桥梁工程中预制梁(板)的安装控制要点及措施doc资料

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预制梁安装工序作业标准要点

预制梁安装工序作业标准要点一、预制梁安装工序预制梁安装施工工序包括：架桥机拼装就位、支座安装、T 梁吊装、湿接缝施工、负弯矩预应力施工。

二、预制梁施工顺序施工准备→架桥机拼装、调试、内外验收→架桥机前移就位→运梁到喂梁区→架桥机吊梁前移→支座安装→横移、落梁→循环安装同一孔的梁体、湿接缝钢筋连接→架桥机前移下一孔。

三、预制梁施工工序控制要点(一)、架桥机拼装并就位A、施工技术要点：1、T 梁的安装采用专业厂家生产的大型架桥机，吊装梁长度可在25～50m 范围内变化。

2、架桥机一般在桥头路基上进行整体拼装，工作长度约两孔桥跨之长。

路基已按要求进行碾压平整成型。

3、在桥中线测量放出架桥机桁架纵轴线，铺设枕木，用吊车按桁架节段顺序吊拼成整片，由千斤顶顶升整片桁架安装前、中、后支腿，按要求安装前、中、后桁架横梁，安装前后天车、起吊设备及电器设施。

完成架桥机安装。

4、检查架桥机的各联结部位是否牢固、天车行走是否正常、卷扬机运转和刹车是否灵敏，并通过试吊检查架桥机的稳定性及桁架的最大变形量是否在计算容许范围内。

形成内部验收。

5、在内部验收合格的基础上，申请当地技术安监局进行外部验收取得合格证。

6、纵移前，将天车移至2#腿后，横移天车固定，不得左右滑动，同时挂上防倾覆钢丝绳。

7、架桥机前移要缓慢前进，并有专人观察架桥机的各部位是否有异常情况。

架梁机纵移时，前支腿必须与墩帽有50cm净空。

8、纵移完毕之后，顶好前支腿和后支腿,桁架要水平、平顺。

9、纵移完毕之后，在前、中、后支腿位置加3 道横向支撑（顶木和5t 手拉葫芦配合），与纵移方向要有两个方向的反力来限位。

10、架桥到位后要检查前、中支腿横移滑槽位置是否准确和稳固。

B、质量要点：1、架桥机左右桁架之间的高差应大致相等，误差小于1.5cm。

2、前后支腿高差为零。

3、架桥机桁架跨中最大变形量不超L/400、4、各部位的联结牢固。

C、安全要点：1、纵移时，两边卷扬机须同步，在发现前悬臂端振幅过大时，应立即停机。

预制梁质量控制要点及注意事项手册

张石高速公路涞水西至曲阳（保石界）段预制梁施工常见问题、处理质量控制要点专项手册我项目部对梁板预制架设过程中易出现或常见的问题进行了分析和归纳,并明确了解决问题的方法和措施，各桥梁施工队、桥梁工区工长、技术负责人务必严格地遵照执行并对照整改，进一步加强施工现场质量控制，确保工程质量。

具体内容如下：一、预制场建设1．预制场地未均匀压实,预制梁底座未予以加固以及排水不畅施工前应将场地整平,充分压实，并设计合理的排水设施；预制梁底座范围内，浇筑不小于15cm厚、20Mpa强度的水泥混凝土；预应力梁梁端附近底座范围内需用混凝土加固，避免梁端附近荷载集中引起地基不均匀沉降。

2．预制场使用龙门吊时，未遵守有关安全规程龙门吊应进行专门设计，并须通过承载能力、稳定性、挠度等使用性能和安全性能的全面验算，拼装完成后，必须组织技术小组进行验收检验,空载试验、静载试验、动载试验全部满足设计要求后方可投入使用。

使用期间必须每天进行维护保养，同时，应建立龙门吊安全操作规程，并严格执行。

二、预制生产(一)模板1．模板安装位置、尺寸不符合设计要求在模板安装时，施工人员应熟悉设计图纸和相应的规范，按要求重点检查模板的标向、内部尺寸、轴线偏位、预留孔洞或预埋件的位置和尺寸等在规范允许的偏差范围内，保证施工后的混凝土构件尺寸的平面位置符合设计要求。

2．模板安装与其他工序施工不协调在进行模板安装前应全面考虑施工进度要求，并综合考虑混凝土强度发展、模板的损耗和天气变化等各方面因素的影响，准确计算所需模板的周转数量,并确定正确的拆模流程,保证流水作业的经济合理和施工质量。

同时应注意模板安装与其他工序施工的协调问题，既要确保流水作业施工的畅通、快捷,又要防止某些工序上的遗漏或施工不到位，保证工程质量。

3．未采取适当措施防止模板推移为防止模板推移,在施工前，应保证操作人员明了模板的施工技术方案，并准备足够数量、质量的支撑材料，严格按既定方案施工;模板安装后，要求专业人员对支撑及拉杆进行认真检查，特别是在支撑间距、支撑材料等方面；加强混凝土浇注的检测，发现问题应立即停止操作，整改合格后方准继续施工。

