公路监理工作总结
公路安全监理年度工作总结
公路安全监理年度工作总结
回顾过去一年，公路安全监理工作取得了显著成绩。
在全国各地公路安全监理部门的共同努力下，我们成功完成了一系列重要任务，为公路交通安全作出了积极贡献。
首先，我们加强了对公路交通设施的监督检查。
在过去的一年中，我们组织了大量的巡查和检测工作，及时发现并处理了一大批交通设施存在的安全隐患。
我们还积极配合相关部门对交通设施进行改造和维修，确保了公路交通设施的安全性和稳定性。
其次，我们加强了对交通违法行为的监管。
通过加大执法力度，我们成功查处了大量交通违法行为，有效维护了公路交通秩序。
我们还积极开展了交通安全宣传教育活动，提高了驾驶员和行人的交通安全意识，减少了交通事故的发生。
此外，我们还加强了对交通事故的调查和处理工作。
在过去的一年中，我们迅速响应并赶赴现场，对交通事故进行了及时的调查和处理，确保了交通事故的快速清理和交通恢复。
我们还对交通事故的原因进行了深入分析，提出了有效的预防措施，为今后的交通安全工作提供了重要参考。
总的来说，过去一年，公路安全监理工作取得了令人满意的成绩。
但我们也清醒地认识到，公路交通安全工作任重道远，我们还需进一步加强监理力度，完善监理制度，提高监理水平，全力保障公路交通安全。
相信在全体监理人员的共同努力下，明年的公路安全监理工作一定会取得更加辉煌的成绩。
高速公路监理总结范文8篇
高速公路监理总结范文8篇篇1随着交通事业的快速发展，高速公路建设也在不断推进。
作为高速公路监理，我在工作中不断总结经验，努力提高监理水平，为高速公路建设做出贡献。
本文将对我所监理的高速公路项目进行总结，旨在分析项目情况、监理工作及存在的问题，并提出相应的建议。
一、项目情况本项目为某高速公路改扩建工程，起点位于市区，终点位于郊区，全长约为XX公里。
项目主要包括路基、路面、桥梁、隧道等工程的改扩建。
在项目实施过程中，我们严格按照设计要求进行施工，确保工程质量符合标准。
同时，我们积极与相关部门沟通协调，确保项目进度顺利推进。
二、监理工作1. 监理计划制定在项目开始阶段，我根据项目的特点和要求，制定了详细的监理计划。
监理计划包括监理目标、监理原则、监理组织、监理内容和方法等，为后续的监理工作提供了指导。
2. 现场监理在项目实施过程中，我定期到现场进行监理。
通过现场查看、检查施工记录、测量数据等方式，我对施工质量和进度进行了严格控制。
同时，我还及时与施工单位沟通，解决施工中遇到的问题。
3. 质量控制在质量控制方面，我严格按照相关标准和设计要求进行把关。
对于不符合要求的施工部位，我坚决要求施工单位进行整改。
通过严格的质量控制，我确保了项目的整体质量符合标准。
4. 进度控制在进度控制方面，我密切关注施工进度，并与施工单位保持沟通。
通过定期召开进度会议、制定进度计划等方式，我确保了项目的进度顺利推进。
三、存在的问题及建议1. 施工单位配合不够密切在项目实施过程中，我发现施工单位之间的配合不够密切，导致施工进度受到影响。
建议施工单位加强沟通协调，形成良好的合作关系，共同推进项目进度。
2. 材料供应不及时在施工过程中，有时会出现材料供应不及时的情况。
建议建设单位提前做好材料采购计划，确保施工所需材料的及时供应。
3. 施工记录不完整在现场监理过程中，我发现施工记录不够完整，给后续的监理工作带来困难。
建议施工单位加强施工记录的管理，确保记录的准确性和完整性。
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结公路工程监理工作总结1本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。
20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx 至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习，20xx年被评为助理工程师。
现将本人专业技术工作情况总结如下：一、主要工作业绩20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。
为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。
为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。
在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。
对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。
针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。
对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。
公路工程监理工作总结【五篇】
公路工程监理工作总结【五篇】公路工程监理工作总结【一】项目背景本项目为某省际连接线公路工程，全长XX公里，总投资估算为XX亿元。
工程采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。
项目自XX年初正式开工，预计XX年底完工。
监理工作内容作为项目监理单位，我们的主要工作内容包括：1. 对施工现场进行全面监督，确保施工进度、质量和安全符合设计文件和规范要求；2. 对施工过程中的重要环节进行专项检查，如基础工程、桥梁工程、路面工程等；3. 对施工单位的资质、人员、设备等进行审查和动态管理；4. 对施工现场的环境保护、节能减排等工作进行监督；5. 对施工现场的安全生产进行监督，确保施工单位遵守安全生产法律法规；6. 对施工现场的质量管理进行监督，确保施工质量符合设计和规范要求。
