铁路旅客运输计划和日常工作计划
铁路运输工作组织知识点
一、铁路运输工作组织知识点1、旅客运输计划分为长远计划、年度计划和日常计划3种，其中年度计划是旅客运输的任务计划。
2、旅客运输计划的主要内容包括：客运量（运输企业在一定时期运送的全部旅客人数）、旅客周转量（在一定时期内运输企业所完成的旅客人*公里数）、旅客平均运程（指运送的每一位旅客的平均运输距离）。
3、日常工作计划：旅客运输日常工作计划是根据旅客运输年度计划任务并考虑客流的变化情况而编制和执行的。
它一般是指车站旅客输送日计划、客运调度工作和站车间的客流信息传报工作及日常统计分析等。
4、旅客列车的种类：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、旅游列车、临时旅客列车、回送客车车底列车、因故折返旅客列车。
5、旅客列车运行方案图：制定了旅客列车开行方案之后，就需要为开行的每一趟列车排点铺图，以便于基层站段按图组织行车。
铺图旅客列车运行线时，分两步进行，第一步编制旅客列车运行方案图，解决全面布局问题，第二部以方案为基础，铺画出表示每一列车在各个车站上到发通过时刻的列车运行详图。
6、客运站是铁路旅客运输的基层生产单位，专门办理旅客运输业务，是客运部门与旅客之间联系的纽带。
7、旅客站房：旅客站房包括客运用房、技术作业用房、车站行政用房、驻站单位用房、职工生活用房和建筑设备用房等。
站房的主要出入口、售票处、行李房和候车室等又是客运用房的主要组成部分。
8、站场是列车通过和停靠的场地，也是旅客和行包的集散地点。
9、客运站布置图型：通过式客运站、尽头式客运站、混合式客运站。
10、客运站的生产管理：主要包括售票、行包、乘降、服务4个方面工作的组织与管理。
11、旅客乘降工作组织：乘降工作组织的目的是迅速集散和疏导旅客，维持站车正常秩序。
对进站人员持用的车票和站台票要进行检验和加剪，确保旅客安全地进行乘降。
——————————————章节分割线——————————————12、货运站运转作业：货运站的运转作业是为货运作业服务的，主要办理小运转列车的到发、解体和编组，按货物装卸地点选分与取送车辆，在货运作业地点配置车辆。
铁路旅客运输组织—铁路旅客运输计划
编定车次
85001~85998 10001~19998 20001~29998 30001~39998 40001~44998 45001~49998 71001~72998 80001~81998 82701~82798
一、列车的编组
货物列车牵引质量及换算长度
1.货物列车牵引质量 一定的机车类型和数量，在某一区段所能牵引的列车质量标准，叫做列车牵
表3-3-3甲一丁铁路日均计划重车流表（下行方向）
货物品类 自
煤炭
甲
石油
甲
甲 其他
乙 丙
至 全年发送量（万 使用车 静载重 日均装车数 其中组织
吨）
种
直达列车
丁
555.0
C
55
274 5列250车
丙
220.0
C
55
110 2列100车
丁
280.0
G
50
153 3列150车
乙
50.0
G
50
27
丁
120.0
路
直通、管内售
局
售出客票记录
出客票报告
统
(月报)
计
车 站
退票报告(月报)
部 门
各列车上下车 人计发送旅 客及中转旅客 的客流量
路局掌握各次 列车坐席利用 率，有计划地 组织日常运输
一、铁路旅客运输计划
旅客运输计划的编制依据
2、由统计部门编制的客流统计资料
车
引定数或牵引质量。
列车牵引质量是按机车牵引车列在区段内的限制坡道上以计算作等速运行 （机车牵引力等于列车阻力）的条件下，根据下列公式计算（重力加速度g的近 似值取10米/秒²），并通过牵引试验确定的：
铁路旅客运输日常工作计划培训课件
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
上述方法只适用于硬座客流，对软、硬卧及软座都应根 据固定票额及预报组织售票。
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11-1 旅客输送日计划
四、车站旅客输送日计划的考核 1. 每趟列车的日计划兑现率
11-1 旅客输送日计划
二、旅客输送日计划的内容 1. 分线别、方向别的旅客列车车次； 2. 分线别的管内、直通区段； 3. 分车次、分区段的软硬卧及软硬座票额； 4. 分车次、分区段的软硬卧及硬座预售、当日售、
剩余数、中转数、乘车证人数；
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二、旅客输送日计划的内容
