全国大学生交通科技大赛校内评审办法

第六届全国大学生交通科技大赛校内评审办法【模板】

第六届全国大学生交通科技大赛校内评审办法选拔赛采用终审答辩形式，对通讯评审选出的作品进行答辩，答辩评委原则上由各领域专家组成，各参赛小组应事先制作好幻灯片并准备好参赛作品参加答辩，也请带好自己作品的简介供评委参阅。

答辩要求如下：
①参赛小组代表向评委介绍自己的作品，要求突出作品重点内容和创新之处（10分钟）。

②回答评委对课题的提问（10分钟）。

答辩安排如下：
第一组
答辩时间：2011.4.6下午两点准时开始
答辩地点：交通学院三楼大会议室
第二组
答辩时间：2011.4.6下午两点准时开始答辩地点：交通学院二楼203教室。

大学生科技创新课程之交通科技大赛中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

大学生科技创新课程之交通科技大赛中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.关于论文的写作要点, 需注意（）。

参考答案:选小题，深挖掘_写作前要读好书、翻阅大量资料、注意学术积累_遵循三新原则“选题新、方法新、资料新”_制作精美的图片素材2.在网评环节，为了让别人了解自己的作品，一般需提供PPT、视频、照片和作品（）。

参考答案:说明书##%_YZPRLFH_%##介绍书##%_YZPRLFH_%##介绍##%_YZPRLFH_%##简介##%_YZPRLFH_%##说明3.第十一届全国大学生交通科技大赛作品“面向旅客需求的铁路旅程规划信息系统”的实现过程包括了（）。

参考答案:开发系统网站_建立旅程规划模型和算法_开发手机客户端4.作品《基于MEMS能量回收的智能环保公交站台系统》的“新”在于将多种功能合为一体，能够同时满足多种要求。

参考答案:正确5.在有了创意想法之后，方案设计采用的方法主要有（）。

参考答案:制定技术路线_融合现有技术_分模块进行6.在答辩时，需向评委表达所完成的作品是绝对完美的。

参考答案:错误7.全国大学生交通科技大赛每两年举行一届。

参考答案:错误8.一个完整的展示视频可不是一些图片以及动画就能解决的，通常需包括（）几个部分。

参考答案:背景_创新点提炼_原理说明9.参加全国大学生交通科技大赛的小组成员最好不要都是交通运输专业。

参考答案:正确10.全国大学生交通科技大赛由同济大学发起的。

参考答案:正确11.一篇科技论文通常包括摘要、（）、建模分析、实验描述、实验结果讨论、结论等内容。

参考答案:引言##%_YZPRLFH_%##前言##%_YZPRLFH_%##文献综述12.第十一届全国大学生交通科技大赛分设的竞赛小组包括。

（）参考答案:载运工具运用工程、道路与铁道工程及其它_大赛指定主题：轨道交通优化设计_交通运输规划与管理_交通信息工程及控制13.全国大学生交通科技大赛作品的类型包括：（）。

全国大学生交通科技大赛比赛流程

全国大学生交通科技大赛比赛流程The National University Traffic Technology Competition is an important event for college students to showcase their talent and innovation in the field of transportation. 全国大学生交通科技大赛是一个重要的比赛，对于大学生来说，这是一个展示自己在交通领域才华和创新的重要机会。

The competition process involves several key stages, including project proposal submission, preliminary selection, project development, and final presentation. 比赛流程包括项目提案提交、初赛选拔、项目开发和最终展示等多个关键阶段。

Throughout these stages, participants have the opportunity to engage in experiential learning, problem-solving, and collaboration. 在这些阶段中，参赛者有机会进行体验式学习，解决问题，并展开合作。

One of the most exciting aspects of the competition is the project proposal submission phase. 比赛最激动人心的部分之一是项目提案提交阶段。

During this phase, students have the chance to brainstorm ideas, conduct research, and develop a proposal that addresses a specific transportation-related issue. 在这个阶段，学生有机会集思广益，进行研究，并制定一个针对特定交通相关问题的提案。

