汽车设计作业
最新版】[0965]《汽车设计》网上作业与课程考试复习资料
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最新版】[0965]《汽车设计》网上作业与课程考试复习资料1.请简述汽车主要参数的含义及其对汽车性能的影响。
汽车主要参数包括质量参数、尺寸参数和性能参数。
质量参数包括整车质量、空载质量、满载质量等，它们对汽车的加速、制动、燃油消耗等性能有影响。
尺寸参数包括车长、车宽、车高等，它们对汽车的操控性、通行能力、通过性等性能有影响。
性能参数包括动力性能、经济性能、安全性能等，它们对汽车的动力输出、燃油经济性、行车安全等性能有影响。
2.请简述离合器的工作原理及其在汽车行驶中的作用。
离合器是将发动机与变速器分离或连接的装置。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘与离合器盘分离，发动机输出的动力不能传递到变速器，车辆处于空挡状态；当离合器踏板松开时，离合器压盘与离合器盘接触，发动机输出的动力可以传递到变速器，车辆可以正常行驶。
离合器在汽车行驶中的作用是实现发动机与变速器之间的无级变速，使车辆在起步、加速、减速、换挡等过程中平稳、顺畅地运行。
同时，离合器还可以保护变速器和发动机，避免过载和磨损。
此外，膜片弹簧离合器还具有结构简单、重量轻、磨损均匀、寿命长等优点。
3、阐述传动轴为空心轴且长度超过一定值时分段的原因？传动轴长度超过一定值时，容易出现弯曲和扭曲，从而导致传动不稳定和振动加剧。
为了避免这种情况，可以采用将传动轴分为两段或多段的方法，以减小传动轴的长度。
此外，空心轴的使用可以减轻传动轴的重量，提高汽车的燃油经济性。
4、鼓式制动器有哪几种结构形式？鼓式制动器主要有内鼓式和外鼓式两种结构形式。
内鼓式制动器的制动鼓在车轮内部，制动鞋则位于鼓的内侧；而外鼓式制动器的制动鼓则在车轮外部，制动鞋则位于鼓的外侧。
此外，鼓式制动器还有单向制动和双向制动两种形式，单向制动只能防止车轮向一个方向滑动，而双向制动则可以防止车轮向两个方向滑动。
5、发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛应用，其原因是什么？发动机前置前轮驱动的布置形式可以使车辆重心前移，从而提高车辆的操控性和稳定性；此外，前轮驱动还可以减少传动轴的长度，降低车辆重量，提高燃油经济性。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 提高学生的绘画技巧和想象力，培养他们的创新思维；2. 通过设计汽车，培养学生的空间感和色彩搭配能力；3. 提高学生团队合作和沟通能力，培养他们的责任感和荣誉感。
二、作业内容1. 分组：将学生分成若干小组，每组4-5人，并为他们分配不同的设计任务；2. 观察：请学生观察各种不同类型的汽车，包括外观、颜色、线条、结构等，并记录下他们的观察结果；3. 讨论：各小组进行讨论，分享观察结果，并确定本组的汽车设计主题和风格；4. 绘制草图：每组学生在规定时间内绘制汽车设计的草图，要求画出汽车的基本形状和主要特征；5. 修改和完善：根据其他小组的意见和建议，对草图进行修改和完善。
三、作业要求1. 小组合作：学生需积极参与小组讨论，共同商讨设计方案，共同完成作业；2. 时间安排：请学生在课后自行安排时间完成草图绘制，并准备好下次课所需的材料；3. 创新思维：鼓励学生在设计中融入自己的想法和创意，不要拘泥于传统的设计模式；4. 色彩搭配：注意色彩的搭配和使用，使设计更具吸引力和视觉冲击力。
四、作业评价1. 评价标准：评价学生的作业时，将考虑其创意性、美观性、实用性和团队合作表现；2. 评价方式：小组互评和教师点评相结合，重点关注学生的创新思维和团队合作精神；3. 评价内容：评估学生的绘画技巧、想象力、空间感、色彩搭配能力以及团队合作表现。
五、作业反馈1. 学生反馈：在下一次上课前，收集学生对本次作业的反馈意见和建议，以便改进教学；2. 教师反思：教师对本次作业进行反思，总结学生的优点和不足，以便在今后的教学中加以改进；3. 反馈意见：根据学生的反馈和教师的反思，向学生进行有针对性的指导和建议，帮助他们进一步提高绘画技能和创新思维能力。
通过本次作业，学生可以更好地掌握绘画技巧和想象力，培养创新思维和团队合作精神。
同时，教师也将在反思和反馈中不断改进教学方法，提高教学质量。
大班美术活动教案《汽车设计师》
大班美术活动教案《汽车设计师》一、教学内容本节课选自大班美术教材第四章《生活中的美》，详细内容为《汽车设计师》。
通过本章节的学习，让幼儿了解汽车的基本结构，运用自己的想象力和创造力设计一辆独特的汽车。
二、教学目标1. 了解汽车的基本结构，掌握绘画汽车的基本技巧。
2. 培养幼儿的想象力和创造力，提高审美能力。
3. 培养幼儿合作意识，学会与同伴分享和交流。
三、教学难点与重点1. 教学难点：汽车结构的描绘和创意设计。
2. 教学重点：培养幼儿的想象力和创造力，提高绘画技巧。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车模型、画纸、画笔、颜料、调色板、投影仪等。
2. 学具：画纸、画笔、颜料、调色板等。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用汽车模型，让幼儿观察并说出汽车的基本结构，引导幼儿关注生活中的汽车。
2. 新课导入（5分钟）通过投影仪展示各种汽车的图片，让幼儿观察并了解汽车的不同造型和特点。
3. 例题讲解（10分钟）教师现场演示如何描绘汽车，讲解绘画技巧，强调汽车结构的表现。
4. 随堂练习（10分钟）幼儿根据所学知识，自行设计一辆独特的汽车，教师巡回指导。
5. 作品展示与评价（10分钟）幼儿展示自己的作品，教师进行点评，引导幼儿互相学习和交流。
六、板书设计1. 《汽车设计师》2. 内容：汽车基本结构：车身、车轮、车窗、车灯等。
绘画技巧：线条、颜色、比例等。
创意设计：独特造型、色彩搭配等。
七、作业设计1. 作业题目：设计一辆独特的汽车，并涂上美丽的颜色。
答案：根据幼儿的想象力，设计出不同的汽车作品。
