盾构机始发的前期准备工作

盾构始发_接收专项方案

#### 一、前言为保障盾构施工的安全、高效与质量，特制定本专项方案。

本方案旨在详细阐述盾构始发、接收过程中的技术要求、安全措施及质量控制标准，确保施工顺利进行。

#### 二、盾构始发方案1. 施工准备- 确保盾构机、设备、材料等符合施工要求。

- 完成盾构机安装调试，确保设备性能稳定。

- 完成盾构机进出洞口加固及防水措施。

- 完成洞口周边环境整治，确保施工安全。

2. 始发操作- 按照盾构机操作规程进行启动，确保盾构机运行平稳。

- 监控盾构机出土情况，调整出土量，确保施工质量。

- 对盾构机进行定期检查，确保设备运行正常。

3. 安全措施- 设置安全警示标志，确保施工区域安全。

- 配备专业技术人员，负责盾构机操作及维护。

- 定期对施工人员进行安全教育培训。

#### 三、盾构接收方案1. 施工准备- 完成接收洞口加固及防水措施。

- 确保接收设备、材料等符合施工要求。

- 对接收区域进行环境整治，确保施工安全。

2. 接收操作- 按照盾构机操作规程进行接收，确保盾构机运行平稳。

- 监控盾构机进洞情况，调整进洞量，确保施工质量。

- 对接收区域进行巡查，确保设备运行正常。

3. 安全措施- 设置安全警示标志，确保施工区域安全。

- 配备专业技术人员，负责盾构机操作及维护。

- 定期对施工人员进行安全教育培训。

#### 四、质量控制1. 施工材料- 严格把控施工材料质量，确保材料符合设计要求。

- 对进场材料进行抽样检测，确保质量达标。

2. 施工工艺- 严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。

- 定期对施工人员进行工艺培训，提高施工水平。

3. 检测与验收- 定期对施工质量进行检测，确保符合设计要求。

- 完成验收工作，确保施工质量达标。

#### 五、结论本专项方案针对盾构始发、接收过程中的技术要求、安全措施及质量控制标准进行了详细阐述。

通过严格执行本方案，确保盾构施工的安全、高效与质量，为我国地铁建设事业贡献力量。

【精品文档】盾构始发前期准备工作有哪些？

【专业知识】盾构始发前期准备工作有哪些？为保证盾构机顺利始发，需进行一系列的准备工作，主要包括：①端头加固；②洞门凿除及环板安装；③地面相关配套设施安装调试；④盾构机托架及反力架安装；⑤轨道铺设；⑥盾构机下井、组装调试等。

端头加固:在盾构始发前，一般要对洞口地层的稳定情况进行评价，并采取有针对性的处理措施。

端头加固一般采用搅拌桩、旋喷桩、素混凝土连续墙、冻结法、注浆法、SMW工法等。

选择哪一种方法要根据具体地层情况来定，并严格控制整个过程。

端头加固土体须具有良好的稳定性和防水性，确保盾构机始发时端头土体不坍塌不渗漏。

洞门凿除:在洞门破除前，需要在洞门范围内梅花型打孔，深度在1.5～2.0m左右，间距约为1m，通过观察有无渗水漏砂来辨别洞门的安全。

若无明显渗漏水洞门凿除分区分块自上而下人工凿除。

地面相关配套系统:地面系统主要包括渣土、管片等运输系统、搅拌站注浆系统、电瓶车充电系统、隧道通风系统、通信系统等。

托架安装:盾构需以一定的坡度始发，但考虑到盾构在始发掘进过程中，由于盾构机自身重心靠前，始发掘进时容易产生向下的磕头现象，托架标高需高于设计标高20～30mm，盾构机托架安装时应根据盾构机计划姿态进行设置，垂直于洞门方向进行摆放，托架由型钢加工而成，现场拼装。

反力架安装:盾构反力架由钢环、后盾框及钢支撑组成，盾构向前掘进时的反向力，通过反力架传递至主体结构的底板和顶板上，盾构反力架应垂直于托架，即垂直于盾构机姿态摆放。

轨道铺设:在始发阶段盾构机台车未进入隧道之前，先铺设临时轨道，供电瓶车和台车使用。

盾构机下井、组装与调试盾构机下井盾构机由主体和后配套系统组成，主体由刀盘、前体、中体、盾尾4件组成；后置配套设备有连接桥、管片拼装机、螺旋机、1#拖车、2#拖车、3#拖车、4#拖车、5#拖车组成。

