超前大管棚技术交底
超前大管棚技术交底记录
接底人:保存期：5年
工程技术交底记录
CRCC14GJL—DTGSD6-GC-23 第4页/共5页
工程名称
砬门隧道
编号
分（部)项工程名称
超前大管棚支护
日期
2009-2-20
技术交底内容
① 顶驱液动锤把套管与钻杆同时冲击回转,钻入隧道顶板前端设计要求孔深。
② 钻孔完毕，将套管内孔注水清洗干净,然后将钻杆拔出，套管仍留在孔内护孔。
签收者意见
编制：复核:交底人：
接底人:保存期：5年
签收ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ意见
编制:复核:交底人：
接底人:保存期：5年
工程技术交底记录
CRCC14GJL—DTGSD6—GC-23 第5页/共5页
工程名称
砬门隧道
编号
分（部）项工程名称
超前大管棚支护
日期
2009—2-20
技术交底内容
三、检查制度
严格“三检”制度,“三检"即:自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序,上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证;凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目经理部逐级进行自检,自检合格后,会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证.
c、外插角：1.00（相对于洞轴线），方向:与线路方向平行）
d、隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少需错开1。5m
2、超前钢管与钢架支撑配合使用时,应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接.
3、钢管插入孔内的长度不得短于设计的长度的95％。
4、钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置,尾端与钢架焊接牢固,人孔长度符合要求。
采用高压双液注浆泵注浆，浆液由注浆拌和机拌制。
隧道超前大管棚施工技术交底
单位工程名称金保岭隧道工程分部工程名称超前大管棚工程1、工程概况本隧道位于合益路，双线隧道，左道k1+342〜+834,右道k1+320〜+805.左道长 492m,右道长485m。
隧道最大埋深约45m。
设计为拱部150°范围内采用大管棚超前支护; 大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙中安设孔口管，孔口管定位准确，再钻孔安设大管棚。
大管棚具体施工交底如下：2、施工参数（一）大管棚设计参数（详细参数及要求参考施-隧-606图）①导管规格：外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管；②管距：环向间距30cm,每洞口环向共73根；③倾角：外插角2°〜5°为宜，可根据实际情况作调整；④注浆材料：1：1水泥砂浆，要求浆液强度等级不小于M10;⑤设置范围：拱部150°范围；⑥导管长度：32.5m。
（二）其它①导向架：钢筋混凝土套拱；②导向管：“127mm无缝钢管，壁厚6mm,每根L=2.0m,安装倾角为2°〜5°；管与管环向间距为30cm；③导向墙：截面尺寸0.5mX2m,纵向长度为2m,厚度为0.5m,C25混凝土浇注，导向墙基础需置于稳定基础或具有足够的承载力；导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m。
大管棚布置图单位工程名称I 金保岭隧道工程I分部工程名称I超前大管棚工程3、施工工艺流程前期准备（测量放线和场地平整）厂一管棚施工作.业平台或操作间I ___________卜二一钢筋加工砼生产I -------- N套拱（洞内时工作室）一_____________ 导向架 _________________________ 导向管 ____________I 钻机就位、钻孔大管棚加工I T___________ 顶进管棚 __________4r------------ X综合检查不合格I 合格—I补孔、下管］I 注浆注浆检查大管棚工艺流程图4、技术要求⑴施作护拱：①混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部150°范围内施作，断面尺寸为0.5X2.0m,护拱内按设计制作安装钢筋骨架并将导向管与骨架焊接定位后装模。
隧道洞口超前大管棚施工安全技术交底
4）清孔验孔
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
5）管棚加工
⑷钻机就位前，可先利用M20的沉头螺栓将钻机固定在基台木上，再按确定好的方位角将基台木固定在搭设的井型钻作业平台上，四周用横木支撑，必要时打设地锚。
⑸钻机开孔时钻速不易过高，钻深20㎝后转入正常钻速。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20～30㎝时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻秆,钻机低速反转，托开钻杆,钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆,并在钻杆前端安装好联结套,方向对准后联结成一体。钻孔达到深度要求后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。
⑵接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
7)注浆
⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。
⑵注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。一其中水泥浆水灰比控制在0.5：1.5～1.0：1.5之间，注浆初压力为0.5～1.0MPa，终压力为2.0～2.5MPa，注浆结束后用M30水泥砂浆填充，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，宜在钢管内应先放置ø20钢筋，再向管内注水泥浆（水灰比为1：1）。
