抗滑桩施工方案全解
抗滑桩施工方案完整版
抗滑桩施工方案完整版一、前言抗滑桩作为一种新型的地基加固技术，其应用范围广泛，特别是在基础建设领域得到了广泛的应用。
其本质是利用深层钻孔和注浆技术将钢筋混凝土桩引入地下的地层层中，起到了固结和增加地基承载力的作用。
本文以某抗滑桩工程实例为例，介绍一下抗滑桩的施工方案。
二、工程概况本项目位于某县城，建设单位为某市市政建设局。
该项目主要包括市政道路和公共设施建设，涉及的建筑面积约为30万平方米。
由于地质条件较为复杂，地基承载力较低，因此需要加固地基。
三、设计要求1. 承载力要求：某项临时荷载下的承载能力不得小于100 kN。
2. 滑移控制要求：抗滑距离不小于10 mm。
3. 桩身直径：1000 mm。
4. 桩深：20 m。
5. 难点：机械设备在硬土地层中施工难度大。
四、施工方案1. 前期准备（1）检查施工场地，确保场地符合施工要求。
（2）清理场地，清除多余杂物。
（3）制定明确的施工计划，按照计划组织施工。
2. 打钢管（1）选用大型锤式钻孔机对地面进行钻孔。
（2）确定钢管的长度和数量，将各个钢管加以编号以便后续的安装。
（3）采用起重机将钢管安装到地下，确保其完全嵌入地中，并且垂直于地面。
3. 冲孔（1）冲孔需要将钢管进一步加固，以防止出现溢浆现象。
（2）采用超高压水喷射冲洗的方式，确保孔洞尽可能的平直、光滑。
4. 锚固（1）在注浆期间，需要加固钢管的固定性能，确保在地下不会发生位移。
（2）选用高强度耐震锚杆进行加固，将其牢牢地固定在地中。
5. 浆液制备（1）浆液中应包含硅溶胶、水泥和混凝土增强剂等材料，以确保其高强度及耐用性。
（2）根据具体的生产状况和环境变化，需要不断地对浆液进行调整和优化。
6. 注浆施工（1）注浆施工应按照各个环节的施工程序严格执行。
（2）在注浆的过程中，需要不断地调整浆液的流量和压力，以确保浆液能够充分渗透到地中。
7. 现场检测（1）在注浆施工过程中，需要对现场进行不断的检测。
（2）检测的内容包括地基的承载力是否符合要求、抗滑桩的抗滑性是否达标等。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案Ⅰ、现场准备工作1.确认施工现场的地质条件，包括土层类型、土质含水量、地下水位等，并进行相应的勘测。
2.组织专业人员对施工现场进行安全评估和风险预警，并确定相应的防护措施。
3.准备所需的施工材料和设备，包括抗滑桩、钢筋、混凝土搅拌设备、挖掘机械等。
Ⅱ、抗滑桩的施工工艺1.确定施工的桩位，并标注在施工现场上。
2.使用挖掘机械对桩位进行挖掘，挖掘的深度和直径均需满足设计要求，且底部应平整。
3.根据设计要求，在桩底部铺设一层砂浆，以提高桩的抗滑能力。
4.将抗滑桩安装到桩基中，保持垂直，并在桩的两侧进行支撑，以确保桩的稳定。
5.将钢筋根据设计要求捆绑在抗滑桩上，并用绳索等固定牢固。
6.施工现场现对混凝土进行现场搅拌，保持混凝土的均匀性和流动性。
7.将搅拌好的混凝土倒入桩孔中，保证桩孔内混凝土的浇筑充实度。
8.进行桩孔注浆，以提高桩的强度和稳定性。
Ⅲ、施工安全工作1.施工现场应设立警示标志和防护栏杆，保证施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合安全要求的防护装备，特别是头盔、安全鞋、手套等。
3.施工现场应设有专门的作业区域，并严格控制施工人员和设备的进出。
4.施工人员应进行必要的安全培训和演练，提高其应急处置能力。
5.施工现场应配备消防器材，并定期进行消防设施检查和维护。
Ⅳ、施工质量控制1.施工过程中应进行施工质量的监控和检查，包括桩的垂直度、混凝土的充实度等。
2.严格按照设计要求进行施工，确保抗滑桩的强度和稳定性。
3.检测桩的抗滑能力，可以通过钢丝绳比力实验等方式进行。
4.施工结束后，进行抗滑桩的竣工验收，同时编写相应的竣工报告。
综上所述，抗滑桩专项施工方案需要充分考虑施工环境的地质条件、施工工艺的合理性和施工安全的可行性，以及施工质量的控制。
只有这样，才能保证抗滑桩的施工质量和工程的安全性。
边坡旋挖抗滑桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市郊区，边坡长100米，高20米，坡度1:1.5。
边坡土质主要为粉质粘土，抗剪强度低，易发生滑坡。
为保障边坡稳定，提高边坡的安全性，决定采用边坡旋挖抗滑桩施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划、协调和管理。
（2）设立工程技术部，负责施工方案的编制、技术指导、质量控制和安全管理。
（3）设立施工管理部，负责施工进度、材料供应、设备调度和现场协调。
2. 施工材料（1）旋挖钻机：一台旋挖钻机，具备旋挖、钻孔、清孔、桩基浇筑等功能。
（2）钢筋：直径为20mm的钢筋，用于制作桩身钢筋笼。
（3）混凝土：强度等级为C30的混凝土，用于桩身浇筑。
（4）水泥：普通硅酸盐水泥，用于混凝土浇筑。
（5）砂石：中粗砂、碎石，用于混凝土浇筑。
3. 施工设备（1）旋挖钻机：用于钻孔、清孔和桩基浇筑。
（2）混凝土搅拌机：用于混凝土的搅拌。
（3）钢筋加工设备：用于钢筋笼的制作。
（4）运输车辆：用于材料的运输。
4. 施工场地布置（1）施工现场设置材料堆场，用于存放施工材料。
（2）设置钢筋加工区，用于钢筋笼的制作。
（3）设置混凝土搅拌站，用于混凝土的搅拌。
（4）设置施工便道，用于施工人员的通行和材料的运输。
三、施工工艺1. 钻孔施工（1）根据设计图纸，确定钻孔位置和孔径。
（2）采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度应大于设计深度0.5米。
（3）钻孔过程中，注意控制钻孔速度，防止钻孔偏斜。
（4）钻孔完成后，采用高压水进行清孔，清除孔底沉渣。
2. 钢筋笼制作（1）根据设计图纸，制作钢筋笼，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（2）将钢筋笼吊装至孔口，进行焊接固定。
