飞机维修 飞行运行手册 10.国际运行

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飞机维护手册(AMM)简介

飞机维护手册(AMM)简介

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制定“ATA SPECIFICATION 100 ”的 工作于1956年完成。
“ATA SPECIFICATION 100 ” 为世界 绝大多数国家所接受。它使世界各国的航 空器设计、制造、使用、维护等部门,在 各种技术资料、文件、函电、报告和商品 目录索引等方面统一了编号,从而方便了 查阅资料和技术交流,同时还改进了各种 资料和文件的归档和管理,为走向国际标 准化的资料管理创造了条件。
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机务人员培训手册;
第三类手册 飞行机组培训手册;
机群可靠性报告等。
这类手册是制造厂提供的参考性文件。
以上手册,构成一个完整的手册体系,它为 飞机正常维护、修理提供了全面的技术支持,对 机务管理工作程序化、标准化、科学化的目标提 供了便利。
民航总局为维护航空公司利益,于1991年颁 发了AC-121AA-04"运输类飞机持续适航文件", 为营运人购置或租赁飞机所应获得的技术文件提 供了指导。
维修方案解决的是什么时间去干什么。法定 技术文件中的各类手册是解决如何干的问题。
上述两项内容构成维修企业维修工作规范。民 航总局所颁发的民用航空器维修行业标准,对维 修行为又作了规范,使全行业维修工作达到安全、 有效的目的。
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§ 1·4 手册的管理
作为法定技术文件的手册,成为维修方案的 构成部分,直接纳入适航部门检查、监督范围。 手册的完整性与可靠性,则成为工程部门首先要 考虑的问题。根据机队规模、机型多少,航空公 司分别设立资料室 (组)、资料科、资料处对手册 实施全方位地管理和控制。这些管理,事实上己 从飞机引进先期准备即已开始,谈判确定资料项 目、数量、分配方案,接收工作 (飞机交付前接 收项目、随机接收项目)资料上报工作以及资料 更新责任划分。

飞机手册及维修文件、航空出版物的概念

飞机手册及维修文件、航空出版物的概念

飞机手册及维修文件、航空出版物的概念飞机手册及维修文件、航空出版物的概念:1.飞机手册1.1.概述:飞机手册是指对于某个特定型号的飞机所撰写的一本详细的操作手册。

