〔优质课件〕某铁路车站工作组织概述
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车站工作组织课件
阶段计划
总结词
阶段计划是对车站工作日计划的细化，它根据实际情况对工 作计划进行调整和补充，以确保车站工作的高效性和安全性。
详细描述
阶段计划根据列车到达情况、解体和编组作业进度、车流调 整等实际情况制定，是对工作日计划的实时调整。该计划规 定了各阶段内列车到达和出发的时分，调车作业的程序、股 道使用和车辆的取送等具体要求。
改编能力。
加强协调与合作
加强与其他相关车站和部门的 协调与合作，确保列车作业的高效进行。Biblioteka 05 车站工作组织管 理与标准
车站工作日计划
总结词
车站工作日计划是车站组织工作的基础，它规定了车站每日的工作任务和要求，以确保列车运行和运 输生产顺利进行。
详细描述
车站工作日计划根据列车运行图、车流调整计划、施工计划等制定，包括列车到达计划、出发计划、 解体和编组作业计划等。该计划明确了各车场、股道、调车机车的分工和作业安排，是车站调度员、 车场值班员、调车员等工作人员执行工作的依据。
织方式等因素进行计算，以确定车站能够承担的最大列车作业量。
03
车站通过能力的影响因素
车站通过能力受到多种因素的影响，如站场布局、股道数量、信号设备、
作业组织方式等。
车站改编能力
车站改编能力的定义
车站改编能力是指车站改编列车的数量和作业效率的极限值。
车站改编能力的计算
车站改编能力通常根据车站设备、作业组织方式和列车运行图等因 素进行计算，以确定车站能够改编的最大列车数量。
设施
车站设施包括站房、站场、货场、检修车间等，根据车站类型和规模的不同， 设施配置也有所不同。
02 车站作业组织
列车到达作业
列车到达预报
车站值班员应及时、准确地掌握 列车运行情况，提前预报列车到 达时间、车次、车种、货物品类、
《车站工作组织》课件
车站内部工作组织结构
站长和副站长
安检员和值班员
售票员和引导员
负责车站的整体工作安排和领导
进行安全检查和值班工作，保障
为乘客提供购票和引导服务，帮
管理，协调各部门间的协作。
乘客和火车的安全。
助乘客解决问题。
列车长和安全员
负责列车运营和安全，协助乘客
解决问题。
车站外部联络组织
1
铁路局
与铁路局的联系，协调列车的运营和维护。
1
要点回顾
车站工作组织包括内部结构和职责、外部联络组织、工作流程和管理方式。
2
建议和展望
在不断优化工作流程的同时，加强与旅游局等外部组织的协作，提高整个交通运
输系统的服务品质。
全。
或APP购买电子车票。障乘客Fra bibliotek全顺畅到达目的地。
工作管理与评价
工作责任制
工作流程优化
工作量的评价和奖惩
明确每个岗位的职责，建立起整
不断优化工作流程，提高工作效
对于表现良好的员工进行奖惩，
体的责任制度，确保工作高效运
率和服务品质，满足不同乘客需
鼓励员工进一步提高工作质量。
转。
求。
总结
2
公安局
与公安局的联系，协调安保措施和应急处置。
3
旅游局
与旅游局的联系，协调旅游运输和服务，提高旅游品质。
工作流程
安检流程
售票流程
列车出发流程
乘客进站后，需要接受安检
乘客需要前往售票处购买车
列车需要按照时刻表开行，
员检查身份和行李，确保安
票，也可提前通过官方网站
进行正常的调度和运营，保
《车站工作组织》PPT课
车站工作组织课件
的安全事故。Байду номын сангаас
车站应急预案制定与实施
1 2 3
应急预案制定
车站应制定应急预案，明确应对突发事件的组织 机构、职责、程序和措施等，以便在紧急情况下 迅速响应。
应急演练
车站应定期进行应急演练，提高员工应对突发事 件的能力和水平，确保能够及时、有效地应对紧 急情况。
应急处置
在突发事件产生时，车站应迅速启动应急预案， 组织相关人员和物资进行处置，确保人员安全和 财产损失最小化。
实例
北京西站、上海虹桥站
中小型车站工作组织实例
车站概况
中小型车站通常位于铁路干线或支线上，规模相对较小， 客流量和车流量也较低。车站设施相对简单，通常包括轨 道、站台、候车室、售票处等。
工作组织特点
中小型车站的工作组织相对简单，主要涉及列车调度、站 台调度、售票、旅客服务等几个方面。车站工作人员数量 较少，需要高效协作。
列车调度与监控
01
02
03
列车调度系统
列车调度系统是实现车站 作业计划的重要手段，通 过信息化手段实现对列车 的指挥和监控。
列车监控
列车监控包括对列车的实 时位置、速度、信号灯等 信息的监控，以及与司机 的通讯联系。
调度命令的下达
根据实际情况，调度员需 及时下达调度命令，调整 列车运行状态。
车站作业计划的调整与优化
客流组织方案制定与实施
方案制定
根据客流调查和预测结果，结合车站实际情况，制定客流组织方案。方案应包括进站、候车、乘车、出站等环节 的组织措施，以及人员调配、设备配置、安全保证等方面的安排。
方案实施
在方案制定后，应组织相关人员进行培训和演练，确保方案的有效实施。在实施过程中，应密切关注客流变化情 况，及时调整方案，确保车站工作组织的科学性和有效性。
车站应急预案制定与实施
1 2 3
应急预案制定
车站应制定应急预案，明确应对突发事件的组织 机构、职责、程序和措施等，以便在紧急情况下 迅速响应。
应急演练
车站应定期进行应急演练，提高员工应对突发事 件的能力和水平，确保能够及时、有效地应对紧 急情况。
应急处置
在突发事件产生时，车站应迅速启动应急预案， 组织相关人员和物资进行处置，确保人员安全和 财产损失最小化。
实例
北京西站、上海虹桥站
中小型车站工作组织实例
车站概况
中小型车站通常位于铁路干线或支线上，规模相对较小， 客流量和车流量也较低。车站设施相对简单，通常包括轨 道、站台、候车室、售票处等。
工作组织特点
中小型车站的工作组织相对简单，主要涉及列车调度、站 台调度、售票、旅客服务等几个方面。车站工作人员数量 较少，需要高效协作。