3. 混凝土浇筑（1）采用混凝土搅拌机搅拌混凝土，确保混凝土质量。
（2）将混凝土泵送至孔口，进行浇筑。
（3）浇筑过程中，注意控制混凝土浇筑速度，防止产生离析现象。
（4）浇筑完成后，采用振动棒进行振捣，确保混凝土密实。
抗滑桩挡板施工方案
抗滑桩挡板施工方案抗滑桩挡板施工方案一、施工概述本方案针对某项目的抗滑桩挡板施工进行设计，主要包括桩基础施工、桩身施工、挡板安装等工序。
施工内容包括桩基础打桩、桩身浇筑、挡板组装、挡板浇筑等。
本方案充分考虑到工程安全、施工质量和进度，提供专业的施工方案。
二、施工流程1. 桩基础施工：（1）确定桩基础具体位置和布置方案。
（2）进行地质勘察，确认桩基础设计参数。
（3）进行现场勘察和施工测量，标定桩基础位置。
（4）使用振动锤或静压桩机进行桩基础打桩。
2. 桩身施工：（1）根据设计要求，确认桩身材料和尺寸。
（2）进行模板搭设，将桩身定位固定在桩基础上。
（3）进行桩身浇筑，确保混凝土均匀浇筑，避免空隙和气泡。
3. 挡板安装：（1）根据设计图纸准确测量挡板的长度和宽度。
（2）确认挡板材料和规格，进行裁切和组装。
（3）使用吊车或吊索将挡板吊装到指定位置。
（4）使用螺栓将挡板固定在桩身上。
（5）检查挡板安装质量，保证固定牢固。
4. 挡板浇筑：（1）进行混凝土搅拌，确保搅拌均匀。
（2）将混凝土倒入挡板中，确保灌注均匀。
（3）使用振动器进行震实，确保混凝土密实。
（4）挡板表面处理，确保平整光滑。
（5）进行养护，保证施工质量。
三、施工安全措施1. 施工现场设置警示标志，防止他人靠近危险区域。
2. 在施工过程中，配备专业的安全员，进行安全监控和管理。
3. 工人必须佩戴安全防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
4. 桩基础打桩过程中，确保设备操作人员和周围人员的安全。
5. 使用吊车或吊索进行挡板吊装时，操作人员必须具备相关证书。
四、质量控制措施1. 严格按照设计图纸进行施工，确保施工尺寸和位置的准确性。
2. 对桩基础和桩身进行质量检查，确保打桩和浇筑质量符合要求。
3. 对挡板进行质量检查，确保尺寸和组装质量符合要求。
4. 混凝土浇筑和养护过程中，进行质量监控，确保混凝土质量符合要求。
五、施工进度安排本施工方案的总工期为30天，具体进度安排如下：1. 第1-5天：进行地质勘察和现场勘察，完成桩基础打桩。
抗滑桩工程施工方案
抗滑桩工程施工方案一、工程概况本项目位于XX地区，主要为治理一处滑坡病害。
滑坡前缘宽约100米，纵向长度100米，平均面积约为8000平方米，原始地面标高290-320米。
滑坡终端为斜坡，坡度一般为5到15度，地势总体北低南高，后缘为陡坎边坡，边坡高度约5-20米，滑坡在平面上整体呈扇形。
本工程采用一排抗滑桩将滑坡体锁住，并设置反压回压的方式将滑坡体固定，同时使用排水系统将地表水全部引走，以达到治理边坡病害的目的。
二、施工准备1. 施工道路：为保证材料和设备能顺利运输到施工现场，需要修建施工便道至施工现场。
根据现场情况，尽量不破坏原有地形地貌，确保施工道路的畅通。
2. 施工用水、电：协调相关部门，确保施工期间的水、电供应充足。
3. 施工临时设施：搭建施工工棚、办公室、宿舍等临时设施，满足施工人员的生活和工作需求。
4. 施工材料：提前采购并堆放抗滑桩、钢筋、混凝土等主要施工材料，确保施工进度不受影响。
5. 施工设备：配置足够的施工设备，如挖掘机、推土机、混凝土泵车、搅拌机等。
6. 施工人员：组织具备相关资质的施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工安全。
三、施工方法1. 桩基施工：根据设计图纸，测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
2. 桩身开挖：采用挖掘机进行开挖，为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
开挖顺序为先开挖桩身下部，再逐步向上开挖。
3. 护壁施工：桩身开挖过程中，及时进行钢筋混凝土护壁施工，确保孔壁稳定。
护壁高度根据土质情况确定，一般为1米。
4. 钢筋笼制作：根据设计图纸，制作钢筋笼。
钢筋笼主筋采用HRB400级钢筋，箍筋采用HPB300级钢筋。
5. 混凝土浇筑：桩身开挖至设计标高后，进行混凝土浇筑。
采用泵送混凝土施工，确保混凝土浇筑密实。
6. 桩顶连接：抗滑桩顶部设置连接梁，连接梁采用现浇混凝土，确保抗滑桩的整体稳定性。
抗滑桩施工方案
抗滑桩施工方案1. 引言抗滑桩，是一种常用的地基处理工程技术，旨在增加土体与桩体的摩擦阻力，从而增强地基的抗滑性能。
本文将介绍抗滑桩施工方案的主要内容，包括施工前准备、施工工艺、施工注意事项等。
2. 施工前准备2.1 桩基勘察在施工前，需要进行桩基勘察工作，了解地下水位、土体的力学性质、土体的抗滑计算等信息。
根据勘察结果，确定桩体的类型、数量和布置方案。
2.2 施工材料准备•抗滑桩：根据设计要求选择适当型号和长度的抗滑桩。
•钢筋：根据设计要求准备所需的钢筋材料。
2.3 设备准备•桩机：根据现场情况选择合适的桩机设备。
•钻机：用于钻孔的设备，根据设计要求选择合适的类型。
2.4 动力供应确认有足够的电力供应，以满足施工所需的动力。
3. 施工工艺3.1 桩基施工根据设计要求，在预先钻好的孔洞中安装抗滑桩。
具体步骤如下：1.桩基定位：根据设计要求，确定桩基的位置和布置。
2.钻孔：使用钻机在预定位置钻孔，钻孔直径和深度要根据设计要求进行控制。
3.清洁孔底：使用吹风机或水冲洗设备将孔底清洁干净。
4.安装抗滑桩：将抗滑桩通过桩机或吊装设备安装到孔洞中，保证桩体的垂直度和稳定性。
5.填充灌浆：对桩体进行灌浆填充，填满孔洞。
6.确认桩头：根据设计要求，确认桩头的高程位置。
3.2 钢筋加固根据设计要求，在桩基上加固钢筋。
具体步骤如下：1.清洁桩顶：清除桩顶的杂物和污垢。