⑵钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑶根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸和吊锤准确确定钻孔的方向，即可固定钻机。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制1°～3°.利用钻机的变角度油缸，参照导向管的倾角确定钻机的倾角，确保钻杆线与开孔角度一致，以达到钻进的导向作用。钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并控制在20 cm～30 cm。，
超前大管棚施工技术交底
施工技术交底项目名称：新建XXXXXX 合同号：施工单位监理单位工程名称编号技术交底名称洞口超前大管棚支护技术交底内容：一、设计参数XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
XXX隧道进口采用超前大管棚加固，管棚长20m，环向间距40cm（中至中），管棚采用Φ108无缝钢管加工，壁厚6mm，支护范围为拱部140°。
二、施工工艺及施工方法2.1 施工工艺洞口超前大管棚施工工艺流程见下图“洞口超前大管棚施工工艺流程图”。
超前大管棚施工工艺流程图2.2 施工方法2.2.1导向墙施工管棚施工前应施做导向墙，导向墙截面为1.0m×1.0m，采用大拱脚接地，导向墙内设2榀钢架，在钢架上焊接导向管。
⑴.工作平台开挖首先测量放样确定导向墙施工位置，开挖时由原地面自上而下开挖，开挖采用挖掘机开挖，人工用风镐配合，需要爆破时采取多打眼、少装药、弱爆破方式进行。
出渣采用挖掘机、装载机装渣，自卸汽车运输出渣。
⑵.钢架加工及安装在导向墙内设2榀I18工字钢架，间距0.5米。
首先对隧道中线及导向墙拱脚、内外拱顶进行精确测量放样定位，同时在仰坡开挖面标识出隧道中心线及内外拱顶位置，并根据设计图纸在仰坡面画出内外拱弧，做为导向墙立模的依据，在测量放线时应预留15cm的沉降量。
钢架在钢筋加工厂加工成型，加工完成后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
钢架安装前应清除拱脚底虚渣及杂物，人工安装钢架，钢架各单元间通过连接板用螺栓连接牢固，连接板连接应密贴，螺帽应拧紧。
钢架安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
榀钢架间纵向采用φ22钢筋连接，连接筋环向间距1.0m。
钢架落底需置于稳固的基础上，工字钢拱脚处设钢垫板，当拱脚处基础开挖超深时，需加设钢垫板或用砼回填，严禁回填虚渣。
⑶.导向管安装工字钢架安装完成后，进行导向管的安装。
隧道超前大管棚施工技术交底
隧道超前大管棚施工技术交底隧道洞口段为Ⅴ级围岩，超前支护采用Φ127无缝钢管大管棚。
在管棚施工前先行施工套拱，作为管棚施工的导向墙，套拱长度为2m，套拱内埋设4榀I20b工字钢作为套拱骨架，在工字钢上面按40cm环向间距布设51根2m长的Φ150孔口管，孔口管与工字钢焊接为整体，并采用Φ16钢筋固定孔口管，套拱在明洞外轮廓线以外施作，采用C25早强混凝土浇筑，套拱基础需置于基岩层上，若置于土层时，需采用M10浆砌片石换填。
套拱必须保持稳定，不偏移，不沉降，并采用临时支撑进行加固，确保管棚施工安全和孔口管就位准确。
孔口管的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。
孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
孔口管与钢拱架安设完毕后，架设套拱模板，进行套拱C25混凝土浇筑，混凝土必须按试验室提供的配合比施工，在套拱混凝土达到70%强度后，在套拱导向管的引导下施工管棚。
隧道左右洞超前大管棚长度均为30m，由环向51根壁厚6mm的Φ127无缝钢管组成，环向间距40cm，钢管分节长度为3m、6m，钢管外插角为1°，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度不小于15cm，丝扣必须上满，钢管同一截面接头率不超过50%，相邻钢管接头必须错开，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。
管棚施工工艺详见图1管棚施工工艺框图在明洞开挖时预留核心土，作为钻机安装及施工的平台。
钻机平台用枕木在预留核心土上一次性搭设并加固可靠，防止施工时钻机移位，影响钻孔质量。
钻机安设时必须利用全站仪等测量仪器控制好钻机轴线与安装好的孔口管轴线平行一致。
为了便于安装管棚钢管，钻头直径采用Φ139 mm，岩质较好的可以一次成孔；若钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。
超前长管棚施工技术交底
超前长管棚施工技术交底1、本技术交底适用于洞门浅埋、偏压地段、或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段。
超前长管棚和钢架配合使用。
2、管棚需要设置导向墙，导向墙采用C25混凝土，截面尺寸为1m x 1m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀Ⅰ18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
对钢架各单元由Ⅰ18型钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，钢架拱脚垫钢板，接头处焊接应严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm，安装钢架时，钢架与开挖岩面有4cm喷混，钢架外混凝土保护层厚度3cm。
3、管棚设计参数：钢管规格：长管棚一般为10m-40m，用每节长4—6m 的热扎无缝钢管（钢管形式有φ89mm壁厚6mm、φ108mm壁厚9mm两种）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%；其中连接钢管中奇数号采用钢花管，偶数号采用钢管，在钢花管上钻注浆孔，孔径10-16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
