新零件的成熟度保障—MLA教学文案
新零件的成熟度保障—MLAppt课件
图例编号
图2.1 风险分级的原则 图2.2 应用等级
图2.3 关键路径的示意图 图3.1 ML0到ML7的成熟度内容概览 图3.2 成熟度测量准则的分配 图3.3 成熟度保障的内容 图3.4 图示 图3.5 成熟度方法 —— 步骤1: 创建 图3.6 成熟度保障 —— 步骤2: 启动 图3.7 订单下发的起始时间点曲线示例 图3.8 成熟度保障的时间计划 图3.9 所示的是包含相关联的成熟度保障的订单下发时间点的曲线 图3.10 成熟度保障的启动时间点
2013/10/7
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手册内容
1 前言 2 目标、目的和研究范围 2.1 目标和目的 2.2 研究范围 2.2.1风险分级(优先级) 2.2.2根据风险分级确定应用成熟度保障 2.3 在供应链中应用成熟度保障方法 3 成熟度的内容 3.1 阶段 3.2 前提条件 3.3 启动 3.4 控制 3.4.1准备 3.4.2评价
VDA手册
Joint Quality management in the Supply Chain 供应链中的共同质量管理
• Product creation
• 产品的产生 • Maturity level assurance for new parts • 新零件的成熟度保障
• Methods, measurement criteria, documentation • 方法,测量标准,存档
成熟度保障方法不仅可以用于内部的顾客-供方关系(组织内部,比如 集团公司内部),也可以用于外部的顾客-供方关系(组织与顾客之间或组 织与供方之间)。因此,一个重要因素是包括所有项目参与者在内的供应 链各个层次上的合作规则。为此要定义项目(新项目、车型维护或顾客的 更改项目)中“里程碑评价”框架范围内的重要的顾客-供方关系,描述项 目中的具体合作模式,并以此确保提早将分属于各方的所有参与者纳入合 作之中。
新零件的成熟度保障—MLA
对顾客和供货产品的定义: 顾客是指无论处在供应链上任何一级的供货产品的接收者。供应链 中的最后一级顾客是OEM而非车辆的终端顾客。 供货产品是指顾客和供方之间以合同形式确定的新零件(比如系统、 部件和零件)及相关的过程,包括产品实现过程中的服务(比如计算、设 计与开发、物流方案)。供货产品即可以理解为单个的零件,也可以理 解为零件族。
3.4.3根据风险评级(优先级)实施成熟度保障 3.4.4实施 3.5 成熟度状态报告、纠正措施和事态升级 3.5.1成熟度状态报告 3.5.2事态升级 4 供应链中的沟通 4.1 沟通形式 4.1.1“圆桌会议”上的信息沟通 (A风险等级(优先级)的零件) 4.1.1.1 责任 4.1.2 “供方自我评价”信息交换 4.1.2.1供方向顾客介绍其评价结果和纠正措施 (风险评级为B(优先级)的零件) 4.1.2.2供方以电子数据处理的形式提供信息 (风险评级为C(优先级)的零件)
本手册可以和VDA标准《稳健生产过程》结合使用。因此,在各种供 货范围内都采用完整的、积极的成熟度状态作为稳健生产过程的输入值, 并且在生产开始时就论述测量准则问题。为此必须满足第5章《过程中的标 准》中用叉(x)表示的、 测量准则(“RPP”列)中例举的重要前提条件。 具体方法可以参照本手册。这种 测量准则的状态可以在《稳健生产 过程》中的“检查点”中(也可以参见VDA文 件《稳健生产过程》第4章) 找到。 借助可以量化的参数(成熟度测量准则)评价项目的成熟度是对现有质 量规划的补充,可以将其融入己经公布的基本要求(比如《VDA手册》6的 第1部分,ISO/TS 16949)以及方法(例如”APQP、PPF; 项目管理如 ISO10006)之中。
2.1目标和目的
成熟度保障是由OEM或顾客提出的项目管理控制方法。通过运用具 体的规则,包括引入所谓“圆桌会议”,可以促使供货产品内的供方以及 顾客的内部组织共同提早参与到产品实现过程中。如果有意识地提早将成 熟度保障的要素融入项目管理之中,可以避免产生额外的工作。 成熟度保障方法的主要目标是通过在供应链和谐的运用其内容以改 善所供货产品的量产、供货和现场质量。 通过结构化的方法,即询问已定义的与成熟度相关的测量准则状态, 这些成熟度对应OEM设定的总体项目里程碑,可以确保约定的供货产品 的质量。
新零件的成熟度保障—MLA
本手册可以和VDA标准《稳健生产过程》结合使用。因此,在各种供 货范围内都采用完整的、积极的成熟度状态作为稳健生产过程的输入值, 并且在生产开始时就论述测量准则问题。为此必须满足第5章《过程中的标 准》中用叉(x)表示的、 测量准则(“RPP”列)中例举的重要前提条件。 具体方法可以参照本手册。这种 测量准则的状态可以在《稳健生产 过程》中的“检查点”中(也可以参见VDA文 件《稳健生产过程》第4章) 找到。 借助可以量化的参数(成熟度测量准则)评价项目的成熟度是对现有质 量规划的补充,可以将其融入己经公布的基本要求(比如《VDA手册》6的 第1部分,ISO/TS 16949)以及方法(例如”APQP、PPF; 项目管理如 ISO10006)之中。
5 5.1 5.2 Ⅰ. Ⅱ. Ⅲ. Ⅳ. Ⅴ. Ⅵ. Ⅶ. Ⅷ.
