高速通信技术在汽车电子控制中的应用研究_陈渝光
通信电子在车联网中的应用
通信电子在车联网中的应用随着科技的飞速发展,车联网已经逐渐成为了现代社会的一种新兴趋势。
作为车联网体系中的重要组成部分,通信电子更是发挥了重要的作用。
本篇文章将深入探讨通信电子在车联网中的应用,具体包括如下几个方面。
一、车辆运行状态监测和故障诊断通信电子在车联网中的第一个应用便是监测车辆的运行状态和诊断故障。
通过安装在汽车内部的传感器,通信电子可以实时采集车辆运行数据和故障信息,比如车速、转速、油耗、车身姿态等,然后通过网络上传到云平台,再分析处理之后反馈给终端用户或者车主。
这样既提高了车辆的运行效率,又方便了车主及时了解自己的车况,同时也为后期的维修保养提供了依据。
二、车辆安全管理和智能驾驶辅助通信电子在车联网中的另一个应用便是加强车辆的安全管理和提升驾驶辅助功能。
通过安装在汽车内部的各种传感器和摄像头,通信电子可以及时监测路况和车辆周围的环境,同时实现车辆自动控制和自动驾驶。
比如,在高速公路上,通信电子可以通过车与车之间的通讯,实现车辆的自动跟车和自动换道,提升驾驶的安全性和舒适度。
此外,通信电子还可以通过实时采集车内气体和温度数据,保持车内空气的新鲜度和舒适性,从而提升驾乘人员的体验。
三、智能交通和能源管理通信电子在车联网中的另一个应用便是实现智能交通和能源管理。
通过车与车之间的联网通讯和车与路之间的联网通讯,通信电子可以统计分析车辆的行驶路线和行驶时间,为城市交通规划和城市智能化提供依据。
此外,通信电子还可以实现电动汽车的能源管理和供应,通过结合云计算和大数据技术,提升电动汽车的充电效率和电池寿命,同时维护电网的稳定性和平衡性。
四、车险智能解决方案通信电子在车联网中的另一个应用是提供智能车险解决方案。
通过车辆内部和外部传感器的数据采集和分析,通信电子可以识别车辆碰撞事故的位置、时间和程度等信息,从而为保险公司提供数据支持,同时为车主提供基于行驶行为和风险评估的车险定价服务。
此外,通信电子还可以在保险事故发生后,为车主提供救援服务和定位服务,缩短救援时间和提升救援效率,更好地满足保险客户的需求。
汽车电子网络通信技术的应用
c h a n g e a n d d e v e l o p m e n t 0 f a u t o m o b i l e e l e c t r o n i c n e t w o r k t e c h n o l o g y , n e t e i r n g
hee t r ao f e l e c t on r i cn e t wo r k s .
表2 - 1 总线 系统是S A E 分类
S A E 等级 A 类 特点 执 行器和传 感器接入 总线 网络 低的数据传输速率 ( < 1 0 K b p s )
p r og r e s s ,t he c a r ha s t o t h e I nt e r n e t ,wi r e l e s s c o n n e c t i on ,p e r s o n a l c o mmu n i c a t i o n s e l e c t mn i c s , e n t e r t a i n me n t e q u i p me n ti n t e g r a t i o n , c o n s t nt a l y s a t i s f yt h ep e o p l et ot h e a u t o mo b i l ep e fo r r ma nc e , s a f e t y , c o mf o r t , f u e l e c o n o my
1汽 车总线 网络的定 义及 分类
美国机动工程协会S A E( S o c i e t y o f A u t o m o t i v e E n g i n e e r s )于2 O 世纪9 O 年代根据各总线的传输速 率及总线功能把车载的总线协议分为
具有实时仿真功能的通用发动机集中控制系统
具有实时仿真功能的通用发动机集中控制系统
陈渝光;孙跃;黄丽雯
【期刊名称】《重庆大学学报:自然科学版》
【年(卷),期】2003(26)10
【摘要】现有发动机集中控制装置受到普通单片机运算能力和速度的限制,以及所采用的基于"查表-插值"的控制策略,难以保证动力性、燃油经济性、排污达到最佳状态,更不能满足不同控制方式需要。
同时,因发动机硬件环境改变后,点火提前数据和喷油数据等也将发生变化。
针对上述问题,笔者提出了一种具有实时仿真功能的通用汽车发动机集中控制系统。
介绍了系统的构成与功能、新型控制策略、与PC 机进行通信实现重要数据更新、软件升级等功能,并重点介绍了通过系统的实时在线仿真功能获取发动机MAP特性参数的方法,验证了方法的可行性。
【总页数】4页(P23-26)
【关键词】发动机;电子控制;系统功能;控制策略;实时仿真
【作者】陈渝光;孙跃;黄丽雯
【作者单位】重庆工学院电子信息与自动化学院;重庆大学自动化学院
【正文语种】中文
【中图分类】TK417.4
【相关文献】
1.RT—LAB在航空发动机控制系统实时仿真平台的应用 [J], 张义;刘冬冬;张天宏;
2.航空发动机控制系统的实时仿真技术 [J], 张天宏
3.基于CAN的轿车信息集中控制系统的实时性及其仿真研究 [J], 李响;李刚炎;金海松;徐运庆;肖佩
4.卫星姿态控制系统通用实时仿真监控系统设计 [J], 陈勇;姚新宇
5.航空发动机及其控制系统的建模与实时仿真技术 [J], 张天宏; 吴宋伟
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电子技术汽车控制系统中的应用研究
电子技术汽车控制系统中的应用研究发布时间:2023-01-16T08:01:17.343Z 来源:《科学与技术》2022年第16期8月作者:潘昱广[导读] 将电子技术引入到汽车控制系统中,可以进一步提高汽车控制系统的现代化水平,充分整合和集成多种电子技术和其他信息技术,逐步形成单一的汽车控制系统。