工作成果在项目实施过程中，我们严格按照监理合同要求和监理大纲进行工作，对施工现场进行了全面、严格的监督和管理。
在工作成果方面，我们取得了以下成绩：1. 施工进度得到了有效控制，各项工程节点均按计划完成；2. 工程质量符合设计和规范要求，未出现重大质量问题；3. 安全生产形势稳定，未发生重大安全事故；4. 环境保护和节能减排工作得到了有效实施，符合相关政策要求；5. 施工单位资质、人员、设备等管理得到了加强，未出现违规行为。
经验与不足在项目实施过程中，我们积累了一些经验，也发现了一些不足之处。
以下是对这些经验与不足的总结：经验：1. 提前制定详细的监理计划和方案，确保监理工作有序进行；2. 加强与建设、施工等各方的沟通与协作，形成合力，推进项目进展；3. 严格执行监理合同和法律法规，确保监理工作公正、公平、公开；4. 注重监理团队建设，提高监理人员业务水平和综合素质。
不足：1. 在某些环节的监理工作中，仍存在一定的疏漏和不足，需要进一步完善和优化；2. 监理人员的专业能力和经验仍有待提高，需要加强培训和学习；3. 监理工作中的信息化水平较低，需要加强信息化建设，提高工作效率。
市政道路监理工作总结6篇
市政道路监理工作总结6篇市政道路监理工作总结6篇1一、工程概况1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。
壮锦大道于桩号ZJk0+833.20处与五象大道相交，相交角度为90°。
壮锦大道等级为城市主干路，双向六车道，道路红线宽度为100m，设计行车速度为60km/h。
五象大道等级为城市主干路，双向八车道，道路宽度为68m，设计行车速度为60km/h。
由于该交叉口交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求，需要采用立交方式解决。
设计采用的是菱形立交方式，分近、远期实施：壮锦大道直行车辆通过一座上跨主线桥通行，五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行，近期则与左右转向车辆一样通过地面层通行。
本次为立交一期工程，桥梁工程只包括壮锦大道上跨主线桥一座，五象下穿隧道纳入二期工程中，结合今后的地铁换乘站一并建设。
壮锦大道设计范围：ZJK0+000-ZJK1+470改造长度为1470米。
壮锦大道主线跨线桥设计起点桩号为ZJK0+669.4，终点桩号为ZJK1+023.8，桥梁面积9568.8㎡；桥梁北侧引道长129.4米，南侧引道长166.2米；主线桥总宽27米，横向分两幅布置，每幅桥宽13米，两幅桥中间有1米宽的镂空。
桥梁全长354.4米，纵向分三联布置，第一联：3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁；第二联：40+60+40m预应力砼变截面连续箱梁；第三联：4x30m预应力混凝土等截面连续箱梁。
连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙，以克服与外侧辅道的高差。
五象大道延长线设计范围：WXK1+120-WXK1+560，改造长度440米，设计仅对路口范围旧路进行路面加宽加铺改造。
壮锦大道ZJK0+500处设置等截面连续钢箱梁人行天桥一座，桥梁面积为908㎡。
本工程主要内容包括桥梁主体结构、桥面排水、引道挡墙、照明、桥上花槽以及隔音屏等附属工程道路施工包括城市雨污水管道5369米检查井137个土石方40000立方。
公路监理工作总结范文【三篇】
公路监理工作总结范文【三篇】公路监理工作总结范文篇一一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。
我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。
同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
农村公路监理工作总结(5篇)
农村公路监理工作总结（5篇）农村公路监理工作总结（5篇）农村公路监理工作总结篇1 x年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。
在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。
2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。
x年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。
公路监理个人工作总结五篇
公路监理个人工作总结五篇公路监理个人工作总结1施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重，监理处主要应抓住“检查”这个重点，各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡视、抽查、专项检查、定期现场检查，采取了检查(旁站)、试验、监理程序控制和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段，按照技术规范的要求，尽可能加密检点，加强检查的深度，尽可能做到“全过程、全方位、全天候”，以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头，及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部采取措施予以纠正。
