电力变压器、互感器施工及验收规范

电气装置安装工程施工及验收规范电力变压器、互感器篇中华人民共和国国家标准电气装置安装工程施工及验收规范GBJ 232—82第二篇电力变压器、互感器篇主编单位：中华人民共和国水利电力部浙江省基本建设委员会批准单位：中华人民共和国基本建设委员会实行日期：1982年10月1日中国建筑工业出版社1982北京第一章总则第1.0.1条本篇适用于电压为330千伏及以下、频率为50赫芝的电力变压器、互感器安装工程的施工及验收。

消弧线卷、油浸式电抗器的安装应按本篇变压器章的有关规定；特殊用途的电力变压器、互感器的安装，尚应参照产品和专业部门的有关规定。

第1.0.2条电力变压器和互感器的安装应按已批准的设计进行施工。

第1.0.3条电力变压器、互感器的运输、保管，除应符合本篇要求外，产品有特殊要求时，尚应符合产品的要求。

第1.0.4条本篇所列设备在安装前的保管要求，系指保管期限在一年以内者。

长期保管的设备，则应遵守设备保管的专门规定。

第1.0.5条凡所使用的设备及器材，均应符合国家或部颁的现行技术标准，并有合格证件。

设备应有铭牌。

第1.0.6条所有设备和器材到达现场后，应及时作下列验收检查：一、开箱检查清点，规格应符合设计要求，附件备件齐全；二、制造厂的技术文件应齐全；三、按本篇要求作外观检查。

第1.0.7条施工中的安全技术措施，应遵守本规范和现行有关安全技术规程的规定。

对重要工序，尚应事先编制安全技术措施，经主管部门批准后方可执行。

第1.0.8条对土建的要求。

一、与电力变压器、互感器安装有关的建筑物、构筑物的土建工程质量，应符合国家现行的土建工程施工及验收规范中有关规定；二、设备安装前，土建工作应具备下列条件：1.屋顶、楼板施工完毕，不得有渗漏；2.室内地面的基层施工完毕，并在墙上标出地面标高；3.混凝土基础及构架达到允许安装的强度；焊接构件的质量符合要求；4.预埋件及留孔符合设计，预埋件牢固；5.钢轨敷设后，抹面工作结束；6.模板及施工设施拆除，场地清理干净；7.具有足够的施工用场地，道路畅通。

三、设备安装完毕，投入运行前，土建应完成下列工作：1.门窗完备；2.地坪抹光工作结束，室外场地平整；3.保护性网门，栏杆等安全设施齐全；4.变压器蓄油坑清理干净，排油管畅通，卵石铺设完毕；5.通风装置安装完毕；6.受电后无法进行的装饰工作以及影响运行安全的工作。

第1.0.9条设备安装用的紧固件，除地脚螺栓外，应采用镀锌制品。

第1.0.10条所有变压器、互感器的瓷件表面质量应符合《高压电瓷瓷件技术条件》(GB77 2—77)的规定。

第1.0.11条电力变压器、互感器安装工程在施工中及交接验收时，应进行下列工作：一、竣工的工程是否符合设计；二、工程质量是否符合本规范规定；三、调整试验项目及其结果，是否符合本规范规定；四、按本篇规定提出的技术资料及文件是否齐全。

第二章电力变压器第一节电力变压器的装卸及运输第2.1.1条 8000千伏安以上变压器的装卸及运输，不论水路或陆路运输，均须对运输路径及两端装卸条件作充分调查，并作出施工技术措施(8000千伏安以下者可参照执行)；一、水路运输时，应做好下列工作：1.选择航道，了解吃水深度，水上及水下障碍物分布、潮汛情况以及沿途桥梁尺寸；2.选择船舶，了解船舶运载能力与结构，验算载重时船舶的稳定性；3.调查码头承重能力及起重能力，必要时应进行验算或荷重试验；二、陆路运输用机械直接拖运时，应做好下列工作：1.了解道路及其沿途桥梁，涵洞、沟道等的结构、宽度、坡度、转角及承重情况，必要时应予以加固；2.调查沿途架空线、通迅线等高空障碍物的情况；3.利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时，应对铁路专用线进行调查与验算；其速度不应超过0.2公里／小时。

