高速公路预算编制的工程量计算规则要点
公路工程工程量清单计量规则
公路工程工程量清单计量规则公路工程工程量清单计量规则是指在进行公路工程施工时，对工程量进行计量的规则和方法。
它是衡量工程进展和完成情况的重要依据，也是保证工程质量和工程支付的重要手段。
下面将详细介绍公路工程工程量清单计量规则的内容。
一、清单计量的基本原则1.公平合理原则：清单计量要公平合理，避免人为因素和主观判断的干扰，真实反映施工实际情况。
2.凭证原则：计量应以凭证为依据，凭实物、实测数据和实际施工情况确定工程量。
3.审查核定原则：计量应经过审查和核定，确保计量结果的准确性和合理性。
4.独立性原则：计量应独立进行，计量人员应具备专业知识和技能，避免与其他利益相关方勾结，保持独立性。
5.信息公开原则：计量结果应及时公示和告知有关方，以保证透明度和公正性。
二、清单计量的程序与注意事项1.前期准备：确定计量基准和计量单位，编制工程量清单，建立计量档案，设立计量点和计量控制线，遴选计量人员等。
2.计量依据：计量应以合同、施工图纸和技术规范为依据，依据工程量清单和计量准绳进行计量。
3.实测实量：计量应以实测数据和实际施工情况为准，凭借实物和测量仪器采集数据，避免估算和人为因素的干扰。
4.审查核定：计量应经过审查和核定，确保计量结果的准确性和合理性，如有疑义应及时沟通解决。
5.计量证明和报验：计量应有相应的计量证明和计量报验表，及时将计量结果报送有关部门。
6.计量鉴定与争议处理：对计量存在争议的情况可以通过计量鉴定的方式进行处理，确保计量结果的准确性和公正性。
三、清单计量的主要内容1.工程量清单计量：对工程量清单中的各项工程进行计量，准确地量取工程量，确定工程款项支付的依据。
2.非工程量清单计量：对工程外的其他费用进行计量，如临时设施费、材料进场和退场费等。
3.变更工程量计量：对工程变更或增减项进行计量，确保变更工程的量与价格的准确匹配。
4.验收和结算计量：根据工程质量验收标准，对竣工工程进行验收和结算计量，保证工程质量和支付金额的合理性。
【专业知识】编制公路工程概预算工程量计算的要点
【专业知识】编制公路工程概预算工程量计算的要点【学员问题】编制公路工程概预算工程量计算要点？【解答】编制公路工程概预算工程量计算要点1．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。
所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。
（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。
当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。
即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M―100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。
所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。
（4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。
（5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。
（6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。
（7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。
（8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。
编制公路工程概预算工程量计算要点
编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概算是指在施工前对公路工程总体造价进行预估和控制的一项工作，它是公路工程施工全过程造价管理的基础。
公路工程概算包括工程数量计算、工程费用评估和概预算编制等内容。
在进行公路工程概预算工程量计算时，需要关注以下几个要点：一、明确工程范围和项目需求在进行公路工程概预算工程量计算前，需要明确项目的范围和需求。
这包括道路线路、桥梁、隧道、涵洞等工程的具体要求和设计参数。
只有明确了工程范围和需求，才能准确计算出工程数量和费用。
二、正确提取工程量清单概预算工程量计算的基础是正确提取工程量清单。
工程量清单是根据项目需求和设计要求编制的，其中包括了各项工程的构造和规格等信息。
在提取工程量清单时，需要根据实际情况进行调整和补充，确保清单的准确性和完整性。
三、准确计算工程数量在进行工程数量计算时，需要按照工程量清单中规定的构造和规格进行计算。
计算工程数量时，需要注意单位的换算和计算公式的准确性。
同时，还需要根据工程的特点和实际情况进行一定的调整和判断，以确保计算结果的准确性和可靠性。
四、合理确定施工方法和施工工艺在进行公路工程概预算工程量计算时，需要考虑施工方法和施工工艺的选择。
不同的施工方法和工艺对工程量和费用都会产生影响，因此需要根据具体情况进行合理选择。
在计算工程数量时，应充分考虑施工工艺对工程量的影响，以尽可能减少工程量和费用的误差。
五、合理预估材料价格和施工费用在进行公路工程概预算工程量计算时，需要合理预估材料价格和施工费用。
材料价格和施工费用是影响公路工程总体造价的重要因素，因此需要进行科学、准确的预估。
可以通过市场调研和查询相关资料来获取材料价格和施工费用的参考值，然后根据实际情况进行调整和计算，以得出可靠的预估值。
六、及时更新和优化工程量计算在进行公路工程概预算工程量计算时，需要及时更新和优化工程量计算的方法和数据。
随着工程的进展和设计的调整，工程量和费用可能会发生变化，因此需要根据实际情况及时更新和调整工程量计算，以保证概预算的准确性和可靠性。
有关公路工程概预算编制工作中工程量的计算要点分析
பைடு நூலகம்
工技术等不断发展 ， 各种新型材料、 结构及工艺层出不穷， 因此 ， 计算难
度相 当大 。应注 意如下几点 ： （ １ ） 基坑 的开挖 。对于 围堰及筑 岛而言 ， 应 以具 隋况 为依 据 对数
量进行详细计算。开挖时应根据土方、 石方、 干、 湿处及深度等各种情况 进行分别统计。 砌石基础应当根据片石及块石进行统计， 如果图表上仅 有砌体的总数时 ， 应对基础外援以及分层砌筑等情况进行考虑， 可按照 ２ ０ ｏ ／ ｏ 的块石与 ８ ０ ｏ ／ ｏ 片石来进行计算。钻孔灌注桩应 以现场具体情况为 依据， 经分析和 正 后方可获取准确的资料。（ ２ ） 钻孔土质可分为八种 ， 且根据桩径及钻孔深度的不同， 可分为多项定额标准， 因此 ， 必须以地 质钻探资料为依据， 根据定额相关规定对钻孔工程量进行确定。当采用 的是围堰筑岛填心施工时， 应以围堰顶面同设计桩底深度为准。（ ３ ） 对 于墩台而言， 其计价工程量为墩台帽、 墩台身、 拱、 盖梁、 耳背墙等， 以座 借土或移挖来填筑路堤时， 必须考虑到换算系数的问题。也就是说 ， 通 计。台背以及锥坡之内的填土夯实已经综合在了定额之内， 无需另计。 过定额乘以换算系数来计价。 桥台上的路面则综合在了路面工程内。（ ４ ） 行车道系以及桥面铺装均以 １ ＿ ３对于施工机具而言， 由于其存在经济运距等方面的问题 ， 例如 ， 立方米为计量单位， 对于人行道系而言 ， 其以米作为计量单位。在对工 在土石方 的推移过 程中 ，中型推 土机所推移 的经 济距离 在 ５ ０ － １ ０ ０ ｍ之 程量进 行计算 时 ， 应根据 行车 道系 、 桥 面铺 装 、 人行 道 系的顺 序来 进行 间， 一 旦超过了经济运距， 则此过程是不经济的。