在车辆设计及后续的施工、维修过程中,必须应用多样化的电子技术,将电子信息技术与互联网智能信息技术相结合,实现车辆控制系统的改造升级。
潘昱广身份证号:36012119861206****摘要:将电子技术引入到汽车控制系统中,可以进一步提高汽车控制系统的现代化水平,充分整合和集成多种电子技术和其他信息技术,逐步形成单一的汽车控制系统。
在车辆设计及后续的施工、维修过程中,必须应用多样化的电子技术,将电子信息技术与互联网智能信息技术相结合,实现车辆控制系统的改造升级。
逐步优化车辆控制技术和相关电子技术的实际应用过程,避免设备运行和故障等非常复杂的技术问题。
关键词:电子技术;汽车控制系统;应用1电子技术应用系统随着汽车制造和维修技术的不断发展,电子技术的应用体系也逐渐形成。
各种电子应用系统被组合和融合,形成一个单一的汽车控制系统。
在电子技术飞速发展的新阶段,各种电子技术正在融合和对接互联网信息技术和电子信息控制技术,形成更加完整的电子技术。
在汽车控制系统中,电子技术的应用范围相当广泛,相应的电子技术应用系统也逐渐凸显了应用该技术的价值和优势。
电子技术应用系统可分为两部分:第一部分为闭环控制系统,第二部分为开环控制系统。
这两种控制系统的主要目的是保证汽车设备和关键部件能够在实际运行过程中使用,而不存在复杂的设备运行和故障技术问题,保证电子技术系统的内部子系统能够正常工作。
在汽车控制系统中,有两个部分:正常控制系统和信息控制系统。
正常控制系统主要是对汽车内部各种零部件进行合理控制,以保证汽车精密零部件和电子元器件的正常运行,避免设备故障问题。
高速前沿技术在通信电子领域中的应用
高速前沿技术在通信电子领域中的应用随着信息时代的迅猛发展,通信电子技术日益成为人们生活中重要的组成部分。
高速通信技术的不断推动,使得通信电子领域中的各种应用越发普及,成为推动社会信息化普及的重要力量。
本文就从高速通信技术的前沿应用入手,系统地分析高速前沿技术在通信电子领域的应用现状、特点和前景。
一、光纤通信技术在通信领域的应用光纤通信技术是高速通信技术发展的一种精华,在通信电子领域中应用广泛。
其最大的特点在于传输信号速度极快,通信速率达到了每秒几十兆甚至上百兆以上,这种速度是其他传输信号技术所无法比拟的。
同时,光纤通信技术的带宽较大,相较传统的铜线和电缆线路,其数据传输速度快,安全、可靠性高,传输距离长等优势也很显著。
光纤通信技术的应用范围不断拓宽。
它不仅被应用在各类网络通信系统中,还被广泛应用于地震勘探、医疗、环保、军事等多个领域。
例如,在医疗领域,光纤通信技术被用于内窥镜,无痛检查可通过导光纤传输高清图像,大大提升了手术安全性。
二、无线通信技术在通信领域的应用与光纤通信技术不同,无线通信技术不需要通过线缆来传输信息,而是通过电波通过空气进行传输。
无线通信技术自20世纪90年代初以来开始快速发展,现在已经成为传输数据和音频视频信号最为广泛应用的技术之一。
随着5G技术的进一步普及,无线通信技术将越来越成为通信电子领域中的主流技术。
5G技术不仅提供无缝切换、低时延、大带宽等特性,其覆盖范围广、技术成本低等优势也显著。
5G技术的普及和应用,将会给人类带来前所未有的便捷和高效。
三、智能穿戴设备在通信领域的应用现在的通信技术,不仅具有传递信息的功能,在一定程度上还可以被用来驱动更多的设备和机器。
智能穿戴设备一个显著的例子,它结合了通信技术、智能算法、高精度传感技术等多种技术,利用无线通信技术将数据传输至云端,从而实现更精准的数据分析和推荐。
智能穿戴设备可以与手机、电脑、可穿戴设备等支持多种设备互动,并与各类应用程序进行配合,提供更为个性化的服务。
用于车联网的车辆控制信息高速稳定传输方法及系统[发明专利]
专利名称:用于车联网的车辆控制信息高速稳定传输方法及系统
专利类型:发明专利
发明人:程朗,陈永康
申请号:CN202010651905.0
申请日:20200708
公开号:CN111756862A
公开日:
20201009
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种用于车联网的车辆控制信息高速稳定传输方法,包括如下步骤:由第一基站接收车联网服务器发送的车辆控制信息;由车载移动终端与第一基站建立通信连接;响应于与第一基站建立通信连接,由车载移动终端监听由第二基站发送的同步信号;响应于监听到由第二基站发送的同步信号,由车载移动终端基于由第二基站发送的同步信号确定车载移动终端与第二基站之间的通信链路的链路质量;如果车载移动终端与第二基站之间的通信链路的链路质量大于增加第二基站的链路质量门限,则由车载移动终端向第一基站发送测量报告;响应于接收到测量报告,由第一基站向第二基站发送基站加入请求消息;由第二基站判断第二基站是否允许移动终端随机接入。
申请人:合肥智企达信息科技有限公司
地址:230088 安徽省合肥市高新区中国声谷国际智能语音产业园习友路与石莲南路交口西南角2-C中试楼3层301室
国籍:CN
代理机构:昆明合众智信知识产权事务所
代理人:周勇
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高速网络通信技术在电子信息工程中的应用探究
高速网络通信技术在电子信息工程中的应用探究随着科技的不断进步,高速网络通信技术在电子信息工程领域中的应用也变得越来越广泛。
本文将探讨高速网络通信技术在电子信息工程中的应用,并分析其对现代社会的影响。
一、高速网络通信技术的基本概念高速网络通信技术是指通过光纤、卫星等传输介质,以高速传输数据和信息的技术。
它能够实现大容量、高速率的数据传输,大大提高了信息传输的效率和质量。