2.安装立杆：立杆上设置合适长度的立柱，固定立柱。
3.布置钢筋：根据设计要求，在立杆上水平布置钢筋。
4.固定钢筋：使用钢丝或钢筋焊接将钢筋固定在立杆上。
3.3 混凝土灌注根据设计要求，将混凝土灌注至桩体内。
具体步骤如下：1.配制混凝土：根据设计要求，合理配制混凝土。
2.灌注混凝土：使用混凝土泵将混凝土从桩顶灌注至桩体内。
3.振捣混凝土：使用振动棒进行振捣，确保混凝土的均匀密实。
4.平整桩顶：利用平整板将混凝土平整到预定高程。
4. 施工注意事项•施工过程中，保持现场的整洁，及时清理施工废料和泥浆。
边坡抗滑桩施工方案
边坡抗滑桩施工方案边坡抗滑桩施工方案一、工程概况该工程为一座高边坡（坡高约15米）的抗滑桩施工。
边坡处于土石混合填土中，存在滑坡风险。
施工的目的是通过抗滑桩的加固，提高边坡的稳定性。
二、施工方案1. 桩基础检测：在施工前，对边坡进行现场勘测和测量，确定桩基础的位置和尺寸。
根据勘测结果，设计施工方案。
2. 桩基础开挖：根据设计要求，进行桩基础的开挖。
开挖深度与边坡土的稳定性相关，一般为边坡高度的80%-90%。
3. 桩身处理：抗滑桩的桩身采用钢筋混凝土，需要在开挖好的桩基础中灌注混凝土。
在灌注混凝土前，需进行桩身的处理。
处理包括清理桩身表面的杂物和泥土，确保桩身表面干净光滑。
4. 桩基础灌注混凝土：在桩身处理完成后，进行桩基础的灌注混凝土。
混凝土应根据设计要求进行配比，并通过震动棒和振动板进行浇筑和压实，增加混凝土的密实度。
5. 施工质量检查：在施工过程中，进行施工质量检查，确保抗滑桩的质量和桩基础的稳定性。
检查包括桩基础的尺寸和深度是否符合设计要求，混凝土是否均匀，桩身是否干净光滑等。
6. 桩身防腐处理：为了延长抗滑桩的使用寿命，需对桩身进行防腐处理。
常用的防腐方法包括刷涂防腐漆和涂覆防腐膜等。
7. 边坡处理：在桩基础完成后，进行边坡的处理。
边坡处理包括边坡表面的修整和加固，确保边坡的稳定性。
三、施工安全措施1. 在施工前，对施工现场进行安全评估，制定详细的施工安全措施。
2. 施工现场设置警示标志和围栏，并对施工人员进行岗前培训，提高他们的安全意识。
3. 在施工过程中，进行施工现场的巡查和监督，及时排除安全隐患。
4. 严格执行施工操作规程，确保施工的安全和质量。
5. 加强对施工人员的安全培训，提高他们的技术水平和安全意识。
6. 保持施工现场的整洁，防止杂物和泥土对施工的干扰和危害。
四、施工周期和预算根据边坡的尺寸和施工的工艺要求，初步估计施工周期为30天，预算为100万元。
以上是边坡抗滑桩施工方案，施工过程需要严格按照施工规范和安全标准进行操作，确保施工质量和安全。
抗滑桩施工方案
抗滑桩施工方案抗滑桩施工方案一、工程概述本工程是为了解决道路坡度过大、周围地势陡峭等问题，防止路基滑动，确保道路交通安全而进行的抗滑桩施工。
施工位置位于某市某路段，总长度约200米，坡度最大处约为30度。
二、施工目标1. 确保道路坡度过大处不发生滑动现象，保障交通安全。
2. 提供持久耐用的抗滑措施，减少后期维修成本。
3. 最小化施工对周围居民和交通的影响。
三、施工方法1. 预制桩的制作：根据地质勘察报告，在坡度过大处每隔5米设置一个抗滑桩。
预制桩采用钢筋混凝土材料，直径300毫米，长度4米。
采用机械设备进行预制桩的加工和制作，提高生产效率和质量。
2. 现场施工准备：清理施工区域，确保施工地面平整，并搭建起施工围挡进行施工区域的封闭。
在必要的位置设置路障和安全标志，确保施工过程中的安全。
3. 预制桩的安装：选用专业抗滑桩安装设备进行桩体的安装工作。
首先，使用大型挖掘机进行坑挖，确保挖掘坑洞的尺寸准确。
然后，将预制桩通过卡具降落到挖掘坑洞中。
在桩周灌注高强度水泥和碎石，增加桩体的抗滑能力。
最后，用振捣器振捣桩周的混凝土以达到密实效果。
4. 设施完善：安装护栏和警示标志等设施，提醒行人和车辆注意安全。
清理施工现场，恢复周围环境。
四、质量控制1. 严格按照设计和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 管理层配备专门的工程监理人员，并与施工方进行沟通协调。
3. 在施工过程中进行质量把关，定期进行施工现场检查，发现问题及时解决。
4. 对预制桩进行抗压和抗滑测试，确保桩体的强度满足设计要求。
五、安全措施1. 施工人员必须配备个人防护装备，并严格按照安全操作规程进行施工。
2. 施工现场设立相关警示标志，限制非施工人员的进入。
3. 在必要的施工位置进行扶土，防止土方坍塌。
4. 指定专人负责施工现场的安全监督，及时发现和排除安全隐患。
六、环境保护1. 施工过程中减少噪音和粉尘的产生，合理安排施工时间，避免对周围居民的影响。
抗滑桩施工方案全解
一、工程概况1．1工程地质概况龙归隧道地形地貌为构造侵蚀、溶蚀地貌类型，山脊走向近东向西，北面坡坡体普遍存在如下特征：1、高程140～170m，形成陡坡、坡坎，坡度50°～70°之间；高程90～140m形成缓坡，坡度5°～20°之间；高程60～90m边坡坡度20°～30之间，坡体沟系发育，土丘圆形山包林立。
山体自然斜坡稳定，植被发育。
龙归隧道为一断裂切割夹持的孤立山脉、地表水纹不发育，未见有泉点，主要为大气降水形成的地表径流水冲蚀斜坡体形成的雨源型冲沟系，大致方向为北向。
地下水类型主要有岩溶水和基岩裂隙水等，水量在山体中较贫乏。
大多沿裂隙及岩溶通道向江湾河、乳源河或北江排泄。
1.2抗滑桩设计概况进口浅埋段施工开挖极易发生冒顶坍塌，是隧道施工主要不良工程地质，鉴于目前冒顶滑塌体已影响到隧道左线明洞施工，危及隧道洞身安全，必须尽快地对冒顶滑塌体进行处理，否则，遇水来临，将会引起较大范围的土体崩塌，使工程滑坡体扩大。
为永久控制滑坡体的滑移，使隧道施工及以后运营等安全得到保障，在K97+570～K97+620段隧道进口右线左侧（左侧明洞右侧已开挖边坡坡顶后缘）布置一排抗滑桩，沿山体受力面轴线布设，抗滑桩尺寸采用2m×3m,相邻间距5m，共计12根。