；施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量；钢花管具体部位管棚长根据设计及实际需要制作。
长管棚施工采用管棚钻机钻眼，管内注水泥砂浆，以增加钢管的刚度。
①钻机就位：在导向墙混凝土强度达到一定强度后，移动钻机至钻孔部位，调整钻机高度，将钻杆放入导向管中，使导向管、钻机转轴和钻杆在一条直线上，并用全站仪控制钻头和钻杆的方向同导向管方向一致；钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°-- 3°，在控制导向管倾斜夹角时,两榀工字钢高差为mm tg 7.43500*3=,靠衬砌外边缘的工字钢相对导向管进口下边缘下降mm tg 13250*3=,施工时要严格控制,②钻孔：钻孔开始时选用低档，待钻到一定深度后，退出、接钻杆，继续钻进。
钻孔过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。
每钻进5m 要用仪器复核钻孔的角度是否正确，以确保钻孔方向，保证钻孔质量。
超前大管棚技术交底
编 号
工程名称
梯子峪隧道
交底日期
2016年3月19日
施工单位
隧道架子队
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工程部位
洞口大管棚
交底提要
套拱及大管棚
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于兴延高速公路工程范围内的梯子峪隧道南端进口及1#斜井套拱及管棚施工。
二、工程概况
梯子峪隧道进口及1#斜井浅埋段地质条件较差，为确保隧道开挖稳定，实行管棚支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性。在梯子峪隧道左右洞进口40m隧道拱部120°范围采用φ108热轧无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设45环，环向间距0.5m，采用C30混凝土内嵌4榀工I18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ133（壁厚4mm）导向管。1#斜井进口25m采用φ89热轧无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设12环，环向间距0.5m，采用C30混凝土内嵌4榀工I14工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127（壁厚4mm）导向管，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，内外交错布置，型钢拱架与架立钢板、连接钢板采用焊接，连接钢板间采用螺栓连接。
三、施工工艺
（1）施工工艺流程
开挖护拱基础→基底标高及地基承载力检验合格→浇筑护拱基础砼→制作安装护拱钢拱架及孔口管→测量放线定位→支立模板→验收合格→浇筑护拱砼→管棚钻孔→管棚安装及注浆→准备进洞。
（2）测量放线
a.首先复核线路中线、水平，根据线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉降量。。
b.导向管埋设
隧道超前长管棚技术交底
交底记录第1页共编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第2页共管棚正面布置图年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第3页共工程名称隧道分部(分项)工程超前支护交底项目超前大管棚图纸名称、图号（1）导向管规格：外径146mm，壁厚5mm；（2）钢管规格：外径108mm，壁厚6mm；（3）钻头：127mm；（4）钢管中心间距：环向间距40cm；（5）倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；（6）注浆材料：1:1水泥浆；（7）设置范围：拱部120°范围；（8）每根长度: “单”号孔每节长按6m+3m+6m+3m+6m+6m布置；“双”号孔每节长按3m+6m+3m+6m+3m+6m+3m布置。
3、施作导向墙导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m×1m；导向墙基础需置于稳定或具有足够承载力的地基上，要保证其基础稳定性。
导向墙按拱部120°范围计算，为保证大管棚施工精度，导向墙内设2榀I20型钢钢架，钢架纵向间距为0.5m，钢架边缘设环向间距为40cm的外径146mm、壁厚5mm的导向钢管，导向钢管于钢架上焊接，钢架各单元由连接板焊接成型。
年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第4页共（1）开挖施工放样后，采用机械开挖至导向墙基地，人工清除基地表面浮土并压实。
（2）架设定位型钢导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。
型钢钢架采用I20型钢钢架2榀，钢架纵向间距为0.5m，型钢间通过Φ22钢筋(环向间距1.2m，长1.0m)纵向连接成为受力整体，型钢在钢材加工场加工，运至现场拼装。
超前大管棚工技术交底
图2-1 管棚引孔顶入法施工工艺流程图图3-1、导向墙、钢拱架、导向管施工图3.1.3、采用组合钢模板浇筑护拱C20 混凝土，模板采用钢管顶撑及对拉加固。
混凝土浇筑工艺采用一般混凝土施工工艺，现场及时振捣。
砼终凝2h 后，覆盖、洒水养护。
3.1.4、拱架、外模固定钢筋间采用纵向连接钢筋焊接成整体。
内、外模板分别采用铁线同型钢拱架拉牢固定，模板间以及模板同固定钢筋、拱架均需连接牢固。
堵头板安装时，将孔口管顶死堵头板用土工布封闭好，以便安装φ108 钢管及注浆。
3.1.5、护拱砼必须分层对称浇筑，两侧砼浇筑高差不得超过1m，以防止拱架侧移。
3.1.6、模板安装、加固前留好浇筑窗口，并在浇筑到位后，及时封闭。
3.1.7、护拱顶部1m 左右高度内的砼从拱顶向下浇灌，操作人员可在导向管上固定木板作为操作平台。
3.1.8、护拱砼强度达到5Mpa 后即可拆除支撑拱架及模板，护拱砼应养护不少于7d。