列车调度与监控
01
02
03
列车调度系统
列车调度系统是实现车站 作业计划的重要手段，通 过信息化手段实现对列车 的指挥和监控。
列车监控
列车监控包括对列车的实 时位置、速度、信号灯等 信息的监控，以及与司机 的通讯联系。
调度命令的下达
根据实际情况，调度员需 及时下达调度命令，调整 列车运行状态。
车站作业计划的调整与优化
客流组织方案制定与实施
方案制定
根据客流调查和预测结果，结合车站实际情况，制定客流组织方案。方案应包括进站、候车、乘车、出站等环节 的组织措施，以及人员调配、设备配置、安全保证等方面的安排。
方案实施
在方案制定后，应组织相关人员进行培训和演练，确保方案的有效实施。在实施过程中，应密切关注客流变化情 况，及时调整方案，确保车站工作组织的科学性和有效性。
某铁路车站工作组织概述.pptx
要更换机车，如采用循环运转制，在基本段不更换机车时 ，则机车乘务组需换班。 7. 准备发车及发车或准备解体 ❖ 对出发列车还应进行准备发车及发车作业，对到达解体列 车还包括解体前的准备工作，如在到达线上进行的排风、 拉风和摘管等作业。
任务1 技术站的货物列车技术作业
二、技术站货物列车技术作业过程 （一）无改编中转列车技术作业过程
【任务描述】 本次任务需要你会判断技术站办理的货物列车种类 ，会编制无改编中转列车的技术作业过程，会编制 部分改编中转列车的技术作业过程，会编制到达解 体列车的技术作业过程，会编制自编始发列车的技 术作业过程，会正确填记和使用列车编组顺序表。
任务1 技术站的货物列车技术作业
一、技术站办理的货物列车种类及作业内容
上述补轴的方法相同。
任务1 技术站的货物列车技术作业
❖ （三）解体列车技术作业过程
顺序
作业项目
1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动 2 车辆技术检修作业（包括试风、摘机车） 3 列尾作业员技术作业 4 车号员核对现车 5 货运检查 6 有关人员与到达司机办理运统 1 和货运票据交接 7 准备解体
任务1 技术站的货物列车技术作业
3. 部分改编中转列车 （1）变更货物列车重量 （2）换挂车组
（3）变更列车运行方向
丙
甲
乙
丁
丁 丙乙
- 丙乙
+丁
丁丁
甲 乙
丙
任务1 技术站的货物列车技术作业
4. 到达解体列车 ❖ 到达解体列车指在该技术站进行
解体的列车。货物列车到达解体 站后，车列解体前,在到达线上进 行的技术作业,称为解体列车到达 作业，简称到达作业。 （二）技术站货物列车作业内容 1. 车辆技术检查与修理（包括摘挂 机车及试风）
任务1 技术站的货物列车技术作业
二、技术站货物列车技术作业过程 （一）无改编中转列车技术作业过程
【任务描述】 本次任务需要你会判断技术站办理的货物列车种类 ，会编制无改编中转列车的技术作业过程，会编制 部分改编中转列车的技术作业过程，会编制到达解 体列车的技术作业过程，会编制自编始发列车的技 术作业过程，会正确填记和使用列车编组顺序表。
任务1 技术站的货物列车技术作业
一、技术站办理的货物列车种类及作业内容
上述补轴的方法相同。
任务1 技术站的货物列车技术作业
❖ （三）解体列车技术作业过程
顺序
作业项目
1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动 2 车辆技术检修作业（包括试风、摘机车） 3 列尾作业员技术作业 4 车号员核对现车 5 货运检查 6 有关人员与到达司机办理运统 1 和货运票据交接 7 准备解体
任务1 技术站的货物列车技术作业
3. 部分改编中转列车 （1）变更货物列车重量 （2）换挂车组
（3）变更列车运行方向
丙
甲
乙
丁
丁 丙乙
- 丙乙
+丁
丁丁
甲 乙
丙
任务1 技术站的货物列车技术作业
4. 到达解体列车 ❖ 到达解体列车指在该技术站进行
解体的列车。货物列车到达解体 站后，车列解体前,在到达线上进 行的技术作业,称为解体列车到达 作业，简称到达作业。 （二）技术站货物列车作业内容 1. 车辆技术检查与修理（包括摘挂 机车及试风）
课件-铁路行车组织 一篇1-3章
2.有效利用调车机车和调车设备，用最少 的时间完成调车工作任务。
3.确保调车安全。
调车钩和调车程
调车钩通常是指机车连挂或摘解 一组车辆的作业，它是用以衡量调车 工作量的一种基本单位。
调车程是指机车或机车连挂车辆 加减速一次的移动。
保证车组间必要间隔的计算
溜放调车除要掌握好速度外，还必须保证车 组间的必要间隔。
1.分解一个车列平均占用驼峰的时间 t占 2.驼峰解体能力 n峰 3.驼峰负荷 ρ
4.驼峰解体一车的费用 c峰
编组调车作业计划
例如，M站调车线上待编车列的排列顺序为： edgafbgfcea
根据按站顺编组摘挂列车的编组要求，列车编成后 各中间站车组的排列顺序及编号为：
故待编车列中车组的编号为： edgafbgfcea 34172612537
l间隔 l尖 t转换v后
式中
l尖 ——道岔尖轨的长度
t转换 ——转换道岔的时间
v后 ——后行车组的速度
驼峰解体车列作业过程
作业过程： 1.机车去到达场入口端连挂车列（即挂车）。 2.将车列推上峰顶（即推送）。 3.经由峰顶分解车列（即溜放）。 4.可能还须下峰整理线路上的存车（即整理）。
驼峰作业方案评价指标
铁路行车组织
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第一篇 车站工作组织
第一章 概述
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车站的作用
车站的作用在于保证行车安全和必 要的通过能力，办理列车交会、越行和 客货运业务或可列车车辆的技术作业， 它是铁路与人民群众及国民经济各部门 的重要联系环节，并参与整个运输生产 过程的工作。