二、高速网络通信技术在电子信息工程中的应用1. 云计算与大数据高速网络通信技术为云计算和大数据的发展提供了有力支持。
云计算需要大量的数据传输和处理能力,而高速网络通信技术可以提供高速、稳定的数据传输通道,满足云计算的需求。
同时,大数据的分析和处理也需要高速网络通信技术的支持,以便及时获取和处理海量的数据。
2. 远程医疗高速网络通信技术在远程医疗中发挥着重要的作用。
通过高速网络通信技术,医生可以远程观察患者的病情,进行远程诊断和治疗。
这种方式不仅提高了医疗的效率,还可以解决人口分布不均匀的问题,使医疗资源得到合理利用。
3. 智能交通系统高速网络通信技术在智能交通系统中的应用也越来越广泛。
通过高速网络通信技术,交通管理部门可以实时监控交通状况,及时采取措施调整交通流量,提高交通效率。
同时,高速网络通信技术还可以实现车辆之间的信息交流,提高交通安全性。
4. 虚拟现实技术虚拟现实技术需要大量的数据传输和处理能力,而高速网络通信技术可以提供高速、稳定的数据传输通道。
通过高速网络通信技术,用户可以更加流畅地体验虚拟现实技术带来的沉浸式体验,提高用户体验。
三、高速网络通信技术对现代社会的影响高速网络通信技术的应用不仅提高了电子信息工程领域的效率和质量,还对现代社会产生了深远的影响。
1. 促进经济发展高速网络通信技术的普及和应用促进了信息经济的发展。
它使得信息的传输和交流更加便捷,推动了电子商务、在线教育、远程办公等新兴产业的发展,为经济的增长提供了新的动力。
高速数据通信技术在电子信息工程中的应用探索
高速数据通信技术在电子信息工程中的应用探索随着科技的不断发展,高速数据通信技术在电子信息工程领域的应用越来越广泛。
这一技术的快速发展为人们的生活带来了诸多便利,同时也为电子信息工程的发展提供了巨大的推动力。
本文将探讨高速数据通信技术在电子信息工程中的应用,并分析其对社会发展的影响。
首先,高速数据通信技术在电子信息工程中的应用可以提高信息传输的效率。
在过去,人们传输大量的数据往往需要花费大量的时间和精力。
而有了高速数据通信技术,数据的传输速度大大提高,让人们能够更快地获取所需的信息。
比如,在医疗领域,医生可以通过高速数据通信技术远程查看患者的病历和检查结果,从而更快地做出诊断和治疗方案。
这不仅提高了医疗效率,还能够减少患者等待的时间,提高医疗资源的利用率。
其次,高速数据通信技术在电子信息工程中的应用可以促进产业升级和创新。
随着社会的发展,各行各业对数据的需求越来越大。
高速数据通信技术的应用使得数据的传输更加迅速和稳定,为各个行业的数据处理和分析提供了更多可能性。
比如,在智能制造领域,高速数据通信技术可以实现设备之间的实时通信和协同操作,提高生产效率和质量。
同时,通过对大量数据的分析和挖掘,还可以发现潜在的问题和机遇,为企业的创新提供更多的思路和方向。
此外,高速数据通信技术在电子信息工程中的应用还可以改善人们的生活质量。
随着智能手机和智能家居的普及,人们对高速数据通信技术的需求越来越高。
通过高速数据通信技术,人们可以随时随地获取所需的信息,与朋友和家人保持联系,享受更多的便利。
比如,通过高速数据通信技术,人们可以在线购物、点外卖、预约出行等,节省了大量的时间和精力。
同时,高速数据通信技术的应用还可以改善医疗、教育等公共服务领域,提高人们的生活质量和幸福感。
然而,高速数据通信技术在电子信息工程中的应用也面临着一些挑战和问题。
首先,随着数据量的不断增加,网络带宽和数据存储的需求也在不断增加。
这对网络基础设施和数据中心的建设提出了更高的要求,需要投入更多的资源和资金。
基于GPRS_GPS的汽车防盗系统
基于 GPRS / GPS 的汽车防盗系统
·35·
图 4 短信收发子程序
图 3 系统总体工作流程图
在彩信方式下,GR47 模块初始化后通过串口接 收防盗 ECU 编辑的彩信。
① AT + CGDCONT = 1,″ IP″,″ CMNET″,接 入 到 GPRS 网络;
② AT* E2IPA = 1,1,激活 IP 网络; ③ AT* E2IP0 = 1,″10. 0. 0. 172″,9021,与移动彩 信中心建立 TCP 连接。 彩信的实现和发送流程如图 5 所示。
An Auto Anti-Theft System Based on GPRS / GPS
CHEN Yu-guang1,2 , ZHOU Tong2 , LV Hong-mei2
( 1. The Key Lab of Ministry of Education for Automobile Parts Manufacture and Test Technique,Chongqing 400050,China; 2. School of Electronic Information & Automation,Chongqing University of Technology,Chongqing 400050,China)
3 实验与结果分析
实验中,将汽车防盗系统连接在移动计算机上,利 用 SMS 测试终端查看车主的查询指令和系统自动返 回的查询信息。设定车门被打开,汽车处于非法移动,
·36·
《测控技术》2011 年第 30 卷第 3 期
车主发送查询第 1 组短信指令( 1234#1#1) 至 SMS 测 试终端。SMS 测试终端在接收查询指令后的界面如图 6 所示,系统自动给车主发送的短信如图 7 所示。
高精度汽车电子点火控制系统
高精度汽车电子点火控制系统
黄丽雯;陈渝光
【期刊名称】《微计算机信息》
【年(卷),期】2008(24)19
【摘要】控制精度是汽车电子点火控制系统所追求的目标,而控制策略的数学模型又是其根本.讨论了基于最小二乘法的汽车电子点火控制策略,探讨了控制系统开发中数据存储方案,提出了离线控制模型建立的相关算法和在线实时点火控制的查找算法.通过试验验证了该系统的可行性和可靠性,并表明动力性和经济性指标取得明显改进.