在整个施工监理过程中，监理处严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程质量符合设计和规范要求。
1、工程质量控制程序及执行情况“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则，对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则，监理处监理人员严格按照业主、及规范、设计要求，坚持监理程序，督促施工单位各道工序严格履行监理程序，充分发挥监理抽检作用。
执行工程质控制程序是确保工程质量的前提，驻地监理处在实施监理过程中非常重视程序的控制，坚持按程序办事;总体工程开工报告必须由监理处长审批，重要的分部分项工程也必须有工程开工报告;开工报告，施工方案没有得到批准前，坚决不允许工程施工。
随着各项工程全面展开，为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管，避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾，分清责任，确保工程施工质量，我监理处在分项工程和隐蔽工程的报验方面，要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。
2、工程质量管理措施(1)明确控制要点，强化监理程序管理根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结公路监理是确保公路工程建设质量的最重要的保障，随着公路工程建设的推进，工程监理在其中发挥着越来越重要的作用。
那么关于公路工程监理工作总结要怎么写呢？下面小编为大家搜集整理的公路工程监理工作总结，希望大家喜欢!篇一20**年上半年，商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下，在各建设单位、施工单位的大力支持和配合下，认真贯彻落实20**年交通及公路工作会议精神，按照今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和20**年总体工作安排，不断强化内部管理和监理队伍建设，创新经营理念，开拓业务市场，提升监理服务水平，经过全体职工共同努力，实现了时间过半，任务过半，各项工作按年初计划进展有序。
现将公司上半年工作完成情况汇报如下：一、各项工作完成情况(一)超额完成半年监理、试验检测任务20**年上半年共承揽11个监理项目，累计投入车辆11台，监理人员86人。
其中局内项目3个，分别为(1)S203色河至宽坪大中修工程52.3km，该项目路面主体工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水沟已基本完成，宽坪街道630m砼路面及基层还未动工;(2)X201商郧公路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁预制24片，剩余4片，已架设4跨，计划9月底建设通车;(3)S203山阳宽坪至漫川关三级公路改建工程25.18km，目前已完成基层铺筑4.6km，计划8月1日开始面层摊铺，9月20日完成主体工程，10月底全面完工。
外委在建项目6个，分别为(1)商洛市环城北路建设工程，承担了总监办和桥梁驻地办监理工作，目前各项工作已全面展开;(2)商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程全长4.95km，目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成，砼路面已完成1km，计划8月底全面完工;(3)西商二线商洛市城区连接线工程，6月6日主体工程已完工，现剩余部分附属工程;(4)丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设，目前下部工程已全面完成，大梁预制128片，剩余92片，计划12月建成通车;(5)丹南新区路网建设工程，G标、F标路基工程、综合管沟已全面完成，现进入路面基层施工;(6)商南塘坝新区广场建设工程，目前已交付使用。
公路监理工作总结范文3篇
公路监理工作总结范文3篇大路监理工作总结范文1一、工程概述：(一)、工程概况：沈大高速大路盖州连接线扩建工程，路线起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥接受应用先张法预应力空心梁、25米主桥接受应用后张法预应力厢梁。
该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门XX年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线接受应用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟接受应用桨砌片石边沟。
设计标准：1、大路等级：二级大路，平原微丘;2、设计时速：80公里/小时;3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为bzz-100;4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米自然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);(二)、主要工程数量(设计)：1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米;2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，自然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米;3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);4、加筋土挡墙：496延米;5、重力式挡墙：780延米;6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
