第十三章 海运提单与装船通知 《国际贸易实务模拟操作教程》PPT课件
《国际贸易实务与综合模拟实训》_电子课件20090816
2、国内费用
= 500+(1200+300+100+950+1500)/17 +5600×8%/6
= 812.902元人民币/吨 (贷款利息根据进货成本核算) 3、银行手续费 = 报价×0.5% 4、客户佣金 = 报价×3% 5、出口运费 = 2200/17=129.4118美元=1067.6473元 6、出口保费 = CIF报价×110%×0.85% 7、利润 = 报价×10%
2、合同正文(Body of Contract)
货物的品名(Name of Commodity or Description of Goods) 品质(Quality) 数量(Quantity) 包装(Packing) 价格(Unit Price) 交货期(Delivery Period) 装运港(Port of Shipment)、目的港(Port of Destination) 支付条款(Terms of Payment) 保险条款(Insurance Clauses) 检验条款(Inspection Clauses) 索赔条款(Claims Clauses) 仲裁条款(Arbitration Clauses) 不可抗力条款(Force Majeure)
例2:
日本一公司求购17吨冷冻水产 (计一个20英尺集装箱),该水 产每吨的进货价格为5600元人民币(含17%VAT);出口包装费 每吨500元;该批货物国内运杂费共计1200元;出口的商检费300 银行贷款年利率为8%,预计垫款时间2个月,银行手续费率为
元;报关费100元;港区港杂费950元;其他各种费用共计1500元。
例:
“火车牌”足球每只购货成本165 元,含17%VAT,出口退税8%, 求实际成本 ?
《国际贸易实务》PPT课件
第一章 国际贸易术语
• 摘要:本章主要讲述贸易术语的含义、作用以及 与贸易术语有关的国际贸易惯例,重点讲述 《2000通则》中的13种贸易术语,其中FOB、 CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习 的重点。
• 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 • 第二节 六种主要的贸易术语 • 第三节 其他贸易术语 • 第四节 贸易术语的选用
• 国际贸易惯例只有在一定条件下,才产生法律约束 力,具有强制性;
• 通过国内立法,将国际贸易惯例引入国内法中,或者在 国内法明文规定适用国际惯例。――如:我国《民法通则》 规定:“中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或 者参加的国际条约没有规定的,可以适用国际惯例。”
• 通过国际立法,将国际贸易惯例引入公约或条约中。 • 通过合同,在合同中直接引用某一国际贸易惯例。 • 司法实践中引用国际贸易惯例。 • 默示适用国际贸易惯例。
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进
交易
编制计划并 上报审批
磋商
填制进口 订货卡片
前的
进口公司 审查卡片
准备
市场调研 选择卖主
工作
制定商品 经营方案
口 合 同 的 履 行
交易磋商和合同签定阶段(FOB、L/C条件)
履
行
合
同
阶
段
催装通知
租船订舱
投 装
保 船
接
货
向海关报验
提货拨交、结算
申请开证 审单付款 买汇赎单
索
赔
• 与进出口货物关系最大的国际条约是《联合国 国际货物销售合同公约》。
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(三)国际贸易惯例
• 国际贸易惯例(International trade practice),或称国际商业惯例(International Commercial practice),是人们从事国际货 物买卖活动应当遵循的重要准则,也是国际贸 易法的主要渊源之一。它是在国际贸易的长期 实践中逐渐形成和发展起来的一些较为明确和 固定的贸易习惯和一般做法。
最新完整版 国际贸易实务上课用ppt
第一节 国际货物买卖的特点
• 国际货物买卖合同受不同国际或地区在法 律体系方面可能存在的差异和冲突,所涉 及的问题远比国内贸易复杂
• 买卖双方在交易过程中承担的风险比国内 贸易大
• 国际货物买卖受双方国家宏观环境的影响 • 国际货物买卖需要多部门协作、配合
第二节 国际货物买卖合同适用的 法律
• 买卖合同: 卖方转移货物的所有权于买方,买方支付价款 的 合同