【总页数】3页(P62-64)
【作者】黄丽雯;陈渝光
【作者单位】400050,重庆工学院电子信息学院;400050,重庆工学院电子信息学院【正文语种】中文
【中图分类】TP274
【相关文献】
1.汽车涂装车间温湿度高精度控制系统的设计与实现 [J], 李春旺;吴义民;何钧
2.大宇车系电子点火控制系统分析与检测 [J], 李贵德
3.摩托车发动机电控喷油和电子点火控制系统研究 [J], 付吉平;张振东;尹丛勃;朱顺良;汪坤
4.基于风机驱动的汽车空气流量计检测台高精度质量流量控制系统的研究 [J], 薛
光明;郑伟;姚喜贵
5.一种基于单片机原理的汽车电子点火控制系统的设计 [J], 沈爱莲
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高速通信技术在电子信息工程中的应用与性能优化
高速通信技术在电子信息工程中的应用与性能优化随着科技的不断进步,高速通信技术在电子信息工程中的应用越来越广泛。
无论是移动通信、互联网还是物联网,高速通信技术都扮演着重要的角色。
本文将探讨高速通信技术在电子信息工程中的应用,并探讨如何优化其性能。
首先,我们来看移动通信领域。
在过去的几十年里,移动通信经历了从1G到5G的飞跃。
高速通信技术的应用使得人们可以通过手机实现语音通话、短信发送、视频通话等功能。
而随着5G技术的普及,移动通信的速度将更加快速,延迟将更低,用户将能够享受到更加流畅的通信体验。
此外,高速通信技术的应用也推动了移动支付、共享经济等新兴产业的发展,为人们的生活带来了更多便利。
其次,互联网领域也是高速通信技术的重要应用领域。
随着互联网的普及,人们对于网络的需求越来越高。
高速通信技术的应用使得人们能够更快地浏览网页、观看视频、下载文件等。
例如,光纤通信技术的应用使得家庭宽带的速度大幅提升,人们可以更加轻松地享受高清视频、在线游戏等服务。
此外,高速通信技术的应用也推动了云计算、大数据等新兴技术的发展,为企业提供了更高效的数据传输和处理能力。
最后,物联网领域也是高速通信技术的重要应用领域之一。
物联网的概念是指通过互联网将各种设备、传感器等连接起来,实现信息的传输和交互。
而高速通信技术的应用使得物联网能够更加高效地运行。
例如,通过高速通信技术,人们可以实时监测和控制家庭中的电器设备、安防系统等。
此外,高速通信技术的应用也推动了智能交通、智能家居等领域的发展,为人们的生活带来了更多便利和安全。
然而,高速通信技术的应用也面临着一些挑战,主要体现在性能优化方面。
首先,高速通信技术需要满足大容量、低延迟、高可靠性等要求。
因此,如何优化通信网络的性能成为一个重要的问题。
其次,高速通信技术的应用需要充分考虑网络安全和隐私保护的问题。
在信息传输的过程中,如何保证数据的安全性和隐私性是一个亟待解决的问题。
最后,高速通信技术的应用还需要充分考虑资源利用效率的问题。
高速数据通信在电子信息工程中的应用研究
高速数据通信在电子信息工程中的应用研究随着科技的不断发展,高速数据通信在电子信息工程中的应用研究变得越来越重要。
本文将探讨高速数据通信的应用领域以及其在电子信息工程中的研究进展。
一、高速数据通信的应用领域1. 互联网通信互联网通信是高速数据通信的主要应用领域之一。
随着互联网的普及,人们对于网络速度的要求也越来越高。
高速数据通信技术的应用使得人们可以更快地浏览网页、观看在线视频、进行在线游戏等。
同时,高速数据通信也为互联网行业的发展提供了基础支持,促进了电子商务、在线教育等新兴领域的兴起。
2. 移动通信移动通信是另一个重要的高速数据通信应用领域。
随着智能手机的普及,人们对于移动通信的需求也日益增加。
高速数据通信使得人们可以通过手机进行高清视频通话、高速网页浏览、在线音乐播放等。
同时,高速数据通信技术的应用也为移动支付、移动医疗等领域的发展提供了支持。
3. 物联网物联网是近年来兴起的一个领域,也是高速数据通信的重要应用之一。
物联网通过无线传感器网络将各种设备连接起来,实现设备之间的数据交互和远程控制。
高速数据通信技术的应用使得物联网可以实时获取和传输大量的数据,从而提高了设备的智能化程度和效率。
二、高速数据通信在电子信息工程中的研究进展1. 通信协议研究高速数据通信在电子信息工程中的研究重点之一是通信协议的研究。
通信协议是指在数据传输过程中,不同设备之间进行数据交换和传输的规则和约定。
研究人员通过对通信协议的优化和改进,提高了数据传输的速度和稳定性,从而满足了高速数据通信的需求。
2. 数据压缩与加密技术研究高速数据通信要求在大量数据传输的同时保证数据的安全性和完整性。
因此,研究人员在电子信息工程中也进行了数据压缩与加密技术的研究。
数据压缩技术可以减少数据传输的带宽占用,提高数据传输的效率;而数据加密技术可以保护数据的安全性,防止数据被黑客攻击和窃取。
3. 高速数据传输设备研发为了满足高速数据通信的需求,研究人员还致力于开发高速数据传输设备。
重工学人——陈渝光 教授
重工学人——陈渝光教授
佚名
【期刊名称】《重庆工学院学报》
【年(卷),期】2005(19)4
【摘要】陈渝光,男,汉族,生于1962年2月,江苏无锡人,先后毕业于重庆大学自动化专业、西安交通大学机械工程专业,分别获得学士、硕士学位。
1990~1992年在英国Teesside Polytechnic大学作访问学者。
现任重庆工学院电子信息与自动化学院副院长、教授,硕士生导师,中国汽车工程学会会员、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员、中国兵工学会会员、重庆电机工程学会会员、重庆市电子学会会员。
【总页数】1页(Pi001-i001)
【关键词】教授;中国汽车工程学会;中国电工技术学会;机械工程专业;西安交通大学;中国兵工学会;电机工程学会;1962年;自动化专业;1992年;重庆工学院;专业委员会;重庆大学;硕士学位;电子信息;电动车辆;电子学会;会员;副院长;硕士生