《站细》的内容
1.车站概况和技术设备 2.日常作业计划及生产管理制度 3.接发列车工作 4.调车工作 5.客货运工作 6.军事运输工作 7.车站行车量及车场分工 8.列车与车辆技术作业过程及其时间标准 9.车站通过能力和改编能力
3.确保调车安全。
调车钩和调车程
调车钩通常是指机车连挂或摘解 一组车辆的作业，它是用以衡量调车 工作量的一种基本单位。
调车程是指机车或机车连挂车辆 加减速一次的移动。
保证车组间必要间隔的计算
溜放调车除要掌握好速度外，还必须保证车 组间的必要间隔。
1.分解一个车列平均占用驼峰的时间 t占 2.驼峰解体能力 n峰 3.驼峰负荷 ρ
4.驼峰解体一车的费用 c峰
编组调车作业计划
例如，M站调车线上待编车列的排列顺序为： edgafbgfcea
根据按站顺编组摘挂列车的编组要求，列车编成后 各中间站车组的排列顺序及编号为：
故待编车列中车组的编号为： edgafbgfcea 34172612537
l间隔 l尖 t转换v后
式中
l尖 ——道岔尖轨的长度
t转换 ——转换道岔的时间
v后 ——后行车组的速度
驼峰解体车列作业过程
作业过程： 1.机车去到达场入口端连挂车列（即挂车）。 2.将车列推上峰顶（即推送）。 3.经由峰顶分解车列（即溜放）。 4.可能还须下峰整理线路上的存车（即整理）。
驼峰作业方案评价指标
铁路行车组织
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第一篇 车站工作组织
第一章 概述
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车站的作用
车站的作用在于保证行车安全和必 要的通过能力，办理列车交会、越行和 客货运业务或可列车车辆的技术作业， 它是铁路与人民群众及国民经济各部门 的重要联系环节，并参与整个运输生产 过程的工作。
《站细》的内容
1.车站概况和技术设备 2.日常作业计划及生产管理制度 3.接发列车工作 4.调车工作 5.客货运工作 6.军事运输工作 7.车站行车量及车场分工 8.列车与车辆技术作业过程及其时间标准 9.车站通过能力和改编能力
车站作业组织概述79页PPT
END
1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
车站作业组织概述
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
交通运输概论73铁路车站工作组织图文ppt课件
货物列车及货车的技术作业 车辆的技术检查和修理 车辆的货运检查及整理 车号员检车核对现车 列为作业员技术作业 车列及票据交接
车站行车组织工作
车站调车工作 除了列车在车站到、发、通过及在区间内运行之外，凡是机车车辆在站线或其它线路上进行的一切有目的的移动，统称为调车
车站行车组织工作
车站调车工作 解体调车 编组调车 摘挂调车 取送调车 其他调车
办理列车的接发作业，到达、出发技术作业，列车的解体、编组作业，车辆的摘挂和取送作业等
客运作业
铁路车站作业组织
车站的分类
客运站
货运站
客货运站
中间站
区段站
编组站
特等站
一等站
二-五等站
横列式
纵列式
混合式
业务性质
技术性质
业务量
车场布置
技术站
路局直管
车务段管理
客运站作业组织
客运站的主要技术设备 客运站是铁路客运的基本生产单位。主要任务包括：组织旅客上下车及疏散、办理旅行手续、提供候车条件
第七章 交通运输组织与运营管理
7.1 铁路运输组织 7.2 城市轨道交通运输组织 7.3 道路运输组织 7.4 水路运输组织 7.5 航空运输组织 7.6 管道运输组织
7.1 铁路运输组织
铁路客运组织 铁路货运组织 铁路车站作业组织 铁路车流组织 列车运行图 铁路运输能力 铁路运输生产计划与调度指挥
客运站的财务管理 包括固定资金管理、流动资金管理、成本管理、运输收入管理等
货运站作业组织
货运站是办理货运作业的车站 货运站的主要作业包括运转作业及货运作业。有的货运站尚有机车整备作业、车辆洗刷消毒和加冰作业等
货运站作业组织
货运站的分类 按办理货物品类可分为：综合性货场、专业性货场 按办理货物作业的性质可分为：装车站、卸车站、装卸站、换装站 按与正线连接的方式分为：尽头式货运站、通过式货运站
车站行车组织工作
车站调车工作 除了列车在车站到、发、通过及在区间内运行之外，凡是机车车辆在站线或其它线路上进行的一切有目的的移动，统称为调车
车站行车组织工作
车站调车工作 解体调车 编组调车 摘挂调车 取送调车 其他调车
办理列车的接发作业，到达、出发技术作业，列车的解体、编组作业，车辆的摘挂和取送作业等
客运作业
铁路车站作业组织
车站的分类
客运站
货运站
客货运站
中间站
区段站
编组站
特等站
一等站
二-五等站
横列式
纵列式
混合式
业务性质
技术性质
业务量
车场布置
技术站
路局直管
车务段管理
客运站作业组织
客运站的主要技术设备 客运站是铁路客运的基本生产单位。主要任务包括：组织旅客上下车及疏散、办理旅行手续、提供候车条件
第七章 交通运输组织与运营管理
7.1 铁路运输组织 7.2 城市轨道交通运输组织 7.3 道路运输组织 7.4 水路运输组织 7.5 航空运输组织 7.6 管道运输组织
7.1 铁路运输组织
铁路客运组织 铁路货运组织 铁路车站作业组织 铁路车流组织 列车运行图 铁路运输能力 铁路运输生产计划与调度指挥
客运站的财务管理 包括固定资金管理、流动资金管理、成本管理、运输收入管理等
货运站作业组织
货运站是办理货运作业的车站 货运站的主要作业包括运转作业及货运作业。有的货运站尚有机车整备作业、车辆洗刷消毒和加冰作业等
货运站作业组织
货运站的分类 按办理货物品类可分为：综合性货场、专业性货场 按办理货物作业的性质可分为：装车站、卸车站、装卸站、换装站 按与正线连接的方式分为：尽头式货运站、通过式货运站