全国大学生交通科技大赛NACTranS

全国大学生交通科技大赛NACTranS（Na tional C ompetition of Tran sport Science and Technology for S tudents）是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛，是一个以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。

大赛专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（铁道与道路工程）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。

1、启动校级选拔赛，发布选拔赛通知和作品申报书等参赛文件；
2、参赛学生成立参赛小组，联系指导老师，撰写作品申报书；
3、参赛小组提交作品申报书等参赛文件至秘书处（需交打印版）；
4、秘书处组织专家初审并公告立项名单；
5、秘书处组织参赛小组集中辅导，开展中期检查并分阶段发布参赛作品进展情况；
6、参赛小组提交参赛作品至秘书处；
7、秘书处组织专家对参赛作品进行复审，评出入围决赛作品；
8、秘书处组织决赛答辩，召开专家评审会，评出选拔赛获奖作品和全国大赛推荐作品；
四、决赛答辩要求
A答辩形式：
参赛小组携带参赛作品按照公布次序依次进行答辩，每个作品答辩过程分为作品介绍和评委提问两个环节，每环节10分钟；具体要求如下：
①各参赛小组应事先制作好幻灯片等演示文稿及参赛作品参加答辩
②参赛小组自行选派答辩代表2人；
③答辩过程严格遵守时间要求；
④介绍参赛作品时要突出作品重点内容和创新点
B评分标准：决赛答辩实行百分制，参考标准如下：
评分指标专业知识综合运用创新性应用前景现场综合表现作品难度学生自主性表现比重20% 20% 15% 25% 10% 10%。

第八届全国大学生交通科技大赛组委会机构

第八届全国大学生交通科技大赛组委会机构设置支持单位：国家教育部高等教育司交通运输部科教司主办单位：教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会组织单位：交通工程教学指导分委员会承办单位：北京工业大学组委会成员单位：同济大学、北京交通大学、东南大学、哈尔滨工业大学武汉理工大学、吉林大学、西南交通大学华南理工大学、华中科技大学、中南大学北京工业大学、清华大学、长安大学组委会成员名单：主席：刘小明交通工程教学指导分委员会主任委员，北京工业大学教授副主席：蒋毅坚北京工业大学副校长执行主席：杜修力委员：各参赛学校领导或专家教授一名组成大赛网站秘书处：秘书长：严作人同济大学交通运输工程学院教授成员：黄灿彬同济大学交通运输工程学院本科生党总支副书记严骊同济大学交通运输工程学院教学实验中心主任大赛承办秘书处：秘书长：李炎峰北京工业大学建筑工程学院副院长成员：关宏志北京工业大学建筑工程学院副院长李振兴北京工业大学建筑工程学院副书记荣建北京工业大学建筑工程学院交通工程系主任评委：按章程规定，由承办单位从大赛网站秘书处建立的专家库中聘请组成。

承办单位领导小组：组长：蒋毅坚北京工业大学副校长副组长：郭福北京工业大学教务处处长杜修力北京工业大学建筑工程学院院长李悦北京工业大学建筑工程学院党委书记成员：李四平北京工业大学校长助理兼校长办公室主任石照耀北京工业大学科技处处长高春娣北京工业大学学生处处长、学工部部长杨松令北京工业大学财务处处长刘建平北京工业大学后勤处处长张永祥北京工业大学实验室与设备管理处处长王文杰北京工业大学团委书记邱晓飞北京工业大学宣传部部长任伟北京工业大学保卫处副处长李炎峰北京工业大学建筑工程学院副院长关宏志北京工业大学建筑工程学院副院长秘书：关宏志北京工业大学建筑工程学院副院长李振兴北京工业大学建筑工程学院副书记承办单位执行委员会：主席：关宏志北京工业大学建筑工程学院副院长副主席：李炎峰北京工业大学建筑工程学院副院长李振兴北京工业大学建筑工程学院副书记荣建北京工业大学建筑工程学院交通工程系主任成员：张金喜、严海、边扬、赵刚、刘燕秘书：李振兴联系人：赵刚、刘燕。

全国大学生交通科技大赛简介

全国大学生交通科技大赛一、大赛简介全国大学生交通科技大赛（NACTranS）是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛，是一个以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。