2. 作业要求：运用所学知识，充分发挥想象力和创造力。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：鼓励幼儿在生活中观察和发现更多的汽车，提高审美能力。
同时，可以开展相关的主题活动，如制作汽车模型、举办汽车设计大赛等，激发幼儿的学习兴趣。
重点和难点解析1. 教学难点：汽车结构的描绘和创意设计。
2. 例题讲解：绘画技巧的演示和指导。
《第10课我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版12四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标本课程旨在通过绘画创作的方式，培养学生的创新思维和美术实践能力，让学生了解汽车的基本构造和设计元素，激发学生对汽车设计的兴趣和想象力。
通过本课时的学习，学生应能掌握基本的绘画技巧，学会设计并绘制出具有个性的汽车模型。
二、作业内容本课时的作业内容是设计并绘制一辆汽车。
具体要求如下：1. 汽车设计构思：学生需要从汽车的造型、颜色、功能等方面进行思考，构思出一辆个性化的汽车设计方案。
2. 绘制草图：学生使用铅笔在画纸上绘制汽车的草图，包括车身、车轮、车窗等基本构造。
3. 细化设计：学生根据草图进一步细化汽车的设计，包括车身线条、车灯、车窗装饰等细节。
4. 上色与修饰：学生使用彩色笔或水彩等绘画工具，为汽车模型上色并修饰细节，使其更加生动逼真。
三、作业要求为保证作业的完成质量，学生需遵循以下要求：1. 构图合理：汽车的基本构造要清晰，比例要协调。
2. 色彩搭配：颜色搭配要合理，能够体现出汽车的个性和特点。
3. 细节处理：车身线条、车灯等细节要处理得当，使汽车模型更加逼真。
4. 创意发挥：在符合安全、环保等前提下，鼓励学生大胆发挥创意，设计出具有个性的汽车模型。
5. 按时完成：学生需在规定的时间内完成作业，并按时提交。
四、作业评价作业评价将从以下几个方面进行：1. 创意性：评估学生设计的汽车模型的创意程度和独特性。
2. 技术性：评估学生的绘画技巧和细节处理能力。
3. 完成度：评估学生是否在规定时间内完成了作业，以及完成的质量。
4. 规范性：评估学生是否遵循了作业要求，如构图、色彩搭配等。
五、作业反馈作业完成后，教师将对学生的作品进行点评和反馈。
具体包括：1. 点评优点：对学生在作业中表现出的优点和亮点进行肯定和表扬。
2. 指出不足：针对学生在作业中存在的问题和不足，提出具体的改进建议和方法。
3. 鼓励继续努力：鼓励学生继续努力，发挥自己的创造力和想象力，提高绘画技能和设计能力。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标通过本次作业，学生将：1. 理解和掌握汽车的基本构造和设计要素；2. 提高绘画和手工制作能力，表达自己的设计理念；3. 培养创新思维和团队合作精神。
二、作业内容1. 绘画练习：学生需选择一种他们喜欢的汽车类型，画出汽车的基本构造和外观设计。
要求尽可能详细地描绘出汽车的各个部分，如车头、车尾、车身、车轮等。
2. 手工制作：根据所学的汽车构造和设计要素，小组合作制作一款小型的汽车模型。
要求模型结构合理，外观美观，能够体现学生的设计理念。
3. 课堂分享：每个小组完成制作后，需在班级中进行展示，并分享他们的设计理念和制作过程。
三、作业要求1. 绘画练习：学生需认真观察汽车实物或图片，确保绘画的准确性；2. 手工制作：学生需根据设计理念进行创新，注重细节，体现自己的思考；3. 小组合作：学生需积极参与小组讨论，共同解决问题，共同完成作品；4. 作业提交：绘画作品需提交一张A4纸大小的彩色图片，手工制作需提交一个完整的汽车模型。
四、作业评价1. 评价标准：评价时将参考学生的绘画技巧、手工制作水平以及展示时的表现；2. 评价方式：教师评价与小组互评相结合，重点考察学生的创新能力和团队合作精神；3. 奖励机制：对于优秀作品，将给予表扬和展示机会，并在期末成绩中给予加分。
五、作业反馈1. 收集学生对本次作业的反馈和建议，以便教师更好地改进教学；2. 对学生作业中存在的问题进行个别指导，帮助学生更好地理解和掌握知识；3. 鼓励学生相互学习，共同进步，提高美术学习的兴趣和动力。
通过本次作业，学生将更加深入地了解汽车构造和设计要素，提高绘画和手工制作能力，培养创新思维和团队合作精神。
同时，教师也将根据学生的反馈和建议，不断改进教学，提高教学质量。
作业设计方案（第二课时）一、作业目标1. 通过学生完成汽车模型，加深对汽车外观、内部结构和功能的设计理解。
2. 提高学生的创新思维能力和动手实践能力。
《汽车的基本构造作业设计方案》
《汽车的基本构造》作业设计方案一、作业目标：通过本次作业，学生将能够深入了解汽车的基本构造，包括汽车的各个部件及其功能，以及汽车的工作原理。
通过进修，学生将能够对汽车的结构有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
二、作业内容：1. 汽车的基本构造：学生需要了解汽车的基本构造，包括车身、底盘、动力系统、悬挂系统、制动系统等各个部分的功能和作用。
2. 汽车的各个部件：学生需要对汽车的各个部件有一个清晰的认识，包括发动机、变速箱、转向系统、轮胎、灯光系统等。
3. 汽车的工作原理：学生需要了解汽车的工作原理，包括燃油燃烧原理、传动系统原理、制动系统原理等。
三、作业要求：1. 阅读相关资料：学生需要通过阅读教科书、网络资料等，了解汽车的基本构造和工作原理。
2. 制作PPT：学生需要制作一份PPT，介绍汽车的基本构造和各个部件的功能，以及汽车的工作原理。
3. 实地考察：学生需要到汽车修理厂或汽车展览馆进行实地考察，了解汽车的实际情况。
4. 提问答疑：学生需要在PPT展示过程中提出问题，引导同砚思考和讨论。
四、作业评判：1. PPT制作质量：评分标准包括内容的全面性、准确性，排版的美观性等。
2. 提问能力：评分标准包括问题的深度、引导同砚思考的能力等。
3. 实地考察报告：评分标准包括对汽车的观察能力、分析能力等。
五、作业时间安排：1. 第一周：阅读相关资料，准备PPT制作材料。