过程的标准 风险评价与分级(推荐) 用于成熟度评价的测量准则 ML 0 — 批量生产开发的创新批准 ML 1 — 即将签订的合同的要求管理 ML 2 — 确定供应链及订单下达 ML 3 — 发布技术参数 ML 4 — 完成生产计划 ML 5 — 以量产工具和设备生产出的零部件可用 ML 6 — 发布产品和过程 ML 7 — 项目结束责任转移给量产,重新鉴定
3.4.3根据风险评级(优先级)实施成熟度保障 3.4.4实施 3.5 成熟度状态报告、纠正措施和事态升级 3.5.1成熟度状态报告 3.5.2事态升级 4 供应链中的沟通 4.1 沟通形式 4.1.1“圆桌会议”上的信息沟通 (A风险等级(优先级)的零件) 4.1.1.1 责任 4.1.2 “供方自我评价”信息交换 4.1.2.1供方向顾客介绍其评价结果和纠正措施 (风险评级为B(优先级)的零件) 4.1.2.2供方以电子数据处理的形式提供信息 (风险评级为C(优先级)的零件)
新零件的成熟度保障MLA
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手册内容
1 前言 2 目标、目的和研究范围 2.1 目标和目的 2.2 研究范围 2.2.1风险分级(优先级) 2.2.2根据风险分级确定应用成熟度保障 2.3 在供应链中应用成熟度保障方法 3 成熟度的内容 3.1 阶段 3.2 前提条件 3.3 启动 3.4 控制 3.4.1准备 3.4.2评价
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2.1目标和目的
成熟度保障是由OEM或顾客提出的项目管理控制方法。通过运用具 体的规则,包括引入所谓“圆桌会议”,可以促使供货产品内的供方以及 顾客的内部组织共同提早参与到产品实现过程中。如果有意识地提早将成 熟度保障的要素融入项目管理之中,可以避免产生额外的工作。
成熟度保障方法的主要目标是通过在供应链和谐的运用其内容以改 善所供货产品的量产、供货和现场质量。
对顾客和供货产品的定义: 顾客是指无论处在供应链上任何一级的供货产品的接收者。供应链
中的最后一级顾客是OEM而非车辆的终端顾客。 供货产品是指顾客和供方之间以合同形式确定的新零件(比如系统、
部件和零件)及相关的过程,包括产品实现过程中的服务(比如计算、设 计与开发、物流方案)。供货产品即可以理解为单个的零件,也可以理 解为零件族。
在合作伙伴空间距离很大的国际项目中也应该使用这种方法。各 圆桌会 议”的项 目参与方将为此约定一种合适的方法(比如采用视频会议、电 话会议和网络会议等)。建议主要参与方在过程开始的时候(起动阶段)采 取联合会议形式。
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2.2研究范围
成熟度保障系统原则上可以用于任何新零件。根据风险分级不同, 顾客和供方之间可以约定相应的合作模式。
新零件成熟度保障(MLA)
新零件成熟度保障(MLA)2018-09-03 13:07大家都说项目管理难,到底难在哪里呢?德国人在保障新项目顺利进行,有哪些独到的地方,背后的思路又是什么?一起来看看。
1分析与综合方法一开始,我们还是先谈谈“思路和方法”,尽管很多时候,我们没有去琢磨它,但我敢肯定。
今天要谈的的“思路和方法”一定深深地影响着你,甚至说是溶入我们的血液也毫不过份。
它就是“分析与综合”,是一种把整体分解为部分和把部分重新结合为整体的过程和方法。
在我们面对复杂事物的时候,不由自主会用到它。
分析和综合,比较有名的演绎有:—亚里士多德:归纳──演绎法;—伽利略:实验──数学探究法;—培根:科学归纳探究法;—牛顿:假说──演绎探究法和公理化方法探究法更加生活的一个例子,比如猴子吃西瓜。