它主要包括飞机系统的介绍、飞行操作规程、紧急情况处理程序等内容,以确保飞机的安全运行。

1.2.内容:①.飞机简介:这一部分介绍了飞机的基本参数、主要部件的位置和功能,以及其他相关的基本信息。

②.飞行操作规程:这部分描述了飞机的正常操作程序,包括起飞、巡航、下降和着陆等。

另外,还包括了在不同飞行阶段的限制和注意事项。

③.系统介绍:这一章节详细介绍了飞机的各种系统,如动力系统、操纵系统、电气系统等,包括它们的工作原理、操作方法以及可能遇到的故障处理方法。

④.紧急情况处理程序:这一部分描述了在紧急情况下的应对程序,如引擎失效、火警、气象恶劣等。

它包括警报音的响应、操作员应采取的措施以及与地面的通信方式等。

1.3.重要性:飞机手册是飞行员必备的操作指南,它提供飞机操作的基础知识和标准程序,以确保飞机的安全运行。

在操作飞机之前,飞行员必须详细阅读和理解手册的内容。

2.维修文件2.1.概述:维修文件是指飞机维修保养的相关文件,包括飞机维修手册、维修记录、工作指示书等。

这些文件描述了飞机的维修标准、程序以及维修过程中的记录和要求。

2.2.内容:①.维修手册:飞机维修手册是一本详细的手册,其中包含了对各种飞机部件的维修方法和标准,以及维修流程的详细描述。

维修手册通常由飞机制造商提供,并根据适航要求进行更新。

②.维修记录:维修记录包括飞机维修历史的详细记录,包括维修项目的描述、维修时间、使用的工具和材料、维修结果等。

维修记录对于监测飞机的维修状况和计划维修工作非常重要。

③.工作指示书:工作指示书是指对某一特定维修任务的详细说明,包括维修步骤、所需的工具和材料、时间要求等。

工作指示书通常由飞机维修团队或飞机制造商提供。

2.3.重要性:维修文件对于飞机维护保养非常重要。

飞机维修方案

飞机维修方案

飞机维修方案飞机维修方案1. 引言飞机作为一种复杂的航空器,其维修工作的重要性不容忽视。

准确和及时的维修是确保飞机安全运行的关键。

本文将讨论飞机维修的基本原则、流程和注意事项,以帮助维修人员更好地了解和执行飞机维修工作。

2. 飞机维修的基本原则2.1 安全第一原则在进行飞机维修时,安全永远是第一位的原则。

维修人员应对飞机的安全性负有最高的责任,并始终确保维修工作不会影响飞机的安全性能。

2.2 预防性维修原则飞机维修工作不仅仅是对故障的修复,还包括对潜在问题的预防性维护。

通过定期的检查和保养,可以及时发现并修复可能引发故障的问题,降低维修风险,提高飞机的可靠性和安全性。

2.3 及时性原则一旦发现飞机存在故障或问题,维修人员应立即采取行动修复。

延迟维修可能会导致故障扩大或引发其他问题,进一步影响飞机的安全和正常运行。

3. 飞机维修流程飞机维修通常包括以下几个基本步骤:3.1 故障诊断和确认飞机维修的第一步是对故障进行诊断和确认。

维修人员通过仪器设备和经验判断,确定故障的具体原因和范围。

3.2 维修计划制定在确认故障后,维修人员需要制定维修计划。

根据故障的严重程度和紧急程度,确定维修的优先级,并制定详细的维修方案和时间表。

3.3 维修执行在制定好维修计划后,维修人员开始执行维修工作。

根据维修方案,采取相应的维修方法和技术,修复飞机的故障或问题。

3.4 维修测试和验证维修完成后,维修人员需要进行测试和验证,确保维修工作的有效性和准确性。

通过测试,可以检查维修后飞机的正常运行和安全性能。

3.5 报告记录和总结维修完成后,维修人员应对维修过程进行报告记录和总结。

记录维修的详细信息,包括故障原因、维修方法和使用的材料等。

总结维修的经验和教训,为以后的维修工作提供参考。

4. 飞机维修的注意事项4.1 资质和培训飞机维修需要具备相关的资质和技能。

维修人员应确保自己具备合法的维修许可和必要的培训证书,以确保维修工作的合法性和准确性。

飞机维修手册资料

飞机维修手册资料

飞机维修手册资料飞机是一种精密的机械装置,需要经常进行维修和保养,以确保飞机的运行安全和可靠性。

飞机维修手册是维修人员必备的参考资料,包含了各种维修程序、操作和规程。

飞机维修手册的编制是基于飞机制造商的相关规定和标准,如国际民航组织(ICAO)和飞机制造商的要求。

手册通常分为多个章节,每个章节涵盖不同的修理和维护程序。

下面将介绍一些常见的章节和内容。

1. 飞机概述:该章节描述了飞机的基本构造、主要系统和部件。

这包括了飞机的外观、气动机构、电气系统、控制表面、动力系统等。

2. 维修程序:维修程序是飞机维修手册的核心内容。

它包括了飞机各个系统和部件的维修方法、步骤和注意事项。

例如,如果遇到发动机故障,维修手册会详细指导维修人员如何进行故障诊断、拆装和修理。

同样,对于飞机的电气系统和航电设备,维修手册也会提供相应的维修程序。

3. 零件清单:飞机维修手册还包含了飞机各个部件和系统的零件清单。

这些清单列出了每个部件的名称、型号、数量和维修要求。

这对于维修人员来说是非常重要的参考资料,可以帮助他们准确地订购和更换零件。

4. 维修工具和设备:维修手册还包括了维修所需的工具和设备清单。

这些工具和设备是用于执行各种维修和检查工作的,包括扳手、螺丝刀、气动工具等。

维修手册会向维修人员介绍每个工具和设备的用途和操作方法。

5. 维修记录和报告:为了确保飞机的维修和保养工作能够被跟踪和记录,维修手册通常还包括了维修记录和报告的模板。

这些模板包括了维修日期、维修项目、维修人员签字等信息,以便于维修工作的监管和审核。

除了上述章节外,飞机维修手册还可能包含一些其他信息,如飞机的性能数据、安全注意事项、维修手册的使用说明等。

所有这些信息都是为了确保维修工作的标准化和一致性。

飞机手册及维修文件

飞机手册及维修文件

飞机手册及维修文件(共33页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--飞机手册及维修文件航空出版物有广义航空出版物和狭义航空维修文件。

1.1广义航空出版物的概念及简介一、广义航空出版物的概念:所谓广义航空出版物,就是用适航性来管理飞机,约束针对飞机的各类行为的出版物。

这些出版物的编写是从维护乘坐飞机的人员的利益出发,起到限制飞机有关的人员(地勤人员、飞行人员、航管人员、机场人员,等)的作用。

这些出版物具有法律效力。

而狭义的航空维修文件是其中针对飞机地勤维护人员对飞机进行各种修理维护的行为制定的标准,违反其中的操作规程和原则可能造成飞机不适航。

二、广义航空出版物的种类及简介:(一)CCAR《中国民用航空器规章》CCAR是在参考了世界上较有影响的美国的FAR、英国的BCAR、欧洲联合航空局的JAR,主要参考了国际上应用最广泛的美国适航标准(FAR),结合中国国情制定的。

CCAR是依据《中华人民共和国航空法》细化而来的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》起草和发布的。

是国务院民用航空主管部门——中国民用航空总局制定的、发布的涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章,凡从事民用航空活动的任何单位或个人都必须遵守.CCAR—37《中国民用航空器规章》中的技术标准的相关规定;CCAR—39《中国民用航空器规章》中适航指令的相关规定;CCAR—66《民用航空器维修人员执照管理规定》基础、机型、签署和部件维修执照:CCAR0121《民用航空器运行适航管理规定》适航责任,报告记录运行监控等内容;CCAR—145《民用航空器维修许可审定的规定》厂房、设施、人员、技术文件和器材。

CCAR—183《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》中规定了委任主考代表的的资格和职权范围.(二)美国联邦航空条例(Federal Aviation Regulations)美国联邦航空条例是根据法律而制定的,以保证安全和有序地管理飞行营运,并规定飞行员的权利和限制。