二、国际贸易惯例 在国际贸易的长期实践中逐渐形成的一些 有较为明确和固定内容的贸易习惯和一般 做法。 没有普遍的强制性
三、国际条约 是两个或两个以上主权国家为确定彼此的 政治、经济、贸易、文化、军事等方面的 权利和义务而缔结的诸如龚悦、协定等各 种协议的总成。
三 国际货物买卖合同的基本内容 合同的标的 货物的价格 卖方的义务 买方的义务 争议的预防与处理
进口交易前的准备;进口交易磋商和合同订 立;
进口合同的履行
第四节 贸易术语的概念及其发 展
一、贸易术语(Trade Terms)的含义和作用 1.概念 2.贸易术语表示的贸易条件 3.贸易术语的作用
1.概念
• 贸易术语是构成国际贸易商品单价的一个 组成部分,是用一个简短的概念,几个外 文缩写字母来说明在一定价格基础上,买 卖双方责任划分的名词。
第三节 进出口贸易的基本业务程 一、出口贸易的基本业务序程序
1、出口贸易的基本业务程序 出口交易前的准备:做好对国际市场的调查研究;
制订出口商品经营方案或价 格方案; 落实货源、制订出口商品生 产计划; 广告宣传; 选定客户和建立业务关系
2、出口交易磋商和合同订立 3、出口合同的履行
(1)准备货物 (2)落实信用证 (3)安排装运 (4)制单结汇 二、进口贸易的基本业务程序
国际贸易实务ppt课件
TRANSPORTATION
INSURANCE
Understanding:
Risk, Average and Expenses
Cargo insurance clause of PICC (CIC)and ICC
Insurance documents
Exclusions
Duration
W/W, Warehouse to warehouse clause---for basic risks
Shipper’s
Warehouse
Port of
shippment
Port of destination
(terminate 60 days later after
Partial
loss of natural disasters
Breakage of Packing
Rust
WA+ General additional risks
11 kinds
War Risk
Strikes
Failure to Delivery
Import Duty Risk
On Deck Risk
Marine Cargo Insurance Coverage
Risk
Natural Calamities
Heavy Weather
Lightning
Tsunami
Washing Overboard
Flood
Earthquake
Volcanic Eruption
Entry of sea, lake or river water into vessel craft, hold,
《国际贸易实务》PPT课件_OK
2021/7/26
1
• 国际贸易实物的研究对象 • 1.国际货物买卖的基本知识 • 2.国际货物买卖的基本规则 • 3.国际货物买卖的基本技能
绪论
2
• 国际贸易实物课程的基本内容 • 1.贸易术语 • 2.合同条款 • 3.合同的商订与履行 • 4.贸易方式
绪论
3
4
绪论
• 国际贸易事物课程的基本内容 • 一 、出口交易的业务程序 • 1.交易前的准备 • 2.商订出口合同 • 3.履行出口合同 • 二、进口贸易的业务程序 • 1.交易前的准备 • 2.商订进口合同 • 3.履行进口合同
8
第二节 六种常用贸易术语
• FOB(FREE ON BOARD) • CIF(COSR,INSURANCE AND FREIGHT) • CFR(COST AND FREIGHT) • FCA(FREE CARRIER) • CIP(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) • CPT(CARRIAGE PAID TO)
5
• 国际货物贸易适用的法律 公约与惯例
• 国内法 • 国际条约 • 国际贸易惯例
绪论
6
• 学习本课程的方法 • 理论与实际相结合 • 业务同法律,规则相结合 • “学”与“用”结合
绪论
7
第一章 国际贸易术语
• 第一节 贸易术语概述 • 一、 国际贸易术语的含义作用与起源 • 有关贸易术语的国际惯例 • 1.<<1932年华沙-牛津规则>> • 2.<<1941年美国对外贸易定义修订本>> • 3.<<2000年国际贸易术语解释通则>>
23
国际贸易实务ppt课件(完整版)
04
国际货物买卖合同
合同成立条件与要素
当事人具备订立合同的民 事行为能力
合同内容合法,不违反法 律、行政法规的强制性规 定
双方达成合意,即意思表 示一致
合同形式符合法律规定的 要求
合同履行程序与规则
交货
卖方按合同规定的时间、地点和方式将货物 交付给买方