预制梁施工方案

预制梁施工方案概述预制梁作为现代建筑工程中常见的构件之一，其施工方案直接影响着工程质量与进度。

本文将介绍预制梁施工的关键步骤、施工注意事项以及常见问题解决方案，以帮助施工人员更好地实施工程。

施工步骤1.准备工作–检查施工现场，保证施工区域清理整洁，确保施工安全。

–检查预制梁的数量、规格等信息，确保与设计一致。

2.安装模板–根据设计要求搭建模板，注意模板的水平和垂直度。

–检查模板的稳定性，做好固定支撑。

3.搭铁架–按照预制梁的形状和尺寸，制作相应的铁架，保证预制梁的结构稳定。

4.浇筑混凝土–在模板中放置预制钢筋，根据设计要求浇筑混凝土。

–注意混凝土的振捣与密实，确保预制梁质量。

5.养护–对浇筑完成的预制梁进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土充分强化。

施工注意事项•施工现场要保持整洁，确保施工安全。

•使用合格的材料，合理施工，保证预制梁质量。

•定期检查模板支撑和铁架的稳定性，避免施工过程中出现安全隐患。

•严格按照设计要求施工，避免出现尺寸偏差或质量问题。

常见问题解决方案1.预制梁裂缝–可采取增加预制梁钢筋数量或更换配筋方案来解决裂缝问题。

2.预制梁强度不足–可增加预制梁的尺寸或在设计阶段调整材料强度等方法来提高预制梁的强度。

3.模板变形–合理设置支撑点和固定方式，加强模板的支撑结构，以确保模板在浇筑混凝土时不会发生变形。

结语通过对预制梁施工方案的介绍，希望能够为相关施工人员提供一些参考与指导，确保预制梁施工的质量和效率。

在实施预制梁施工时，务必谨慎操作，严格按照设计要求进行，以确保工程顺利进行，达到预期效果。

桥梁预制箱梁施工质量控制措施

桥梁预制箱梁施工质量控制措施◎王盛楠现阶段，我们国家桥梁上层结构基本上用的是预制箱梁结构。

这种结构具有抗扭性强、刚度较大等优势，而且其施工工艺、技术均趋于成熟，故而应用的非常广泛。

特别是预制箱梁结构在具体施工的时候，对施工环境方面的要求比较宽松，只不过在整个桥梁施工的时候，可能会涉及到较多的内容，故而在施工应用的时候可能会遇到这样那样的难点，如果处理不好，会对桥梁带来质量影响。

笔者通过对多年工程经验的实践总结，对桥梁工程的预制箱梁施工期间各项质量控制措施与要点加以探讨。

一、预制箱梁结构的施工优势桥梁工程当中，采用预应力钢筋混凝土箱梁结构施工期间，一般情况下会把一层钢板铺置到混凝土台座的上表面上，将其充做底模，模台表面需要设计一定的预拱度，好让箱梁梁体底面保持一定的平整性。

在对箱梁内部展开拼装模板操作时，首先要有效解决内模施工阶段的常见问题。

在展开相关施工的时候，所有操作务必要以流水化为主。

通过这种方式，不仅可以把工作效率大幅度提高上来、让施工明显缩短，还能成功的解决临时用地较为紧张的问题。

故而，预应力箱梁在整个预制施工期间体现出的主要优势就是施工周期比较短，施工占地比较少，而且整体施工成本也因此而相对较低。

二、桥梁预制箱梁施工期间的常见问题及其原因1.箱梁预制施工中的常见问题。

桥梁预应力钢筋混凝土箱梁的预制施工阶段中，受到的影响可能会来自诸多层面，对施工中质量存在影响的一些常见问题，往往集中体现在以下两个较为重要的层面当中：首先是模板施工期间的各种质量问题。

桥梁预应力钢筋混凝土预制箱梁的施工过程中，有一个相对较为重要的环节，将是模板施工。

在整个施工工艺当中，这也是相对较为重要的一项内容。

从现阶段模板的施工状况来看，生产出来的一批箱梁当中，其后端模板位置上存在着变形还有没有能和内外模紧密贴合的这种现象。

个别模板的橡胶封条处存在着或轻或重的皮损，还有一些在制作端模锚穴模板的时候出现了做工不够精细等质量问题，结果在拆模的时候，出现了混凝土预留锚穴位置及其周边混凝土损坏较为严重，形成施工质量问题，因此让工程的整体质量受到了很不好的影响。

桥梁工程施工质量控制关键点及保证措施

（4）防撞护栏养护采用土工布覆盖洒水保湿养护。
(5)外观质量
（6）浆体强度、压力值、稳压时间
（1）预应力在混凝土达到设计和规范要求后进行张拉,顺序按设计要求进行。
（2）张拉设备采用数控张拉系统，定期及时检定。按设计要求对张拉值进行复合。
（3）张拉时采用双控,即以应力控制为主,伸长量作为检验，测量回缩量。
（4）浆体的各项技术性能应符合施工技术规范规定并满足设计要求。
（3）混凝土浇注过程中派专人捣固,并专人观察模板变形情况。
（4）梁顶面混凝土要严格控制,杜绝脚印痕迹。
（5）混凝土浇注完毕后,要对梁体及时进行覆盖浇水养护。
安装
(1)支承中心、轴线位置
(2)高程、相邻梁体顶面高差
(3)相邻节段间接缝错台
(4)梁长、外观质量
（1）根据本工程特点，选用满足施工要求的智能化架桥机进行梁板安装施工。
钢筋及预埋件
钢筋
（1）材质、下料、加工尺寸
（2）受力钢筋间距、连接（搭接、焊接）质量
（3）骨架尺寸
（4）保护层厚度
（1）横隔梁骨架在桥下加工,骨架高度尽量控制在限差允许的下限,避免骨架安装后超过设计允许偏差,使钢筋上保护层厚度不足。
（2）钢筋保护层控制应采用同箱梁混凝土标号一致定型垫块，并固定牢固避免垫块移位及倾倒。
混凝土
（1）材质、配合比
（2）混凝土强度
（3）结构几何尺寸
（4）平面轴线、平整度
（5）浇注连续性
（1）施工中严格按施工配合比进行混凝土的配制,严格开盘的计量工作；
（2）混凝土浇注前要对模板进行严格检查,模板表面是否平整,脱模剂涂沫是否均匀,模板接缝处是否严密,钢筋与模板间垫块是否已设置,设置是否牢固等；