铁路行车组织车站工作组织PPT培训课件
详细描述
铁路行车组织的特点在于其计划性强、协同性强、安全要求高，需要综合考虑 列车运行路径、车站作业组织、机车车辆运用等多个方面，实现列车运行的高 效有序。
铁路行车组织的重要性
总结词
铁路行车组织是铁路运输的核心环节，对于保障铁路运输的安全、效率和质量具 有至关重要的作用。
详细描述
通过科学合理的铁路行车组织，可以确保列车安全、准时、高效地运行，提高铁 路运输的竞争力和社会效益，为经济发展和人民生活提供可靠的运输保障。
车辆挂运 车站值班员根据列车出发计划， 组织相关人员将车辆挂接到列车 上，确保车辆按照规定顺序挂运。
列车编组 车站值班员对挂运的车辆进行编 组，确保列车按照规定编组内容、 车次、辆数等要求编组完毕。
列车解体与编组作业的组织工作
01
02
03
04
列车解体作业
对于到达的列车，根据需要将 其分解成单独的车辆，以便进 行下一步的运输或编组作业。
铁路行车组织车站工作组 织ppt培训课件
• 铁路行车组织概述 • 车站工作组织概述 • 列车到达与出发的组织工作 • 调车作业的组织工作 • 行车指挥与调度的组织工作 • 铁路事故的应急处理与救援
01
铁路行车组织概述
铁路行车组织的定义与特点
总结词
铁路行车组织是铁路运输生产的重要组成部分，负责列车运行计划的编制、实 施和调整，以确保列车安全、准时、高效地运行。
车站值班员与列车长办理车辆交接手续， 包括车次、辆数、编组内容的确认，以及 货物的交接。
列车出发的组织工作
列车出发计划 车站调度员根据货物运输需求和 车辆状态，制定列车出发计划， 包括车次、编组内容、出发时间 等。
列车出发作业 列车编组完毕后，车站值班员组 织相关人员进行车辆检查、车号 核对、货物检查等作业，确保列 车安全、完整地发出。
铁路行车组织的特点在于其计划性强、协同性强、安全要求高，需要综合考虑 列车运行路径、车站作业组织、机车车辆运用等多个方面，实现列车运行的高 效有序。
铁路行车组织的重要性
总结词
铁路行车组织是铁路运输的核心环节，对于保障铁路运输的安全、效率和质量具 有至关重要的作用。
详细描述
通过科学合理的铁路行车组织，可以确保列车安全、准时、高效地运行，提高铁 路运输的竞争力和社会效益，为经济发展和人民生活提供可靠的运输保障。
车辆挂运 车站值班员根据列车出发计划， 组织相关人员将车辆挂接到列车 上，确保车辆按照规定顺序挂运。
列车编组 车站值班员对挂运的车辆进行编 组，确保列车按照规定编组内容、 车次、辆数等要求编组完毕。
列车解体与编组作业的组织工作
01
02
03
04
列车解体作业
对于到达的列车，根据需要将 其分解成单独的车辆，以便进 行下一步的运输或编组作业。
铁路行车组织车站工作组 织ppt培训课件
• 铁路行车组织概述 • 车站工作组织概述 • 列车到达与出发的组织工作 • 调车作业的组织工作 • 行车指挥与调度的组织工作 • 铁路事故的应急处理与救援
01
铁路行车组织概述
铁路行车组织的定义与特点
总结词
铁路行车组织是铁路运输生产的重要组成部分，负责列车运行计划的编制、实 施和调整，以确保列车安全、准时、高效地运行。
车站值班员与列车长办理车辆交接手续， 包括车次、辆数、编组内容的确认，以及 货物的交接。
列车出发的组织工作
列车出发计划 车站调度员根据货物运输需求和 车辆状态，制定列车出发计划， 包括车次、编组内容、出发时间 等。
列车出发作业 列车编组完毕后，车站值班员组 织相关人员进行车辆检查、车号 核对、货物检查等作业，确保列 车安全、完整地发出。
铁道概论铁路车站教学课件
患。
安全应急预案
制定安全应急预案，包括火灾、 地震等突发事件的应对措施，确
保旅客和工作人员的安全。
04 铁路车站设计与规划
铁路车站设计理念与原则
01
02
03
04
安全至上
铁路车站作为公共交通枢纽， 首要任务是保障乘客安全，设
计时应将安全放在首位。
高效便捷
铁路车站应提供高效、便捷的 乘车服务，方便乘客快速进出
铁道概论铁路车站教学课件
目录
• 铁路车站概述 • 铁路车站设施与设备 • 铁路车站运营与管理 • 铁路车站设计与规划 • 铁路车站未来展望
01 铁路车站概述
铁路车站的定义与功能
总结词
铁路车站是铁路运输系统中的重要组 成部分，承担着列车到发、旅客乘降 、货物装卸等任务。
详细描述
铁路车站既是客货运输的集散地，也 是铁路线路的连接点，发挥着组织列 车运行、办理客货运业务、为旅客和 货主提供服务等功能。
铁路车站将与公路、航空、水路等多 种交通方式实现无缝衔接，方便旅客 出行。
铁路车站将与旅游景点、商业中心等 实现联动发展，促进区域经济一体化 。
铁路车站将与城市公共交通系统实现 一体化规划，提高城市交通的整体效 率。
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铁路车站的类型与等级
总结词
根据车站的作业量、地理位置等因素，可以将铁路车站分为不同的类型和等级。
详细描述
按照车站的作业量，可以将车站分为特大型、大型、中型和小型车站；按照车站 的地理位置，可以将车站分为尽头式车站、中间式车站和通过式车站。此外，还 有按技术作业类型的分类，如编组站、区段站和中间站等。
铁路车站通信设备
01
安全应急预案
制定安全应急预案，包括火灾、 地震等突发事件的应对措施，确
保旅客和工作人员的安全。
04 铁路车站设计与规划
铁路车站设计理念与原则
01
02
03
04
安全至上
铁路车站作为公共交通枢纽， 首要任务是保障乘客安全，设
计时应将安全放在首位。
高效便捷
铁路车站应提供高效、便捷的 乘车服务，方便乘客快速进出
铁道概论铁路车站教学课件
目录
• 铁路车站概述 • 铁路车站设施与设备 • 铁路车站运营与管理 • 铁路车站设计与规划 • 铁路车站未来展望