2. 第二周：制作PPT，准备实地考察。
3. 第三周：实地考察，整理考察报告。
4. 第四周：进行PPT展示，提问答疑。
六、作业总结：通过本次作业，学生将能够对汽车的基本构造有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
同时，通过实地考察和PPT展示，学生将能够提高自己的观察和表达能力，培养自主进修的能力。
希望同砚们在本次作业中能够认真进修，取得优异的成绩。
学习项目任务单-第一章-(车辆133班) (1)
有最小离地间隙hmin，接近角γ1，离去角γ2，纵向通过半径ρ1等。
要求理解的知识点
1.什么是比功率和比转矩？
1）比功率是汽车所装发动机的标定最大功率Pemax与汽车最大总质量ma之比。2）比转矩是汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比。
2.如何标定加速时间？
1）优点：滚动阻力小、温升低、胎体缓冲性能和胎面附着性能都比斜交轮胎要好，装车后油耗低、耐磨损寿命长、高速性能好。缺点：制造困难、造假不如斜交轮胎低和不易翻修。2）适应现代汽车对安全、高速、低耗能的发展要求，所以是汽车设计时首选轮胎。
2.什么是轮胎负荷系数？
1）汽车车轮所承受的最大静负荷值与车轮额定负荷值之比。
5.评价汽车制动性参数有哪些？
有制动距离st、平均制动减速度j和行车制动的踏板力及应急制动时的操纵力来评价制动效能。
第四节发动机的选择
要求了解的知识点
1.在汽车整体设计时应考虑发动机的哪些主要性能参数？
1）发动机最大功率Pemax和相应转速2）发动机最大转矩Temax及相应转速nt
2.什么是发动机的适应性参数？
包括动力性参数、燃油经济性、汽车最小转弯半径Dmin、通过性几何参数、操纵稳定性参数、制动性参数和舒适性等。
2.汽车的动力性能包含哪些参数？
汽车动力性包含最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。
3.影响汽车最小转弯直径Dmin的因素有哪些
影响汽车Dmin的因素有两类，即与汽车本身有关的因素和法规及使用条件对Dmin的限定。前者包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距以及转向轮数（如全轮转向）等对汽车最小转弯半径均有影响，除此之外，有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件对Dmin的确定也是重要的影响因素。
《③ 汽车的造型》作业设计方案-初中美术岭美版八年级下册
《汽车的造型》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 学生对汽车造型有更深入的认识和理解；2. 培养学生的观察能力和审美能力；3. 提高学生的造型表现能力和创新思维能力。
二、作业内容作业一：观察并描述汽车造型学生需观察不同类型、风格的汽车，如轿车、SUV、跑车等，记录下它们的造型特点，包括车身线条、车灯、车窗、车门等部位，并尝试用文字描述出来。
同时，要求学生尽可能收集一些不同品牌、不同年代的汽车图片，以便更全面地了解汽车造型的发展趋势。
作业二：创作汽车造型画学生根据所观察到的汽车造型特点，选择合适的绘画材料（如彩色铅笔、马克笔、水彩等），创作一幅汽车造型画。
在创作过程中，鼓励学生发挥自己的想象力和创新思维，尝试设计出具有独特风格的汽车造型。
作业三：小组讨论与分享学生以小组形式进行讨论，分享各自在作业过程中的心得体会和创意想法。
通过交流，学生可以相互学习、取长补短，进一步提高自己的美术素养。
三、作业要求1. 观察作业需认真细致，记录要全面、准确；2. 创作画时，绘画技巧要熟练，造型要生动、形象；3. 小组讨论时，每位同学都要积极参与，发表自己的观点；4. 提交作业的时间和形式要按照课程安排进行。
四、作业评价1. 评价标准：根据学生提交的作业作品，结合观察记录、创作画的质量和小组讨论的表现，综合评定学生的作业成绩；2. 评价方式：教师评价和学生互评相结合，以教师评价为主；3. 评价内容：包括创意、审美、技术、合作等多方面，注重学生的全面发展。
五、作业反馈1. 学生对作业的反馈：学生可以通过课程平台或线下交流的方式，向教师反馈自己在作业过程中的收获和不足，以便及时调整学习策略；2. 教师对作业的反馈：教师根据学生的作业情况，给出相应的建议和指导，帮助学生更好地完成后续的美术学习。
通过本次作业，学生不仅可以深入了解汽车的造型特点，还能锻炼自己的观察能力、审美能力和创新思维能力，为今后的美术学习和实践打下坚实的基础。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 提高学生的绘画技巧和想象力，培养他们的创新思维；2. 通过设计汽车，培养学生的空间感和色彩搭配能力；3. 增强学生的团队合作精神，提高他们的审美观。
二、作业内容1. 分组：将学生分成若干小组，每组4-5人；2. 任务：每组选择一款汽车类型，设计一款具有特色的汽车模型；3. 要求：（1）画出汽车的三视图（正视、侧视、俯视），标注细节和特征；（2）用丰富的色彩描绘汽车，突出汽车的材质和风格；（3）给汽车命名，附上简短的说明文字；（4）每组需提交一份完整的作业作品，包括设计图和命名说明。
三、作业要求1. 绘画技巧：要求学生们掌握基本的绘画技巧，如线条的运用、色彩的搭配等；2. 创新思维：鼓励学生们发挥想象力，设计出与众不同的汽车模型；3. 团队合作：要求学生们在小组内积极讨论，共同完成任务；4. 审美观：要求学生们注重作品的审美效果，力求做到色彩搭配合理、造型美观；5. 时间安排：作业应在课堂结束前完成，并交给老师检查。
四、作业评价1. 评价标准：评价内容包括绘画技巧、创新思维、团队合作和审美观等方面；2. 评价方式：老师对每组作品进行评分，并给出建设性意见和建议；3. 优秀作品展示：评选出若干优秀作品，进行展示和表扬。
五、作业反馈1. 收集学生们的反馈意见，了解他们对作业的完成情况、难度和收获等；2. 根据反馈意见，对作业方案进行修改和完善，以提高教学质量。
