1简述桥梁的组成结构
桥梁上下部结构划分
桥梁类别划分依据以及范围
桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。
1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。
桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基——桩系梁(若墩不高时可能没有)——墩身——墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁——支座垫石;有承台情况下,桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。
2、上部结构根据施工方法不同而有差别:
预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了。
现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼——现
浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等
3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。桥面连续——桥面铺装——人行道板(若存在人行道)——桥面排水——护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用。箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。桥台:位于桥梁两端,与道路相接。墩台:指桥墩和桥台。台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同.
桥梁结构与识图1桥梁的基本知识
桥梁高度:简称桥高,指桥面路拱中心顶点与低水位 之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的垂直距离。
桥梁建筑高度:指的是上部结构底缘至桥面顶面的竖 直距离;
容许建筑高度:指公路(或铁路)定线中所确定的桥面 (或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差。
通出版社 郭发忠.《桥涵工程》(第二版).北京:人民交通出
版社 王井春.桥涵构造与识图.成都:西南交通大学出版 精品课程网站 桥梁工程、土木工程类网站
地位与主要内容
学习思路
本课程的地位——专业 主干课程之一
本课程的主要内容—— 构造原理、计算理论、 计算方法、识图方法等
先修课程
西南交通大学出版?精品课程网站?桥梁工程土木工程类网站地位与主要内容?本课程的地位专业主干课程之一?本课程的主要内容构造原理计算理论计算方法识图方法等?先修课程?工程力学工程识图与制图道路建筑材料检测与应用等?后续课程?桥梁施工技术公路工程计量与计价等?受力特点?适用范围?构造原理?主要做法结构尺寸?识图方法?图示内容图示方法识图方法?计算原理?计算理论计算方法学习思路单元1桥梁的基本知识?学习目标?说明桥梁的组成及关键名词术语?描述按不同分类标准的桥梁分类?知道国内外桥梁发展概况及桥梁发展趋势?任务1桥梁的组成与分类?任务2桥梁的发展动态任务1桥梁的组成与分类?桥梁的组成?桥梁的基本组成?桥梁的主要尺寸和术语名称?桥梁的分类?按桥梁的结构体系分类?按工程规模分类?其他分类桥梁的地位和作用?各种道路工程的关键节点跨越各种障碍
一级建造师考试桥梁结构构造
采用高精度传感器、激光扫描仪、无人机等先进设备,提高检测 效率和准确性。
结构性能评估标准与方法
承载能力评估
根据桥梁设计规范和相关标准,对桥梁结构的承载能力进行评估, 包括强度、刚度、稳定性等方面。
耐久性评估
考虑桥梁结构所处环境和材料性能等因素,评估其耐久性和使用寿 命。
综合性能评估
综合考虑桥梁结构的承载能力、耐久性、适用性等多方面因素,对 其进行全面性能评估。
对桥梁结构的稳定性进行分析, 包括整体稳定和局部稳定,以确
保结构安全。
桥梁结构构造设计优化
结构选型优化
根据桥梁的跨度、地形、地质等条件,选择合理的结构形式,如梁 式桥、拱桥、斜拉桥等。
构造细节优化
对桥梁结构的构造细节进行优化设计,如墩身、墩台、支座、伸缩 缝等,以提高结构的耐久性和安全性。
施工方法优化
06 桥梁结构构造未来发展趋 势
新材料与新技术的应用
高性能混凝土
采用高强度、高耐久性、高工作性能的高性能混凝土,提 高桥梁结构的承载能力和耐久性。
纤维增强复合材料
应用纤维增强复合材料(FRP)等轻质高强材料,减轻桥 梁结构自重,提高抗震性能和耐久性。
新型钢材
采用高强度、耐腐蚀的新型钢材,如耐候钢、耐海水腐蚀 钢等,提高桥梁结构的安全性和耐久性。
如模板、钢筋加工设备、混凝土搅拌站等,用于桥梁下部结构