因此， 为了对土石方的 工程量的计算 ， 以防重复计算或遗漏等情况的发生。此外， 还应注意在 运输费用进行科学确定 ， 并兼顾土石方以推土机进行施工这一情况， 在 对预制 构件 的底模数 量进行 计算时 ， 应 以施工组 织设计 、 工期等 要求 为 对土石方 增运数 量进行 计算时 ， 必 须充分 考虑到 机械类 型的不 同以及 依据 ， 对周转次数进行充分考虑 ， 不仅要满足预制 ， 又不能耽误工期 ， 还 经济运距下的运量及数量等问题， 对平均运距进行汇总和统计 ， 以作为 不能够 浪费底模 的数量 。 公路路基土石方运输的计价依据。 ４隧道工 程概预算 中工程量 的计算 要点 １ ４在路基排水及其防护工程中， 挖基及排水工程内容已经综合到 在 对隧道工程 概预算进 行编制 时 ，虽然 在工程 量的计算 方面差 别 了概算定额中， 计价过程以圬工实体为依据。 较大 ， 但 主要应注意 如下问题 ： １ ． ５对于软土地基的处理而言 ， 如果采用碎石或砂等作为垫层材料 （ １ ） 对于隧道衬砌工程而言， 其概预算定额虽然都以立方米作为单 时， 应对｛ 殳 ｛ 十 图表的资料进行核查， 看其是否已经将路基填方的数量进 位 ， 但是， 概算的混凝土主要是根据土质进行划分的， 即坚石 、 次坚石以 行了扣减， 以防重复计价的情况发生。 及 软石等 。此外 ， 超挖 回填 量 已经纳入 到了定额 中 ， 因此 ， 不可再将 其综 １ ． ６填方 的数 量应以实 际 隋况为依据 ， 来对 所需洒 水的数 量进行确 合 寸 价 工程量中。对于预算而言， 其为模注混凝土， 超挖回填量根据 定。 设计的数量来作为计价的主要依据。（ ２ ） 对于隧道开挖工程而言 ， 临时 １ － ７在对路基的土石方数量进行计算时， 不应将涵洞及通道所占据 钢支撑已被纳入了机械开挖 自卸运输定额之中。进行预算的编制过程 的路基土石 方体积进行扣 除 。 中， 应 以施 工组织设计 中所 确定 的需 要量 为依据进 行计价 ， 并根据 规定 １ ． ８对于有些 十图表 中无 法反映 出来 的项 目， 应 在施工 组织设计 对 回收的金额进 寸 算 。（ ３ ） 对于衬砌混凝土预制块而言 ， 其概算定额 中进行 反映 ， 例如 ， 表 土 的清 除 ， 或者少 量填方 地段基底 的压实 ， 由于路 已综合 了预制 与砌 筑 ， 因此 ， 无需再 对预制块 工程量 进行计 列 。由于预 基沉陷增加填筑所需的土石方数量， 为确保路基边缘的压实， 加宽填筑 算定额是分开的， 因此， 进行砌筑工程量的计算过程 中， 预制块 的预制 所需土石方的数量等等。 数量应根据砌体的数量乘 以系统 ０ ． ９ ２ 来计算 。 ２路面工程概 预算 中工程 量的计算要点 ５结束语 ２ ． １以概算定额的相关规定为依据 ， 级配碎石及砾石路面压实厚度 作为一项十分繁琐、 复杂的计算方式， 公路工程概预算的工程量计 不应超 过 １ ５ ｅ ａ， ｒ 垫层及 其他基 层压 实厚度 不应超 过 ２ ０ ｅ ａ ｒ ， 面层压 实厚 算过程难免出现错误 ， 因此， 有必要对公路工程概预算编制内容及其中 度不应超过 １ ５ ｅ ｍ。 对于平地机、 拖拉机以及压路机台班而言 ， 应根据定 工程量的计算等情况进行全面的核对 ， 还应注意是否存在漏项及重复 计量数据小数点位置对不对、增计系数是否满足要求规定等情 额的数量进行计算。 例如， 超过如上所述的压实厚度， 分层拌和及碾压 计算 、 并予以纠正， 确保公路工程概预算编制 的质量 时的 平地机、 拖拉机以及压路机台班应按照 定额的 数量加倍， 每１ ０ ０ ０ 况。以便及时发现错误， 及工程量计算的准确性。 平方米增加 ３ ． ２ 个工作 日。 参 考文献 ２ ． ２概算定额中包括了透层及粘层定额 ， 通常而言 ， 是在完工的基 １ １ 杨子敏 公路工程造价指南 ． 北京人 民交通 出版社， ２ ０ ０ ９ ． 层上进行透层油的洒布， 再采用沥青混合料进行铺筑。 对于旧沥青路面 『 ２ ］ 张丽华． 公路工程概预算编制指南Ｉ Ｍ］ ． 北京人 民交通 出版社， ２ ０ ０ ７ ． 或是水泥混凝土路面而言 ， 应进行粘层油的洒布， 在对工作量进行计算 『 ｆ ３ １ 黎扬标． 提 高公路工程概预算编制质量的探讨饥． 重庆交通学院学报 ， 时， 切忌漏计这些 内容。 ２ ． ３对于桥梁 、 涵洞及通道等工程而言 ， 若 已经对桥面铺装进行了 ２ ０ ０ １ ， ２ ０ （ １ ） ： ８ ３ － ８ ５ ． 李敏文， 李志凌． 搞好公路工程概预算编制之探讨［ Ｊ ］ ． 山西建筑， ２ ０ ０ ７ ， ３ 计列， 应对桥梁所 占长度及面积是否已扣除进行核查 ， 以防重复计价。 ２ ． ４以施工组织设计或者标段划分为依据， 结合拌合设备的实�
公路工程概预算工程量的计算要点
近年来，国家的经济飞速发展与大量的基础设施工程如公路工程的开展是分不开的。
可以预见未来公路建设的规模会得到空前的发展，公路养护工程投资规模也会大幅度增加，投资管理会越来越规范化。
在整个时候，公路工程概预算对于公路基本建设和公路养护维修工程整也就显得至关重要。
对于工程量概预算编制的工作人员来说，在编制的过程中如何保证概预算的合理、准确、以及可靠是工作人员工作的重点内容，因为它直接影响到投标生产，同时这对于编制人员也是一个锻炼和提高的过程。
对于具体工程的工程量的概预算的编制，应该遵循一定的程序和规则，以不重不漏作为编制的工作基础，科学有效的进行。
编制人员，首先要对设计图纸进行深入的了解和熟悉，详细了解路线和工程概况，收集足够的外业资料，不明白的地方要赶快咨询图纸设计方解决，和专业人员进行沟通，提高图纸和预算的科学性，确保自己对于整个工程有一个全方位的把握。
同时，设计图纸是一个工程的灵魂，也是编制人员进行工程量概预算的重要依据。
它除了能表示出各种不同结构的规格等等参数外，而且计价的基本材料也能表现在图纸上，不排除其中一部分是隐含在图纸上，例如砌石工程的规格，砂浆标号，混凝土。
进行工程量的概预算前一点要将图纸核对清楚，如是否有新材料，新工艺的应用，构造物的平面以及立体结构的大概样式，相互之间是否存在矛盾等等。
对于对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算。
路基工程路基土石方开挖的概预算，要参照工作的难易程度进行。
具体的难度划分为按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石难度依次增大，区别对待。
而对于土石方的运输和压实则不需要参照土石的种类，只需要按照土方和石方两类进行，以m³为计算单位。
所以，在概预算时要注意将土方和石方分开计算处理，一边利用定额进行计价。
路基土石方的不同处理应该按不同标准计价，如开挖，转载，运输统一按照天然实体积计算，填方等过程则按最终夯实的体积计算，移挖作填则要在原来的基础上进行换算，加入考虑定额规定的换算系数，同时注意结果都以m³作为计算单位。
高速公路养护工程量清单及计价规则
第400章桥梁、涵洞工程，第500章隧道工程，第600章安全设施及预埋管线工
程，第700章绿化及环境保护工程。
4本规则由子目号、子目名称、计量单位、计价工程内容和计量规则构成。
4.1子目名称以工程和费用名称命名，如有缺项，招标人可按本规则的原
需求，在施工过程中完成养护记录、管理文件、声像等资料，及编制竣工文件
所发生的费用。
养护记录及档案资料费按下表的标准计算。
养护记录及档案资料费标准表
道路工程（元/Km）
一级公路二级公路三级及以下公路
805044303350
隧道工程（元/延米）
桥梁工程
高速公路
单洞
（元/延米）
12200
15.5
20.5