预制梁施工控制要点

预制梁施工控制要点一、预制场旳选址和对施工现场布置旳规定1、场地要开阔, 靠近施工道路, 以便架设规定2、水, 电, 原材进场要以便, 保障后勤需求3、要考虑到工期和投入旳比例, 针对工期规定先用合适旳场地, 按照建设规模进行场地规划, 以保证投资旳数量和产出成品量成正比。

4、预制场上空忌有高压线或建在河堤内, 防止出现安全事故和由于现场原因导致旳施工不便现象。

5、针对不一样旳梁体旳施工工艺和施工次序不一样, 在考虑底座制作时针对现场状况对场地进行安顿, 做好排水措施和场地硬化, 需要考虑蒸汽养护和平常养护用水管旳布设, 防止和配电设备相冲突。

6、针对施工现场状况布设龙门吊和配电设施, 尽量保证在预制场旳任何地点都能保证用电和吊装需求7 、对于需要设置存梁底座旳部位要进行场地平整和地基处理, 针对现阶段施工中普遍存在旳大型预制箱梁和超长距度旳T梁存梁底座要进行场地换填和地基加固, 对于尤其地基旳需要放置钻孔桩来提高地基承载力.8、对于移梁需要设置旳纵向和横向滑道要进行处理, 保证横移滑道和纵移滑道高程在一种运梁平车旳高差, 以以便纵移。

二、预制箱梁、T梁、空心板旳底座规定和模板制作旳细节1、认真复核梁体旳尺寸, 角度, 做好记录, 考虑到架设和吊装需求布设合适旳吊点2、牵涉到预应力施工时要考虑台座两端旳加固措施3、针对不一样旳梁体, 按照图纸规定在底座施工时设置合适旳反拱4、模板制作时要考虑到安装和拆除旳影响原因, 做好对应旳调整, 尤其是针对T梁旳外模和空心板、箱梁旳内模, 制作模板进更应当考虑对模板倒角部位进行调整, 保证拆除以便。

5、做好侧模和底座旳封堵防漏措施, 以保证梁体质量6、做好排水设施和场地处理, 防止因积水导致底座下沉。

7 、对桥梁跨度较大旳梁板底座制作时要考虑在底座中部设置伸缩缝, 防止在温度变化过大时底座由于温度应力而产生过大变形, 保证梁板质量,8、在需要安装龙门式起重机时要考虑梁板模板高度和起升高度, 底座旳高度也要考虑到模板高度和各方面限制原因.9、根据气象记录, 分析年最大风力, 在状况容许旳状况下, 尽量使龙门架旳迎风面垂直于风向, 保证安全, 在龙门架上尽量不要挂口号或横幅, 防止迎风面积过大, 产生水平推力导致龙门架倾覆.10、综合施工场地状况, 龙门吊走行线尽量远离排水管线, 防止因此而导致旳走行线下沉, 影响龙门吊旳正常使用.假如牵涉到移梁问题旳滑道和龙门吊走行线有冲突旳状况知觉移支滑道位置, 保证龙门吊旳走行线位置, 尤其状况下可以考虑对场地进行重新规划保证施工旳顺利进行.三、梁板制作前对图纸审核和后期施工中也许存在旳问题进行探讨认真复核需要预制梁体旳数量和细部尺寸, 并结合桥梁整体设计, 认真复核每一尺寸数据, 尤其是支座, 桥面铺装, 排水措施, 防护措施, 过桥电线电缆等各分项设计图纸中互相交叉部位尺寸旳复核, 对于局部需要设置避雷接地措施旳梁板要进行处理, 保证后续工作旳顺利进行, 以以便后续工作旳开展.对于对混凝土和施工工艺有尤其规定旳预制梁板要进行尤其准备, 并对下步施工工序进行调整, 保证在后浇工作旳进行时不会产生太多旳问题, 保证施工进度.根据此前施工旳经验, 对于高速铁路旳预制作业中重要旳细节存在于后续工作旳防护和排水中, 有局部旳伸缩缝设置会和实际旳施工有所不符.在高速铁路旳预制施工中重要施工细节存在于后期旳行车道和信号管线旳设置上, 局部施工细节旳图纸需要参照原则图.尤其是有关避雷和接地措施旳处理上.认真旳做好以上旳细节问题, 以防止在后续施工中出现冲突旳问题四、预制过程中旳过程管理和细节控制1、根据施工计划和架设需求进行梁板预制, 以保证施工进度, 在需要用辅助设备进行梁板制作时, 要考虑到梁板底座之间旳距离.2、加强现场管理, 对所需要制作旳梁体尺寸和细部尺寸进行复核, 以保证几何尺寸, 工班下料时, 应根据梁体钢筋编号和供料尺寸旳长短, 统筹安排以减少钢筋旳损耗。

市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点

市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点市政工程中，桥梁是非常重要的一部分，而桥梁预制空心板梁是桥梁施工中常用的一种梁型。

