离合器的维护与故障诊断排除
离合器常见故障诊断与排除
承不能回位。
离合器发抖故障排除方法
• 1检查摩擦片是否破裂，是否凹凸不平或有油污，如有 更换摩擦片或予以清洗
• 2看铆钉头是否外露磨损，如果碰到从动盘应排除； 3 拆下离合器底盖，看分离杠杆是否在一个平面上，如 果不在，应调整到一个平面上；
• 5 离合器盖固定螺栓部分松动； • 6 液压离合器液压系统漏油造成油量不足或有空
气侵入
离合器分离不彻底故障排除
• 1 检查离合器踏板自由行程是否合适，若自 由行程过大，应进行调整；
• 2 检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确， 若从动盘变形或损坏应及时更换；"
离合器分离不彻底故障排除方法
• 检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，检查分离杠杆高 度是否一致或过低。拨动拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠 在分离杠杆内端面上，转动离合器一周，看它们接触情况， 若分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触，则分离杠杆内 端高度一致，若有个别分离杠杆与分离轴承接触不上，则 说明分离杠杆高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆调 到一致后，仍有分离不彻底的现象，则进一步检查杠杆高 度是否合适，可将各分离杠杆调到同样的高度，如果调整 后分离仍不彻底，说明是分离杠杆调整不当或内端磨损过 限所致，分离杠杆调整后，应重新调整踏板的自由行程
从动盘磨损的检查
铆钉头部的埋入深度不得少于0.3.mm,否则，换用新离合器片
• 从动盘的翘曲可通过测量端面跳动量来检查，距 边缘2.5mm测量，极限值：不大于0.4mm.
离合器工作状况
• 离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换 档时，暂时切断发动机与变速器的连接，以切断动力传递。 在汽车使用过程中，离合器的使用相当频繁，随着汽车行 驶里程的增加，离合器的零件不可避免的产生磨损或损坏， 致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中离合 器常见的故障可以分为两类，一类是工作能力的降低，另 一类是操纵性能的变坏。前者是因为压盘、从动盘等原因 引起的传递发动机转矩能力的降低，致使在工作中出现异 响和振动。后者是因为调整不当或零件磨损 引起的离合 器打滑、分离不彻底或操纵费力(换档困难等)。
汽车离合器的常见故障与解决方法
1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。
然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。
本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。
2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。
它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。
3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。
通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。
4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。
5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。
这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。
6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。
7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。
这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。
8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。
9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。
在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。
10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。
浅谈离合器常见故障的排除和维护
浅谈离合器常见故障的排除和维护摘要：离合器位于汽车发动机与变速器之间，它作为汽车最重要的部件之一，因频繁使用，极易出现打滑、分离不彻底、异响及发抖等故障现象，本文从上述几个方面对离合器故障进行判断、分类，并就此类故障的特点进行分析，提出排除此类故障的维修方法。