大赛专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（道路与铁建方向）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。

大赛的宗旨：科学、创新、协同。

目的：以交通运输科学技术问题为载体，培养大学生科学精神和科学素养、发现和解决问题的能力及团队协作精神，促进大学生学术活动开展，加强大学生科技文化交流，促进交通科学和技术的发展。

大赛主要流程：阶段赛程内容参考时间组织者报名向大赛执行委员会提出参赛申请11月10日~30日参赛单位提交作品各参赛单位向大赛承办秘书处推荐作品次年4月20日前参赛单位初评采用双向匿名通讯评审的方式，确定决赛入围作品5月10日前承办单位决赛决赛以答辩形式，确定各等级奖项作品5月下旬承办单位复赛从一等奖中产生特等奖决赛结果产生后承办单位颁奖同时决定下一届承办单位全部结果产生后承办单位进入决赛的作品数量应不超过推荐作品总数的70%，且总数应不超过八十件。

大赛设一等奖、二等奖、三等奖和优秀作品奖。

各等奖项数量占决赛作品总数的比例分别为：一等奖10%左右，二等奖30%左右，三等奖40%左右，其余为优秀作品奖。

大赛设特等奖一项。

特等奖通过复赛的形式从一等奖中产生，获得特等奖的作品自动失去一等奖资格，其他获奖作品的获奖等级不受其影响。

特等奖可以空缺。

参赛作品评审方法：1.初评阶段评审：由大赛执委会从专家委员会中选取评审专家采用双向匿名的方式通讯评审，每件作品应有三~五位专家的评审意见。

2.决赛阶段评审：采用现场公开答辩方式进行。

分组举行时，各答辩小组的评委数量五~七人。

同一答辩小组内不得有二人来自同一单位的专家担任评委。

3.复赛阶段评审：采用现场公开答辩方式进行，由全体参加决赛阶段的评委无记名投票表决，得票数量超过总票数三分之二及以上的作品入选特等奖。

第五届全国大学生交通科技大赛作品汇总公告

大连混合料性能的关键技术
赵勇张岩曾维樵熊俊萍耿军军
大连理工大学
道路工程
3
主干道高精度交通数据采集系统设计与开发
郑剑峰、孟令一、鲍泽文
北京航空航天大学
交通运输、交通工程
1
模块化的交通信息视频采集教学软件开发
吴克寒袁星柢姚萌、龚萍
北京工业大学
交通工程
1
基于大学生出行特征与意愿的校园步行环境评价研究
基于matlab的BP神经网络和模板匹配相结合的车牌识别系统研究
马晓伟，张旭乔，苏婷婷，胡妤，张龑华
清华大学
智能交通系统
3
盲人公交出行辅助系统
杨浩博、郭思媛、王可、兰振飞、周兴
南京理工大学
交通运输、交通工程类
1
交通信号灯识认性研究
计婧瑶杜赛胡加甲冯维一
南京理工大学
交通运输、交通工程类
2
基于流线分析的地铁站外导向标识布点优化方法研究
第五届全国大学生交通科技大赛作品汇总公告
第五届全国大学生交通科技大赛电子版作品收到122件作品，各高校名额为3件作品，承办学校名额为4件，根据组委会规定，报3件以上作品的高校，按校内排名取前三名，作品名单入下：
空地数据链信息处理系统及应用设想
张云志、毕于思张宇、张明楠、曹少谦
中国民航大学
轮机工程、油气储运类
江超、施欣东、张阳、李娟婷、林海宇
中山大学
交通运输、交通工程类
3
寒区冻土温度自动采集器
邵晓华
东北林业大学
交通土建类
1
基于压电陶瓷特性的铁路压力发电系统研究
连鸿鹤
东北林业大学
交通运输、交通工程类
2
信号参数对道路通告效率的影响研究