飞机维修手册

飞机维修手册

飞机维修手册【注意:本手册仅供飞机维修人员参考使用,请严格按照规范操作。

任何非专业人员请勿尝试维修飞机,以免造成严重后果。

】第一章:安全操作指南1.1 个人防护装备在进行飞机维修之前,维修人员应穿戴适当的个人防护装备,包括但不限于防护眼镜、安全帽、耳塞、防护手套等。

确保个人安全。

1.2 工作区域清理在进行任何维修工作之前,务必对工作区域进行彻底清理。

清除杂物、油污、电子设备等可能影响维修过程的物品,确保工作区域整洁。

1.3 工具使用规范使用合适的工具进行维修操作,确保操作准确且安全。

在使用电动工具时,请注意电源接口和电缆的安全性,避免因操作不当导致意外事故。

1.4 紧急情况处理在紧急情况下,维修人员应迅速采取应对措施,包括但不限于使用灭火器灭火、紧急呼叫救援等。

确保自身和他人的安全。

第二章:飞机检修流程2.1 检查前准备在进行飞机检修之前,维修人员应详细了解飞机的维修手册和相关维修要求。

检查所需的工具和备件是否齐全,并确保工作区域安全。

2.2 检查飞机外部维修人员应检查飞机外部的状况,包括机身、机翼、襟翼、尾翼等。

注意观察是否有任何损坏、裂纹或异物附着。

2.3 检查飞机内部维修人员应进入飞机内部进行检查,包括座舱、货舱、驾驶舱等。

检查座椅、仪表、安全设备等是否正常运行。

2.4 电气设备检查对飞机的电气设备进行详细检查,包括电源系统、导航系统、通信系统等。

确保其正常运行,并排除任何故障。

2.5 发动机检查对飞机的发动机进行全面检查,包括燃油供应系统、点火系统、涡轮系统等。

确保发动机安全可靠。

2.6 系统测试对飞机的各个系统进行测试,包括气压系统、液压系统、起落架系统等。

确保系统正常工作,并排除任何故障。

2.7 记录维修过程在进行飞机维修过程中,维修人员应详细记录每一步的操作和检查结果。

确保日后能够追溯维修历史,提高维修效率。

第三章:常见故障处理3.1 电气故障当飞机遇到电气故障时,维修人员应首先检查电源系统和电线连接是否正常。

飞机发动机维护与修理作业指导书

飞机发动机维护与修理作业指导书

飞机发动机维护与修理作业指导书第1章飞机发动机维护与修理概述 (3)1.1 发动机维护与修理的重要性 (3)1.2 发动机维护与修理的基本要求 (3)第2章发动机维护管理体系 (4)2.1 发动机维护管理体系构成 (4)2.2 发动机维护管理流程 (4)2.3 发动机维护管理要点 (5)第3章发动机修理工具与设备 (5)3.1 发动机修理常用工具 (5)3.1.1 手动工具 (5)3.1.2 电动工具 (5)3.1.3 测量工具 (6)3.2 发动机修理专用设备 (6)3.2.1 拆装设备 (6)3.2.2 检测设备 (6)3.2.3 加工设备 (6)3.3 设备的使用与维护 (6)3.3.1 使用注意事项 (6)3.3.2 设备维护 (6)第4章发动机拆卸与安装 (6)4.1 发动机拆卸流程 (6)4.1.1 准备工作 (6)4.1.2 拆卸步骤 (7)4.2 发动机安装流程 (7)4.2.1 准备工作 (7)4.2.2 安装步骤 (7)4.3 拆卸与安装注意事项 (7)第5章发动机分解与组装 (8)5.1 发动机分解方法与步骤 (8)5.1.1 分解前准备 (8)5.1.2 分解步骤 (8)5.2 发动机组装方法与步骤 (8)5.2.1 组装前准备 (8)5.2.2 组装步骤 (8)5.3 分解与组装注意事项 (8)第6章发动机部件检查与修理 (9)6.1 部件检查方法 (9)6.1.1 外观检查 (9)6.1.2 涡轮叶片检查 (9)6.1.3 压气机叶片检查 (9)6.1.4 滑油系统部件检查 (9)6.1.5 燃烧室部件检查 (9)6.2 常见部件修理方法 (9)6.2.1 裂纹修复 (9)6.2.2 磨损修复 (10)6.2.3 变形修复 (10)6.3 部件修理质量控制 (10)6.3.1 严格遵循修理工艺 (10)6.3.2 检测设备校准 (10)6.3.3 修理记录 (10)6.3.4 质量审核 (10)6.3.5 验收试验 (10)第7章发动机润滑系统维护与修理 (10)7.1 润滑系统原理与结构 (10)7.1.1 润滑系统原理 (10)7.1.2 润滑系统结构 (11)7.2 润滑系统维护与检查 (11)7.2.1 润滑油选择与更换 (11)7.2.2 润滑系统部件检查 (11)7.3 润滑系统故障分析与修理 (11)7.3.1 润滑油压力不足 (11)7.3.2 润滑油温度过高 (11)7.3.3 润滑油消耗过快 (12)7.3.4 润滑油变质 (12)第8章发动机冷却系统维护与修理 (12)8.1 冷却系统原理与结构 (12)8.1.1 冷却系统原理 (12)8.1.2 冷却系统结构 (12)8.2 冷却系统维护与检查 (12)8.2.1 冷却系统维护 (12)8.2.2 冷却系统检查 (13)8.3 冷却系统故障分析与修理 (13)8.3.1 故障分析 (13)8.3.2 修理 (13)第9章发动机燃油系统维护与修理 (13)9.1 燃油系统原理与结构 (13)9.1.1 系统原理 (13)9.1.2 系统结构 (13)9.2 燃油系统维护与检查 (14)9.2.1 燃油系统日常检查 (14)9.2.2 燃油系统定期维护 (14)9.3 燃油系统故障分析与修理 (14)9.3.1 故障分析 (14)9.3.2 修理方法 (14)第10章发动机试车与验收 (15)10.1 发动机试车准备与流程 (15)10.1.1 试车前准备工作 (15)10.1.2 发动机试车流程 (15)10.2 发动机试车参数监测与调整 (15)10.2.1 参数监测 (15)10.2.2 参数调整 (15)10.3 发动机验收标准与流程 (16)10.3.1 验收标准 (16)10.3.2 验收流程 (16)10.4 试车与验收注意事项 (16)10.4.1 严格遵守试车程序,保证试车安全; (16)10.4.2 严格按照验收标准进行判断,避免因主观因素导致误判; (16)10.4.3 及时记录试车过程中出现的问题,为后续维修提供依据; (16)10.4.4 加强与相关部门的沟通与协作,保证试车与验收工作的顺利进行; (16)10.4.5 遵循环保要求,保证试车过程中排放物达标。

航空运输-东方航空-培训试题库-运行手册(DOC)

航空运输-东方航空-培训试题库-运行手册(DOC)

MUOM《运行手册》1.《运行手册》为中国东方航空股份有限公司运行管理文件体系的是为全体飞行、工程、签派、服务和地面运行管理与作业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准及主要管理程序的依据。

A.最高法规性文件B.最高级别管理手册C.最高级公司“宪法”D.最高级别管理标准2.《运行手册》和分别为公司运行管理和维修工程管理的最高管理手册。

A.《维修管理手册》B.《维修工程管理手册》C.《维修单位手册》D.《运行管理手册》3.《航线维修管理手册》、《维修管理手册》、《维修系统培训大纲》、《飞机维修方案》、《飞机维修可靠性管理方案》是东航股份公司的管理手册。

A.第一级管理手册B.第二级管理手册C.第三级管理手册D.第四级管理手册4. 《维修工程管理手册》的支持性手册是:A.《维修管理手册》B.《航线维修管理手册》C.《维修单位手册》D.A+B5.《最低设备清单和》和《构型缺损清单》是东航股份公司支持性手册。

1A.《维修管理手册》B.《维修工程管理手册》C.《运行手册》D.《航线维修管理手册》6.新成立的航空公司取得经营许可证后,实施航空载客运输。

A.可以B.必须完成运行合格审定后方可投入运行C.一年后可以D.二年后可以7.公司《运行规范》所批准的某种运行,如果连续间断时间超过个日历日,只有符合经局方批准的条件后,方可恢复该种运行。

A.60 B.45 C.30 D.158. 经局方批准的公司运行种类为:A.公司实施国内定期载客、载货运行、国际定期载客、载客运行;B.公司实施国内/国际定期和不定期载客运行;C.公司实施国内/国际定期和不定期载客、载货运行;D.公司实施国内定期载客运行、国际定期载客运行和补充运行。

9. 东方航空股份有限公司飞行运行控制的优先顺序原则是:A.“安全”、“准时”、“优质”和“经济”B.“安全”、“准时”、“服务”和“效益”C.“安全”、“正点”、“服务”和“经济”D.“安全”、“准时”、“服务”和“经济”110.公司实施的飞行运行控制政策:A.只实施公司“航空承运人运行合格证”和《运行规范》授权的运行。