付款
买方按合同规定的支付方式和时间向卖方支 付货款
指卖方在装运港将货物交到买方指定的船上,并承担货物 在装运港越过船舷之前的一切风险和费用。
CIF(成本加保险费加运费)
指卖方负责租船订舱,将货物装上船并支付运费,同时办 理货物的保险并支付保险费,在装运港将货物交至买方指 定的船上。
CFR(成本加运费)
指卖方负责租船订舱,将货物装上船并支付运费,在装运 港将货物交至买方指定的船上。与CIF相比,CFR不包括保 险费用。
国际贸易惯例
国际贸易惯例的定
义
在国际贸易长期实践中逐渐形成 的、被各国商人普遍接受并遵守 的一些习惯做法和解释。
国际贸易惯例的作
用
对贸易实践具有指导作用、是解 释和补充贸易合同的重要依据、 有利于促进国际贸易的发展。
主要国际贸易惯例
《2020年国际贸易术语解释通 则》、《跟单信用证统一惯例》、 《托收统一规则》等。
采用国际保理等方式
通过国际保理机构提供应收账款管理、催收 等服务,降低收汇风险。
07
进出口商品检验与监管制 度
商品检验程序和标准要求
检验程序
申请检验、抽样、检验和鉴定、签发证书。
标准要求
安全性能、环保要求、外观质量、包装及标签标 识。
检验机构
官方检验机构、第三方检验机构、生产企业和进 口商自检。
国际贸易实务教学(新)ppt课件
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凭等级买卖(Sales by Grade)
指同一类商品,按规格的差异,分品质优劣不相同的若干等级
如我国出口的冻带骨免(去皮、头、爪、内脏)肉分为: 特级:每只净重不低于1500克; 大级:每只净重不低于1000克 中级:每只净重不低于600克 小级:每只净重不低于400克
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(二)商品品质的表示方法
用实物表示 看货买卖 凭样品买卖(Sale by Sample)
规格 等级 标准 文字说明表示 商标和牌号 说明书和图样 产地
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返
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回
看货买卖: 通常是先由买方或其代理人在卖方 所在地验 看货物,达成交易后,卖方即应按验 看过的商品交付货物。多用于寄Consignment)、 拍卖(Auction)和展卖(Fairs and sales)业务。
课程内容
8
第一章 商品的品名、品质、数量与包装
商品的品名与品质
商品的数量与包装
商品是国际货物买卖的物质基础,所有的商品 都表现为一定的品质。每一笔交易都有一定的数量, 而交易的大多数商品,又需要有一定的包装。因此, 商品的品名、品质、数量、包装是买卖双方交易磋商 和签订合同过程中,必须解决的重要问题之一。
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凭商标或牌号买卖(Sale by Trade Mark or Brand Name)
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(三)品质条款 1.品质条款的基本内容 合同中的品质条款主要列明商品的品名、规格或牌
名等项内容,如果是凭样品买卖,则要列明样品的 编号或寄送日期。 2.品质机动幅度与品质公差 订立品质条款时,一般要求明确、具体、切合实际。 以防产生不 必要的争议。但也不能订得过死,因此 要注意条款的科学性和灵活性,要有一定的回旋余 地。
国际贸易理论与实务(第四版)-13第13章 国际贸易术语-PPT文档资料
国际贸易实务
国际货物买卖合同的内容 交易磋商和合同的履行 介绍国际贸易中常见的,特别是对我国经济发 展有重要作用的贸易方式
第三篇 国际贸易实务
第14章 国际贸易术语 第15章 主要贸易条件 第16章 国际货物运输 第17章 国际货物运输保险 第18章 商品检验、索赔、不可抗力和仲裁
(一)风险和费用的划分界限问题
• 《通则》以“越过船舷”作为划分买卖双方所承担的风险和费用 责任的界限。这里的风险是反映货物灭失或损坏的风险,而费用 是指正常运费以外的费用。
• 在实际业务中,难以把握船舷这条界限划分双方的责任,所以卖 方应向买方提供“已装船提单”,这表明双方约定由卖方承担货 物装入船 舱为止的一切风险和费用责任。提单上表明的装船日期, 为买方开始承担风险的日期。
在CFR方式中,卖方向买方发出装船通知,还具有通知买方及 时办理保险的作用。
二、在具体业务中应注意的几个问题