一开始面对一整个未切开西瓜的时候,根本无从下口,这时候关键在“分”,怎样“分”这个西瓜,此为“分”;—“分”的过程也在思考,如果有10种“分”西瓜的方法,研究西瓜(整体)特性,在10种方法中思考最合适的“分”法,是为“合”(综合的合);—待到下次再吃西瓜的时候,运用“分”与“合”的经验,直接搞定西瓜,此为“分”与“合”的循环和威力。
a分析分可以有很多维度,比如空间分布、时间发展上、有机组成、逻辑关系等。
分的方法又更为丰富了,比如:定性分析法——重点解决“有没有”、“是不是”的问题,达到认识事物本质、揭示内在规律的目的。
常用到因果、可逆、结构、比较、分类、普遍联系(联想)、概念、归纳、演绎和现象等思路。
定量分析法——重点解决“有多少””的问题,达到认识事物的某一方面程度多少、强弱的目的。
常用到运用数学、逻辑思路。
分析方法的缺陷是容易使人关注片面、狭窄的领域里,忽视事物之间的有机联系,养成孤立,静止和片面看问题的习惯。
b综合综合就是把研究对象的各个部分、方面和因素联合起来加以研究,从而在整体上把握事物的本质和规律的思维方法。
与“分析”相比,综合更像是“分析”的逆过程,其特点是化简单为复杂,变分离为统一,变局部为整体。
新零件的成熟度保障—MLA ppt课件
图3.11 供应链中实施成熟度保障(提早下发订单) 图3.12 供应链中成熟度保障的执行(下发订单的滞后) 图3.13 成熟度方法 —— 步骤3: 控制 图3.14 评价成熟度的原则 图3.15 成熟度交通信号灯的定义 图3.16 成熟度的交通信号灯阶梯示例 图3.17 以ML2为例说明如何应用测量准则评价 图3.18 基于成熟度保障应用的测量准则评价 图3.19 同步报告原则 图 3.20 事态升级示例: 顾客在供方的现场行动 图4.1 以“圆桌会议”(即风险分级为A(优先级)的零件)
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3.4.3根据风险评级(优先级)实施成熟度保障 3.4.4实施 3.5 成熟度状态报告、纠正措施和事态升级 3.5.1成熟度状态报告 3.5.2事态升级 4 供应链中的沟通 4.1 沟通形式 4.1.1“圆桌会议”上的信息沟通
(A风险等级(优先级)的零件) 4.1.1.1 责任 4.1.2 “供方自我评价”信息交换 4.1.2.1供方向顾客介绍其评价结果和纠正措施
奥迪股份有限公司,英戈尔施塔特 宝马股份有限公司,慕尼黑 博泽汽车配件两合有限公司,科堡 保时捷股份有限公司,斯图加特 戴姆勒股份有限公司,斯图加特 江森自控有限责任公司,布尔沙伊德 罗伯特博世有限责任公司,斯图加特 大众汽车股份有限公司,沃尔夫斯堡 斯柯达汽车公司,姆拉达一博莱斯拉夫 采埃孚有限责任公司,伦福德
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2.1目标和目的
成熟度保障是由OEM或顾客提出的项目管理控制方法。通过运用具 体的规则,包括引入所谓“圆桌会议”,可以促使供货产品内的供方以 及顾客的内部组织共同提早参与到产品实现过程中。如果有意识地提早 将成熟度保障的要素融入项目管理之中,可以避免产生额外的工作。
MLA供应链新零件成熟度保障(VDA-RGA)
具体要求相匹配。 需要再次强调的是,该方法是一种项目管理工具,但无论
如何不能代替项目管理,它只是对成熟度控制方面起到补充 作用。
供应链新零件成熟度保障
成熟度保障方法 ( 供应链 )
供应链新零件成熟度保障
风险分级(排序)
在项目开始所有供货范围 在整个供应链中进行分 级。 风险分级(排序)原则上 由顾客(OEM或OEM各级 供方)。 在供应链每个等级上由上 级顾客为下属的供货范围 进行风险分级。 这种分级必要时与供方及 时更新,即产品风险和供 方风险汇总整个风险 (RG2,第2.6.1)。
因此,汽车工业质量保证活动的重点在于:广泛的世界范 围生产和供应的联合,以更多精力导入控制和组织进行项目 成熟度的评定。
供应链新零件成熟度保障