市政建造师城市桥梁工程1K412011城市桥梁结构组成与类型
市政建造师城市桥梁工程1K412011城市桥梁结构组成与类型
1K412011 城市桥梁结构组成与类型
一、桥梁基本组成与常用术语
(一)桥梁的定义
1.桥梁的基本组成
教材上讲的是桥梁由上部结构,下部结构,支座系统,附属设施四大部分组成。
1.上部结构
上部结构主要是桥跨结构,也就是桥的梁,
教材上1K412030 城市桥梁上部结构施工中主要讲的是桥梁的施工,包括装配式预制梁,现浇混凝土梁,钢梁,钢-混结合梁,钢筋(管)混凝土拱桥的施工。
1.下部结构
包括桥墩,桥台和墩台基础,作用是支撑上面的桥跨。
桥台在桥的端部,一边与路堤相连,防止雨水冲刷,路堤滑塌,另一边与桥跨相连,支撑桥跨。
为保护桥台和路堤,桥台两侧通常会做护坡、挡土墙。教材上1K412020 城市桥梁下部结构施工中主要讲的是墩台基础中的桩基础和墩台,盖梁的施工。
1.支座系统
支座系统实际上是一个传力装置,它把上面桥跨受到的荷载传递给下面的桥墩,为了能适应活荷载,温度变化,混凝土收缩徐变等,就要求支座能产生一定的变位。
教材上1K412017 桥梁支座、伸缩装置安装技术中讲了支座的施工。
(4)附属设施
包括桥面系中的桥面铺装,防水排水系统,栏杆,灯光照明;伸缩缝;桥台搭板;锥形护坡。
桥面铺装:铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车
舒适的关键。
防水排水系统:能迅速排除桥面积水,保证桥下无滴水,结构上无漏水。
教材上1K412016 桥面防水系统施工技术中讲了桥面防水的内容。
栏杆:即是安全措施,也是装饰件。
灯光照明:为了夜景美观设置的。
伸缩缝:桥跨与桥跨之间或桥跨与桥台之间设置的缝隙,作用是防止胀缩引起桥面变形。
1简述桥梁的组成结构
第1章绪论
1.简述桥梁的组成结构。
答:桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构,下部结构包括桥墩、桥台、基础。(1)桥跨结构(或称桥孔结构,上部结构),是在线路遇到障碍而中断时,跨越障碍的主要承结构。
(2)桥墩、桥台、墩台基础(统称下部结构),是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。
2.简要说明设计洪水位、计算跨径、标准跨径、桥长、桥梁净跨径、桥梁的建筑高度等桥梁规划与设计中的相关技术术语。
答:
(1)设计洪水位是依据设计的洪水频率所计算的洪水高度。
(2)计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离或拱轴线两端点之间的水平距离。(3)标准跨径:对于梁式桥获板式桥,是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是净跨径。
(4)桥长即桥梁全长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离。
(5)桥梁净跨径:对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩(桥台)之间的净距;对于拱式桥,是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
(6)桥梁的建筑高度是指设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离。
(7)桥梁高度,简称桥高是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离
(8)净矢高世之拱石桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。(9)计算矢高,是指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
(10)矢跨比是指计算矢高与计算跨径之比。
(11)涵洞是来宣泄路堤下水流的构造物。
桥梁基础知识
一、桥梁的组成和分类
桥梁是跨越障碍的人工构造物。当道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续性,充分发挥其正常的运输能力,就需要建造专门的人工构造物——桥梁来跨越障碍。桥梁一方面要保证桥上的交通运行,通常也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
上部结构(桥跨结构):桥面系,承重结构、联结系;
下部结构:支座、桥墩、桥台、基础。
二、桥梁的主要类型
(一)桥梁的基本体系
结构工程上的受力构件,总离不开拉、压、弯三种基本受力方式。现代的桥梁结构也一样,在力学上可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系。下面从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来阐明桥梁各种体系的特点。