其主体设备部分大而重，需采用250t履带式起重机作为盾构机主体的主力吊机进行吊装，入井作业顺序是先将拖车、连接桥等后配套设备吊装入井，再将中体、前体、盾尾（拼装机、螺旋机）、刀盘依次吊装入井。

盾构始发井施工流程

盾构始发井施工流程一、项目概况盾构始发井是地铁工程中用于盾构机始发和终点出口的重要基础设施之一。

盾构始发井施工市一项复杂而又重要的工程环节，涉及到的工程内容较为繁杂，需要进行综合施工规划和严格的施工管理。

在实际施工过程中，要充分考虑施工环境、安全风险、质量要求等多方面的因素，做到科学规划、合理安排、严格管理，以确保始发井建设质量和施工进度。

二、盾构始发井施工前期工作1. 工程前期准备在进行盾构始发井施工之前，首先需要进行大量的前期准备工作，包括选址研究、地质勘察、设计方案确定、施工方案制定等。

选址研究阶段需要对周边环境、建筑物、地貌特征等进行综合考虑，确定较为合适的建设位置。

地质勘察是十分重要的工作环节，需要使用各种勘探技术和设备对地下地层情况、地下水情况、地下建筑物情况进行详细勘察，为后期的设计和施工方案制定提供依据。

2. 施工方案制定在前期准备工作结束后，需要对盾构始发井的具体施工方案进行制定。

施工方案包括开挖方案、支护方案、井筒施工方案等内容，需要综合考虑地质情况、施工环境、施工技术等因素进行详细设计。

同时，还需要对盾构始发井施工过程中可能出现的各种风险和安全隐患进行充分评估和控制，确保施工过程安全可靠。

三、盾构始发井开挖施工1. 准备工作在盾构始发井施工开始前，需要对施工场地进行清理、平整，保证施工现场的安全和整洁。

同时还需要进行设备检查、人员培训等工作，做好施工准备工作。

2. 设备安装在准备工作完成后，需要对盾构始发井施工所需的设备进行安装，包括盾构机、掘进设备、支撑设备等。

同时还需要进行设备调试和试运行，以确保设备能够正常运行和施工效率。

3. 开挖施工盾构始发井的开挖施工是整个工程的重要环节，需要严格按照施工方案和安全规范进行操作。

在开挖过程中，需要根据实际地质情况和地下水情况进行调整和控制，确保施工过程的安全和效率。

同时还需要注意与周边建筑物、管线等的协调，避免因施工而引起的安全事故和质量问题。

盾构机始发作业指导书

盾构始发作业指导书1. 合用范围合用于土压平衡盾构机的隧道施工。

2. 作业准备2.1 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。

澄清有关技术问题，熟悉标准和现场环境状况。

2.2 根据设计和标准要求，结合现场所实际情况，编制吊装方案。

2.3 制订施工安全保证措施，提出应急预案。

2.4 对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2.1 作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据采集。