2024年公路工程监理工作总结范文(2篇)
2024年公路工程监理工作总结范文2024年是公路建设领域的重要一年，作为公路工程监理工作人员，我全年都紧密围绕着工程建设的全过程进行监督和管理。
以下是我个人对2024年公路工程监理工作的总结。
一、工作概述在2024年，我主要负责监理了一条全长100公里的高速公路项目。
在监理过程中，我始终坚持以质量为核心，以安全为基础，全面落实经济效益的原则，确保项目按时按质完成。
二、总结工作亮点1. 技术管理得当：针对项目的技术难点和争议问题，我充分发挥专业知识和经验，与施工方紧密合作，及时解决了一系列技术问题，确保工程质量不受影响。
2. 安全措施到位：在项目实施过程中，我注重施工安全，严格执行安全规范，定期组织安全检查和培训，及时发现和整改安全隐患，确保工人安全施工。
3. 环境保护有力：我们注重环境保护工作，合理规划施工工序，减少环境污染。
对工程渣土和废弃材料进行科学处理，最大限度地减少对周边环境的影响。
4. 进度管控有方：我密切关注项目进度，与施工方协调配合，及时解决施工中的问题，确保工程按时完成，为后期项目运营提供保障。
三、存在的问题及改进措施1. 人员配备不足：由于项目进展较快，我在工作中感到了人员配备不足的问题。
为解决这一问题，我将与上级部门沟通，争取增加监理人员的配备，以更好地保证工程质量。
2. 沟通协调不畅：在与施工方沟通协调中，我发现信息传递有时不够及时和准确，影响了问题的解决和工程进展。
为此，我将在下一阶段加强与施工方的沟通，建立定期的沟通机制，确保信息流畅。
3. 对施工方监督不到位：在项目实施过程中，我发现对施工方的监督和检查有时不够到位，存在一些违规行为。
为解决这一问题，我将加强对施工方的日常监管，加大对违规行为的处罚力度，确保施工方依法施工。
四、经验教训及反思1. 充分发挥专业知识的重要性：在项目监理过程中，我深刻体会到发挥专业知识的重要性。
只有具备扎实的专业知识，才能在监理工作中更好地解决问题，确保工程质量。
公路养护监理年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国公路建设的快速发展，公路养护监理工作的重要性日益凸显。
作为保障公路质量和安全的重要环节，公路养护监理工作在确保公路正常运行、延长公路使用寿命等方面发挥着至关重要的作用。
本年度，我单位在上级部门的正确领导下，紧紧围绕公路养护监理工作目标，积极开展各项工作，现将年度总结如下：一、工作概述1. 工作目标本年度，我单位以“安全、质量、服务、创新”为工作方针，以“规范、高效、公正、廉洁”为工作要求，全面提高公路养护监理水平，确保公路质量和安全。
2. 工作内容（1）监理合同管理：严格执行监理合同，确保合同条款的全面履行。
（2）监理规划编制：根据工程特点，编制详细的监理规划，明确监理工作内容、程序、方法和要求。
（3）监理质量控制：加强施工过程质量控制，确保工程质量符合设计要求和规范标准。
（4）监理安全管理：强化施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（5）监理进度控制：合理制定监理进度计划，确保工程按期完成。
（6）监理信息管理：建立健全监理信息管理系统，提高监理工作效率。
（7）监理验收管理：严格按照验收标准，对工程进行验收，确保工程质量。
二、工作成果1. 监理合同管理本年度，我单位共签订监理合同XX份，合同金额XX万元，合同履约率100%。
2. 监理规划编制本年度，我单位共编制监理规划XX份，其中公路养护监理规划XX份，桥梁、隧道监理规划XX份。
3. 监理质量控制（1）工程质量合格率：本年度监理工程合格率100%，优良率XX%。
（2）质量事故发生率：本年度监理工程未发生质量事故。
4. 监理安全管理（1）安全生产事故发生率：本年度监理工程未发生安全生产事故。
（2）安全生产培训：组织施工、监理人员参加安全生产培训，提高安全生产意识。
5. 监理进度控制本年度监理工程均按计划完成，未发生延误现象。
6. 监理信息管理建立健全监理信息管理系统，实现监理信息资源共享，提高监理工作效率。
7. 监理验收管理本年度监理工程均通过验收，工程质量符合设计要求和规范标准。
公路修复监理工作总结
公路修复监理工作总结
近年来，随着交通运输的发展，公路建设和修复工作也变得越来越重要。
作为
公路修复工作中至关重要的一环，监理工作在保障公路质量和安全方面发挥着重要作用。
在过去的一段时间里，我们对公路修复监理工作进行了全面总结和分析，得出了一些有益的经验和教训。
首先，监理工作要做到及时、全面的检查和监督。
在公路修复过程中，监理人
员需要密切关注施工现场的情况，确保施工质量符合相关标准和规定。
同时，监理人员还需要及时发现和解决施工中的问题，确保工程进度和质量。
其次，监理工作需要具备专业知识和技能。
公路修复工程涉及到土木工程、材
料科学、工程测量等多个领域，监理人员需要具备相关的专业知识和技能，才能够胜任监理工作。
此外，监理人员还需要不断学习和提高自己的专业水平，以适应日益复杂和多样化的公路修复工作。
最后，监理工作需要具备良好的沟通和协调能力。
在公路修复工程中，监理人
员需要与施工单位、设计单位、相关部门等多方进行沟通和协调，以确保工程的顺利进行。
监理人员需要善于协调各方利益，解决各种矛盾和问题，促进工程的顺利完成。
