地铁工程施工强制要求
地铁施工安全管控要求
地铁施工安全管控要求
在地铁施工中,安全管控是至关重要的。以下是地铁施工安全管控要求的一些重点:
1. 建立完善的安全管理体系。地铁施工单位应建立一套完善的安全管理体系,明确责任、权限和任务,确保施工过程中的安全管理得到有效执行。
2. 安全培训和教育。地铁施工人员应接受相关安全培训和教育,了解施工过程中的危险因素和应对措施,掌握必要的安全技能和知识。
3. 检查和评估施工现场风险。地铁施工单位应定期进行现场检查和风险评估,及时发现并消除可能存在的安全隐患。
4. 施工现场管理。地铁施工现场应制定详细的作业计划和安全措施,保持施工现场整洁有序,设置明确的安全标识和警示标志。
5. 安全设施和装备。地铁施工单位应提供必要的安全设施和装备,如安全帽、反光背心、防护眼镜等,确保施工人员的人身安全。
6. 建立应急预案。地铁施工单位应建立健全的应急预案,以应对突发事件和事故,提供有效的救援和紧急处理措施。
7. 加强安全监督和检查。地铁施工单位应定期进行安全监督和
检查,确保安全管理措施的有效实施情况,并及时纠正存在的问题。
地铁施工安全管控需要综合考虑施工人员的安全、施工质量和进度,确保施工过程中的安全性和高效性。监管部门和施工单位应共同努力,合作配合,确保地铁施工的安全与顺利进行。
地铁建设工程深基坑强制要求
地铁建设工程深基坑强制要求
第一章总则
第一条由于地铁建设工程的复杂性及城市水文地质条件的特殊性,在地铁建设过程中易引发安全事故。鉴于这种情况,对深基坑施工,总结分析了各城市地铁建设过程中安全事故的成因,针对成因编制了本强制要求。
第二条本强制要求适用于地铁建设工程,用于管理、指导施工。
第二章深基坑及主体结构施工强制要求
第三条深基坑工程开挖前必须进行开挖条件验收。
第四条基坑开挖前必须由四方(建设、勘察、监理、施工)确认开挖范围内有无勘探孔,如有勘探孔必须制定专项处理方案,处理过程由监理单位进行旁站监督。
第五条基坑周边的建(构)筑物,必须在围护结构施工前开始进行监测。
第六条基坑开挖时,必须遵循“先探后挖”的原则。
第七条基坑开挖时必须遵循时空效应理论,做到“按需降水、分层开挖、及时支撑、快速封闭”。
第八条监理单位必须对支撑(含倒撑)、腰梁的固定按设计图纸要求进行100%验收,并做详细记录。
第九条深基坑开挖期间,必须保证所有测斜管能够正常使用,对遭到破坏的测斜管在开挖前必须进行修复,测斜管的埋设深度必须符合设计要求。
第十条监理单位必须对支撑施加轴力进行旁站监督,施工过程中根据监测情况及时补加支撑轴力,以满足设计要求。
第十一条基坑外侧必须设置承压水层及浅水层水位观测井,密切关注坑外水位变化情况,观测井数量及质量要满足设计要求。
第十二条抽排深层承压水时应慎重,如需抽排,必须召开五方(建设、勘察、设计、监理、施工)会议确认。
第十三条基坑开挖前,必须按审定的应急预案备足应急抢险设备、物资。
第十四条要合理安排基坑开挖顺序,开挖施工的收口位置,要尽量远离建(构)筑物,以减小对建筑物的影响。
地铁施工规章制度管理规定
地铁施工规章制度管理规定
第一章总则
第一条为规范地铁施工活动,保障施工人员的安全,确保施工进度和质量,根据相关法律法规,制定本规定。
第二条地铁施工必须严格依照国家法律法规和本规定进行管理,不得私自更改、违背规定进行施工。
第三条地铁施工涉及的单位和个人,必须具备相应的资质和技术实力,进行专业的管理和施工。
第四条地铁施工应遵守安全生产法律法规,加强安全生产管理,保障施工作业人员的生命安全。
第五条地铁施工必须按照规定申领施工许可证,同时配备齐全的安全设备和施工工具。
第六条地铁施工必须遵守环境保护法规,防止施工活动对周围环境造成影响,保护环境卫生。
第七条地铁施工必须遵守国家相关建设标准和规范,确保施工工程的质量和安全。
第八条地铁施工必须全面保障劳动者的合法权益,保证劳动者的工资收入和工作条件。
第二章施工组织和管理
第九条地铁施工必须成立专业的施工组织和管理机构,明确职责分工,保证施工活动的有序进行。
第十条地铁施工必须设立安全管理部门,配备专业的安全管理人员,负责施工现场的安全管理工作。
第十一条地铁施工必须制定施工计划和方案,明确施工进度和工作内容,合理安排施工任务。
第十二条地铁施工必须配备专业的技术人员和施工人员,确保施工作业的质量。
第十三条地铁施工必须进行施工现场的安全检查和隐患排查,及时整改存在的安全隐患。
第十四条地铁施工必须加强施工现场的交通管理,确保车辆和行人的安全通行。
第十五条地铁施工必须做好施工现场的文明施工,防止污染环境和影响周围居民的生活。
第十六条地铁施工必须保证现场供电、供水和排污设施正常运行,确保施工的正常进行。
地铁工程施工安全管理规定
地铁工程施工安全管理制度
1.适用范围
一、本施工安全管理制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实中华人民共和国安全生产法以及国家有关安全生产方针政策,为确保员工生命、财产安全而制定的.