关键词：离合器、故障、维修、注意事项汽车是人类最重要的交通工具之一，而离合器又是汽车中最为重要的部件之一，它主要是依靠磨擦力矩来传递发动机的，保证发动机和传动系平稳而可靠地接合或彻底暂时分离。
在行驶过程中，离合器的使用频率较高，会使各部分零件磨损，极大地影响汽车的行驶性能和汽车的操纵感觉。
如何通过精确判断，正确排除故障是我们非常有必要掌握的一门技能。
1．离合器常见故障分析离合器较为常见的故障主要有：离合器打滑；离合器分离不彻底；离合器异响；离合器发抖。
下面本人就结合自己的工作和实践粗浅地谈一下出现以上故障时的检修和排除方法：1.1离合器打滑主要表现为：当汽车起步时，完全放松了离合器踏板，发动机转速很高，车辆却缓慢移动，起步困难；当汽车加速或负载上坡时，有明显打滑现象，严重打滑时，离合器会发生焦臭味，车辆行驶无力。
此时应诊断离合器踏板的自由行程，若完好，就下一步检察，拉紧手制动，挂上低档，慢松离合器踏板，徐徐加油，若车不动，发动机仍继续运转而不熄火，则可以断定为离合器打滑。
这说明摩擦片有油污，或者是压盘弹力不足，需分解离合器总成进行修复。
1.2离合器分离不彻底主要表现为：汽车起步时，将离合器踏板到底后仍感挂档困难；强行挂档后，还没抬踏板车就前移，或发动机熄火；变速器挂档困难或挂不进档，同时变速器发出齿轮撞击声。
这主要是有踏板自由行程过大，分离杠杆端面不在同一平面上，离合器从动盘翘曲变形，或是新装的从动盘近厚或调整不当，及膜片弹簧破裂或端面高度不一所引起的。
需分解离合器总成进行修复。
1.3离合器异响主要表现为：发动机在运转中，当踏下或松开离合器踏板时，离合器发出不正常响声，多为分离轴承缺油磨损烧蚀损坏，，变速器第一轴外花键与从动盘内的花键槽间的间隙过大，从动盘弹簧弹性过弱或弹簧破裂，减震弹簧折断所致。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。
由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。
本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。
一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。
二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。
2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。
三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。
结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。
通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。
也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
自动变速器离合器故障排查与修复要点
自动变速器离合器故障排查与修复要点自动变速器离合器是车辆传动系统中的重要组成部分，其故障会直接影响车辆的行驶性能和安全。
为了确保车辆的正常运行，我们需要了解自动变速器离合器故障排查与修复的要点。
本文将介绍相关的内容，并提供一些实用的方法和技巧。
一、初步诊断与排查在发现自动变速器离合器故障时，首先需要进行初步诊断与排查。
以下是一些常见的故障症状和可能的原因：1. 可能的故障症状：- 变速器换挡不顺畅或滑挡现象- 离合器打滑- 变速器异响或抖动- 档位无法进入或无法离合2. 可能的原因：- 磨损、老化或损坏的离合器片- 离合器液压系统故障- 离合器调整不当- 变速器油不足或污染- 离合器控制模块故障针对不同的故障症状和可能的原因，我们可以采取以下步骤进行初步诊断：1. 检查离合器开关信号：使用诊断工具或多用途表测量离合器开关信号是否正常。
2. 检查离合器液面和液压系统：检查离合器液面是否充足，并确保离合器液压系统正常工作。
3. 检查变速器油：检查变速器油的质量和液位，必要时进行更换。
4. 检查离合器片磨损情况：拆解离合器系统，检查离合器片的磨损情况，必要时进行更换。
5. 检查离合器控制模块：通过诊断工具检测离合器控制模块是否工作正常。
二、常见故障的修复要点根据初步诊断结果，我们可以进一步进行修复。
以下是一些常见故障的修复要点：1. 磨损、老化或损坏的离合器片：如果离合器片磨损严重，应及时更换新的离合器片，并注意安装时的调整。
2. 离合器液压系统故障：如果发现离合器液压系统故障，例如泄漏或阻塞，需要修复或更换相应的部件。
3. 离合器调整不当：如果离合器调整不当，可能会导致离合器打滑或者换挡不顺畅。
正确地进行离合器调整，确保离合器片与离合器压盘之间的间隙符合规定。
4. 变速器油不足或污染：如果变速器油不足或污染，应及时添加或更换变速器油，并确保使用符合规定的油品。
5. 离合器控制模块故障：如果离合器控制模块出现故障，需要检修或更换模块，并进行相应的编程操作。
汽车离合器故障分析、判断与处理
汽车离合器故障分析、判断与处理发布时间：2023-03-22T05:33:39.031Z 来源：《科技新时代》2023年第1月1期作者：饶朝华[导读] 离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用饶朝华爱思帝（重庆）驱动系统有限公司重庆 401122 摘要：离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用。