总的来说，公路修复监理工作是一项重要的工作，需要监理人员具备专业知识、技能和良好的沟通协调能力。
只有这样，才能够有效地保障公路修复工程的质量和安全，为人民群众出行提供更加便利和安全的道路。
希望未来在公路修复监理工作中，我们能够不断总结经验，不断提高工作水平，为公路建设和修复事业做出更大的贡献。
高速公路监理处年度监理工作总结9篇
高速公路监理处年度监理工作总结9篇第1篇示例：高速公路监理处年度监理工作总结一、工作回顾时光荏苒，转眼已经过去了一年的时间。
在过去的一年中，高速公路监理处全体工作人员紧紧围绕着年度工作目标，团结协作，不断努力，为高速公路的建设和运营提供了优质的监理服务。
在过去的一年里，高速公路监理处共计完成了50余项监理任务，包括高速公路建设项目的监理、维护工程的跟踪监督等。
我们全体工作人员认真履行职责，不畏艰辛，克服重重困难，保障了工程建设的安全顺利进行。
二、安全监理在过去的一年里，高速公路监理处加强了对高速公路建设和运营过程中的安全监管。
我们严格遵守相关法律法规，加强对施工现场的巡视检查，及时发现和解决了一系列安全隐患，确保了工程建设过程中的安全生产。
在高速公路运营阶段，我们也对路面、桥梁、隧道等设施进行了定期检查，确保了高速公路的安全运行。
通过加强安全监理工作，高速公路监理处为公众出行提供了更加安全畅通的道路环境。
三、质量监理高速公路建设项目的质量一直是我们关注的焦点。
在过去的一年里，高速公路监理处加强了对施工工艺、材料选用、工程质量等方面的监督检查。
我们倡导先进的施工工艺和管理方法，提出了一系列合理可行的质量改进措施，为高速公路的质量提升贡献了力量。
在建设项目的收尾阶段，我们还组织了多次的验收工作，确保了工程完工的质量符合相关规范要求。
通过我们的不懈努力，高速公路监理处成功监理了多个工程项目，保障了公众出行的安全和便捷。
四、环境监理我们积极倡导绿色施工理念，加强了对环保设施的监督，推动了施工过程中的生态恢复工作。
我们还对工程竣工后的环境影响进行了评估和跟踪监测，确保了高速公路建设过程中的环境友好性。
五、技术创新在过去的一年里，高速公路监理处积极倡导技术创新工作，加大了对高新技术的应用力度。
我们引进了先进的监理设备和技术手段，提高了监理工作的效率和精度。
通过技术创新，我们为高速公路建设和运营提供了更加科学严谨的监理服务。
市政道路工程监理工作总结（通用13篇）
市政道路工程监理工作总结市政道路工程监理工作总结（通用13篇）市政道路工程监理工作总结篇1一、工程概况工程名称：xx新建道路工程建设单位：xx建设集团投资有限公司设计单位：xx市政工程勘测设计研究院监理单位：河南xx工程管理有限公司施工单位：xx公路工程有限公司工程内容：本工程雨水管道一条、污水管道两条、污水压力管线一条，位于郑州市木木地方。
道路全长20xx米，道路宽60米，双向八车道。
路面结构采用18厘米厚石灰水泥稳定土，36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石，6厘米厚粗粒式沥青混凝土，5厘米厚中粒式沥青混凝土，4厘米厚细粒式沥青混凝土。
0.6厘米厚乳化沥青下封层(不计厚度) 计划工期：360天质量目标：合格工程投资：1700万元二、监理组织机构和设施投入本工程成立由xxx任总监理工程师，由xxx任总监理工程师代表，xxx任专业监理工程师，xxx任监理员的组织机构，总监受公司委托和业主授权全面负责本工程的监理工作，总监代表、专业监理工程师和监理员行使各自的职责。
根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备全站仪、水准仪各一台，电脑一套，打印机一台及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、合同和信息管理监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。
其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并每月提供月报和报告；建立工地例会会议制度，整理各类会议纪录；督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。
四、施工概况及对承包商的评价意见施工方对工程质量较为重视，各工序完工自检后能按照规范要求组织相关单位验收合格后再进入下道工序施工；建立了完备的质量保障体系和质检制度，对构配件及应送检项目材料积极配合我监理单位相关人员进行抽样送检，所送检材料检验合格，能用于本工程；内业资料及时跟进，对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改，有力地保障了工程质量。
2024年公路工程质量监督工作个人工作总结(2篇)
2024年公路工程质量监督工作个人工作总结一、工作概述____年是我从事公路工程质量监督工作的第五个年头，通过对过去一年的工作进行总结，我认为在____年的工作中，我取得了较为显著的成绩。
通过我的努力和团队合作，成功完成了各项工作任务，实现了监督工作的目标。
以下是我在____年工作中的具体总结和反思。
二、工作内容及成果1.组织实施监督____年，我作为项目的质量监督员，主要负责组织实施公路工程质量监督。
我积极参与工程的前期准备工作，包括审查设计文件、拟定监督计划等。
通过对施工过程的监督，我及时发现并解决了工程中的质量问题，确保了工程的质量达标。
在监督过程中，我还积极与设计方、施工方、监理方等各方进行沟通协作，解决了施工中的合作问题，减少了工程质量风险。
2.质量控制在____年的工作中，我始终将质量控制放在首位。
我根据相关法规和标准，设计了一套科学严谨的质量检测方案，并按照计划进行质量检查。