【正文语种】中文
【中图分类】G649.284.1;K826.16
【相关文献】
1.重工学人陈忠敏教授 [J],
2.重工学人陈渝光教授 [J],
3.重工学人陈威教授 [J],
4.重工学人何渝生教授 [J], ;
5.重工学人--陈忠敏教授 [J],
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先进的车载通信技术实现车辆远程控制的关键技术
先进的车载通信技术实现车辆远程控制的关键技术现代车载通信技术的快速发展使得车辆远程控制成为可能。
通过先进的车载通信技术,人们可以远程控制车辆的各种功能和操作,从而提高驾驶的便利性和安全性。
本文将探讨实现车辆远程控制的关键技术。
一、无线通信技术实现车辆远程控制的关键技术之一是无线通信技术。
无线通信技术可以实现车辆与远程服务器之间的实时信息传输,以及车辆与控制设备之间的数据交互。
目前常用的无线通信技术包括蓝牙、Wi-Fi和LTE 等。
蓝牙技术被广泛应用于车辆远程控制领域。
它能够提供低功耗、短距离传输、高速率和广泛的设备兼容性等优势。
使用蓝牙技术,车辆可以与手机、智能手表等设备进行连接,实现车辆的远程启动、锁车、解锁等操作。
Wi-Fi技术也可用于车辆远程控制。
相比蓝牙技术,Wi-Fi技术拥有更长的传输距离和更高的传输速率,适用于一些需要大数据传输的场景。
使用Wi-Fi技术,车辆可以与家庭无线网络或公共Wi-Fi热点进行连接,实现车辆的远程监控、导航更新等功能。
LTE技术是一种高速移动通信标准,可以为车辆远程控制提供更稳定、更快速的数据传输能力。
它可以实现车辆与云服务器之间的实时通信,支持高清视频传输和远程实时监控等功能。
使用LTE技术,车辆可以实现远程诊断、远程故障排查等操作。
二、车辆感知技术实现车辆远程控制还需要依靠先进的车辆感知技术。
车辆感知技术能够获取车辆周围的环境信息,并将其传输给远程控制设备进行处理。
常见的车辆感知技术包括雷达、摄像头、传感器等。
雷达技术可以实现对车辆周围环境的快速扫描和定位。
通过雷达技术,车辆可以及时感知到周围障碍物的位置和距离,从而避免碰撞和事故的发生。
在远程控制中,雷达技术可以提供车辆周围环境的实时信息,帮助远程操作人员做出准确的决策。
摄像头技术可以实现对车辆周围环境的图像采集和处理。
通过摄像头技术,车辆可以获取到道路情况、交通信号等重要信息。
在远程控制中,摄像头技术可以提供车辆周围环境的实时视频,帮助远程操作人员全面了解车辆的行驶状况。
华东师范大学计算机应用技术专业硕士研究生培养方案
International, Inc., 1996 39.Abdelsalam Helal:《Any Time, Anywhere Computing:Mobile Computing
3
Petri 网理论
3
专家系统
3
计算机控制系统
3
计算机网络技术及发展讨论班
2
网络管理和维护技术讨论班
2
网络组播技术讨论班
2
嵌入系统开发讨论班
2
信息安全讨论班
2
高级算法讨论班
2
注:专业选修课应包括跨专业、跨学科的课程源自教学与科研实践(2 学分)
教学与科研实践
1
专题讲座
1
(参加校内外学术活动不少于 20 次)
六、中期考核 课程学习阶段完成后,研究生最迟须在入学后的第四学期初之前通过中
期考核,中期考核办法参照“研究生中期考核规定”进行。
七、学位论文要求 1. 论文选题 研究生在撰写论文之前必须经过认真的调查研究,查阅大量文献资料, 了解研究内容的现状和发展趋势,在一定实践和导师指导的基础上确定论文 题目。选题应在前人工作的基础上有所创新,具有一定学术价值或应用推广
Communications》,中译本:《GSM 数字移动通信系统》 30.钟章队、蒋文怡等:《GPRS 通用分组无线业务》,人民邮电出版社 31.胡正国:《程序设计方法学》, 国防工业出版社 32.陈火旺:《程序设计方法学基础》,湖南科学技术出版社 33.周龙骧等:《分布式数据库管理系统实现技术》,科学出版社,1998 年 34.S. Ceri, G. Pelagatti :《 Distributed Database - Principles and
光纤通信技术的车载电子通信研究
光纤通信技术的车载电子通信研究摘要:车载电子通信是安装在汽车上的移动通信设备。
这一通信系统以车辆为载体,能够实现信号的移动传输,从而提高汽车通信的安全性和稳定性。
随着汽车功能的不断完善,车载电子通信的安全性也获得人们更多的关注。
在汽车研究和设计领域,专家们不断研究新的技术和设备,以提高车载电子通信技术的水平。
车载电子通信系统结合了汽车技术、电子技术、计算机技术等多项先进科学技术,其安全保障也是一项复杂的工作。
本文对车载电子通信系统的安全技术问题进行探讨,希望能够为这一技术的进一步发展和完善提供思路。
?关键词:光钎通信技术;车载电子;通信?1966年,“光纤之父”高锟提出了用玻璃代替铜线并发明了光导纤维,从此敲开了光纤通信的大门,随着光纤通信技术的不断发展,目前它已经成为了不可替代的信息传输技术。
?1 车载电子通信系统定义?车载电子通信系统是在交通技术及传感技术作为基础构成的,在实际应用中主要通过无线通信形式完成。
车辆中安装车载电子通信系统能够将让驾驶人员在实际驾驶过程中进行信息智能化及及时性传递。
车载电子通信技术在实际应用中能够让驾驶人员对于路况上的实际情况全面了解,增加驾驶人员在车辆驾驶中的安全性能。
车载电子通信系统在实际应用中需要信息网络环境作为载体,驾驶人员能够在驾驶中将信息资源及时性共享,降低车辆安全事故。
车辆驾驶人员在没有应用车载电子通信技术以前,在实际驾驶中具有较大的安全隐患,造成交通事故较多,对于整个城市交通安全都有着严重性影响。