5. 车辆的甩挂计划； 6. 分车次的计划合计数； 7. 分车次、分区段的实际上车人数及合计数； 8. 分车次的日计划兑现率； 9. 日计划兑现率； 10. 局客调调整数。
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旅客运输计划
旅客运输计划1、铁路旅客运输组织原则（1）旅客运输组织工作应当从方便旅客出发，全面安排，按照长短途列车分工、始发兼顾中途、换乘优先、保证重点的原则，合理、经济地使用运输能力，均衡地组织。
（2）站、车间应协调、配合，发生问题应本着以站保车的原则积极处理。
站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。
（3）要本着旅客至上的原则，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，周到、热情为旅客服务。
对旅客在旅行中发生的困难应千方百计予以解决。
2、旅客运输计划的种类旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
旅客运输计划按执行期限的不同，可分为长远计划、年度计划和日常计划三种形式。
（1）长远计划一般为5年、10年或更长时期的规划，是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划的期间进行编制。
（2）年度计划是旅客运输的任务计划，根据长远计划并结合年度具体情况编制。
（3）日常计划是日常旅客运输的工作计划，根据年度计划任务，结合日常和节假日客流波动而编制。
3、旅客运输计划内容（1）旅客运输量（客运量）。
旅客运输量指在一定时期内，车站为旅客始发和中转人数；铁路局为始发、接运到达和接入通过的旅客人数；全路为各站始发的全部旅客人数和由国际联运、新线地方铁路接运的旅客人数。
（2）旅客发送量。
旅客发送量为在一定时期内，车站、铁路局或全路始发的旅客人数，分别按直通、管内计算，然后加总。
（3）旅客周转量。
旅客周转量为在一定时期内铁路局或全路所完成的旅客人千米数。
（4）旅客平均行程。
旅客平均行程为铁路运送的每位旅客的平均运输距离（千米）。
4、编制旅客运输计划的依据编制旅客运输计划的主要依据是客流调查资料和旅客运输统计报告资料。
所谓客流，是指旅客按需要选用一定的运输方式，在一定时间和空间范围内发生的位移而形成的。
客流的主要组成要素是旅客的流量、流向和流程。
铁路客运司机工作计划
铁路客运司机工作计划引言铁路客运司机是负责驾驶列车进行旅客运输的重要岗位。
为了确保安全、高效地完成运输任务，司机必须有一个合理的工作计划。
本文将介绍铁路客运司机的工作计划，并提供一些实用的建议。
1. 安全是第一位作为铁路客运司机，安全是最重要的责任。
在制定工作计划时，必须始终把安全放在首位。
考虑以下几个因素来确保安全： - 遵守交通规则和相关铁路运输法规；- 关注天气和路况，避免恶劣的天气或路况对行车安全造成影响； - 严格遵守驾驶程序和操作规范； - 定期进行安全培训和考核。
2. 合理安排工作时间合理安排工作时间对司机的身体健康和工作效率至关重要。
以下是一些建议：- 遵守工作时间和休息时间的规定； - 针对长途列车，合理安排休息时间，以防止疲劳驾驶； - 在工作时间中合理安排休息和饮食时间，以确保在良好的精神状态下工作； - 在工作计划中考虑紧急情况和突发事件的处理时间。
3. 预先规划路线和停靠站点铁路客运司机需要提前规划列车的路线和停靠站点。
以下是一些建议： - 考虑乘客的需求和行车计划，合理确定列车运行速度和停靠站点； - 关注列车的可行驶距离，避免因油料或电力不足而无法到达下一个站点； - 注意行车线路上的限速区域和隧道/桥梁等特殊地点，遵守相应的速度限制； - 预测可能的交通拥堵或其他延误情况，合理调整行车计划。
4. 维护列车和设备定期维护和检查列车以及相关设备，对保障行车安全和运行效率至关重要。
以下是一些建议： - 定期检查列车的机械设备，包括制动系统、传动系统等； - 定期检查列车的电气设备，包括信号系统、照明系统等； - 注意列车的修理和保养计划，确保按时进行维护和维修； - 关注列车运行过程中的异常情况，确保及时发现并解决问题。
5. 与相关人员保持沟通铁路客运司机的工作需要与多个相关人员进行沟通和配合。
以下是一些建议：- 与列车调度员保持密切联系，了解列车行车计划和路况信息； - 与乘务员和安全员保持沟通，确保旅客的安全和服务质量； - 与维修人员和工作人员保持联系，及时解决列车设备和运营方面的问题； - 与其他司机和工作人员分享经验和技巧，互相学习和提高。