大学生科技创新大赛评审指标体系

评审指标
大学生科技创新大赛评审指标体系
评审标准
A1 科学性
B1：作品研究意义重大，研究内容丰富，理论依据准确，总体思路清晰，技术方案合理，研究方法科学、规范，主要技术指标先进。
B2：作品研究意义较大，研究内容比较丰富，理论依据比较准确，总体思路比较清晰，技术方案比较合理，研究方法比较科学、规范，主要技术指标比较先进。
B9：作品应用价值一般，适用范围窄，转化前景和推广前景不好，市场分析及经济社会效益预测不准确、不可信。
A4 成果和效益
B10：作品已取得丰富成果，包括：知识产权、论文、奖励、鉴定等，已经取得了一定经济社会效益。
B11：作品已取得一定成果，具有潜在的经济社会效益。
B12：作品未取得成果，潜在的经济社会效益一般。
B3：作品研究意义一般，研究内容简单，理论依据不准确，总体思路不清晰，技术方案不甚合理，研究方法不科学、不规范，主要技术指标具有一定先进性。
A2 创新性
B4：作品主要创新点突出，关键技术水平高，与国内外同类研究（技术）相比较具有先进性。
B5：作品主要创新点比较突出，关键技术水平比较高，与国内外同类研究（技术）相比较具有一定先进性。
B6：作品主要创新点不突出，关键技术水平不高，与国内外同类研究（技术）相比较不具有先进性。
B7：作品应用价值大，适用范围广，转化前景和推广前景好，市场分析及经济社会效益预测准确、可信。
A3 实用性
B8好，市场分析及经济社会效益预测比较准确、可信。

全国大学生交通科技大赛介绍及历届获奖名单2006-2013介绍

4、短期交通流预测模型研究
清华大学徐书楠，王进
5、基于 Arena 的客运站系统仿真建模
武汉理工大学朱凯，陈绍辉，张灿，刘斌，林俊
6、基于音频信号的道路交通堵塞检测方法研究
吉林大学别一鸣，张心臻，金虎光
7、同济大学多校区间公共交通服务系统服务
同济大学马士江，钟秀，周维，张觐，周佳
三等奖
8、北京市城市交叉口安全研究---提高交通弱势群体的安全性研究
28 基于 BRT 优先的信号控制系统
29 基于 GIS 的一体化公共交通出行查询系统
30 用于汽车的机械式巡航装置设计
31 北京市公共汽电车中途站人流组织分析、设计与仿真
32 成府路五道口城铁站段拥堵原因和解决方法探究
33 基于主控策略的干道优化综合疏解法研究
34 电动自行车“禁”“放”利弊分析
华中科技大学何太洪，严飞，吴伟，彭建，陈娟
24、公交枢纽站出入口行人安全设施设置研究
福州大学林鸿文，黄伟平，苏娇艳，庄小琼
第 3 届-西南交通大学
“西南交大设计院杯”
第 3 届入围名单
1
沙漠地区公路路堤横断面形式研究
2
北京市城市型旅游交通调查及旅游线路设计软件开发
3
机场快线客运需求预测与运营方式研究
北京工业大学北京工业大学北京交通大学北京交通大学北京交通大学北京理工大学北京理工大学北京林业大学
东南大学东南大学福州大学贵州大学贵州大学桂林电子科技大学合肥工业大学河海大学河海大学河南科技大学华南理工大学华南理工大学华中科技大学华中科技大学吉林大学吉林大学吉林建筑工程学院江苏大学兰州交通大学南京理工大学南京理工大学南京农业大学清华大学清华大学石家庄铁道学院苏州科技学院太原科技大学同济大学同济大学同济大学武汉理工大学武汉理工大学武汉理工大学西华大学

全国大学生交通科技大赛作品申报书

全国大学生交通科技大赛作品申报书本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March竞赛小组：交通运输规划与管理□交通信息工程及控制□载运工具运用工程、道路与铁道工程及其它□大赛指定主题：城市CBD地区交通组织设计优化序号：编码：第十届全国大学生交通科技大赛作品申报书作品名称：商城智能停车场综合系统学校全称：太原科技大学申报者姓名郝尧奕、孙一帆、崔书霞（集体名称）：申报年月：2015/4/5说明1．申报者应在认真阅读此说明各项内容后按要求详细填写。