如抗滑桩工程数量表1-1所示；表1-1工程数量表序号桩中心位置桩长（cm）抗滑桩C30砼截面尺寸备注路线桩号数量（根）1 YK97+570 1 2500 150 3m×2m2 YK97+5751 2600 1563m×2m3 YK97+580 1 2700 162 3m×2m4 YK97+585 1 2800 168 3m×2m5 YK97+5901 2800 1683m×2m6 YK97+5951 2800 1683m×2m7 YK97+600 1 2800 168 3m×2m8 YK97+605 1 2700 162 3m×2m9 YK97+610 1 2600 156 3m×2m10 YK97+6151 2500 1503m×2m11 YK97+620 1 2600 156 3m×2m12 YK97+625 1 2700 162 3m×2m二、施工准备2.1生产准备根据施工需要，现场设置空压机房、钢筋笼加工场、集水井等临时施工设施，同时完成抗滑桩施工场地内的场地平整，备好各项工序的机具器材及抽水、通风、照明设施。
抗滑桩专项施工设计方案
抗滑桩专项施工方案第一章工程概况1、工程概况本工程属于广南高速公路广元连接线新建工程（万源至龙潭）K2+260～K2+420段。
因该段为老滑坡体，经地质钻探，该段为粉质粘土，其天然密度：20.5kn/m3，抗剪强度：土体内聚力C=23.5kpa，内摩擦角A=13.9o，基地摩擦系数：0.25，计算滑坡推力589～660kn/m。
本段共用到18m、20m和22m三种桩长的抗滑桩，其截面分别为□1.5x2.0m，□2.0x2.5m和□2.0x2.5m三种。
2.1、工程地质情况及周边环境2. 1 自然地理本合同段位于四川盆地北部山区，地形地貌为低山丘陵地貌，全线以元山观山脊为分界线，从线路起点至元山观，海拔从500米左右升至850米，属于升破线路，路线总体沿沟谷走向布线，沟谷由宽逐渐变窄，坡度越来越大，岸坡越来越陡；线路大部分沿岸坡坡脚延伸，局部沿破腰展布，桥止处一般为河谷地貌；沿线多为斜坡缓台地形，路线地势较高，地表植被发育、农田广布。
沿线多条季节性河流。
2. 2气象水文广元市利州区位于四川盆地北端，处于盆地向山区过渡地带，气候温和湿润，雨量较充沛，光照适宜，四季分明，属四川盆地亚热带湿润气候带。
因地形起伏较大，垂直气候分带较明显，因此在小范围、小区域内气候有差异，气温随高程升高而稍有降低，河谷山口风多且强，将于充足，时空分配不均，灾害天气频繁，常出现冬干、春旱、夏洪、秋涝及春秋二季低温灾害。
冬春季节常受北方冷空气干扰，水汽含量低，降雨少、蒸发大，干旱尤为严重。
根据气象部门统计，每隔1.5年就发生一次较为严重得旱灾。
而降雨多集中在夏季，多暴雨、大暴雨，引发洪涝灾害，江河猛涨，山洪爆发。
2. 3地质根据1：20万区域地质图，境内地质西北受龙门山断裂带的影响，东受米苍山东西向构造带与巴中莲花壮构造的控制，西南受绵阳带壮构造制约，属川中坳陷燕山褶皱带的川岩层均具有单斜构造特征，地质构造较简单。
3、工程特点与难点（1）本段高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序复杂多样，由于此处地形陡峭，施工中可利用的施工场地较小，给施工带来较大的施工难度。
抗滑桩施工方案
抗滑桩施工方案一、冲击成孔灌注桩工艺流程：放线定位（埋设钢护筒）→桩机对桩位→冲击成孔→旋挖清理孔底沉渣→成孔检收→吊装钢筋笼→安装导管→浇灌混凝土→测定桩顶标高→拔出导管→清理场地（流程图详前述）。
二、冲击机械成孔(1)桩机定位：桩机定位以四角桩拉十字线控制，冲击头对准十字线交点，偏差要求≤l0mm，经过现场技术人员复核无误方可开钻。
冲进过程及时补充制备好的泥浆，泥浆密度在1.10g／cm3～1.25g/cm3之间，整个冲进过程中液面不得低于护简顶面50cm，提升冲头后护筒内泥浆液面高于护筒底部至少1.0m。
（2）连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。
通过桩机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。
（3）开始冲孔作业，冲进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。
(4)冲进时每次进尺控制在50cm～80cm，根据地层情况而定，软塑地层采用少进尺，可塑地层可适当增加进。
在下放和提升冲头时速度要平稳，以免强烈的撞击造成孔壁坍塌。
(5)成孔达到设计深度后，将冲击头提至地面，加大泥浆泵循环清除孔底沉渣，沉渣厚度应控制在5cm以内。
(6)钻进过程中应认真填写施工记录，详细记录地层变化、冲进过程中出现的有关问题、处理措施及效果等，桩机操作手或班长必须在钻孔记录上签字。
(7)开孔前技术人员应进行确认并有现场监理工程师的口头通知，技术人员应检查记录内容是否与实际一致。
主要包括：孔位编号、成孔设计深度、开孔时间、护筒偏差、护筒标高等。
成孔验收合格后现场技术人员对成孔记录要进行进一步核查并收回。
在冲进过程中应注意以下几方面问题：一是由于孔口回填不密实，导致护简内外串浆，很容易造成塌孔。
二是冲进软塑、流塑地层时进尺快，冲击头被压入泥中和泥土结合成一个整体．提升冲击头时的活塞效应容易将孔壁吸塌。
三是在冲进过程中．由于不正当操作会引起桩机卡头或埋头。
抗滑桩安全专项施工方案
一、方案编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准。
2. 工程设计文件及地质勘察报告。
3. 安全生产责任制及安全生产操作规程。
二、工程概况本工程位于某高速公路路基段，主要目的是通过设置抗滑桩对边坡进行加固，确保路基稳定。
抗滑桩设计长度为5.0m，桩径为1.8m，桩间距为2.4m，共计设置抗滑桩11根。
三、安全专项施工措施1. 施工准备阶段（1）组织安全培训，提高施工人员安全意识。
（2）对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握安全操作规程。