2.2.2 对各类机具设备性能进行逐级检查验收，对其安全系数及抗倾覆稳定性等是否满足要求进行复核。

3.技术要求3.1 根据盾构洞口地层稳定性评价结果，严格按地铁施工规范、施工设计对洞口端头进行地层 (注浆、做旋喷桩等) 加固处理。

3.2 洞门凿除根据洞门的稳定性，决定洞门凿除的时间，应及早进行洞门破除，但应避免破除后暴露时间过长产生坍塌。

3.4 盾构主机彻底进洞、始发掘进 20m、 50m 的位置，要进行导向系统的测量复测和精确度调整，保证导向系统的可靠。

3.5 应对始发技术施工中的每一个环节加强全面、细致的控制，以确保各种处理措施达到预期效果。

如采用什么样的端头加固方式、连续墙破除方式、始发台及反力架的定位等均需根据现场条件选择最合适的方法。

4. 施工工艺与流程施工工艺流程参见图 15.施工要求始发洞门的准备工作为：始发洞口地层加固、洞门凿除和洞门密封系统的安装。

4.1.1 始发洞口的地层加固盾构始发之前要对洞口地层的稳定性进行评价，并采取有针对性的处理措施。

地层加固方法不少，常用的有地层注浆、搅拌桩、旋喷桩、钻孔素桩、 SMW 工法、冷冻法等。

选择加固措施的基本条件为加固后的地层要具备至少一周的侧向自稳能力，且不能有地下水的损失。

地层加固要保证洞门破除后的土体有充分的强度和稳定性，在盾构始发掘进之前不能坍塌。

不加固地层可采用其它始发辅助措施达到始发条件。

5.1.2 洞门凿除盾构始发的站或者井的围护结构普通为钢筋混凝土的桩或者连续墙，盾构刀盘无法直接切割通过，需要人工凿除。

盾构机始发专项方案

盾构机始发专项方案嘿，大家好！今天我们来聊聊盾构机始发专项方案。

这可是个大工程，涉及到地下隧道施工，咱们可得认真对待。

下面，我就以意识流的方式，给大家详细讲解一下这个方案。

一、项目背景咱们得了解一下项目背景。

随着我国城市化进程的加快，地下空间资源日益紧张。

为了缓解地面交通压力，提高城市通行效率，各地纷纷开展地下隧道工程。

盾构机作为地下隧道施工的核心设备，其始发环节至关重要。

二、盾构机始发流程1.始发前准备（1）对盾构机进行全面检查，确保设备性能良好。

（2）对隧道口进行加固处理，防止盾构机在始发过程中发生塌方。

（3）对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉盾构机操作流程。

2.始发阶段（1）盾构机刀盘旋转，切削前方土体。

（2）推进油缸推动盾构机前行。

（3）出土系统将切削的土体排出。

（4）管片拼装系统将预制管片拼装成隧道结构。

3.始发后施工盾构机始发后，施工进入正循环阶段。

此时，我们需要密切关注盾构机运行状态，确保施工顺利进行。

三、专项方案内容1.技术措施（1）盾构机选型：根据项目需求，选择合适的盾构机型号。

（2）施工工艺：采用合理的施工工艺，确保盾构机高效运行。

（3）监测系统：安装监测设备，实时监控盾构机运行状态。

2.安全措施（1）施工现场安全管理：制定严格的安全管理制度，确保施工现场安全。

（2）应急预案：制定应急预案，应对突发事件。

（3）个人防护：要求施工人员佩戴防护用品，确保人身安全。

3.质量控制（1）质量控制标准：制定质量控制标准，确保隧道质量。

（2）质量检测：对隧道质量进行定期检测，发现问题及时整改。

（3）质量培训：对施工人员进行质量培训，提高质量意识。

四、实施与监控1.实施步骤（1）明确责任：明确各岗位职责，确保项目顺利推进。

（2）进度计划：制定合理的进度计划，确保工程按时完成。

（3）施工协调：加强与各相关单位的沟通协调，确保施工顺利进行。

2.监控手段（1）现场巡查：定期对施工现场进行巡查，发现问题及时解决。

盾构机始发的前期准备工作

盾构机始发的前期准备工作盾构机施工首先我要声明2点，第一、和大家交流学习；第二、和大家交流的都是我在盾构施工管理过程中个人观点，不妥之处请大家给予及时指正。

一、方案准备1、盾构机选型或保养维修方案2、施工组织设计3、临电布置方案4、端头、换刀点、联络通道及泵房加固方案5、龙门吊机安拆方案6、测量监测方案7、安全专项施工方案8、盾构机的运输方案9、盾构机吊装、拆除方案10、盾构机调试方案11、洞门凿除方案12、盾构机始发方案13、盾构机100米试验段方案14、盾构机掘进方案15、盾构机接收方案16、联络通道及泵房施工方案17、洞门施工方案18、盾构机开仓专项方案19、孤石处理专项方案、软基础处理专项方案、溶洞处理专项方案20、盾构机穿越河流、建构筑物专项方案二、现场准备1、基坑底板始发段完成施工，始发井处中板完成施工，端头加固已完成28天以上，具备盾构机吊装下井始发施工（最基本条件）；2、现场布置，龙门吊机安装调试、土坑浇筑完成（土压机，一台机的土坑要存放15环左右）、搅拌站安装调试，这些基础设施既可以同时也可以流水施工，主要根据现场的条件和始发时间是否许可来考虑；三、盾构机吊装前的注意事项1、始发基座的安装、轨道安装完成（a、底板的测量放线；b、洞门复核;c、始发架的高度复核;d、根据实际测量情况进行CAD模拟;e、现场吊装始发基座，基座固定后进行测量）2、盾构机的吊装顺序、吊装角度（根据现场的实际情况来确定吊装顺序和吊装角度）3、盾构机各台车、盾体、刀盘管线、设备、刀具需要扎帮、安装牢固。

4、260T吊机站位位置需要加固处理已提前完成，并满足承载力要求（吊装方案里面要有相关计算书）四、盾构机的调试安装阶段主要工作内容1、管、线连接（水管、浆管、油管、污水管、照明线、高压线及控制线）2、各系统调节（推进系统、注浆系统、二次注浆系统、拼装系统、测量系统、液压系统、电气系统、渣土改良系统、螺旋机皮带系统、人闸气密性测试等）3、反力架的安装、始发顺接的安装4、根据调试情况确定洞门凿除进度。