具体作业内容及要求如下：1. 分组：将学生按照4-5人一组进行分组，确保每组学生能够相互协作、共同完成任务。
2. 任务：每组选择一款自己喜欢的汽车类型，进行外观和内部设计的创作。
要求画出汽车的三视图，标注细节和特征；用丰富的色彩描绘汽车，突出材质和风格；给汽车命名，附上简短的说明文字。
同时还需要根据所选车型进行一些创新设计，例如加入一些未来科技元素或地域特色元素等。
3. 要求：绘画技巧方面，要求学生们掌握基本的绘画技巧，如线条的运用、色彩的搭配等。
《④想象的汽车》作业设计方案-初中美术岭美版八年级下册
《想象的汽车》作业设计方案（第一课时）一、作业目标本课时的作业设计旨在通过让学生设计“想象的汽车”，培养其创新思维和美术创作能力，同时提高学生的美术欣赏水平和动手能力。
具体目标包括：1. 让学生理解汽车设计的原理和创意的重要性。
2. 提高学生的美术创作技巧和色彩运用能力。
3. 培养学生团队合作精神，鼓励相互交流与学习。
二、作业内容本课时的作业内容为设计一款“想象的汽车”。
具体要求如下：1. 主题设定：学生需以“未来出行”为主题，设计一款具有独特功能和外观的汽车。
2. 创意构思：学生需充分发挥想象力，在汽车造型、功能、颜色等方面进行创新设计。
3. 设计步骤：（1）构思草图：学生需先绘制一份初步的草图，表达自己的设计思路。
（2）细化设计：在草图基础上，细化汽车的各个部分，如车身、车轮、车灯等。
（3）色彩搭配：学生需考虑汽车的色彩搭配，使其既符合美学原则又体现个性。
（4）附加元素：可加入如自动驾驶仪、太阳能板等未来科技元素。
三、作业要求1. 安全性：设计需符合基本的交通安全原则，不违反交通法规。
2. 创意性：鼓励学生大胆创新，独特的设计更能获得高分。
3. 技术性：设计中应体现一定的科技元素，如新材料的应用、智能化配置等。
4. 制作过程应体现团队合作用的精神，每个组员都应参与设计和制作过程。
5. 作品需在规定时间内完成，并按时提交。
四、作业评价本课时的作业评价将采用多元评价法，从以下方面进行评价：1. 创意性：设计的原创性和创新性程度。
2. 技术性：设计的实用性和科技元素的运用情况。
3. 美观性：作品的美感和色彩搭配是否得当。
4. 团队合作：团队成员的参与度和合作情况。
五、作业反馈1. 教师将对学生的作品进行点评，指出优点和不足，并给出改进建议。
2. 学生之间可以相互交流作品，互相学习和借鉴。
3. 教师将根据评价结果，给出相应的分数和评语，鼓励学生继续努力。
4. 对于优秀作品，可以在班级或学校内进行展示，以激发学生的创作热情。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版12四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 培养学生的创新思维和想象力，激发学生对汽车设计的兴趣。
2. 帮助学生了解汽车的基本构造和设计要素，为后续设计打下基础。
3. 培养学生的动手能力和实践能力，通过绘画或手工制作展示自己的设计作品。
二、作业内容1. 设计一款心目中的理想汽车。
* 发挥想象力，描述汽车的外形、颜色、功能等。
* 绘制汽车设计图，可以使用彩色笔、蜡笔、水彩等绘画工具。
* 也可以使用手工制作的方式，利用纸、胶水、贴纸等材料制作汽车模型。
2. 搜集与汽车相关的资料，了解汽车的发展史和设计要素。
* 可以通过书籍、网络等途径搜集资料，了解汽车的历史、种类、构造等。
* 与同学交流分享搜集到的资料，互相学习。
三、作业要求1. 作业应独立完成，不得抄袭。
2. 设计图或制作的汽车模型应符合实际，不得夸大或缩小汽车的特点。
3. 提交作业时，需注明班级、姓名，并拍照或扫描图片提交。
4. 作业应按时完成，时间安排为下一课时。
四、作业评价1. 评价标准：评价学生设计的汽车是否具有创新性、实用性、美观性等。
同时，观察学生是否能够运用所学知识进行设计，是否了解汽车的基本构造和设计要素。
2. 分组评价：将学生分成若干小组，小组内互相评价彼此的作品，提出改进意见。
3. 教师评价：教师对每个学生的作品进行评价，给予相应的反馈和建议，指出优点和不足，提出改进意见。
同时，对优秀作品进行展示和表扬。
4. 评价结果：根据评价标准，对所有作品进行评分，并统计优秀作品数量和比例。
优秀作品将作为优秀作业在班级内展示，并可作为班级文化墙或学校展览的素材。
五、作业反馈1. 学生对作业的反馈：学生可以通过问卷调查或口头反馈的方式，向教师反映作业的难度、完成情况、收获和建议，以便教师更好地调整教学方案和改进教学方法。
2. 教师对作业的反思：教师需要对作业进行总结和反思，分析学生完成作业的情况和问题，以便更好地指导后续教学工作。
幼儿园大班美术教案《汽车设计师》
幼儿园大班美术教案《汽车设计师》一、教学内容本节课选自幼儿园大班美术教材第四章《有趣的交通工具》，详细内容为第三节《汽车设计师》。
本节课将引导幼儿观察、了解不同种类的汽车，学习运用画、剪、贴等技能，设计出一辆独一无二的汽车。
二、教学目标1. 让幼儿了解汽车的基本结构，认识不同种类的汽车，培养幼儿的观察力。
2. 培养幼儿的动手操作能力，提高幼儿的美术创作技能。
3. 激发幼儿的想象力和创造力，培养幼儿的创新精神。
三、教学难点与重点教学难点：如何引导幼儿观察、分析汽车的结构，运用所学技能进行创作。
教学重点：让幼儿掌握汽车的基本结构，学会运用画、剪、贴等技能设计汽车。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车图片、画纸、画笔、剪刀、胶水、彩泥等。
2. 学具：画纸、画笔、剪刀、胶水、彩泥等。
五、教学过程1. 导入（5分钟）通过展示各种汽车图片，引导幼儿观察、讨论，激发幼儿兴趣。
2. 观察与分析（5分钟）（1）让幼儿观察汽车的基本结构，如车身、车轮、车窗等。
（2）引导幼儿分析不同种类的汽车，了解它们的特点。
3. 技能学习（10分钟）（1）教师示范如何运用画、剪、贴等技能设计汽车。
（2）幼儿跟随教师一起操作，学习相关技能。
4. 创作实践（10分钟）（1）幼儿自行设计汽车，教师巡回指导。
（2）鼓励幼儿发挥想象，创作出独一无二的汽车。