预制空心板梁具有施工便捷、质量可控、工期短等优点，在市政桥梁工程中得到了广泛的应用。

在施工过程中，需要注意诸多要点，以确保施工质量和安全。

下面就市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点进行详细介绍。

一、基础准备工作1.基础检查：在进行预制空心板梁的施工前，首先需要进行基础的检查工作，确保基础承载能力和地基稳定性符合要求。

2.施工图纸确认：施工前要对梁的设计图纸进行详细确认，包括尺寸、梁体配筋等内容，必须确保施工图纸和设计图纸一致。

3.场地清理：在进行预制空心板梁的施工前，需要对施工场地进行清理，确保施工场地平整并清理掉可能影响施工的障碍物。

二、预制空心板梁生产1.原材料检验：在预制空心板梁的生产过程中，需要对原材料进行严格的检验，确保原材料符合国家相关标准，并保证梁的质量。

2.梁模具制作：梁模具的制作对于预制空心板梁的生产至关重要，要求制作工艺精良、尺寸精确，并充分考虑到梁的施工需要。

3.预制梁的浇筑：在进行预制梁的浇筑时，需要注意混凝土的搅拌均匀、震捣充实，并对梁进行内部的预埋件的布置。

三、运输和安装1.运输过程中的保护：预制空心板梁在运输过程中需要对梁进行良好的保护，避免梁体在运输中受损。

2.吊装注意事项：梁的吊装需要有专门的吊装方案，并由具有吊装资质的单位来完成，严禁超载吊装。

四、施工现场安全1.施工场地布置：施工现场需要进行良好的布置，明确工作区域和通行通道，确保施工现场的安全性。

2.安全防护措施：施工现场需要配备完善的安全防护设备，如安全帽、安全绳等，并进行相关安全教育培训。

五、施工质量控制1.尺寸要求：梁的尺寸需符合设计要求，尤其是梁的长度、宽度和高度等尺寸要求。

2.配筋验收：梁的预置筋要求按照设计图纸进行布置，并进行验收，确保梁体的受力性能。

六、验收和保养1.工程验收：梁体安装完毕后需要进行验收，确保梁体的质量符合相关要求，经得起实际使用的考验。

混凝土预制梁(板)制作、安装施工工艺标准

7.2.1混凝土预制梁（板）（模板与支架、钢筋、混凝土）制作、安装施工工艺标准1 总则1.1 适用范围本标准适用于本企业承接的城市桥梁工程中混凝土预制梁（板）制作、安装的施工及验收。

1.2 参考标准及规范本标准依据现行国家标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》GJJ2-2008、《城市桥梁养护技术标准》GJJ99-2003、J281-2003、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003) 、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130－2001及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）等的要求进行编制。

在工程施工时除执行本标准外，尚应符合现行国家、行业及地方有关标准（规范）的相应规定。

2 术语2.0.1混凝土预制梁（板）指桥梁上部结构梁（板）在专门场地进行钢筋混凝土的预制施工，然后运至桥位进行安装的结构。

3 基本规定3.0.1 预制梁（板）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂的质量和规格必须符合设计和规范的要求，并按规定的配合比施工。

3.0.2 预制梁（板）不得出现露筋和空洞现象。

3.0.3 预制梁（板）采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。

3.0.4 预制梁（板）在吊出预制底座时，混凝土强度不得低于设计要求的吊装强度；梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。

3.0.5 预制梁（板）安装前，墩台支座垫板必须牢固。

3.0.6 预制梁（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶必须密贴，否则应重新安装。

3.0.7 两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

3.0.8 雨期应避免在雨中进行预制混凝土浇筑。

4 施工准备4.1 技术准备4.1.1 认真审核设计图纸，编制专项分项工程施工方案并报业主及监理审扣4.1.2 进行钢筋的取样试验、钢筋放样及配料单编制工作。

4.1.3 对模板进行进场验收。

4.1.4对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。

桥梁梁板预制及安装施工方案

桥梁梁板预制及安装施工方案ZK12+585宋家坡1号大桥梁板预制及安装施工方案一、工程概况ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）共2联：3×30m+3×30m，共计30片上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续，采用组合钢模板预制，架桥机吊装。

二、施工准备1、技术准备：施工前充分熟悉设计图纸和施工技术规范，了解设计意图，掌握施工要点，明白各道工艺的关键控制点。

详细计算T梁顶、底、侧面各控制点坐标，将计算数据报监理工程师审核，按审核批准的数据对T梁底座进行坐标放样，将放样数据报监理工程师审核，并根据测量数据进行T 梁底座施工进行技术交底，底座施工结束后进行逐点检测，将检测数据报监理工程师审查并验收。

2、场地准备：根据各种技术数据和要求，进行梁场场地平整、场地规划、做好场地排水工作，完善排水系统，确保场地不积水，不受雨水影响。

做好场地硬化工作，建盖必须的钢筋棚、水泥棚、进行T梁底座施工，T梁底座施工结束，均要报监理工程师进行检查验收，所有工序检测均应满足施工要求。

3、机械准备：根据施工要求，组织施工机械进场并进行安装调试，特种机械进行特别的专项检测和调试，如：混凝土拌合机、龙门架、智能张拉设备、卷扬机、压浆机等，以确保施工过程中各种机械的技术性能和安全性能。

混凝土拌合机、千斤顶等还必须进行标定，确定各项技术参数，并将标定数据报监理工程师审批。

4、材料准备：根据设计图纸，详细计算各种材料耗用量，如：模板、钢筋、水泥、石料、钢绞线、波纹管、保护层垫块、锚具、夹具等，根据施工进度要求，做好材料采购供应计划，并提前安排进场到位，确保施工活动顺利进行。