3.2、管棚施工3.2.1施工准备(1)对管棚施工所用原材料进行检测并满足设计及规范要求后才可进场使用。
(2)管棚施工前首先进行导向墙的复测工作，检查导向管的倾角和位置。
(3)根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。
(4)测量定位，标示孔位，机械就位。
3.2.2钻孔(1)为了让管棚顺利顶进，钻孔直径比管孔直径稍大，现场采用φ130mm钻头。
(2)岩质较好的可以一次成孔。
若钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
(3)钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压，岩性好时刻加快钻速，岩石破碎时应减缓钻机速度。
(4)钻进过程中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过1°时，及时纠正。
(5)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，帮助确定洞身开挖方法的选择。
3.2.3清孔验孔(1)用钻机进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径不小于管棚套管外径、孔深在±50mm之间，防止堵孔。
超前大管棚、中管棚、小导管加工技术交底
编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-61
工程名称
新建玉溪至磨憨铁路站前
工程YMZQ-12标段
编制时间
2017年2月日
工程部位
超前支护
交底人
修朋磊
复核人
一、超前支护
隧道初期支护主要类型为：φ127、φ108、φ89大管棚，φ76、φ60中管棚，φ42超前小导管，φ25砂浆锚杆。
1.1大管棚
（1）导管规格：钢花管，外径89/108/127mm，壁厚8mm。
（2）大管棚每环施做长度10-40m，对现场材料进行试验，合格后方可用于施工，钢管接头错开，接头百分率不大于50%。以φ108钢管单根长为30m为例：管棚施做时，将钢管截取长3m和9m长度（单根钢管长度9m长3根，3m长1根），每两段之间采用丝扣连接。单序孔第一节为9m，末端为3m，双序孔第一节为3m，末端节为9m。管体上钻10mm-16mm孔径，孔间距15mm-20cm呈梅花型布置，尾部留100cm不钻孔止浆段，大管棚前端做成圆锥状，椎体长度20cm。
1.3．超前小导管(杆)
（1）φ42超前小导管
a、导管规格：热轧钢花管，外径φ42，壁厚3.5mm。长度为3.5m、4m。
b、小导管采用φ42无缝热轧钢管制成，对现场材料进行试验，合格后方可用于施工，在前部钻注浆孔，孔径6mm-8mm，孔间距10cm-20cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，锥头长度10cm，尾部长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段，在末端用φ8的钢筋加工成铁箍。
4、尖锥状前端加工：按设计图用墨线标明切割位置，用乙炔焰烧掉多余部分，用电焊机将前端焊成尖锥状。
三、质量要求
1、超前小导管所用的钢管和钢筋进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
管棚施工技术交底
施工技术交底记录共 10 页第 1 页日期：2017年11月5日施工技术交底记录共 10 页第 2 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.2、土方开挖护拱开挖分层要求：根据设计要求，暗挖段管棚套拱仰坡采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.5，在开挖套拱仰坡时也须进行边挖边进行挂网喷射砼施工。
分层施工深度也为1. 5-2m，保持与明挖段挂网喷射砼分层施工同步。
2.3、套拱基础浇筑采用模筑C30素混凝土浇筑，浇筑时振捣密实。
2.4、型钢拱架制作交底单位济南城建集团有限公司接收单位福建贯顺建设工程有限公司交底人接收人施工技术交底记录共 10 页第 3 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.5、钢拱架、导向管安装立底模：底模采用5cm厚、30cm宽的木模，沿导向墙的内边环向拼装，环向钢背带采用3榀I18a工字钢，纵向用Φ48×3.5mm钢管用顶托顶固在模板上。
为确保砼表面光洁，木模拼装好后，内贴薄力板。
模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。
模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。
钢架使用前，对外形尺寸进行复查，要求无侧弯、扭曲、错台、变形等缺陷，方可使用。
钢架安装：首先要测量准确，架立后复核，钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm，钢拱架纵向间距50cm，为确保钢拱架位置的准确，钢架榀与榀间的内缘和外缘用Φ25的钢筋连接，连接钢筋环向间距100cm。
4榀拱架间梅花形错位布置。
由于内膜采用钢拱架支撑，在支立套拱拱架时，支立高度控制要比设计高度高出8-10公分为宜，并调整拱架的弧度及间距，孔口管应用定位钢筋牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
固定拱架、孔口管与定位钢筋布置见下图所示。
大管棚技术交底
管棚施工应考虑 Vb 围岩预留 15cm 变形量，在此基础上对设计尺寸做相应调整，管 棚超前支护主要图纸如下图示。
管棚超前支护主要图纸如下图示。
导向墙正面图
管棚横断面图 1
导向墙剖面图
四、机械设备 管棚超前支护所需机械设备情况下表示。
119.5m。出口段围岩级别为Vb,出口里程段(DK068+849～DK068+882)采用33m长大管棚
(φ108）进行超前支护。
三、施工方案 为保证管棚施工精度，采取导向墙内设导向钢管来作为管棚安设辅助措施的施工方
法，导向墙截面尺寸为 1m×1m，内设 2 榀 I18 工字钢架，钢架外缘设φ140 壁厚 5mm 导 向钢管,钢管与钢架焊接成整体.