成熟度保障的目标(1)
“成熟度保障”方法的主要目标: 通过协调供应链中的内容和 流程,以改进所观察的供货范
围的起步质量、供货质量和市场质量。 以汽车制造商最高级的总项目计划的里程碑为导向,按照
风险分级的评定方法: (1)单项评:供应链新零件成熟度保障
风险分级(排序)
风险分级的评定方法: (2)总体评分(建议)
A级 40-18 B级 17-8 C级 7-0
供应链新零件成熟度保障
成熟度保障的应用与风险分级关系
依据风险分级,在三个不同的应用阶段,进行成熟度保障范围内的合作 工作(原文第3.4.3章节)。
● 准则内容由准则核心和所属解释组成。重要的准则在后续的成熟度重 新出现提问。
供应链新零件成熟度保障
成熟度保障的内容(1)
准则内容由准则核心和所属解释组成
供应链新零件成熟度保障
成熟度保障的内容(2)
新零件的成熟度保障—MLA教学文案
(风险评级为C(优先级)的零件)
5 过程的标准 5.1 风险评价与分级(推荐) 5.2 用于成熟度评价的测量准则 Ⅰ. ML 0 — 批量生产开发的创新批准 Ⅱ. ML 1 — 即将签订的合同的要求管理 Ⅲ. ML 2 — 确定供应链及订单下达 Ⅳ. ML 3 — 发布技术参数 Ⅴ. ML 4 — 完成生产计划 Ⅵ. ML 5 — 以量产工具和设备生产出的零部件可用 Ⅶ. ML 6 — 发布产品和过程 Ⅷ. ML 7 — 项目结束责任转移给量产,重新鉴定
在合作伙伴空间距离很大的国际项目中也应该使用这种方法。各 圆桌会 议”的项 目参与方将为此约定一种合适的方法(比如采用视频会议、电 话会议和网络会议等)。建议主要参与方在过程开始的时候(起动阶段)采 取联合会议形式。
2.2研究范围
成熟度保障系统原则上可以用于任何新零件。根据风险分级不同, 顾客和供方之间可以约定相应的合作模式。
里程碑
SOP
图2.1 风险分级的原则
2.2.2 根据风险分级应用成熟度保障
根据风险分级,成熟度保障范围内的合作分为三个不同的阶段(合作强度, 参见图 2.2及第3.4.3章节部分)
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2.3在供应链中应用成熟度保障方法
在供货产品成熟度保障的应用可纳入到己有的项目管理中,该成熟 度建立在成熟度里程碑基础之上,共分为8个成熟度(ML0到ML7)。成 熟度的时间节点在项目开始时由顾客和供方共同确定。每个成熟度描述 了产品、过程和项目成熟度在约定的里程碑目标完成的状态。同时还将 提早发现整个项目中潜在的风险,以便采取适当的措施、时间计划和责 任分配消除这些风险。所有的成熟度相互重叠,必须在产品实现过程中 基于确定的测量准则按规定的顺序对成熟度进行评估。
VDA-MLA新零件的成熟度保障
VDA-MLA新零件的 成熟度保障概述
VDA-MLA新零件的 成熟度保障措施
VDA-MLA新零件的 成熟度保障案例分 析
VDA-MLA新零件的 成熟度保障流程
VDA-MLA新零件的 成熟度保障评估与 反馈
总结与展望
VDA-MLA新零件的成熟度 保障概述
零件成熟度保障的重要性
0 工艺监控:建立工艺监控体系,确保 5 生产过程符合工艺要求
0 工艺验证:通过试生产,验证工艺的 2 可行性和稳定性
0 工艺培训:对生产人员进行工艺培训, 4 提高生产技能和熟练度
0 工艺改进:根据生产过程中的问题, 6 持续改进工艺,提高生产质量和效率
零件品质保障措施
设计评审:确保设计满 足客户需求,提高设计 质量
批量生产过程中的成本控制:包括优化生产工艺、降低生产成本等
总结与展望
VDA-MLA新零件的成熟度保障经验总结
制定严格的质量标准和流程,确保新零件的成熟度 加强供应商管理和合作,确保新零件的供应和质量 建立完善的测试和验证体系,确保新零件的性能和可靠性 加强培训和交流,提高员工的技能和经验,确保新零件的成熟度
仿真分析:通过仿真分析, 验证零件的性能和可靠性