铁路客运——旅客运输计划编制之一
铁路客运组织
客运量预测
• 一、客流调查 • 二、统计分析方法在客运量预测的应用
铁路客运组织
一、客流调查
• 1、影响客流变化的主要因素
• 2、客流调查的范围
• 3、客流调查的方法
铁路客运组织
1、影响客流变化的主要因素
•
（1）社会政治、经济、文化的全面发
•
展，政治上的安定团结，国民经
•
济稳步上升，文化教育事业的日
铁路客运组织
<二>旅客列车分类及车次编定
• 5．普通旅客列车 1001-8998
• （1）普通旅客快车1001-5998
•
跨三局及其以上 1001-1998
•
跨两局 2001-3998
•
管内
4001-5998
• （2）普通旅客慢车 6001-8998
•
跨局 6001-6198 管内6201-7598
• ⑹现有铁路的加强、改建及新线的修建， 通过能力的提高，客流吸引范围的扩大 改变。
铁路客运组织
• ⑺交通运输条件的改善，铁路旅客列车 运行速度的提高，各种现代化交通运输 工具的发展和合理分工的变化。
• ⑻运价制度的改革，运价的提高或降低。 • ⑼自然灾害和季节、气候变化。 • ⑽旅游业的发展变化。
铁路客运组织
一、客流调查
图4-2 客流直接吸引范围示意图
铁路客运组织
• 用垂直平分线划出的吸引范围，还 须考虑地形、地貌等条件，对旅客由 各经济点、工业点、居民地至D站的距 离、旅费、在途时间、方便程度等因 素要进行具体分析，经过修正后，最 后确定吸引区的边界。
铁路客运组织
• （2）间接吸引范围是指车站直接吸引范 围以外，由其他交通工具的联系而被间接 吸引的较远地区的城市和居民点的总体区 域而言。一般按最短径路原则规定。
铁路客运——旅客运输计划编制
模块三旅客运输计划编制内容一旅客运输计划概述一、旅客运输计划的意义、种类及特点为了充分满足城乡广大人民群众在生产和生活上旅行的需要，不断提高客运服务质量，并保证经济合理地使用技术设备和运输能力，充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，就必须编制旅客运输计划。
旅客运输计划是铁路运输计划的主要内容之一，是整个国民经济计划的重要组成部分，它不仅是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划以及客运运营支出计划的重要依据，同时也是铁路旅客运输组织工作的前提，从而保证旅客安全、迅速、准确、便利、舒适地旅行。
因此，质量良好地编制旅客运输计划有着重要的意义。
旅客运输计划，根据执行期间的不同，可分为下列三种：1．长远计划长远计划一般为5 年、10 年或更长时期的规划，它是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划期间（如五年计划）进行编制，主要是规定旅客运输的发展方向、技术政策、速度、重量及有关的主要指标。
2．年度计划年度计划根据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客运输的任务计划。
它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需要量以及客运设备改建、扩建的主要依据。
在年度计划中，一般还包括季度的分配数字。
3．日常计划日常计划是根据年度计划任务，考虑假期、季节及日常波动情况而编制的，是指导日常旅客运输的工作计划。
在日常计划中，还根据各站所提报的日计划，按照各次旅客列车的运输能力，对各站、各区段的客流，进行统一平衡和调整，以保证旅客运输任务的完成和旅客列车容量的充分利用。
旅客运输计划，按其组织形式又可分为客流计划、技术计划、日常计划三种。
旅客运输计划与货物运输计划相比较，具有以下特点：（1）计划期内人们提出的旅行需要，运输部门不能拒绝，不能延期或提前，必须及时满足。
（2）旅客要求的乘车径路和到达地，不能像货流那样可以在全国范围内根据产销合理联系的原则进行调整。
（3）铁路输送旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于旅客运输计划的时间并不一致，从而增加了综合平衡的复杂性。
铁路旅客运输工作计划范文
铁路旅客运输工作计划范文一、工作目标铁路旅客运输是铁路运输的重要组成部分，是国家重点发展的交通运输方式之一。
为了更好地推动铁路旅客运输工作，提高服务水平，满足广大旅客出行需求，制定了下面的铁路旅客运输工作计划。