正确安装、使用、维护都有利于提高离合器的使用寿命。
本文从离合器的常见故障及判断、维修、使用常识等方面作一些介绍，希望对用户和维修人员有所帮助。
关键词：离合器；分离；故障分析；判断；处理引言离合器的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地结合，并且能暂时彻底的分离。
结合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。
离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损、变形或破裂等，摩擦力矩相应降低，导致离合器故障。
为了尽可能地延长离合器的使用寿命，如何正确地对离合器进行有效的维护就显得相当重要。
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有：离合器离合重、打滑、分离不良、发抖、发闯、异响等。
下面针对离合器故障就故障现象、诊断方法、原因分析、维修方法等几方面进行阐述。
离合器离合重1、故障现象：脚踏离合器踏板，脚容易疲劳，相对于同车型的其它车辆离合器踏板力有明显差异。
2、诊断方法：（1）了解离合重的具体故障现象（2）实车评价：感受离合踏板是否有沉重感，并与其它同型号车进行比较。
3、原因分析：（1）分离系统方面原因：①液压分离总泵总成调整不当，踏板过高且无自由行程；②分离拨叉、分离导筒等发卡，运动不灵活，拉索失油、锈蚀等③使用了不配套的分离轴承或分离轴承过量磨损。
④离合器助力缸故障（密封件损坏漏气及进入水分、污物）（2）离合器盖总成方面原因：①盖总成支撑环部位锈蚀、卡异物②分离时相关零部件由干涉现象③压盘磨损过量≥0.3mm（3）离合器盘总成方面原因从动盘总成过度磨损（4）其它方面原因飞轮工作面磨损大4、维修方法（1）检查离合器踏板，分离导筒等是否有干涉，运动不灵活现象，离合器踏板回位是否正常。
农用车离合器的维护及故障诊断与排除
（ ） 障诊 断 ： 下 离 合器 壳 底 ２故 拆
（ ） 压 总 泵 挺 杆 与 活 塞 之 间 盖 拉查 ， 现 离台 器 压 盘 破 裂 压 ２液 发
（ ） 障 现 象 ： 松 离 合 器 踏 Ｉ故 放
（ ） 分 泵 上 放 气 阈 端 部 橡 胶 呜 ” 异 响声 ； 松 离 合 器 踏 板 ， ２将 的 放 离 挂 挡 时 ， 出现 变 速 器 齿 轮 端 面 相 碰 罩 取 下 ， 装 一 根 胶皮 管 ， 子 的 另 台 器 发 抖 。 安 管
一
端 浸 ＾ 有 制 动 液 的容 器 内 。
（） 障现 象 ： 动 机运转 时 ， Ｉ故 发
故障一 ：
排 障
（） ｉ擦净 离 台器总 泵 四周 的 油 抖
污 ， 总泵 通 气 螺 塞 上 ， 上 打 气 筒 在 安
的腔 皮 管 。
踏 下 离 台 器 踏 板 ， 台 器 处 有 呜 离
（ ） 障 现 象 ： 下离 合 器 踏 板 Ｉ故 踏 的 声 音 ， 整 离 合 器 踏 板 自 由 行 程 调
的 问 瞰 正 常 情 况 下 应 为 ０ ５ Ｉ０ 盘 由 于破 裂 ， 着 飞 轮 一 起 高 速 旋 板 ， 用 车 不 能 起 步 ， 台 器 处 有 ． ～ ． 随 农 离 ｍｍ， 映 到踏 板 上 的 自 由 行程 为 ３ 转 产生 很 大 的 离 心 力 而 向 外 甩 开 ， 沙 沙 ” 反 的异 响 声
之 间 的 间 隙所 对应 的踏 板 行 程 。
（ ） 离轴 承 与 分 离 杠 杆 内 端 能 正 常 工 作 ． 在 由 高 速 挡 换 人 低 与 飞轮 不 同轴 ， 从 动 盘 转 动 出 现 Ｉ分 但 使 问 瞰 一 般 为 ３ ４ｍｍ， 应 离 台 器 速 挡 的 过 程 中 ． 速 杆 不 能 从 高 速 摆 动 ， 而 造 成 离 台 器 接 台 时 发 生 ～ 对 变 从 踏 板 上 的 自由行 程 为 ２ ～３ ｌ 挡 退 出 ， 其 是 农 用 车 上 坡 前 换 挡 抖 动 ４ ２ｌｍ， ｌ 尤 如 不 符 台 要 求 ． 调 整 离 台 器 液 压 减 速 时 最 为明 显 。 可
浅析离合器常见故障诊断与排除
车辆工程技术73维修驾驶 目前，汽车离合器应用最多的为摩擦片式离合器，摩擦片式离合器在汽车行驶过程中，有较高频率的接合和分离，易造成汽车技术状况下降，出现打滑、分离不彻底、分离时发抖以及异响等故障。
1 离合器打滑 （1）故障现象。
1）汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部输出，造成起步困难。
2）汽车在行驶中加速性能差。
3）汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，可嗅到焦臭味。
（2）故障原因。
1）离合器踏板自由行程过小。
2）离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因。
3）摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露;摩擦片表面有油污、老化或烧毁。
4）离合器压盘或者分离轴承与分离套简运动不自如。
（3）故障诊断。