2．表内项目填写时一律用钢笔/水笔或打印，字迹要端正、清楚，此申报书复印有效。

3．竞赛小组必须且仅能选择一项，在选择项前面的“□”内划勾“√”。

4．序号、编码由第十届全国大学生交通科技大赛组委会填写。

5．学术论文、作品研究报告所附的有关材料必须是中文（若是外文，请附中文本），请以4号楷体打印在A4纸上，附于申报书后，字数在8000字以内（文章版面尺寸×22cm）。

6．作品申报书须按要求由各校竞赛组织协调机构统一报送。

7．其他参赛事宜请向本校竞赛组织协调机构咨询。

8．联系人：马莹莹，郑亚晶，王燕林报送地址：广东省广州市天河区五山路381号华南理工大学交通大楼马莹莹收邮编：510640联系人：马莹莹（）郑亚晶（）王燕林（）传真：大赛公告发布网址：A申报者情况（集体项目）说明：1. 必须由申报者本人按要求填写；2. 申报者必须是在读本科学生；B申报作品情况（科技发明制作）说明：1. 必须由申报者本人填写；2. 本部分中的科研管理部门签章视为对申报者所填内容的确认；3．本表必须附有研究报告，并提供图表、曲线、试验数据、原理结构图、外观图（照片）,也可附鉴定证书和应用证书；车辆入场流程图（图1）作品在何时、何地、何种机构举行的评审、鉴定、评比、展示或发表刊物等活动中获奖及鉴定结果作品所处阶段（）A实验室阶段 B中试阶段 C生产阶段D （自填）C.当前国内外同类课题研究水平概述说明：1.申报者可根据作品类别和情况填写；2.填写此栏有助于评审。

全国大学生交通科技大赛

第十三届全国大学生交通科技大赛参赛作品说明书格式规范1．总体要求全文控制在6页A4纸以内，不加封面。

采用Word 2000及以上版本编排，所用照片的像素控制在600*400以内，照片、CAD图或建模图插在文档中（电子版不超过10M）。

说明文档按以下顺序编排：1）作品名；2）作者；3）指导教师；4）学校名＋院系名＋学校所在城市＋邮编；5）摘要；6）关键词；7）正文；8）参考文献正文可自行组织，但应包括下列内容：研究背景（含国内外研究现状）、设计原理（原理、关键技术的描述）、创新特色、应用前景。

模型全景照片及总体结构CAD图可放在参考文献后，局部图可插入正文中。

2．页面要求A4页面。

页边距：上、下2cm，左、右各2.5cm。

正文采用小四号宋体，首行缩进，标准字间距，1.3倍行间距。

不要设置页眉，阿拉伯数字页码位于页面底部居中。

3．图表要求插图按序编号，并加图名（位于图下方）五号宋体，采用嵌入型版式。

图中文字用小五号宋体，符号用小五号Times New Roman（矢量、矩阵用黑斜体）；坐标图的横纵坐标应标注对应量的名称和符号/单位。

表格按序编号，并加表题（位于表上方）五号宋体。

采用三线表，必要时可加辅助线。

4．字号、字体范例××行车安全诱导标设置研究作者：×××1，×××2，×××，×××，×××指导教师：×××，×××（XX大学1XX学院，2 XX学院广州510640）（空一行）摘要：道路行车安全……（400—600字以内）。

（空一行）关键字：交通安全；诱导标；×××……（3到8个）（空一行）1.研究背景目前高速公路交通安全行车中，视线诱导标……2.设计原理2.1 设计思路随着×××应用的推广，……2.2 研究方法本作研究所采用的是……，表1 ×××图1 ×××从上述分析可知，……3. 创新特色4. 应用前景(结语)参考文献[1]xxx. 汽车驾驶员×××评价[M]. 北京: 人民交通出版社, 2003.[2]xxx, xxx. 基于×××的×××公路安全性评价[J]. 中国公路学报, 2011, 24(2):103-108.[3]Orfila, O., Coiret, A., Do, M.T., Mammar, S. Modeling of dynamic vehicle–road interactions for safety-related road evaluation [J]. Accident Analysis and Prevention, 2010, 42: 1736-1743.……。