(四)《1941年美国对外贸易定义修正本》中的FOB 《修正本》将FOB分为六种,只有第五种FOB Vessel是装运港船上交
货,与《通则》中的FOB相近。但该术语规定出口报关的责任在 买方而不在卖方 (五)关于租船运输时,装卸费用的负担问题
二、在具体业务中应注意的几个问题
(二)FOB方式中的船货衔接问题 • 《通则》规定,买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求
的交货时间的充分通知。 • 在实务中,为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接,这一
到船通知是必不可少的。
(三)CFR方式中的装船通知 • 不论以何种方式成交,卖方都有义务向买方发出装船通知。但
用,即运费和保险费; • 其二,确定交货条件,即说明交货方式与交货地点,以及买卖双
《国际贸易实务》课件——第十三章 进出口合同的履行
买方不得为此向卖方提出索赔或撤消合同。( )
5. 按 FOB Stowed条件时,表示卖方不需负担装货
费和理舱费。如租船合同中又规定船方不负担装货费时,
则由买方负担这些费用。( )
作业
一、判断题
6.外贸公司A对外成交一批货物,外商要求A公司办
理租船事宜。由于A公司长期从事对外贸易,有丰富的
装卸经验与良好的装卸设备,决定自行负责装卸费。因
货地点为伦敦( )
参考答案:
1-5 FFFTF 6-10TFTFT
课堂训练
二、计算题:
上海外贸公司CIF出口一批货物开普敦,总 计17公吨,工厂采购价每公吨15万元。已知上 海至开普敦海运费为每公吨200美元。另增值税 率为17%,退税率是9%。加一成投保一切险和战 争险分别为0.7%和0.3%,这批货国内运费共 2000元,出检费100元,报关费150元,港区杂 费600元,其它业务费用共1600元,包装费每公 吨200元。如果公司预期利润率为成交金额的8%, 客户要求2%的佣金,外汇牌价为100美元=685人 民币。
请报出这批货物CIFC2%开普敦价格?
参考答案:
CIFC2%=货物成本价-退税收入+国内费用+海运费+利润+佣金+保费
货物成本价=17×15万(含税)=255万(人民币)
退税收入= [采购价(含税价)÷(1+增值税率)] ×退税率
=(255万÷1.17) ×9% =19.6万
国内费用=2000+100+150+600+1600+(200×17)=7850 元
3、包装、刷唛头
1、凡需法定检验者,须报 商检局检验。
2、填制出口报检单。
国际贸易业务流程中装运条款ppt
国际贸易业务流程中装运条款ppt下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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《国际贸易单证操作实训》课件——项目2.3:制作订舱委托书和提单操作
引导案例
2. 疫情对海运的影响 (1)货运指数持续下降 随着新型冠状病毒疫情的爆发,以及世界各国为防止疫情进一步扩散而 采取的措施,波罗的海干散货指数(BDI)、波罗的海原油运输指数 (BDTI)、波罗的海成品油运输指数(BCTI)自疫情爆发以来,持续下降。 疫情一方面对其收入产生冲击,一方面港航业增加相应卫生检疫措施, 拉长了整个作业流程,影响运营效率,提升运营成本。因此处于传统淡季 的航运企业利润将进一步承压,特别是中小航运企业经营将更加困难。 (2)海运费居高不下 从2020年下半年开始,伴随着中国外贸订单的增加,国际海运费用开始 上涨,以往到北美的一个集装箱运价约一到两千美元,短短几个月就翻了 一倍,涨到了四五千美元。2021年海运价格就像是坐上了火箭,一路疯 涨——到了今年1月下旬,一个集装箱运到美国就要花费1万多美元,几乎 是疫情前的10倍。
物流业的发展是全球化的产物,服务于人流、物流的快速流动。 由于疫情,各国不得不“闭关锁国”,各种流动戛然而止,整个行 业快速冰封。本次疫情对物流业来说,可能不仅仅是短中期运量、 效益等方面的影响,而会对这个百年行业的旅客结构、消费习惯、 营运模式、竞争格局等产生长远、深刻的影响和改变。
疫情全球蔓延背景下,全球航司大规模削减运力,对全球产业 链和供应链带来巨大影响。随着新冠疫情进入常态化防控阶段,国 际货运代理行业正在逐渐复苏。经济和货运需求增同条款确定装运人、收货人、通知人等; 2.能确定最迟交货期并据此订舱; 3.能根据合同等信息正确制作托运单据; 4.能熟练办理托运操作。
1.引导案例
“黑天鹅”事件对航运的影响
2020年的疫情席卷全球,它不仅改变了每个人的生活方式和行 为习惯,甚至会改变一个行业,一个国家,一个文明的进程和兴衰。
国际贸易实务教案powerpoint课件
第二章 贸易术语