01 铁路车站概述
铁路车站的定义与功能
总结词
铁路车站是铁路运输系统中的重要组 成部分，承担着列车到发、旅客乘降 、货物装卸等任务。
详细描述
铁路车站既是客货运输的集散地，也 是铁路线路的连接点，发挥着组织列 车运行、办理客货运业务、为旅客和 货主提供服务等功能。
铁路车站将与公路、航空、水路等多 种交通方式实现无缝衔接，方便旅客 出行。
铁路车站将与旅游景点、商业中心等 实现联动发展，促进区域经济一体化 。
铁路车站将与城市公共交通系统实现 一体化规划，提高城市交通的整体效 率。
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铁路车站的类型与等级
总结词
根据车站的作业量、地理位置等因素，可以将铁路车站分为不同的类型和等级。
详细描述
按照车站的作业量，可以将车站分为特大型、大型、中型和小型车站；按照车站 的地理位置，可以将车站分为尽头式车站、中间式车站和通过式车站。此外，还 有按技术作业类型的分类，如编组站、区段站和中间站等。
铁路车站通信设备
01
某铁路车站工作组织概述PPT(共 50张)
，在列车进站过程中观测检查车辆技术状态，做到心中有 数，以便缩短列车到达后检查车辆的时间。 （3）推广快速修理方法，扩大不摘车修理。
任务1 技术站的货物列车技术作业
（二）部分改编中转列车技术作业过程
表 4-2 部分改编中转列车技术作业过程
顺序
作业项目
时 间 （min） 0 10 20 30 40
要更换机车，如采用循环运转制，在基本段不更换机车时 ，则机车乘务组需换班。 7. 准备发车及发车或准备解体 对出发列车还应进行准备发车及发车作业，对到达解体列 车还包括解体前的准备工作，如在到达线上进行的排风、 拉风和摘管等作业。
任务1 技术站的货物列车技术作业
二、技术站货物列车技术作业过程 （一）无改编中转列车技术作业过程
顺序
作业项目
1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动 2 车辆技术检修作业（包括摘挂机车及试风） 3 列尾作业员技术作业 4 车号员核对现车 5 货运检查 6 有关人员与到达、出发司机办理运统 1 和货运票据交接 7 准备发车与发车
作业总时分
时 间 （min） 0 10 20 30 40
任务1 技术站的货物列车技术作业
任务1 技术站的货物列车技术作业
2. 车辆的货运检查及整理 车辆经过一段长距离运行后，货物装载状态可能
发生变化，需要进行装载整理。这项作业由车站 货运检查员负责。
任务1 技术站的货物列车技术作业
3. 车号员核对现车 车号员按列车编组顺序表中的内容，检查核对现车，即与
车列中的机车、车辆实际状况进行逐项对照、修改，补充 列车编组顺序表中的记载，使之与实际状况相符的工作。 其目的是保证现车、货运单据、列车编组顺序表“三相符 ”，保证出发列车的编组内容、编挂顺序符合规定，或解 体列车的调车作业计划正确。
任务1 技术站的货物列车技术作业
（二）部分改编中转列车技术作业过程
表 4-2 部分改编中转列车技术作业过程
顺序
作业项目
时 间 （min） 0 10 20 30 40
要更换机车，如采用循环运转制，在基本段不更换机车时 ，则机车乘务组需换班。 7. 准备发车及发车或准备解体 对出发列车还应进行准备发车及发车作业，对到达解体列 车还包括解体前的准备工作，如在到达线上进行的排风、 拉风和摘管等作业。
任务1 技术站的货物列车技术作业
二、技术站货物列车技术作业过程 （一）无改编中转列车技术作业过程
顺序
作业项目
1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动 2 车辆技术检修作业（包括摘挂机车及试风） 3 列尾作业员技术作业 4 车号员核对现车 5 货运检查 6 有关人员与到达、出发司机办理运统 1 和货运票据交接 7 准备发车与发车
作业总时分
时 间 （min） 0 10 20 30 40
任务1 技术站的货物列车技术作业
任务1 技术站的货物列车技术作业
2. 车辆的货运检查及整理 车辆经过一段长距离运行后，货物装载状态可能
发生变化，需要进行装载整理。这项作业由车站 货运检查员负责。
任务1 技术站的货物列车技术作业
3. 车号员核对现车 车号员按列车编组顺序表中的内容，检查核对现车，即与
车列中的机车、车辆实际状况进行逐项对照、修改，补充 列车编组顺序表中的记载，使之与实际状况相符的工作。 其目的是保证现车、货运单据、列车编组顺序表“三相符 ”，保证出发列车的编组内容、编挂顺序符合规定，或解 体列车的调车作业计划正确。
《铁路运输组织》课件2-1车站
列车出发作业
列车出发作业是指列车从车站发车前，车站工作人员按 照规定程序进行的一系列作业。
列车出发前，应对车辆进行技术检查，确保车辆状态良 好，符合安全运行要求。
列车出发前，应进行车列编组，根据货物品类、车种、 车号等信息，合理安排车辆的挂运顺序和位置。
列车出发前，应核对车列编组清单，确保编组信息的准 确性，并及时将车列编组信息通知相关单位。
据作业量和规模依次递减。不同等级的车站在管理和服务上也有所不同。
车站的设备与设施
总结词
车站的设备与设施包括线路、站台、雨棚、天桥、地 道、照明、通信信号等，这些设施保障了车站的正常 运行和运输安全。
详细描述
车站的设备与设施是保障车站正常运行和运输安全的重 要基础。这些设施包括线路、站台、雨棚、天桥、地道 、照明、通信信号等。线路是列车行驶的通道，包括正 线和到发线等。站台是供旅客上下车和货物装卸的露天 平台。雨棚是遮蔽雨雪的建筑，天桥和地道则是连接不 同站台或穿越铁路的通道。照明和通信信号则是保障车 站运行和列车安全的重要设备。这些设备与设施的完善 程度和配置合理与否直接影响到车站的运输能力和运输 安全。