1.1 总体目标在当前国家经济发展形势下，根据国家交通运输规划和铁路发展战略，以满足旅客出行需求、提高铁路旅客运输服务水平、加强安全防范、提高运输效益为总体目标，全面推动铁路旅客运输工作。
1.2 具体目标（1）提高旅客运输的服务水平：通过提高列车运行的准点率、提高车站服务质量、改善车厢设施、提供更加便利的购票、取票方式等措施，提高旅客出行的舒适度和便利性。
（2）加强安全防范：通过加强对车辆设施、运输设备的检修和维护、对车站和铁路线路的安全管理，确保旅客运输的安全。
（3）提高运输效益：通过优化列车运行计划、提高车底利用率、降低运营成本等措施，提高铁路旅客运输的运输效益。
二、工作重点2.1 提高列车运行的准点率准点率是衡量铁路运输服务水平的重要指标之一，也是旅客最为关注的一个方面。
因此，提高列车的准点率是我铁路旅客运输工作的重中之重。
具体措施包括：（1）完善列车运行计划，加强运行组织，避免因为系统故障或其他意外因素导致列车延误。
（2）加强车辆设施的检修和维护，确保列车设备的正常运行，减少因为设备故障导致的延误。
（3）加强与其他运输单位的协调，提高换乘的衔接度，减少换乘带来的延误。
2.2 提高车站服务质量车站是旅客出行的重要节点，提高车站服务质量对于改善旅客出行体验至关重要。
具体措施包括：（1）提升车站工作人员的服务水平，加强对旅客的引导、咨询和帮助。
（2）加强车站的清洁卫生工作，提高车站环境的卫生水平。
（3）改善车站设施，提供更为便利的候车环境和服务设施。
2.3 改善车厢设施车厢设施的舒适度对于旅客的出行体验有着重要影响。
具体措施包括：（1）提高列车车厢的整体环境卫生水平，保持车厢内的整洁。
（2）改进车厢内的座椅、餐车等设施，提升乘车体验。
铁路客运——旅客运输计划编制
模块三旅客运输计划编制内容一旅客运输计划概述一、旅客运输计划的意义、种类及特点为了充分满足城乡广大人民群众在生产和生活上旅行的需要，不断提高客运服务质量，并保证经济合理地使用技术设备和运输能力，充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，就必须编制旅客运输计划。
旅客运输计划是铁路运输计划的主要内容之一，是整个国民经济计划的重要组成部分，它不仅是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划以及客运运营支出计划的重要依据，同时也是铁路旅客运输组织工作的前提，从而保证旅客安全、迅速、准确、便利、舒适地旅行。
因此，质量良好地编制旅客运输计划有着重要的意义。
旅客运输计划，根据执行期间的不同，可分为下列三种：1．长远计划长远计划一般为5年、10年或更长时期的规划，它是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划期间（如五年计划）进行编制，主要是规定旅客运输的发展方向、技术政策、速度、重量及有关的主要指标。
2．年度计划年度计划根据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客运输的任务计划。
它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需要量以及客运设备改建、扩建的主要依据。
在年度计划中，一般还包括季度的分配数字。
3．日常计划日常计划是根据年度计划任务，考虑假期、季节及日常波动情况而编制的，是指导日常旅客运输的工作计划。
在日常计划中，还根据各站所提报的日计划，按照各次旅客列车的运输能力，对各站、各区段的客流，进行统一平衡和调整，以保证旅客运输任务的完成和旅客列车容量的充分利用。
旅客运输计划，按其组织形式又可分为客流计划、技术计划、日常计划三种。
旅客运输计划与货物运输计划相比较，具有以下特点：（1）计划期内人们提出的旅行需要，运输部门不能拒绝，不能延期或提前，必须及时满足。
（2）旅客要求的乘车径路和到达地，不能像货流那样可以在全国范围内根据产销合理联系的原则进行调整。
（3）铁路输送旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于旅客运输计划的时间并不一致，从而增加了综合平衡的复杂性。
2024年客运工作计划目（二篇）
2024年客运工作计划目有目标,就有了动力,为加强自身队伍建设、管理,更好的团结在局党组的带领下,促进各项工作、制度的落实,促进我县客运业的快速、持续、健康发展,特制订____年工作计划,明确年度目标如下：一、坚持以人为本,抓好人员的管理教育,进一步提高全体人员的政治素质和业务水平。
