第4章习题答案
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第四章习题答案
一、填空题
1.节气门位置信号、车速信号
2.进气量
3.步进电机型、旋转电磁阀型、占空比控制电磁阀型。
4.0~125
5.起动控制、暖机控制、怠速稳定控制
6.控制阀、阀杆、线圈、弹簧
7. VSV ;ACIS
8.增大。
9.凸轮轴的凸轮较多,且升程不等,进气摇臂总成的结构复杂。
10.发动机输出动力或电源驱动增压装置
11.0.098Mpa
12.发动机排出的废气。
13.HC、NO X 、碳烟
14.气缸内的最高温度
15. EGR阀、EGR电磁阀
16.起动工况、怠速工况、暖机工况
17.减小
18.利用转换器中的三元催化剂将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体。
19.混合气的浓度和排气温度。
20.0.75~0.90V
21.5.1~6.3Ω
S、恒速行使系统
23.操纵开关、安全开关、传感器、巡航控制ECU、执行元件
24.选择巡航控制模式、设置或修正巡航控制车速等。
25.不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全保护系统故障等。
26.根据蓄电池电压信号,控制发电机输出电压
27.电源电路、风扇电动机及其电路、风扇继电器线圈电阻
28.点亮
29.不能起动或失速。
30.供电电压
31.蓄电池向ECU供电的电路
32.氧传感器、爆震传感器
33.为了监测三元催化转换器的转化效率
34.铂(或钯)和铑
35.30℃~100℃
36.减少氮氧化合物的排放
37.燃烧室的温度
38.下降
39.正常工作温度
40.空气泵系统、脉冲空气系统
41.将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩,然后再以高密度送入气缸
42.涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀
43.降低进气温度,对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。
44.防止发动机爆震和防止热负荷
45.真空控制式、电机控制式
46.小
47.发动机排放、燃油消耗量
48.传感器、ECU、执行元件
49.节气门直动式、旁通空气式
50.动态响应
51.输入脉冲
52.动力、经济
53.废气涡轮增压、动力增压
54.CO、HC、NO X
55.汽油蒸汽排放
56.开环控制、闭环控制
57.三元催化剂
58.混合气浓度、排放温度
59.氧化锆、氧化钛
60.增大
61.确定的目标转速
62.控制阀
63.线圈产生的电磁力的大小
64.平均通电时间
65.石蜡感温器、控制阀、弹簧
66.低速性能
67.电位计
68.ABS、TRC
69.新鲜空气
70.含铅
71.EGR率
72.高温、高压
73.进气量
74.旁通空气
75.全开
76.ECU、节气门
77.失效保护
78.103℃
79.随车诊断
80.起动开关
81.起动、节气门位置传感器
82.CO 、HC
83.将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐
84.断开
85.减小
86.排气歧管、消声器
87.传统型催化转换器、双级催化转换器、预热催化转换器
88.铂(或钯)、铑
89.二氧化锆
90.已到使用期限;碳烟、铅化物、硅胶、机油等物质沉积在氧传感器上
91. HC、CO
92.降低燃烧室的温度
93.再循环废气的量占整个进气量的百分比
94. 6%~23%
95. EGR阀、EGR枢轴位置传感器、EGR真空调节器
96. PCV阀
97.利用进气形成时进气管内高速流动气体的惯性作用来提高充气效率
98.利用进气门关闭后,进气管的气体还在继续来回波动的作用来提高充气效率
99.真空控制式、电机控制式
100.加速踏板、踏板位置传感器、发动机控制模块、节气门执行机构
101. CAN
102. O2、CO2
103.再循环废气的温度;废气再循环系统工作是否正常
二、判断题
1.对
2.对
3.对
4.对
5.对
6.对
7.错
8.错
9.错10.对11.对12.对13.对14.对15.对16.对17.错18.对19.对20.对21.错22.对23.对24.对25.对26.对27.错28.对29.对30.错31.对32.对33.对34.错35.错36.对37.错38.对39.对40.错41.错42.错43.错44.错45.对46.错47.对48.错49.对50.错51.对52.错53.错54.错55.对56.错57.错58.对59.错60.错61.对62.对63.错64.对65.错66.对67.错68.对69.错70.对71.错72.对73.对74.对75.对76.对77.对78.对79.错80.错81.对82.对83.对84.对85.错86.对87.错88.对89.对90.错91.对
三、选择题
1.B
2.B
3.D
4.C
5.C
6.D
7.B
8.C
9.D 10.B 11.B 12.B 13.C 14.A 15.D 16.C 17.C 18.D 19.A 20.A 21.A 22.D 23.C 24. C
四、名词解释
答:1.指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续时间,主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。
答:2.指废气再循环量在进入汽缸内的气体中所占的比率。
EGR率=[EGR量/(进气量+ EGR量)]*100%