将驻车制动杆拉紧，变速器挂上低速挡，起动发动机，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而其发动机又不熄火，即为离合器打滑。
（4）排除方法。
首先，检查离合器踏板自由行程时是否合格。
其次，检查液压及机械操纵机构是否有卡滞。
第三，应检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。
第四，应检查摩擦片表面是否有油污、硬化或铆钉外露等现象。
第五，则应检查压紧弹簧的弹力，若弹力过弱，则更换弹簧。
第六，应检查压盘和飞轮摩擦表面的磨损及变形情况。
2 离合器分离不彻底 （1）故障现象。
发动机以怠速运转时，离合器踏板完全踏到底，挂挡困难，并有变速器齿轮撞击声。
若勉强挂上挡后，不等抬起离合器踏板，汽车就冲撞起动或发动机熄火，行驶时换挡困难，且变速器齿轮有撞击声。
（2）故障原因。
1）离合器踏板自由行程过大。
2）液压系统中有空气或油量不足，油液泄漏。
3）分离叉支点或分离轴承磨损。
4）分离杠杆内端高度不一致或过低。
5）新换摩擦片过厚或从动盘正反装错。
6）从动盘毂键槽与变速器第一轴花键配合过紧或因拉毛、锈蚀而发卡。
（3）故障诊断。
1）可在发动机起动后脱开离合器，尝试进行变速器齿轮啮合操作，此时如齿轮发出异响并难以啮合，则可判断为离合器分离不彻底。
课题四 离合器的故障诊断与维修
模块一：汽车传动系统课题四：离合器的故障诊断与维修一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、离合器总成3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：踏板自由行程的调整方法；由踏板过高、过低所造成的实际车况来导入新课题三、授课内容：(A拆装训练)分组进行拆装、、调整、检修<一>、离合器液压操纵系统的拆装、检修桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统1－变速器壳体2－分离叉3－工作缸4－储液罐5－进油软管6－助力弹簧7－推杆接头8－离合器踏板9－油管总成10－主缸11－分离轴承1、离合器主缸的拆卸与分解拆卸。
取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。
从主缸上拧下进油管和出油管接头。
拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。
在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。
分解。
取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。
2、离合器工作缸的拆卸与分解拆卸。
拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。
分解。
拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。
3、主缸、工作缸的检修主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。
当出现缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.20mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。
4、离合器主缸、工作缸的装配主缸和工作缸的装配，按拆卸与分解相反顺序进行，但装配时应注意以下事项：a、零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗、挡圈、缸套等零件上涂一层制动液。
装合后推杆在缸筒内运动应灵活。
在放松(不工作)位置时，主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之间，两孔都开放。
工作缸上带有塑料支承环，安装时外表面要涂上一层薄薄的润滑油，工作缸推杆末端也要涂上润滑脂。
b、安装离合器工作缸时，需要用一个适当的杠杆克服弹簧的弹力，将其压向变速器壳相应的孔中后，方能将固定螺栓旋入。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
浅析离合器常见故障诊断与分析
浅析离合器常见故障诊断与分析
离合器是汽车传动系统的一个重要组成部分。
它主要起到分离和接合发动机与变速器之间传递的动力，使车辆可以平滑地加速和换挡。
由于离合器长期处于高强度工作状态，它的寿命受到重大影响。
经常出现故障甚至完全失灵，对车辆安全和驾驶体验产生负面影响。
下面我们就来简单分析一下离合器常见故障的诊断和分析方法。
1.异响故障
异响故障是离合器最常见的一种故障类型。
一般来说，离合器出现异响主要是离合器压盘或副离合器轴承损坏引起的。
我们可以以下两个方法来判断具体原因。
方法一：行车中打离合故障消失。
如果在行驶过程中，在离合踏板踩下时杂音消失，这表明离合器压盘已经损坏，需要进行更换。
2.失效故障
离合器失效是指离合器传递动力的能力不足或完全没有传递动力现象。
这种故障的主要原因是离合器片、压盘或离合器副处于磨损过度或结构不良的状态。
失效故障的最明显的表现是发动机转速的急剧上升，而车辆前进速度却几乎没有变化。