继续将“保持____先进性教育活动”深入持久的开展下去,学习中,工作中,时时处处以“先进”为根本目标,大力培育敢于拼搏、敢于争先的工作作风。
首先,抓好人员的思想政治教育,每周不少于一次开展政治学习、教育,提高广大干部职工的政治觉悟和政治素质。
其次搞好两个结合,即学习与实践相结合,文明执法与服务奉献相结合,工作中突出服务奉献意识,使人员的工作态度逐渐由要我干工作转变为我要干工作,真正实现把工作当事业来干。
搞一次军事化训练,一次交通法律法规知识竞赛活动,培养执法人员敢于吃苦、乐于奉献的工作作风。
通过交通法律法规知识竞赛,营造一个良好的学习氛围,达到人人知法、懂法,灵活运用交通法律法规处理身边的一切违章事例,使全体人员的素质得到一个整体提高。
二、严明工作纪律,抓好各项制度的落实。
严明的工作纪律是推动各项工作进步的一项根本举措。
去年,通过“制度”由大家立,大家主动来履行的方式,极大的调动了人员的参与意识和落实制度的自觉意识,全体会上共修订“学习制度”、“车辆管理制度”、“接访制度”、“计划生育制度”、“考勤制度”等十三项内容,涵盖了工作的方方面面,使每一项工作都有制度来督导,每一项行为都有制度来约束。
今年,我们会在去年工作的基础上进一步修订和抓好制度的落实,完善事后追究制度,明确责任人具体抓制度的落实,继续保持几年来无一例公路“三乱”的良好风貌。
三、工作量化、细化,工作目标具体责任化。
1、继续保持交通规费征收逐年上台阶的良好势头。
树立科学的发展观,在我县旅客运输几经饱合的情况下,积极的思考、探索,开拓工作思路,加强宏观调控,抓好源泉管理,保障今年规费征收任务的圆满完成,为规费征收逐年上台阶找出路、想办法。
铁路客运——旅客运输计划编制
模块三旅客运输计划编制内容一旅客运输计划概述一、旅客运输计划的意义、种类及特点为了充分满足城乡广大人民群众在生产和生活上旅行的需要，不断提高客运服务质量，并保证经济合理地使用技术设备和运输能力，充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，就必须编制旅客运输计划。
旅客运输计划是铁路运输计划的主要内容之一，是整个国民经济计划的重要组成部分，它不仅是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划以及客运运营支出计划的重要依据，同时也是铁路旅客运输组织工作的前提，从而保证旅客安全、迅速、准确、便利、舒适地旅行。
因此，质量良好地编制旅客运输计划有着重要的意义。
旅客运输计划，根据执行期间的不同，可分为下列三种：1．长远计划长远计划一般为5年、10年或更长时期的规划，它是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划期间（如五年计划）进行编制，主要是规定旅客运输的发展方向、技术政策、速度、重量及有关的主要指标。
2．年度计划年度计划根据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客运输的任务计划。
它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需要量以及客运设备改建、扩建的主要依据。
在年度计划中，一般还包括季度的分配数字。
3．日常计划日常计划是根据年度计划任务，考虑假期、季节及日常波动情况而编制的，是指导日常旅客运输的工作计划。
在日常计划中，还根据各站所提报的日计划，按照各次旅客列车的运输能力，对各站、各区段的客流，进行统一平衡和调整，以保证旅客运输任务的完成和旅客列车容量的充分利用。
旅客运输计划，按其组织形式又可分为客流计划、技术计划、日常计划三种。
旅客运输计划与货物运输计划相比较，具有以下特点：（1）计划期内人们提出的旅行需要，运输部门不能拒绝，不能延期或提前，必须及时满足。
（2）旅客要求的乘车径路和到达地，不能像货流那样可以在全国范围内根据产销合理联系的原则进行调整。
（3）铁路输送旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于旅客运输计划的时间并不一致，从而增加了综合平衡的复杂性。
铁路客运——旅客运输计划编制之二
铁路客运组织
旅客列车运行方列车运行方案图的编制方法
• 三、旅客列车运行详图的编制方法
铁路客运组织
三、旅客列车运行详图的编制方法
• 根据旅客列车方案图和有关编图资料，对 每一区段进行编制，在二分格运行图纸上 精确地铺画每一条运行线，确定每一车次 的旅客列车在每个车站的到、发、通过时 刻和在区间内的运行时分。