5. 展示与评价（5分钟）（1）让幼儿展示自己的作品，分享创作过程。
（2）教师对幼儿的作品进行评价，给予鼓励和指导。
（2）布置课后作业，拓展延伸。
六、板书设计1. 《汽车设计师》2. 内容：（1）汽车的基本结构（2）不同种类的汽车（3）创作技能：画、剪、贴七、作业设计1. 作业题目：设计一辆独一无二的汽车2. 答案：略八、课后反思及拓展延伸本节课通过观察、实践、创作等环节，让幼儿了解汽车的基本结构，学会运用画、剪、贴等技能设计汽车。
课后，教师应关注幼儿的作业完成情况，对幼儿的创作进行评价和指导。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版12四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标通过本次作业，学生将：1. 了解汽车的基本构造和设计要素；2. 培养创新思维和设计能力；3. 增强团队合作精神和表达能力。
二、作业内容任务一：汽车设计概念探索1. 学生以小组为单位，通过网络、图书等途径收集不同种类的汽车图片，观察并分析汽车的外形、颜色、构造等特点。
2. 每组选出一款最喜欢的汽车进行深入了解，探究其设计理念和设计要素。
3. 每组制作一份简报，介绍所选汽车的设计特点和理念。
任务二：创新设计挑战1. 根据任务一中的探究结果，学生需设计一款属于自己的汽车。
2. 发挥想象力，运用各种美术工具和材料（如画笔、颜料、彩纸、胶水等）进行创作。
3. 汽车需包含任务一中讨论的设计要素，如流线型外观、安全性能、环保理念等。
4. 鼓励学生在设计中融入个人特色和创新元素。
三、作业要求1. 作业应以小组为单位完成，每组不超过4人。
2. 作业应以图文并茂的形式呈现，包括设计理念和设计图纸。
3. 作品应体现团队合作精神，每位成员需参与讨论和创作过程。
4. 作业应在课后提交，提交形式可以是PPT、PDF或图片等。
四、作业评价1. 评价标准包括：设计理念是否符合汽车设计基本要素、作品创意性、团队协作情况、汇报表达能力等。
2. 评价方式将采用教师评价、小组互评和自我评价相结合的方式进行。
3. 优秀作品将在课堂上展示，并给予一定的奖励。
五、作业反馈1. 学生：教师将在课堂上提供反馈和建议，帮助学生改进和完善作品。
同时，鼓励学生分享自己的设计思路和创作过程，增强学生的自信心和表达能力。
2. 教师：教师将从作业完成情况、学生表现、课堂互动等方面进行反思和总结，不断优化教学方案，提高教学质量。
3. 家长：家长将收到教师反馈给家长的通知，以便家长了解孩子在课堂上的表现和进步情况。
同时，家长也可以通过与孩子的交流，更好地了解孩子的兴趣和特长，为孩子未来的发展提供支持和帮助。
同济大学汽车设计作业
拟开发一款轴距2600mm 前置前驱5座轿车，要求能在良好铺装路面高速行驶，试初选其： 总长、总宽、最小离地间隙、室内高、车顶高、总高、轮距发动机排量、空气阻力系数、假定汽车正面投影面积为2m 2时发动机的最大功率 整车整备质量、总质量、前轴和后轴的轴荷分派性能指标（最高车速、比功率、比转矩、加速时间、燃油经济性、最小转弯直径、接近角、离去角、纵向通过半径）空气阻力最小化时的车身形式轮胎（胎体结构、帘线材料、胎面花纹、断面形状）解：1) 总长：总长和轴距之间存在如下关系：C L L a /=，其中，当发动机前置前驱时，C 值为~，取中间值640.=C ，则总长mm mm C L L a 540626402600..//===，取整mm L a 4000=。
总宽：乘用车总宽和总长之间有下述关系：mm L B a a 601953±+=)/(，则该车总宽应为mm mm mm L B a a 6015286019534000601953±=±+=±+=)/()/(，由于该轿车一共由5座，即后排乘三人，因此总宽不该小于1410mm ，并查表可知，此时的轮距应在1300~1500mm 之间，因此上式可取加号，即mm mm B a 1588601528=+=，取整mm B a 1590=。
最小离地间隙：该参数涉及汽车的通过性，查表可知，对于24⨯的乘用车，最小离地间隙min h 应取150~220mm ，取中间值180mm 。
室内高：由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间组成的室内高B h 一般在1120~1380mm 之间，因此也可取中间值1250mm 。
车顶高：车顶造型高度t h 大约在20~40mm 范围内转变，取车顶高为30mm 。
总高：乘用车总高t B p m a h h h h H +++=，其中轴间底部离地高度m h 应大于最小离地间隙mm h 180=min ，因此可取mm h m 200=，按照一般乘用车的尺寸，取地板及下部零件高mm h p 150=，则乘用车总高mm mm h h h h H t B p m a 1630301250150200==+++=+++=。
汽车开发设计作业流程及各阶段工作内容
1.概念设计市场定位分析早期总部署设计整车动力性经济性分析和计算造型设计指导书参考样车分析供给商平台调查成本分析编制产品描述书。
1.1.1早期总部署依据市场及用户需求，选定各分总成初步确定整车基础参数人体部署和各类运动分析视野分析手触及空间分析和仪表可视性分析等整车动力性、经济性分析和计算确定造型设计方向确定初步外部尺寸整车技术参数造型风格和内部配置。
参考样车分析对参考样车进行分析研究，确定其优势和不足，结合市场情况提出所开发产品目标定位。
供给商平台调查对潜在供给商进行货源可行性评定评价她们在满足质量、供货能力及开发水平前提下提供总成和部件能力识别价格及质量含有相对竞争力供给商，以满足产品定位要求。
在供给商和制造者之间建立信息沟通成本分析确定各系统和整车目标成本。
编制产品描述书描述书作为产品开发依据文件，将所要开发产品项目标背景、目标、车型计划、总成选择、装备、进度等进行具体描述。
1.2团体一支有着丰富汽车理论知识和设计经验优异团体，熟知中国汽车配套资源及现有车型。
以敏锐眼光洞察中国汽车市场，能很好把握中国汽车发展时尚。
1.3市场定位从消费者调查、市场调研、竞争对手分析及，企业制造能力分析来确定产品市场定位。