1.梁式体系:在竖直荷载作用下,梁截面只承受弯矩(上缘受压、下缘受拉),支座只承受竖直方向的力。
2.拱式体系:在竖直荷载作用下,拱肋主要承受压力。支座不仅承受竖直方向的力,还要承受水平方向的推力。所以拱桥对地基和基础的要求比较高。
3.悬吊体系:在竖直荷载作用下,索主要承受拉力。
桥梁三大基本体系比较表
(二)现代桥梁的六大基本结构
1.梁桥:它是桥梁大家族中最古老、最基本的成员,以梁(板)为主要承重结构。
典型桥例:北京卢沟桥、泉州洛阳桥
2.桁式桥:由梁桥演化而来,古代有木桁桥,现代以铁路钢桁梁桥为主。它的结构
由上下弦杆和腹杆组成,杆件受轴向力,因而材料强度能够得到充分发挥,同时自重减轻,经济合理,跨越能力大。
典型桥例:武汉长江大桥、南京长江大桥、钱塘江大桥
3.刚构桥:主梁与墩台之间没有支座,而是连在一起,上下部共同受力。
桥梁1—桥梁组成及分类
钢桥、钢—混凝土组合桥梁、木桥(规范规定,除特殊情况外,不得 采用)等。 (4)按平面造型分:正桥、斜桥、弯桥
(5)按使用年限分:有永久桥梁 、半永久性桥梁、临时桥梁。
下部结构
桥梁的下部结构是墩台和基础的总称,其作用是支承上部结构,并将结 构重力和车辆、人群等荷载传递给地基。
桥台位于桥梁的两端,并与路堤连接,兼有挡土作用。桥墩位于两桥台 之间。桥墩和桥台将全部荷载传递给基础。
基础是埋入地层的隐蔽工程,涉及到复杂的水文、地质等条件。是桥梁 工程中最为复杂和关键的部分。将桥墩(桥台)传来的荷载分布到地基 中去。
(A) 无弯矩;轴力不变; (B) 产生负弯矩;轴力增加; (C) 产生正弯矩;轴力不变; (D) 无弯矩;轴力增加。
例题
K
15 mm 40 m
40 mm
例题
某一级公路上的一座桥梁,由主桥和引桥组成。其主桥为三跨 (70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两侧引桥各为5孔 40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3.5m,背 墙厚度0.4m;主桥与引桥、引桥与台背的伸缩缝均为0.16m。试问:该桥 的全长计算值(m)与下列何项数值最为接近?
桥梁基础知识
桥梁基础知识
⼀、桥梁的组成和分类
桥梁是跨越障碍的⼈⼯构造物。当道路路线遇到江河湖泊、⼭⾕深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续性,充分发挥其正常的运输能⼒,就需要建造专门的⼈⼯构造物——桥梁来跨越障碍。桥梁⼀⽅⾯要保证桥上的交通运⾏,通常也要保证桥下⽔流的宣泄、船只的通航或车辆的通⾏。
上部结构(桥跨结构):桥⾯系,承重结构、联结系;
下部结构:⽀座、桥墩、桥台、基础。
⼆、桥梁的主要类型
(⼀)桥梁的基本体系
结构⼯程上的受⼒构件,总离不开拉、压、弯三种基本受⼒⽅式。现代的桥梁结构也⼀样,在⼒学上可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系。下⾯从受⼒特点、建桥材料、适⽤跨度、施⼯条件等⽅⾯来阐明桥梁各种体系的特点。
1.梁式体系:在竖直荷载作⽤下,梁截⾯只承受弯矩(上缘受压、下缘受拉),⽀座只承受竖直⽅向的⼒。
2.拱式体系:在竖直荷载作⽤下,拱肋主要承受压⼒。⽀座不仅承受竖直⽅向的⼒,还要承受⽔平⽅向的推⼒。所以拱桥对地基和基础的要求⽐较⾼。
3.悬吊体系:在竖直荷载作⽤下,索主要承受拉⼒。
桥梁三⼤基本体系⽐较表
(⼆)现代桥梁的六⼤基本结构
1.梁桥:它是桥梁⼤家族中最古⽼、最基本的成员,以梁(板)为主要承重结构。
典型桥例:北京卢沟桥、泉州洛阳桥
2.桁式桥:由梁桥演化⽽来,古代有⽊桁桥,现代以铁路钢桁梁桥为主。它的结构
由上下弦杆和腹杆组成,杆件受轴向⼒,因⽽材料强度能够得到充分发挥,同时⾃重减轻,经济合理,跨越能⼒⼤。
典型桥例:武汉长江⼤桥、南京长江⼤桥、钱塘江⼤桥
3.刚构桥:主梁与墩台之间没有⽀座,⽽是连在⼀起,上下部共同受⼒。
桥梁工程知识点总结
桥梁工程知识点总结
桥梁工程学问点总结
名词解释
1、净跨径:对于梁式桥是设计洪水位上相邻的两个桥墩(或桥台)之间的净距,用l0表示;对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2、总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径,它反映了桥下宣泄洪水的力量。
3、计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离,用l表示;对于拱式桥,是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离,桥跨结构的力学计算是以l为基准的。