出场材料必须有出厂合格证，应按照出场材料数量分批举行现场抽检，对石料、钢筋、水泥、锚具、夹具等主要材料除自检外还应送第三方检测机构举行检测，并将检测数据报监理工程师承认。

对进场石料进行分类分开堆放，认真进行配合比试验，将试验数据报监理工程师审批，用审批同意使用的数据指导具体施工。

梁板预制和架设施工风险分析及安全要点全总结全

梁板预制和架设施工风险分析及安全要点全总结一、安全风险分析梁板预制和架设施工存在的主要风险有：(1)车辆伤害：混凝土泵车和运梁车等车辆行驶中碰撞龙门吊及人员造成车辆伤害事故。

(2)机械伤害：张拉作业时钢绞线、锚具、夹片弹出伤人；钢筋加工过程中，操作失误造成机械伤人。

(3)起重伤害：起重作业中，吊物脱钩砸人、钢丝绳断裂伤人、吊物移动时撞人以及起重设备倾覆等。

(4)高处坠落：架梁作业区域临边防护设施不到位、高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品等造成的高处坠落伤害。

（5）架桥机倾覆：铺设支腿枕木时未按要求支垫稳固、桥头路基承载力不足、架桥机过孔时梁片未按规定进行横向连接、架桥机横移落梁时横向轨道支垫不牢固或限位装置失效、架梁作业无防风监控措施等造成的架桥机倾覆。

（6）梁体倾翻：运梁通道坡度、转弯半径、承载力不满足要求；运梁车超速行驶，指挥通信不当，梁顶面运输时孔洞覆盖不到位，就位后的梁、板未及时固定等导致的梁体倾翻。

二、安全技术要点1、一般安全要求：（1）预制梁板及运、架施工属危险性较大的工程，需编制专项施工方案，其中梁体吊移、龙门吊安拆等方案还需专家论证、审查。

（2）作业人员应结合各自岗位及作业环境，在施工过程中正确佩戴劳动防护用品。

（3）吊装作业时，应在吊装区域设立警戒标志，严禁人员在吊装区域停留或通行。

（4）龙门吊应有行程限位装置、卷扬机防冲顶行程开关、轨道端头挡铁等有效限位或保险装置，未作业时使用夹轨钳。

轨道安装必须牢固、顺直。

（5）夜间进行梁板预制施工，现场需设置符合施工需求的照明设备，作业区域及四周应设置隔离措施及反光警示标志。

66）6级及以上大风、暴雨等恶劣气候时严禁梁板预制及运、架梁作业，因大风影响停止架设时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车。

7.梁板预制安全技术要点：（1）钢筋加工厂原材料及半成品堆放应整齐、稳固、规范、标识清楚，且不得侵占厂内道路或影响安全。

（2）预应力管道采用橡胶抽拔管成孔时，应清除卷扬机工作区域内障碍物，自动拔管设备拔管时应注意防止夹伤。

预制梁安全施工

预制梁安全施工
预制梁的安全施工方法及要点
在进行预制梁的安全施工时，需要注意以下几个要点：
1. 施工前的准备工作：在进行预制梁安装之前，需要对工地进行认真的勘察和检查，确保地基坚实稳定，满足预制梁的安装要求。

同时，还需要准备好必要的施工设备和工具，并进行检查和保养，保证其正常运行。

2. 材料的选择和质量控制：在选择预制梁材料时，要注意选择质量良好、符合相关标准的产品。

在运输和搬运过程中，要确保材料的完整性和安全性，防止被损坏或变形。

3. 搭设施工平台和安全防护措施：在进行预制梁的安装时，需要搭设施工平台和脚手架，保证工人可以稳定地站立和进行操作。

同时，要设置好合适的安全防护措施，如安全带、防护网等，以确保工人的安全。

4. 负载和起吊控制：在进行预制梁的吊装时，需要根据梁的重量和尺寸，正确选择合适的吊装设备，并进行负载计算和控制。

吊装过程中要确保吊具的牢固，避免梁体倾倒或滑脱。

5. 固定和连接：在进行预制梁的安装过程中，需要对梁体进行正确的固定和连接，以确保其稳定性和安全性。

固定和连接方法需要符合相关规范和标准，并经过专业人员的施工和检验。

6. 安全检查和维护：在预制梁安装完成后，需要进行安全检查和维护工作。

对梁体和相关设备进行检查，确保其正常运行和使用。

同时，还要制定合理的维护计划，并按时进行维护和保养，延长梁体的使用寿命。

在预制梁的安全施工中，以上要点是必须要注意的，只有做好这些方面的工作，才能确保施工的安全和质量。

预制梁施工控制要点

预制梁施工控制要点一、预制场的选址和对施工现场布置的要求1、场地要开阔，靠近施工道路，方便架设要求2、水，电，原材进场要方便，保障后勤需求3、要考虑到工期和投入的比例，针对工期要求先用合适的场地，按照建设规模进行场地规划，以保证投资的数量和产出成品量成正比。

4、预制场上空忌有高压线或建在河堤内，防止出现安全事故和因为现场因素导致的施工不便现象。

5、针对不同的梁体的施工工艺和施工顺序不同，在考虑底座制作时针对现场情况对场地进行安置，做好排水措施和场地硬化，需要考虑蒸汽养护和日常养护用水管的布设，避免和配电设备相冲突。