车载电子通信技术能够在车辆驾驶过程中将通信要求进行满足,驾驶人员在有通信要求时仅仅按一个按键就可以完成通信要求,增加了车辆驾驶中的安全性能。
?2 车载电子通信安全的重要性?车载电子通信在实际应用中必须具有良好的安全性能,在能够保证驾驶人员在实际驾驶中拥有高水平的数据安全要求,对于数据安全进行保证。
现阶段,我国车辆中的车载电子通信主要就是对于道路情况进行监控,驾驶人员对于车辆驾驶周围的情况全面了解,保证车辆在实际驾驶中能够拥有良好的通信环境。
基于光纤通信的汽车照明及信号控制系统
2004年5月重庆大学学报May 2004第27卷第5期Journal of Chongqing UniversityV ol.27 N o.5 文章编号:1000-582X (2004)05-0025-03基于光纤通信的汽车照明及信号控制系统Ξ陈渝光,廖仕利,陈新岗(重庆工学院电子信息与自动化学院,重庆 400050)摘 要:传统汽车照明、信号控制系统的控制信号通过专用线束传输,不具备自诊断功能。
当重要控制信号出现故障时,驾驶员难以察觉,容易造成车祸。
针对上述问题,提出了一种基于光纤通信的新型汽车照明、信号控制系统,介绍了控制功能、自诊断功能,以及硬件设计与软件开发。
关键词:汽车;照明;信号;光纤通信;电子控制中图分类号:U463.65文献标识码:A 汽车照明、信号控制系统承担着汽车的照明、信号灯,以及电喇叭、倒车和刹车蜂鸣器等控制任务。
传统的汽车照明、、继电器和专用电子振荡器等进行控制,其控制信号通过专用线束传输,不具备自诊断功能。
汽车行驶过程中,当转向灯等重要控制信号出现故障时,驾驶员难以察觉,容易造成车祸[1]。
1 系统硬件平台与工作原理系统由3片单片机构成的多机系统来实现汽车照明、信号的控制[2]。
系统主电子控制单元EC U (E lec 2tronic C ontrol Unit )将所有输入控制信号集中编码,通过光纤以串行的方式发送到前EC U (安装在汽车前部)和后EC U (安装在汽车尾部)。
前(后)EC U 的并行输出口通过光电隔离器输出控制信号,分别对汽车前部(尾部)各照明、信号器具进行控制,对汽车前部(尾部)车灯、信号器具进行实时监控。
一旦出现故障,前(后)EC U 立即将故障代码传回主EC U ,主EC U 报警并显示故障代码。
系统硬件平台,如图1所示。
图1 系统硬件平台1.1 EC U系统主E C U 采用A T89C51,前E C U 、后E C U 采用A T89C2051。
高速网络通信技术在电子信息工程中的应用探究
高速网络通信技术在电子信息工程中的应用探究随着科技的不断发展,高速网络通信技术在电子信息工程中的应用也变得越来越重要。
它不仅改变了人们的生活方式,也对社会经济产生了深远的影响。
本文将探究高速网络通信技术在电子信息工程中的应用,并分析其对社会发展的意义。
首先,高速网络通信技术在电子信息工程中的应用可以提高数据传输的速度和效率。
在过去,人们传输大量数据时往往需要依靠传统的有线网络,速度较慢且容易受到干扰。
而高速网络通信技术的出现,使得数据传输速度大大提高,可以满足人们对快速传输的需求。
比如,在云计算领域,高速网络通信技术可以实现大规模数据的快速传输和处理,提高了数据中心的效率和性能。
其次,高速网络通信技术在电子信息工程中的应用可以促进信息的共享和交流。
在过去,人们获取信息往往需要通过传统的媒体渠道,如报纸、电视等。
而有了高速网络通信技术,人们可以通过互联网随时随地获取各种信息,实现了信息的即时共享和交流。
比如,社交媒体平台的兴起,使得人们可以通过网络与朋友、家人进行实时的沟通和分享,拉近了人与人之间的距离。
此外,高速网络通信技术在电子信息工程中的应用还可以促进产业的升级和转型。
随着互联网的普及和高速网络通信技术的发展,越来越多的传统产业开始转型为互联网产业,以适应时代的发展。
比如,传统的零售业通过建立电子商务平台,可以实现线上线下的无缝对接,提高销售效率和用户体验。
高速网络通信技术的应用,为产业的升级和转型提供了重要的支持和保障。
然而,高速网络通信技术在电子信息工程中的应用也面临一些挑战和问题。
首先,网络安全问题成为了一个亟待解决的难题。
随着网络的普及,网络攻击和信息泄露的风险也随之增加。
因此,在应用高速网络通信技术的同时,保障网络安全也变得尤为重要。
其次,网络的不稳定性也是一个需要解决的问题。
尽管高速网络通信技术可以提供快速的数据传输速度,但在一些地区或者特定环境下,网络的稳定性仍然存在问题。
这需要在技术上不断改进,以提供更加稳定的网络环境。
电子工程中高速通信技术的研究报告
电子工程中高速通信技术的研究报告研究报告:电子工程中高速通信技术一、引言高速通信技术在现代电子工程领域中扮演着重要的角色。
随着信息时代的快速发展,人们对于数据传输速度和可靠性的需求越来越高。
因此,研究和开发高速通信技术成为了电子工程领域的热点问题。
本报告将对电子工程中高速通信技术进行研究和探讨。
二、高速通信技术的背景随着互联网的普及和移动通信技术的快速发展,对于高速通信技术的需求也日益增长。
高速通信技术能够实现大容量的数据传输,提供更快的响应速度和更低的延迟,满足人们对于高速、高效的通信需求。
在电子工程领域中,高速通信技术被广泛应用于数据中心、通信网络、无线通信等领域。
三、高速通信技术的挑战然而,实现高速通信技术并非易事。
高速通信技术面临着多种挑战,包括信号失真、噪声干扰、功耗、传输距离限制等。
在设计高速通信系统时,需要考虑如何克服这些挑战,以提高通信的可靠性和性能。
四、高速通信技术的研究方向为了解决高速通信技术面临的挑战,研究人员提出了多种研究方向和解决方案。
以下是一些常见的研究方向:1. 信号调制技术:高速通信系统中,信号调制技术是实现高速数据传输的关键。
研究人员致力于开发新的调制技术,如正交频分复用(OFDM)、多输入多输出(MIMO)等,以提高信号传输的效率和可靠性。