东航《运行手册》

东航《运行手册》
2.1.4公司运行合格证
合格证编号:CES-A-001-HD
2.1 飞行运行控制政策
2.1.5《运行规范》 A.总则 B.航路批准、限制和程序 C.终端区仪表程序和机场的批准与限制 D.航空维修 E.旋翼机(不适用)
2.2 安全方针
• 安全第一,预防为主,确保航班正常,为 乘客(用户)提供安全可靠的优质服务。
4 主要运行人员的资格和要求
4) 天气条件受到如下限制时: — 能见度值等于或小于1200米,或跑道视程(RVR) 等于或小于1200米。 — 使用跑道有水、雪、雪桨或严重影响飞机性能的 污染物。 — 使用跑道刹车效应依据报告低于“好”的水平。 — 使用跑道侧风分量超过7米/秒或本机型限制的 60%。 — 天气报告机场附近有风切变。 — 机长认为需要谨慎行使机长权力的任何其他情况。
3.4公司主要运行人员职责
副驾驶: a) 协助机长安全圆满地完成飞行任务。当由机长 委托其行使机长的权限或当机长失去能力时,则 应履行机长的职责。 b) 在飞行之前,负责对航空器的飞行前检查。 c) 保证所需要的机载资料、《飞机技术记录》已在 机上以及机组必须携带的文件用具已在机上…… d) 按机长的指示加注燃油。 h) 飞行后应认真填写《飞行经历记录本》。 i ) 应确保身体和精神状态胜任所从事的工作。
4主要运行人员的资格和要求
C. 下列情况必须由机长亲自操作 1) A340 飞机起飞重量达到本机型最大起飞 重量的百分之九十以上时。其余飞机起飞 重量达到本机型最大起飞重量的百分之九 十五以上时; 2) 在任何机场进行目视盘旋进近,精密雷 达(PAR)进近和机场雷达监控(ASR)进近时; 3) 公司规定的特殊机场
2.1 飞行运行控制政策
2.1.1公司运行的种类 • 根据局方批准的《运行合格证》和《运行 规范》,公司实施国内定期载客运行、国 际定期载客运行和补充运行。

航空器维修技术手册

航空器维修技术手册

航空器维修技术手册第1章航空器维修基础 (3)1.1 航空器维修概述 (3)1.1.1 定义与分类 (3)1.1.2 维修原则 (4)1.1.3 维修要求 (4)1.2 维修人员资质与培训 (4)1.2.1 资质要求 (4)1.2.2 培训内容 (4)1.3 维修设施与设备 (4)1.3.1 设施要求 (5)1.3.2 设备管理 (5)1.4 维修质量管理 (5)1.4.1 维修质量管理内容 (5)1.4.2 维修质量管理方法 (5)第2章飞机结构维修 (6)2.1 结构损伤评估 (6)2.1.1 损伤类型识别 (6)2.1.2 损伤程度判定 (6)2.1.3 损伤原因分析 (6)2.2 结构维修方法 (6)2.2.1 裂纹修复 (6)2.2.2 腐蚀处理 (6)2.2.3 凹陷修复 (6)2.2.4 磨损处理 (6)2.3 结构维修材料 (6)2.3.1 金属材料 (6)2.3.2 复合材料 (7)2.3.3 耐磨材料 (7)2.4 结构维修工艺 (7)2.4.1 表面处理 (7)2.4.2 材料应用 (7)2.4.3 固化工艺 (7)2.4.4 检验与验收 (7)第3章发动机维修 (7)3.1 发动机概述 (7)3.2 发动机拆卸与安装 (7)3.2.1 拆卸 (7)3.2.2 安装 (8)3.3 发动机主要部件维修 (8)3.3.1 涡轮叶片 (8)3.3.2 压气机 (8)3.3.4 高压涡轮 (8)3.3.5 低压涡轮 (9)3.4 发动机试车与调试 (9)第4章电气系统维修 (9)4.1 电气系统概述 (9)4.2 电气设备维修 (9)4.3 电缆与连接器维修 (10)4.4 电气系统故障诊断与排除 (10)第5章电子系统维修 (10)5.1 电子系统概述 (10)5.2 飞行控制与导航系统维修 (10)5.2.1 飞行控制系统 (10)5.2.2 导航系统 (11)5.3 通信与监视系统维修 (11)5.3.1 通信系统 (11)5.3.2 监视系统 (11)5.4 电子设备维修 (11)5.4.1 飞行仪表 (11)5.4.2 航电设备 (12)5.4.3 电气设备 (12)第6章液压与气压系统维修 (12)6.1 液压与气压系统概述 (12)6.2 液压泵与马达维修 (12)6.2.1 液压泵维修 (12)6.2.2 马达维修 (13)6.3 阀门与管道维修 (13)6.3.1 阀门维修 (13)6.3.2 管道维修 (13)6.4 液压与气压系统故障诊断与排除 (13)第7章燃油系统维修 (13)7.1 燃油系统概述 (13)7.2 燃油泵与调节器维修 (14)7.2.1 燃油泵维修 (14)7.2.2 燃油调节器维修 (14)7.3 燃油喷射器与燃烧室维修 (14)7.3.1 燃油喷射器维修 (14)7.3.2 燃烧室维修 (14)7.4 燃油系统故障诊断与排除 (15)第8章防冰与排雨系统维修 (15)8.1 防冰与排雨系统概述 (15)8.2 防冰与排雨设备维修 (15)8.2.1 防冰设备维修 (15)8.2.2 排雨设备维修 (15)8.4 故障诊断与排除 (16)第9章航空器内饰与照明系统维修 (16)9.1 内饰与照明系统概述 (16)9.2 内饰材料与结构维修 (16)9.2.1 内饰材料 (16)9.2.2 内饰结构维修 (17)9.3 照明设备维修 (17)9.3.1 照明设备检查 (17)9.3.2 照明设备维修 (17)9.4 系统检测与调试 (17)第10章航空器维护与保养 (17)10.1 航空器维护计划与实施 (17)10.1.1 维护计划的制定 (18)10.1.2 维护计划的实施 (18)10.2 航空器保养项目与方法 (18)10.2.1 保养项目 (18)10.2.2 保养方法 (18)10.3 飞行前检查与飞行后报告 (18)10.3.1 飞行前检查 (18)10.3.2 飞行后报告 (18)10.4 航空器停放与防护措施 (18)10.4.1 停放要求 (18)10.4.2 防护措施 (18)第1章航空器维修基础1.1 航空器维修概述航空器维修是保证飞行安全、提高航空器使用寿命及经济效益的关键环节。