（3）对施工设备进行检查、试验，确保设备安全可靠。
2. 施工过程安全措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确安全通道、危险区域。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。
（4）施工现场应设置防尘、降噪、防污染措施，确保施工环境符合相关标准。
3. 抗滑桩施工安全措施（1）桩基施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握桩基施工安全操作规程。
（2）桩基施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保桩基质量。
（3）桩基施工过程中，注意观察桩基周边环境，发现异常情况立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
（4）桩基施工完成后，对桩基进行检查，确保桩基质量符合设计要求。
4. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确安全通道、危险区域。
（2）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员安全。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。
（4）施工现场应设置防尘、降噪、防污染措施，确保施工环境符合相关标准。
四、安全监督与检查1. 施工单位应建立健全安全管理制度，确保安全措施落实到位。
2. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。
五、应急预案1. 施工单位应制定应急预案，明确事故处理流程和责任人。
2. 施工单位应定期进行应急演练，提高应急处置能力。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩(旋挖桩)专项施工方案一、项目背景及目标1.项目背景：本项目位于某山区，地形复杂，坡度较大，存在滑坡风险。
为保障道路安全，提高道路稳定性，决定采用抗滑桩（旋挖桩）施工技术。
2.项目目标：通过抗滑桩（旋挖桩）施工，提高道路稳定性，确保道路畅通，降低滑坡风险。
二、施工方法及工艺1.施工方法：采用旋挖钻机进行桩基施工，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
2.工艺流程：（1）施工准备：包括桩基施工图纸、施工方案、施工队伍、设备、材料等。
（2）桩位放样：根据设计图纸，对桩位进行精确放样，确保桩位准确无误。
（3）桩基成孔：采用旋挖钻机，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
成孔过程中，注意控制孔深、孔径、垂直度等参数。
（4）钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并将其安装至孔内。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，对桩基进行浇筑，确保混凝土密实。
（6）桩基检测：对桩基进行质量检测，包括桩基承载力、桩身完整性等。
三、施工设备1.旋挖钻机：用于桩基成孔，具有施工速度快、成孔质量好等优点。
2.冲击钻头：用于破岩、破碎土层，提高成孔效率。
3.混凝土泵车：用于混凝土浇筑，保证混凝土质量。
4.钢筋笼制作设备：包括钢筋切断机、弯曲机等，用于制作钢筋笼。
四、施工队伍1.管理人员：负责施工现场的全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.技术人员：负责桩基施工的技术指导，包括施工方案、工艺流程等。
3.施工人员：负责桩基施工的具体操作，包括旋挖钻机操作、钢筋笼制作等。
五、施工安全1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
3.安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
4.应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工现场安全。
六、施工进度1.制定施工计划：根据项目需求，制定详细的施工计划。
2.施工进度控制：对施工进度进行实时监控，确保按计划完成。
3.施工进度调整：根据实际情况，对施工进度进行调整。
抗滑桩工程施工设计方案
抗滑桩工程施工设计方案一、设计概述二、施工桩型选择根据工程地质条件和设计要求，本工程选用了灌注桩作为抗滑桩。
灌注桩具有承载力大、抗拔杆、抗滑性能好等优点，适合用于抗滑工程。
三、施工工艺流程1.地质勘查：对施工现场的地质情况进行详细的勘查和分析，确定桩的类型和参数。
2.竖向排布：根据设计要求，确定桩的排布方案，按照一定的间距、间隔，进行竖直排布。
3.钻探：根据设计要求，在每个桩位上进行钻孔取样，检测地下水位、岩层分布等情况。
4.灌注：使用混凝土泵将混凝土从桩顶灌注至桩孔中，在灌注过程中，要进行振捣和放松，确保混凝土能够充分填满桩孔。
5.现场试验：根据需要进行抗滑桩的现场试验，测试桩的承载力和抗滑性能。
6.检验验收：完成施工后，进行抗滑桩的质量验收。
四、施工质量控制为保证抗滑桩工程的施工质量，需要严格控制以下几个方面：1.材料质量：选用符合国家标准的水泥、混凝土等材料，并进行检测和验收。
2.现场施工：按照施工工艺流程进行施工，严格控制桩孔的直径、深度等尺寸参数。
3.施工设备：选用经过认证的设备，保证施工过程中设备的稳定性和准确性。
4.质量验收：每个施工阶段都进行质量验收，确保施工过程中质量问题及时发现和纠正。
5.现场监测：在施工过程中设置监测点，对桩位、桩身变形等进行监测，及时发现施工质量问题并采取措施。
五、安全防护措施1.工地围挡：在施工现场设置围挡，限制非施工人员进入施工区域。