盾构始发施工方案

【盾构始发施工方案】一、引言盾构始发施工是盾构隧道施工中的关键环节之一，其合理规划与设计对于工程的顺利进行至关重要。

本篇文档将围绕盾构始发施工方案展开论述，分析施工前的准备工作，提出适合的施工方法与技术措施，并结合实际案例进行阐述。

二、施工前的准备工作1. 前期测量与勘探在盾构隧道始发施工前，必须进行详细的地质测量与勘探工作，包括地质构造、岩性、岩层裂隙、地下水位等信息的获取。

这为后续的始发施工提供了可靠的工程数据。

2. 材料准备在盾构始发施工前，需做好各种材料的准备工作，包括盾构机、钢筋、混凝土、润滑剂和防水材料等。

同时，要确保材料的质量符合施工要求。

3. 施工队伍组建盾构始发施工需要专业的施工队伍，具备丰富的施工经验和技术能力。

需要合理组建施工队伍，明确各岗位职责，确保施工的高效进行。

三、盾构始发施工方法与技术措施1. 盾构机的选择与设置盾构机是盾构隧道始发施工的核心设备，其选择与设置直接关系到施工的效率和质量。

在选择盾构机时，要考虑隧道的地质条件、直径、强度要求等因素。

合理设置盾构机的推进力、转速和刀具类型等参数，保证施工的正常进行。

2. 围岩处理与支护根据盾构机开始推进前获得的地质信息，对围岩进行合理处理与支护，以提供良好的施工环境。

包括预处理围岩的注浆、锚杆支护，以及设置合适的衬砌结构等。

3. 盾构机的始发推进盾构机始发施工过程中，要严格控制推进的速度和姿态，避免因地质条件变化引起的困难。

监测盾构机状态，及时调整推进参数，确保始发施工的平稳进行。

4. 润滑剂的使用在盾构始发施工中，润滑剂的使用对于减少摩擦力、保护刀具和提高推进效率至关重要。

要合理选择润滑剂，严格按照使用说明进行添加和维护。

5. 地下水处理与排水在盾构始发施工中，地下水是一个重要的影响因素。

需要根据地下水位的情况，合理设置排水系统，以保持工作面的干燥和稳定。

四、实际案例分析以某城市某段盾构隧道的始发施工为例进行分析。

在该工程中，通过前期详细的勘探和测量，获得了准确的地质信息。

盾构始发施工方案

盾构始发施工方案1. 引言盾构始发施工是盾构施工过程中的重要环节之一，它涉及到盾构机的投入工作状态、隧道掘进的起始点选择、始发环境的准备等一系列关键步骤。

本文档旨在制定一份盾构始发施工方案，确保盾构始发施工的顺利进行。

2. 前期准备2.1 盾构机准备在盾构始发施工之前，需要对盾构机进行一系列准备工作，以确保盾构机能够正常运行。

具体准备工作包括：•盾构机的组装和调试：对盾构机的各个组件进行组装，并进行必要的调试工作，确保盾构机的各项功能正常。

•盾构机的测试运行：在盾构始发施工之前，需要对盾构机进行一次测试运行，以验证盾构机的性能是否符合要求。

2.2 始发点选择始发点的选择是盾构始发施工的关键步骤之一。

在选择始发点时，需要考虑以下因素：•地质条件：选择地质条件较好、稳定的地点作为始发点，以降低施工风险。

•建筑物和地下管线的分布：避开建筑物和地下管线密集的区域，以避免对周围环境造成影响。

•施工进度和工期要求：根据项目的施工进度和工期要求，选择合适的始发点，以确保施工能够按时完成。

2.3 始发环境准备在盾构始发施工之前，需要对始发环境进行准备工作，以保证施工的顺利进行。

具体准备工作包括：•建立施工现场：根据工程要求，搭建施工现场，包括施工作业区、材料堆放区、机械设备区等。

•进行地下管线迁改：在必要的情况下，需要对地下管线进行迁改，以确保施工不会对管线产生影响。

3. 施工步骤3.1 盾构机投入工作状态在盾构始发施工之前，需要将盾构机投入工作状态。

具体步骤如下：•启动盾构机：按照盾构机的操作规程，启动盾构机的各个系统。

•进行预热和试运行：进行必要的预热和试运行，以确保盾构机的各项功能正常。

3.2 盾构始发掘进盾构始发掘进是盾构始发施工的核心步骤。

具体步骤如下：•定位始发点：根据设计要求，在始发点进行定位。

•进行出洞孔施工：在始发点进行出洞孔施工，以确保盾构机能够正常进入隧道。