3.2施工环保费是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所
安全生产宣传、教育、培训费用；安全设施及特种设备检测检验费用；施工安
全风险评估、应急演练等有关工作及其他与安全生产直接相关的费用。
安全生产费以财政部和国家安监总局有关规定进行计算。根据“财政部、
安全监管总局关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知”（财
企[2012]16号）的规定，以养护建筑安装工程费为基数，费率按1.5%计算。
根据保单实际额度予以计量，当保单中的工程一切险、第三方责任险两险合一
而难以分开时，可根据实际总额合理分摊。第三者责任险按最低投保金额100
万元（事故次数不限），保险费率按1.0%计算。
3工程管理费包括养护记录及档案资料费、施工环保费、安全生产费和信
息化管理费。
3.1养护记录及档案资料费是承包人按照养护工程相关技术规范及管理
公路工程施工预算定额
公路工程施工预算定额一、前言公路工程施工预算定额是指在公路工程建设中，根据工程的具体情况和技术要求，按照相应的定额标准进行编制的工程费用预算。
施工预算定额是公路工程建设中的重要工作之一，对于合理控制工程造价、提高工程质量、保障工程安全具有重要意义。
本文将从公路工程的施工预算定额的编制原则、内容要点、应用范围等方面进行详细介绍。
二、编制原则1.科学合理：施工预算定额的编制应当基于科学、准确的数据和合理的计算方法，确保定额的准确性和可靠性。
2.依据标准：施工预算定额的编制应当严格按照国家相关标准和规范进行，确保定额的合法性和规范性。
3.灵活适用：施工预算定额应当根据工程的实际情况和特点进行灵活调整和适当修订，确保定额的实用性和适用性。
4.持续改进：施工预算定额的编制应当遵循持续改进的原则，不断调整和完善定额标准，适应工程建设的发展需求。
三、内容要点1.工程量清单：施工预算定额的核心内容是工程量清单，包括工程项目的名称、工程量单位、工程量标准、工程量数量、工程量单价等信息。
2.材料配合比：施工预算定额还包括工程所需材料的配合比，包括水泥、砂石、钢筋等材料的种类、规格、数量和价格等信息。
3.人工定额：施工预算定额中还包括工程所需人工的定额标准，包括劳务工资、工时计算、岗位补贴等信息。
4.机械设备：施工预算定额中还应包括需要使用的机械设备的定额标准，包括机械设备的种类、规格、工时计算等信息。
5.其他费用：施工预算定额还包括工程建设中所需的其他费用，包括临时设施、办公费用、监理费用等。
四、应用范围1.新建公路工程：施工预算定额适用于新建公路工程的施工过程，对于工程造价的控制和优化具有重要意义。
2.改建扩建工程：施工预算定额也适用于公路工程的改建扩建过程，可以帮助合理预算工程费用。
3.维护修理工程：施工预算定额还适用于公路工程的维护修理过程，可以帮助规范施工过程，提高工程质量。
4.其他工程：施工预算定额还适用于其他类型的工程建设过程，例如桥梁、隧道等工程。
公路工程概预算工程量计算要点解1
公路工程概预算工程量计算要点解1公路工程概预算工程量计算要点解1公路工程概预算工程量计算是指在公路工程项目的初步设计阶段，根据工程设计图纸和相关技术要求，对工程施工过程中所需的材料、人工、机械设备及其他资源进行量化计算，并据此编制出预算表，用于工程投资的估算和控制。
公路工程量计算是公路工程项目管理的重要环节，准确的工程量计算可以为工程施工过程提供科学的依据，并对施工过程进行合理安排和有效控制。
下面，我将从以下几个方面讲解公路工程概预算工程量计算的要点。
1.工程量计算的原则：-明确计算的对象，包括土方工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交通安全设施等。
-根据规范和设计要求进行计算。
-量取的单位应与实际工程施工的单位相一致，通常采用国家统一的工程量计算规范。
-量取工程量时，应按实际情况组织测量、勘测，确保数据的准确性。
2.土方工程量计算：-根据设计图纸和地质资料，确定挖方和填方的面积或体积。
-根据设计要求和土方施工方案，计算土方开挖和填方的工程量。
-注意考虑土方工程中的回填量、压实度、松土系数等。
3.路基工程量计算：-根据设计图纸和地质资料，确定路基工程的长度、宽度和高度。
-根据设计要求和施工方案，计算路基工程的工程量，包括挖方、填方、回填、压实等。
-注意考虑路基工程中的基层材料、排水设施等。
4.路面工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定路面工程的长度、宽度和厚度。
-根据设计要求和施工方案，计算路面工程的工程量，包括刨槽、铺装、修复等。
-注意考虑路面工程中的材料消耗、施工工艺等。
5.桥涵工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定桥涵工程的长度、宽度和高度。
-根据设计要求和施工方案，计算桥涵工程的工程量，包括基础工程、承载构件、桥面铺装等。
-注意考虑桥涵工程中的结构形式、材料消耗等。
6.交通安全设施工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定交通安全设施的类型和数量。
-根据设计要求和施工方案，计算交通安全设施的工程量，包括标志标线、交通信号灯、防撞设施等。
公路工程工程量清单计量规则释义
《马路工程工程量清单计量规则》释义一、制定本规则的目的和意义我国马路工程建设市场从上世纪八十年头末就起先采纳工程量清单计价方法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。
采纳工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。
因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使马路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款和工程量清单不对应，工程量清单和工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一样、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，引起合同争议，影响承包合同正常履行。
为解决以上问题，制定统一的《马路工程工程量清单计量规则》，对加强我省马路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，削减工程经济纠纷，有效限制工程造价，及为建立全省的马路工程造价信息和修订全国马路基本建设工程造价计价规范供应基础条件，都具有非常重要的意义。
二、编制本规则的依据和规则的形成依据交通部标准、规范、定额编制修订安排，原有的《马路基本建设工程概算、预算编制方法》将更名为《马路基本建设工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量规则。
本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部马路工程定额站的托付，依据《马路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲，依据交通部《马路工程国内招标文件范本》、《马路工程基本建设概、预算编制方法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定，结合马路建设实际状况，组织编制。