5
管棚内设钢筋笼骨架,钢筋笼主筋为 4Φ22 钢筋,固定环为Φ42 钢管；钢筋笼采用现 场焊接.钢筋笼结构图如下图示。
本隧道管棚安装将采用大孔引导和管棚钻进相结合的顶管工艺,即先钻大于管棚直 径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力将管棚沿引导孔钻进，接长管棚，直至孔底。
管棚直径为 108mm，壁厚 6mm，通过多节钢管(4～6m )丝扣联接即可.管棚接长时先 将第一节钢管顶入钻好的孔内，再逐根联接.第一根钢管前端要焊接成锥状，以防止管 头顶弯或劈裂。
（2）钻孔 钻孔顺序为由高孔位向低孔位间隔进行,一次钻到位.钻孔采用直径φ120mm 钻头， 孔深大于管长 0.5m 以上. 钻机开孔时钻速宜低，钻深 100cm 后转入正常钻速。当第一节钻杆钻入岩层尾部剩 余 20～30cm 时停止钻进,用两把管钳人工卡紧钻杆,钻机低速反转，脱开钻杆，钻机退 回本位,人工装入第二根钻杆,并在钻杆前端安装好联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾 部，方向对准后联结成一体。 为确保杆接头有足够强度、刚度和韧性，钻杆联结套与钻杆同材质，两端加工成内 螺旋，联结套的最小壁厚大于 10mm.换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲、有无损伤， 中心喷水孔是否畅通等，不符合要求的及时更换以确保正常工作. 若出现卡钻或塌孔时,拔出重钻或更换钻头。必要时可采取先注浆后补钻的方法。 钻进过程中要注意钻杆的方向和角度，防止相邻孔位发生对穿现象。同时在钻进过程要 注围岩地质的变化,并适时记录，为以后的洞身开挖提供第一手资料。钻孔达到要求深 度后，按照同样方法拆卸钻杆，钻机退回准备进行下一个孔的钻进. 鉴于洞口地质破碎,每钻一个孔即安装一根管棚钢管,防止塌孔.安装注浆管后及时 注浆。 (3）大管棚安设 钻孔结束后掏孔检查，确认无塌孔，岩粉清洗干净后安设管棚钢管。安装管棚之前， 要先向监理工程师报检。安装的钢管必须经过检测合格且长度必须达到设计要求.钢管 接头丝扣长度不小于 15cm,接头在隧道横断面上错开。 管棚构造和联接如下图。
超前大管棚技术交底
技术交底记录
HCTJ-I 编号：S-003
段注浆都正常进行，注浆终压达到设计终压，注浆量达到设计注浆量杆，钢管失手扎伤手脚。
（3）钻孔人员高空作业时，必须系安全绳，佩戴安全帽等防护设备。
（4）焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防护眼罩。
（5）作业人员在使用风钻钻孔时，注意戴防护口罩。
（6）水泥浆液不得乱排乱流，污染良田、水源。
（7）控制钻机噪音，不得扰人休息。
（8）控制钻机油料添加量，以免震动时四处漫流，污染坏境。
（9）注浆时，注浆孔管不得对准人体，防止高压浆液对施工人员的伤害。
（10）焊接时，电焊机线路做到“一机一闸，一箱一保护”。
大云隧道超前管棚施工技术交底
⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由 1～2 台钻机由高孔位 向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀 下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 图1 超前大管棚施工工艺流程图
开挖周边放样布孔
管棚钻机就位
钻进＋管棚体安装
一节管棚体安装结束 接长管棚 继续钻进安装至设计长度
3、外观鉴定 小导管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。不符 合要求时减 1～5 分。
编制：
审核：
接收负责人：
3
技 术 交 底 书
编 施工单位 工程名称 桂三高速龙胜段 14 队 大云隧道 建设单位 交底日期 号： 广西桂三高速公路有限公司
关于大云隧道超前管棚支护施工技术交底：
大云隧道左右线进出口明暗交界处设计超前大管棚，设计参数为： ① 钢管规格：外径 108mm，壁厚 6mm，节长 3m，6m； ② 管距：环向间距 40cm； ③ 倾角：仰角 1°（不包括路线纵坡） ，方向：与路线中线平行； ④ 钢管施工误差：径向不大于 20cm。 ⑤ 隧道纵向同一断面内的接头数不大于 50%，相邻钢管的接头至少错开 1m。 ⑥ 注浆材料：M20 水泥浆（添加水泥重量 5%的水玻璃） ； ⑦ 注浆参数：水泥浆水灰比 1：1 ；水玻璃浓度：35 波美度；水玻璃模数：2.4；注浆 压力：初压 0.5～1.0MPa，终压 2.0MPa； ⑧ 设置范围：拱部 120°范围； ⑨设置里程及长度：大云隧道进口左线 ZK76+108～+150 段管棚长 42m，导管 31 根。右 线 K76+098～+140 段管棚长 42m，导管 36 根；大云隧道出口左线 ZK78+021～ZK77+991 段管 棚长 30m，导管 36 根。右线 K78+067～+037 段管棚长 30m，导管 36 根。 1、 大管棚施工 施工工艺流程见图 1。 1.1 施作套拱 ⑴大云隧道进出口套拱设置 C25 混凝土导向墙，在开挖廓线以外施作，断面尺寸为长 2.0m×厚 0.6m，套拱内埋设 I16 型钢钢架支撑，间距 0.6m/榀，每处共 4 榀，钢架与管棚孔 口管连接成整体，并采用Φ20 连接钢筋固定牢固。导向墙环向长度须满足设计要求，要保证 其基础稳定性，基底承载力设计要求为 250KPa。 ⑵ 根据设计要求，在 I16 型钢钢架外缘拱部 120°范围内设置Φ133 孔口管，孔口管作 为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬 仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后 差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 1.2 搭钻孔平台安装钻机
超前大管棚支护技术交底
注浆前进行现场试验，以确定最终的注浆参数。
二、施工工艺
超前长管棚施工工艺详见“图2-1 超前长管棚施工工艺流程图”。
图2-1超前长管棚施工工艺流程图
三、管棚施工
隧道Ⅴ级围岩洞口设有φ108×6大管棚注浆超前支护，使用电动潜孔钻机钻孔，小型振动锤配合安装。
管棚钢管四周钻4排φ10孔眼，呈梅花形布置，纵向间距15cm，前端做成尖形，尾部焊封闭钢板接φ25注浆管及止浆阀。
陕西省绥德至延川高速公路
（含清涧至子长高速连接线）
七里湾隧道右线
超前大管棚施工技术交底
编 制 人：
复 核 人：
审 核 人：
中铁北京工程局集团第一工程有限公司
绥延高速公路土建六经理部二○一七年六月
七里湾隧道绥德端施工技术交底