•进行围岩处理：根据地质条件，在始发点进行围岩处理，以保证施工的安全性和稳定性。

盾构机始发前总计划

5号线北辰科技园站—丹河北道站盾构区间129#盾构机始发前准备工作一、人员安排1、与设计院及地铁5号线项目工程部沟通，并于11月30日前取得盾构相关施工图。

2、管理人员进场：拟定于11月23日4-5人进场，于12月20日前所有人员陆续进场，针对各部门编写岗位职责及管理流程，并针对施工图进行复查。

3、分包单位入场：于12月4日前对分包单位入场条件进行核实，包括端头加固及钢环板的安装情况；封顶情况及临建材料入场情况。

核实后若满足条件，通知分包单位提交人员组织结构及特殊工种证件，通知分包单位于12月6日前入场，入场期间完善生活条件设施。

4、监控量测单位入场：于12月31日监控量测单位入场，并于12月31日至1月9日完成盾构始发相关监控量测数据，1月9至1月10日整理数据并递交。

二、机械安排1、盾构机：由驻场监造员核实盾构机生产情况，12月3日前确定盾构机验收日期。

初拟入场时间为12月20日。

2、盾构机运输路线：催促盾构厂家尽快确定运输公司，并于11月30号前对盾构运输路线进行现场对接。

3、盾构电源：掌握盾构外接电源的审批情况，于12月16日前进行核实并确定最终引入日期；于12月31日前引入盾构电源。

4、盾构机入场：于12月19日前对盾构机入场条件及吊装条件进行验收，确定盾构入场条件后，通知厂家盾构机运输并于12月20日前入场；保证12月21日开始进行盾构机的吊装工作。

5、盾构机组装及调试：于12月21日至1月10日对盾构机进行组装调试（空载、负载）。

6、盾构机验收及报验：于1月10日前向相关单位提交盾构机验收申请，并于 1月20日前验收完毕。

7、提交机械清单，并于11月20日前确定清单中各项机械的采购情况及大型机械的排产日期。

8、130t及250t起重机：核实起重机证件，并于12月20日前进场，做好盾构机吊装准备工作。

9、机械进场：按照机械清单（包括45t、16t龙门吊，0.75m³搅拌站、始发基座、反力架及小型器具等），根据机械进场时间安排机械组装调试，初拟时间为12月1日-1月10日。

盾构始发准备工作

盾构始发准备工作1端头加固盾构始发时，由于反力系统和洞门密封系统限制，难以实现土压平衡推进。

本阶段的施工特点为：盾构机推力小、推进速度慢、渣土控制困难。

易造成推进超挖、多出渣等后果，致使端头地面沉降塌陷。

严重时，还会对洞门土体乃至洞门结构本身的稳定性造成严重的不良影响。

为避免端头沉降、塌陷，同时端头土体能为盾构机提供足够的承载力，防止盾构栽头，盾构始发时，对端头进行加固。

端头加固有端头地层加固和端头洞门加固，施工内容及方法详见《端头加固施工方案》。

2洞口密封装置2.1洞门密封安装洞口密封采用折叶式密封压板，其密封原理图4-1所示。

其施工分两步进行，第一步在始发端墙施工工程中，做好始发洞门预埋件的埋设工作，预埋件必须与端墙结构钢筋连接在一起；第二步在盾构正式始发之前，清理完洞口的碴土，完成洞口密封压板及橡胶帘布板的安装。

出洞前盾构穿越时管片脱出后图4-1洞门密封原理图2.2安装注意事项（1）由于环形密封橡胶板和扇形压板通过与管片的贴合，防止同步注浆时的浆液外流，所以安装时螺栓必须进行二次紧固，防止压板脱落。

（2）安装扇形压板时避免损坏环形密封橡胶板。

（3）检查盾构机盾体外壳表面是否有凸起物，若有凸起物需打磨平整，并在环形橡胶密封上涂抹黄油，防止被刮坏。

3始发基座安装首先依据隧道在此处的设计轴心线确定始发托架中心线，始发托架长为8.9m，安装之前根据测量数据核实洞门中心距离地面的距离，要保证盾体推上托架后中心线与隧道中心一样高度，若偏高或偏低，采用凿除或增垫钢板的方式调整，托架前后与洞门距离为60-70cm。

为防止盾构始发时会出现低头现象，根据始发段的坡度要求，若不是明显的下坡或上坡，将始发托架抬高20mm安装，托架安装采用钢板垫高找正；托架安装就位后，在井底采用型钢或水管固定在四周井壁上做为托架的固定支撑，焊接定位之后，开始在托架上组装盾体。