我注重实地勘察，针对施工中的问题给出了合理的解决方案，确保了工程质量的稳定性和持续性。
通过我的努力，很多问题得到及时解决，对工程质量的提升起到了积极的作用。
3.质量问题处理在____年的工作中，我遇到了一些质量问题，但通过及时的处理和解决，成功维护了工程的质量和进度。
在处理质量问题的过程中，我充分发挥了自己的专业能力和工作经验，找出了问题的症结所在，并与各方进行有效沟通，最终达成共识并得到解决。
在问题处理中，我时刻保持冷静客观的态度，注重协商和合作，得到了各方的认可和支持。
4.团队管理和培养作为工作的主要负责人，我在____年注重团队的管理和培养。
我根据团队成员的特点和能力，合理分配工作任务，鼓励团队成员发挥自己的专业技能。
同时，我也通过定期组织培训和交流会议，提升团队成员的综合素质和专业技能。
通过这些努力，团队的工作氛围更加和谐，团队成员的工作能力和责任意识得到了明显提升。
三、工作中的不足和反思尽管在____年的工作中取得了一些成绩，但我也意识到自己存在一些不足之处。
某高速公路监理工作总结
某高速公路监理工作总结
《高速公路监理工作总结》。
近年来，我国的高速公路建设取得了长足的发展，为了确保高速公路的安全运营，监理工作显得尤为重要。
经过一段时间的工作总结，我们对高速公路监理工作进行了深入的反思和总结，希望能够为今后的工作提供更好的指导和借鉴。
首先，高速公路监理工作需要严格遵守相关法律法规和技术标准。
在监理工作中，我们要时刻牢记国家相关法律法规和技术标准，严格按照规定进行监理，确保施工质量和工程安全。
同时，要加强对施工单位的监督和检查，及时发现并纠正违规行为，确保施工过程的合法合规。
其次，高速公路监理工作需要注重团队合作和沟通协调。
监理工作涉及多个部
门和多个环节，需要各方密切协作，形成合力。
在工作中，我们要加强与设计单位、施工单位和相关部门的沟通协调，及时解决工程中出现的问题和矛盾，确保工程的顺利进行。
另外，高速公路监理工作需要不断提升监理人员的专业素养和技术能力。
监理
人员要不断学习新知识、掌握新技术，提高自身的专业水平和技术能力。
只有这样，才能更好地履行监理职责，确保工程的质量和安全。
最后，高速公路监理工作需要加强对工程质量和安全的监督检查。
在工程建设
过程中，我们要加强对工程质量和安全的监督检查，及时发现并解决工程中存在的质量和安全隐患，确保工程的质量和安全。
总的来说，高速公路监理工作是一项重要的工作，需要我们不断提升监理水平，加强团队合作，注重沟通协调，提高专业素养和技术能力，加强对工程质量和安全的监督检查，确保工程的质量和安全。
希望通过我们的努力，能够为高速公路的安全运营贡献自己的力量。
高速公路监理工作总结报告参考范本五篇
高速公路监理工作总结报告参考范本五篇高速公路监理工作总结报告参考范本五篇以某项条理或准则为依据，对一项行为进行监视、督察、控制和评价。
当然，这是由一个执行机构或是一执行者来实施的行为，这个机构或人也可以称作监理。
那么有关高速公路监理年度总结报告怎么写?高速公路监理工作总结报告 1_年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，树立以人为本的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关质量、安全、廉政、进度的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好三控、两管、一协调服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。
驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。
较好地完成了_年的各项指标和监理工作任务。
现将二OO九年的监理工作总结如下：一、工程概况及工程完成情况___高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国的两个交通项目之一。
我公司（___）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。
施工单位为___。
___，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米座；中小桥564米座；涵洞通道1806米道；防护万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从202X年3月15日至202X年7月31日，总投资万元。
截至202X年底，完成路基清表及冲击碾压XXm2，占合同数量的%；填筑路基土方万m3，占合同数量的%；完成桥梁桩基5658m根，占合同数量的%；完成涵洞道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的%；共现浇砼21335m3（其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的36%；预制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型构件6500m3），占合同数量的%；完成实物工程量万元，占年计划的%，占有效合同价的%.二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于202X年12月组建了高速公路第三合同段驻地监理办。
市政道路监理工作总结