试验验证:通过试验验证, 确保零件在实际使用中的 性能和可靠性
质量控制:通过质量控制, 确保零件的生产质量和可 靠性
持续改进:通过持续改进, 不断提高零件的设计成熟 度和可靠性
零件生产工艺成熟度保障措施
0 工艺设计:优化工艺流程,提高生产 1 效率
0 工艺优化:根据试生产结果,持续优 3 化工艺参数和设备配置
6
零件样品制作阶段
01
设计评审:对零件设计方案进行评 审,确保满足设计要求
vda mla 2022新零件成熟度保障
vda mla 定义
VDA MLA (VDA Maturity Level Assessment) 是德国汽车工业联合会(VDA)制定的一套标准,用 于评估供应商的成熟度水平,主要针对新零件的开发、生产及质量保障。
它旨在确保供应商具备高质量的生产和过程控制能力,以满足汽车制造商对于产品质量和安全性的严格 要求。
新零件开发项目通常需要经 过多个阶段,包括概念设计 、详细设计、原型制造、测 试验证等。在每个阶段,都 需要进行严格的质量控制和 风险管理,以确保最终的零 件能够满足客户的要求。
建立了有效的项目管理机制 ,确保了项目的顺利进行和 按时完成。
项目管理机制应包括明确的 项目目标和计划、合理的资 源分配、有效的沟通机制和 风险管理计划等。通过这些 措施,可以确保项目按时完 成,同时也能有效地降低项 目成本和风险。
05
vda mla 新零件成熟度保障总 结与展望
总结
要点一
零件成熟度保障的概 念
零件成熟度保障是指在新零件开发过 程中,通过一系列的研发、测试和验 证活动,确保新零件的质量、性能和 可靠性达到预期水平。
要点二
零件成熟度保障的重 要性
随着汽车行业的不断发展,新零件的 开发和投入使用面临着越来越高的风 险和挑战。零件成熟度保障能够有效 地降低这些风险和挑战,提高新零件 的可靠性和质量水平,从而提升整车 的性能和安全性。
要点二
完善零件成熟度保障流程和管理 制度
为了提高零件成熟度保障的水平,需要不断完善流程和管 理制度。具体而言,需要加强流程的规范化、标准化和信 息化管理,提高流程的可控性和可重复性;同时,也需要 加强管理制度的完善和执行力度,确保各项措施得到有效 落实。
THANKS
新零件的成熟度保障—MLAppt课件
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手册内容
1 前言 2 目标、目的和研究范围 2.1 目标和目的 2.2 研究范围 2.2.1风险分级(优先级) 2.2.2根据风险分级确定应用成熟度保障 2.3 在供应链中应用成熟度保障方法 3 成熟度的内容 3.1 阶段 3.2 前提条件 3.3 启动 3.4 控制 3.4.1准备 3.4.2评价
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3.4.3根据风险评级(优先级)实施成熟度保障 3.4.4实施 3.5 成熟度状态报告、纠正措施和事态升级 3.5.1成熟度状态报告 3.5.2事态升级 4 供应链中的沟通 4.1 沟通形式 4.1.1“圆桌会议”上的信息沟通
(A风险等级(优先级)的零件) 4.1.1.1 责任 4.1.2 “供方自我评价”信息交换 4.1.2.1供方向顾客介绍其评价结果和纠正措施
VDA将重点放在在新零件项目进展过程的框架内对成熟度进行一般性 展示,同时对产品实现过程约定时间点的产品和生产过程的成熟度作出客 观的评价。
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本手册可以和VDA标准《稳健生产过程》结合使用。因此,在各种供 货范围内都采用完整的、积极的成熟度状态作为稳健生产过程的输入值, 并且在生产开始时就论述测量准则问题。为此必须满足第5章《过程中的标 准》中用叉(x)表示的、 测量准则(“RPP”列)中例举的重要前提条件。