始发之前，在洞门圈和掌子面之间浇筑素混凝土导台或安装小导轨，确保导台或小导轨安全可靠，防止盾构始发时栽头。

盾构始发准备工作顺序

盾构始发准备工作顺序1、盾构始发准备工作：盾构掘进施工的竖井始发工作井:满足盾构掘进机安装和出洞施工的要求接收工作井:盾构隧道掘进完成后进入接收井,满足盾构拆卸或转场吊装移位的工作空间要求竖井施工方法:沉井法、地下连续墙围护、钢板桩围护⑴凿除洞门混凝土施工流程：搭设脚手架→开孔检验加固效果→凿除洞门第一层混凝土→安装橡胶帘布板和翻板→安装防磕头装置。

盾构始发前需在洞门上开16个观察孔，观察是否有渗漏水现象，若有渗漏水现象，马上封堵观察孔，采用冷冻法加固的洞门，继续冷冻，延长冻结时间。

采用旋喷桩加固的洞门，采用注浆法止水，直至观察孔不再渗漏水为止。

当现场满足以下要求时开始始发：⑴工作井已按设计要求完成并通过验收，其标高、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求并能满足盾构施工各阶段受力要求（端头井结构尺寸和洞门中心已复核且符合设计要求）；⑵盾构推进、始发／到达施工方案已通过专家评审，评审意见已予落实或整改，监理细则已编制审批；⑶测量、监测方案已审批，监测控制点已按监测方案布置好，且已测取初始值；⑷井下控制点已布设且固定；⑸要求的各项端头措施（端头加固、降水、冷冻等）已经完成，各项指标已经达到设计要求并有检测报告；⑹洞门探孔已打，未发现异常情况并满足始发／到达要求；⑺始发／接收托架架已经设计验算，结构强度满足要求；⑻对盾构隧道沿线的建（构）筑物、管线等设施现有状况及其承受变形的能力已完成调查，并且制订好切实可行的防御措施；⑼施工现场技术交底（含各施工工艺和步骤）已按要求完成；⑽人员、机械、材料按要求到位（盾构以及大型起重设备拼装就位，并通过相关部门验收）；⑾对本工程潜在的风险进行辩识和分析，有针对性、可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、材料、人员、方案等；⑿已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。

（2）盾构始发①在洞圈内侧沿发射架轨道直线方向焊接2块防磕头装置，高度与钢轨保持一致。

1、盾构施工的前期准备工作.

4管片生产施组?1管片排版?2管片生产计划?3管片厂场地布置?4管片生产工艺流程?5管片生产质量保证措施?6管片生产组织结构?7管片运输及进出场检查验收程序4其他一些专项方案的编制与实施?1施工安全施工组织设计?2施工用电专项方案?3施工供水方案?4临建方案?5端头加固方案?6盾构机运输吊装吊出方案?7管片生产方案?8盾构始发方案?9测量方案?10监测方案?施工组织构架
105 进洞
91
挂车
88
掘进
95 92
解编
77
出洞
装
72
卸土
88
注：1.本图内时间单位为分钟，2 度表示一分钟。
2.图中红色代表列车一的循环过程，蓝色代表列
车二的循环过程。 3.图中表示出4个循环过程。两列车都是空车时一
循环时间为72分钟，正常作业一循环时间为77
分钟。 4.列车平均进洞、出洞到位时间都为10分钟；
量测班负责控制测量、施工测量和施工监测。试验室负责施工所需原材料的各项试验以及同步注浆材料质量控制。
六、接口协调工作
1、始发场地的协调
1）端头加固的场地及水电协调（1）移交的时间：根据工程进度计划和加固的原则确定加固时间，宜早不宜迟。部分场地困难的，可以分批分期进行。
（2）移交内容：移交范围的施工场地、道路、场地内的地下管线、场地内的监测点、临时设施、水电接入点等。
319
出洞装
303
卸土装
拼
解编 228卸226土
列车2
231
挂车 242
解片
289编进洞管挂
286
车
掘进
出洞
解 255 258编
245 掘进挂车 246

盾构机始发前准备工作

盾构机配套设备和始发前得准备工作盾构施工中除了盾构机外还需要其它配套设备，我们在这笼统的分为两个部分：地面设备和洞下设备，在盾构始发前我们要将这些配套设备全部安装就位并保证其能正常工作。