车与其他交通方式的协同发展
综合交通枢纽
将车站打造成综合交通枢纽，实现多种交通方式的无缝衔接，提 高旅客出行的便捷性。
互联互通
加强与其他交通方式的互联互通，如与地铁、公交、出租车等建立 良好的衔接关系，方便旅客换乘。
协同调度
建立与其他交通方式的协同调度系统，实现信息共享和协同运营， 提高整个交通系统的运行效率。
调车作业
调车作业是指利用机车或调车 设备将车辆在站线或其他指定 地点进行移动和编组等作业。
调车作业应根据列车计划、车 辆分布情况等因素制定合理的 调车计划，并严格按照调车计
铁路车站组织
第七章 铁路车站工作组织 一、概述 1、车站 为了完成客货运输任务，组织列车安全运行 和保证必要的通过能力，铁路网上设有大量的车 站。 车站是指设有一定数量配线的分界过分界点划分成区间或闭塞分区， 其作用在于保证行车安全和必要的通过能力。 车 站办理的作业主要包括客运作业、货运作业和行 车技术作业。
（1）解体调车——将到达的列车或车组，按车辆 去向、目的地或车种，分解到指定的线路上。 （2）编组调车——根据《技规》和列车编组计划 的要求，将车辆选编成车列或车组。 （3）摘挂调车——为列车补轴、减轴、换挂车组 或摘挂车辆。 （4）取送调车——为装卸货物或检修车辆，向装 卸线、检修线送车或取回车辆。 （5）其他调车
2牵出线调车作业 牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调 车设备，通常设于车站货场或技术站调车场的一 侧或两侧，基本上没有坡度，牵出线调车属于平 面调车范畴，常用的作业方法有推送法和溜放法。
1）推送调车法 使用机车将车辆由一股道调移到另一股道， 在调动过程中不摘车的调车方法，称为推送调车 法。推送法调车主要用于不许可溜放调车的车站 和地点。向货场、专用线取送车，调移客车和禁 止溜放的货车，车组连挂及车列转线等，一般都 需采用推送调车法。
（二）旅客站房的位置 （1）旅客站房的位置应与城镇规划、车站总体布置相配 合。通过式客运站的旅客站房一般应设于线路靠居民区的 一侧。尽头式客运站的旅客站房一般设于站线尽端；有条 件时，亦可将旅客站房设于线路一侧。 （2）旅客站房尽 量设在车站的中部。如因城市规划和地形地质条件的限制 时，可作适当的偏移。 （3）旅客站房。行包房及其他服 务于旅客的较大建筑物，当布置在线路一侧时，与最近线 路的距离，在客流量较大的客运站，为20～25m，中间站 一般不小于15m，如地形困难，也可采用较小的距离，但 应保证旅客基本站台所需的宽度。 （4）站前广场、站房 与站台可根据当地具体条件，设在不同的标高上，以力求 节省工程量，并使旅客走行的通路有最小的升降。
（1）解体调车——将到达的列车或车组，按车辆 去向、目的地或车种，分解到指定的线路上。 （2）编组调车——根据《技规》和列车编组计划 的要求，将车辆选编成车列或车组。 （3）摘挂调车——为列车补轴、减轴、换挂车组 或摘挂车辆。 （4）取送调车——为装卸货物或检修车辆，向装 卸线、检修线送车或取回车辆。 （5）其他调车
2牵出线调车作业 牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调 车设备，通常设于车站货场或技术站调车场的一 侧或两侧，基本上没有坡度，牵出线调车属于平 面调车范畴，常用的作业方法有推送法和溜放法。
1）推送调车法 使用机车将车辆由一股道调移到另一股道， 在调动过程中不摘车的调车方法，称为推送调车 法。推送法调车主要用于不许可溜放调车的车站 和地点。向货场、专用线取送车，调移客车和禁 止溜放的货车，车组连挂及车列转线等，一般都 需采用推送调车法。
（二）旅客站房的位置 （1）旅客站房的位置应与城镇规划、车站总体布置相配 合。通过式客运站的旅客站房一般应设于线路靠居民区的 一侧。尽头式客运站的旅客站房一般设于站线尽端；有条 件时，亦可将旅客站房设于线路一侧。 （2）旅客站房尽 量设在车站的中部。如因城市规划和地形地质条件的限制 时，可作适当的偏移。 （3）旅客站房。行包房及其他服 务于旅客的较大建筑物，当布置在线路一侧时，与最近线 路的距离，在客流量较大的客运站，为20～25m，中间站 一般不小于15m，如地形困难，也可采用较小的距离，但 应保证旅客基本站台所需的宽度。 （4）站前广场、站房 与站台可根据当地具体条件，设在不同的标高上，以力求 节省工程量，并使旅客走行的通路有最小的升降。
第2章车站工作组织概述
顺
作业项目
序
1 检车员、车号员、货运检查员出 动
2 车辆技术检修
作业时间（min） 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
25
3 货运检查及修理
18
4 车号员核对现车
16
5 车长接收票据及试风
20
6 挂机车及试风 7 准备发车及发车
作业总时分
7 13 33
35
第二章 概 述
四、无改编中转列车技术作业过程：
26
第三章 接发列车第工二章作概和技述 术站列车技术作业
编组站 装车站
区段站
编组站 卸车站 区段站
始发直达列车 始发直达列车
技术直达列车 直通列车 区段列车 摘挂列车
小运转列车
27
第三章 接发列车第工二章作概和技述 术站列车技术作业
（二）按运输特征和用途划分：
➢ “五定”班列 ➢ 快运货物列车 ➢ 超限列车 ➢ 重载列车 ➢ 冷藏列车 ➢ 自备车列车
驼峰作业员 连接员
调车长 制动员
调车长
连接员
信号员 制动员
（扳道员）
车 站 组 织 管 理 系 统
18
第二章 概 述
二、《车站行车工作细则》（站细）的内容和作用
1、作用
它是我国铁路车站贯彻执行铁道部《铁路技术管理规程》和铁路局《行 车组织规则》，加强车站技术管理，保证安全地进行行车组织工作的重要 技术文件；是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项 技术作业以及有关技术设备使用的基本法规；是组织查定各项技术作业过 程、时间标准，计算通过能力和改编能力，进行日常运输生产分析、总结， 以及铁路局下达年、月度技术指标任务的主要依据。