具体方法可以参照本手册。这种 测量准则的状态可以在《稳健生产 过程》中的“检查点”中(也可以参见VDA文 件《稳健生产过程》第4章) 找到。
借助可以量化的参数(成熟度测量准则)评价项目的成熟度是对现有质 量规划的补充,可以将其融入己经公布的基本要求(比如《VDA手册》6的 第1部分,ISO/TS 16949)以及方法(例如”APQP、PPF; 项目管理如 ISO10006)之中。
MLA供应链新零件成熟度保障-测量标准(VDA-RGA)
5.1 产品和过 程认可PPF
5.2 供应链/零 件保障
5.3 产品开发 5.4 过程保障
6.1 产品和过 程认可PPF
6.2 供应链/零 件保障
7.1 更改管理 7.2 项目管理 7.3 过程保障 7.4 批量保障
质量管理技术交流资料
RG 1 成熟度评定准则
质量管理技术交流资料
RG 1 成熟度评定准则
供应链成熟度保障过程 ( 测量准则 )
2013 年 3 月 18 日
质量管理技术交流资料
风险评定和定级
质量管理技术交流资料
成熟度测量准则
方案设计阶段
批量生产
批量设计开 提交范围的 确定供应链 技术特性规 生产规划的 批量工装条 产品和过程 项目结束、
发创新认可 要求管理 和提交范围 格的认可
结束 件的零件和 认可 职责转移、
件保障
4.1 过程开发 4.2 过程保障 4.3 产品和过
程认可PPF 4.4 产品开发 4.5 供应链/零
件保障
3.7 风险管理 4.6 采购过程
2.10 更改管理
5.1 产品和过 程认可PPF
5.2 供应链/零 件保障
5.3 产品开发 5.4 过程保障
6.1 产品和过 程认可PPF
6.2 供应链/零 件保障
件保障
3.7 风险管理 4.6 采购过程
2.10 更改管理
5.1 产品和过 程认可PPF
5.2 供应链/零 件保障
5.3 产品开发 5.4 过程保障
6.1 产品和过 程认可PPF
6.2 供应链/零 件保障
7.1 更改管理 7.2 项目管理 7.3 过程保障 7.4 批量保障
质量管理技术交流资料
新零件的成熟度保障—MLA
图3.11 供应链中实施成熟度保障(提早下发订单) 图3.12 供应链中成熟度保障的执行(下发订单的滞后) 图3.13 成熟度方法 —— 步骤3: 控制 图3.14 评价成熟度的原则 图3.15 成熟度交通信号灯的定义 图3.16 成熟度的交通信号灯阶梯示例 图3.17 以ML2为例说明如何应用测量准则评价 图3.18 基于成熟度保障应用的测量准则评价 图3.19 同步报告原则 图 3.20 事态升级示例: 顾客在供方的现场行动 图4.1 以“圆桌会议”(即风险分级为A(优先级)的零件)
成熟度保障(例如最高风险等级“A风险”并非要由OEM启动。如 果顾客项目小组认为可行,则供应链中的任何供方可以与其供方一起提 高合作等级,而不论上一 级顾客是否应用成熟度方法。
图2.3关键路径的示意图
成熟度方法不仅可以用于新项目,也可以用于OEM或供方的外观提升项 目或改型项目。
提示: 实现目标的一个必要前提是让有经验的,有资质的的员工参与成熟 度保障过程。
成熟度既可与整车或顾客的车辆项目时间计划保持一致,也以与供 货产品的具体项目时间计划保持一致。成熟度保障方法可以很容易地融入 OEM或供方建立的相关联的产品实现过程中。
图3.1显示的是不同阶段成熟度及其内容的概览。标准化的测量准则分配 到这些成熟度指标中(参见“测量标准”第5.2章节)。
Maturity level assurance for new parts
2.1目标和目的
成熟度保障是由OEM或顾客提出的项目管理控制方法。通过运用具 体的规则,包括引入所谓“圆桌会议”,可以促使供货产品内的供方以及 顾客的内部组织共同提早参与到产品实现过程中。如果有意识地提早将成 熟度保障的要素融入项目管理之中,可以避免产生额外的工作。
VDA新零件成熟度保障MLA培训