二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一,必须将安全生产工作纳入重要议事日程,加强安全教育、严格遵守劳动纪律,认真执行规章制度.努力钻研技术业务,树立“安全第一、预防为主”的思想,确保人身和施工安全.
三、新职工和改职人员在上岗前必须进行地铁施工安全管理制度的培训学习,经考试合格,方可上岗工作.
2.施工作业基本安全制度
项目启动施工安全作业要求
新设备启用前,设计、施工部门应配合,对接收单位的使用维护人员进行培训.
项目组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行.
工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进行用电,不得超过电源插座规定的负荷.
工程施工过程中,电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体,避免由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损,产生漏电或短路现象.
项目组成员必须听从项目经理的调动,不得擅自离开工作岗位.
为维护公司企业形象及保障员工人身安全,工程施工过程中项目组成员不得追逐、打闹、玩戏.
工程施工过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与用户沟通,以便及时核查排除,避免造成不必要的损失.
项目组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施计划施工.
项目的实施调试工作与施工现场的正常作业原则上要避免交叉、并行作业,非施工人员不得进入施工现场,如确需交叉、并行作业,必须制定安全措施预案,防止发生事故.
地铁施工的安全要求
地铁施工的安全要求
随着城市的发展和人口的增长,地铁已经成为现代城市中最重要的交通工具之一。而地铁的建设是一个十分复杂的过程,需要许多不同的工种和设备的协同作业。在这个过程中,安全一直是最为重要的问题之一。本文将介绍地铁施工所需的一些安全要求和措施。
合适的人员配置
在地铁施工过程中,应该按照施工计划,合理配置各种专业的人员。这些人员
需要有相应的职业资格和工作经验,并且要经过严格的培训和考核。此外,也需要配备足够的安全人员,对场地进行全天候监控,及时发现和处理安全隐患。
安全设施的使用和保养
为了保证工人和乘客的安全,地铁施工需要使用各种安全设施。比如,每个施
工现场都需要使用固定架和保护网,以防止物体坠落,另外,施工现场还需要设置安全标识和警告灯,提醒过往行人和车辆注意,以避免发生意外事故。以上设施的使用和保养至关重要,必须经过日常检查和维护,确保在整个施工过程中保持完好。
工作区域的安全
为了防止施工现场发生重大危险事故,必须划定工作区域和对其进行严格管制。所有正在施工的地段都必须划定为禁止行人和车辆通行区域,施工现场还需要设置安全围栏或其他区隔设施,以确保过往人员和车辆不会进入施工现场。施工现场周围还应设有安全警戒带,以确保工人和乘客的安全。
安全技术措施的落实
地铁施工还需要落实科学的安全技术措施。例如,在建设隧道时,必须实施排
水设施,防止水位过高导致隧道泥石流等灾害。另外,在隧道内要设置防撞墙和防火设施,以确保人员在火灾和其他紧急情况下能够及时逃生。这些措施需要在施工前制定好安全方案,并在施工过程中进行实时监控和调整。
地铁装饰工程施工规范
地铁装饰工程施工规范
一、总则
1.1 为了规范地铁装饰工程施工过程,保证工程质量,提高乘客舒适度,根据国家相关法律法规和标准,制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建和改建的地铁线路的车站、车辆段、控制中心等场所的装饰工程施工。
1.3 本规范应与地铁线路的设计、施工、验收、运行和维护等环节相衔接,确保装饰工程的安全、环保、美观、耐用和易于维护。