为了判断原因，我们需要进行以下步骤：
首先，排除气压和离合器的压力是否正常。
其次，检查离合器压盘和片是否磨损过度或损坏。
如果发现离合器片磨损过度，就需要进行更换。
如果离合器压盘变形，也需要更换解决。
3.打滑现象
综上所述，离合器故障的诊断和维修需要根据具体情况进行分析，慎重判断，并采取相应的解决措施，这是确保车辆行驶安全和延长离合器寿命的关键。
离合器常见故障分析与排除
农 机 使 用 与 维 修
２ ３
离合器 常见 故 障分 析 与排除
闫 军
（ 黑龙江省八五பைடு நூலகம்一农场 第三管理区， 黑龙江 密山 １ ５ ８ ３ ０ ７ ）
１ ． 离合 器 分离 不清 或不彻 底
（ １ ） 故障现象 将离合器踏板踩到底 ， 离合器 主、 从动盘之间 的动 力仍然不能完全切断， 致使换挡 时轮齿发生撞 击 ， 难以 换挡。 （ ２ ） 故 障原 因 ① 由于调整 不 当 ， 离 合 器 自由间 隙 过 大 ， 或 三 个 分 离杠杆间隙不一致。②摩擦片翘 曲变形 。③离合器轴 承严重磨损 ， 使离合器轴的轴向窜动量太大 。④离合器 轴花键锈蚀或磨 出凹坑 ， 使从动盘轴移动困难 。⑤采用 Ｖ带传动的拖拉机 ， 其离合器分离爪与轴承盖上的螺旋 形斜面严重磨损 。⑥离合器罩 内积 满脏物 ， 弹簧不 能 压缩 。 （ ３ ） 故 障诊 断及预 防方 法 操纵离合器时， 如果感到特别费力 ， 压盘难 以移动， 则是离合器罩 内积满脏物 ； 如感到离合 器轴窜动 ， 则 是 离合器轴承严 重磨损 ； 如果踏板 自由行程太大， 说 明离 合器 自由间隙过大 ； 当感到离合器抖动时 ， 则可能是 三 个分离杠杆间隙不一致或摩擦片翘曲变形 。 为了预防离合器轴花键锈蚀及离合器分离爪 与轴 承盖上的螺旋形斜面早期磨损 ， 日常使用 中应按保养规 程及时检查和正确调整离合器 ， 对于变形和磨损超限的 零 件 要及 时修 理 和更换 。 ２ ．离 合器 打滑 （ １ ） 故 障现 象 接合离合器后 ， 拖拉机起步 困难 ， 有 负荷 时甚至不 能起步 ， 但发动机仍 正常运转 。打滑严重 时， 离合器 发 出烧 焦气 味 。 （ ２ ） 故 障原 因 ①离 合器 自由间 隙过小 ， 或 三个 分离 杠 杆 间隙 不一 致 。②离 合器 弹簧 的弹力减 弱 或各 弹簧 的 弹力 不一 致 。 ③磨损后表面翘曲或烧损。④摩擦片过度磨损 ， 铆钉头 露 出摩擦片表 面。⑤摩擦 片或压盘表面沾有油污。当 分 离 杠杆 间 隙不一 致 、 弹簧 弹力 不一 致或 摩擦 片翘 曲变 形时 ， 接合离合器后会感到抖动。如果铆钉头露 出， 当 离 合 器打 滑时 会 听到刺 耳声 响 ； 如果摩 擦 片 或压 盘沾 有 油污 ， 离合器打滑时发出较浓 的焦糊味。 （ ３ ）故 障诊 断及预 防方法 摩擦片翘 曲或碎裂 ， 应更换新件 ； 摩擦 片表面烧损 不 很严 重 时 ， 可打 磨 修 整 ； 摩 擦 片 厚 度 太 薄及 铆 钉 头 露 出时 ， 应 换铆钉及新摩擦 片； 弹簧弹力 丧失 时， 必须更 换； 维护保养时， 应正确调整离合器 ， 并按规定操作方法 清洗离合器 中的油污。小型拖拉机润滑分离轴承 的塑 料管如果老化破裂 ， 接头松脱 ， 保养时旋 动油杯盖会使 黄油从破裂处或接头处挤 出， 甩到从动盘上 ， 引起离合 器打滑 。因此 ， 应对塑料管进行定期检查 ， 如有损坏 ， 应 及 时更 换新 件 。 ３ ． 离合 器发 响 （ １ ） 故 障现 象
第四-五节 离合器的故障与检修(4)
离合器的故障பைடு நூலகம்断
离合器的故障诊断
4. 起步发抖（接合不平顺） 1) 现象 汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏 板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生 抖振，严重时甚至整车产生抖振现象。 2) 原因 a. 分离杠杆内端高度不处在同一平面内。（调整） b. 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳 动严重。（修理、更换） c. 从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平 整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形 弹簧片损坏。（更换）
注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。 如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。
d. 压盘的检查 压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。 离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢 直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
e. 膜片弹簧的检查 膜片弹簧磨损的检查 – 用游标卡尺测量膜片弹簧与 分离 轴承接触部位磨损的深 度和宽度。 深度应小于0.6mm，宽度应 小于 5mm，否则应更换。 膜片弹簧变形的检修 – 用专业工具盖住弹簧分离指 内端(小端），然后用塞尺测 量弹簧 内端与专用工具之间 的间隙。弹 簧内端应在同一 平面内，间隙不 应超过 0.5mm。否则用维修工具 将变形过大的弹簧分离指翘 起以 进行调整。