市政道路监理工作总结市政道路监理工作总结（一）一、工程规模及概况单位工程：xx市政道路工程建设地点：西接东环路，东至胡惠路，位于西宝高速北侧建设单位：示范区工xx业园区管理办公室设计单位：xxXXX监理单位：XXX施工单位：xx建筑安装工程公司代建单位：XXX二、工作评价与分析本年度监理工作顺利开展，没有产生重大安全事故及质量事故，投资控制符合合同要求，进度控制在合同及计划范围内并完成预定目标，资料齐全，与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作质关系使工程得以顺利进展。
一)工程质量状况评价与控制本年度没有出现工程质量事故，各分项工程质量能够达到合格标准，符合合同目标要求。
为确保工程质量，XXX工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量进行控制，主要体现为：1、严把预控关熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等，严格审核施工组织设计与方案，特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需要，并在施工过程中督促实施，如深基坑、施工前就组织了专家论证，认真按照论证后的施工方案施工，确保了施工安全及工程质量。
2、实施过程监督严把进场原材料、半成品、成品质量关，确保合格材料用在工程中，材料进场时除严格审核合格证外，按规定的频率进行现场见证取样，并见证送样，对不符合要求的材料坚决做退场处，这样有效地保证了原材料品质：如钢筋加工从下料长度、成型尺寸、直螺纹套丝长度以及绑扎质量等实行过程监管，模板严格预检，避免“死后验尸”现象从而确保了工程质量。
3、健全旁站制度建立健全旁站制度，对关键部位实施旁站监理，确保工序质量，施工过程中对各工序进行严格检查，监理发现后及时要求更改并整改;再如砼浇筑过程中发现砼坍落度过大，砂石含泥量过大及时要求做退场处理，监督施工单位的试块制作与留置，从而确保施工达到设计及规范要求。
4、XXX结合多手段运用为了使工程质量及安全达到预期方针，各方树立良好合作关系使之各项工作顺利开展，除了按照一般的监理程序严厉监理，监理部还以帮助的心态做好监理工作，如天气情形有变及时告诉施工单元做好防备控制工作，下一步施工应当注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒，对施工单元不能确定或是含糊其词的事项积极提供技术及经验支持，通过这种工作方法，提高了工作效力达到“事半功倍”的成效。
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《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结一、工程概述：（一）、工程概况：沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。
该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准：1、公路等级：二级公路，平原微丘；2、设计时速：80公里/小时；3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100；4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；（二）、主要工程数量（设计）：1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米；2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）；4、加筋土挡墙：496延米；5、重力式挡墙：780延米；6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
（三）、合同、造价与工期等：该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2003年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元, 二标（K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。
第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。
计划工期为2002年8月28日至2003年7月31日，实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日（因设计变更等原因致使工期顺延）。
该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。
二、设计变更情况：（一）、张漠洛立交桥：1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》）；（二）、立交桥引线及其它路基、路面工程：1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）；2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》）；3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。
三、监理工作情况：在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。
在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。
在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情况加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。