铁路行车组织 车站工作组织(课堂PPT)
2020/4/24
20
三、驼峰解体车列作业过程及驼峰作业方案
在到达场纵向排列的情况下，驼峰机车的基本 作业过程有连挂车列，推送上峰，车组溜放。
2020/4/24
21
四、驼峰作业方案的选择
根据驼峰设备条件和机车台数的不同分：
1、单推单溜，是指只配备一台驼峰机车且改编工作量不大 的编组站上采用的作业方案
车站日常运输生产实行单一指挥制。值班主任是车站一个班工作 的组织者和领导者，他在铁路局调度所值班主任指挥下，负责组织全 班职工完成规定的生产任务。
2020/4/24
7
我国铁路采用的科学生产管理方法主要包 括以下内容：
12 3 4 5
1.运输计划 2.货物列车 3.列车运行图 编组计划
4.运输生产技 术计划
2020/4/24
26
第五节 调车作业计划 一、调车作业计划的意义 1、调车作业计划：
是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具 体行动计划，调车工作根据调车作业计划进行。
2、编制调车作业计划的要求： 省钩，短行程，调车重量少，节省时间，保证安全。
2020/4/24
27
二、解体调车作业计划
1. 纵列式车站：列车一般都是整列解体。
因此，在现代交通运输体系中，铁路是主要的运输方式。发展铁路 运输，对于实施国家可持续发展战略有重要意义。
2020/4/24
2
“铁路行车组织”课程，包括如下内 容：
货物列车
01
编组计划
03
车站工作
02
列车运行图结 构参数和铁路
组织
通过能力
列车运行
铁路货物运输
生产计划及调
图编制 05
度工作
第二篇 车站工作组织.ppt
2019-8-9
感谢你的欣赏
33
三、调车系统间的作业分工及协调
编组站调车系统间的作业分工及协调的主要原则：
列车、机车及车辆在站内的走行径路最短，并符合 流水作业的要求；
接发列车、机车出入段及调车作业的交叉干扰最少， 有利于提高作业安全和效率；
交换车辆的重复改编作业量最小，能够充分利用车 站的改编能力；
2019-8-9
感谢你的欣赏
26
一、技术设备及其特征分析
1、编组站技术设备种类 2、编组站技术设备调查分析的重 点
2019-8-9
感谢你的欣赏
27
1、编组站技术设备种类
（1）为列车到发和作业设置的到、发车场； （2）为车列解、编和车辆集结设置的驼峰、牵出线和调车场； （3）为机车整备和车辆检修设置的机务段、车辆段和站修所； （4）为货物装卸、倒装、零担中转、冷藏加冰设置的货场、 装卸线、中转站台及加冰所；
2019-8-9
感谢你的欣赏
14
四、货物作业车的技术作业过程
货物作业车按其在车站完成装卸作业次数的不同， 可分为一次货物作业车和双重货物作业车 一次货物作业车的技术作业过程如图1－4－7 双重货物作业车的技术作业过程如图1－4－8 双重货物作业车在站内走行径路如图1－4－9
2019-8-9
车辆的技术检查和修理 车辆的货运检查及整理 车列及票据交换 摘挂机车或机车乘务组换班
2019-8-9
感谢你的欣赏
20
二、不同种类的列车需办理的其他 一些必要的技术作业
到达解体列车技术作业过程如图1－4－10 自编出发列车技术作业过程如图1－4－11 无改编中转列车技术作业过程如图1－4－12 部分改编中转列车技术作业过程如图1－4－13
车站工作组织通用课件
车站的类型与等级
总结词
根据车站的作业量和服务范围，可以将车站分为不同的类型 和等级。
详细描述
根据车站的作业量和服务范围，可以将车站分为特等站、一 等站、二等站、三等站和四等站等不同类型和等级。不同类 型的车站承担着不同的作业和服务范围，以满足不同地区和 不同运输需求。
车站的设施与布局
总结词
车站的设施和布局应当合理规划，以满足运输需求和提高运输效率。
事故预防与控制措施
风险评估与控制
对车站可能存在的风险进行评估，并采取相应的控制措施，降低 事故发生的可能性。
安全监控与预警系统
建立安全监控与预警系统，实时监测车站运行状态，对异常情况及 时预警，以便迅速采取应对措施。
隐患排查整改
定期开展隐患排查工作，发现隐患及时整改，确保车站安全稳定运 行。
事故应急处理程序
序地到达目的地。
负责车站设备的日常维护和保 养工作，确保设备正常运行。
处理车站日常事务，包括旅客 咨询、投诉和失物招领等。
车站信号员的职责
负责车站信号设备的操作和维护，确 保信号系统正常运行。
监控列车运行情况，及时发现和处理 列车运行中的问题。
根据列车运行计划和实际情况，及时 、准确地设置和调整信号显示。
建立完善的行车设备检查制度， 定期对设备进行检测、保养和维
护，确保设备正常运行。
设பைடு நூலகம்维修计划
根据行车设备的运行状况和维修周 期，制定设备维修计划，确保设备 及时得到维修和保养。
维修人员培训
加强维修人员的培训和管理，提高 维修人员的技能水平和安全意识， 确保维修工作的质量和安全。
04
车站安全与事故处理
调车作业组织
调车作业计划
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C站自编 始发列车
到达C站解体的列车
任务1 技术站的货物列车技术作业
在技术站C站办理的货物列车有： 1. 自编始发列车 ❖ 自编始发列车指由该技术站编成的列车。在始发站调车场编组作业完
了转往出发场，在出发线上进行的技术作业，称为始发列车出发作业 ，简称到达作业。 2. 无改编中转列车 ❖ 无改编中转列车指在该技术站不进行改编作业，而只在到发场进行到 发技术作业后继续运行的列车。直达、直通货物列车运行途中经过某 些技术站时，虽不进行改编调车作业，但是为了列车继续运行的安全 和货物完整，在途经技术站到发线上进行的中转技术作业，称为无改 编中转列车作业。