f. 分离轴承的检查 用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加 压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。
g. 飞轮的检修 飞轮端面圆跳动的检修
– 将百分表吸附在发动机机体上，
百分表表针抵在飞轮的最外圈， 转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳 动，应小于0.1mm。如果端面圆 跳动超过标准，应修理或更换飞轮。
第四节 离合器的维修
离合器技术状况的变化： 离合器在汽车行驶过程中，高频率的接合 与分离，造成技术状况的变化，出现打滑、 分离不彻底、发响与发抖等现象。 离合器上述故障说明在使用过程中，离合 器各组成部分，如压盘、从动盘、压紧弹 簧、分离机构和操纵机构都有可能出现损 伤，需要进行维修才能恢复其技术状况。
离合器故障检修
7)离合器操纵机构的连接钢丝绳犯卡或液压操纵装置调整不当等都会造成压盘压力不均或压力不足等，引起打滑。
8)驾驶员操作不当。如上坡减挡不及时，造成发动机曲轴转速与变速器输出轴转速因输出转矩和阻转矩的变化而不匹配，导致离合器打滑。另外，在滑行中用离合器起动发动机，造成从动盘滑磨。
3)起步时突然向前振冲，应立即将变速杆放回空挡，踏下离合器踏板。若松开脚后，踏板不回位或分离套筒不回位，说明有关件涩滞，应拆下除锈、润滑等。
4)若只有倒车起步时有向后冲,说明后钢板簧 U形螺栓松动，可重新紧固。
5)调整分离杠杆内端高度，清除从动盘或压盘上的硬点、油污等。校正从动盘翘曲。
6)检查中间主动盘结合或分离时的移动情况。
4)用离合器打滑测定仪来诊断。
3. 故障检修
1)若离合器踏板没有自由行程，可先调自由行程，使其符合标准。若自由行程仍未符合要求，说明摩擦片磨损过甚，如果离合器盖与飞轮之间有垫片者，可卸掉垫片后重调自由行程。对国产解放和东风汽车，在应急时可适当逆时针拧转分离杠杆调整螺母，以恢复压紧力和增大分离杠杆与分离轴承的间隙，但要调整一致。
1. 故障原因
1)离合器踏板的自由行程过大，使工作行程过小。如拨叉支点松动，液压系统内进入空气等。若用调整踏板行程方法不能排除，可加垫圈或重新换从动盘衬片。
2)分离杠杆高度不一或分离杠杆折断，使压盘不平行轴移动。
3)从动盘翘曲变形不平，或新换摩擦片过厚，而又没采取其他相应措施，使从动盘在分离时其工作面各接触点与飞轮、压盘距离不一。
例270 离合器发抖
离合器发抖，是指汽车起步时，离合器接合不平稳而使车身发生震抖或汽车突然前冲。
离合器故障诊断与维修
图9-1
离合器故障诊断与维修
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第一节 离合器故障诊疗分析
2
① 离合器踏板自由行程太小或没有行程； ② 压盘弹簧过软或折断, 分离轴承常压 在分离杆上, 使压盘处于半分离状态；③ 离合器衬片磨损变薄、硬化、铆钉外露或 沾有油污；④ 离合器盖与飞轮连接螺栓 松动；⑤ 离合器杠杆调整不妥；⑥ 液压 分离装置卡滞。
离合器故障诊断与维修
离合器故障诊断与维修
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第一节 离合器故障诊疗分析
离合器在使用中，常见故障有: 打滑、分离不彻底、发抖、 异响等。离合器如发生这些故障，不但影响动力传递，造成 燃料消耗增加，还会烧坏离合器摩擦衬片，损坏机件。所以， 在行车中应注意检验，发觉故障及时排除。
一、 1 ① 汽车起步时，将离合器踏到底仍感到挂挡困难，或即使强
0.5
2～3
—
CAl040 五十铃
25～35 1～5
— 185～193
155～160 155～165
—
—
1.5～2.0
—
— 22.3~24. 3
分离杠杆高度
离合器故障诊断与维修
— ≯0.4 ≯0.4
＜0.2
（≯1.4）
—
—
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图9-7
离合器故障诊断与维修
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第二节 离合器检验与调整
离合器故障诊断与维修
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第二节 离合器检验与调整
（1） NJ1041
① 调整踏板高度。调整离合器踏板限位 螺钉, 使踏板中心到踏板支架水平距离为 206mm （见图9-7）（其它车型见表92）, 最终拧紧限位螺钉锁紧螺母。
② 调整自由行程。拧松主缸推杆上锁紧
离合器常见故障诊断与排除
农 机 使 用 与 维 修
３ ５
离 合器 常见 故 障诊 断与排 除
黑龙 江省 五 九七农 场 张志 强