二、基本要求
2.1 施工前应充分了解和掌握地铁线路的设计文件、技术要求和施工标准,确保施工方案的正确性和可行性。
2.2 施工单位应具备相应的资质,施工人员应具备相应的技能和资格。
2.3 施工材料应符合国家相关标准和规定,具备合格证书和检测报告。
2.4 施工过程中应遵守消防安全、环境保护和职业健康安全等相关规定,采取有效措施保护地铁设施和周边环境。
2.5 施工质量应符合设计文件和本规范的要求,施工过程中应做好记录和验收工作。
三、施工流程与工艺
3.1 施工流程
地铁装饰工程施工流程应包括:施工准备、施工区段划分、施工顺序、施工方法、验收和竣工。
3.2 施工区段划分
根据地铁线路的实际情况,将施工区域划分为若干个区段,明确各区段的施工内容和顺序。
3.3 施工顺序
施工顺序应按照:主体结构改造、水电安装、防水工程、墙面和地面工程、吊顶工程、门窗工程、装饰小品和设备安装、照明和通风工程、验收和竣工的顺序进行。
3.4 施工方法
3.4.1 主体结构改造
主体结构改造应根据设计要求进行,确保结构安全和稳定。改造过程中应遵守相关法律法规和标准,采取有效措施保护周边环境和设施。
城市轨道交通车站施工及验收标准
城市轨道交通车站施工及验收标准城市轨道交通是城市公共交通系统中重要的一部分,而车站作为城
市轨道交通的重要节点,其施工质量及验收标准至关重要。本文将从
车站施工和验收两个方面来探讨城市轨道交通车站的标准。
一、车站施工标准
1. 地基施工:城市轨道交通车站的地基是承载整个车站结构的基础,应该符合土建结构相关标准,包括地基的承载力、稳定性等。
2. 结构施工:车站的结构设计需符合规范标准,包括混凝土质量、
钢筋数量和布置等。
3. 安装施工:车站设备的安装应当按照规范进行,确保设备的正常
运行和使用。
二、车站验收标准
1. 安全验收:车站施工完工后需要进行安全验收,确保车站的安全
运行。
2. 设备验收:车站设备的运行和使用需要进行设备验收,检测设备
运行的稳定性和可靠性。
3. 环保验收:城市轨道交通车站需要符合环保标准,保护环境,减
少对周边环境的影响。
4. 民生验收:车站服务人们的出行需求,对车站进行验收需要考虑
乘客的便利性和舒适性。
综上所述,城市轨道交通车站施工及验收标准的制定和实施对于城市轨道交通系统的建设和运行具有重要意义。希望各方能够共同遵守标准,确保城市轨道交通系统的安全、高效运行。
地铁的施工安全要求
地铁的施工安全要求
前言
地铁的施工是一项非常复杂和繁琐的工作,涉及到大量的人员和机械设备的运作,如不严格遵守安全要求,将很容易导致人员伤亡和设备故障。因此,为了保障施工人员的安全,减少事故发生的可能性,地铁的施工必须遵守一系列的安全要求。
施工安全要求
员工管理
地铁施工过程中的员工是整个施工过程的核心,因此员工管理非常关键。按照
规定,地铁施工过程中的员工必须持有合法证件,并按照要求进行培训和考试。同时,在施工现场,必须有专门的安全管理人员对员工的安全进行管理和监控。
施工机械设备
地铁施工中所涉及到的机械设备种类繁多,涵盖了起重机、钻孔机、挖掘机、
运输车等各种机械设备。施工机械设备的安全管理,需要遵守专门的操作规程和安全操作指南,并按照规定进行检修和维护。
安全防护措施
地铁施工过程中存在的各种危险因素,可能给员工带来伤害,因此在施工过程
中必须使用安全防护措施。例如,对工作人员、机械设备等进行局部进行隔离和标识,避免非施工人员进入施工区域。同时对地铁施工中的电气、通风、防水等设施进行安全检测和防护措施。
环境保护
地铁施工过程中,不仅要保障员工和机械设备的安全,还需要保护施工环境。
施工队伍需要严格按照环境保护法律法规进行施工,如对施工中产生的噪声、污染等进行有效的控制,并按照要求进行处理,保证施工过程对周围环境的影响降到最低。
结论
地铁的施工必须严格遵守上述安全要求,保障施工人员的安全,同时需控制施
工环境对周围环境的影响。只有做到这些,才能保证地铁工程的安全和顺利进行。