2.1 产品开发 2.2 采购过程 2.3 供应链 / 零件
供应 2.4 项目管理 2.5 过程开发 2.6 风险管理 2.7 产品确认 2.8 PPF (生产过
程和产品批准) 2.9 过程确认 2.10 变更管理
3.1 产品开发 3.2 过程开发 3.3 产品确认 3.4 全面生产验证 3.5 过程确认 3.6 供应链 / 零件
生产
F
全面生产放行
G
项目结束
APQP 阶段
成熟度
策划
产品设计和开发
过程设计和开发 产品和过程确认
反馈、评估 和纠正措施
ML0
生产开发创 新放行
ML1
对即将发布 的委托内容 及要求的管
理
ML2
定义供应链 及下订单
ML3
技术规范放 行
ML4
生产策划完 成
ML5
从量产的工装 设备生产出产
品
ML6
产品和过程 批准
对供应商来说是新技术 = 2, 对该生产地点来说是新技术 = 1, 无 = 0 2.2 预测的过程稳定性 (自动化程度;手工生产;生产系统;报废率)
关键 = 2, 一般关键 = 1, 不关键 = 0 2.3 生产设备/设备技术
对供应商来说是新的 = 2, 对该生产地点来说是新的 = 1, 不是新的 = 0 2.4 基础设施(分供方的数量和复杂程度,地点,物流)
**G+K:保修和商誉成本
*OEM: 原始设备制造商
© VDA QMC 版权所有
供应链中联合质量管理– - 新零件成熟度保障-
2
VDA 成熟度保障 问题 (一个有关机械零部件的实例)
没有进行风险分级;订单太晚下达;SOP后才提交样件和进行过程确认, 这些都是问题
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图3.11 供应链中实施成熟度保障(提早下发订单) 图3.12 供应链中成熟度保障的执行(下发订单的滞后) 图3.13 成熟度方法 —— 步骤3: 控制 图3.14 评价成熟度的原则 图3.15 成熟度交通信号灯的定义 图3.16 成熟度的交通信号灯阶梯示例 图3.17 以ML2为例说明如何应用测量准则评价 图3.18 基于成熟度保障应用的测量准则评价 图3.19 同步报告原则 图 3.20 事态升级示例: 顾客在供方的现场行动 图4.1 以“圆桌会议”(即风险分级为A(优先级)的零件)
新零件的成熟度保障—MLA
3.4.3根据风险评级(优先级)实施成熟度保障 3.4.4实施 3.5 成熟度状态报告、纠正措施和事态升级 3.5.1成熟度状态报告 3.5.2事态升级 4 供应链中的沟通 4.1 沟通形式 4.1.1“圆桌会议”上的信息沟通
(A风险等级(优先级)的零件) 4.1.1.1 责任 4.1.2 “供方自我评价”信息交换 4.1.2.1供方向顾客介绍其评价结果和纠正措施
(风险评级为B(优先级)的零件) 4.1.2.2供方以电子数据处理的形式提供信息
(风险评级为C(优先级)的零件)
5 过程的标准 5.1 风险评价与分级(推荐) 5.2 用于成熟度评价的测量准则 Ⅰ. ML 0 — 批量生产开发的创新批准 Ⅱ. ML 1 — 即将签订的合同的要求管理 Ⅲ. ML 2 — 确定供应链及订单下达 Ⅳ. ML 3 — 发布技术参数 Ⅴ. ML 4 — 完成生产计划 Ⅵ. ML 5 — 以量产工具和设备生产出的零部件可用 Ⅶ. ML 6 — 发布产品和过程 Ⅷ. ML 7 — 项目结束责任转移给量产,重新鉴定
对顾客和供货产品的定义: 顾客是指无论处在供应链上任何一级的供货产品的接收者。供应链
中的最后一级顾客是OEM而非车辆的终端顾客。 供货产品是指顾客和供方之间以合同形式确定的新零件(比如系统、
部件和零件)及相关的过程,包括产品实现过程中的服务(比如计算、设 计与开发、物流方案)。供货产品即可以理解为单个的零件,也可以理 解为零件族。