2.通风排毒：进行地下空气采样，根据检测结果进行通风排毒，保证施工人员的安全。
3.安全防护用品：施工人员必须佩戴头盔、安全带等安全防护用品，确保施工期间人员的安全。
4.防火措施：在施工现场设置灭火器等消防设施，以应对突发火灾。
5.防滑措施：在施工现场设置防滑带，确保施工人员在高处施工时的安全。
六、环境保护措施1.沥青漏损能：对施工现场进行沥青捕捉，防止沥青漏入土体中，造成污染。
2.垃圾处理：对施工现场产生的垃圾进行分类，并合理处理。
抗滑桩工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某高速公路斜坡路堤段，该路段右侧为斜坡路堤，填方边坡高度约X米。
路堤上覆含砾低液限粘土，下伏粉砂质泥岩。
为确保路堤稳定，本段除对地基进行处治外，还对路堤桩板墙进行支挡，路堤顶部及下部铺设土工格栅。
桩板墙设置于距路中线X米处，桩径采用Y厘米，桩间距为Z米，沿路线法线方向设置。
桩间采用长挡土板，抗滑桩桩基、桩柱采用钢筋砼C25，声波检测管、挖土、挖石、挡土板预制、钢筋砼C25、级钢筋HPB300、浆砌片石等材料。
二、施工准备1. 组织准备：成立抗滑桩施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员，落实各岗位职责。
2. 材料准备：按工程需求备齐钢筋、水泥、砂、石子、混凝土等材料，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、钢筋加工机械、泵车、吊车等机械设备。
4. 施工技术准备：熟悉设计图纸，制定施工方案，进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术。
三、施工方法1. 施工准备：测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
2. 安装井架、扒杆、卷扬机等设备，作为提升设备。
3. 备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
4. 桩身开挖：孔口部分开挖，根据土质情况将孔口挖至X米深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口高度范围内加厚至Y米，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
5. 桩孔边挖边护。
一般每节挖深X米，立模灌注一节钢筋混凝土护壁，已形成稳定框架。
6. 在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖X米左右，防止坍塌。
7. 减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
8. 开挖顺序为先深后浅，先难后易。
9. 防水处理：在桩孔施工过程中，若发现地下水，应及时进行防水处理，如采用注浆、排水等措施。
10. 桩身钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并确保钢筋笼安装位置准确。
抗滑桩施工技术方案
抗滑桩施工技术方案抗滑桩是由于压缩荷载引起地基土体侧向压缩和沉降的一种加固措施。
它是以钻孔方式将钢筋混凝土桩体置于地面以下的深层土体中，并通过固结开挖使其基部承担地上载荷引起的土体变形与应力分布，从而达到增加地基承载力、提高地基稳定性的目的。
本文就抗滑桩施工技术方案进行说明，方便施工过程中的操作。
1. 总体方案本项目采用抗滑桩施工技术进行施工加固，共设计安装抗滑桩108根。
钢筋混凝土桩采用Φ800mm，Φ1000mm两种规格，桩身总长14米，挖掘孔深19米。
抗滑桩按照设计要求布置后，进行桩身灌注，混凝土等级C30。
钢筋配筋符合设计要求，在灌注混凝土时保证钢筋不移位。
抗滑桩顶部与原地面的距离为-3.5米，以便满足本工程荷载的要求。
2. 施工流程（1）工程准备在施工前，需清除场地上的阻挡物及垃圾，保持场地清洁。
要对场地地形、地貌、植物、电缆、管道等进行勘测并做好保护措施。
为保证工程施工顺利进行，要及时采用人工（现场测绘），仪器（全站仪，激光仪器等）定位，整体规划.（2）制作钢筋笼钢筋混凝土桩采用Φ800mm和Φ1000mm两个规格，笼子制作规范，焊接处应达到完全相互收缩，钢筋配筋符合施工要求，笼子长度不能超过本工程的14米，内径与施工孔径相匹配。
（3）钻孔开挖按设计要求在冲击锤锤击下逐层下沉开钻孔，在桩埋入深度段末至桩端之间应在适当位置进行按计划孔壁核心取样试验。
（4）悬吊钢筋笼进孔灌注将合理制作合格的钢筋笼悬吊进入孔中或压树中心线；保证钢筋笼垂直，与孔壁间隙均匀，孔壁同时要清理干净；桩与土壤的接触面积大，以便更好地承受荷载。
（5）灌浆灌注混凝土时，应采取直接灌注的方法进行，配比应严格执行设计要求，水泥搅拌车、搅拌泵应定位在桩上方，泵运混凝土到孔中，以充分填充桩孔，避免形成岩心.（6）模板制造根据抗滑桩尺寸制造模板。
模板应平整、板面光滑且无渗漏。
为了使灌注混凝土灌浆密实，模板边界需封口。
所使用的板材及钢筋的品质各自不同，应根据实际情况决定使用标准，并按标准执行。
抗滑桩(机械挖孔)施工方案
抗滑桩(机械挖孔)施工方案I.引言本施工方案旨在介绍抗滑桩（机械挖孔）的施工方法，以确保施工过程顺利进行，保证工程质量。
II.施工原理抗滑桩（机械挖孔）是一种用于防止建筑物地基滑移的基础工程方法。
通过在地下进行桩机挖孔，然后将钢筋逐层放置入孔内，最后用混凝土灌注填充孔洞。
这种施工方法可以提供稳定的桩基，防止建筑物在地震或其他外力作用下的滑动。
III.施工步骤以下是抗滑桩（机械挖孔）施工的主要步骤：1. 确定施工地点：根据设计文件和现场勘察数据，确定桩基布置方案，标记出施工位置。
2. 准备设备和材料：准备所需的桩机、钢筋、混凝土和其他施工工具和设备，并检查其质量。
3. 桩机挖孔：按照设计要求和施工方案，使用桩机进行挖孔作业。
注意控制挖孔的垂直度和直径。