6、针对施工现场情况布设龙门吊和配电设施，尽量保证在预制场的任何地点都能保证用电和吊装需求7、对于需要设置存梁底座的部位要进行场地平整和地基处理，针对现阶段施工中普遍存在的大型预制箱梁和超长距度的T梁存梁底座要进行场地换填和地基加固，对于特别地基的需要放置钻孔桩来提高地基承载力.8、对于移梁需要设置的纵向和横向滑道要进行处理，保证横移滑道和纵移滑道高程在一个运梁平车的高差，以方便纵移。

二、预制箱梁、T梁、空心板的底座要求和模板制作的细节1、认真复核梁体的尺寸，角度，做好记录，考虑到架设和吊装需求布设合适的吊点2、牵涉到预应力施工时要考虑台座两端的加固措施3、针对不同的梁体，按照图纸要求在底座施工时设置合适的反拱4、模板制作时要考虑到安装和拆除的影响因素，做好相应的调整，特别是针对T梁的外模和空心板、箱梁的内模，制作模板进更应当考虑对模板倒角部位进行调整，保证拆除方便。

5、做好侧模和底座的封堵防漏措施，以保证梁体质量6、做好排水设施和场地处理，防止因积水导致底座下沉。

7、对桥梁跨度较大的梁板底座制作时要考虑在底座中部设置伸缩缝，防止在温度变化过大时底座由于温度应力而产生过大变形，保证梁板质量，8、在需要安装龙门式起重机时要考虑梁板模板高度和起升高度，底座的高度也要考虑到模板高度和各方面限制因素.9、根据气象统计，分析年最大风力，在情况允许的情况下，尽量使龙门架的迎风面垂直于风向，保证安全，在龙门架上尽量不要挂标语或横幅，防止迎风面积过大，产生水平推力导致龙门架倾覆.10、综合施工场地情况，龙门吊走行线尽量远离排水管线，防止因此而导致的走行线下沉，影响龙门吊的正常使用.如果牵涉到移梁问题的滑道和龙门吊走行线有冲突的情况知觉移支滑道位置，保证龙门吊的走行线位置，特别情况下可以考虑对场地进行重新规划保证施工的顺利进行.三、梁板制作前对图纸审核和后期施工中可能存在的问题进行探讨认真复核需要预制梁体的数量和细部尺寸，并结合桥梁整体设计，认真复核每一尺寸数据，特别是支座，桥面铺装，排水措施，防护措施，过桥电线电缆等各分项设计图纸中相互交叉部位尺寸的复核，对于局部需要设置避雷接地措施的梁板要进行处理，保证后续工作的顺利进行，以方便后续工作的开展.对于对混凝土和施工工艺有特别要求的预制梁板要进行特别准备，并对下步施工工序进行调整，保证在后浇工作的进行时不会产生太多的问题，保证施工进度.根据以前施工的经验，对于高速铁路的预制作业中主要的细节存在于后续工作的防护和排水中，有局部的伸缩缝设置会和实际的施工有所不符.在高速铁路的预制施工中主要施工细节存在于后期的行车道和信号管线的设置上，局部施工细节的图纸需要参照标准图.特别是有关避雷和接地措施的处理上.认真的做好以上的细节问题，以防止在后续施工中出现冲突的问题四、预制过程中的过程管理和细节控制1、根据施工计划和架设需求进行梁板预制，以保证施工进度，在需要用辅助设备进行梁板制作时，要考虑到梁板底座之间的距离.2、加强现场管理，对所需要制作的梁体尺寸和细部尺寸进行复核，以保证几何尺寸，工班下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。

市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点

市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点作者：王斌来源：《装饰装修天地》2020年第07期摘; ; 要：伴随着我国社会经济的快速发展，城市化进程不断的推进，逐步完善了道路交通建设，而对于市政桥梁预制空心板梁的施工质量也提出了更高的要求。

现阶段市政桥梁施工过程中应用最为广泛的一种施工技术就是预制梁板预应力桥梁。

本文就市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点作出探究，对桥梁预制板梁施工过程中的各个环节进行详细的介绍，分析施工过程中的控制要点，以望参考。

关键词：市政桥梁;预制空心板梁;施工控制要点1; 前言在进行市政桥梁施工的过程中预制空心板梁已经成为应用最广泛的一种施工技术，凭借其良好的结构性能、较轻的自重以及施工方便等特性取得了良好的应用效果。

但是在进行实际施工的过程中，通常会因为施工控制不合理，造成市政桥梁钢筋腐蚀、麻面以及开裂的质量问题，严重影响了市政桥梁预制空心板梁的安全性。

在进行实际的施工过程中，相关施工单位应当积极的全各项施工要点进行有效的控制，保障市政桥梁施工的工期得到缩减，质量得到保障。

2; 空心板梁预制施工技术在市政桥梁施工的过程中应用空心板梁预制施工技术需要对施工场地的地基进行事先处理，保障施工地面充分硬化，随后制作底膜以及钢筋，对制作好的钢筋进行安装，其次需要安装预应力管道并进行侧模施工、混凝土施工、安装钢绞线、拉张预应力，最后进行压浆、封锚以及吊装的工程。

3; 空心梁预制在预制空心梁之前需要做好施工场地的排水工作，将施工路段采用压路机进行平整并在纵向的方向设置纵坡，横向的方向从中间向两边设置人字坡[1]。

当施工路段被彻底平整之后需要使用压路机对路面进行再次碾压，并对压实度进行严格的测试，保障其不低于93%，将20cm的灰土层设置在压实平整好之后的台座基之下，随后对其进行混凝土浇筑施工。