工程名称：七里湾隧道右线编号：
施工单位
中铁北京工程局集团第一工程有限公司绥延高速公路土建6-1标项目部
四、施工注意事项
管棚为超前支护，在隧道暗洞开挖之前完成。
钢管棚按设计位置施工，运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个孔钻孔记录、钢花管安装记录、压浆记录。
管棚施工时，对钢管主要材料进行材质检验。
管棚施工时，先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
超前大管棚和超前小导管预支护搭接长度不小于3m。
超前大管棚施工技术交底
超前大管棚施工技术交底1．编制依据1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》；1.2 分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集：《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计（第四册）》；《公路隧道施工技术规范》（JTG F60～2009）；《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；项目进场调查测量成果；1.3与业主签订的施工合同文件；2. 分项工程概况2.1分项工程施工任务根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道进口主洞K340+959～K340+999、平导K340+993～K341+033段，管棚长40m。
2.2设计要求和图纸做法2.2.1主要工程材料（1）型钢拱架：I18工字钢,纵向间距50cm；（2）管棚：外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管；（3）φ133孔口管；壁厚6mm的热轧无缝钢管；（4）固定筋：Φ16mm螺纹钢。
（5）导向墙：C25混凝土，尺寸0.5*2m。
（6）钢筋笼：主筋φ16mm；固定环Φ6.5mm，间距2m。
2.2.2设计要求在测量精确定位放线后施做套拱，套拱作为管棚的固定端，拱内设四榀I18工字钢。
拱架作为大管棚导向管的导向支座在其上布设主洞32个φ133孔口管，平导19个φ133孔口管，间距40cm，拱架纵向坡度3～５°，孔口管与工字钢焊接为整体。
纵向用Φ16固定钢筋与孔口管、I18工字型钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。
套拱混凝土为C25混凝土。
套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕后，才能扩挖。
在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定、不偏移、不沉降，必时要增加一些临时支撑。
管棚超前预支护采用外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接加劲箍，管壁四周环向钻两排φ12mm压浆孔，施工时钢管沿隧道周边以3～5°外插角打入围岩，插入钢筋笼，再灌注W/C=1的纯水泥浆，其环向布置间距与导向管一致。
超前导管与管棚施工安全技术交底
6.钻孔中遇到障碍，必须停止钻孔作业，待采取措施，并确认安全后，方可继续钻进，严禁强行钻进。
7.根据地质情况、开挖方式、进度要求、使用机械情况，对围岩采取锚杆、中空锚杆、小导管超前支护，小导管周边注浆等安全技术措施。
8.高处施工必须支设作业平台，并符合下列要求：
（1）施工时应随时检查，确认安全。
（2）脚手架置于坚实的基础上，搭设稳固。
（3）平台临边必须设防护栏杆，上下平台应设供作业人员使用的安全梯。
（4）脚手架的跨度应满足施工安全的要求，在跨度范围内满铺脚手板，并稳固。
审核人
交底人
接受交底人
超前导管与管棚施工安全技术交底表：02
本表由施工单位填写并保存（一式三份，交接受底人一份、交底人一份、安全员一份）。
超前导管与管棚施工安全技术交底
编号
工程名称
龙首岭隧道工程
施工单位
交底提要
超前导管与管棚施工安全技术交底
交底日期
交底内容：
超前导管与管棚施工.施工时，现场划定作业区，非施工人员禁止入内。
3.管材规格、材质和加工应符合设计要求。
4.钻孔和注浆施工中，要经常检查作业面架子的稳定情况，确认安全。
超前大管棚首件安全技术交底
超前大管棚首件安全技术交底超前大管棚首件安全技术交底单位工程XXX隧道工程交底时间年月日分部分项工程护拱大管棚接受班组及管理部门隧道工区技术交底：一、护拱施工方法保证洞口边、仰坡稳定，减少一次性开挖量过大，护拱基础设置在隧道大跨线处，测量放线后挖掘机开挖护拱基础，开挖完成后进行基坑清理及现浇砼。
护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。
导向管与护拱拱架固定，通过全站仪测定导向管位置，导向管与钢拱架焊接成整体。
拱墙砼一次整体浇筑成型。
洞口段管棚护拱里程方向长2m，厚度1m，拱内预埋φ140×4mm导向钢管，导向钢管与钢拱焊接。
钢拱间距0.8m，为准确控制管棚外插角控制在预定范围之内，导向管在与型钢钢架焊接时由测量组准确定位，以确保导向管外插角角度。
根据设计及现场地质勘察情况，洞口段围岩松散、整体性差，考虑到在此类地层中管棚成孔容易出现较大的下挠度，因此在开孔时需放大管棚外插角（控制在2°），以避免大管棚侵入洞身净空以内。
管棚外插角通过调整护拱拱架半径来实现。
二、超前长管棚施工管棚采用φ108热轧无缝钢管，钢管壁厚6mm，节长3m/6m，环向间距为0.4m，每环有51根，编号为奇数的第一节管采用3m钢管共26根，编号为偶数的第一节钢管采用6m 钢管共25根，以后每节均采用6m长钢管。
第一节3m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，第一节6m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，其余6m长钢管两头扯丝（一头内丝，一头外丝）丝扣长度15cm，以便连接接头钢管。
钢管注浆孔采用梅花型布置，孔径为φ12mm，孔距设置为200mm，排距200mm，尾部4m不设孔。
注浆材料为：0.5:1水泥浆液，注浆压力0.5-1MPa。
㈠、钻孔：采用潜孔钻钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。
超前管棚施工位置在洞口加强段，利用注浆机具向管内注入具有一定压力且有一定胶凝时间的浆液，对管棚周围的软弱、松散岩体进行固结，使土层或岩层的力学性质得以改善，形成一个整体棚架式的加固拱圈，从而起到超前支护作用。