4、桥梁全长:简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,用L表示。
5、桥梁高度:简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
6、桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示。
7、建筑高度:是桥上行车路面(或轨顶)高程至桥跨结构最下缘之间的距离,用h表示。
8、净矢高:是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离,用f0表示。
9、计算矢高:是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离,用f表示。10、矢跨比:是桥拱中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
11、假载法:通过转变拱轴系数来转变拱轴线,使拱轴线与压力线偏离所产生的效应有利于拱顶或拱脚截面的受力。填选
1、桥梁一般由桥跨结构、桥墩和桥台等几部分组成。(桥跨结构为上部结构,桥墩,桥台包括基础为下部结构)
2、桥梁分类:力学上分为梁式、拱式和悬吊式。现代桥梁分为梁式
桥梁基础知识1
◎前两个部件是桥跨上部结构,后三个部件是桥跨下部结构。
五小部件
所谓“五小部件”—— 是直接与桥梁服务功能有关的部件,过去总称为桥面构 造。 五小部件:
1)桥面铺装(或称行车道铺装)。 铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢 箱梁上铺设沥青路面时,其技术要求甚严。 2)排水防水系统。应能迅速排除桥面积水,并使渗水的可能性降至最小限度。 城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。 3)栏杆(或防撞栏杆)。它既是保证安全的构造措施,又是有利于观赏的最佳 装饰件。 4)伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙,以 保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸,桥面上要设置 伸缩缝构造。 5)灯光照明。现代城市中,大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑,大多装置了 灯光照明系统,构成了城市夜景的重要组成部分。
桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。
五大部件
所谓“五大部件”是指—— 桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下 部结构,它们必须通过承受荷载的计算与分析,是桥 梁结构安全性的保证。 五大部件:
1)桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍(如江河、山谷或其他路线等)
的结构物。
2)支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上,它应保证上部结构预计的在荷载、
《桥梁工程》第一次作业
《桥梁工程》第一次作业
第一章
1.1何谓桥梁的“五大部件”?“五大部件”有何特点?其功能分别是什么?
答:所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构,它们必须通过承受荷载的计算与分析,是桥梁结构安全性的保证。
“五大部件”分别指:桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)、支座结构、桥墩、桥台、墩台基础。
各部分的特点及其功能:
桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构):其实路线遇到江河、山谷或者其他路线等障碍中断时,跨越障碍的结构物。
支座结构:其支撑上部结构并传递荷载于桥梁墩台上,它保证上部结构预计的荷载、温度变化或者其他因素作用下的唯一功能。
桥墩:在河中或岸上支撑两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台:设在桥的两端,一端与路堤相接,并防止路堤滑塌;另一端则支撑桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土,桥台两侧常做一些防护工程。
墩台基础:它是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中师比较困难的部分,而且常常需要在水中施工,因而遇到的问题也很复杂。
1.2何谓桥梁的“五小部件”?“五小部件”有何特点?其功能分别是什么?