关于2022年全国大学生交通科技大赛湖南赛区申请举办省赛的通知

关于2022年全国大学生交通科技大赛湖南赛区申请举办省赛的通知大学生学科竞赛是学校人才培养活动的重要组成部分，是激发大学生理论联系实际、提高自身综合实践能力、培养专业学习兴趣和创新精神的有效手段和重要载体。

为做好我校2022年度大学生学科竞赛组织工作，现将有关事项通知如下：一、申报范围2022年度所有拟参加的省级及以上学科竞赛项目。

二、申报要求1、学科竞赛项目选择上，应坚持“以赛促学、以赛促教、以赛促创”的理念，立足于将学科竞赛融入专业人才培养，推进创新创业教育与专业教育。

竞赛主办单位应为教育部高等教育司、教育部各教学指导委员会（或国家一级学会）、湖南省教育厅或其它部委开展的学科竞赛。

2、各二级学院（部）应认真梳理本学院的学科竞赛项目，总结经验，改进完善工作，扩大竞赛活动的覆盖面和影响力，力求取得更好成绩，将竞赛活动打造成为学校的实践教学品牌。

3、学校重点支持影响力大、学生受益面广的由教育部、湖南省教育厅等教育行政主管部门举办的各类学科竞赛。

非教育行政主管部门举办的学科竞赛每年各专业参赛数原则上不超过1项。

4、2022年学校重点支持专业品牌学科竞赛，以“训练、竟赛”的模式对学院品牌学科竞赛重点投入和支持。

5、有竞赛项目参加上级竞赛必须先举办校级竞赛。

校级学科竞赛由教务处主办，二级学院（部）承办，并按照湖南交通工程学院大学生学科竞赛组织与管理办法组织实施。

三、项目管理1、科竞赛项目采用一年一报制度。

二级学院（部）原则上在每年3月份对本年度拟参赛项目进行论证，突出重点，合理规划，填写附件湖南交通工程学院2022年学科竞赛项目申报汇总表报教务处。

2、务处依据学校工作重点会同二级学院（部）对本年度拟参赛项目进行审核、遴选，统筹制定年度学生学科竞赛计划，报校务会审批后公布执行。

未经学校审核、遴选的项目学校一般不安排项目经费资助。

对反响差，成绩不理想的竞赛项目，减少或暂停经费资助；对效果显著的竞赛项目，将予以重点扶持，加大资助力度。

第六届全国交通科技大赛

全国大学生交通科技大赛章程2010修订版一、宗旨培养大学生的科技创新精神和实践能力，提高大学生科学素养，促进高校大学生学术活动开展，加强高校间大学生文化交流，提高本科教学质量。

二、名称及标志中文名称：全国大学生交通科技大赛英文名称：Na tional C ompetition of Tran sport Science and Technology for S tudents英文缩写：NACTranS标识：三、组织机构支持单位：国家教育部高等教育司交通运输部科教司主办单位：教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会组织单位：交通工程教学指导分委员会大赛网站秘书处：同济大学大学生交通科技创新基地承办单位：采用按自愿申报的原则，向当年大赛组委会提出承办书面申请，由当年全国大学生交通科技大赛组委会讨论，决定下届承办单位，承办本赛事。