2.汽车造型分析造型设计任务书搜集和整理相关资料并进行样车准备工程和造型契合确定设计理念，提出设计方案阶段评审初步草图设计方向性评审细化效果图草图设计设计评审效果图设计效果图评审效果图修改及提交依据用户意见修改效果图效果图同意进入零部件造型细节设计阶段团体要求：含有锐意创新精神，透过设计表面来了解设计本身所代表设计师对生活形态和消费心理了解，给予设计更多实际意义。
高雅艺术品味、丰富设计经验、全方面汽车相关专业知识和衍生材料学、流体力学、热能学、人体工程学、社会学、环境保护学等众多方面知识。
对消费者及成本了解和极富魅力创意思维使她们不停推陈出新，发明出更符合国际趋势和品牌定位作品。
设计部门负担整车造型、总体部署及整车集成，内容涵盖了从美学表面质感、动感、内外饰创意、计算机辅助曲面设计到产品外型最终数据公布。
汽车车身内饰设计作业指导书
文件编号：YJY· P·0003·A1-2004文件名称：汽车车身内饰设计作业指导书编制：日期：审核：日期：批准：日期：发布日期：年月日实施日期：年月日前言为使本公司汽车内饰设计规范化，参考国内外汽车内饰设计的技术要求，结合本公司已经开发车型的经验，编制本汽车内饰设计指导书。
意在对本公司设计人员在内饰设计的过程中起到一种指导操作的作用，让一些不熟悉或者不太熟悉内饰设计的员工有所依据，在设计的过程中少走些弯路，提高车身内饰设计的效率和精度！本作业指导书将在本公司所有车型内饰开发设计中贯彻，并在实践中进一步提高完善。
本标准于2004年XX月XX日起实施。
本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室提出。
本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室负责归口管理。
本标准主要起草人：杨志莹、刘国利、聂小辉1. 内饰件设计流程（仪表板总成之外）2. 内饰件设计的基本要求2.1 内饰设计应符合造型设计的要求和效果。
2.2 内饰件应满足技术协议中相关要求。
2.3 内饰件应执行国家标准和企业标准。
2.4 内饰设计应符合总布置方案和结构尺寸应满足设计硬点要求。
2.5 内饰设计应满足人机工程等要求，提高舒适性。
2.6 在对样车充分了解的基础上，制定沿用件、新件和改制件。
2.7 产品设计中尽量采用系列化、标准化、通用化。
尽量采用标准件、通用件；各种设计数据尺寸应准确无误。
2.8 产品设计中应考虑到加工、装配、安装调试、维修的方便性和经济性。
2.9 表面光顺质量：高可见区，A级曲面，局部相切连续。
少可见区，B级曲面，相切连续。
不可见区，C级曲面，位置连续。
2.10 逆向工程中测绘的孔径及位置尺寸要圆整，公差和形位公差标注正确。
3. 检查分析3.1内饰设计首先检查分析拿过来的由光顺所光顺的门内饰外表面以及自己光顺的其它内饰外表面是否符合光顺要求（高可见区，A级曲面，局部相切连续。
少可见区，B级曲面，相切连续。
《创意车模大比拼(二)作业设计方案-2023-2024学年科学冀人版》
《创意车模大比拼（二）》作业设计方案第一课时一、活动背景：随着科技的发展，汽车已经成为现代社会的交通工具之一。
为了培养学生的创造力和动手能力，激发他们对汽车设计的兴趣，我们学校举办了“创意车模大比拼”活动。
本次活动是第二届，旨在鼓励学生通过亲自动手制作汽车模型，展示他们的创意和想象力。
二、活动对象：本次活动面向全校学生，参加者分为小学、初中和高中三个年级组。
每个年级组设立相应的奖项，以激励学生的参与和创意。
三、活动内容：1. 模型设计：学生们可以自行设计汽车模型的外观和结构，可以参考现有的汽车样式，也可以根据自己的想法创作独特的设计。
2. 制作材料：学生们可以使用各种可回收材料，如纸板、废纸、塑料瓶等，也可以用木制材料或其他易加工的材料。
3. 制作过程：学生们需要亲自动手制作汽车模型，可以借助家长或老师的指导，但必须亲力亲为。
4. 创意展示：学生们在完成模型后，要进行创意展示，介绍他们设计的理念和构思，展示制作过程和成果。
5. 评选奖项：评委将根据模型的创意性、制作难度、外观效果等方面进行评选，评选出各年级组的优胜者。
四、活动流程：1. 报名阶段：学生们自愿报名参加，填写报名表格并提交作品设计草图。
2. 制作阶段：学生们在规定时间内完成汽车模型的制作，并在制作过程中保持创意性和独立思考。
3. 创意展示：学生们在活动现场展示自己的作品，并向评委和观众介绍模型的设计理念和制作过程。
4. 评选阶段：评委根据评选标准对每个年级组的作品进行评选，并确定各个奖项的获奖者。
5. 颁奖仪式：在活动结束后举行颁奖仪式，表彰获奖学生，并对所有参与者进行鼓励和肯定。
五、活动收获：1. 提高学生的动手能力和创造力，培养他们的创意思维和解决问题的能力。
2. 拓展学生的视野，增强他们对汽车设计的兴趣和理解，激发他们对科技和工程的热爱。
3. 增强学生的团队合作意识，培养他们的沟通能力和合作精神，培养他们的领导力和组织能力。
4. 促进学生之间的交流与合作，创造良好的学习氛围，激发学生对学习的热情与动力。
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第一章汽车总体设计1、按发动机的位置分，乘用车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？乘用车的布置形式：乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动（FF）、发动机前置后轮驱动（FR）、发动机后置后轮驱动（RR）三种。
发动机前置前轮驱动乘用车的主要优点：a、有明显的不足转向性能；b、越过障碍的能力高；c、动力总成结构紧凑；d、有利于提高乘坐舒适性； e、有利于提高汽车的机动性；（轴距可以缩短）f、发动机散热条件好；g、行李箱空间大；h、变形容易；i、供暖效率高；j、操纵机构简单；k、整备质量轻；L、制造难度降低。