答:所谓的“五小部件”是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去总称为桥面构造。“五小部件”分别指:桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、伸缩缝、灯光照明。
各部分的特点及其功能:
桥面铺装(或称行车道铺装):铺装的平整、耐磨性、不敲曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时,其技术要求很严。
排水防水系统:应能迅速排除桥面积水,并使渗水的可能性降至最低限度。此外,城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
桥梁1
填空题
1、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/3 的拱桥和f/L=1/8 的拱桥比,前者的水平推力比后者小。
2、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。
3、我国公路桥规规定设计和计算应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态两类极限状态。
4、桥梁中重力式墩台一般由墩(台)帽、墩(台)身和基础组成。
5、《公路通规》通常将桥梁作用分为三大类,即永久作用、可变作用、偶然作用。
6、桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及基础。
7、桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为标准跨径。
8、桥面板按其受力图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板和双向板
9、上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前者具有水平推力。
10、拱桥预拱度的设置应考虑自重、温变、材料拱顶等非弹性下沉等因素。
是非题
1、斜拉桥根据锚固形式的不同,可分为自锚式斜拉桥、地锚式斜拉桥和部分地锚式斜拉桥。(√)
2、桥面纵坡是通过主梁梁高来实现。(×)
3、刚构桥的立柱与主梁相连接的地方是刚度性连接,能承受较大的负弯矩,达到使桥跨跨中的正弯矩卸载的作用。(√)
4、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。(×)
5、悬臂浇筑施工时,合拢工作宜在高温时进行。(×)
6、伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩。(√)
7、拱桥的标高主要有:桥面标高、拱顶底边标高、起拱线标高、基础底面标高。(√)
选择题
5、混凝土的收缩和徐变属于( A )。
A.永久作用B.可变作用C.偶然作用D.上述三个答案都不对
6、箱梁施加竖向预应力钢筋作用?( A )
简述桥梁的组成和分类
简述桥梁的组成和分类
桥梁是连接两个地理位置的重要结构,通常由桥面、桥墩、桥台和支撑结构等部分组成。根据材料和结构形式的不同,桥梁可以分为多种类型,例如梁桥、拱桥、索塔桥等。这些桥梁在建筑形式、功能和使用范围上有着各自的特点。下面将对桥梁的组成和分类进行详细介绍。
一、桥梁的组成
1.桥面
桥面是桥梁承载行车和行人的部分,通常由水泥、钢筋混凝土或钢材制成。桥面的上面通常铺设着沥青或铺装路面,以便车辆和行人使用。
2.桥墩
桥墩是桥梁的支撑结构,用于支撑桥面和传递荷载到地基或基础上。桥墩通常由混凝土浇筑而成,形状和尺寸根据桥梁的横截面和荷载要求而定。
桥台是用于支撑桥梁的支柱或墩子,通常位于桥墩的顶部或桥梁两端。桥台的主要作用是传递荷载到桥墩上,并且承担桥梁的端部水平力和转矩。
4.支撑结构
支撑结构用于支撑桥面和传递荷载到桥墩或桥台上,通常由梁、横梁、索塔等构件组成。支撑结构的形式和材料根据桥梁的类型和跨度而定。
二、桥梁的分类
1.梁桥
梁桥是由横梁和支撑结构构成的桥梁,通常用于较短跨度的道路和铁路桥梁。梁桥的特点是结构简单、施工方便、适用范围广泛。
2.拱桥
拱桥是由砌体或混凝土构成的拱形结构,通常用于中等跨度的桥梁。拱桥的特点是形式美观、抗弯承载能力强、适用场景广泛。
索塔桥是由钢索和塔架构成的桥梁,通常用于大跨度的桥梁。索塔桥的特点是结构轻巧、跨度大、适用于横跨河流和峡谷等场景。
4.悬索桥
悬索桥是由一根或多根悬索横跨两个桥塔,桥面通过悬索悬挂在悬索上的桥梁。悬索桥的特点是跨度大、结构轻巧、形式美观,适用于大型桥梁工程。
桥隧建筑物基本知识
桥隧建筑物基本知识简介
桥隧建筑物是桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥、调节河流建筑物等的总称。
一、桥梁的组成与分类
(一)桥梁的组成
桥梁由上部结构、下部结构、防护设备及调节河流建筑物组成(图1—1)。
上部结构:包括桥面、桥跨结构(梁拱)、支座。
下部结构:包括桥墩、桥台及基础。
防护设备及调节河流建筑物:包括桥涵限高防护架、护锥、护岸、护基、护底、导流堤、丁坝、梨形堤等。
图1—1 桥梁结构图
(二)桥梁的分类
1.按桥梁长度分类
特大桥:桥长500m以上。
大桥:桥长100m以上至500m。
中桥:桥长20m以上至100m。
小桥:桥长20m及以下。
2.按梁拱材质分类
(1)钢桥:以钢材作为桥跨结构主要建筑材料的桥。
(2) 钢筋混凝土桥:
桥跨结构以包含受力钢筋的混凝土为主制造的桥。
(3) 预应力混凝土桥:
桥跨结构以用预应力钢材预先施加应力的混凝土为主制造的桥。
(4) 石桥:
桥跨结构用石料建造的桥以木材作为桥跨结构主要建筑材料的桥。
3.按桥面位置分类
(1)上承式桥:桥面位于桥跨结构上部的桥(图1—2a)。
(2)中承式桥:桥面位于桥跨结构中部的桥(图1—2b)。
(3)下承式桥:桥面位于桥跨结构下部的桥。
下承式又分为穿式桥和半穿式桥。桥面上方有横向联结系者称为穿式桥(图1—3b),桥面上方无横向联结系者称为半穿式桥(图1—3a)。
a.上承式
b.中承式
图1—2 上承式、中承式桥梁
图1—3 下承式桥梁
4.按桥跨结构承受荷载的特征分类
(1)梁桥:用梁作为桥跨结构的桥。有简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥三种。
(2)拱桥:用拱圈或拱肋作为桥跨结构的桥。
桥梁工程基本知识
绪论
1桥梁有哪几个基本部分组成?每一部分作用是什么?