2. 错误控制编码:在高速通信系统中,信道噪声和干扰可能导致数据传输中的错误。
为了提高数据传输的可靠性,研究人员研究和开发了多种错误控制编码技术,如前向纠错码(FEC)、自动重传请求(ARQ)等。
3. 高速光纤通信:光纤通信作为高速通信技术的重要组成部分,具有大带宽、低损耗和抗干扰等优点。
研究人员致力于提高光纤通信系统的传输速度和可靠性,通过改进光纤材料、设计新型光纤器件等方式来实现。
4. 系统级集成:高速通信技术的研究还包括系统级集成的问题。
研究人员通过设计高集成度的通信系统,减少系统中的传输延迟和功耗,提高系统的整体性能。
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第29卷 第1期西南师范大学学报(自然科学版)2004年2月Vol.29 No.1Journal of Southwest China Normal University (Natural Science)Feb.2004文章编号:10005471(2004)01007504高速通信技术在汽车电子控制中的应用研究¹陈渝光, 杨 奕, 廖仕利, 熊 文重庆工学院电子信息与自动化学院,重庆400050摘要:探讨了实现PC 机与DSP 控制器之间、现场总线Profibus 与汽车EC U 之间,以及DSP 与DSP 之间的高速信息通信技术.首先讨论了利用CY7C63101A 接口器件实现串并转换和高速USB 通信、利用SPC3实现智能Profibus -DP 从站和利用SPI 实现DSP 双机通信的原理,然后探讨了通信子系统软、硬件设计方案.关 键 词:通用串行接口总线;串行外设通信;高速通信;发动机集中控制中图分类号:TP23文献标识码:A未来汽车电子系统将建立在分布式控制系统的基础上.系统中,从处理器除独立运行、控制、改善汽车某一方面的性能外,还可以与其它处理器共享数据资源和后备控制硬件资源.发动机集中控制装置的通信涉及到主EC U 通过Profibus 现场总线与汽车其它ECU(电子控制单元)之间的通信,主、从EC U 之间的通信,主EC U 通过USB 总线与PC 机之间的通信.图1 通信系统框图Fig 11 Communication System Diagram 1 汽车发动机集中控制装置通信系统设计方案发动机集中控制装置由主、从EC U 组成,主、从ECU 均采用DSP TMS320LF2407.主EC U 挂接在Profibus 现场总线上,实现对发动机的实时控制,以及与汽车其它EC U 单元的通信,使各个控制模块之间达到最佳的匹配;从ECU 作为后备控制单元,实施对主EC U 的实时监控.当主EC U 出现故障时,从EC U 立即接过对发动机的控制权.主、从ECU 间的通信通过DSP 内置的SPI(串行外设通信)模块进行.主EC U 还可以通过USB 总线与上位PC机通信,实施对汽车发动机控制系统实时仿真,或从上位PC 机下载更新程序和重要数据[1].通信系统框图如图1所示.2 通信子系统211 USB 通信系统采用C Y7C63101A 完成PC 机的USB 接口和DSP 的并行接口之间的通信.CY7C63101A 符合¹收稿日期:20030630基金项目:重庆市科委应用基金资助项目(7244).作者简介:陈渝光(1962-),男,江苏无锡人,硕士,副教授,主要从事自动化设备的研究和开发工作.USB111,USB HID(人机接口设备)110规范,数据传输率可达12Mbit/s.USB 通信软件包括主机软件和微控制器中的软件(固件).主机软件和固件相配合,协同完成主机与DSP 间的信息交换.其中,固件流程主要完成与USB 主机的通信(包括参与USB 总线设备枚举、USB 软件狗的自身标识等)、对DSP 的读写操作、与主机程序相配合实现和主机程序间的数据交换等任务(图2).装置与主机连接后,执行USB 复位操作和USB 设备枚举过程.主机根据枚举阶段所获得的设备描述符、配置描述符等信息对USB 设备进行配置后,USB 设备进入工作状态.CY7C63101A 只提供了端点0实现主机与USB 设备间的交互式数据交换.设备必须实现一个缺省的控制端点用来配置设备、控制设备状态、设备控制指令、设备状态查询及确认命令等[2].工作时,USB 主机处于主模式,设备处于从模式.主机与USB 设备间的数据交换过程均由主机方发起,每一次数据交换都由完整的控制传输完成.在控制传输的建立阶段,主机向USB 装置发送8字节的信息包,通过用户自定义的请求类型字段规定USB 设备对后续数据应进行的处理,或要求USB 设备向主机返回特定的信息.在数据阶段,USB 设备接收指定数据或按要求向主机发送相应数据.控制传输的状态阶段指示本次数据传输的结果状态,以确定交互是否正确完成.212 Profibus 现场总线设计SPC3是集成了完整的Profibus -DP 协议的优化的智能Profibus -DP 从站,数据传输率可达12Mbit/s [3].通电后,SPC3自动执行从站状态机.SPC3的方式寄存器0设置Profibus -DP 的操作方式,方式寄存器1设置可动态改变的状态.DSP 根据SPC3产生的中断,对SPC3接收到的主站输出数据转存,组织要通过SPC3发给主站的数据,并根据要求组织外部诊断[4].SPC3正常工作之前,必须进行初始化.主程序中,SPC3初始化包括设置SPC3允许的中断,写入从站识别号和地址,设置SPC3方式寄存器,设置诊断缓冲区,参数缓冲区,配制缓冲区,地址缓冲区,初始长度,并根据以上初始值求出各个缓冲区的指针及辅助缓冲区的指针.根据传输的数据长度,确定输出缓冲区,输入缓冲区及指针.初始化程序功能结构流程如图3所示.