飞机维护保养手册

飞机维护保养手册

飞机维护保养手册一、引言飞机作为现代交通工具的重要组成部分,需要经过严格的维护保养工作,以确保其安全、可靠地运行。

本手册旨在提供对飞机的维护保养工作进行详细说明和指导,以便飞机维护人员正确、有效地进行操作。

二、飞机日常保养工作1. 外部清洁飞机的外部容易积累灰尘、杂物等,每天将外部表面进行清洁,包括机身、机翼、进气口等部位。

使用清洁剂和软质布擦拭,注意不要划伤飞机表面。

2. 内部清洁飞机内部组件同样需要定期清洁。

清洁过程中要小心操作,避免对仪表和设备造成损伤。

确保清洁工作在舱门关闭的情况下进行,防止外部污染物进入飞机内部。

3. 润滑工作飞机的各个关键部位都需要定期润滑,以确保零部件的顺畅运转。

使用适当的润滑剂,按照制造商提供的指南对飞机进行润滑工作。

4. 螺栓拧紧飞机在起飞和降落过程中,振动是不可避免的。

因此,每天都需要对飞机上的螺栓进行检查和拧紧,以防止螺栓松动引发安全隐患。

5. 电池检查飞机的电池是供电系统的重要组成部分,每天都需要检查电池的电量和性能。

如果电池电量低于标准要求,需要及时更换或充电。

三、飞机定期保养工作1. 引擎检查飞机的引擎是保障其正常运行的核心部件。

定期对引擎进行检查,包括检查燃油系统、点火系统、冷却系统等。

确保引擎性能良好,没有漏油或其他异常情况。

2. 机翼检查飞机的机翼承担着承载飞机重量和提供升力的重要任务。

定期对机翼进行检查,包括检查结构完整性、螺栓紧固、液压系统等。

确保机翼运行正常,没有破损或失效部件。

3. 起落架检查飞机的起落架负责在地面起起伏伏时提供支撑和缓冲作用。

定期对起落架进行检查,包括检查轮胎磨损、刹车系统、伸缩机构等。

确保起落架运行正常,没有故障或损坏。

4. 座舱系统检查飞机的座舱系统包括座椅、安全带、氧气系统等。

定期对座舱系统进行检查,确保座椅完好,安全氧气系统正常工作,并检查安全带和紧急出口。

5. 仪表和设备检查飞机的仪表和设备是确保航行安全的重要保障。

航空运输东方航空培训试题库运行手册

航空运输东方航空培训试题库运行手册

MUOM《运行手册》1.《运行手册》为中国东方航空股份有限公司运行管理文件体系的是为全体飞行、工程、签派、服务和地面运行管理与作业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准及主要管理程序的依据。

A.最高法规性文件B.最高级别管理手册C.最高级公司“宪法”D.最高级别管理标准2.《运行手册》和分别为公司运行管理和维修工程管理的最高管理手册。

A.《维修管理手册》B.《维修工程管理手册》C.《维修单位手册》D.《运行管理手册》3.《航线维修管理手册》、《维修管理手册》、《维修系统培训大纲》、《飞机维修方案》、《飞机维修可靠性管理方案》是东航股份公司的管理手册。

A.第一级管理手册B.第二级管理手册C.第三级管理手册D.第四级管理手册4. 《维修工程管理手册》的支持性手册是:A.《维修管理手册》B.《航线维修管理手册》C.《维修单位手册》D.A+B5.《最低设备清单和》和《构型缺损清单》是东航股份公司支持性手册。

A.《维修管理手册》B.《维修工程管理手册》C.《运行手册》D.《航线维修管理手册》6.新成立的航空公司取得经营许可证后,实施航空载客运输。

A.可以B.必须完成运行合格审定后方可投入运行C.一年后可以D.二年后可以7.公司《运行规范》所批准的某种运行,如果连续间断时间超过个日历日,只有符合经局方批准的条件后,方可恢复该种运行。

A.60 B.45 C.30 D.158. 经局方批准的公司运行种类为:A.公司实施国内定期载客、载货运行、国际定期载客、载客运行;B.公司实施国内/国际定期和不定期载客运行;C.公司实施国内/国际定期和不定期载客、载货运行;D.公司实施国内定期载客运行、国际定期载客运行和补充运行。

9. 东方航空股份有限公司飞行运行控制的优先顺序原则是:A.“安全”、“准时”、“优质”和“经济”B.“安全”、“准时”、“服务”和“效益”C.“安全”、“正点”、“服务”和“经济”D.“安全”、“准时”、“服务”和“经济”10.公司实施的飞行运行控制政策:A.只实施公司“航空承运人运行合格证”和《运行规范》授权的运行。

飞行器维护与修理技术手册

飞行器维护与修理技术手册

飞行器维护与修理技术手册引言飞行器是人类进行空中运输和探索的重要工具,为确保飞行器在飞行过程中的安全性与可靠性,维护与修理工作显得尤为重要。

本手册旨在介绍飞行器维护与修理的技术规程和操作流程,以便飞行技术人员正确地进行维护与修理工作。

一、飞行器维护1、日常巡检【空气动力学】每次飞行前,都要进行一些简单的检查,如检查飞行器上表面是否有损伤或腐蚀,检查螺旋桨是否有叶片损坏或腐蚀,检查飞机控制系统是否正常。