地铁车站施工安全要求
地铁车站施工安全要求
1. 车站施工前的准备
在进行地铁车站施工前,必须进行充分的准备工作。该准备工作包括但不限于:
1.1 安全培训
地铁车站施工安全培训是必要的,所有参与施工的工人必须参加安全培训。在
培训中需要详细介绍施工过程中的安全要求和操作规程,提高施工人员的安全意识。
1.2 安全计划
在施工前,必须制定详细的安全计划,列出可能出现的各种风险,明确应该采
取的安全措施,以及如何应对突发事件。
1.3 安全设备
施工过程中需要适当的安全设备,如安全带、安全绳、摔跤垫等。必须确保这
些设备的合法使用,以减少意外事故的发生。
2. 车站施工过程中的安全要求
车站施工过程中,必须遵守以下安全要求:
2.1 安全防护
所有施工人员必须按照标准穿着安全装备,如安全帽、安全鞋、工作服、手套等,并严格遵守安全要求。同时,对于施工过程中的可能出现的危险区域,必须进行隔离围挡,并进行标识。
2.2 施工期间的管理
施工期间必须加强现场的管理,每日都要对工作面进行检查,及时发现、处理
隐患。同时应配备专人监督施工过程中的安全情况,有效地防范风险事件的发生。
2.3 施工人员的要求
对施工人员的素质要求也十分重要,施工人员必须拥有合法的相关从业证书,
且掌握相关的知识,如电气、安全等方面的知识。并且应具备良好的协调能力和沟通能力,避免施工中的误解和矛盾。
2.4 意外事故的处理
发生意外事故时,应立即采取有效措施,对受伤人员进行急救,并在第一时间向上级汇报,以便进行后续救援工作。
3. 施工后的清理和维护
车站施工完成后,还必须进行清理和维护。施工过程中可能存在的危险物品必须妥善清理,工作面要进行消杀和整理,以确保车站使用安全。
地铁的施工安全管理制度
一、总则
为确保地铁施工过程中的安全,预防安全事故的发生,保障施工人员生命财产安全,根据国家相关法律法规及行业标准,特制定本制度。
二、安全责任
1. 施工单位应建立健全安全生产责任制,明确各级人员的安全职责,确保各项安
全措施落实到位。
2. 施工单位项目负责人为本工程安全生产第一责任人,对施工过程中的安全负总责。
3. 各部门、各岗位人员应按照职责分工,认真履行安全职责,确保施工安全。
三、安全管理制度
1. 施工组织设计与专项安全施工方案编审制度:施工组织设计必须包含安全技术
措施,专项安全施工方案需经相关部门审查批准后方可实施。
2. 安全技术措施计划执行制度:施工单位应根据施工特点,制定安全技术措施计划,并严格执行。
3. 安全技术交底制度:施工前,必须对施工人员进行安全技术交底,确保其了解
施工过程中的安全风险及应对措施。
4. 施工机具进场验收与保养维修制度:施工机具必须符合安全标准,进场前进行
验收,使用过程中定期保养维修。
5. 安全生产检查制度:定期开展安全生产检查,发现问题及时整改,确保施工安全。
6. 安全教育培训制度:对施工人员进行安全教育培训,提高其安全意识和操作技能。
7. 伤亡事故快报制度:发生伤亡事故,必须立即上报,并启动应急预案。
8. 考核奖罚制度:对安全生产表现突出的单位和个人给予奖励,对违反安全规定
的单位和个人进行处罚。
9. 班组安全活动制度:定期开展班组安全活动,提高班组安全意识。
10. 门卫值班和治安保卫制度:加强施工现场治安保卫,确保施工安全。
11. 消防防火责任制度:建立健全消防设施,定期检查维护,确保消防通道畅通。
地铁工程施工强制要求
地铁工程施工强制要求
地铁工程是一项复杂而庞大的工程,需要高度组织和严格管理。为了确保施工顺利进行,地铁工程会有一些强制要求,这些要求旨在保障工作人员的安全,确保工程质量,并最大程度地减少对周围环境的影响。
首先,地铁工程施工一般会要求工作人员必须经过专业培训和认证方可参与施工工作。这是为了确保他们具备必要的技能和知识,能够安全地进行工程施工,并高质量地完成任务。