在这里需要注意的是，浇筑混凝土的厚度应当在40cm以上并在其顶面铺设一层钢板层。

大多数实际施工的情况下，空心板都会受到一定的应力，进而出现一定的拱度，因此在进行施工的过程中应当对空心梁板的一侧进行加厚处理，通常情况下加厚到80mm即可，并在其上方架设钢筋网。

桥梁工程中预制梁的施工质量控制

工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald18①作者简介：王应斌（1973，9—），男，汉族，云南禄劝人，本科，高级工程师，主要从事公路工程检测技术业务管理。

通讯作者：李正垣（1971，2—），男，汉族，云南鹤庆人，本科，高级工程师，主要从事公路施工、工程咨询方面的工作， E-mail：*****************。

DOI：10.16660/ki.1674-098X.2019.36.018桥梁工程中预制梁的施工质量控制①王应斌1 李正垣1 张铁柱1 程军委2(1.云南省公路工程监理咨询有限公司云南昆明 650000；2.云南交投普澜高速公路有限公司云南普洱 665000)摘要：针对桥梁工程当中预制梁施工质量控制现状，进行综合研究与分析，并简要介绍做好桥梁工程预制梁施工质量控制工作的重要性，明确桥梁工程预制梁施工质量控制原则，如合理性控制原则、科学性控制原则等，提出桥梁工程预制梁施工质量控制要点，能够保证桥梁工程预制梁施工质量得到全面提升，希望能够为相关人员提供有效帮助。

关键词：桥梁工程预制梁钢筋混凝土中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2019)12(c)-0018-02预制梁，主要由工程预制，将其运送到工程施工作业现场的梁体，在桥梁工程项目之中，一些特殊位置的梁体，需要使用预制梁进行施工。

当前我国大部分的桥梁工程项目均需要使用预制梁进行施工，如果预制梁施工质量管理不到位，会对桥梁工程的整体性产生不利影响。

因此，本文重点研究桥梁工程预制梁施工质量控制要点。

1 做好桥梁工程预制梁施工质量控制工作的重要性桥梁工程项目当中的梁体通常为预制梁，为了保证桥梁工程预制梁施工质量得到良好提升，加强预制梁施工质量控制力度特别关键。

在大部分的桥梁工程之中，预制梁施工空间比较大，但是，施工企业采用的管理方式过于粗放，在一定程度上影响桥梁预制梁整体施工质量。

预制梁安装与施工控制要点流程

预制梁安装与施工控制要点流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. l hope that after you downloadthem,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified afterdownloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!预制梁安装与施工控制要点流程：①预制梁验收：进场前严格检查梁体质量，确保尺寸、强度符合设计要求。

②施工准备：制定专项安装方案，搭建支撑系统，确认吊装设备安全可靠，人员培训到位。

③现场放线：根据设计图纸，精准放出梁的安装位置线，确保安装精度。

④支撑架设：在预定位置设置梁底支撑，确保承载力满足要求，地面平整坚实。

⑤梁体吊装：遵循吊装顺序，先主梁后次梁，使用试吊确保平稳，正式起吊就位。

⑥微调就位：通过细微调整，使梁体准确对接设计位置，保证安装间隙符合规范。

⑦接头处理：按照设计要求进行接头连接，如湿接缝浇筑、预应力张拉等，确保结构完整性。

⑧质量检查：安装完成后，进行全面质量检查，包括梁体位置、标高、结构稳定性等。

⑨安全监控：监理全程监督，确保施工安全，特别工种持证上岗，设备检验合格使用。

⑩资料记录：详细记录施工过程，留存影像资料，编制质量报告，备查及验收。

简述桥梁工程中预制梁板后张法预应力施工质量控制

简述桥梁工程中预制梁板后张法预应力施工质量控制摘要：近些年我国基础设施不断完善，尤其是在城镇化进程的推动下，桥梁工程建设数量和规模呈现上升趋势，在不同地区经济发展中起着重要作用，也极大程度上为人们的出行提供了便利。

随着桥梁工程建设事业的发展，也有越来越多先进建设技术和设备都被广泛应用其中，大大提升了工程建设水平和质量。

路桥建设的质量决定了城市交通运输行业的发展。

在路桥建设的过程当中，应该对每一个建设环节的质量问题进行严格的审核，特别是预应力技术，它的程序比较复杂并且预应力技术的应用难度很大，这就需要路桥施工人员严格按照相关的规范来进行操作。

预制梁板后张法预应力技术在路桥的建设当中得到了普遍的应用，能够减轻桥梁的结构重力，引起了有关单位的充分重视。

在施工过程中，要加强对每个细节的管理，明确施工流程，在材料、设备、施工技术的应用等各方面制定规范的技术标准，确保工程质量符合要求。

本文从施工前、施工阶段、施工后三个方面，对桥梁工程中预制梁板后张法预应力施工质量控制进行了分析。

关键词：桥梁工程；预制梁板；后张法；预应力施工；质量控制就目前我国桥梁工程施工情况来看，对于预制梁张拉压降阶段的质量控制还存在一定问题，施工团队并未对此问题制定针对性的解决对策，导致工程存在严重的安全隐患，还会影响其使用寿命。