【电器系统】对于电力设备而言,日常巡检和维护是重要的保障措施。

不仅要检查铅蓄电池,还要检查、维护、更换飞机的发电机、电动机、配电系统和各种电器设备。

2、定期检查【燃油系统】应该在规定的时间内对燃油和油液系统进行彻底的检查。

该检查包括检查燃油和油液系统中的所有部件(如油箱、油管及连接器、油泵、油喉等),以确保所有流体系统在完全安全的状况下运行。

【发动机系统】发动机是飞机的“心脏”,对其进行定期检查可增强其运行和安全性。

检查包括发动机机油、冷却液和燃料的流量和压力,以及螺栓的紧固情况。

故障报告应被记录下来,以便在下一个检查周期中参考。

3、维修【机体和机翼】在外观上,任何受损的部件或皮肤应迅速被修复或替换。

在结构内部,任何裂口、划痕或疲劳征象都应被及时修理,以保证飞行器结构的完整性和安全性。

【发动机和其附件】任何发动机或附件故障都需要进行修理或更换。

具体维护方法应根据飞行器制造商的建议进行,以确保发动机和其附件的性能和可靠性。

二、飞行器修理1、检查在进行飞行器修理之前,必须进行仔细和全面的检查。

必须根据修理方案的要求,调查飞行器出现的故障和损坏情况,然后让技术人员进行技术评估和制定修复方案。

2、修复【机体和机翼】如果检查显示机翼或机身受损,应立即停止飞行,组织技术人员修理。

通常,首先应对涂覆层进行处理,例如表面清理、切除、切割和焊接,然后进行涂漆等。

【发动机和其附件】飞行器的发动机或其附件的故障或损坏可能涉及多个方面,如电气设备故障、机械故障等。

航空器发动机维修手册

航空器发动机维修手册

航空器发动机维修手册一、引言航空器发动机维修手册是飞机维护和保养工作中必不可缺的重要文档,它记录了飞机发动机的相关技术规范、维修流程、故障排除方法等内容。

本文将从维修手册的重要性、内容要点、规范要求等方面进行详细介绍。

二、维修手册的重要性航空器发动机维修手册是保障飞机安全飞行的重要保证。

在飞机维护过程中,操作人员可以根据维修手册中的具体要求进行操作,确保发动机运行稳定可靠。

维修手册还包含了发动机的结构原理、维修周期、保养方法等重要信息,有助于延长发动机使用寿命,降低故障率。

三、维修手册的内容要点1. 发动机结构原理:维修手册中详细介绍了航空发动机的结构组成,包括涡轮、燃烧室、压气机等部件的功能和工作原理。

2. 维修流程:维修手册规定了发动机维修的具体流程,包括拆卸、检修、更换零部件等各个环节,操作人员需严格按照规定进行操作。

3. 故障排除方法:维修手册列出了常见故障的表现及排除方法,帮助操作人员快速定位故障并进行修复。

4. 检查标准:维修手册中包含了各种维修标准和检查要求,确保维修质量符合标准要求。

5. 安全注意事项:维修手册强调了操作人员在进行维修过程中应注意的安全事项,确保人员和设备的安全。

四、规范要求航空器发动机维修手册的编写必须遵循相关的标准和规范,以确保其准确性和可靠性。

维修手册需要定期更新,及时反映发动机维护的最新要求和技术规范。

同时,维修手册的使用范围和适用条件也需要做明确规定,避免误用和错误操作。

五、结语航空器发动机维修手册是飞机维护保养工作中不可或缺的重要文件,操作人员需要熟练掌握其中的内容要点和规范要求,在维修过程中严格执行相关规定,确保飞机发动机的正常运行和安全飞行。