其次,施工现场需要明确的安全措施和标识。例如,要求施工现场必须设置临时围挡,确保不相关人员不会进入施工区域。同时,需要标明禁止通行的区域和必须佩戴个人防护装备的区域,确保工作人员能够安全进行工作,并减少事故的发生。
第三,施工期间需要注意环境保护。例如,在挖掘地铁隧道时,必须采取保护措施,避免对地下水、土壤和周边建筑物造成损害。施工期间还需要妥善处理废弃物,确保环境不受污染。
同时,地铁工程也会对施工材料和设备有一定的要求。材料和设备必须符合相关的标准和规定,以确保施工质量。施工前需要进行严格的安全检查,确保施工材料和设备达到安全要求,并经过专业人员的验收。
此外,地铁工程还通常需要有施工计划和进度安排。这些计划不仅需要考虑工程的技术要求和施工难度,还需要充分考虑施工过程中可能出现的突发情况和问题。同时,需要合理安排施工人员和资源,确保工程能够按时完成。
最后,地铁工程的施工过程中还需要有监督和检查机制。由于这是一项安全风险较大的工程,所以需要有专业人员进行监督,确保施工符合要求,并随时做出调整和改进,以保证工程安全和质量。
总之,地铁工程施工强制要求是为了确保工程的安全、质量和环境保护。只有严格遵守这些要求,地铁工程才能顺利进行,并为城市交通提供可靠的服务。同时,地铁工程施工也需要科学的组织和管理,以确保工程能够按时完成,达到预期的效果。
土木工程地铁工程施工的规范要求
土木工程地铁工程施工的规范要求地铁工程的施工是一项复杂的任务,需要遵循一系列规范要求以确
保施工过程的安全性和质量。本文将介绍土木工程地铁工程施工的规
范要求,以帮助读者了解该领域的标准和程序。
1. 工程前期准备
在开始地铁工程施工之前,必须进行充分的工程前期准备工作。这
包括进行详细的设计规划、准确勘测地质条件、制定施工方案等。此外,要确保所有相关批准文件和证明文件的齐全,以满足法律法规的
要求。
2. 安全措施
地铁工程的施工中,安全是至关重要的。施工方必须采取一系列安
全措施来确保工人和周围居民的安全。这包括培训工人遵守安全规程、提供合适的个人防护装备、定期进行安全演练等等。此外,必须使用
符合安全标准的设备和材料,定期检查并维护这些设备和材料,以确
保其正常运行和安全可靠。
3. 环境保护
在地铁工程施工中,还要注重环境保护。施工方必须合理选择施工
场地,避免对周围环境造成过大的影响。必须妥善处理和处置废弃物
和污水,以确保不会对土壤和水源造成污染。此外,应当采取有效措
施减少施工过程中产生的噪音和尘埃,以减少对周围居民的干扰。
4. 质量控制
地铁工程的施工过程中,质量控制是必不可少的。施工方必须按照
规范和图纸要求进行施工,确保各项工作符合标准和要求。必须进行
必要的检测和测试,并保留相关记录和证明文件。此外,还应设立质
量监督机构,进行定期检查和评估,以确保整个施工过程的质量和安全。
5. 进度管理
为了确保地铁工程能够按时完成,进度管理是非常重要的。施工方
必须制定合理的工期计划,并将其分解为可执行的任务和里程碑。必
地铁施工计划规章制度内容
地铁施工计划规章制度内容
第一章总则
第一条为了加强地铁施工的管理,保障施工安全,维护公共利益,根据相关法律法规和规章制度,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于地铁施工相关人员,包括施工单位、监理单位、施工人员等。
第三条地铁施工应遵守国家相关法律法规,严格执行施工计划,确保施工质量和施工安全。
第四条地铁施工单位应当建立健全施工管理体系,严格执行规章制度,确保施工顺利进行。
第五条地铁施工计划应当与相关部门充分沟通,协调施工时间和施工范围,确保不影响地铁线路正常运营。
第六条地铁施工单位应当根据实际施工情况,及时调整施工计划,确保施工进度和质量。
第七条地铁施工计划应当科学合理,确保施工任务落实到位,提高工作效率。
第八条地铁施工单位应当保障施工人员的安全和健康,提供必要的劳动保护措施。
第九条地铁施工单位应当加强与相关部门的沟通协调,确保施工过程中各项工作的顺利进行。