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6.0m，其余的均为 6.0m，以避免钢管接头在同一断面上。钢管采用丝扣联接。钢花管大样及 布置见图 7.4.2-3 所示。 钢花管大样及布置示意图 四、管棚施工质量保证： 1、钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并在钻进过程中做好每个钻孔的地质 记录。 2、钻机必须安装于设置好的钻孔平台上，并要求平稳灵活，能在 360°范围内钻孔。 3、钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高 孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。 4、平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位 移等影响钻孔质量。
采用大孔引导和管棚钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用改装后 钻机的冲击和推力，将安有工作管头的棚管沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。或采用大 功率机械顶进。 2 钢管顶进的作业要点 （1）管件制作：管棚采用Ф108*6mm（Ф159*6mm）热轧无缝钢管，在专用的管床上加工好 丝扣，导管上钻注浆孔，孔径 10～16mm,孔纵向间距 15～20cm，环向间距 9～12cm，呈梅花型 布置，尾部留不小于 100cm 的不钻孔的止浆段。注浆压力一般为 0.5～2.0 Mpa，具体浆液配 合比和注浆压力由现场试验确定，管头焊成 10cm 长尖锥形，便于入孔。管棚接长时先将第一 根钢管顶入钻好的孔内， 再逐根联接。 事先加工好的管节联接套,要预先焊接在每节钢管两端， 便于联接。 （2）接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大 于 50%，相邻钢管接头至少错开 1 m。 （3） 棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺， 即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ 115 mm)，然后可用 10T 以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速 顶进钢管。 （4）顶管作业：先将加工好钢管安放在钻臂上后，钻机要对已钻好的引导孔，低速推进钢 管，其冲击压力控制在 18－22Mpa，推进压力控制在 4.0－6.0Mpa。 （5）接管：当第一根钢管推进孔内，孔外剩余 30-40cm 时，开动钻机反转，使顶进联接套 与钢管脱离，钻机退回原位，人工装上第二节钢管，钻机臂重新对正，钻机缓慢低速前进对 准第一节钢管端部（严格控制角度） ，人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成 一体。钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进注浆管。根据管棚设计长度，按同样方法继续 接长钢管。 （6）在钢管端头预留注浆孔和排气孔。 3 为提高导管的抗弯能力，可视工点情况在导管内增设钢筋笼。钢筋笼由四根主筋和固定 环组成，主筋直径为 18mm，钢筋之间每 1m 间距用 5cm 长Φ42 钢管连接，钢管壁厚 3.5 mm.。 5、注浆：安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以 作为检查管，检查注浆质量。 1 注浆参数：水泥浆液水灰比 1∶1； （或者：具体浆液配比和注浆压力由现场试验确定） 2 采用 KBY50/70 液压注浆机将双液浆注入管棚钢管内，注浆压力一般为 0.5 MPa～2.0 MPa，具体注浆压力由现场试验确定。注浆量一般为钻孔圆柱体的 1.5 倍，若注浆量超限， 未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体 与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。 3 浆液扩散半径不小于 50cm。 4 注浆结束后及时清除管内浆液，并用 30 号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。 5 压浆数量推荐采用体积法计算：Q=Ana(1+B),式中“A”为加固围岩体积； “n”为地层 填充率； “a”为浆液填充系数，一般在 0.7-0.9 之间； “B”为注浆材料损耗系数，一般取 0.1，填充率根据工点所处地层来选取，无工点实测值时可参照下表选用。 土质地层 石质地层 地层条 粘土质 砂质地 砂砾质 一般破 断层破 火成岩 件 地层 层 地层 碎岩层 碎带 类 填充率 20～40 40～60 约 60 1～2 5 左右 ≦1 (%) 注：表内数据摘自《铁路工程设计技术手册-隧道》 （1995 年版）
钻机就位
钻机固定
测 量 布 孔
钻机大臂矫正
钻孔及接长钻杆
钻杆接长准备
钻杆分节退出卸下对方
施工要点如下： 1 为了便于安装钢管，进口管棚钻孔直径 178mm，出口管棚钻孔直径 127mm。 2 岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。 3 钻机开钻时，应低速低压，待成孔 1.0 m 后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 4 钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及 时处理钻进过程中出现的事故。 5 钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 6 若第一节钻杆钻入岩层尾部剩余 20-30cm 时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻杆（注意 不得卡丝扣） ，钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在 钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。每次接长 钻杆，均可按上述方法进行。 7 换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的 应更换以确保正常作业。 8 施钻时，钻机尽量靠近掌子面上，以防止过大颤动，提高施钻精度。 