制定本规则，必需遵照国家有关法律、法规和技术经济政策，体现马路建设特点，满意施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的须要。
为了把这个规则制定好，编写班子仔细总结以往项目管理的阅历，分析存在的问题，探讨解决方法，先后主持召开多次座谈会，充分听取建设、设计、施工、监理各方的看法和建议，并请全国造价专家进行评审和帮助修改，经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善，形成了《马路工程工程量清单计量规则》，报交通厅审核通过，于2005年3月1日起施行。
安徽省高速公路养护工程预算定额编制要点
安徽省高速公路养护工程预算定额编制要点[摘要]本文重点介绍了养护预算定额的编制方法，并就养护预算定额在编制过程中的注意事项进行阐述。
【关键词】高速公路；养护工程；预算定额；编制1、前言《安徽省高速公路养护工程预算定额》（含《安徽省高速公路养护工程机械台班定额》）、《安徽省高速公路养护工程预算编制办法》已于2012年4月1日由安徽省交通运输厅批准在全省施行。
该定额是安徽省高速公路养护施工及管理的统一定额。
它是编制高速公路养护工程预算，临时、应急工程及变更工程单价的计算的依据，合理编制标底、投标报价的基础，适用于安徽省高速公路养护工程的大修、中修及小修保养。
随着高速公路建设的快速发展，截至到2011年底，安徽省高速公路运营总里程已经越过3000公里，预计到2015年，全省高速公路将达到4500公里，形成四纵八横的高速公路网。
通车里程的逐年增加，随之而来的就是高速公路养护工作量的不断增加，养护定额将发挥越来越重要的作用。
《安徽省高速公路养护工程预算定额》（以下简称养护预算定额）是本次定额编制最为繁重、关键的工作。
下面简要介绍下该定额的编制方法。
2、养护预算定额的编制方法在定额基础资料完备可靠的条件下，编制人员反复阅读和熟悉并掌握各种资料，在此基础上计算各个分部分项工程的人工、机械和材料的消耗量，包括以下工作。
2.1确定养护预算定额的计量单位养护预算定额的计量单位具有综合的性质，所选择的计量单位要根据工程量计算规则规定并确切反映定额项目所包含的工作内容。
养护预算定额的计量单位按公制或自然计量单位确定。
养护预算定额中各项人工、机械和材料的计量单位选择，相对比较固定。
人工和机械按“工日”、“台班”计量；各种材料的计量单位应与产品计量单位一致。
2.2进行子目平衡要按照综合误差率对定额单位的工程量与综合成分中的主要成分的工程量进行综合平衡。
超过最大误差率的就应划分子目。
该步骤在编制定额时是一个十分重要的环节。
养护定额分项及定额子目的设定应遵循适用的原则，即分项及子目应适合本省高速公路养护工程的需要，特别是现在高速公路养护的新方法、新工艺、新技术的应用。
公路工程预算定额说明及工程量计算规则
公路工程预算定额定额说明及工程量计算规则JTG/T B06-02-2007目录目录1公路工程2008预算定额总说明- 1 -第一章路基工程- 4 -第一节路基土、石方工程- 5 -第二节路基排水工程- 7 -第三节路基防护工程- 7 -第四节路基软基处理工程- 8 -第二章路面工程- 9 -第一节路面基层及垫层- 10 -第二节路面面层- 11 -第三节路面附属工程- 13 -第三章隧道工程- 14 -第一节洞身工程- 15 -第二节洞门工程- 18 -第三节辅助坑道- 18 -第四节通风及消防设施安装- 19 -第四章桥涵工程- 20 -第一节开挖基坑- 23 -第二节筑岛、围堰及沉井工程- 25 -第三节打桩工程- 27 -第四节灌注桩工程- 29 -第五节砌筑工程- 31 -第六节现浇混凝土及钢筋混凝土工程- 32 -第七节预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件- 33 -第八节构件运输- 35 -第九节拱盔、支架工程- 36 -第十节钢结构工程- 37 -第十一节杂项工程- 40 -第五章防护工程- 41 -第六章交通工程及沿线设施- 43 -第一节安全设施- 43 -第二节监控收费系统- 45 -第三节通信系统- 47 -第四节供电、照明系统- 48 -第五节光缆、电缆敷设- 50 -第六节配管、配线及接地工程- 51 -第七节绿化工程- 52 -第七章临时工程- 53 -第八章材料采集及加工- 54 -第九章材料运输- 55 -公路工程预算定额总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
公路工程概、预算定额计价工程量计算规则
2 综合考虑
在工程量计算过程中，要 综合考虑工程的实际情况 和标准规范，确保计算结 果的准确性。
3 不同工程的特殊性
不同类型的工程量计算可 能存在一些特殊的计算方 法或注意事项。
公路工程概、预算定额计 价工程量计算规则
本文介绍公路工程概述、预算定额计价概述以及工程量计算规则，包括道路 工程基础量计算方法、道路路面工程量计算方法和道路交通设施工程量计算 方法。还将提供工程量计算的实例和注意事项。
公路工程概述
1 重要基础设施
公路工程是连接城市与乡村，促进经济发展和人民生活的重要基础设施。
2 规划和建设
公路工程从规划到建设，涉及设计、施工、维护等多个阶段。
3 影响力
公路的质量和安全性对交通运输和社会发展有着重要的影响。
预算定额计价概述
1 工程成本核算
预算定额计价是根据工程实际情况，按照一定的计价规则和定额，对工程项目进行成本 核算。
2 计算方式
预算定额计价主要通过计算工程项目的工程量和费率来确定工程的总造价。
碎石路面
根据道路工程的设计要求，计 算碎石路面的面积和厚度。
沥青路面
根据道路工程的设计要求，计 算沥青路面的面积和厚度。
水泥混凝土路面
根据道路工程的设计要求，计 算水泥混凝土路面的面积和厚 度。
道路交通设施工程量计算方法
交通标示
根据交通规划和设计要求，计算 道路交通标示的数量和种类。
交通信号灯
根据交通规划和设计要求，计算 道路交通信号灯的数量和种类。
3 便于管理
预算定额计价工程量计算规则的使用，可以使工程造价计算标准化、规范化，方便管理 和监控。
工程量计算规则
1 详细清单
工程量计算要根据具体项目，编制详细的清单，包括工程项目的构造要素、数量、单位、 单价等。
公路工程预算定额说明及工程量计算规则
公路工程预算定额定额说明及工程量计算规则JTG/T B06-02-2007目录目录 (1)公路工程2008预算定额总说明 ................................................................................................................ - 1 - 第一章路基工程 ...................................................................................................................................... - 4 - 第一节路基土、石方工程 ...................................................................................................................... - 4 - 第二节路基排水工程 ................................................................................................................................ - 5 - 第三节路基防护工程 ................................................................................................................................ - 6 - 第四节路基软基处理工程 ........................................................................................................................ - 7 - 第二章路面工程 ...................................................................................................................................... - 7 - 第一节路面基层及垫层 ............................................................................................................................ - 8 - 第二节路面面层 ........................................................................................................................................ - 9 - 第三节路面附属工程 .............................................................................................................................. - 10 - 第三章隧道工程 .................................................................................................................................... - 11 - 第一节洞身工程 ...................................................................................................................................... - 11 - 第二节洞门工程 ...................................................................................................................................... - 14 - 第三节辅助坑道 ...................................................................................................................................... - 14 - 第四节通风及消防设施安装 .................................................................................................................. - 14 - 第四章桥涵工程 .................................................................................................................................... - 15 - 第一节开挖基坑 ...................................................................................................................................... - 17 - 第二节筑岛、围堰及沉井工程 .............................................................................................................. - 18 - 第三节打桩工程 ...................................................................................................................................... - 20 - 第四节灌注桩工程 .................................................................................................................................. - 21 - 第五节砌筑工程 ...................................................................................................................................... - 22 - 第六节现浇混凝土及钢筋混凝土工程 .................................................................................................. - 23 - 第七节预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件 ...................................................................................... - 24 - 第八节构件运输 ...................................................................................................................................... - 25 - 第九节拱盔、支架工程 .......................................................................................................................... - 26 - 第十节钢结构工程 .................................................................................................................................. - 27 - 第十一节杂项工程 .................................................................................................................................. - 29 - 第五章防护工程 ...................................................................................................................................... - 30 - 第六章交通工程及沿线设施 .............................................................................................................. - 31 - 第一节安全设施 ...................................................................................................................................... - 31 - 第二节监控收费系统 .............................................................................................................................. - 32 - 第三节通信系统 ...................................................................................................................................... - 33 - 第四节供电、照明系统 .......................................................................................................................... - 34 - 第五节光缆、电缆敷设 .......................................................................................................................... - 35 - 第六节配管、配线及接地工程 .............................................................................................................. - 36 - 第七节绿化工程 ...................................................................................................................................... - 37 - 第七章临时工程 .................................................................................................................................... - 38 - 第八章材料采集及加工 ........................................................................................................................ - 38 - 第九章材料运输 .................................................................................................................................... - 39 -公路工程预算定额总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
公路工程概预算编制办法2018
公路工程概预算编制办法20181. 引言公路工程概预算编制办法是指根据公路工程建设项目的设立、设计以及造价管理的要求，对公路工程费用进行合理的分配和预估的办法。
本文档旨在介绍2018年的公路工程概预算编制办法，以帮助相关部门或个人进行公路工程预算的编制工作。
2. 预算编制的目的公路工程概预算编制的主要目的是为了实现以下目标：1.合理评估公路工程项目的造价；2.在有限的资源中进行有效的分配；3.提供决策的依据；4.控制工程建设成本。
3. 预算编制的基本原则在公路工程概预算编制过程中，应遵循以下基本原则：1.准确性原则：尽量准确地测算和计算预算，并在编制预算时考虑各种难以预测的因素。
2.经济性原则：通过合理的经济性评估，保证公路工程的造价控制在合理范围。
3.公平性原则：对于同样的工程内容和条件，要进行公平的预算编制。
4.风险性原则：充分考虑公路工程可能出现的风险，如天气、地质等因素，进行适当的风险预算。
5.透明性原则：编制过程要透明，预算内容要清晰，易于理解与审查。
4. 预算编制的步骤公路工程概预算编制的主要步骤包括：4.1. 资料收集在进行概预算编制之前，需要收集公路工程项目的相关资料，包括但不限于：1.工程设计图纸；2.相关工程规范和标准；3.历史项目的预算和成本报告；4.相关市场行情和价格指标。
4.2. 工程量清单编制根据收集到的资料，编制公路工程项目的工程量清单，清单项包括但不限于：1.土方工程量；2.填方工程量；3.石方工程量；4.沥青砼工程量；5.桥梁、隧道和涵洞工程量等。
4.3. 价格指标确定根据收集到的市场行情和价格指标，确定相关的价格指标，如：1.土石方运输的运费；2.施工材料的价格；3.劳动力成本等。
4.4. 预算计算根据工程量清单和价格指标，进行预算计算，包括但不限于：1.材料费用的计算；2.人工费用的计算；3.设备租赁费用的计算；4.搬运费用的计算等。
4.5. 预算报告编制根据预算计算结果，编制预算报告，报告内容包括但不限于：1.项目基本情况介绍；2.预算计算的依据和假设；3.预算计算的结果和详细计算表格；4.风险预算和风险分析等。
工程量计算规则的核心要点与技巧
工程量计算规则的核心要点与技巧工程量计算在工程领域中扮演着重要的角色，它是工程项目实施的基础，对于项目的预算、进度管理以及资源调配都具有重要意义。
而掌握工程量计算规则的核心要点与技巧，可以帮助我们更准确、高效地完成工程量计算任务。
本文将介绍工程量计算的基本要点与技巧，以及在实际操作中应该注意的问题。
一、工程量计算的基本要点1. 规范标准：在进行工程量计算之前，需要明确采用的规范标准。
不同行业、不同类型的工程项目可能会有不同的计算标准，比如建筑行业一般采用《建筑工程计量与工程量清单计算规范》，电力行业则可能采用《电力工程费用计量规范》等。
了解并遵循相关规范标准是进行工程量计算的前提。
2. 清单编制：工程量计算的第一步是进行清单编制，即根据工程项目的实际情况，将各项工程量划分为清单项，并编制清单表。
在编制清单时，应准确、详细地描述每一项工程量，并确保清单的完整性和准确性。
3. 单位确定：每一项工程量都需要确定相应的计量单位，比如长度、面积、体积、重量等，以便进行计算。
选择合适的计量单位不仅可以提高计算的准确性，还能简化计算过程。
4. 计算公式：根据工程项目的特点和计算需求，确定相应的计算公式是进行工程量计算的关键。
不同类型的工程项目可能需要不同的公式，比如建筑工程可能涉及面积计算、体积计算等，而土建工程可能涉及长度计算、重量计算等。
根据项目实际情况选择并应用正确的计算公式，可以确保计算结果的准确性。