第2.1.2条变压器装卸时，应防止由于卸载时车辆弹簧弹力或船只浮力而引起变压器倾倒；应有专人观测车平台或码头的下沉情况。

卸车地点土质必须坚实。

第2.1.3条变压器在装卸和运输过程中，不应有冲击或严重振动情况；利用机械牵引时，牵引的着力点，应在变压器重心以下，以防倾倒。

运输倾斜角不得超过15度，否则应采取措施，防止内部结构变形。

第2.1.4条钟罩式变压器整体起吊时，应将钢丝绳系在下节油箱专供起吊整体的吊耳上，并必须经钟罩上节相对应的吊耳导向，防止变压器倾倒。

第2.1.5条用千斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。

第2.1.6条充氮运输的变压器，应备有压力监视和氮气补充装置，确保变压器在运输途中保持正压，氮气压力可保持为0.1～0.3公斤／厘米2。

第2.1.7条大型变压器在运输或装卸前，应核对高低压侧方向，避免安装时调换方向发生困难。

第2.1.8条干式变压器在运输途中，应有防雨措施。

第二节安装前的检查与保管第2.2.1条变压器到达现场后，应及时进行下列外观检查：一、变压器油箱及其所有附件应齐全，无锈蚀或机械损伤；二、油箱箱盖或钟罩法兰联接螺栓齐全，密封良好，无渗漏油现象；浸入油中运输的附件，其油箱也应无渗油现象；三、充油套管的油位应正常，无渗油；四、充氮运输的变压器，器身内应为正压，压力不应低于0.1公斤／厘米2。

第2.2.2条变压器到达现场后，应按下列要求妥善保管(附件与变压器本身联在一起者，不必拆下)：一、散热器(冷却器)和连通管、安全气道等应加密封；二、表计、风扇、潜油泵、气体继电器、气道隔板、温度计以及绝缘材料等，应放置于干燥的室内保管；三、短尾式套管应置于干燥的室内保管，充油式套管卧放时应有适当坡度；四、变压器本体、冷却装置等，其底部应垫高、垫平，防止水淹；干式变压器应置于干燥的室内保管；五、浸油运输的附件应保持浸油保管，其油箱应密封。

第2.2.3条绝缘油的保管应按下列要求：一、绝缘油应贮藏在密封的专用油罐或清洁容器内；二、每批运达现场的绝缘油均应有试验记录，并应取样进行简化分析，必要时进行全分析；三、不同牌号的绝缘油，应分别贮存，并有明显牌号标志。

第2.2.4条变压器到达现场后，如三个月内不能安装，应在一个月内进行下列工作：一、带油运输的变压器；1.检查油箱密封情况；2.确定变压器内油的绝缘强度；3.测量绕组的绝缘电阻值(运输时不装套管的变压器可以不测)。

二、充氮运输的变压器，如不能及时注油，可继续充入干燥洁净的氮气保管，但必须有压力监视装置，压力可保持为不小于0.1～0.3公斤／厘米2。

第2.2.5条变压器在保管期间，应每三个月至少检查一次；检查变压器有无渗油，油位是否正常，外表有无锈蚀，并应每六个月检查一次油的绝缘强度；充氮保管的变压器应经常检查氮气压力，并做好记录。

第三节器身检查第2.3.1条变压器到达现场后，应进行器身检查。

器身检查可为吊罩(或吊器身)或不吊罩接进入油箱内进行。

当满足下列条件之一时，可不必进行器身检查。

一、制造厂规定可不作器身检查者；二、容量为1000千伏安及以下运输过程中无异常情况者；三、就地产品仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装，质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动，剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况者。