离合 器 是 通过 操 纵 机 构 ， 依靠主、 从 动 部 件 之 间 的 摩擦 ， 使 发动 机 与 变速 器 暂 时 分 离 和 逐 渐接 合 ， 以 切 断 或传 递 给变 速器 的动 力 ， 保 证传 动 系换挡 工 作 平顺 。同 时， 在紧 急制 动 或 突然 降 速 时 ， 传 动 系 中所 产生 的 大 于 发 动机扭 矩 的惯 性 力 矩 ， 在离合器主、 从 动部 件 之 间产 生滑动 ， 以防止传动系过载 。离合器故障是车辆维修 中 较 常见 的问题 ， 能根 据 车 辆 使 用 过程 中 ， 离合 器 所 产 生 的异 常现 象 ， 准确 地分 析 、 判断 ， 并找 出引 发 故 障 的真正 原 因是离 合 器维修 的关 键 。 １ ． 离合 器打 滑 离合 器 打滑 时 ， 离 合器 踏板 抬 到头才 勉 强起 步 。当 挂 上低 速挡 ， 拉 紧手制 动器 ， 慢 慢抬起 离 合 器踏 板 ， 徐 徐 加 大油 门起 步时 ， 若 车 辆不 能前 进 ， 发动 机也 不 熄火 ， 则 为离 合器 打 滑 。 （ １ ） 故 障原 因 ①离 合器 踏板 及 分 离 叉 没 有 自由行 程 或 自由行 程 过小 ， 使离 合 器处 于半 接合状 态 。 ②摩 擦 片磨损 过 甚 而 铆 钉 头露 出 、 摩擦片硬化 、 烧 损 或 沾有 油污 。 ③离 合器 膜 片弹簧 过软 或折 断变 形 ， 离合 器 压 板或 飞轮 的摩擦 表 面磨 出 沟槽 （ 铆 钉头刮磨 ） 、 翘 曲或 磨 出 台 阶。 ④ 离合 器 从动 盘毂 卡在 离合 器轴 上或 发滞 。 ⑤ 变速 器 一轴 前轴 承或分 离 轴承加 注润 滑油 过 多 ， 当高 温润 滑脂 稀释后 甩 入摩擦 面间而 引起 打滑 。 ⑥ 螺旋 弹簧离合 器 分离杠 杆 高度 调 整不 一 ， 踏板 回 位 弹簧 过软 、 折 断或 在踏 板轴 上发 滞 而踏板 不能 回位 。 ⑦ 压盘 工作 不 正 常 及 离合 器 压 盖 与 飞 轮 之 间 的 紧 固螺栓 松 动 ， 分 离轴 承套 简轴 向移 动发 滞 、 不 自如 。 （ ２ ） 故 障诊 断与排 除 ① 检查 离合 器踏 板 自由行 程 ， 如不 符合 规 定应 予 以
听课记录-汽修-离合器的维护和故障诊断与排除
教师讲解 分析原因
总结
备课认真，准备充分，对上课要求、方法及进度安排有详细的说
听
明。内容娴熟、充实，运用自如。教学内容明确，重点突出。启发思 课 维，善于引导学生由浅入深、方法得当，运用合理；组织有序；能合 意 理采用适当的教学手段，课件质量高，效果较好。上课有激情，具有
感染力。教学效果较理想。
见 听课人
主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
2、工作原理：
组织有序 有复习
教学内容明确
由浅入深
1）接合状态：
2）分离过程：
踩下踏板 ð分离轴承前移ð压向分离杠杆内端ð 分离杠杆
内端向前外端向后运动ð拉动压盘克服压紧弹簧弹力向后移动，
解除飞轮、从动盘、压盘三者之间的压紧状态ð中断动力传递 。
3）接合过程 抬起踏板ð分离叉离开分离轴承ð分离轴承在回位弹簧作用
3接合过程抬起踏板?分离叉离开分离轴承?分离轴承在回位弹簧作用下回位?在压紧弹簧作用下压盘前移?带动分离杠杆内端向后外端向前运动?此时飞轮从动盘压盘三者之间处于压紧状态?接通动力传递
课程名称 课题 授课班级听课记来自(20 ~20 学年第 学期)
保管年限: 五年 流水号:
《汽车故障诊断技》
离合器的维护和故 障诊断与排除
授课教师 授课时间 授课日期
2×45 分钟 20 年 月 日 节
复习
复习上节课---发动机冷却系统：
1、发动机冷却系统的功用？
2、冷却液的组成？
导入新课：离合器的维护和故障排除
一、离合器的功用
1、起步
ð保证起步平稳;
2、换档
ð减少齿轮的冲击；
3、紧急制动
ð防止传动系过载
二、离合器的组成与工作原理
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摩擦式离合器的基本组成
项目1 离合器的维护
实训要求 掌握离合器的维护作业内容及操作要求。
精品课件
主要实训器材
实训汽车
直尺
润滑脂加注器
常用修理工具
精品课件卡尺
百分表 11
实训内容
（一）检查 1.首先检视离合器输油胶 管有无破损、漏油、老化， 检视储油罐内的油面是否在 规定位置。
检视离合器输油胶管
精品课件
5.若摩擦片良好，则应分解离合器，检查压紧（或膜片 ）弹簧。若变形或弹力过弱，应予以更换。
6.检查离合器压盘或发动机飞轮表面的平面度误差。若 变形过大，应予以修理或更换。
精品课件
项目2 离合器分离不彻底故障的 诊断与排除
实训要求 1.掌握离合器分离不彻底的现象及原因； 2.掌握离合器分离不彻底的故障排除方法。
精品课件
3.双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。
4.从动盘翘曲，铆钉松脱或新更换的摩擦片过厚。
5.从动盘装反。
6.飞轮或压盘工作面翘曲变形。
7.压紧弹簧弹力不一致、个别折断或膜片弹簧变形损坏 。
8.从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有油污，
精品课件
2.压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。 3.摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或摩擦片沾有 油污。 4.离合器盖、飞轮连接螺栓松动。 5.离合器分离杠杆高度调整不当，其内端不在同一个平 面上。 6.离合器压盘磨损严重或变形。