第十条地铁施工计划应当根据施工实际情况,及时调整施工计划,确保施工任务的准确完成。
第十一条地铁施工单位应当建立健全施工安全和质量监管机制,严格执行施工管理规范。
第二章施工组织管理
第十二条地铁施工单位应当建立健全施工组织管理机制,明确施工责任人员。
第十三条地铁施工单位应当建立健全施工管理人员队伍,确保施工计划的顺利推进。
第十四条地铁施工单位应当建立健全施工日志和施工进度报告,及时记录施工情况。
第十五条地铁施工单位应当建立健全施工标准化管理制度,提高施工作业质量。
第十六条地铁施工单位应当加强施工现场管理,确保施工现场的安全和整洁。
第十七条地铁施工单位应当建立健全施工安全和质量管理体系,确保施工任务的安全顺利完成。
地铁工程施工标准
地铁工程施工标准
第一章总则
第一条为规范地铁工程施工行为,保障地铁工程施工安全和质量,制订本标准。
第二条本标准适用于地铁工程施工过程中的各项活动。
第三条地铁工程施工应遵守国家有关法律法规和技术标准,保证工程质量和安全。
第四条地铁工程施工应确保环境保护,减少对周边环境的影响。
第五条地铁工程施工单位应具备相应的资质和技术实力,配备符合要求的人员和设备。
第六条地铁工程施工单位应按照合同规定完成施工任务,确保施工质量和进度。
第七条地铁工程施工单位应建立并落实施工组织设计,制定施工方案和安全技术交底。
第八条地铁工程施工单位应加强施工现场管理,保证施工现场的安全和秩序。
第九条地铁工程施工单位应建立健全质量管理制度,确保工程质量。
第十条地铁工程施工单位应按规定进行质量检测和验收,合格后方可移交。
第二章施工组织与管理
第十一条地铁工程施工单位应建立施工组织机构,明确各岗位职责和权限。
第十二条地铁工程施工单位应根据工程特点和实际情况,制定施工组织设计,并报相关
部门审核批准。
第十三条地铁工程施工单位应建立并实施完善的质量管理制度,明确各项工作任务和要求。
第十四条地铁工程施工单位应制定并严格执行施工方案,确保施工进度和质量。
第十五条地铁工程施工单位应根据工程特点和要求,制定施工安全技术措施,并进行交底。
第十六条地铁工程施工单位应建立现场管理制度,加强现场巡查和监督,规范作业行为。
第十七条地铁工程施工单位应建立健全职工安全教育培训制度,提高职工安全意识。
第十八条地铁工程施工单位应对施工人员进行定期体检,确保工人身体健康。
地铁施工管理制度
地铁施工管理制度
为了保障地铁线路和设施的建设和维护工作顺利进行,保障乘客和工作人员的安全,提高地铁运营的效率和质量,制定了地铁施工管理制度,以规范和统一地铁施工管理工作。
一、总则
1.1 本制度适用于地铁线路、车站、车辆和相关设施的新建、改建、扩建和维护工程。
1.2 地铁施工管理工作要遵守国家相关法律法规、行业标准和地铁公司的规章制度。
二、组织管理
2.1 地铁公司设立专门的施工管理部门,负责地铁建设和施工管理工作。施工管理部门应具备一定的技术力量和管理能力。
2.2 施工管理部门应根据地铁建设项目的特点,制定施工计划和方案,确保施工任务能按时、按质完成。
2.3 施工管理部门负责施工现场的安全和环保工作,设立专门的安全和环保管理岗位,做好现场安全和环保工作。
三、技术管理
3.1 地铁建设项目应根据地质、地形和地下管线等情况,制定详细的施工方案,确保施工安全和顺利进行。
3.2 施工管理部门应加强对施工技术和工法的研究和推广,提高施工效率和质量。
3.3 施工管理部门应加强与设计、监理等单位的沟通和协调,确保施工图纸、施工方案等文件的准确性和及时性。
四、质量管理
4.1 施工管理部门应建立健全施工质量管理体系,制定相关的质量管理规定和流程,保障施工质量。
4.2 施工管理部门应加强对施工过程和结果的监督和检查,确保施工质量符合相关标准和规范。
4.3 施工管理部门应加强对施工材料、设备和施工单位的质量管理,严格把关,杜绝不合格材料和设备的使用。
五、安全管理
5.1 地铁施工管理部门要对施工现场进行安全评估和管理,确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