原则上，每一高校连续承办赛事不宜超过2届。

协办单位：由承办单位决定。

赞助单位：由承办单位决定。

组委会：由参赛各校推荐本校学术成就突出并享有较高声誉的教师担任当年组委会成员。

设组委会主席、副主席、执行主席。

主席由交通工程指导分委员会主任或副主任担任，副主席由赛事承办高校的校领导担任，执行主席由当年承办高校派员担任。

组委会负责大赛各项制度的制定并对大赛各项事务拥有最终决定权。

秘书处：设大赛网站秘书处和大赛承办秘书处。

大赛网站秘书处是大赛的日常事务管理的常设机构，负责建立大赛作品评审和决赛答辩的专家库，并负有将赛事的最新进展情况在网站上发布的责任。

大赛网站秘书处由秘书长和若干成员组成，设在同济大学大学生交通科技创新基地。

大赛承办秘书处是当年大赛赛事的直接组织管理机构，是当年大赛组委会的具体办事机构，由秘书长和若干成员组成，并由赛事承办学校负责组建。

工作组：大赛承办秘书处下设工作组，由承办高校师生组成，各参赛高校成立相应的工作小组。

负责大赛所有具体筹办工作（报名登记、相关作品资料收集，发布校内通知公告，组织校内预审选拔和报送等所有大赛相关事宜）。

第四届全国大学生交通科技大赛奖项

10
基于手机信号的城区交通流监测和停车诱导系统
孙延硕
西南交通大学
二等奖
11
城轨列车再生制动飞轮储能系统优化设计
李小倩
河海大学
二等奖
12
城市公交路径及地理信息系统的研究与开发
陈希
兰州交通大学
三等奖
13
桂林市交通管理设施网络信息平台
黎海坤
桂林电子科技大学
三等奖
14
立交桥交通标识牌优化设计
张龑华
清华大学
三等奖
优秀奖
35
交通信号控制评价与优化决策辅助系统
曾伟良
中山大学
优秀奖
36
基于Visual C++行人导航系统的研究与实现
夏成林
华中科技大学
优秀奖
37
非均匀路基的应力和位移场分析
陈金光
山东科技大学
优秀奖
38
道路超载自动检测控制系统设计
孙翔
青岛理工大学
优秀奖
5
汉字交通标志识别与可认知性研究
廖小芳
同济大学
二等奖
6
锯齿形型公交专用进口道多目标优化控制系统研究
陈铎
同济大学
二等奖
7
公路隧道出入口太阳能视觉缓冲排架系统
王召坤
长安大学
二等奖
8
地铁列车在站停靠时间的建模及模型应用的研究
诸葛承祥
北京交通大学
二等奖
9
三峡库区垃圾漂浮物打捞运输设备研制
吴建军
南京林业大学
二等奖
王沛荣
北京工业大学
优秀奖
30
T型交叉口交通组织优化与设计
刘志谦
北京交通大学

第十届全国大学生交通科技大赛获奖名单

“晶众杯”第十届全国大学生交通科技大赛在华南理工大学成功举办发布日期：2015-05-26利用创新技术与思维方式，为现代交通问题提供兼具创新性和实用性的解决方案，打造“和谐交通”，5月23-24日，来自全国49所高校的500余师生共聚华南理工大学，展开“晶众杯”第十届全国大学生交通科技大赛决赛的角逐。

交通运输部人事教育司教育培训处处长、教育部高等学校交通运输类教学指导委员会秘书长严红，广东省教育厅高教处郑文，华南理工大学副校长邱学青以及全国大学生交通科技大赛学术委员会、仲裁委员会及专家委员会的成员代表出席大赛并颁奖。

第十届全国大学生交通科技大赛由教育部高等学校交通运输类教学指导委员会支持，由交通工程教学指导分委员会主办，由华南理工大学承办。

大赛受到了北京晶众智慧交通科技有限公司的冠名赞助。

本届大赛以“和谐交通”为主题，共收到全国119所高校报名，接收到来自96所高校的280件参赛作品，在报名高校数量和参赛作品数上创下历史新高。

本届大赛吸纳上一届大赛组委会建议，实施按竞赛小组报名参赛和评选的比赛形式，并首次设置了大赛指定主题的竞赛小组，在竞赛形式和内容上都有了较大的革新。

最终进入决赛的80支队伍共产生一等奖8项、二等奖24项、三等奖32项及优胜奖16项。

获得一等奖的高校分别为第一竞赛小组的中南大学、兰州交通大学，第二竞赛小组的河海大学、华南理工大学，第三竞赛小组的北京理工大学、解放军理工大学，第四竞赛小组同济大学、北方工业大学。

决赛复议阶段各组第一名对作品进行二次介绍，全部评委根据参赛作品情况进行特等奖投票，最终同济大学的“主动交通组织方案研究——以陆家嘴CBD为例”作品获得最高票数，但未达到所有选票的三分之二，并未产生特等奖奖项。

