检具基本理论培训2014.7.3

三：零件各类特征在检具上实现 的方式
• 1）功能孔检验主要用以下几种方式:
• 插销检验：插入孔内检查，如无法插入则表示孔位偏差， 如含凸焊螺母的重要孔及组合孔孔位检测方式一般采用插 销检验，选择插销检验的孔，说明该孔为必检项目且必须 合格的项目 .如图:
刻线销检验：在孔外围刻线比较，刻线销的半径通
延伸面颜色：黄色(国标：47 Y05 柠黄；台标：1-16柠檬黄)
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五：检测数据正负号判定参考标准
• 目的：准确表达零部件的精度状况，准确 的指导后续的问题分析、工装整改等。 • 孔位偏差数据的方向判定
• 1）第一步：识别车身坐标系X,Y,Z的正、负方向。 • 识别方法为：参照检具底板或检具本体上的车身坐标百 格线。 • X轴正方向——汽车前进方向的反方向 • （车头——车尾） • Y汽车坐标系的Y轴正方向——汽车前进方向的右侧方向 （主驾驶——副驾驶方向） • 汽车坐标系的Z轴正方向——竖直向上（车顶方向）
• 零件在检具上的定位就是在检具上限制零件 的六个自由度，如图：
1）第一基准（A)——面，限制三个自由度。 2）第二基准(H/B)——孔/面，限制两个自由 度。 3）第三基准(h/C)——孔/面，限制一个自由 度。
零件在检具上的定位操作顺序：
• 第一步：参照检查法上第一页的零件定位信息， 检查检 具的定位部件（基准面、定位销）是否对 应 • 第二步：将零件按检测放置姿态放入检具 • 第三步：优先保证零件与各基准面贴合 • 第四步：然后入主定位销（标示为H或B) • 第五步：然后插入副定位销（标示为h或c) • 第六步：最后将各加紧器按照顺序依次夹紧。
常为孔半径加2MM。
C/F
目视孔检测方式：对于直径或边长＜20的圆孔一般采用贴片 划0mm线目视孔检测方式。而对于直径≥20的圆孔一般采用 贴片划0mm和3mm线目视孔检测方式。其他腰形孔、正方 孔、长方孔及异形孔等一般采用直接在检具本体上划0mm和 3mm线目视孔检测方式。
2）边界轮廓的检测主要用以下几种方式：
六：检具现场使用要求及注意事项 检具是计量器具的一种，注意做好检具的 防护工作等以下几点工作： 1）不得在检具上直接敲打、打磨返修零件 2） 清除检具上与检具无关的物品及杂物 3）做好防尘等工作，防止异物等落入销套,影 响定位及检测精度. 4)使用完毕后的销、断面样板等要归位并固定 好。 5)对易生锈销、销套等及时进行防锈处理
• 切齐检测：适用于轮廓精度要求较高的轮廓部分检测。随 着冲压件轮廓精度的要求逐步提高、计数型检测方式的大 量采用。这种轮廓检测方式正在逐步加大比例，为轮廓检 测推荐采用的方式。原则上零件的轮廓形状的法向方向均 为其切齐方向，若零件轮廓的法向方向与坐标轴的夹角小 于15°，则可做成平行坐标轴的切齐方式，因结构的需要 切齐又分为0mm 和3mm切齐两种方式
零件
零件
零件
夹角＜15°
夹角≥15°
延伸划线检测：常用的检测方式，主要适用于轮廓精度要求 不高或不适宜使用其它方法检测的轮廓部位检测。它的特点 是检测操作方廓线 3 参考线
功能型面的检测：功能型面主要包括焊接搭接面、装配面、 涂胶面及装配定位面等,主要根据其精度要求进行检测. 常见 的检测结构形式如下:
切齐面，即0mm间隙：白色
本体颜色：蓝色(国标：7 PB06 淡蓝；台标：146土耳其蓝)
3mm间隙面：绿色(国标：30 G02 淡绿； 台标：1-89翠玉) 二次基准保护盖颜色：红色(国标：62 R03 大红；台标：1-25朱红)
空开（不检查）区，即逃料颜色：黑 色
定位面颜色：本体颜色
2mm间隙部位颜色：红色(国标：62 R03 大红；台标：1-25朱红)
• 检具是计量器具，要注意过程防护及保养。
二：零件在检具上的定位形式及 定位顺序
• 零件在检具上实现准确定位是零件实现准 确检测的关键一环，直接影响后续的各项 工作。 • 零件定位基准的规划设置是一项重要的工 作，这个是由专业小组（GD&T）输出，检 具是按照该文件进行设计制造。
• 零件在检具上的定位就是在检具上限制零 件的六个自由度，如图：
检具基本知识培训
检具基本知识培训大纲： 一：检具的基本定义 二：零件在检具上的定位形式及定位顺序 三：零件各类特征在检具上实现的方式 四：检具的各类颜色及标示说明 五：检测数据正负号判定参考标准 六：检具现场要求及注意事项
一：检具的基本定义
• 检具是检查和验证产品是否合格的不可缺少的计量器具，它 应能够反映产品各部位是否合格及偏差数值。 • 检具是产品确认及过程一致性监控不可缺少的计量器具。 • 检具是质量培育过程不可缺少的计量器具。
零件
或以上
逃料面
• 关键产品特性的检测：主要包括重要的配 合棱线,重要的安装面、焊接面等；该类关 键产品特征在检具本体上无法完全实现检 测或实现较困难的情况下,一般采用各种活 动检测机构来时间检测.其结构形式如下:
• 断面刀检测：
本体
• 活动检测块检测：
本 体
• 检面销检测：
四：检具的各类颜色及标示说明
第二步：根据功能孔在车身坐标系中的偏差 方向确定正、负方向。
零部件轮廓（含切边轮廓、型面轮廓）偏差正负方向 的判定方法
• 定义： 外轮廓：构成一个零部件最大轮廓的最外边界。 内轮廓：是相对于外轮廓而言的，构成一个零部件的内部轮 廓的边界线（如：侧围外板上的的前、后侧面车门门框、 与加油口盖配合轮廓；车门的窗框等） 第一步：识别被测特征是属于外轮廓还是内轮廓。 第二步：如果属于外轮廓则：变大为正，变小为负。 如果属于内轮廓则：变小为正，变大为负。