❖ 无改编中转作业具有如下特点： （1）免除了准备解体、编制列车编组顺序表等有关
作业。 （2）车列票据可由到达司机与出发司机直接在现场
办理交接。 （3）机车采用循环运转制时，在基本段不更换机车
，只在站线上进行机车整备作业。
任务1 技术站的货物列车技术作业
❖ 加速车辆技术检修作业的主要方法有： （1）加强检修预报。 （2）充分利用自动检测轴温设备或组织检车员提前到达现场
上述补轴的方法相同。
任务1 技术站的货物列车技术作业
❖ （三）解体列车技术作业过程
顺序
作业项目
1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动 2 车辆技术检修作业（包括试风、摘机车） 3 列尾作业员技术作业 4 车号员核对现车 5 货运检查 6 有关人员与到达司机办理运统 1 和货运票据交接 7 准备解体
，在列车进站过程中观测检查车辆技术状态，做到心中有 数，以便缩短列车到达后检查车辆的时间。 （3）推广快速修理方法，扩大不摘车修理。
任务1 技术站的货物列车技术作业
❖ （二）部分改编中转列车技术作业过程
表 4-2 部分改编中转列车技术作业过程
顺序
作业项目
时 间 （min） 0 10 20 30 40
任务1 技术站的货物列车技术作业
4. 车列票据交接 ❖ 为避免车辆错挂，列车编组顺序表内的记载，必须与车列
及货运票据相符。因此，到达司机和车站，车站和出发司 机间必须办理票据交接，并按票据核对现车。 5. 列尾作业员技术作业
任务1 技术站的货物列车技术作业
6. 摘挂机车或机车乘务组换班 ❖ 由于机车是分段牵引列车，所在列车到达技术站后，一般
（一）技术站办理的货物列车种类
C站是铁路线路上的一个技术站，相关货物列车及其编组内容
如图4-1所示。
AD方向列车重量标准Q=2000 t
E
CE区段列车重量标准Q=1500 t
A
B
C
D
经C站中
转的列车
D
① E ② D+CD+CE + C
1500 t
500 t
部分改编中转列车
无改编中转列车 E+CD+CE + C
1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动
2 车辆技术检修作业（包括摘挂机车及试风）
3 列尾作业员技术作业
4 车号员核对现车
5 货运检查
6 摘挂车辆
7 有关人员与到达、出发司机办理运统 1 和货运票据交接
8 准备发车与发车
作业总时分
任务1 技术站的货物列车技术作业
❖ 按下列不同情况还须进行一定的调车作业： （1）变更列车运行方向时，要进行变更列车首尾部的调车作业； （2）变更列车重量时，要进行减轴或补轴的调车作业； （3）换挂车组时，需进行摘车和挂车的调车作业。 ❖ 加速列车作业 （1）减轴时，对摘下车组可采用先摘下后检修的方法。 （2）补轴时，对补轴车组可采用先检修后挂车的方法。 （3）换挂车组的作业方法，甩车与上述减轴的方法相同，挂车与
铁路车站工作组织
项目四 技术站技术作业过程分析
【知识重点】
1.技术站办理的货物列车种 类； 2.技术站货物列车作业内容 3.技术站货物列车技术作业 过程； 4.列车确报； 5.列车编组顺序表；
6.技术站办理的货车的种类； 7.技术站办理的货车作业内容8.
货车在站技术作业过程； 9.货车集结过程；
任务1 技术站的货物列车技术作业
要更换机车，如采用循环运转制，在基本段不更换机车时 ，则机车乘务组需换班。 7. 准备发车及发车或准备解体 ❖ 对出发列车还应进行准备发车及发车作业，对到达解体列 车还包括解体前的准备工作，如在到达线上进行的排风、 拉风和摘管等作业。
任务1 技术站的货物列车技术作业
二、技术站货物列车技术作业过程 （一）无改编中转列车技术作业过程
任务1 技术站的货物列车技术作业
3. 部分改编中转列车 （1）变更货物列车重量 （2）换挂车组
（3）变更列车运行方向
丙
甲
乙
丁
丁 丙乙
- 丙乙
+丁
丁丁
甲 乙
丙
任务1 技术站的货物列车技术作业
4. 到达解体列车 ❖ 到达解体列车指在该技术站进行
解体的列车。货物列车到达解体 站后，车列解体前,在到达线上进 行的技术作业,称为解体列车到达 作业，简称到达作业。 （二）技术站货物列车作业内容 1. 车辆技术检查与修理（包括摘挂 机车及试风）
任务1 技术站的货物列车技术作业
2. 车辆的货运检查及整理 ❖ 车辆经过一段长距离运行后，货物装载状态可能
发生变化，需要进行装载整理。这项作业由车站 货运检查员负责。
任务1 技术站的货物列车技术作业
3. 车号员核对现车 ❖ 车号员按列车编组顺序表中的内容，检查核对现车，即与
车列中的机车、车辆实际状况进行逐项对照、修改，补充 列车编组顺序表中的记载，使之与实际状况相符的工作。 其目的是保证现车、货运单据、列车编组顺序表“三相符 ”，保证出发列车的编组内容、编挂顺序符合规定，或解 体列车的调车作业计划正确。
【任务描述】 本次任务需要你会判断技术站办理的货物列车种类 ，会编制无改编中转列车的技术作业过程，会编制 部分改编中转列车的技术作业过程，会编制到达解 体列车的技术作业过程，会编制自编始发列车的技 术作业过程，会正确填记和使用列车编组顺序表。
任务1 技术站的货物列车技术作业
一、技术站办理的货物列车种类及作业内容
顺序
作业项目
1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动 2 车辆技术检修作业（包括摘挂机车及试风） 3 列尾作业员技术作业 4 车号员核对现车 5 货运检查 6 有关人员与到达、出发司机办理运统 1 和货运票据交接 7 准备发车与发车
作业总时分
时 间 （min） 0 10 20 30 40
任务1 技术站的货物列车技术作业