。
若按照科研论文的方式书写实训报告，可以适当加分。
（2）产品评价（40%）
金工实训、机械制图测绘等实训以学生制作的产品质量、图纸质量等方面进行考核，分值占实训总成绩的40%。
（3）课程成绩形成（比例分配）
成绩比例为：过程考核60%+作品评价40%。
主要考核内容及所占比例如下表。
2.轮（顶）岗实习
轮（顶）岗实习成绩考核由两大部分组成：一是企业指导教师对学生的考核，占总成绩的50%；二是学校指导教师结合学生提交的实习报告和平时成绩进行考核，占总成绩的50%。
（1）企业指导教师对学生的考核
由企业指导教师对学生在实习部门或岗位的表现情况进行考核，填写“实习鉴定”（实习手册中表二），并签字确认，加盖企业公章。
（2）学校指导教师对学生的考核
由学校指导教师对学生在企业顶岗实习部门或岗位的表现情况进行考核，包括顶岗实习报告成绩和平时成绩。
平时成绩主要由学校指导老师根据学生顶岗实习的考勤、记录总结和平时学生与指导教师交流的情况进行评定，占总成绩的20%。
顶岗实习报告成绩主要根据报告的质量、是否完成规定任务来进行评定，占总成绩的30%。
（3）考核方式为等级制
分优秀、良好、中等、合格和不合格五个等级，学生考核合格者即获得学分。
（4）课程成绩形成（比例分配）
成绩比例为：企业考核50%+学校考核50%。
主要考核内容及所占比例如下表。
3.毕业设计
毕业设计（论文）成绩评定必须经过批阅（评审）、答辩两个环节，其中指导教师批阅评分占60%，答辩评分占40%，最后折成百分制记入学生成绩。
成绩的评定采用评语和五级计分(优秀、良好、中等、及格、不及格)。
汽车检测与维修研究室 2014年11月。