4. 钢筋布置：在挖孔的同时，按照设计要求，逐层放置钢筋。
确保钢筋的间距和排布符合设计要求。
5. 孔洞灌注：完成钢筋的布置后，进行孔洞的灌注，使用合适的混凝土。
控制灌注的过程和速度，确保混凝土的质量和周边土壤的密实性。
6. 检验和验收：完成施工后，对抗滑桩进行检验和验收。
检查桩基的质量和合格率，并确保符合设计要求。
IV.施工安全在施工过程中，必须始终重视施工安全，采取必要的安全防护措施，以防止工人和设备的意外伤害。
操作人员必须熟悉并遵守安全规范，使用安全设备，并保持施工现场的整洁与秩序。
V.总结本文档提供了抗滑桩（机械挖孔）的施工方案，包括施工原理、主要步骤和施工安全。
通过遵循本方案，能够确保抗滑桩的施工质量和工程效果，保证建筑物地基的稳定性和安全性。
在施工过程中，应始终遵循相关法律法规和安全标准，并根据实际情况进行调整和优化。
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一、工程概况1．1工程地质概况龙归隧道地形地貌为构造侵蚀、溶蚀地貌类型，山脊走向近东向西，北面坡坡体普遍存在如下特征：1、高程140～170m，形成陡坡、坡坎，坡度50°～70°之间；高程90～140m形成缓坡，坡度5°～20°之间；高程60～90m边坡坡度20°～30之间，坡体沟系发育，土丘圆形山包林立。
山体自然斜坡稳定，植被发育。
龙归隧道为一断裂切割夹持的孤立山脉、地表水纹不发育，未见有泉点，主要为大气降水形成的地表径流水冲蚀斜坡体形成的雨源型冲沟系，大致方向为北向。
地下水类型主要有岩溶水和基岩裂隙水等，水量在山体中较贫乏。
大多沿裂隙及岩溶通道向江湾河、乳源河或北江排泄。
1.2抗滑桩设计概况进口浅埋段施工开挖极易发生冒顶坍塌，是隧道施工主要不良工程地质，鉴于目前冒顶滑塌体已影响到隧道左线明洞施工，危及隧道洞身安全，必须尽快地对冒顶滑塌体进行处理，否则，遇水来临，将会引起较大范围的土体崩塌，使工程滑坡体扩大。
为永久控制滑坡体的滑移，使隧道施工及以后运营等安全得到保障，在K97+570～K97+620段隧道进口右线左侧（左侧明洞右侧已开挖边坡坡顶后缘）布置一排抗滑桩，沿山体受力面轴线布设，抗滑桩尺寸采用2m×3m,相邻间距5m，共计12根。
如抗滑桩工程数量表1-1所示；表1-1工程数量表二、施工准备2.1生产准备根据施工需要，现场设置空压机房、钢筋笼加工场、集水井等临时施工设施，同时完成抗滑桩施工场地内的场地平整，备好各项工序的机具器材及抽水、通风、照明设施。
地面排水采用地面自然坡度及排水沟汇水到三级沉淀池，局部排水不畅处设置集水井，然后由水泵抽至沉淀池内，最后统一经沉淀池沉淀处理后排至附近河流内。
2. 2技术准备项目部技术人员已对现场情况进行实地查勘，认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合抗滑桩施工工艺，对设计进行了详细的分析与理解。
监测组要对既有左线路基边坡变形处及抗滑桩附近布置监测点，随时进行监测,以监测数据作为指导下一步施工的主要手段。
三、滑坡体预加固由于抗滑桩施工是在滑坡体中完成，所以施工风险较高，我部为了施工时的安全考虑，建议在抗滑桩施工前，对抗滑桩施工部位附近进行局部加固处理，确保抗滑桩施工时安全系数增高。
通过对现场实际情况的分析，我部建议采取打设2排Φ108钢花管注浆加固，布设位置为抗滑桩基坑右侧1m山体处，钢花管间距为0.5m，排距为1m，同时打设时入岩深度要达到设计要求，如钢花管平面布置图3-1所示；隧道口图3-1 钢花管平面布置图四、总体施工方案4.1 总体施工安排本工程抗滑桩共计12根，分两期施工，第一期施工桩号为2#、4#、6#、8#、10#、12#，第二期施工桩号为1#、3#、5#、7#、9#、11#。
如抗滑桩平面布置图4-1所示；隧道口图4-1 抗滑桩平面布置图4.2 总体施工方法抗滑桩开挖以人工持风镐开挖为主，进入中风化岩层后辅以弱爆破，慢速小型卷扬机提升碴土，弃碴至临时集中堆土处，钢筋混凝土护壁。
钢筋笼统一钢筋加工厂分段加工，现场采用汽车吊分段吊装入孔，砼运至现场后，砼地泵水平输送、串筒下料，分层振捣、浇筑成桩。
抗滑桩施工工艺流程图4-2所示；图4-2 抗滑桩施工工艺流程图五、具体施工方法5.1 施工测量依据所提供的控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网，所有控制网都要填写报验资料，经监理工程师复测，签字同意后方可使用。
所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。
依据所提供的水准点和高程引入场内并认真加以保护，临时水准点和高程的引入需经监理工程师复核，并签字同意后方可使用。
依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。
经复核无误后在场区内实地放出桩位，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下一步施工。
5.2 桩身施工由于地层原因，本工程抗滑桩开挖采用两种方法；人工开挖与钻爆开挖。
5.2.1 人工开挖土层时由人工采用短把的镐、Array锹等简易工具进行开挖施工，每节开挖深度为1米，如遇有较大量渗水每节开挖深度减少至0.5米，并及时施做钢筋混凝土护壁。
开挖碴土由人工装入吊桶（吊土重量控制在50kg内），使用慢速小型卷扬机提升至地面，弃碴至临时集中堆土图5-1人工挖孔桩施工示处（孔口5米范围内不得堆放碴土和杂物），由自卸汽车弃碴至指定碴场，同时出碴时要有专人指挥，提升设备如右图5-3所示；成孔开挖以2人为一个小组，每小组一天安排1根桩进行施工作业，保证每根桩每天进尺一模，施工时共成立6个小组进行开挖施工。
每节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片或木桩定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，桩径检查用卷尺量，如检查时发现偏差，随时纠正，保证位置准确。