地铁施工作业安全规程
地铁施工作业安全规程
地铁作为一种重要的公共交通工具,不仅缓解了城市交通压力,还提供了快速
便捷的出行方式。然而,地铁的建设和施工过程中也伴随着一定的风险,包括工地安全、人员安全等方面。因此,制定和执行地铁施工作业安全规程是确保施工过程顺利进行和人员安全的重要保障。
首先,施工场地的安全是地铁施工作业的基础。为了确保施工场地的安全,首
先需要做好现场的封闭和标识。施工场地应设置围挡,禁止未经授权的人员进入,并在围挡上设置明显的警示标识。同时,应设置安全通道和紧急疏散通道,以保证人员的安全撤离。在施工现场,应设置专门的设备和工具存放区域,以避免杂乱无章和设备过于集中,引发事故。
其次,施工人员的安全是地铁施工作业安全规程的核心。地铁施工是一项高风
险的工作,施工人员必须经过严格的培训和考核才能上岗。在施工现场,每位施工人员都应佩戴符合标准的个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。施工人员应牢记安全操作规程,严禁违章指挥、擅自更改工艺和设备操作方式。在施工现场,应设置监控系统和报警装置,以及随时准备进行紧急救援的医疗设备和药品。
此外,地铁施工作业还应加强对施工设备和机械的监测和维护。地铁施工必须
依靠各种施工设备和机械,如起重机、挖掘机等。为了确保设备运行的安全性,应定期对设备进行检修和维护,及时更换老化和损坏的零部件。在设备操作过程中,应有专人负责对设备进行监测,发现异常情况应立即停机,并进行检修。对于设备操作人员,应进行专业培训和考核,确保他们熟练掌握设备的操作和维护知识。
另外,地铁施工作业还需要考虑环境保护和安全卫生。地铁施工过程中会产生
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地铁工程施工强制要求
目录
第一章总则 (2)
第二章地下连续墙施工强制要求 (2)
第三章深基坑及主体结构施工强制要求 (6)
第四章盾构法隧道施工强制要求 (8)
第五章冷冻法联络通道施工强制要求 (13)
第六章渣土运输强制性管理规定 (15)
第七章地连墙技术管理规定 (17)
第八章附则 (23)
第一章总则
第一条由于地铁建设工程的复杂性及天津市水文地质条件的特殊性,在地铁建设过程中易引发质量安全事故。鉴于这种情况,对深基坑施工、盾构施工及联络通道施工这几处重大风险部位,公司在总结分析本市和其他城市地铁建设过程中质量安全事故成因的基础上,针对成因编制了本强制要求。
第二条安质部负责制定管理规定并检查监督落实闭合,工程部项目经理负责具体问题督促落实。
第三条本强制要求适用于地铁公司(以下简称“公司”)在天津地区的地铁建设工程,用于管理、指导施工,各方必须严格遵照执行。
第二章地下连续墙施工强制要求
第四条地连墙分包单位应按规范及设计图纸要求进行试成槽,试成槽合格且第一、第二幅地连墙施工完成后,监理单位组织对分包单位施工能力进行评价,施工分包单位、总包单位参加,并形成书面评价报告。被评价为不合格的分包单位,总包单位要立即清退,更换分包单位。
第五条成槽司机实行实名制管理。监理单位在分包单位进场前对成槽司机进行资格审核,审核合格后方可进场。施工过程中监理单位和总包单位必须对成槽司机进行确认,
严格履行实名制管理。
第六条成槽设备、接头箱或锁扣管、混凝土浇筑导管进场后,监理单位必须组织验收,严格检查成槽机是否具有成槽垂直度显示功能和液压纠偏功能、节间连接是否牢固、拼装后是否垂直。
第七条施工单位与管线切改单位必须在进场协议中明确地连墙周边沟槽土体回填质量标准,现场监理全程盯控,确保回填密实。
第八条导墙施工前,监理单位应监督施工单位对地连墙范围内的地下障碍物、废弃管线、检查井进行有效处置。
第九条导墙开挖后监理单位必须组织验槽。如发现土质与地质勘探报告、设计文件不符,及时上报并与相关单位完善处置措施。