第2.3.2条器身检查时，应遵守下列规定：一、周围空气温度不宜低于0℃，变压器器身温度不宜低于周围空气温度，当器身温度低于周围空气温度时，宜将变压器加热，使其器身温度高于周围空气温度10℃；二、器身暴露在空气中的时间，不应超过下列规定：1.空气相对湿度不超过65%时 16小时；2.空气相对湿度不超过75%时 12小时。

时间计算规定如下：带油运输的变压器，由开始放油时算起；不带油运输的变压器，由揭开顶盖或打开任一堵塞算起，至注油开始为止。

三、器身检查时，场地四周应清洁，并应有防尘措施；雨雪天或雾天，应在室内进行。

第2.3.3条钟罩起吊前，应拆除所有与其相连的部件。

第2.3.4条器身或钟罩起吊时，吊索的夹角不宜大于60度，必要时可采用控制吊梁。

起吊过程中，器身与箱壁不得有碰撞现象。

第2.3.5条器身检查的项目和要求：一、所有螺栓应紧固，并有防松措施；绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好；二、铁芯应无变形；铁轭与夹件间的绝缘垫应完好；三、打开夹件与铁轭接地片后，铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应良好；如铁轭采用钢带绑带时，应检查钢带对铁轭的绝缘是否良好。

铁芯应无多点接地现象；铁芯与油箱绝缘的变压器，接地点应直接引至接地小套管，铁芯与油箱绝缘应良好；四、线圈绝缘层应完整，无缺损、变位现象；五、各组线圈应排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞；六、线圈的压钉应紧固，止回螺母应拧紧；七、绝缘围屏绑扎牢固，围屏上所有线圈引出处的密封应良好；八、引出线绝缘包扎紧固，无破损、拧弯现象；引出线固定牢靠，其固定支架应坚固；引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好；引出线与套管的连接应牢靠，接线正确；九、电压切换装置各分接点与线圈的连接应紧固正确；各分接头应清洁，且接触紧密，弹力良好；所有接触到的部分，用0.05毫米×10毫米塞尺检查，应塞不进去；转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致；切换装置的拉杆、分接头凸轮、小轴、销子等应完整无损；转动盘应动作灵活，密封良好；十、防磁隔板应完整，且固定牢固，无松动现象。

注：变压器有围屏者，可不必解除围屏，本条中由于围屏遮蔽而不能检查的项目，可不予以检查。

第2.3.6条器身检查完毕后，必须用合格的变压器油进行冲洗；并清理油箱底部，不得有遗留杂物。

导向冷却的变压器尚应清洗进油联箱。

第2.3.7条运输用的定位钉应予以拆除或反装，以免造成多点接地。

第2.3.8条充氮的变压器吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露15分钟以上，使氮气充分扩散后方可进行；当须进入油箱中检查时，必须先打开顶部盖板，从油箱下面闸阀向油箱内吹入清洁干燥空气进行排气，待氮气排尽后方可进入箱内，以防窒息。

第四节干燥第2.4.1条变压器是否需要进行干燥，应根据本篇附录一“新装电力变压器不需干燥的条件”进行综合分析判断后确定。

第2.4.2条变压器进行干燥时，必须对各部温度进行监视。

当为不带油干燥利用油箱加热时，箱壁温度一般不得超过120～125℃，箱底温度不得超过110～115℃，线圈温度不应超过95℃；带油干燥时，上层油温不得超过85℃；热风干燥时，进风温度不得超过100℃。

干式变压器进行干燥时，其线圈温度应根据其绝缘等级而定。

第2.4.3条变压器采用真空干燥时，应先进行预热，待箱壁温度达85～110℃时，将箱内抽成150毫米水银柱，然后按每小时均匀地增高50毫米水银柱至极限允许值为止。

220千伏级及以上的变压器，其真空度不得超过600毫米水银柱；60及110千伏级者不得超过500毫米水银柱；35千伏级者不得超过380毫米水银柱。