桥梁由上部结构、下部结构、支座和附属设施四部分组成
上部结构是指桥梁结构中直接承受车辆和其他荷载,并跨越各种障碍物的主要承重结构
下部结构是由桥墩、桥台和基础组成,桥墩和桥台是支撑上部结构并将其恒载和车辆等活荷载传至基础的结构物
支座的主要作用是将桥跨结构上的恒载和活载反力传递到桥梁的墩台上去,同时保证桥跨结构所要求的位移和转动,以便使结构的实际受力情况与计算的理论图示相符合
2何为桥梁标准跨径?
对于梁式桥和板式桥,标准跨径是指两相邻桥墩中心线之间的距离,或者桥墩中心线至桥台台背边缘之间的距离。对于拱桥,标准跨径是指净跨径。
3何为桥梁计算跨径?
指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离。对于不设支座的桥梁的跨径,是指两个相邻拱脚截面形心点之间的水平距离
4何为桥梁净跨径?
净跨径对于梁式桥是指设计洪水位上两相邻桥墩之间的净距;对于拱式桥是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
5何为桥梁高度?
指桥面与低水位之间的高差,或者为桥面与桥下线路路面之间的距离
6何为桥下净空高度?
指为满足通航的需要和保证桥梁安全,对桥跨结构地缘以下规定的空间界限
7何为低水位,高水位,设计洪水位,通航水位?
低水位:枯水季节的最低水位
高水位:洪峰季节的最高水位
设计洪水位;按规定的设计洪水频率计算所得到的高水位
通航水位:在各级航道中能保证船舶正常航行的最高和最低水位
8按桥梁基本体系划分的桥型有哪些?
梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥
9桥梁设计的基本要求有哪些?
使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上要求、环境保护和可持续发展
桥梁工程知识点
桥梁工程知识点
第一篇总论
第二章桥梁的基本组成和分类
1.桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
2。桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物.通常设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,以抵御路堤土压力,防止路堤填土的滑坡和坍落。桥跨和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分,通常称为基础,它是确保桥梁能安全使用的关键。
P20 3。净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距,用L0表示;对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
4.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径(∑L0),它反映了桥下宣泄洪水的能力。 5。计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离,用L表示.对于拱式桥,是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
6。净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离,以f0表示.
7。计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离,以f表示。
8。矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径L之比(f/L),也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标.
P21 9。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,故与同样跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需用抗弯能力强的材料(钢、木、钢筋混凝土等)来建造.
10。拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力。同时,这种水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。因此,与同跨径的梁相比,拱的弯矩和变形要小得多。鉴于拱桥的承重结构以受压为主,通常就可用抗压能力强的圬工材料(如砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。
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第1章绪论
1.简述桥梁的组成结构。
答:桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构,下部结构包括桥墩、桥台、基础。(1)桥跨结构(或称桥孔结构,上部结构),是在线路遇到障碍而中断时,跨越障碍的主要承结构。
(2)桥墩、桥台、墩台基础(统称下部结构),是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。
2.简要说明设计洪水位、计算跨径、标准跨径、桥长、桥梁净跨径、桥梁的建筑高度等桥梁规划与设计中的相关技术术语。
答:
(1)设计洪水位是依据设计的洪水频率所计算的洪水高度。
(2)计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离或拱轴线两端点之间的水平距离。(3)标准跨径:对于梁式桥获板式桥,是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是净跨径。
(4)桥长即桥梁全长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离。
(5)桥梁净跨径:对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩(桥台)之间的净距;对于拱式桥,是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
(6)桥梁的建筑高度是指设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离。
(7)桥梁高度,简称桥高是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离
(8)净矢高世之拱石桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。(9)计算矢高,是指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
(10)矢跨比是指计算矢高与计算跨径之比。
(11)涵洞是来宣泄路堤下水流的构造物。
3.简述桥梁的分类方式。
答:
(1)桥梁按结构体系和受力特性的不同,可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥(包括刚架桥、梁拱组合体系桥、斜拉桥等。
(2)按用途来划分,有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、渡槽及其他专用桥(如通过管道、电缆等)。
(3)按主要承重结构所用材料划分,有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
(4)按桥梁全长和跨径不同,分为特大桥、大桥、中桥和小桥,可参考《公路工程技术标准》(2003)。
(5)按跨越障碍的性质,可分为跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。
(6)按上部结构的行车位置划分,分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
4.桥梁建筑的发展方向具体体现在那些方面?