第十条总包单位应组织分包单位对地连墙的分幅、异形幅段的成槽方案进行研究,编制施工方案报监理单位审核。
第十一条施工单位必须对成槽过程中的塌槽、混凝土浇筑过程中的堵管、脱管、掉管等制定预防措施,加强检查验收并做好施工人员培训。
第十二条地连墙施工方案和钢筋笼吊装方案必须报市建筑科学技术委员会组织专家论证。
第十三条施工单位必须安排专人负责现场泥浆管理,制定泥浆管理制度。施工过程中,严格按照规定的取样频率、部位对泥浆质量进行检测。监理单位强化旁站监督,并做好记录。
第十四条成槽过程中,成槽司机要注意观察垂直度显示,利用强制纠偏装置随挖随纠,总包单位和监理单位必须定时进行检查。
第十五条加强接缝质量控制。接头刷壁完成后,除观察刷壁器钢刷上是否有泥外,还必须利用超声波对接缝的刷壁质量进行检测。发现有绕流必须进行超声波检测,处理干净后方可吊放钢筋笼。
第十六条锁扣管或接头箱背后的空隙回填过程,监理单位必须进行旁站监督,确保回填密实。
第十七条监理单位必须采用“六步验收法”对地连墙钢筋笼制作六大工序进行验收,即“钢筋加工半成品验收”、“下排钢筋验收”、“桁架验收”、“上排钢筋验收”、“预埋件、吊钩验收”、“钢筋笼整体验收”。
第十八条地连墙施工前做好防民扰预案。地连墙施工前,施工单位进行预评估,充分做好预案,取得当地政府、街道和公安部门的支持,出现民扰时迅速协调解决,确保做到连续施工。
第十九条地连墙施工中,施工单位必须安排技术人员现场值班,并详细、真实记录施工过程。
第二十条监理单位必须细化地连墙施工监理细则,施工前对现场监理人员进行培训,加强施工过程中的验收和旁站管理。
第二十一条施工单位必须严格执行地连墙质量分级评定管理。出现C级墙,必须立即停工,认真分析原因,制
定整改措施,整改不彻底不得复工。
第二十二条监理单位必须对施工单位的地连墙质量评定资料进行审查。
第二十三条质量评定为B、C级的地连墙,施工单位必须组织专家进行论证,C类地连墙必须采取补救技术措施。
第二十四条 C级地连墙处理完成后,监理单位必须对处理效果进行验收。接缝采用注浆或高压旋喷桩加固的,必须钻芯取样检查加固效果,取样位置须位于旋喷桩间交汇处,监理工程师必须旁站监督取样过程,并留好钻芯照片。
第二十五条地连墙质量评定及处理结果验收是基坑开挖条件验收的重要内容。C级墙不处理并验收合格不得开挖,B级墙预防措施不到位不得开挖。
第二十六条严格执行探挖规定,探坑深度不得小于本层开挖土层的厚度,监理旁站监督,探坑放置24小时后方可全面开挖。
第二十七条基坑开挖过程中,施工单位必须做好每幅地连墙渗漏情况检查,留存检查记录和影像资料。
第二十八条发生基坑险情时
一、基坑开挖过程中发生一次基坑险情(造成较大经济损失及社会影响),处罚施工单位10万元、监理单位5万元;
二、同一基坑开挖工程中发生两次基坑险情(造成较大经济损失及社会影响),处罚施工单位20万元、监理单位10万元,并通报两单位上级单位;
三、同一基坑开挖过程中发生三次基坑险情(造成较大
经济损失及社会影响),撤换施工单位项目经理、监理单位总监,并建议建设行政主管部门停止两单位半年内天津地区投标资格。
第三章深基坑及主体结构施工强制要求第二十九条深基坑工程开挖前必须进行开挖条件验收。
第三十条地下连续墙施工按照本强制要求第五章地下连续墙施工强制要求及附件《地铁公司建设工程地连墙技术管理规定》的要求执行。
第三十一条基坑开挖前必须由四方(建设、勘察、监理、施工)确认开挖范围内有无勘探孔,如有勘探孔必须制定专项处理方案,处理过程由监理单位进行旁站监督。
第三十二条基坑周边的建(构)筑物,必须在围护结构施工前开始进行监测。
第三十三条基坑开挖时,必须遵循“先探后挖”的原则。
第三十四条基坑开挖时必须遵循时空效应理论,做到“按需降水、分层开挖、及时支撑、快速封闭”。
第三十五条监理单位必须对支撑(含倒撑)、腰梁的固定按设计图纸要求进行100%验收,并做好详细记录。
第三十六条深基坑开挖期间,必须保证所有测斜管能够正常使用,对遭到破坏的测斜管在开挖前必须进行修复,