精品课件
故障诊断与排除 1.检查离合器踏板自由行程。 2.若踏板自由行程符合要求，应拆下离合器底盖，检查 离合器盖、飞轮连接螺钉是否松动。 3.若离合器盖、飞轮连接无松动，再检查离合器分离杆 内端高度是否一致。 4.若经上述检查良好，应拆下离合器总成，检查离合器 摩擦片。
精品课件
主要实训器材
实训汽车
常用修理工具
卡尺
精品课件 离合器打滑频闪测定仪或正时灯
故障现象 1.汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走 。 2.汽车加速时，车速和发动机转速不同步。 3.汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到离合器 摩擦片的焦臭味。 故障原因 1.离合器踏板自由行程过小或没有，使压盘处于半分离
精品课件
3.检查离合器压盘工作面。 （1）工作面不应有沟槽、裂纹。 （2）用直尺和塞尺检查压盘工作面的平面度误差，应符合要求 ，否则需更换。
离合器分离杠杆和精品膜课片件 弹簧磨损的检查
23
课题2 汽车离合器的故障诊断 与排除
项目1 离合器打滑故障的诊断与 排除
实训要求 1.掌握离合器打滑的现象及原因； 2.掌握离合器打滑的故障排除方法。
单元1 离合器的维护与故障诊断排 除
课题1 离合器的维护 课题2 汽车离合器的故障诊断与排 除
精品课件
离合器概述
精品课件
离合器分类（以摩擦式离合器为例）
精品课件
离合器的结构和工作原理
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
课题1 离合器的维护
汽车离合器类型较多。按其 工作原理的不同可分为摩擦式和 液力式，其中摩擦式应用广泛。 摩擦式离合器由主动部分、从动 部分、压紧机构和操纵机构四部 分组成。
精品课件
16
（二）调整
1.液压操纵式离合器踏板自由行程 的调整。
（1）旋松工作缸推杆锁紧螺母； （2）旋转推杆，调整间隙至规定值 （3）旋紧锁紧螺母。
调合器踏板自 由行程的调整
以桑塔纳汽车为例：旋松离合器 钢索上的锁紧螺母，旋动锁紧螺母， 使离合器踏板的自由行程达到1520mm，最后旋紧锁紧螺母。
绳索式离合器踏板自由行程的调整
精品课件
3.液压操纵系统空气的排放
说明：操作时须有两人配合进行。
工作缸
液压操纵系统空气的排放
精品课件
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（1）取下工作缸放气塞胶套，在放气塞上接一根长度适宜的胶管， 把胶管的另一端放入盛有适量制动液的容器中的液面以下；
（2）检查储液罐内的液面是否在规定位置； （3）一个人踩动离合器踏板数次，然后用力将踏板踩下至最大行程，
（2）对于含油分离轴承，如果转不动或者阻力很大，应更换分离轴 承；
精品课件
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（三）离合器从动盘总成的检查
1.检查离合器从动盘总成。
2.检查离合器分离杠杆和
膜片弹簧磨损深度与宽度。 深度磨损极限为0.6mm，宽
从动盘的厚度和铆钉头的深度检查
度磨损极限为0.5mm，超过
极限，应更换膜片弹簧。
从动盘总成的端面跳动量的检查
并保持不动； （4）另一个人松开放气塞，油液及空气从胶管中流出，然后拧紧放
气塞； （5）如此重复操作数次，直至从胶管流出的油液中没有空气为止； （6）拧紧放气塞，取下胶管，装回放气塞胶套； （7）往储液罐内添加制动液至规定位置。
精品课件
4.润滑
（1）用润滑脂加注器项离合器踏板轴加注润滑脂，直至有少量润滑 脂挤出为止；
精品课件
实训内容
2.检查离合器踏板自由行程
（1）用直尺支在驾驶室的底板上，
其倾斜度以直尺与踏板踩下时的弧线相切
为准；
（2）量出踏板完全放松时的高度；
（3）用手轻推离合器踏板，感觉阻
力增大时停止推压，测量其踏板的高度；
（4）两次测量之差，即为离合器踏
板自由行程。
精品课件
测量离合器踏板自由行程
自由行程为： EQ1092 35-40mm CA1092 30-40mm 奥迪 15-25mm 桑塔纳 15-25mm 斯太尔91 35-40mm
精品课件
主要实训器材
实训汽车
常用修理工具
卡尺
精品课件
钢板尺
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故障现象 1.汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感到挂档困难，虽 强行挂上档，但未放松踏板，汽车就向前移动或发动机自行熄 火。 2.换档困难或挂不上档，或挂档时变速器发出齿轮撞击声 。故障原因 1.离合器踏板自由行程过大。 2.分离杠杆(或膜片弹簧分离指)内端不在同一平面上。
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3.检查离合器的分离状况
通常可用变速器换挡试验，具体操作方法是： 启动发动机，踩下离合器踏板换挡。如果换挡困难或换上低速档 未抬起离合器踏板就有起步、熄火现象，即为离合器分离不彻底或不 分离。若很容易换上挡为离合器分离彻底。
精品课件
15
4.踏下并放松离合器踏板，检查离合器操纵机构及踏板 回位弹簧的回弹力，应活动灵活，无松旷且踏板回位正常 。若明显松旷或不能复位，应调整或更换回位弹簧，并视 情况拆检液压操纵系统。