成熟度保障方法不仅可以用于内部的顾客-供方关系(组织内部,比如 集团公司内部),也可以用于外部的顾客-供方关系(组织与顾客之间或组 织与供方之间)。因此,一个重要因素是包括所有项目参与者在内的供应 链各个层次上的合作规则。为此要定义项目(新项目、车型维护或顾客的 更改项目)中“里程碑评价”框架范围内的重要的顾客-供方关系,描述项 目中的具体合作模式,并以此确保提早将分属于各方的所有参与者纳入合 作之中。
本手册是在2006年11月第一版基础上的修订版。 实施修订的原因是从试运行项目获得的、具有实行标准化潜力的以及对 供方和OEM 开展的培训方面获得的反馈。 下面是最主要的变更和调整的内容: 增加一项成熟度(ML5)“量产工具和设备生产的可用零部件”(因此变更 为ML0-ML7) 测量准则的修订,包括成熟度指标(ML0-ML7)以及与 VDA6.3(新版)同步使测量准则与产品和过程确认相适应测量准则现在是 有效的标准,替代了OEM特用的成熟度方法,适用于所有新零件。 对A、B、C风险等级(优先级)分别使用成熟度保障。
本出版物是为汽车工业的公司在确认供方为其交付的产品时所使用的成 熟度保障方法提供了指南。也可以作为顾客-供方关系的要求(例如,包 括采购条件、技术规范要求和项目的特定要求等)。
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我们对所有参与成熟度方法开发及本手册修订工作的公司及其员工表示感谢。 以下企业的员工参与了本手册的编写工作:
奥迪股份有限公司,英戈尔施塔特 宝马股份有限公司,慕尼黑 博泽汽车配件两合有限公司,科堡 保时捷股份有限公司,斯图加特 戴姆勒股份有限公司,斯图加特 江森自控有限责任公司,布尔沙伊德 罗伯特博世有限责任公司,斯图加特 大众汽车股份有限公司,沃尔夫斯堡 斯柯达汽车公司,姆拉达一博莱斯拉夫 采埃孚有限责任公司,伦福德
为例说明沟通阶梯的原则 图4.2 以ML1为例说明沟通阶梯原则 图4.3 “圆桌会议”组织
1.前言
在日趋激烈的竞争中,产品复杂性不断提高,同时终端顾客对质量的 要求越来越高, 用于保修和顾客商誉的成本也不断增加,这对OEM和零 件供方之间合作产生越来越大的影响。
这种合作不再仅仅局限于项目合作交流,也表现为产品实现过程由 OEM转移至供方,因此也体现在产品实现的过程(从生产与过程的变化到 投入量产)中。因此, 汽车工业中质量保证工作的重点在于对项目成熟度 的评价,包括对由此引出的复杂的、全球范围内的生产和供应网络中的控 制和组织费用的评价。
6 附件 6.1 成熟度状态报告示例
图例编号
图2.1 风险分级的原则 图2.2 应用等级
图2.3 关键路径的示意图 图3.1 ML0到ML7的成熟度内容概览 图3.2 成熟度测量准则的分配 图3.3 成熟度保障的内容 图3.4 图示 图3.5 成熟度方法 —— 步骤1: 创建 图3.6 成熟度保障 —— 步骤2: 启动 图3.7 订单下发的起始时间点曲线示例 图3.8 成熟度保障的时间计划 图3.9 所示的是包含相关联的成熟度保障的订单下发时间点的曲线 图3.10 成熟度保障的启动时间点
VDA将重点放在在新零件项目进展过程的框架内对成熟度进行一般性 展示,同时对产品实现过程约定时间点的产品和生产过程的成熟度作出客 观的评价。
本手册可以和VDA标准《稳健生产过程》结合使用。因此,在各种供 货范围内都采用完整的、积极的成熟度状态作为稳健生产过程的输入值, 并且在生产开始时就论述测量准则问题。为此必须满足第5章《过程中的标 准》中用叉(x)表示的、 测量准则(“RPP”列)中例举的重要前提条件。
具体方法可以参照本手册。这种 测量准则的状态可以在《稳健生产 过程》中的“检查点”中(也可以参见VDA文 件《稳健生产过程》第4章) 找到。
借助可以量化的参数(成熟度测量准则)评价项目的成熟度是对现有质 量规划的补充,可以将其融入己经公布的基本要求(比如《VDA手册》6的 第1部分,ISO/TS 16949)以及方法(例如”APQP、PPF; 项目管理如 ISO10006)之中。