希望本文的介绍对您有所帮助。

以上是关于航空器发动机维修手册的相关介绍,谢谢阅读。

飞机维护技术手册

飞机维护技术手册

飞机维护技术手册一、引言飞机维护技术是保障飞机正常运行和提高安全性能的重要环节。

本手册旨在介绍飞机维护技术的基本原理、操作流程和常见问题解决方法,以帮助机务人员更好地理解和应用这些技术。

二、飞机维护的基本原理1. 飞机维护的目标和重要性飞机维护的目标是确保飞机的空中安全,保障航班的正常运行。

维护工作的重要性体现在提高飞机的可靠性和安全性,延长使用寿命,降低事故风险等方面。

2. 维护计划的制定和执行维护计划是根据飞机的使用情况和维修标准制定的具体方案,包括例行检查、故障排除和定期检修等内容。

执行维护计划要做到严格按照操作规程进行,确保每一项维护任务的完成。

三、飞机维护的操作流程1. 飞机日常检查飞机的日常检查包括机体外观检查、舱内设施检查、航电设备检查等内容。

通过对飞机各部位的检查,及时发现问题并进行处理,确保飞机在下一次航班中的正常运行。

2. 飞机故障排除飞机故障排除是指飞机在飞行或停场中出现的各类故障的检测和修复工作。

机务人员需要根据故障的性质和严重程度,采取相应的技术手段进行处理,以恢复飞机的正常状态。

3. 定期检修定期检修是按照飞机制造厂和相关规定要求进行的计划性维护。

定期检修包括轻型检修、中型检修和大型检修等不同层次的维护工作,以确保飞机的性能和结构达到标准要求。

四、飞机维护的常见问题解决方法1. 发动机故障排除发动机是飞机维护中最重要的部件之一,其故障排除需要机务人员具备专业的技术知识和操作经验。

常见的发动机故障包括起动困难、不正常运转等,机务人员需要根据故障现象进行细致的排查和处理。

2. 电气系统故障排除飞机的电气系统是航班运行过程中必不可少的组成部分,也是故障发生的高发区域。

机务人员需要熟悉飞机的电气系统原理,掌握故障排除的方法和技巧,确保电气系统的正常运行。

3. 气动结构检修飞机的气动结构是支撑飞机飞行的重要组成部分,也是飞机维护工作中需重点关注的领域。

机务人员需要定期检查飞机的气动结构,及时修复和更换受损部位,保证飞机的空中安全性。

飞机机械系统维护保养操作规程

飞机机械系统维护保养操作规程

飞机机械系统维护保养操作规程飞机是一种现代化的交通工具,它的机械系统起着至关重要的作用。

为了保证飞机的正常运行和飞行安全,飞机机械系统的维护保养工作尤为重要。

本文将介绍飞机机械系统的维护保养操作规程。

一、机械系统检查:1.开始检查前,确定飞机停放在平整的地面上,并紧急刹车装置已经打开。

2.检查机械系统外部是否有异常变形、磨损或者损坏。

3.检查连接螺丝是否松动或者缺失。

4.检查润滑油和液压油的液位是否正常,如有不足应及时添加。

二、机械系统清洁与防锈:1.使用特定的清洁剂清洁机械系统外表面,确保机械系统干净无尘。

2.特别注意清洁负责运转的部件,如齿轮、链条等。

3.使用防锈剂涂抹在机械系统外部金属零件表面,以防止锈蚀。

三、机械系统润滑:1.根据飞机机械系统的不同部位,选择适当的润滑脂进行润滑。

2.润滑脂不能过多也不能过少,以免影响机械系统的正常工作。

3.定期检查润滑脂的液位,及时进行补充和更换。

四、机械系统紧固件检查与保养:1.定期检查机械系统的紧固件,如螺丝、螺母等,确保其紧固力适中。

2.如发现紧固件松动或者缺失,应立即进行紧固或更换。

3.不得使用非标准件或者损坏的紧固件,以免影响飞机的安全性。

五、机械系统电气部分的检查与保养:1.定期检查电气配线是否正常,避免短路或者接触不良。

2.检查电气部件的工作状态,如电池、继电器等。

3.检查电气部分的接口是否有松动或者腐蚀现象,如有应立即修复。

六、机械系统的保养记录:1.对机械系统的检查和保养记录应进行详细的记录,包括检查时间、内容、维修情况等。

2.保持保养记录的完整性和真实性,为后续机械系统维修提供参考。

七、机械系统故障与排除:1.对于机械系统出现的故障,应及时进行检查和排除。

2.排除故障前应仔细阅读设备的操作手册,避免操作错误造成更大的损坏。

3.对于无法排除的故障,应及时报告相关部门进行维修。

总之,飞机机械系统的维护保养操作规程是保障飞机安全运行的重要环节。

航空器维护手册

航空器维护手册

航空器维护手册航空工业是现代社会不可或缺的重要组成部分,而航空器的维护手册则是确保飞机安全运行的关键工具。

在这篇文章中,我们将探讨航空器维护手册的重要性、内容和编写流程,以及其与飞机维修和航空安全之间的关系。

首先,我们来讨论航空器维护手册的重要性。

随着航空工业的飞速发展,航空器的制造与技术越来越复杂多样化。

因此,维护手册成为航空公司和航空维修机构的重要参考资料。

维护手册详细记录了飞机的结构、系统、设备和部件信息,包括维护和检修标准、程序和要求。

它不仅指导维修人员进行正确的维护和修理操作,还确保飞机按照工程师和制造商的设定进行维护,以确保航空安全。

接下来,我们将讨论维护手册的内容。

维护手册通常包含三个主要部分:维护和检测程序、系列指南和故障排除。

维护和检测程序部分描述了维护人员在日常维修中需要进行的具体步骤和操作。

这些程序通常是按照制造商的建议和国际维修标准编写的,以确保维修工作符合最佳实践。

接下来是系列指南部分,详细记录了飞机的各个系统和设备的特点,包括性能、规格和维护要求。

这些指南对于维修人员来说是非常重要的参考资料,因为它们提供了关于飞机特定部件的维护和修理要求的详细信息。

最后是故障排除部分,它提供了维护人员在飞机出现故障时进行排除和修复的具体步骤。

这些步骤通常是按照系统和设备的故障概率排列,以帮助维修人员正确诊断和解决问题。

编写维护手册需要经过一系列严格的流程。

首先,需要收集、整理和归档相关数据和信息。

这些数据来自飞机制造商、航空公司、维修机构的实际维护经验。

然后,需要通过技术专家和工程师的审核和验证来保证手册的准确性和可靠性。

最后,维护手册需要经过法规部门的审核和批准,确保其符合国际和国家的航空安全标准。

航空器维护手册与飞机维修和航空安全密切相关。

在航空业,飞机维修是一个复杂而关键的过程,直接关系到人员安全和飞机的正常运行。

维护手册的准确性和及时性对于维修人员来说是至关重要的,因为任何错误或遗漏可能导致严重事故。

与机务维修有关的飞机技术手册

与机务维修有关的飞机技术手册

与机务维修有关的飞机技术手册引言:飞机是一种复杂的交通工具,它需要经过精确的维护和维修,以确保其安全和可靠性。

机务维修是保证飞机在运营中的关键环节,需要有合适的技术手册来指导机务维修人员进行正确的操作和维护。

本文将介绍与机务维修有关的飞机技术手册的重要性和其内容的组成。

一、机务维修手册的重要性1. 确保飞机安全运行:机务维修手册为机务维修人员提供了飞机的维护和维修信息,包括维修程序、维修步骤、故障诊断和维修方法等。

这些信息的正确应用可以确保飞机的安全运行,并避免潜在的风险。

2. 提高维修效率:机务维修手册为维修人员提供了准确的操作指导,帮助他们快速而准确地识别和解决故障。

这可以提高维修的效率,减少维修时间,从而减少飞机停飞时间和经济损失。

3. 符合法规和标准:机务维修手册是制定和发布的标准化文档,它们遵循各国航空管理机构和国际民航组织制定的法规和标准。

使用机务维修手册可以确保飞机的维修工作符合所有的要求和规定,保证航空安全。

二、机务维修手册的内容组成1. 飞机结构和系统:机务维修手册包括飞机的结构和系统的详细描述,以便机务维修人员了解飞机的组成和工作原理。

这些信息可以帮助他们更好地理解飞机的维护和维修需求,并作出正确的判断。

2. 维修程序和流程:机务维修手册提供了飞机维修的程序和流程,包括维修检查表、维护计划和维修作业的安排。

这些信息可以指导机务维修人员按照正确的顺序进行维修工作,确保工作的准确性和完整性。

3. 故障诊断和排除:机务维修手册提供了故障诊断和排除的方法和步骤,帮助机务维修人员快速准确地定位故障,并采取相应的措施进行修复。

这些信息可以大大节省故障排除的时间和精力。

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10 国际运行10.1 总则...........................................................10-310.2 国际、特殊管理的国内航线的批准.................................10-310.3 特殊的国际(特殊管理的国内)航线运行...........................10-310.4 国际飞行特点...................................................10-310.5 出入境管理的政府部门...........................................10-410.6 机组出入境.....................................................10-410.6.1 基本要求..................................................10-410.6.2 总申报单..................................................10-410.6.3 海关手续..................................................10-510.6.4 卫生检疫手续..............................................10-510.6.5 边防局/移民局手续.........................................10-510.6.6 国际或特殊管理的国内航线出入境文件........................10-510.6.7 机组检查程序..............................................10-510.7 旅客入境手续...................................................10-510.8 机组驻外管理规定...............................................10-610.8.1 总则......................................................10-610.8.2 机组成员外出的规定........................................10-610.8.3 在国外住宿的注意事项......................................10-6本页有意留空10.1 总则10.1.1本章提供国际和特殊管理的国内航线运行的基本指导;10.1.2执行国际航线飞行任务的飞行机组成员应得到计划飞往目的地国家的进入飞行程序和航行通告,应在出发之前熟悉所有的程序; 10.1.3机组在境外时,应充分意识到自己行为举止代表国家和公司的形象。

10.2 国际、特殊管理的国内航线的批准10.2.1国际、特殊管理的国内航线必须获得的批准10.2.1.1两国(或特别行政区)政府民航主管部门颁发的航线营批准(运输合同、协定及时刻、班次);10.2.1.2两国(或特别行政区)政府民航主管部门颁发的航线运行资格批准(运行合格证、运行规范);10.2.1.3两国(或特别行政区)政府与航线所经国家对航路的批准;10.2.1.4航线所经国家的飞越批准。

10.2.2航班计划的申报10.2.2.1国际(特殊管理的国内航线)运行的飞行计划应依照规定的程序和时限事先向民航局和境外有关国家民航当局提出申请,并在获得批复后方可实施;10.2.2.2国际(特殊管理的国内航线)运行的飞行航线由运行控制部门负责申请,航线经营和机场使用权分别由营销委、货运部负责申请。

10.2.3购/租/调机飞行计划:应于飞行前30天,向民航局提出书面申请,并由其将保障指令下达境内有关单位;境外段航线,公司可直接或委托中国民用航空局向境外相关国家民航当局申请;10.2.4国际民航组织飞行计划表格用于所有国际航线运行;通常该飞行计划由飞行签派员或代理人填写和拍发,必要时也可由飞行机组填写;10.3 特殊的国际(特殊管理的国内)航线运行10.3.1临时包/租/调机执行国际(特殊管理的国内)航线飞行时,如果该航线是未曾飞过的航线又无法满足运行经历飞行时,应按如下执行:10.3.1.1可以参照首航机组人员派遣规定,由公司飞行管理部批准飞行机组成员并报民航地区管理局安全运行监督办公室完成运行合格审定;10.3.1.2机组成员必须完成模拟机训练(如条件具备)或充分的飞行准备。