全国大学生交通科技大赛以交通运输科学技术问题为载体，培养大学生科学精神和科学素养、发现和解决问题的能力及团队协作精神，促进大学生学术活动开展，加强大学生科技文化交流，促进交通科学和技术的发展。

2024校园科技大赛策划与评分标准

2024校园科技大赛策划与评分标准一、活动背景随着科技的迅速发展，培养学生的科技创新能力已成为教育的重要目标之一。

校园科技大赛作为激发学生创新思维和实践能力的重要平台，对于推动校园科技创新氛围的形成具有重要意义。

为了更好地展示学生的科技成果，提高学生的科技素养，特举办本次 2024 校园科技大赛。

二、活动目的1、激发学生对科技的兴趣，培养学生的创新思维和实践能力。

2、提供一个展示学生科技成果的平台，促进学生之间的交流与合作。

3、增强学生的团队协作精神和解决问题的能力。

4、发现和培养具有科技创新潜力的学生，为未来的科技发展储备人才。

三、活动主题创新引领未来，科技点亮校园四、参赛对象全体在校学生五、活动时间及地点时间：具体活动时间地点：具体活动地点六、活动安排（一）前期宣传1、制作宣传海报和传单，在学校宣传栏、教学楼、食堂等地张贴和发放。

2、利用学校官网、微信公众号、班级群等渠道发布活动通知和相关信息。

3、组织班级宣讲会，向学生详细介绍活动的目的、内容、参赛要求等。

（二）报名方式1、线上报名：在学校官网或微信公众号指定链接填写报名信息。

2、线下报名：在教学楼具体位置领取报名表格，填写后提交至指定地点。

（三）比赛项目设置1、科技创新作品类（1）科技发明制作：包括机械、电子、计算机等领域的发明创造。

（2）科学研究论文：针对某一科学问题进行的研究和分析。

2、科技创意类（1）创意设计方案：如产品设计、建筑设计、景观设计等。

（2）科技应用方案：针对某一实际问题提出的科技应用解决方案。

（四）比赛流程1、初赛（1）参赛团队或个人提交项目申报书，包括项目简介、创新点、实施方案等。

（2）评委对申报书进行评审，筛选出优秀项目进入复赛。

2、复赛（1）入围复赛的团队或个人进行项目展示和答辩。

（2）评委根据展示和答辩情况进行评分，评选出晋级决赛的项目。

3、决赛（1）晋级决赛的团队或个人进行最终展示和答辩。

（2）评委综合评定，评选出一、二、三等奖及优秀奖。

校赛评审方案

校赛评审方案
校赛评审方案可以包括以下内容：
1.评审标准：明确评审的标准和指标。

根据比赛的性质和目标，确定评审团队应重点关注的方面，如创新性、技术难度、解决问题的能力、设计理念、实施可行性等。

2.评审团队：确定评审团队的成员和角色，包括主评委、辅评委、专家评委等。

评审团队成员应具备丰富的经验和专业知识，能够客观公正地评估参赛作品。

3.评审流程：规定评审的具体流程，包括作品提交截止时间、
初评、决赛评审等各个环节的时间和程序。

评审流程应确保公平公正，让参赛选手有足够的时间展示作品和回答评委提问。

4.评审方法：确定评审的方法和方式，可以采用打分制、排名制、评委讨论制等不同的评审方法。

评审方法应清晰明确，便于评审团队进行评估和比较不同的作品。

5.评审材料：规定参赛选手需要提交的评审材料，如项目报告、设计图纸、演示视频等。

评审材料应包括必要的信息和详细的说明，方便评审团队对作品进行评估。

6.评审结果：确定评审结果的公布方式和时间。

评审结果应及
时公布，并告知参赛选手有关评审的具体意见和建议，为参赛选手提供成长和改进的机会。

7.评审监督：设立评审监督机构或委员会，对评审过程进行监督和检查，确保评审的公正和透明。

8.奖项设置：确定各个奖项的设立和奖励标准，如一等奖、二等奖、优秀奖等。

奖项设置应合理，能够激发参赛选手的积极性和创造力。

以上是一个常见的校赛评审方案的内容，具体可以根据比赛的实际情况进行调整和修改。