图2 USB 的固件流程图Fig 12 The Solid Flow Diagram of USB 图3 SPC3初始化程序流程Fig 13 The Initialization Flow Diagram of SPC376西南师范大学学报(自然科学版) 第29卷213 SPI 双机通信SPI 是一种串行总线标准,用以实现主、从EC U 之间的信息交换.SPI 采用同步工作方式,其传输速率高达几十兆[5].SPI 交换数据时,主机发送端与从机接收端相连,主机接收端与从机发送端相连,主机产生时钟信号输出至从机时钟引脚上.由于两台设备在同一时钟下工作,串行数据交换不需要增加起始位、停止位等用于同步的格式位.在同步时钟SPICLK 的节拍下直接将要传送的信息内容一位一位地写入到主机的SPI 发送数据寄存器,并自动启动主机的发送过程.当信息内容移位完毕,置中断标志,通知主机信息块发送完毕.从机在SPICLK 节拍下将数据按位移到从机的移位寄存器.当一个完整的信息块接收完成后,置中断标志,并同时将移位寄存器接收到的内容复制到从机的SPI 接收数据寄存器.由从机向主机发送数据的过程与上述过程相反.SPI 串行通信采用面向字符的链路控制协议,它以控制字符来构成报文格式.SPI 收发流程如图4所示.图4 SPI 收发流程Fig 14 The Flow Diagrams of Receiving and Dispatching of SPI3 结束语基于现场总线的高速通信技术引入发动机集中控制系统的设计之中,较好地实现了汽车电子装置间的资源共享,协调控制;双机高速通信技术较好地满足了主、从EC U 间的实时监控和后备控制功能;通过USB 的高速传输性能,为系统现场在线实时仿真提供了技术支撑.参考文献:[1]陈渝光,肖蕙蕙,张 俊,等.具有自诊断功能的新型发动机电子控制装置[J].车用发动机,2003,(2):33-36.[2] 许永和.USB 外围设备设计与应用[M].北京:中国电力出版社,2002.1-146.[3] SIMATIC NE T.SPC3Siemens PROFIBUS Controller Hardware Descripti on.[EB/OL].h ttp://www4.ad.siemens.de/csinfo/livelink.exe?siteid =cs &searchinprim =0&nodeID0=4000024&lang =en &func =cslib.csinfo2&content =%2Fskm%2Fsearch.asp%3F&Query=spc3,2003-04-09[4] SIMAT IC NE T.SPC3Siemens PROFIB US Controller Soft ware Description.[EB/OL ].http://www4d.ad.siemens.de/skm/frameset.asp?markerurl=http%3A %2F%2F www4%2Ead%2Esiemens%2Ede%2Fcsinfo%2Fli velink%2Eexe%3Ffunc%3Dll%26objID%77第1期 陈渝光,等:高速通信技术在汽车电子控制中的应用研究78西南师范大学学报(自然科学版)第29卷3D1172208%26objaction%3Dcsview%26lang%3Den%26siteid%3Dcs&nodeID0=4000024&Query=spc3&siteid=cs&lang= en&aktprim=99&searchinpri m=0,2003-04-09[5]章云,谢莉萍,熊红雁.DSP控制器及其应用[M].北京:机械工业出版社,2001.84-95.The Study and Application of High-Speed CommunicationTechnique in Automobile Electronic ControlCHEN Yu-guang,YANG Yi,LIAO Sh-i li,XIONG WenS chool of Electronic Informati o n&Automati on,Chongqing Ins ti tute of Technology,Chongq i ng,400050,ChinaAbstract:The High-Speed C om munica tion Techniques between PC computer and DSP controller,between Profibus and Automobile p s EC U,and between DSP controller and DSP controller are discussed.First,the rules of achieving series-parallel converting and High-Speed USB communication by using CY7C63101A,achieving Profibus-DP intelligentization slave station by using SPC3,achieving communicating between DSP and DSP via SPI are discussed.Further,the design scheme of software and hardware of communication sub-system is probed.The application effect is good in the car-engine integrated c ontrolling syste m designed by writer.Key words:universal serial bus;serial process interface;high-speed communication;car-engine integrated control责任编辑潘春燕。