监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、传真机、照相机、高档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具；软件方面，驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。
积极配合营口质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。
监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过20％，能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。
以下是有关监理工作的主要情况介绍：（一）、工程质量管理：1、控制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性；2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是桩基础分项开工，桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重；3、转序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过；4、材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。
对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发5次（其中钢筋2次、水泥2次，碎石1次）；5、首件控制：首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要控制措施；6、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。
一般情况下，“首件”是监理抽检的首选；7、旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，其它反复巡视。
旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。
检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。
本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。
（二）、工程进度管理：对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们驻地办都会详细的审阅后进行合理的调整性批复。
工期紧张时的倒排工期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。
排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求。
（三）、工程合同管理：开工前认真研究并熟知《施工承包合同》（包括《图纸》、《投标书》文件等）、《施工监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同。
施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变更设计控制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了保障。
该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“精品”。
（四）、计量和支付管理：该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。
（五）、其它管理：驻地办在廉正建设、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。
四、承包商自检评定情况：三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到97分以上，监理进行了复核性抽检，抽检结果也在97分以上，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。
该建设项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标。
五、工程遗留或存在问题及处理意见：（一）、路基、路面工程：1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求，需不断修复；2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水不算合理的情况；3、光荣村道口东100米左右（K1+450附近）路面因路面下自来水管道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏，该处留有一定的质量隐患；（二）、张漠洛立交桥：1、由铁路部门负责施工（业主不是盖州交通局）的跨铁路25米主桥（第15孔、第16孔，合计2孔）桥面铺装质量严重不合格（铺装沥青混凝土之前监理对此情况已汇报给有关部门），该处桥面沥青混凝土质量无法保证，留有严重的质量隐患。
一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。
我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。