1.地面设备包括:搅拌站（砂浆），搅拌站主体包括储料罐两个（分别储存水泥、粉煤灰）、配料机、搅拌系统、供水系统和操作系统等几部分，搅拌站在盾构施工中主要提供管片后衬砌所注入的砂浆，盾构在掘进过程中刀盘的开挖面与管片之间存在一定的间隙，在盾构推进过程中我们还要同步注浆将这部分间隙填充满并达到一定的压力，防止周围地层的塌陷造成地面沉降量过大。

10Kv的高压配电房，该设备主要是为盾构机运行提供电力，我们项目的盾构机是电机带动液压马达工作的，所以掘进过程中要保证电力系统的正常工作，我们这个项目为防止突然断电造成管片不能拼装特别配备了一套紧急供电设备（燃油式发电机）。

电机车的充电设备，主要是为电机车电瓶充电的，保证电机车电力的充足。

龙门吊吊装设备，我们项目的两台龙门吊分别是45/5t、15/5t，每台龙门吊上配有主副两个吊钩并配有自动卸渣装置，方便卸渣，龙门吊是电力驱动有轨行进的，它的作用比较多饿比较重要，主要是渣土的吊出、管片下井、循环水水管、电缆、一些油脂等下井都要用到龙门吊。

冷却塔，冷却塔安装在循环水池中，该设备是电力驱动风力散热，同事还具有一定的过滤功能，循环水是通过盾构在掘进过程中设备的运转产生大量的热量，设备过热会对设备的寿命和性能产生影响，因此我们要在设备工作的同时进行降温，降温方式就是水冷却，盾构上冲洗管片和其他用水也是通过其提供的。

2.洞下设备电机车，电机车靠电瓶供电驱动，有轨运行，电机车上配有渣土车七台，管片车两台，砂浆车一台，在盾构掘进过程中电机车负责渣土外运、管片、砂浆、循环水管、电缆以及一些其他设备机具的运输。

盾构始发前还要进行始发托架和反力架的安装定位，在始发托架安装时要注意，我们的盾构始发是抬头始发的，主要是为了防止盾构进洞后出现栽头现象，所以我们始发时一般采用千分之二或三的仰角进行始发。

【专业知识】盾构始发前期准备工作有哪些？

【专业知识】盾构始发前期准备工作有哪些？为保证盾构机顺利始发，需进行一系列的准备工作，主要包括：①端头加固；②洞门凿除及环板安装；③地面相关配套设施安装调试；④盾构机托架及反力架安装；⑤轨道铺设；⑥盾构机下井、组装调试等。

端头加固:在盾构始发前，一般要对洞口地层的稳定情况进行评价，并采取有针对性的处理措施。

端头加固一般采用搅拌桩、旋喷桩、素混凝土连续墙、冻结法、注浆法、SMW工法等。

选择哪一种方法要根据具体地层情况来定，并严格控制整个过程。

端头加固土体须具有良好的稳定性和防水性，确保盾构机始发时端头土体不坍塌不渗漏。

洞门凿除:在洞门破除前，需要在洞门范围内梅花型打孔，深度在1.5～2.0m左右，间距约为1m，通过观察有无渗水漏砂来辨别洞门的安全。

若无明显渗漏水洞门凿除分区分块自上而下人工凿除。

地面相关配套系统:地面系统主要包括渣土、管片等运输系统、搅拌站注浆系统、电瓶车充电系统、隧道通风系统、通信系统等。

托架安装:盾构需以一定的坡度始发，但考虑到盾构在始发掘进过程中，由于盾构机自身重心靠前，始发掘进时容易产生向下的磕头现象，托架标高需高于设计标高20～30mm，盾构机托架安装时应根据盾构机计划姿态进行设置，垂直于洞门方向进行摆放，托架由型钢加工而成，现场拼装。

反力架安装:盾构反力架由钢环、后盾框及钢支撑组成，盾构向前掘进时的反向力，通过反力架传递至主体结构的底板和顶板上，盾构反力架应垂直于托架，即垂直于盾构机姿态摆放。

轨道铺设:在始发阶段盾构机台车未进入隧道之前，先铺设临时轨道，供电瓶车和台车使用。

盾构机下井、组装与调试盾构机下井盾构机由主体和后配套系统组成，主体由刀盘、前体、中体、盾尾4件组成；后置配套设备有连接桥、管片拼装机、螺旋机、1#拖车、2#拖车、3#拖车、4#拖车、5#拖车组成。

其主体设备部分大而重，需采用250t履带式起重机作为盾构机主体的主力吊机进行吊装，入井作业顺序是先将拖车、连接桥等后配套设备吊装入井，再将中体、前体、盾尾（拼装机、螺旋机）、刀盘依次吊装入井。