主要缺点：结构与制造工艺均复杂；（采用等速万向节）前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；（前桥负荷较后轴重）汽车爬坡能力降低；后轮容易抱死，并引起侧滑；发动机横制时总体布置工作困难，维修保养的接近性差；发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。
发动机前置后轮驱动乘用车的主要优点：a、轴荷分配合理，因而有利于提高轮胎的使用寿命；b、前轮不驱动，因而不需要采用等速万向节，并有利于减少制造成本；c、客厢较长，乘坐空间宽敞，行驶平稳；d、上坡行驶时，因驱动轮上的附着力增大，故爬坡能力强；e、有足够大的行李箱空间；f、因变速器与主减速器分开，故拆装、维修容易。
主要缺点：a、地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性； b、汽车正面与其它物体发生碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害； c、汽车总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经济性和动力性。
发动机后置后轮驱动乘用车的主要优点：a、结构紧凑； b、改善了驾驶员视野； c、改善后排座椅中间座位成员出入的条件d、整车整备质量小；e、乘客座椅能够布置在舒适区内；客厢内地板比较平整；f、爬坡能力强；g、当发动机布置在轴距外时轴距短，机动性能好。
主要缺点：a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向，操纵性变坏； b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性；c、行李箱在前部，空间不够大；d、操纵机构复杂； f 、驾驶员不易发现发动机故障；g、发动机工作噪声容易传给成员；h、改装变形困难。
2、按发动机的相对位置分，货车有哪几种布置型式，各自特点如何？货车按照发动机位置不同，可分为发动机前置、中置和后置三种布置形式。
发动机前置后桥驱动货车主要优点：维修发动机方便；离合器、变速器等操纵机构简单；货箱地板高度低；可以采用直列发动机、V型发动机或卧式发动机；发现发动机故障容易。
主要缺点：如采用平头式驾驶室，而且发动机布置在前轴之上的中部，则驾驶室内部隔热、隔振等问题难以解决；如采用长头式驾驶室，为保证视野，驾驶员座椅须布置高些，这又影响整车和质心高度以及增加其他方面显而易见的缺点。
发动机中置后桥驱动货车：可以采用水平对置式发动机布置在货箱下方，因发动机通用性不好，需特殊设计，维修不便；离合器、变速器等操纵机构复杂；发动机距地面近，容易被车轮带动起来的泥土弄脏；受发动机位置影响，货箱地板高度高。
目前这种布置形式的货车已不采用。
发动机后置后轮驱动货车：是由发动机后置后轮驱动的乘用车变型而来，所以极少采用。
这种形式的货车主要缺点是后桥容易超载，操纵机构复杂；发现发动机故障和维修发动机都困难，以及发动机容易被泥土弄脏等。
3、大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？客车有下列布置形式：发动机前置后桥驱动；发动机中置后桥驱动；发动机后置后桥驱动。
发动机前置后桥驱动布置方案的主要优点：动力总成操纵机构结构简单；散热器冷却效果好；冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被，能改善发动机的保温条件；发动机出现故障时驾驶员容易发现。
主要缺点：车厢面积利用不好，布置座椅时受发动机限制；地板平面离地面较高，乘客上、下车不方便；传动轴长度长；发动机的噪声、气味和热量易于传入车厢内；隔绝发动机振动困难，影响乘坐舒适性；检修发动机必须在驾驶室内进行，检修工作舒适性差；如果乘客门布置在轴距内，使车身刚度削弱；若采用前开门布置，虽可改善车身刚度，但使前悬加长，同时可能使前轴超载。
发动机后置后桥驱动布置方案的主要优点：能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量；检修发动机方便；轴荷分配合理；同时由于后桥簧上质量与簧下质量之比增大，能改善车厢后部的乘坐舒适性；当发动机横置时，车厢面积利用较好，并且布置座椅受发动机影响较少；作为城市间客车使用时，能够在地板下部和客车全宽范围内设立体积很大的行李箱。
作为市内用客车不需要行李箱，则可以降低地板高度；传动轴长度短。
主要缺点：发动机冷却条件不好，必须采用冷却效果强的散热器；动力总成操纵机构复杂；驾驶员不易发现发动机故障。
发动机中置后桥驱动布置方案的主要优点：轴荷分配合理；传动轴的长度短；车厢内面积利用最好，并且座椅布置不会受发动机的限制；乘客车门能布置在前轴之前等。
主要缺点：必须用水平对置式发动机，且布置在地板下部，检修困难；不易发现故障；发动机在热带的冷却条件和在寒带的保温条件均不好；发动机的噪声、气味、热量和振动均能传入车厢；动力总成操纵机构复杂；受发动机影响，地板平面距地面较高；在土路上行驶发动机极易被泥土弄脏。
4、汽车轴荷分配的基本原则是什么？汽车的发动机位置与驱动形式、汽车结构特点、车头形式和使用条件等均对轴荷分配有显著影响。
（1）从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的负荷应相差不大；（2）为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的负荷，而从动轴负荷可以适当减少，以利减小从动轮滚动阻力和提高在坏路面上的通过性；（3）为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的负荷不应过小；（4）常在坏路上行驶的越野汽车，前轴负荷应该小些；（5）各使用性能对轴荷要求是相互矛盾的，因此，要求设计时应根据对整车的性能要求、使用条件等，合理选取轴荷分配。
5、汽车的动力性参数包括哪些？ （1）最高车速max a v 随着道路条件的改善，汽车特别是中、高级轿车的最高车速有逐渐提高的趋势。
轿车的最高车速max a v 大于货车、客车的最高车速。
级别高的轿车的最高车速max a v 要大于级别低些轿车的最高车速。