铁路客运组织
旅客列车运行区段和行车量的确定
• 旅客列车运行区段和行车量，基本上是 决定于客流计划，“按流开车”是确定旅 客列车运行区段和行车量的基本原则。
• 根据客流计划所绘制的客运图（见图32），能清楚地看出旅客的流量、流向以及 客流的发生及消失地点，客流图为划分各 种旅客列车运行区段，确定列车种类及行 车量的工作提供了有利的条件。
• 一、旅客列车的重量和速度 • 2、旅客列车运行区段和行车量的确定 • 3、旅客列车运行方案图及时刻表 • 4、旅客列车车底需要数
铁路客运组织
旅客列车运行方案图的编制
• 在确定了旅客列车运行区段和行车量之后，需 要确定各次列车的运行时刻，即编制旅客列车运 行图，由于我国铁路是客货列车共线运行，因此， 列车运行图上同时铺画有客货列车运行线。
铁路客运组织
二、旅客列车运行方案图的编制方法
• 为了经济合理地使用客运机车车辆，在编 制客车方案图的同时应编制客车车底周转 图和机车周转图。
• 直通旅客列车运行方案是方案图的基础， 一经确定后，局间分界站的到发时刻原则 上不准随便变动，必要时，在铁路局范围 内，可以适当变动。各路局根据直通旅客 列车方案编制管内旅客列车方案后，即可 具体铺画旅客列车运行详图。
• 列车运行图规定了各种列车占用区间的次序， 列车在每个车站的到达、出发或通过时刻，列车 在各区间的运行时间，列车在车站的停站时间标 准，以及机车交路等。
第6章铁路旅客运输计划和日常工作计划
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
2. 年度计划 依据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅 客运输的任务计划。它是确定旅客列车行车量 和客运机车车辆需要数以及客运设备改建、扩 建的主要依据。
间接吸引范围是指车站直接吸引范围以外，由其 他交通工具的联系而被间接吸引的较远地区的城 市和居民点的总体区域而言。
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客流调查的方法
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3) 各种交通运输工具的分工情况 调查吸引范围内现有交通运输方式、运输能力、
历年的运量、客流在时间上的变化情况以及今 后的发展；各种交通工具的运行线路，并找出 与铁路联运和铁路分担人数及其比重；铁路与 各种交通工具在运行时间上的配合情况。根据 上述调查资料，可编制地方交通运输及联运情 况表。
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综合调查最好每年例行在规定的时间内进行，并 将调查结果按客流分析说明表等汇总编制成该年 度的铁路旅客运输客流调查资料。这样，逐年按 期进行，可以系统地取得历年资料，在了解、分 析、对比和研究客流变化规律上是有很大作用的。
铁路旅客运输日常计划
1.1 票额分配
（2）硬座实际定员。硬座实际定员为硬座总标记定员减 10个座位（办公席等占用，新型车标记定员不包含办公席在内 者，其实际定员即为标记定员）。其计算公式为
A实际=A标记-10（人） 式中，A实际——列车硬座实际定员。
（3）列车硬座超成定员。列车硬座超成定员为列车硬座实 际定员与列车实际定员乘以规定超员率之和，其计算公式为
1.1 票额分配
1.2 旅客输送日计划
旅客输送日计划必须从全局出发，按照长、短途列车 合理分工的原则进行编制，特别要注意运输能力在时间和 空间上的均衡使用。同时，通过计划来指导售票和其他服 务的组织工作。为此，三等及其以上或客流量较大的车站 要设专职客运计划员（三等以下的车站未设客运计划员的， 应由客运值员负责），根据各次列车运输能力的使用情况 及票额分配计划，在客运副站长（或客运主任）领导下进 行编制。
1.1 票额分配
1. 分配依据
（2）列车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ旅客密度表， 分别车次整理的软卧、硬卧和硬 座实际人数，各次列车虚糜和超 员情况的分析。
（3）主要站分别车次、 区段的上车人数和分车次的 下车人数。
（1）指定月份的市郊、 管内和直通客流图及主要站 间旅客交流表等资料。
1.1 票额分配
2. 分配原则
（1） （2） （3）
3. 旅客列车定员计算
（1）硬座标记定员。硬座标记定员为各硬座车厢标记定 员的总和。其计算公式为