对桥梁工程中预制梁板后张法预应力施工技术进行分析，能够了解其中存在的不足，并以此作为参考依据，做好各环节的质量控制管理，为桥梁工程质量奠定坚实基础，以创造更安全可靠的出行环境。

1张拉施工前准备工作的质量控制1.1支架施工在桥梁工程各环节施工开展之前，技术人员要对施工现场进行全面清理，保证平整度、密实度符合施工要求。

为了提升支架所在场所的强度和稳定性，可以在其表面进行混凝土浇筑，或是利用其它方式，为支架搭建创造良好条件。

技术人员事先了解工作流程和施工内容，明确中心轴线的具体位置，按照要求进行测量放样，在支架搭建处敷设槽钢，并在此基础上搭建支架，严格控制竖杆的位置、竖杆的间距和层高。

桥梁预制梁板智能施工及控制要点

桥梁预制梁板智能施工及控制要点摘要：随着社会经济与科技技术发展速度不断加快，市政桥梁工程中预制梁板数量逐渐增多，对梁板预制质量提出了更高要求。

为切实保障预制梁板施工水平，需要关注预制梁板施工重点工序，设置智能化预制梁板施工管控系统，从根本上提升预制梁板实际施工水平，切实解决预制梁质量难以控制问题，同时实现机械化换人、自动化减人。

基于此，文章以市政高架桥梁工程预制梁板施工为切入点，对具体的智能施工及质量控制要点进行了研究，以供参考。

关键词：预制梁板；智能施工；质量控制1预制梁板施工概述预制梁是指在工厂进行预制，然后根据工地施工要求将梁运送到固定位置进行安装的过程。

市政桥梁的预制过程往往在一些比较特殊的地方进行，这使得它们非常困难。

目前，我国市政桥梁的安装和预装配主要是桥梁上部结构的施工构件，因此必须对其质量和要求有一定的标准，如果这些检测构件不到位，对整个桥梁非常不利，存在隐患。

施工管理是指对施工各个环节进行规范化管理，这对整个施工具有重要意义，在客观控制下的施工管理是指施工人员对现场的所有施工过程和相关关系进行有效管理，并对文件进行全方位检查、监督、记录其内容，使数据真实有效。

此外，为有效提升预制梁板施工质量，工程单位需要从预制梁板各项工序角度入手，合理引进智能管控系统，为质量管理管控工作提供助力。

2桥梁设计原则（1）桥梁设计应符合整体规划的要求。

应根据道路功能、等级、通行能力及防洪抗灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。

（2）桥梁结构必须保证在正常施工和运营使用时，能承受可能出现的各种作用；在正常使用时，具有良好的工作性能；在正常维护下，具有足够的耐久性能。

（3）桥梁的选型应综合考虑结构的安全、整体景观效果、工程造价、施工难易程度等问题。

（4）桥梁防撞护栏及人行道栏杆应具有足够的强度，并应与桥梁主体结构可靠连接。

3市政桥梁预制梁板施工智能管控策略3.1箱梁预制（1）整体式路基外边梁和分离式路基的两侧边梁悬臂端部预留100mm暂不预制，待浇筑外包护栏时一起浇筑，但钢筋需照常伸出不得截断。

道路桥梁预制梁板施工及控制要点

道路桥梁预制梁板施工及控制要点发布时间：2023-03-16T07:35:31.413Z 来源：《新型城镇化》2023年2期作者：陈月清[导读] 预制梁板是指先在工厂内预制，然后根据施工现场的施工要求将梁板送到固定地址进行拼装的过程。

身份证号：35010419810904xxxx 摘要：在桥梁工程施工中，预制梁板是公路桥梁的直接承重结构，其质量对桥梁施工质量至关重要。

然而，在桥梁工程预制梁板的施工中，经常出现许多质量问题。

为了防止类似质量问题在以后的桥梁施工中再次发生，本文对预制梁板的施工方法进行了科学研究，并从预制梁板的各个实际阶段分析，提出了桥梁工程标准预制梁板施工，并指出了相应的对策。

关键词：道路桥梁；预制梁板；施工；控制要点1预制梁的内涵预制梁板是指先在工厂内预制，然后根据施工现场的施工要求将梁板送到固定地址进行拼装的过程。

在公路桥梁梁板预制的全过程中，有时都是在一些特殊部位完成的，所以难度很大。

目前，我国公路桥梁梁板的拼装和预制基本上是桥梁上部结构的一项施工内容，因此有一定的质量规范和规定。

如果这种作业不及时进行，对所有桥梁都非常不利，甚至存在一些隐患。

2施工技术探讨2.1绑扎钢筋钢筋的品种、型号、规格、孔径等符合设计标准后方可使用，钢筋必须具有合格证、生产批号标识、炉号、出厂材料报告等，经抗压强度、抗压强度、冷拔和延展性试验合格后方可进场，以及工程监理的审查。

钢筋的电焊也需要符合相关设计点。

在预制构件底模上绑扎钢筋。

波纹管定位钢筋可选择“井”形定位框架进行钢筋框架的焊接定位，平行线间距为1米，曲线段间距为50厘米，不能选择绑扎方法以防止钢筋零件的混乱。

在浇筑预制箱梁板的混凝土时，必须在波纹管的内部结构中打孔，以防止管道变形或堵塞。

在混凝土初凝之前，还需要使用拉动塑料软管的方法来防止堵塞。

波纹管按设计点组装，弯曲部分按圆曲线图连接，保证管道的圆度。

在进行波纹管预埋件之前，必须使用空气压缩机清除污垢，并检查是否有任何损坏。