微型、轻型货车最高车速大于中型、重型货车的最高车速，重型货车最高车速较低。
有关客车的车速见交通部行业标准JT ／T325—1997。
其它车型的最高车速范围。
(2)加速时间t 汽车在平直的良好路面上，从原地起步开始以最大的加速强度加速到一定车速所用去的时间称为加速时间。
对于最高车速秒max a v >1OOkm ／h 的汽车，常用加速到100km ／h 所需的时间来评价，如中、高级轿车此值一般为8～17s ，普通级轿车为12～25s 。
对于max a v 低于100km ／h 的汽车，可用O--60km ／h 的加速时间来评价。
(3)上坡能力 用汽车满载时在良好路面上的最大坡度阻力系数max i 来表示汽车上坡能力。
因轿车、货车、越野汽车的使用条件不同，对它们的上坡能力要求也不一样。
通常要求货车能克服30％坡度，越野汽车能克服60％坡度。
(4)汽车比功率和比转矩 比功率是汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大总质量之比。
它可以综合反映汽车的动力性。
轿车的比功率大于货车和客车，货车的比功率随总质量的增加而减小。
为保证路上行驶车辆的动力性不低于一定的水平，防止某些性能差的车辆阻碍交通，应对车辆的最小比功率做出规定。
我国GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》规定：农用运输车与运输用拖拉机的比功率不小于4.0kW ／t ，其它机动车不小于4.8kW ／t 。
比转矩是汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比。
它能反映汽车的牵引能力。
第二章 离合器设计1.离合器在切断和实现对传动系的动力传递中，发挥了什么作用？(1)汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；(2)在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；(3)限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；(4)有效地降低传动系中的振动和噪声。
2.离合器的压紧弹簧有哪几种型式，有几种布置型式。
哪种型式的压紧弹簧比较适用于乘用车？并简述各自优缺点。
离合器的压紧弹簧有圆柱螺旋弹簧、圆锥弹簧、膜片弹簧三种型式。
（1）周置弹簧离合器周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，并均匀的分布在一个或同心的两个圆周上。
优点：结构简单、制造容易，因此应用较为广泛。
缺点：压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火，且当发动机最大转速很高时，周置弹簧由于受离心力作用而向外弯曲，使弹簧压紧力下降，离合器传递转矩的能力随之降低。
此外，弹簧定位面上接触部位磨损严重，甚至会出现弹簧断裂现象。
（2）中央弹簧离合器中央弹簧离合器采用一至两个圆柱螺旋弹簧或用一个圆锥弹簧作为压紧弹簧，并且布置在离合器的中心。
优点：此结构轴向尺寸较大。
由于可选较大的杠杆比，因此可得到足够的压紧力，且有利于减小踏板力，使操纵轻便。
此外，压紧弹簧不与压盘直接接触，不会使弹簧受热退火，通过调整垫片或螺纹容易实现对压紧力的调整。
缺点：构较复杂，轴向尺寸较大。
（3）斜置弹簧离合器斜置弹簧离合器的弹簧压力斜向作用在传力盘上，并通过压杆作用在压盘上。
优点：在摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变。
与上述两种离合器相比，具有工作性能稳定、踏板力较小的突出优点。
（4）膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器中的膜片弹簧是一种具有特殊结构的碟形弹簧，主要由碟簧部分和分离指部分组成。
优点：1）膜片弹簧具有较理想的非线性特性，弹簧压力在摩擦片允许磨损范围内基本不变。
2）膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。
3）高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定。
4）膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。
5）通风散热良好，使用寿命长。
6）膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。
缺点：1）制造工艺较复杂，成本较高。
2）对材质和尺寸精度要求高。
3）其非线性特性在生产中不易控制，开口处容易产生裂纹，端部容易磨损。
膜片弹簧离合器适用于乘用车。
3.选择离合器的后备系数β时应考虑哪些因素？β为离合器的后备系数，定义为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，β必须大于1。
后备系数β是离合器设计时用到的一个重要参数，它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。
在选择β时，应考虑以下几点：1）摩擦片在使用中磨损后，离合器还应能可靠地传递发动机最大转矩。
2）要防止离合器滑磨过大。
3）要能防止传动系过载。
显然，为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨时间过长，β不宜选取太小；为使离合器尺寸不致过大，减少传动系过载，保证操纵轻便，β又不宜选取太大；当发动机后备功率较大、使用条件较好时，β可选取小些；当使用条件恶劣，需要拖带挂车时，为提高起步能力、减少离合器滑磨，β应选取大些；货车总质量越大，β也应选得越大；采用柴油机时，由于工作比较粗暴，转矩较不平稳，选取的β值应比汽油机大些；发动机缸数越多，转矩波动越小，β可选取小些；膜片弹簧离合器由于摩擦片磨损后压力保持较稳定，选取的β值可比螺旋弹簧离合器小些；双片离合器的β值应大于单片离合器。