式中，A标记——列车硬座标记定员； α标记——硬座车厢标记定员，如代用客车，定员采取
换算：棚车代用客车时，每吨按1.5人计算；软卧车代用软座 车时，每张下铺按3人计算；硬卧车代用硬座车时，每张下铺 按4人计算。不再加超员率。
A超成=A实际（1+K超员）（人） 式中，A超成——列车硬座超成定员；
铁路旅客运输计划
铁路旅客运输计划旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。
一、旅客运输计划的主要内容旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
1．旅客运输计划的形式：旅客运输计划一般是指年度计划，但根据执行期间的不同可分为长远汁划、年度计划、日常计划3种。
2．旅客运输计划的主要内容包括：旅客运输量(客运量)、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程。
二、客流调查客流调查是编制旅客运输计划的基础，．根据调查资料，可以掌握客运量的变化和发展情况。
对于大批团体客流和节假日客流，可通过专门的客流调查直接确定流量、流向和流程，从而为编制旅客运输计划提供可靠的依据。
1．客流的含义在一定时间和空间范围内发生的位移，形成客流。
客流的主要组成要素是流量、流向和流程。
2．客流分为3种(1)直通客流：旅客乘车距离跨两个及其以上铁路局；(2)管内客流：旅客乘车距离在一个铁路局范围内；(3)市郊客流：旅客乘车往返于城市与邻近郊区之间的，乘车距离通常在100km以内。
3．客流调查的主要形式客流调查分为综合调查、节假日调查、日常调查3种形式，一般以日常调查为主。
调查对象为居民或旅客。
客流调查一般以车站为单位，在车站吸引范围内进行。
综合调查一般每两年进行1次。
节假日调查主要是对五一劳动节、十一国庆节、元旦、春节这四大节日和暑期客流进行调查。
前3项主要是管内和市郊客流增长情况，一般在节日运输前1个月左右进行。
春节、暑期运输的客流调查应在春节、暑期运输前弘4个月内进行。
以上3种形式的具体调查方法可采用调查表调查、随车调查、专题调查、抽样调查、典型调查、开座谈会、发信函、电话询问等方法进行。
三、春运、暑运、节假日运输(一)春运运输组织春运主要是民工、学生、探亲客流，时间性强、流量大、流向集中且极不均衡。
春运工作是全路第一季度的中心任务，全路应认真贯彻落实“人民铁路为人民”的服务宗旨，加强各部门的联系，确保安全正点，搞好路风、站车服务和治安秩序。
铁路旅客运输计划和日常工作计划练习题及参考答案
铁路旅客运输计划和日常工作计划练习题及参考答案1.为什么要编制铁路旅客运输计划？答：实行计划运输是铁路运输业为满足人民旅行需要，提高旅客服务质量，有效利用客运技术设备的有效保证。
旅客运输计划是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
2.直接吸引范围与间接吸引范围的含义？如何确定？答：（1）直接吸引范围直接吸引范围是指车站所在地及其附近地区被车站直接吸引的城市和居民地点的总区域而言，这个区域可用垂直平分线划出它的大致范围。
用垂直平分线划出的吸引范围，还须考虑地形、地貌等条件，对旅客由各经济点、工业点、居民地至D站的距离、旅费、在途时间、方便程度等因素要进行具体分析，经过修正后，最后确定吸引区的边界。
（2）间接吸引范围间接吸引范围是指车站直接吸引范围以外，由其他交通工具的联系而被间接吸引的较远地区的城市和居民点的总体区域而言。
如位于机场、港口附近的客运站，即有经由航空和海运各航线来的客流，需要继续乘坐火车，亦属间接吸引范围的客流。
3.编制铁路旅客运输计划的主要依据是什么？答：（1）客流调查资料：客流调查是编制旅客运输计划的基础。
根据客流调查资料，可以掌握客运量的变化和发展情况。
对于大批团体客流和节假日、双休日客流，可通过专门的客流调查直接确定流量和流向，从而为制定计划客流提供可靠的资料。
（2）旅客运输统计报告资料：旅客运输统计报告资料是掌握旅客运输变化规律的重要资料。
根据统计资料，可以分析历年来实际客流的流量、流向及其变化规律和客流增长率，可以查明旅客运输的季节性波动情况。
通过分析各方向各次列车乘车人数的统计资料，可以确定各区段各次列车的利用情况。
旅客运输统计报告资料主要有以下内容：旅客运输部门掌握的日常统计分析资料；由统计部门编制的客流统计资料。
4.影响客流变化的主要因素有哪些？答：（1）社会政治、经济、文化的全面发展，政治上的安定团结，国民经济稳步上升，文化教育事业的日益普及提高。