第一节 贸易术语的含义和有关国际惯例 第二节 出口国交货的贸易术语 第三节 进口国交货的贸易术语 第四节 贸易术语的运用
9
第一节 贸易术语的含义及有关国际惯例
国内报价:每吨1000元 国际报价:每公吨1000美元 EXW广州
库卖 续出 舱租 险办 税报 船装 货卸 续进 库买
方 口 船 理关
• FCA(货交承运人......指定地点) • FAS(船边交货......指定装运港) • FOB(装运港船上交货......•指定装运港)
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(一)FOB(Free On Board…named port of shipment)
• 1、卖方的义务 • 1)卖方的责任 • A、提供符合合同规定的货物 • B、办理出口手续 • C、按照合同规定的时间和地点,将货物
口方
仓 手 订 保完
手仓
EXW
CIF
D1D0 P
一、含义:贸易术语(Trade Terms) 也称交货条件、价格术语,以三个 英文字母组合来表示买 卖双方在交 接货物过程中各自承担的责任、费 用和风险。 二、有关的国际惯例
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1、惯例简介
惯例名称
制定者 时间
贸易术语
《1941年美国对外贸易 美国商业 1919年
4
交易的履行
卖方的基本义务: 提交货物 移交有关的货运单据 转移货物所有权
买方的基本义务: 支付货款 收取货物
5
二、合同、法律、惯例的关系
合同
法律
惯例
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本课程三大重点内容
1、贸易术语:《INCOTERMS 2000》 2、信用证:《UCP 500》 3、交易磋商:《公约》
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- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
二、提单的功能
• (1) 表明货物的所有权:持单人只要是经过合法背书转让拿到提单的, 即可向船公司
• 主张拥有货物所有权并办理提货(换成提货单后)。 • (2) 运送合同:由于货物装船后才签发提单,因此提单相当于托运人
与船公司所缔结 • 的运送合同。 • (3) 装船收据:提单亦可以当作船公司收到货物时,发给托运人作为
• 2、填写完成后,回到业务中心,点
应用案例分析13-2
• 出口商宏昌国际股份有限公司( Grand West Foods Corp.) 完成货物装船后, 寄发
• “装船通知” 给进口商Carters Trading Company,LLC (请 参阅Form13-2):
• 出口商宏昌国际股份有限公司( Grand West Foods Corp.) 完成报关等手续后,将货
• 物装船出运,船公司签发提单(请参阅Form13-1):
第二节 装船通知
• 装船通知( Shipping Advice),是出口商向进口商发出的货 物已于某月某日或将于某月
• 某日装运某船的通知,其内容通常包括合同或信用证号码、 货名、装运数量、船名、装船日
• 期、装货港、预定抵埠日期(Estimated Time of Arrival; ETA) 等。
模拟操作提示13-2
• 在SimTrade实习平台软件中,寄发装船通知在“业务中心 “页面中完成,具体步骤为:
• 1、点标志为“进口商” 的建筑物,再点“添加单据”, 添加“Shipping Advice”,并到单据列表中进行填写;
第十三章 海运提单与装船通知
• 第一节 海运提单 • 模拟操作提示13-1 • 应用案例分析13-1 • 第二节 装船通知 • 模拟操作提示13-2 • 应用案例分析13-2
第一节 海运提单
• 一、提单的意义 • 提单(Bill of Lading;B/L),是船公司或其代理人签发给
托运人的运送货物收据,同时也为运送合同凭证,证明货 物已装上船。 • 船公司签发提单,并同时允诺当船抵达目的港时,将货交 给拿提单到船公司换取提货单(Delivery Order;D/O) 的 持单人。因此,提单与提货单是具有因果关系的同性质文 件,提单表示货物在出口港时的状况,提货单则表示货物 在进口港时的状况。
确认货物已装船 • 的收据(Receipt)。
三、提单的种类
模拟操作提示13-1
• 在SimTrade实习平台软件中,提单的领取在“业务中心” 页面中完成,具体步骤为:
• 点标志为“船公司” 的建筑物,选择“取回提单” 业务, 系统提示提单已取回,在“查看
• 单据列表” 中可查看。
应用案例分析13-1