盾构始发准备工作

盾构始发准备工作1端头加固盾构始发时，由于反力系统和洞门密封系统限制，难以实现土压平衡推进。

本阶段的施工特点为：盾构机推力小、推进速度慢、渣土控制困难。

易造成推进超挖、多出渣等后果，致使端头地面沉降塌陷。

严重时，还会对洞门土体乃至洞门结构本身的稳定性造成严重的不良影响。

为避免端头沉降、塌陷，同时端头土体能为盾构机提供足够的承载力，防止盾构栽头，盾构始发时，对端头进行加固。

端头加固有端头地层加固和端头洞门加固，施工内容及方法详见《端头加固施工方案》。

2洞口密封装置2.1洞门密封安装洞口密封采用折叶式密封压板，其密封原理图4-1所示。

其施工分两步进行，第一步在始发端墙施工工程中，做好始发洞门预埋件的埋设工作，预埋件必须与端墙结构钢筋连接在一起；第二步在盾构正式始发之前，清理完洞口的碴土，完成洞口密封压板及橡胶帘布板的安装。

出洞前盾构穿越时管片脱出后图4-1洞门密封原理图2.2安装注意事项（1）由于环形密封橡胶板和扇形压板通过与管片的贴合，防止同步注浆时的浆液外流，所以安装时螺栓必须进行二次紧固，防止压板脱落。

（2）安装扇形压板时避免损坏环形密封橡胶板。

（3）检查盾构机盾体外壳表面是否有凸起物，若有凸起物需打磨平整，并在环形橡胶密封上涂抹黄油，防止被刮坏。

3始发基座安装首先依据隧道在此处的设计轴心线确定始发托架中心线，始发托架长为8.9m，安装之前根据测量数据核实洞门中心距离地面的距离，要保证盾体推上托架后中心线与隧道中心一样高度，若偏高或偏低，采用凿除或增垫钢板的方式调整，托架前后与洞门距离为60-70cm。

为防止盾构始发时会出现低头现象，根据始发段的坡度要求，若不是明显的下坡或上坡，将始发托架抬高20mm安装，托架安装采用钢板垫高找正；托架安装就位后，在井底采用型钢或水管固定在四周井壁上做为托架的固定支撑，焊接定位之后，开始在托架上组装盾体。

始发之前，在洞门圈和掌子面之间浇筑素混凝土导台或安装小导轨，确保导台或小导轨安全可靠，防止盾构始发时栽头。

首次使用盾构机的流程是

首次使用盾构机的流程是1. 准备工作在首次使用盾构机前，需要进行一些准备工作以确保安全和顺利进行。

以下是准备工作的流程：•确定施工现场：确认盾构机施工的具体地点，并对其进行勘测和评估。

•拟定施工计划：制定详细的施工计划，包括预测风险和制定应急方案。

•选购和检查设备：购买或租用合适的盾构机，并对其进行全面的检查，以确保设备的正常运行。

•培训操作人员：对操作人员进行培训，使其了解盾构机的使用方法和安全注意事项。

•确保施工材料供应：准备足够的施工材料，并确保其供应稳定。

2. 盾构机组装盾构机组装是使用盾构机前的重要步骤，确保盾构机能够正常运行。

以下是盾构机组装的流程：•准备施工现场：清理施工现场，并确保有足够的空间支持盾构机的组装。

•按照说明书组装盾构机：根据盾构机的说明书，按照顺序组装盾构机的各个部件，并确保它们连接紧固、稳固。

•检查和测试组装结果：在组装完毕后，对盾构机进行全面的检查和测试，确保其各个部件能够正常运行。

•验收和调整：进行盾构机的验收工作，并根据实际情况对其进行必要的调整，以确保其性能达到要求。

3. 盾构机运行盾构机运行是使用盾构机的核心环节。

以下是盾构机运行的流程：•做好预备工作：检查盾构机的各项参数，并确保其工作环境安全和无障碍。

•启动盾构机：按照盾构机的操作要求，启动盾构机的各个系统，并确保其正常运行。

•开始推进：在确保安全的情况下，开始使用盾构机进行隧道的推进工作。

根据盾构机的导向系统，控制推进的方向和速度。

•监测和维护：持续监测盾构机的运行状态，包括地层情况、挤压力等，并及时进行必要的维护和调整。

•结束运行：在完成推进工作后，停止盾构机的运行，并进行必要的清理和维护工作。

4. 安全措施在首次使用盾构机时，安全措施是至关重要的。

以下是一些常见的安全措施：•穿戴个人防护装备：操作人员应穿戴合适的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。

•建立施工围栏：在施工现场建立围栏，限制非操作人员进入施工区域。