答:桥梁建筑的发展方向具体体现在新材料、新理论、大跨径三方面。
5.桥梁设计上与施工上必须满足的具体要求是?
答:(1)桥梁设计必须积极采用新结构、新材料、新设备、新工艺和反映新的设计思想。整个桥梁结构及其各个部分构件,在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
(2)桥梁施工时,桥梁结构应便于制造和安装,尽量采用先进的工艺技术和施工机械,以利于加快施工速度,保证工程质量和施工安全。
6.桥梁纵断面设计时,如何确定桥梁的总跨径?
答:桥梁总跨径一般根据水文计算确定。要求桥梁总跨径必须保证桥下有足够的泄洪面积。但由于桥梁墩台和桥头路堤压缩了河床,使桥下过水断面减少,流速加大,会引起河床冲刷。而为了使总跨径不致过大,节省建桥投资,又允许有一定的冲刷。因此,桥梁的总跨径应根据具体情况,经过全面分析后加以确定。
7.桥梁纵断面设计时,为什么要进行分孔设计?
答:桥梁纵断面设计时,如何分孔影响到桥梁的使用效果和施工难易等,更主要是在很大程度上关系到桥梁的总造价。跨径越大,孔数越少,上部结构的造价就越高,墩台的造价就相对减少;反之则反是。
8.桥梁进行横断面设计时,最主要的设计任务是?
答:桥梁横断面设计,主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置。
9.我国现行的公路桥涵设计中,作用于桥梁上的荷载主要有哪几类?
答:(1).永久荷载(恒载)在设计使用期内,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载。它包括结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐
变影响力,基础变位影响力和水的浮力。
(2)可变荷载(活载)在设计使用期内,其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。按其对桥涵结构的影响程度,又分为基本可变荷载和其他可变荷载。基本可变荷载包括汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力以及所有车辆所引起的土侧压力。其他可变荷载包括汽车制动力,风力,流水压力,冰压力,温度影响力和支座摩阻力。
(3)偶然荷载在设计使用期内,不一定出现,但一旦出现其值很大且持续时间较短的荷载,它包括船只或漂浮物撞击力,地震作用。
10.桥梁设计荷载的组合有哪几种?
答:桥梁设计时,应考虑的几种组合形式主要有:
(1)主要组合基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种相组合;
(2)附加组合基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种与其他可变荷载的一种或几种相组合,设计弯桥时,当离心力与制动力组合时,制动力仅按70%计算;
(3)偶然组合基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种与偶然荷载中的船只漂流物撞击力相组合;
(4)结构重力、预应力、土重力和土侧压力中的一种或几种与地震力相组合;
(5)施工组合桥涵在进行施工阶段的验算时,根据可能出现的施工荷载(如结构重力、脚手架、材料机具、人群、风力以及拱桥的单向推力等)进行组合;
构件在吊装时,其重力应乘以动力系数1.2或0.85,并可视构件具体情况作适当增减。
此外,还有些其他可变荷载相互之间组合在一起,设计时应注意选择。
第2章梁桥构造
1.桥面系指的是什么?它的组成结构有哪些?
桥面系是指桥梁上部构造承重构件以外的桥面部分。通常包括桥面铺装,防水和排水设备,伸缩装置,人行道(或安全带),栏杆和灯柱等构造。
2.桥面铺装是车轮直接作用的部分,其主要功用是什么?
答:桥面铺装主要功用有三点:
(1)防止车辆轮胎或履带直接磨损桥面板;
(2)保护主梁免受雨水侵蚀;
(3)分布车轮集中荷载。