二、工程量计算的技巧1. 细化工程量：在进行工程量计算时，应尽可能细化工程量，即将大项工程量拆分成小项进行计算。
这样可以提高计算的准确性，并便于后期的成本控制和资源管理。
2. 考虑不确定因素：在进行工程量计算时，应考虑可能存在的不确定因素。
比如对于土建工程来说，可能涉及到地质勘探数据的不准确性，建筑工程可能存在施工期间的变更等。
针对这些不确定因素，可以增加一定的安全系数，从而提高计算结果的可靠性。
3. 应用软件工具：在进行大规模的工程量计算时，可以选择使用专业的工程量计算软件，如AutoCAD、BJD等，以提高计算的效率和准确性。
高速公路预算编制的工程量计算规则要点
高速公路预算编制的工程量计算规则要点南昌市公路管理局新建分局张丽摘要：公路工程招投标、工程施工费用控制和成本管理过程中，根据工程施工现场条件确定合适的施工组织方案，正确分解施工图纸中的工程量，科学的进行工程量计算，准确套用预算定额子目，抓住预算的编制重点，不重不漏地正确编制预算。
关键词：高速公路预算编制工程量计算规则要点0.引言招标人在编制公路工程招标人控制价上限、监理人在进行工程施工费用控制、承包人在进行成本核算和管理的过程中，都需要编制或审查施工图预算，因此，施工图预算是否准确，将严重影响招标人的招标、监理人的监理和承包人进行成本控制。
1.编制预算的总体思路在编制预算的过程中，各方应把握编制的总体原则，第一是熟悉设计图纸和设计参考资料，对工程的规模和沿线施工条件有初步的了解；第二是预算编制人员应与编制施工组织设计的技术人员对施工组织、施工方案进行深入沟通，便于预算编制人员理解施工方案；第三是根据确定的施工方案对施工图中的工程量按预算定额的计价规则进行工程量拆分、合并和整理，便于套用预算定额子目，对摊销工程量应根据施工方案合理确定摊销次数。
因此，施工图工程量的计算和将工程量拆分、合并和整理成符合预算定额计价规则的工程数量是能否准确编制预算的关键；第四是根据整理好的工程量套用预算定额子目，确定取费费率，生成预算表格，形成工程预算。
2.工程量计算规则2.1工程量计算的依据设计图纸和设计参考资料是计算工程量的主要依据，它除了阐述设计意图，表述与工程相关的地质、水文等信息外，还用图形和表格表示各种不同的结构形式、尺寸、工程规模以与工程数量等，从而成为工程计价最原始和基本的基础资料，因此应对设计图纸进行必要的校核，特别是对工程造价影响较大的关键部位和量大价高的工程量。
工程量计算的另一个依据是预算定额，设计图纸中提供的工程数量与预算定额中计价采用的数量规则并不是完全一致的，因此在进行工程数量的计算时必须根据预算定额的计价规则将工程量拆分、合并、整理成套用预算定额时需要的采用的工程数量。
高速公路定额
高速公路定额高速公路定额是指在建设高速公路时，根据工程的不同部位、不同工种和不同工序，根据国家有关规定，确定各项清单工程量和工程费用的一种标准。
下面是相关参考内容：1. 定额的定义及作用：高速公路定额是对高速公路工程施工过程中各种工程作业量和费用进行统一计量、计算和定额化的标准。
它既是施工单位进行造价计算和资金预算的重要依据，也是监理单位对工程进度和质量进行监督检查的重要依据。
2. 定额的编制原则：高速公路定额的编制需要遵循严谨、科学、公正、合理的原则。
具体包括：按照国家有关规定和标准进行编制；依据工程的具体情况进行细化和补充；保持定额的统一性和可比性；公平、公正地对待各个工种和工序；与工程实际情况相协调等。
3. 定额的内容：高速公路定额的内容一般包括：工程名称、单位、定额代号、工程量、定额所需材料和机械台班、工程费用等。
其中，工程量是指工程作业的数量，可以按长度、面积、数量等来计量；定额所需材料和机械台班是指完成工程作业所需的材料和机械设备；工程费用是指完成工程作业所需要的人工、材料、机械设备和管理费用等，一般以元/单位量来计算。
4. 定额的编制程序：高速公路定额的编制一般需要经过项目前期工作、定额编制、初审、调整和定审等多个环节。
在项目前期工作中，需要进行工程量测算和资料搜集；定额编制时，需要根据国家有关规定进行定额的编制和计算；初审阶段，需要进行初步检查和修订；调整阶段，需要根据实际情况进行调整和补充；定审阶段，需要进行定额的审查和定案。
5. 定额的更新和调整：随着科技的进步和工程环境的变化，高速公路定额需要不断进行更新和调整。
定额的更新和调整需要根据工程的实际情况进行，可以通过工程勘察和测量、施工过程和质量控制的总结和统计、工程经济指标的评估等方式进行。
总结起来，高速公路定额是对高速公路工程施工过程中各种工程作业量和费用进行统一计量、计算和定额化的标准。
定额的编制需要遵循严谨、科学、公正、合理的原则，内容涵盖工程量、定额所需材料和机械台班、工程费用等。
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高速公路预算编制的工程量计算规则要点南昌市公路管理局新建分局张丽摘要：公路工程招投标、工程施工费用控制和成本管理过程中，根据工程施工现场条件确定合适的施工组织方案，正确分解施工图纸中的工程量，科学的进行工程量计算，准确套用预算定额子目，抓住预算的编制重点，不重不漏地正确编制预算。
关键词：高速公路预算编制工程量计算规则要点0.引言招标人在编制公路工程招标人控制价上限、监理人在进行工程施工费用控制、承包人在进行成本核算和管理的过程中，都需要编制或审查施工图预算，因此，施工图预算是否准确，将严重影响招标人的招标、监理人的监理和承包人进行成本控制。
1.编制预算的总体思路在编制预算的过程中，各方应把握编制的总体原则，第一是熟悉设计图纸和设计参考资料，对工程的规模和沿线施工条件有初步的了解；第二是预算编制人员应与编制施工组织设计的技术人员对施工组织、施工方案进行深入沟通，便于预算编制人员理解施工方案；第三是根据确定的施工方案对施工图中的工程量按预算定额的计价规则进行工程量拆分、合并和整理，便于套用预算定额子目，对摊销工程量应根据施工方案合理确定摊销次数。
因此，施工图工程量的计算和将工程量拆分、合并和整理成符合预算定额计价规则的工程数量是能否准确编制预算的关键；第四是根据整理好的工程量套用预算定额子目，确定取费费率，生成预算表格，形成工程预算。
2.工程量计算规则2.1工程量计算的依据设计图纸和设计参考资料是计算工程量的主要依据，它除了阐述设计意图，表述与工程相关的地质、水文等信息外，还用图形和表格表示各种不同的结构形式、尺寸、工程规模以及工程数量等，从而成为工程计价最原始和基本的基础资料，因此应对设计图纸进行必要的校核，特别是对工程造价影响较大的关键部位和量大价高的工程量。
工程量计算的另一个依据是预算定额，设计图纸中提供的工程数量与预算定额中计价采用的数量规则并不是完全一致的，因此在进行工程数量的计算时必须根据预算定额的计价规则将工程量拆分、合并、整理成套用预算定额时需要的采用的工程数量。
2.2预算定额主要工程量的计算规则2.2.1路基工程（1）路基土石方的开挖，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，因此计算工程量时应注意按土石类别分别以立方米统计；而土石方的运输和压实则需根据预算定额分为土方和石方两项进行统计，以立方米为计量单位。
（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算（即天然方），填方则是按压（夯）实的体积计算（即压实方）。
当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。
因此在统计土石方体积时，应特别注意设计图纸中采用的是天然方还是压实方，如果设计图纸中采用的体积计算规则与定额不一致时，应按定额规定的换算系数进行换算。