5.2.2 钻爆开挖遇到比较硬的岩层时，采用小药量控制爆破法开挖施工，采用人工手持风钻钻孔，人工装药、堵塞、网路连接、非电亳秒雷管起爆。
每节开挖深度为0.8~1.0m，爆碴由人工装入吊桶，小型卷扬机提升至地面，弃碴至临时集中堆土处（孔口2米范围内不得堆放碴土和杂物），由自卸汽车弃碴至指定碴场，同时出碴时要有专人指挥。
1、钻爆破设计（1）爆破器材选用根据广东省韶关市公安局及我公司常用爆破器材，爆破器材选用见表5-1所示。
表5-1 爆破器材选用表（2）钻爆参数①炮眼布置炮眼孔径d=42mm，掘进眼深80cm；周边眼深60cm，周边眼爆外插角5度左右，炮泥堵塞长度ls≥30cm。
计划循环进尺0.8m。
孔桩炮眼布置见图5-2所示。
图5-2 抗滑桩开挖炮眼布置图②钻爆参数见表5-2所示。
表5-2 钻爆参数表在爆破施工过程中，根据试爆效果作适当的药量调整，达到在安全的前提下取得良好爆破效果的目的。
③装药结构及方法采取连续装药方法施工。
④起爆网路选择起爆网络选非电起爆网路，整个起爆网络采用簇联（俗称“一把抓”）方式联接。
并用传爆索、接力雷管将起爆雷管引至地表，然后用击发笔引爆。
布置如下图5-3所示。
警戒完成后，由具备爆破合格证操作人员进行起爆，在完成爆破15min后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。
⑤炮孔堵塞炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷(需提前加工)，用木制炮棍压紧。
堵塞长度洞内一般不小于0.3m；严禁不堵孔爆破。
B、开挖有流砂层的桩孔时，应先将附近无流砂桩孔挖深，以起到降水井的作用，减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法。
C、流泥、流砂严重的可采用沿周边打入Φ16间距100～200钢筋塞稻草堵流泥流砂的方法施工。
D、流泥流砂止住后应立即施工护壁钢筋砼，砼护壁加厚，并提高一个强度等级，护壁砼中掺加速凝剂。
E、采用上述方法仍无效时，应迅速用砂回填到能控制坍孔为止，并速报监理及设计单位处理。
5.3 护壁施工护壁模板采用四块定型钢模拼装而成，拼装后模板尺寸为2000mm*3000mm，高度为1100mm。
第一节护壁应高出地面30cm以上，以便于挡土或定点等。
具体尺寸见下大样图5-5所示；图5-5锁口、护壁尺寸图挖孔桩锁口、护壁采用C20现浇钢筋砼，护壁厚度上口为200mm。
下口150 mm，每节护壁间的接茬必须保证内表面平整，护壁砼浇注密实，护壁按设计配筋，上下节护壁插筋搭接不少于30cm，以保证护壁砼的整体性和防渗功能。
每节护壁的高度，一般土层和风化岩层宜为1米，强透水砂层及其它软弱地层暂定每节高度0.5m，施工过程中可根据现场情况调节。
为保证桩的垂直度，要求每浇完三节护壁砼须校正桩中心位置及垂直度一次。
确保挖孔桩施工偏差在允许偏差范围以内，即桩断面尺寸不小于设计值；桩中心位移不大于100mm；身垂直度偏差在0.5%桩长且不大于200mm。
护壁砼浇筑强度达到80%后，方可拆除本节模板，开挖下节，循环施工。
护壁砼结构及模板支设如图5-6所示：图5-6 护壁砼结构及模板支设图因抗滑桩施工是在滑坡体中进行，开挖施工过程中所有受力全部由护壁承担，所以为防止特殊地质段侧压力集中对护壁造成破坏，我部为施工安全考虑，建议特殊地段采取加固措施，加固材料采用I22b工字钢，纵向间距50cm，加固时工字钢安装在护壁砼浇筑前，安装时工字钢与护壁钢筋焊接牢固，待桩身施工时进行拆除，同时在拆除时做好监测工作。
护壁加固如图5-7所示；I22b I22bI22b I22b图5-7 护壁砼结构及模板支设图5.4 终孔抗滑桩终孔按设计桩长进行终孔，如现场实际地质情况与设计不符，终孔时需报监理、业主、设计、施工方共同确认为主。
5.5孔桩封底孔桩开挖至比设计标高低200mm后，经质检工程师及监理工程师共同确认为合格后，迅速进行清孔，随即浇筑封底混凝土，封底混凝土采用与护壁同标号的C20混凝土。
在进行封底混凝土浇筑时应在桩中部留一集水坑，以便后期抽水。
5.6通风、排水及照明挖孔过程中应每天一次检查有害气体浓度，特别是遇腐殖土和进入岩层开挖，超过规定标准时，每开工前需通过高压风管对孔底进行送风10分钟，方可下人，同时在施工过程中也应经常送风。
当孔桩进入中、微风化岩层需采用爆破开挖时，应先排完爆破所产生的烟雾后作业人员方可下孔施工。
挖孔桩施工期间应特别注意孔桩边及孔桩内排水。
孔桩施工前沿孔桩附近设置排水沟。
孔桩内地下水为少量渗水时，采取边挖土边用吊桶将泥水一起吊出；大量渗水时则在孔内挖集水坑，用高扬程潜水泵将地下水排出桩孔外。
孔桩施工过程中，必须保证作业面明亮。
照明采用在井下放100W防水防爆灯，并用12V低压电；人上下采用钢爬梯，严禁乘坐吊桶上下，配备口哨及摇铃，约定相应信号含义，保证上下联络畅通。
5.7钢筋笼制作与安装5.7.1 钢筋笼制作钢筋笼加工流程为：原材料检验→钢筋除锈及加工→焊接主筋→焊接箍筋→焊接定位筋和吊装耳环→报验。
施工中按照以下技术要求加工钢筋笼：(1)、钢筋原材料使用前应调直、除锈、去污，并具备出厂合格证和试验检测合格后方可使用。
(2)、钢筋笼根据设计图纸计算出箍筋的用料长度、主筋分段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工规格的不同分别挂牌堆放。
下料时主筋接长须满足以下条件：主筋接长采用机械套筒连接，丝口长不小于10cm。
接头位置应相互错开，且在35d或500mm(取大值)的同一接头连接区段范围内钢筋接头不得超过钢筋数量的50％。
(3)、加工时先将支撑架按2~3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在支撑架上。
(4)、钢筋骨架应有强劲的内撑架，以防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。