10.3.2如果临时包/租/调机执行国际(特殊管理的国内)航线飞行的机场未列入公司《运行规范》,应报民航地区管理局监管办修改《运行规范》。

10.4 国际飞行特点10.4.1航线长,飞行时间和值勤时间长,有的跨时区运行;10.4.2飞越的国家和地区多,可能存在不同的空中交通管制规则以及应急处置规则;10.4.3使用英语进行通讯联络,英语不是母语的国家和地区,航空管制英语水平参差不齐,给理解并遵照指令飞行带来困难;10.4.4天气情况多变,航路变化多;10.4.5可供跨水或边远地区运行的导航设施有限;10.4.6机场繁忙,进离港程序多,且常有变化;10.4.7备降机场以及备降航路生疏;10.4.8飞行情报以及信息有限,且多为英文资料;10.4.9需更多的紧急应变飞行处置预案。

10.5 出入境管理的政府部门10.5.1国际机场出入境一般由卫生局、动植物检疫、移民局/边防局和海关当局进行管理;10.5.2所有机组成员、旅客和货物都必须在出入境时办理相关手续,并得到政府管理部门的批准;10.5.3签发批准出入境的政府部门:10.5.3.1检验检疫局(1)通常总申报单应说明飞机上没有病人进入该国;有些国家法律规定飞机到达之前应当喷洒药水,以消灭飞机上可能有传播病菌的害虫;(2)如果机组知道飞机上某位旅客患有传染病,应当通知卫生局,以便当地有关部门及时对飞机和旅客货物检疫隔离;10.5.3.2农业部/动植物检疫:有些国家农业局和卫生局两个部门相结合,主要关注的问题是防止疾病和有害虫东西传入;在进口或偶尔出口时,应当向农业局申报所带的新鲜水果、蔬菜、鲜花和植物;10.5.3.3移民局:移民部门负责审核记录出入该国所有人员,根据规定,总申报单应包括所有机组成员的国籍及其状况;10.5.3.4海关:海关当局负责监控外国产品的进口,按规定估计关税,防止非法货物或产品进入;在很多情况下,海关也监控国家的货物出口。

10.6机组出入境10.6.1基本要求10.6.1.1机组执行国际、特殊管理的国内航线飞行任务时,应严格按当地或机场当局规定办理出入境手续、申报携带物品和遵守检疫规定。

10.6.1.2如果没有规定由个人保管护照/特别行政区通行证,在飞行前机组应指派专人领取机组成员护照或特别行政区通行证;10.6.1.3如出境或入境的国家或地区要求机组人员逐个办理出入境手续,最后办理手续的机组成员或指定的机组成员应确认出入境手续所有文件和护照检查工作已经完成;如果不要求机组逐个办理手续,机长应指定机组人员负责办理机组集体的出入境手续;10.6.1.4如果机组人员变动,应由机组排班部门或必要时由飞行机组将变化情况及时通知相关的地面服务保障部门,以便地面服务保障部门提供准确的总申报单、相关机组资料和其他相关信息,并在出入境时向海关边防提供《出入境飞机及员工登记表》(国内要求),避免由于出入境机组人员与名单不符受到海关/边防当局的处罚。

10.6.2总申报单10.6.2.1执行国际或特殊管理的国内航线飞行,飞机上必须有总申报单,总申报单由公司地面服务保障部门提供;10.6.2.2总申报单包括每个机组成员名单及职务、国籍和护照及相关资料,证明飞机上没有传染病人的说明书,机上旅客人数;10.6.2.3总申报单中相关机组资料由地面服务保障部门负责通告目的地机场相关部门(商务代理或公司机场站),并对资料的准确性负责; 10.6.2.4总申报单需要机长签字和边防部门签章;10.6.2.5出境时,飞行机组要检查总申报单齐全;10.6.2.6 入境时,要向机场的出入境管理政府部门递交总申报单。

10.6.3海关手续10.6.3.1机组出入要求每个机组人员均需填写海关申报单的国家,应填写机组个人海关申报单;个人携带贵重或限制物品出入境时,应按规定填写携带物品清单,并按要求集体或由机组人员个人办理海关申报手续;10.6.3.2每个国家海关对入境允许携带的物品有不同的规定,应熟悉并遵守相关国家的规定;10.6.3.3有些国家对于某些特定商品出口实施控制,携带这些特定商品时应当向海关申报;10.6.3.4公司航班应当向海关当局提供货物清单的副本,以保证所有货物都已向海关申报;10.6.3.5机组成员填写个人海关申报单时,必须由本人亲自签名。

10.6.4卫生检疫手续10.6.4.1机组成员应保留必要的最新有效的卫生检疫证明,并填写机组出入关口检疫证明单,向卫生检疫当局提交;10.6.4.2机组成员要遵守每个国家的动植物检疫或卫生检疫的规定,接受必要的检查。

10.6.5边防局/移民局手续10.6.5.1机组成员必须持有有效签证的护照,执行特殊管理的国内航线的机组人员必须持有有效签证的《因公往来香港、澳门特别行政区通行证》,到机场边防局/移民局办理出入境手续;10.6.5.2按照中国边防局的要求,机组从国内离境时,应向边防局递交《出入境飞机及员工登记表》,表中内容必须与飞行机组人员的相关信息一致(护照号码、姓名、出生年月、性别、年龄等);10.6.5.3机组成员在任何国家,入境时应将总申报单中的机组名单交边防局/移民局。

10.6.6国际或特殊管理的国内航线出入境文件10.6.6.1总申报单(详见本手册6.8.2.4);10.6.6.2海关关封(详见本手册6.8.2.5);10.6.6.3卫生检疫证明(详见本手册6.8.2.6)。

10.6.7机组检查程序10.6.7.1飞行前机长应指定一名机组成员检查驾驶舱文件齐全,确认目的地机场所需的表格和文件已装在业务袋中送上飞机;10.6.7.2在飞机关舱门前应准确清点人数,并与地面工作人员确认;如果机上旅客与边防/移民局查验的人数不符,或者有旅客在登机前因所持证件与登机牌不一致而被拒绝登机者,应重新填写或修改总申报单和旅客名单,并确认该旅客没有托运行李或托运行李已被移下飞机,方可关闭舱门。

10.7 旅客入境手续10.7.1客舱乘务组应在航班到达前协助旅客完成必须的入境文件填写: 10.7.1.1移民局/边防局入境卡;10.7.1.2海关申报单;10.7.1.3卫生检疫申报单;10.7.2航班到达机场,除非有特殊规定,否则应等待到达国(地区)边防、海关和检疫人员允许后,方可打开机门,允许旅客下飞机;10.7.3在旅客下机前应将业务袋交给地面相关的工作人员或按要求向海关、移民局、检疫官员提供入境文件;10.7.4注意:每个国家都有几个指定航空港为出入境口岸。

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