（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济运距为50米左右，铲运机的经济运距为50米至500米，而自卸汽车的运距若小于500米，也难以发挥汽车运输的优势。
因此，在进行施工组织设计时需要合理配置施工机械，以便确定土石方的增运距离。
在进行运输费用计算时，可以按运距50米以内、50米至500米、500米以上分别统计运量，同时应特别注意采用机械翻斗车、手扶拖拉机和自卸汽车运输土方时，其运输定额的天然方和压实方的换算系数应增加0.03的土方运输损耗，便于合理、准确套用定额和计算运输费用。
（4）在计算路基土石方数量时，应按《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）的要求扣除符合小桥标准的涵洞和通道所占路基土石方的体积，如果设计图纸中涵洞、通道和桥梁单独设计了台背回填，其台背回填的体积也应扣除。
（5）土石方填筑时，应合理考虑洒水费用，水量应根据设计图纸或参考资料中提供的天然含水量及最佳含水量进行计算，适当考虑土在开挖、运输、摊铺过程中的水分散失。
（6）路基排水工程，预算定额中排水工程的挖基采用人工开挖，考虑到高速公路在排水工程施工时基本采用机械开挖，因此可以将基坑开挖的土石方一并列入土石方工程中，排水工程中不予考虑；在统计排水工程的工程量时，按不同的圬工类型、型式进行统计。
（7）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。
（8）有些工程数量在设计图纸中不能反映，因此在进行施工组织设计时应单独考虑此部分工程量，如因路基沉陷需增加填筑的土石方数量、为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量等。
2.2.2路面工程（1）根据预算定额的规定，各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，垫层和其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计算。
如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量加倍计算，每1000m2增加3个工日。
（2）在预算定额中，各类稳定土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，应按定额说明进行换算。
（3）在预算定额中，路面面层的油石比是按一定的油石比编制的，当设计采用的油石比与定额不同时，应按定额说明中提供的换算公式调整定额中的沥青用量。
（4）桥梁、涵洞、通道等的桥面铺装，以及隧道路面、收费广场等工程，其路面结构层设计是否与土路基的路面结构层，不一致的应分开计算统计，以免重复计算。
（5）根据施工组织设计或标段的划分，结合采用的拌和设备的生产能力，确定拟投入的拌和设备数量，综合考虑临时用地和材料堆放场等，合理确定拌和场的地点和面积，准确计算平均运距，确定拟投入的运输车辆，计算运输费用。
2.2.3隧道工程（1）洞身工程：洞身开挖、出渣、通风和管线路、洞内排水在预算定额中，按正洞隧道长度综合编制，隧道长度以4000m以内定额为基础，如超出4000m的应与每增加1000m 定额叠加使用；注意洞内排水定额仅适用于反坡排水的情况，排水量按10m3/h以内计算，超过此排水量时，抽水机台班应进行系数调整。
洞身开挖、出渣、现浇混凝土衬砌的浇筑和运输工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，包括超挖工程量及预留变形回填的混凝土数量。
格栅钢架、型钢钢架工程数量按钢架的设计质量计算，连接钢筋的数量不得作为工程量计算。
（2）通风及消防设施安装：有关通风及消防设备按规定列入预算第二部分“设备及工具、器具购置费”中，不列入第一部分工程费用。
通风机的预埋件应包括钢拱架、拱部钢筋、支座及各部分连接件等。
2.2.4桥梁工程（1）开挖基坑：基坑的开挖工作应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况分别统计，基础工程有砌石、混凝土、沉井打桩和灌注桩等多种结构形式。
采用围堰、筑岛的应根据施工组织设计和设计图纸所示高程等详细计算出数量。
基础砌石和混凝土圬工，为天然地基上的基础。
砌石基础应按片石、块石分别进行统计。
（2）钻孔的土质划分为八种，并按不同桩径和钻孔的深度划分为多项定额标准，应按地质钻探资料，以照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。
因钻孔的计量单位是以米计，其钻孔深度，应以地表与设计桩底的深度为准；当在水中采用围堰筑岛填心施工时，就以围堰的顶面与设计桩底的深度为准，并应采用陆地上成孔定额计算。
（3）桥梁下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。
墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡以座计。
台背及锥坡内的填土夯实综合在定额内，不需要另计。
桥台上路面归入路面工程内计算。
（4）桥梁的上部构造工程，划分为行车道系、桥面铺装和人行道系三个部分，有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等不同结构形式。
行车道系和桥面铺装都是以m3为计量单位，人行道系则以桥长米作为计量单位。
在计算工程量时，应按行车道系、桥面铺装和人行道系的顺序分别计算工程量以免重复和遗漏。
（5）涵洞工程的混凝土和钢筋在预算中是按工程部位分别计算的，同时要考虑涵洞所处的地质类型，如软土地基，湿陷性黄土，多年冻土等特殊地质处理的工程量。
（6）钢筋工程。
编制预算时，钢筋工程一般都与混凝土分开计量，单位是t。
钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和下料等操作损耗，已计入定额内，不计入钢筋的工程量内。
钢绞线和高强钢丝的工程量以锚固长度质量的和，并应注意不要漏算其工作长度。
（7）拌和站、预制场、模板等的摊销：在计算拌和站、预制场和模板等数量时，应根据施工组织设计合理确定其摊销次数和成本。
2.2.5交通工程及沿线设施（1）标志牌定额中不含反光膜的费用，因此注意不要漏算反光膜。
（2）水泥混凝土构件的预制、安装定额中均包括了混凝土及构件运输的工程内容，因此在进行工程量计算中，不得重算。
（3）路面标线按画线的净面积计算。
（4）站台地坪按地坪铺砌的净面积计算，路缘石及地坪垫层已综合在定额中，不得重复计算工程量。
2.2.6临时工程汽车便道、临时便桥、临时码头、轨道铺设、架设输电、电信线路等临时工程应根据编制的施工组织设计合理选用，特别要注意的是定额中便桥、输电、电信线路的木料、电线的材料消耗均按一次使用量计列，编制预算时应按规定计算回收，其他各项定额中分不同情况，按其周转次数摊入材料数量。
2.2.7自采材料的运距计算自采材料的平均运距因采用的计算方法不同，其结果也不一样，通常运用加权平均运距法或算术平均法计算，料场的选定与经济分界点确定尤为重要，建议用加权平均法计算所得运距较为精确。
材料运杂费的计算应按选用的交通工具，分别采用相关运输部门规定的运价计算。
3.结论工程预算中工程量的计算是一项繁琐的工作，涉及有关建设的方针政策，个人的知识能力，所以，对编制的工程预算及工程量计算情况应进行一次全面的、专人的检查核对，注意各项计价工程量的取值是否符合工程计价要求，分部分项的划分是否符合规定，有无漏项和重复计列情况，特别是注意计量单位，定额抽换和增计的系数是否符合要求等，以便发现错误，及时进行纠正，从而提高工程预算的准确性和编制质量。