9 引导孔直径应比棚管外径大 8-15mm，孔深要大于管长 0.5m 以上。 10 钻孔达到要求深度后，按以上同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。 11 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的 地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。 3、清孔：用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合 要求、防止堵孔。用高压气从孔底向孔口清理钻渣。 4、钢管加工：钢管应在专用的管床上加工好丝扣，棚管四周钻Φ10～16 注浆孔，成梅花形 布置，尾部留不钻孔的止浆段 150cm。⑸钢管安装：顺序对孔位进行编号，单号孔采用钢花管， 双号孔采用不开孔钢管，利用钻机的冲击力和推力低速顶进对应钢管。接长钢管应满足受力 要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于 50%，相邻钢管接头至少错 开 1 m。 三、安装管棚钢管 1 顶管工艺
交底接收人
注：专业监理抽查
交底人
审核人
6、管棚施工工艺流程
准备工作 1、施作导向墙 2、制作钢花管
钻
孔
清
孔
顶进钢管棚
清
孔
注浆管道检查
注
浆
拌
浆
压力流量 达到要求？
结
束
7、管棚混凝土导向墙结构示意图：
地面线
仰
坡
砼导向墙
Ⅰ
φ140×6 钢管
Ⅰ Ⅰ
Ⅰ Ⅰ
Ⅰ Ⅰ
Ⅰ Ⅰ
Ⅰ
暗洞开挖轮廓
Ⅰ
①
Ⅰ
Ⅰ
② 暗 洞 掌 子 面 初期支护
型钢钢架
8、导向墙施工时，先安装①、②号Ⅰ18 型钢钢架，钢架外表面的连线坡度与管棚的外插角 一致。经环向各点量测满足要求后，固定①、②号型钢。在①、②号型钢上标注φ140×6mm 导向钢管的位置，逐根焊接于钢架上固定。然后安装内、外侧其它型钢钢架，内、外层钢架 采用钢筋焊接，立模浇筑导向墙混凝土。 9、为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。先钻奇数孔，后钻 偶数孔，成孔直径为φ140mm，以便顺利安装φ108×6mm 钢花管。奇数孔成孔后及时安装钢花 管或无孔钢管，压注水泥浆。偶数孔成孔后也必须立即安装钢管，防止塌孔，同时偶数孔的 施工一方面可以检查奇数孔注浆质量，另一方面也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的 效果。 φ108×6mm 钢管和φ159×6mm 采用 4.0m 和 6.0m 两种规格，奇数孔首根 4.0m，偶数孔首根
5、钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻 杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。 6、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。 7、经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。 8、掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 9、管棚施工时，必须对钢管主要材料进行材质检验。为了提高导管的抗弯能力，在进口管 棚钢管及钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋为 HRB335Φ18，固定 环采用Φ42×3.5mm 钢管，节长 3～5cm，将其与主筋焊接，按 1.5m 间距设置。 10、注浆前要进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。 11、洞身段管棚施工时，必须保证管棚纵向搭接长度大于 3m。为保证支护效果，尽量减小 管棚外插角，在型钢钢架腹板开孔以穿管棚，或使用一榀格栅钢架替代需开孔的型钢钢架， 钢管尾部与钢架焊接。 12、施工期间遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。 五、安全注意事项： 1、工作带的危石及时处理，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。 2、机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。
合福铁路安徽段
技
工程项目 单位工程名称 施工单位 交底日期 架子队 2010 年 10 月 9 日
术
交
合同号
底
编 号：02 HFZQ-5 标
工程项目名称： 合福铁路安徽段 合福铁路安徽段
施工单位：第五项目分部
泾县隧道 里程 交底部位 DK187+038~DK191+506.27 超前大管棚
交底内容： 一、工艺参数： 1、洞口暗挖段埋深浅，易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。管棚中心距开挖轮廓 线约 30cm，外插角 1～3°，进口采用φ159×6mm 的无缝钢管制作，出口采用φ108×6mm 的 无缝钢管制作，以确保支护质量。 2、管棚施工前应先施工导向墙，利用导向墙进行导向，同时借助混凝土导向墙稳定仰坡面 山体。导向墙混凝土达到 100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。 3、长管棚设计参数： 管棚规格：热轧无缝钢管及钢花管，用每节长 4～6m 的热轧无缝钢管以丝扣连接而成，钢 管及钢花管同一截面内的接头数量不超过管数的 50%。管距：进口管棚环向间距 30cm，出口 管棚环向间距 40cm，钢花管上钻注浆孔，孔径 10 ～16mm，孔间距 11cm，呈梅花桩布置，尾 部留不钻孔的止浆段 110 cm.钢管施工误差:径向不大于 20cm,相邻钢管之间环向不大于 5cm. 注浆材料为水泥液浆。 4、长管棚导向墙施工： 导向墙采用 C20 混凝土，截面尺寸为 1m×1m。导向墙按拱部 180°范围设置。为保证长管 棚施工精度，导向墙内设 2 榀 I18 工字钢架，钢架外缘设φ194（φ140）壁厚 5mm 导向钢管， 钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度：腹 板 hf=9mm，翼缘 hf=12mm。 二、操作工艺： 1、岩面清理，孔位放样。管棚进口环向间距 30cm，出口环向间距 40cm，外插角 1°～3°， 沿拱部 180°范围打设， 2、钻孔，孔深及孔径符合下列要求。 适用对象 Φ159 管棚 Φ108 管棚 孔深（m） 20 20 钻孔工艺流程见下图 孔径（mm） 174 127